Отличная машина, купил еще в августе, радует каждый день. К камере заднего вида очень быстро привыкаешь и он начинает очень радовать. Насчет шумки, не знаю есть ли разница с нашим рынком и вашем, но он зашумлен отлично, все стекла двойные. Короче, за свои деньги топ. Вам мужики удачи!
Еще было бы не плохо про все опции рассказать типо как HDA, проекция, то что кожа наппа именно в Calligraphy, ну и массаж. В конкурентах такого пока нет.
@@pavelmaksimenko2548 Нет - немцы на ином уровне. Японцы - что то среднее. )) Подвеска у корейцев - это наверное наихудший вариант по комфорту. Что руль - размазня которая дорогу не держит, что стойки в кузов вообще все передают. Это нонсенс на сегодня
@@somaticHuman немцы удивляют подвеской только с Е-класса, остальное табуретки невероятные) У корейцев хорошие подвески сейчас...., опять же в сравнении.....!)
@@pavelmaksimenko2548 У меня Санта Фе 20г. 17-е диски, пухлая резина и двйоные стекла спереди. В сравнении с Кодиаком - как раз Санта фе и есть табурет. Жестче, передает вибрации которые в кодиаке нет. И наааамного шумнее в салоне. И руль полная размазня в сравнении. опять же.. . в 22 менял на палисад, дорес относительно того что в ролике - аналогично. Текущая генерация Санта Фе - чуть лучше подвеска относительно дореста и такие же проблема с рулем - машина сваливается с курса, Всегда приходится подруливать.. Говно вроде солярисов - вообще ощущаются как роликовые коньки, сколько в каршеринг не брал, вообще не чуствовал что там колеса хоть что то демпфируют.... Любой немецкий ширпотреб мягче и комфортней корейского аналога. Увы. Не ну есть и такие как мой батя - ему все равно в обоих авто )))))
@@somaticHuman езжу на kia ceed jd. И главный минус этого авто это подвеска! Я на ваз 2112 себя на дороге более уверенно чувствовал. На вазе на липучке на трассе без проблем по снегу шел на обгон и всегда было понятно что происходит под колесами. На Сиде на асфальте летом сложнее ехать по трассе. Хуже подвески чем у корейцев, Я ещё не встречал. И самое интересное, что на всех новых корейцах все тоже самое(это отмечают люди которые хотят не много разбираются в машинах).
Ну это ты загнул конечно.😂. Тойота по ходовке супер тачка. Она не для драйва. И сравнивать корейцев с тойотой и надо. Тойота как эталон надёжности и мягкости подвески как раз и существует что бы с ней сравнивать другие машины.
@@ybivakaPlovetz в каждой задней двери по два подстаканника. И да, с капитанскими креслами он становится 6 местный, но при этом второй ряд комфортней. Но кому нужно 7 мест, это да, не вариант.
Отличная машина, купил еще в августе, радует каждый день. К камере заднего вида очень быстро привыкаешь и он начинает очень радовать. Насчет шумки, не знаю есть ли разница с нашим рынком и вашем, но он зашумлен отлично, все стекла двойные. Короче, за свои деньги топ. Вам мужики удачи!
Еще было бы не плохо про все опции рассказать типо как HDA, проекция, то что кожа наппа именно в Calligraphy, ну и массаж. В конкурентах такого пока нет.
Шумки в этой машине нет не считая двойных стёкл ) если у вас ровные дороги то норм 👌 можно ездить , а если нет то лучше сделать
@@user-ux4ju9mn3m ну 10000 миль накатал и могу сказать что шумка лучше чем на Highlander. Активное шумоподавление тоже помогает.
А вы откуда?
Шутка сейчас везде не очень. Везде требуется)
Классный авто 🎉
Мечта!
Отличная мечта 👍🤌
Хороший обзор. Можете сказать это машина также с Казахстана?
пушка !
Да, корейцы молодцы
Передний привод стоит брать?
Хороший, честный обзор👍
Спасибо🫡 дальше лучше
Нужно больше решёток
Супер авто!Был предшественник,купил обновлённый.До них владел Mercedes Benz GL 166
И как после 166?
👍🔥💥
😁
Какой расход у тойоты и хундая???
Отличный обзор
🫡👍
Посоветуйте, палисад 2022год и лх 570 2013год, какой ?
Лексус хороший но старый. Начнёт сыпаться медленно но уверенно.
