Hello MisterOliv, Encore une ptit vidéo bien sympa et plus détailler que certains essais de journaleux,même si ce n'est qu'une présentation.Au plaisir de voir le retour après plusieurs mois.Amusez-vous bien.
Merci pour ton message. En fait, il s'avère que les propriétaires connaissent mieux leur machine, leurs caractéristiques et les accessoires que la plupart des journalistes. Car avant d'acheter, les futurs propriétaires passent un temps fou à éplucher internet. Du coup, je trouve ça instructif de les faire parler. Une histoire de passion ✌️✌️
Avec plaisir fidèle abonné à la chaîne. Seb démarre sa chaîne. Elle est en anglais. Tu peux la retrouver là : youtube.com/@VITTELADVENTURE?si=iXxdtBPaTRUFjlSk ✌️✌️
Cette Ducati semble vraiment top avec la Kayaba 48 mm❤❤❤❤! Je roule qu’en enduro et la T7 m’a paru comme une évidence pour un usage plus ou moins mixte. Je suis parti sur une Extrême que j’ai acheté à Sallanches moto au mois de février. Je suis entrain de la préparer full off-road ce qui explique que la moto n’est pas encore rodée! Ça a demandé un démontage complet de la moto et j’en ai profité pour reprendre tous les graissages. J’attends encore mon M/C de frein avant Brembo type enduro mais avec un piston plus gros, et mes durites aviation. En fonction du terrain, je verrais peut-Être pour me pencher sur les suspensions mais à l’heure d’aujourd’hui, la moto me revient à 16500 euros avec un gain de poids de environ 8 kilos. Même avec une grosse préparation des suspensions, je serais en dessous des 20 milles! Encore loin de la Désert X. Je pense que la T7 reste encore à l’heure actuelle, le choix le plus rationnel!
Clairement, la Désert X ne joue pas dans la même cour budgétaire que nos Ténéré... même si on se lâche sur les accessoires et les modifs... Je crois aussi que la Ténéré est un choix très rationnel même s'il reste un choix passion ! Au plaisir de rouler avec toi ! Es-tu sur le groupe Fcbk Trail Moto 74 ? ✌️✌️
Salut, très belle machine ;) petite question autre, est t’il content de sont pantalon revit sand 4 en off-road ? Es ce que des botte alpinestars tech 7 passe dans le pantalon ?
La moto n’est pas à incriminer, c’est le pilote le seul maître à bord! Un bon pilote traverse le Ténéré avec un maxitrail sans problème! Il faut être objectif sur son réel potentiel et ne pas prendre son cas pour une généralité!
@@christophesergi7344 Oui comme parler sans savoir ! Tu l'as expérimenté ? Tu as vu des personnes avec de bonnes aptitudes physiques et techniques tenter l'expérience ? Moi oui ! La même conclusion d'un mec de 26 ans avec un très bon niveau en enduro. Il roulait en Ténéré 700 sans bagageries ; il était à l'agonie après 5h dans les dunes de Tunisie... Moto trop lourde
C'est ça ! Il adapte son garage aux différents projets qu'il a. La vraie question est : est-ce qu'il a fait le bon choix ? On essayera de donner une réponse en fin de saison ✌️✌️
Chouette vidéo, belle présentation ! Bon... Et bien je vois que je ne serai pas le premier Français non journaliste essayeur pro à présenter cette Desert X Rally. La mienne me sera livrée début juin ! Je compte les jours malgré le fait que je possède encore pour l'instant 5 motos dans mon garage 😁 1 ZZR 1100 année 2000, 1 Honda XLV 750 R BBR de 1983, 1 BMW GSA 1200 de 2017 que je viens de recevoir en échange de ma 1250 BMW HP Pack Billet de 2020, 1 Ducati Pikes Peak 2023, 1 Honda Africa Twin DCT de 2023. Je devrais songer à réaliser une petite vidéo de ce garage avant que je le dégarnisse sérieusement, ce qui est prévu prochainement. J'ai essayé l'an dernier une Desert X classique, cela a été le coup de foudre pour ce modèle qui répondait parfaitement à mes attentes. J'ai essayé une Desert X ligne Termignoni complète + 7 cv (117 cv en tout) il y a quelques semaines et là cela vraiment été la bave au lèvres, sensation, adrénaline x 10, comportement moteur plus plein dès les bas régimes, des retours de gaz de ouf à la décélération au rétrogradage, une sonorité envoûtante, bref de quoi te retourner le cerveau et la raison, équipée en plus des réservoirs auxiliaires. J'ai réalisé ce second essai dans l'attente de pouvoir essayer la Rally, c'est chose faite depuis la semaine dernière. En effet moto très haute, Je m'en sors malgré mon 175 cm, c'est davantage la longueur de jambes que la hauteur complète du gars qui compte 😅 Enfin j'ai tout de même joué la carte du bon sens sur le bon de commande. La mienne sera comme cela se dit un véritable arbre de Noël au niveau des options. Je pense que je serai très loin de me séparer de celle-ci.
