Начинал с велосипеда, сейчас на вездеходе. Самое лучшее и по цене и по проходимости это обычный каракат. Любая машина имеет огромный вес и не едет нормально по бездорожью и не плавает. Любой мотовездеход на двух или трёх колёсах из вас вытрясет все нервы, весь позвоночник и без электроусилителя руля руки отвалятся. Он не плавает и посадка неудобная для дальних переездов. Квадроцикл хорош ездить за водкой, не более, тк тонет в болотистой местности и маленький просвет- по делянке не поедешь и нет крыши. На каракате, сидишь на автомобильном сиденье с подвеской, есть крыша над головой, плавает, большой просвет, можно ездить по пням, лёгкий- можно возить на прицепе. Дешёвый - можно купить до 300-400тр хорошую модель. Всё остальное, это просто баловство. На каракате, я вывозил из леса и ягоды и грибы и лосей разделанных и друзей пьяных на джипе застрявших. Чего у меня из техники только не было... Каракат остался самым востребованным. Нравится снегоход, но как снега нет, только каракат. И того надо иметь двухосный прицеп, машину, каракат, снегоход и все ваши круглогодичные потребности в рыбалке, охоте, покатушках, будут закрыты. Если есть рядом водоём, то лодка или катер тоже будет подспорьем в рыбалке
Грязь то ерундовая )))) Но задел интересный, добавить на трицыклы привод на переднее колесо, по выше подвесочку, резину по злее, колесики диаметром по больше, вот тогда было бы по интересней ))) А так в целом похоже на мой ЗиД Брхан, только у меня колеса гораздо больше, и даже на таких тапках оооочень не хватает привода на переднее колесо, это вот прямо минус для внедорожника огромный.
Вот я тоже думал что дороговато за мотовездеходики такие просят в магазине, решил сам собрать, офигел с того что по деньгам вышло примерно как в магазине готовый, потом сидел и думал, а с чего у них выгода, может с того что запчасти оптом берут дешевле?если что детали я старался не готовые покупать, оси ступицы и многое другое включая раму изготовил сам, метал только покупал, электроды только лака и краски вышло около 2000₽
Вы сравните сначала, квадрик китайский с аналогичными по размеру колесами садится на брюхо в колеях. Мы ездили одновременно на обоих, где то видео есть даже
@@СнежныйРегион Я понимаю, что не для асфальта. Но всё таки. Может ли что то сломаться при развороте на асфальте? Думаю, что это важно знать для будущих владельцев.
У меня трицикл Атаман, не советую брать, полное извиняюсь дерьмо. И часа не проездил, сломался, ремонтировали 5 раз. Сам сколько ремонтировал, на охоту ездил не раз, проходимость хорошая. Но сделано отвратительно, много надо переделать, усиливал раму, менял потшибники. Сделал нормальный багажник. Сплошной геморрой 😂
Дауж, где ище одно колесо патеряли. Нада придумывать 4 калесник три колелеса эта беда хрен вразрез праедиш всегда едит одно колесо в клие. Делайти на 4 кооесах на трех эта невездиход. Унас везде клии от уралав, мтз, и всякай техники вот три колеса эта недлянаших дарог и влесу на трех колесах горе хапниш.
Заехал в лужу по вариатор и газует газует,неужели не видно что варик буксует и некуда не едет,туфта полная. Трансмиссию надо нормальную ставить типа мотоциклетной коробки. У меня трицикл подобный только самопал,двс лифан 8л.с.+редуктор с автоматическим сцеплением. Он воды не боится но из серьёзных говн тоже не вытягивает толком,восбми сильного мотора не хватает. Вариатор в этом плане лучше но малейшая вода и все,приехали......
Обсуждать эту хрень может тот, кто не ездил на мотоциклах с боковым прицепом! Был мотороллер "муравей" хорошая техника! Но только по нормальной дороге. А это говно для чего?
@@viktor.bikov.6820 в каком то случае возможно, но если сравнивать с заднеприводным квадроциклом с таким же диаметром колёс, квадрик по проходимости проигрывает по всем параметрам практически!
@@СнежныйРегион с одинаковыми характеристиками всегда трицикл проигрывает по пересечённой местности,поэтому и берут либо два колеса или четыре,это всем известный факт.
Весёлые ребята, молодцы!!!
Вообще круть! Машину поставил и пополям грибочки, охота на уазике по горючке накладней будет!
Начинал с велосипеда, сейчас на вездеходе.
