La solution pour mieux freiner debout ? Je teste l'extension de pédale de frein NICECNC Aliexpress
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- L'extension de pédale de frein NICECNC à double commandes disponible sur Aliexpress vous promet un meilleur confort de freinage, notamment en offroad en position de bout. Je l'ai testée pour toi sur ma Ténéré 700 Extreme Eition 2023 et je te dis ce que j'en pense.
Merci pour cette découverte et cet essai, 👍👍👍
Avec plaisir 😊 J'en suis très satisfait à l'usage ✌️✌️
Merci pour ce retour d’expérience…✌️
Avec plaisir ! ✌️✌️
Sympa avec le petit étage pour la position debout .
J'ai pas encore ma meule mais je vais passer commande 😅.
Superbe vidéo 👍
Heureux de pouvoir participer à ta prise de décision. Tu le regretteras pas. C'est vraiment bien ✌️✌️
J'ai commandé l'extension de pedale de frein mais.le premier modèle (a un seul étage) que tu montre dans ta vidéo. Pourquoi avoir choisi l'autre modèle? Des reproches à faire au premier?
@@philgaut973Pas de reproche particulier. J'ai fait 15 000km avec. Mais celle-ci offre plus avec ses 2 étages. Idéal position debout. ✌️✌️
Marque Américaine, produit en chine... Ce qu'ils cachent bien car j'ai dû creuser pour le savoir.
J'ai eu des contactes avec eux directement.
Ils sont efficaces et commerciaux, m'ont même proposé des produits gratuit pour les tester mais...je préfère mettre 2 fois olus cher dans un produit 100% Français voire Européen.
Tout le monde se plaint de la concurrence déloyale, des délocalisations, de la pollution engendrée par des produit importés de l'autre bout du monde etc...
Mais il n'y en a pas un fais un effort pour au minimum boycotter ces marchandises.
Je ne dis pas ça pour vous et je suis loin d'être sans reproches.
J'aimerais juste que les gens fassent plus attention à ce qu'ils achètent.
Le bricolo du coin vous fais aussi bien pour pas cher, ou encore les garages ou autres et là zu moins vous soutenez des petits commerces.
Bref bonne continuation
Merci pour ton commentaire ! C'est un vrai débat et une question que je me pose pour mes achats. Mais comme tu le sais, c'est très difficile d'éviter la Chine quoi qu'on fasse.
Et payer le double ou plus pour un produit, ça fait beaucoup...
On peut ajouter le débat commerce local vs internet. Je suis prêt à payer 10-20% en plus mais c'est souvent plus et y'a jamais de stock...
Quand y'a un produit valable, j'essaye d'acheter des marques françaises (tenue Furygan, Airbag In & Motion...)
Et j'ai une Ténéré... seule moto du marché trail faite en France...🇫🇷✌️✌️
@@MisterOliv-Trail Je comprends bien, simplement la plupart des accessoires sont justement uniquement accessoires, donc in fine pas nécessaires.
Ils sont un bonus, un petit "luxe" en somme car ils ne sont jamais vraiment nécessaires et rarement un confort en plus (les rehausseur de bulle de la T7 sont tous une jolie blague tellement ils sont inefficaces par exemple).
Je veux dire, combien d'entre nous peut exploiter sa meule a 100%, on n'est pas tous Pol Tarrès.
Ces accessoires sont pour la plupart marketing, on peut très bien faire sans.
C'est pas eux qui vont améliorer le niveau du pilote.
La Ténéré, sortie d'usine est exploitable par 95% des pilotes en off road sans aucuns accessoires ni réglages.
Les équipementiers nous poussent a acheter des suspattes Ohlins (par exemple) comme si c'était nécessaire mais combien d'entre nous ont besoin de telles performances ?..
Quand je vois le nombre de meule sur-équipées en accessoires je me demande si la personne sait encore faire de la moto ^^'
Après, évidemment certains sont utiles notamment sur la T7, des crash bars et des pare main quand on s' engage en off road car ceux d'origine sont de la déco.
Aussi je te suggère, si ce n'est pas déjà installé (il me semble que c'est le cas maos dans le doute...), les protections de cadre Acerbis qui se placent au niveaux des bottes car elles viennent frotter et mettre le cadre a nu ce qui va l'amener a rouiller vu que la boucle arrière et en acier.
Aussi évite le gadget pour éviter que le compteur ne tremble (j'ai oublié le nom), en off road c'est important de laisser les choses avoir de la flexibilité sinon ça casse.
J'ai aussi la T7, j'aime ça simplicité, zéro électronique (seul l'ABS est là), je tourne la clef et hop je vais rouler, en revanche je ne suis pas fan des nouvelles moutures avec leur écran TFT, leur mode de conduite etc...
Car je trouve que l'on perd ce qui était l'essence de la T7 a savoir une meule simple, capable de tout faire et facile a réparer.
Pas que je n'aime pas l'électronique mais sur ces meules là, donc sujette a etre "secouées", moins t'en as (d'électronique) moins t'es e***erdé.
Elle est assemblée en France effectivement (c'est la seule d'ailleurs) mais toutes les pièces viennent de partout dans le monde.
Enfin, ça reste un argument valable selon moi car c'est la dernière moto qui sort d'usine en France.
Bonne route !
Je suis bien d'accord mais en fait, on dépasse le rationnel ! On équipe nos motos pour voyager jusqu'à Dakar et on dépasse rarement le périmètre de notre département 😅. Et pis, les équipements, c'est une façon de bichonner notre monture 🤩
Oui. J'ai les protections Acerbis. Ma première Ténéré, toute la peinture était arrachée. Et pour le coup, Acerbis, ils exagèrent pour ce bout de plastique. Au moins 60€ de mémoire. Un packaging indécent. On trouve maintenant ça chez les chinois à 15 balles. Et je trouve que ça suffit.
✌️✌️
@@MisterOliv-Trail on est d'accord, les équipementiers se frottent les mains avec leurs tarifs...
Les deux pauvres protections en de cadre Acerbis a 60€ c'est clairement du vol.
J'ai des pare mains Acerbis (fait a la base pour le motocross) en Alu renforcé, coque plastique très épais en plus d'avoir un design cool et c'était 100€ donc a peine 40€ de différence pour un équipement nettement plus complexe et cher a fabriqué...va savoir ça n'a aucun sens.
Même les constructeurs eux mêmes ont ces pratiques de voleurs, chez Yam le kit de pads anti derapants/grips latéraux, c'est a dire 3 morceaux de caoutchouc collant c'est 100€...
Ils nous prennent pour des pigeons, rien que le priix des meules neuve en dit long....donc je ne peux pas jeter la pierre aux gens qui veulent chercher le moins cher mais je reste persuadé qu'en cherchant bien on trouve un petit artisan, un retraité bricolo qui s'y connait ou quelqu'un dans le genre qui peut nous sortir du matos sur mesure et pas cher.
J'ai fait du BMX pendant un temps, j'avais un soucis de pédalier, j'ai trouvé un ferrailleur qui m'a réparé ça pour 30€, sans lui c'était le pédalier a changé et j'en avais pour plus de 200€.
Dans tous les sports ou hobby les tarifs des équipementiers est délirant.