Salut Fred et merci de partager ton expérience. ! Désolé de t'avoir grillé la politesse pour la présentation de la Désert X Rally 😅 C'est intéressant de présenter les motos avec leur propriétaire car ce sont eux qui les connaissent le mieux car ils ont généralement épluché tout internet pour avoir un max d'infos. Ce que les journalistes et parfois même les concessionnaires n'ont pas le temps de faire. Au plaisir de voir une présentation de ton impressionnant garage ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail En effet, en tant qu'acheteur, c'est exactement ce que je fais, j'épluche et passe tout en revue sur une moto qui m'intéresse avant de l'acheter. Je me suis retrouvé sur bien des points avec la personne que tu as présenté 😅 J'ai d'autres chaînes que celle depuis laquelle je te réponds, j'ai réalisé une petite vidéo sympa de ma Pike Peak l'an dernier mais l'idée n'était pas de commenter la moto, la toile l'avait déjà très bien commenté, juste une vidéo fun. Ton concept de chaîne est très sympa et puis tu n'as pas besoin d'acheter les motos 😅Au plaisir de te retrouver sur d'autres vidéos d'essai !
Exact !! Tu es perspicace Christophe !! C'est exactement l'esprit de cette chaîne. Des blaireaux qui font mumuse avec des grosses motos dans des chemins et qui partagent leurs expériences et des bières. Sans aucune prétention. ✌️✌️
Bonjour, Je suis un étranger qui vient de s'installer en France (Lyon) et je cherche un partenaire pour des balades en tout-terrain. J'ai une 1250 GSA et j'aimerais rouler sur des sentiers similaires. Faites-moi savoir si je peux me joindre à vous lors de votre prochaine sortie.
Hello, Nous sommes un peu loin mais c'est toujours possible ! Je t'invite à rejoindre le groupe Facebook Trail Moto 74. C'est sur ce groupe que nous organisons nos sorties. Au plaisir ✌️✌️
J’ai essayé celle de Greg Loaec préparée Tres bonne moto, sauf éclairage catastrophique, meme avec additionnel, ma voge a 4k€ éclaire mieux 😎 Et en rapport qualité prix, + sensation, je trouve la Tenere bien plus intéressante 👍🏻
Tuareg, Ténéré, 800DE, Désert X, je pense que ce sont toutes de bonnes motos avec leurs différences, leur budget. Il faut juste trouver celle qui nous fait vibrer. Heureux que tu ais trouvé la tienne ! ✌️✌️
Bonjour, Félicitation et merci pour cette présentation 👍 Sympa & Intéressant 😎 J'ai aimé l'analogie qui a été soulignée (à juste titre) avec la Cagiva " Eléphant ". C'est ça ; actualisé : je pense ?! Rien de nouveau mis à part la marque. Concrètement : 240 kg et 75cv en TT ! Wouah : il va faloir des bras au garçon 🧐 Pour les pneus à tétines : ils ne vont pas durée longtemps avec 75 cv et 240 kg pendant les liaisons ... Quand je regarde la partie freinage, cela me fait plus penser à une routière : mais, bon ! C'est mon côté vieux jeu 🙃 Un magnifique SUV sur lequel ils ont fait de gros efforts pour le look : Dakar ou Desert (Ducati laisse le choix de l'époque, c'est très " Market...). Une belle moto, à l'oeil rien à dire. Il faudra voir à l'usage que je pense plus routier avec un look ravageur 😍 Encore merci pour ce partage très sympathique et très intéressant. Une bonne route et prudence avec le monstre (en TT). Un éléphant ce n'est pas passe-partout et ça peut tout écraser sur son passage 😉 Amicalement. R600TTR ✌