Самое лучшее и по цене и по проходимости это обычный каракат.
Любая машина имеет огромный вес и не едет нормально по бездорожью и не плавает.
Любой мотовездеход на двух или трёх колёсах из вас вытрясет все нервы, весь позвоночник и без электроусилителя руля руки отвалятся. Он не плавает и посадка неудобная для дальних переездов.
Квадроцикл хорош ездить за водкой, не более, тк тонет в болотистой местности и маленький просвет- по делянке не поедешь и нет крыши.
На каракате, сидишь на автомобильном сиденье с подвеской, есть крыша над головой, плавает, большой просвет, можно ездить по пням, лёгкий- можно возить на прицепе. Дешёвый - можно купить до 300-400тр хорошую модель.
Всё остальное, это просто баловство.
На каракате, я вывозил из леса и ягоды и грибы и лосей разделанных и друзей пьяных на джипе застрявших.
Чего у меня из техники только не было... Каракат остался самым востребованным.
Нравится снегоход, но как снега нет, только каракат. И того надо иметь двухосный прицеп, машину, каракат, снегоход и все ваши круглогодичные потребности в рыбалке, охоте, покатушках, будут закрыты. Если есть рядом водоём, то лодка или катер тоже будет подспорьем в рыбалке
Эх с вами бы на скауте погонять.... Клево когда толпой, класс)
10:56 - проржался. Больше смотреть не могу 😂😂😂😂
Ребята просто молодцы ! В этом году приобрету у Вас трайк!
Покрышки туда от квадрика, проректор больше, вообще по прёт! Вещь!!!
Проректор....вместе с деканом!
Гомно полное! Нет у них силы выбраться самим. Сцепление пробуксовывает
Плюсов такой техники куча будущее за мелкими вездеходами!
Грязь то ерундовая )))) Но задел интересный, добавить на трицыклы привод на переднее колесо, по выше подвесочку, резину по злее, колесики диаметром по больше, вот тогда было бы по интересней ))) А так в целом похоже на мой ЗиД Брхан, только у меня колеса гораздо больше, и даже на таких тапках оооочень не хватает привода на переднее колесо, это вот прямо минус для внедорожника огромный.
Во молодцы, обзор супер
Вятку сразу по голосу слышно👍😁
Штука классная!! Однако есть минусы.... Одно колесо впереди будет сильно "тормозить" на бездорожье... Лучше обратный трайк...
Круто
Молодцы, нагрузили не плохо. А подскажите, на трицыкл права нужны?
Интересно было бы посмотреть сравнение с sr
Всем здравия, подскажите где купить такие игрушки?) благодарю, всем добра!
Вот ему ещё кабинку сделать
Трицикл это задница, а не вездеход!
Мне батя скоро трицикл подарит русский с движком епонцким
Скорее всего русский с китайским движеом, с японским ни разу не вмтречал.
Без задней скорости такая техника нах не нужна
прикольно
Привет, что лучше по проходимости и удобству вождения трицикл или на 2 колёсах ?
Добрый день! На 3:50 минуте жёлтый трицикл, как модель называется, с переключением реверса?
+тока движок лифановский
стоили бы они 50 тыс люди брали я бы купил а по 100 тыс дорого
Да они одури такое рожно продавать за такие деньги можно автомобиль купить поддержанный
А ты бы построил бы на свои деньги завод по производству такой техники, как говорят за твой счёт
Вот я тоже думал что дороговато за мотовездеходики такие просят в магазине, решил сам собрать, офигел с того что по деньгам вышло примерно как в магазине готовый, потом сидел и думал, а с чего у них выгода, может с того что запчасти оптом берут дешевле?если что детали я старался не готовые покупать, оси ступицы и многое другое включая раму изготовил сам, метал только покупал, электроды только лака и краски вышло около 2000₽
Скажите если до леска по обочине дороги доехать, как менты реагируют?
Я думаю смотря какая дорога, если федеральная то докопаются, а если какая то местная и трезвый за рулем, то скорей поинтересуются просто
@@СнежныйРегион Без всякого думаю, заберут на штрафстоянку без возможности вернуть назад. Так как документов на эти аппараты нет.
@@liss4462 короче, надо покупать только те, которые можно отнести к классу мопедов ☝
У вас в Алматы есть точки продаж мотовездоходов
Нет, но транспортной буксировщики отправляли туда
Квадрик даже китайский всё равно будет лучше по колеям чем трицикл, бред говорить что трицикл лучше в этом.
