a V10 es volt az M5 ös széria csúcsa szerintem , tudom hogy az újabbak erősebbek és gyorsabbak de ez a szívó v 10 es hangja valami hihetetlen :) köszi a videót
@@adamgabor374 Mi a gond vele? Ez egy sportautó, szerintem egy hasonló teljesítményű bármilyen konkurens sem bír sokkal többet. Csak ez egy középkategóriás kombinak van álcázva :D
Én ugytudom de javitsatok ki hogy ez ag auto rommá volt törve talán pályán lett még összetörve nem tudom de ahhoz képest nagyon szépen ráncba szedték és még mindig egy jó autó:))
Autókereskedőkkel kell kapcsolatban lenned, akik a szutykaikat hozzád ömlesztik. Ha jó autót akarsz venni, ne innen válassz, ezek mind roncsok, amik ebben a műhelyben megfordulnak. Amelyik kocsinak pár éves korára már a motort csavarig szét kell szedni az abnormális. Márpedig az F30-as 6-7 éves típus, vagyis teljesen új autó.
Igaz, nem M5-öt de egy "sima" 530 dezsőt szerettem volna. Ismerősöm átküldte, hogy miket cserélt rajta 1 év alatt közel 1,5 millió forint értékben, és mondta, hogy az elpárologtató még csak most jön, műszerfal ki. Garantált km-es autó volt. Mondtam, biztos megszívta, bár alig volt az autóban 200e km. Aztán máshonnan is megerősítettek, hogy ez ilyen. Ha egy e60/e61 hibamentes, annak örülni kell. Sajnos 5-ös BMw esetében megálltam az e34-nél... :( Egyedül vagyok ezzel? :(
Nem értem a bulit ebben az egészben, hogy miért jó saját magát "megszivatni" ilyen technologiával, ami relatív gyorsan meghal és még iszonyatosan drága is. Nem akarom a BMW-t leírni, hisz nagyon szépek de idáig még egyszer se hallottam vagy láttam olyat, hogy strapabíró lett volna bármelyik motorjuk, váltójuk.... Sajnos nagyon nagy csalódás
Nem a BMW szar, hanem akik használják őket, azok ősemberek. Padlózzák hidegen, mindenféle szutykot beletöltenek, nem gyári anyagokkal javítanak, városban dieseleznek és a gyereket 50d-vel viszik az 500 méterre található bölcsibe, basznak karbantartani stb,stb. Nem csoda hogy 10 éves korára mind kuka. Erről legkevésbé a gyár tehet. 100-ból 1 olyan tulaj van, aki odafigyel az autójára és az előírások szerint használja.
1.5-2 millió km-es bontatlan 530d-k (M57D30) szaladgálnak az utakon. Nekem van egy közel 400 lovasra belőtt régebbi ötösöm, nem költök az alap alkatrészeken kívül semmire, csak polírozásra, mosásra, takarításra. Ez kb minden 2010 előtti BMW-re igaz. Az "M" futóművem, kuplungom, kettőstömregűm, hardym most lesz cserélve. A nagy turbót, módisított befecskendezést, teljes kipufogórendszert leszámítva, ez lesz az első komolyabb költésem. Igaz, erre emlékezni fogok, de egy közel 4oo lovas autónál az is hihetetlen, hogy ezek eddig kibírták. 2012 utánit én sem mernék venni, csak 2018 óta gyártottat, ebben viszont igazat kell adjak.
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Köszönet mindenért,hogy szerelted a fehér csodánkat, Tibi, Marika
aranyat ér ez a csatorna. hozzám hasonló petrolheadeknek ez soft pornó. így tovább srácok!
Szuper jók a Bimmer-garázs videók! Sok érdekességet hallani. Ez most a kedvenc csatornám.
Csak így tovább! ✌️🤘👌👍
a V10 es volt az M5 ös széria csúcsa szerintem , tudom hogy az újabbak erősebbek és gyorsabbak de ez a szívó v 10 es hangja valami hihetetlen :) köszi a videót
Örülünk, ha tetszett, Attila is hasonló véleményen van. :)
ja, foleg ha 85000km nel meghal benne a valto :)) es 15-20 ezer euroba kerul. vicc
@@adamgabor374 Mi a gond vele? Ez egy sportautó, szerintem egy hasonló teljesítményű bármilyen konkurens sem bír sokkal többet. Csak ez egy középkategóriás kombinak van álcázva :D
Egyhelyben égetik vele a gumit amivel megeszik a váltót 🤗 Ebből igen csak ritka főkép amerikában gyártott manuális.