Salut Annie et merci pour ton commentaire fourni et intéressant !!! On n'avait pas vu ça mais oui, ça doit bouffer du pneu 😅 On ne l'a pas souligné mais effectivement, les Brembo installés sont assez impressionnants ! Ça doit mordre les disques de façon assez agressive ! C'est nécessaire avec le poids et la puissance... Il y a effectivement du marketing dans l'histoire et une tendance très actuelle à proposer des versions plus "Extrêmes" sur le modèle de la Ténéré (garde-boue haut, suspensions...) Oui, le look néo vintage est très réussi. Sur ton sentiment que la moto sera plus routière, ce n'est absolument pas l'objectif de Seb. Pour la route, il garde sa GS... 😅😅 On essayera de refaire un point en fin de saison. ✌️✌️
Un trail de +220kg c'est bien mais le poids reste l'ennemi quand le terrain se complique. Ou alors faut augmenter son niveau. Au final, nous sommes tous de grands enfants on veut le beurre et l'argent du beurre.😂 En terme de sensation je reste persuadé que dans les chemins light IS right même si je roule en 890 R car je fais plus de route que de chemin et son moteur est très gratifiant en sensation sur route.
@@guillaumemanchon3720 Boujour, Je crois que tout est écrit et bien résumé sur les SUVs (vous les appelez " Maxi-Trails ") d'aujourd'hui : dixit " Un trail de +220kg c'est bien mais le poids reste l'ennemi quand le terrain se complique, je fais plus de route que de chemin et son moteur est très gratifiant en sensation sur route ". Sensation sur route : c'est normal, ce sont des moteurs de routières (...) sur lesquels la technologie actuelle permet de revoir la courbe de puissance moteur pour lui donner plus de couple. Mais ces moteurs restent des moteurs de routières, dans les vidéos cela s'entend : ils tirent long alors qu'un moteur pour le TT tire court ... MERCI pour ce retour juste et honnête. Amicalement. R600TTR ✌
Je pense que pour une utilisation offroad une Ténéré suffit largement mais la desert X me paraît plus polyvalente notamment en duo, plus de confort pour le passager et un moteur plus pêchu.
Oui ! J'ai participé à la Grande Vadrouille l'an passé. Il y avait un couple en duo sur une désert X standard. Ils ont fait la trace Extrême sur les 3 jours et je n'arrivais pas à les suivre... Ça marche fort oui ! ✌️✌️
Heureux que le test ait pu t'intéresser 😃 Pour le reste, l'objectif de cette chaîne est d'échanger nos expériences en matière de trail. La vie des uns et des autres, c'est pas vraiment le sujet... ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail oui & non, perso j'envie personne, mais qd même ces motos a 20000 balles ca m'interpelle qd je vois les gens ramer avec le smic...bref, passons
MOTO DELLA MADONNA OGNI SINGOLO BULLONE è UN RICAVATO DI ESTREMA TECNOLOGIA IN TITANIO ALLUMINIO E IL MOTORE ANCHE BASTA CON QUESTI BICILINDRICI PARALLELI CHE PALLE!!!!!!!
Salut,
Excellente vidéo. Ah, passion quand tu nous tiens ....
Ah oui ! C'est tout à fait ça Louis ! Merci d'avoir laissé un commentaire ✌️✌️
Hello MisterOliv, Encore une ptit vidéo bien sympa et plus détailler que certains essais de journaleux,même si ce n'est qu'une présentation.Au plaisir de voir le retour après plusieurs mois.Amusez-vous bien.