Вы сравните сначала, квадрик китайский с аналогичными по размеру колесами садится на брюхо в колеях. Мы ездили одновременно на обоих, где то видео есть даже
Хорошая техника , но вы так и не ответили ,где брали колеса и почём?
спасибо, берем в разных местах, иногда оптом сразу, цены тоже разные
@@СнежныйРегион Спасибо за ответ!
Он без дифференциала. Как ведёт себя при поворотах на асфальте? Может ли что-то сломаться в задней оси при эксплуатации на твёрдой поверхности?
На асфальте чувствуется хорошо, на грунтовке практически не поймете. Не для асфальта он создавался.
@@СнежныйРегион Я понимаю, что не для асфальта. Но всё таки. Может ли что то сломаться при развороте на асфальте? Думаю, что это важно знать для будущих владельцев.
@@АлександрБелов-н6ч4м нет, не должно, ездили на рыбалку, на обратном пути двое взрослых ехали на нем примерно 16 км по асфальту и все нормально было
@@СнежныйРегион Спасибо.
Где можно приобрести и цена?
Это самопал?
Ну и ? Парни вы их щас продаете????
У меня трицикл Атаман, не советую брать, полное извиняюсь дерьмо. И часа не проездил, сломался, ремонтировали 5 раз. Сам сколько ремонтировал, на охоту ездил не раз, проходимость хорошая. Но сделано отвратительно, много надо переделать, усиливал раму, менял потшибники. Сделал нормальный багажник. Сплошной геморрой 😂
А при чем тут ваш, Атаман!
Как называется ?
права на него нужны?
Привет. А от чего вы используете задний ход?
Приветствую, здесь китайский редуктор, под вариатор форвард
@@СнежныйРегион спасибо за ответ
Это не техника а ерунда. Вот совецкая техника это да.
Дауж, где ище одно колесо патеряли. Нада придумывать 4 калесник три колелеса эта беда хрен вразрез праедиш всегда едит одно колесо в клие. Делайти на 4 кооесах на трех эта невездиход. Унас везде клии от уралав, мтз, и всякай техники вот три колеса эта недлянаших дарог и влесу на трех колесах горе хапниш.
Нажмите на газ перед говном, и пройдите на ходах. Смысл копать
Все импорт по дешевеет ато видели цены на квадроцикл китайский 19000 долларов так им и надо
Заехал в лужу по вариатор и газует газует,неужели не видно что варик буксует и некуда не едет,туфта полная. Трансмиссию надо нормальную ставить типа мотоциклетной коробки. У меня трицикл подобный только самопал,двс лифан 8л.с.+редуктор с автоматическим сцеплением. Он воды не боится но из серьёзных говн тоже не вытягивает толком,восбми сильного мотора не хватает. Вариатор в этом плане лучше но малейшая вода и все,приехали......
Многих интересует вопрос. Нужна ли на него права?
Он не предназначен для дорог общего пользования. Прав не надо, но ездить только по лесным и полевым дорогам можно.
Только в парке культуры ездить
Вариатор не продуманный
Двоих увезёт?
Конечно
идиотизм чистой воды,эта техника предозначена езда по умеринному бездорожью,дешовые понты.
Поставленная цель-угробить технику не выполнена
🤒🤒🤒👎👎👎
Обсуждать эту хрень может тот, кто не ездил на мотоциклах с боковым прицепом! Был мотороллер "муравей" хорошая техника! Но только по нормальной дороге. А это говно для чего?
Это заводская техника или обычный колхоз из говна и веток? !
Хлам😂😂😂
Трицикл глупая конструкция,три колеи это самое плохое решение короче шляпа.
Очередной специалист?!
@@СнежныйРегион не переживай может быть и до тебя дойдет когда нибудь что три колеи это плохое решение,хотя до тебя может вообще не дойти 😭
@@viktor.bikov.6820 в каком то случае возможно, но если сравнивать с заднеприводным квадроциклом с таким же диаметром колёс, квадрик по проходимости проигрывает по всем параметрам практически!
@@СнежныйРегион с одинаковыми характеристиками всегда трицикл проигрывает по пересечённой местности,поэтому и берут либо два колеса или четыре,это всем известный факт.
@@viktor.bikov.6820 вот сперва сравните оба, а потом и рассказывайте свои ощущения, а не домыслы!
Ездить совсем не умеют