Полисад
Фон по лучше не нашли
Унас В Казахстане 31 милионов стоит Я в чера зделал тест драив 2 дня уже немогу спаат На свою 40ковку стал как жигули
Палисад кайф получается
На фоне дешманских, облезлых шаражей пря смотрится 😅😅😅😅 ты на фоне салона мерседеса расскажи про него😅😅😅😅😅
А зачем?))) Рассказать про C класс пустой по той же цене)))
Эх. В огороде, в палисаде...
Не благозвучное название
😀🫡 в огороде 👍 народный автомобиль!
Делайте заказ могу отправить авто из Ю. Кореи
Напишите нам на вотс апп
Не радиус а диаметр
Тяжелое железо обычно более гниющие, так что не очень сравнивать с тойотой.
Я бы не сказал, что толщина железа сильно влияет на скорость ржавчины. По авто-опыту бу старых машин так точно не скажешь
Весс машины 2.400
2076 кг по дрому
@@tarasov_auto на своей машине на шильдике смотрел причём тут дром😂
После слово Радиус , понял что можно закрыть видео.
Все верно, после любой оговорки, видео нужно срочно закрывать, ютуб удалять 🫡🤌
Корейцы с подвеской не меняются.
Комфортней ваговских одноклассников, примерно на уровне япошек
@@pavelmaksimenko2548 Нет - немцы на ином уровне. Японцы - что то среднее. )) Подвеска у корейцев - это наверное наихудший вариант по комфорту. Что руль - размазня которая дорогу не держит, что стойки в кузов вообще все передают. Это нонсенс на сегодня
@@somaticHuman немцы удивляют подвеской только с Е-класса, остальное табуретки невероятные) У корейцев хорошие подвески сейчас...., опять же в сравнении.....!)
@@pavelmaksimenko2548 У меня Санта Фе 20г. 17-е диски, пухлая резина и двйоные стекла спереди. В сравнении с Кодиаком - как раз Санта фе и есть табурет. Жестче, передает вибрации которые в кодиаке нет. И наааамного шумнее в салоне. И руль полная размазня в сравнении. опять же.. . в 22 менял на палисад, дорес относительно того что в ролике - аналогично. Текущая генерация Санта Фе - чуть лучше подвеска относительно дореста и такие же проблема с рулем - машина сваливается с курса, Всегда приходится подруливать.. Говно вроде солярисов - вообще ощущаются как роликовые коньки, сколько в каршеринг не брал, вообще не чуствовал что там колеса хоть что то демпфируют.... Любой немецкий ширпотреб мягче и комфортней корейского аналога. Увы. Не ну есть и такие как мой батя - ему все равно в обоих авто )))))
@@somaticHuman езжу на kia ceed jd. И главный минус этого авто это подвеска! Я на ваз 2112 себя на дороге более уверенно чувствовал. На вазе на липучке на трассе без проблем по снегу шел на обгон и всегда было понятно что происходит под колесами. На Сиде на асфальте летом сложнее ехать по трассе. Хуже подвески чем у корейцев, Я ещё не встречал. И самое интересное, что на всех новых корейцах все тоже самое(это отмечают люди которые хотят не много разбираются в машинах).
Вы бомжам машину продаёте ?
Конечно, какая нам разница, какое место жительство, главное что бы деньги были 😉
Когда начинают сравнивать с тойотой, я выключаю. Тупость сравнивать тойоту когда ты садишься в нее то чувствуешь себя в Ауди 100 94 года выпуска
Можно комментарий более развёрнутый)
Ну это ты загнул конечно.😂. Тойота по ходовке супер тачка. Она не для драйва. И сравнивать корейцев с тойотой и надо. Тойота как эталон надёжности и мягкости подвески как раз и существует что бы с ней сравнивать другие машины.
В какой стране покупали? Просто в Москве на втором ряде 2 сиденья,а это очень неудобно
Есть и та и та комплектация на Россию и на Казахстан
Чем не удобно?
@@Iurii.Sorokin там,по моему нету подстаканников и впринципе с 3 местом больше народу поместиться
@@ybivakaPlovetz в каждой задней двери по два подстаканника. И да, с капитанскими креслами он становится 6 местный, но при этом второй ряд комфортней. Но кому нужно 7 мест, это да, не вариант.
Обзор не понравился. Сорри
😔
Сними свой, а мы посмотрим и оценим чей обзор лучше!