Merci pour ton message. En fait, il s'avère que les propriétaires connaissent mieux leur machine, leurs caractéristiques et les accessoires que la plupart des journalistes. Car avant d'acheter, les futurs propriétaires passent un temps fou à éplucher internet.
Du coup, je trouve ça instructif de les faire parler. Une histoire de passion ✌️✌️
Merci pour cette présentation de la Désert X de Sébastien , et beau programme pour lui…A-t-il une chaîne YT pour le suivre…Bravo à vous 2! ✌️
Avec plaisir fidèle abonné à la chaîne. Seb démarre sa chaîne. Elle est en anglais. Tu peux la retrouver là : youtube.com/@VITTELADVENTURE?si=iXxdtBPaTRUFjlSk
✌️✌️
@@MisterOliv-Trail merci…j’ai retrouvé sa chaîne…déjà abonné…✌️
Cette Ducati semble vraiment top avec la Kayaba 48 mm❤❤❤❤! Je roule qu’en enduro et la T7 m’a paru comme une évidence pour un usage plus ou moins mixte. Je suis parti sur une Extrême que j’ai acheté à Sallanches moto au mois de février.
Je suis entrain de la préparer full off-road ce qui explique que la moto n’est pas encore rodée! Ça a demandé un démontage complet de la moto et j’en ai profité pour reprendre tous les graissages. J’attends encore mon M/C de frein avant Brembo type enduro mais avec un piston plus gros, et mes durites aviation. En fonction du terrain, je verrais peut-Être pour me pencher sur les suspensions mais à l’heure d’aujourd’hui, la moto me revient à 16500 euros avec un gain de poids de environ 8 kilos. Même avec une grosse préparation des suspensions, je serais en dessous des 20 milles! Encore loin de la Désert X. Je pense que la T7 reste encore à l’heure actuelle, le choix le plus rationnel!
Clairement, la Désert X ne joue pas dans la même cour budgétaire que nos Ténéré... même si on se lâche sur les accessoires et les modifs...
Je crois aussi que la Ténéré est un choix très rationnel même s'il reste un choix passion !
Au plaisir de rouler avec toi ! Es-tu sur le groupe Fcbk Trail Moto 74 ? ✌️✌️
Oui, pourquoi ne pas rouler à l’occasion et non je ne suis pas sur le groupe que tu nommes!!!
Salut, très belle machine ;) petite question autre, est t’il content de sont pantalon revit sand 4 en off-road ? Es ce que des botte alpinestars tech 7 passe dans le pantalon ?
Oui sacrée machine ! Je laisse Seb répondre à ta question. Il va passer sur les commentaires ✌️✌️
Oui j’en suis tres tres satifait! En revanche c’et un pantalon type over, il passe donc au dessus des bottes pas dessous…
Merci pour ton retour. Je vais aller voir ça 😉
Bonne chance dans le désert ! J'ai testé la tenere dans le désert, bonne galère... Ok pour les pistes
Ça doit pouvoir se faire avec un apprentissage ! Mais oui, c'est pas une moto à mettre entre toutes les mains. ✌️✌️
Dans le désert c'est 701 enduro ! Tout le reste trop lourd !
@@Meulerie 😅 Tous en 901 !!! ✌️✌️
La moto n’est pas à incriminer, c’est le pilote le seul maître à bord! Un bon pilote traverse le Ténéré avec un maxitrail sans problème!
Il faut être objectif sur son réel potentiel et ne pas prendre son cas pour une généralité!
@@christophesergi7344 Oui comme parler sans savoir ! Tu l'as expérimenté ? Tu as vu des personnes avec de bonnes aptitudes physiques et techniques tenter l'expérience ? Moi oui ! La même conclusion d'un mec de 26 ans avec un très bon niveau en enduro. Il roulait en Ténéré 700 sans bagageries ; il était à l'agonie après 5h dans les dunes de Tunisie... Moto trop lourde
Belle présentation! Merci Oliv'
Heureux de t'avoir intéressé ✌️✌️
J'ai aussi l'extrême , j'ai des problème d'embrayage , As tu eu aussi des problèmes merci
Non 6000 bornes. Rien pour le moment mais ça arrive parfois à moins de 1000km... 😅 ✌️✌️
Le mec prend une 300 rally il y à 2 mois car pas cher et leger et maintenant il se paye le trail le plus cher du marché 😂
C'est ça ! Il adapte son garage aux différents projets qu'il a. La vraie question est : est-ce qu'il a fait le bon choix ? On essayera de donner une réponse en fin de saison ✌️✌️
C’est vrai, mais le paradoxe c’est que je préfère la voge sur certains points, comme quoi c’est pas forcément le moins cher qui est le moins bien 👍🏻 😃
Salut les gars vous rouliez où cette fois? Toujours dans la Yaute ?
Mais ouiiii ! On était en Yaute autour du Salève. Notre terrain de jeu favori quand on n'a pas beaucoup de temps 😅 ✌️✌️
Cette vidéo me fait penser à une célèbre chanson de Brel... Je vous laisse deviner....
J'ai pas trouvé la chanson...
Chouette vidéo, belle présentation ! Bon... Et bien je vois que je ne serai pas le premier Français non journaliste essayeur pro à présenter cette Desert X Rally. La mienne me sera livrée début juin ! Je compte les jours malgré le fait que je possède encore pour l'instant 5 motos dans mon garage 😁 1 ZZR 1100 année 2000, 1 Honda XLV 750 R BBR de 1983, 1 BMW GSA 1200 de 2017 que je viens de recevoir en échange de ma 1250 BMW HP Pack Billet de 2020, 1 Ducati Pikes Peak 2023, 1 Honda Africa Twin DCT de 2023. Je devrais songer à réaliser une petite vidéo de ce garage avant que je le dégarnisse sérieusement, ce qui est prévu prochainement. J'ai essayé l'an dernier une Desert X classique, cela a été le coup de foudre pour ce modèle qui répondait parfaitement à mes attentes. J'ai essayé une Desert X ligne Termignoni complète + 7 cv (117 cv en tout) il y a quelques semaines et là cela vraiment été la bave au lèvres, sensation, adrénaline x 10, comportement moteur plus plein dès les bas régimes, des retours de gaz de ouf à la décélération au rétrogradage, une sonorité envoûtante, bref de quoi te retourner le cerveau et la raison, équipée en plus des réservoirs auxiliaires. J'ai réalisé ce second essai dans l'attente de pouvoir essayer la Rally, c'est chose faite depuis la semaine dernière. En effet moto très haute, Je m'en sors malgré mon 175 cm, c'est davantage la longueur de jambes que la hauteur complète du gars qui compte 😅 Enfin j'ai tout de même joué la carte du bon sens sur le bon de commande. La mienne sera comme cela se dit un véritable arbre de Noël au niveau des options. Je pense que je serai très loin de me séparer de celle-ci.
Salut Fred et merci de partager ton expérience. ! Désolé de t'avoir grillé la politesse pour la présentation de la Désert X Rally 😅
C'est intéressant de présenter les motos avec leur propriétaire car ce sont eux qui les connaissent le mieux car ils ont généralement épluché tout internet pour avoir un max d'infos. Ce que les journalistes et parfois même les concessionnaires n'ont pas le temps de faire.
Au plaisir de voir une présentation de ton impressionnant garage ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail En effet, en tant qu'acheteur, c'est exactement ce que je fais, j'épluche et passe tout en revue sur une moto qui m'intéresse avant de l'acheter. Je me suis retrouvé sur bien des points avec la personne que tu as présenté 😅 J'ai d'autres chaînes que celle depuis laquelle je te réponds, j'ai réalisé une petite vidéo sympa de ma Pike Peak l'an dernier mais l'idée n'était pas de commenter la moto, la toile l'avait déjà très bien commenté, juste une vidéo fun. Ton concept de chaîne est très sympa et puis tu n'as pas besoin d'acheter les motos 😅Au plaisir de te retrouver sur d'autres vidéos d'essai !
J’adore cette moto 👍
Oui, c'est une sacrée machine ! ✌️✌️
Les premières flaques 😂….les baroudeurs du dimanche….😂….
Exact !! Tu es perspicace Christophe !! C'est exactement l'esprit de cette chaîne. Des blaireaux qui font mumuse avec des grosses motos dans des chemins et qui partagent leurs expériences et des bières. Sans aucune prétention. ✌️✌️
Bonjour,
Je suis un étranger qui vient de s'installer en France (Lyon) et je cherche un partenaire pour des balades en tout-terrain. J'ai une 1250 GSA et j'aimerais rouler sur des sentiers similaires. Faites-moi savoir si je peux me joindre à vous lors de votre prochaine sortie.
Hello,
Nous sommes un peu loin mais c'est toujours possible ! Je t'invite à rejoindre le groupe Facebook Trail Moto 74. C'est sur ce groupe que nous organisons nos sorties.
Au plaisir
✌️✌️
@@MisterOliv-Trail Malheureusement, je ne suis pas accepté dans ce groupe
Suzuki 800 DE et basta ! route , chemin , sable 👍✌️
J’ai essayé celle de Greg Loaec préparée
Tres bonne moto, sauf éclairage catastrophique, meme avec additionnel, ma voge a 4k€ éclaire mieux 😎
Et en rapport qualité prix, + sensation, je trouve la Tenere bien plus intéressante 👍🏻
Perso, pas encore essayé la 800DE. C'est sans doute une excellente machine. Mais pour autant, je trouve cool qu'on ait pas tous les mêmes 😅✌️✌️
la Tuareg 660 Aprilia, 80ch, régulateur de vitesse, 204 kgs en ordre de marche, controle frein moteur, abs, etc....et vainqueur de l'Africa Eco Race.
Tuareg, Ténéré, 800DE, Désert X, je pense que ce sont toutes de bonnes motos avec leurs différences, leur budget. Il faut juste trouver celle qui nous fait vibrer. Heureux que tu ais trouvé la tienne ! ✌️✌️
Bonjour,
Félicitation et merci pour cette présentation 👍
Sympa & Intéressant 😎
J'ai aimé l'analogie qui a été soulignée (à juste titre) avec la Cagiva " Eléphant ".
C'est ça ; actualisé : je pense ?!
Rien de nouveau mis à part la marque.
Concrètement : 240 kg et 75cv en TT ! Wouah : il va faloir des bras au garçon 🧐
Pour les pneus à tétines : ils ne vont pas durée longtemps avec 75 cv et 240 kg pendant les liaisons ...
Quand je regarde la partie freinage, cela me fait plus penser à une routière : mais, bon ! C'est mon côté vieux jeu 🙃
Un magnifique SUV sur lequel ils ont fait de gros efforts pour le look : Dakar ou Desert (Ducati laisse le choix de l'époque, c'est très " Market...).
Une belle moto, à l'oeil rien à dire.
Il faudra voir à l'usage que je pense plus routier avec un look ravageur 😍
Encore merci pour ce partage très sympathique et très intéressant.
Une bonne route et prudence avec le monstre (en TT).
Un éléphant ce n'est pas passe-partout et ça peut tout écraser sur son passage 😉
Amicalement.
R600TTR ✌
Salut Annie et merci pour ton commentaire fourni et intéressant !!!
On n'avait pas vu ça mais oui, ça doit bouffer du pneu 😅
On ne l'a pas souligné mais effectivement, les Brembo installés sont assez impressionnants ! Ça doit mordre les disques de façon assez agressive ! C'est nécessaire avec le poids et la puissance...
Il y a effectivement du marketing dans l'histoire et une tendance très actuelle à proposer des versions plus "Extrêmes" sur le modèle de la Ténéré (garde-boue haut, suspensions...)
Oui, le look néo vintage est très réussi.
Sur ton sentiment que la moto sera plus routière, ce n'est absolument pas l'objectif de Seb. Pour la route, il garde sa GS... 😅😅
On essayera de refaire un point en fin de saison.
✌️✌️
Un trail de +220kg c'est bien mais le poids reste l'ennemi quand le terrain se complique. Ou alors faut augmenter son niveau.
Au final, nous sommes tous de grands enfants on veut le beurre et l'argent du beurre.😂
En terme de sensation je reste persuadé que dans les chemins light IS right même si je roule en 890 R car je fais plus de route que de chemin et son moteur est très gratifiant en sensation sur route.
@@guillaumemanchon3720 Boujour,
Je crois que tout est écrit et bien résumé sur les SUVs (vous les appelez " Maxi-Trails ") d'aujourd'hui : dixit " Un trail de +220kg c'est bien mais le poids reste l'ennemi quand le terrain se complique, je fais plus de route que de chemin et son moteur est très gratifiant en sensation sur route ".
Sensation sur route : c'est normal, ce sont des moteurs de routières (...) sur lesquels la technologie actuelle permet de revoir la courbe de puissance moteur pour lui donner plus de couple.
Mais ces moteurs restent des moteurs de routières, dans les vidéos cela s'entend : ils tirent long alors qu'un moteur pour le TT tire court ...
MERCI pour ce retour juste et honnête.
Amicalement.
R600TTR ✌
Il a gardé la 300 aussi, cool
Oui ! La 300, c'est pour des évènements style HDT. ✌️✌️
Oui je l’adore cette voge 😍
C'est la mode du trail le plus puissant,le plus cher, avec tout les bagages pour un déménagement, vivement le Dakar en Bentley
Je reverais de faire le dakar en lamborghini 🤩
Un petit Urus 😁
Il y a effectivement une mode et visiblement, c'est pas ton truc Vincent. C'est le nôtre et ça nous amuse beaucoup ! Du coup, on va continuer 😅 ✌️✌️
Je pense que pour une utilisation offroad une Ténéré suffit largement mais la desert X me paraît plus polyvalente notamment en duo, plus de confort pour le passager et un moteur plus pêchu.
Oui ! J'ai participé à la Grande Vadrouille l'an passé. Il y avait un couple en duo sur une désert X standard. Ils ont fait la trace Extrême sur les 3 jours et je n'arrivais pas à les suivre... Ça marche fort oui ! ✌️✌️
En effet le moteur de la ducati semble très pechu et donc efficace sur route dégagée ✌🏻
Pour le duo, c’est pas très confort. Une crf-1100 africa twin est plus accueillante pour deux personnes
Sympa le test... mais je me demande ds quel secteur travaille ce Monsieur pour pouvoir se permettre autant de fantaisies... ??
Heureux que le test ait pu t'intéresser 😃 Pour le reste, l'objectif de cette chaîne est d'échanger nos expériences en matière de trail. La vie des uns et des autres, c'est pas vraiment le sujet... ✌️✌️
Ce que je peux dire c’est que J’ai vendu énormément de masque 😷 il y a quelques années 😂
Débattement 230 Ténéré extrême
Yesss ! Merci d'avoir corrigé cette erreur ✌️✌️
1,75 m c'est pas pour moi pas la peine de regarder jusqu'au bout
😅 il existe une selle basse à 88 cm. Ce qui est encore assez haut ! ✌️✌️
Bonjour,
Pour le plaisir et l'interrêt de la chose 🤓
Amicalement
R600TTR ✌
dis donc ils sont chirurgiens ces gars pour acheter des motos comme des baguettes?
@@alex-rx2vu 😲 On s'en fiche un peu non ? Ici, on parle moto et on partage des expériences. Le reste...
✌️✌️
@@MisterOliv-Trail oui & non, perso j'envie personne, mais qd même ces motos a 20000 balles ca m'interpelle qd je vois les gens ramer avec le smic...bref, passons
@@alex-rx2vu Tu auras remarqué que la vie est injuste... ou pas. Seb a réussi seul par son travail. Respect à lui. ✌️✌️
MOTO DELLA MADONNA OGNI SINGOLO BULLONE è UN RICAVATO DI ESTREMA TECNOLOGIA IN TITANIO ALLUMINIO E IL MOTORE ANCHE BASTA CON QUESTI BICILINDRICI PARALLELI CHE PALLE!!!!!!!