Én ugytudom de javitsatok ki hogy ez ag auto rommá volt törve talán pályán lett még összetörve nem tudom de ahhoz képest nagyon szépen ráncba szedték és még mindig egy jó autó:))
Ez nem az a kocsi!
Sajnos garancia lejárta után ilyen autókat nem szabad megvenni! Pénztemető!
Nekem is volt BMW M3-as, nagyon megégtem anyagilag magam. Sajnos, azóta kerülöm .....😒
hát igen ,ismerem személyesen az m5 tulaját :) :D tibike szereti a jó kocsikat :) ja és a gtr is fehér :D
Hol kell dolgozni, hogy ilyen autógyűjteményem legyen? :D
Autókereskedőkkel kell kapcsolatban lenned, akik a szutykaikat hozzád ömlesztik. Ha jó autót akarsz venni, ne innen válassz, ezek mind roncsok, amik ebben a műhelyben megfordulnak. Amelyik kocsinak pár éves korára már a motort csavarig szét kell szedni az abnormális. Márpedig az F30-as 6-7 éves típus, vagyis teljesen új autó.
@@pietroanz.fuoris5565 Szóval a BMW egy roncs. 6-7 év pedig új.
Mostmár ezt is tudom.
Igaz, nem M5-öt de egy "sima" 530 dezsőt szerettem volna. Ismerősöm átküldte, hogy miket cserélt rajta 1 év alatt közel 1,5 millió forint értékben, és mondta, hogy az elpárologtató még csak most jön, műszerfal ki. Garantált km-es autó volt. Mondtam, biztos megszívta, bár alig volt az autóban 200e km. Aztán máshonnan is megerősítettek, hogy ez ilyen. Ha egy e60/e61 hibamentes, annak örülni kell. Sajnos 5-ös BMw esetében megálltam az e34-nél... :( Egyedül vagyok ezzel? :(
Nem értem a bulit ebben az egészben, hogy miért jó saját magát "megszivatni" ilyen technologiával, ami relatív gyorsan meghal és még iszonyatosan drága is. Nem akarom a BMW-t leírni, hisz nagyon szépek de idáig még egyszer se hallottam vagy láttam olyat, hogy strapabíró lett volna bármelyik motorjuk, váltójuk....
Sajnos nagyon nagy csalódás
Nem a BMW szar, hanem akik használják őket, azok ősemberek. Padlózzák hidegen, mindenféle szutykot beletöltenek, nem gyári anyagokkal javítanak, városban dieseleznek és a gyereket 50d-vel viszik az 500 méterre található bölcsibe, basznak karbantartani stb,stb. Nem csoda hogy 10 éves korára mind kuka. Erről legkevésbé a gyár tehet. 100-ból 1 olyan tulaj van, aki odafigyel az autójára és az előírások szerint használja.
1.5-2 millió km-es bontatlan 530d-k (M57D30) szaladgálnak az utakon. Nekem van egy közel 400 lovasra belőtt régebbi ötösöm, nem költök az alap alkatrészeken kívül semmire, csak polírozásra, mosásra, takarításra. Ez kb minden 2010 előtti BMW-re igaz. Az "M" futóművem, kuplungom, kettőstömregűm, hardym most lesz cserélve. A nagy turbót, módisított befecskendezést, teljes kipufogórendszert leszámítva, ez lesz az első komolyabb költésem.
Igaz, erre emlékezni fogok, de egy közel 4oo lovas autónál az is hihetetlen, hogy ezek eddig kibírták.
2012 utánit én sem mernék venni, csak 2018 óta gyártottat, ebben viszont igazat kell adjak.
Az m5 shotok alatt futó zene címét meg tudjátok írni? Egyébként jól el van találva a vágás, gratulálok a minőséghez.
Bence Bence explode -killrude
János Martin köszönöm!
Jo az a shell asvanyi olaj 🤣🤣🤣
Csak nekem nem tul bizalom gerjeszto ez a Garazs?🤔🥶
igen, csak neked
Tamás Horváth Vagom hat en kulfoldon elek es ilyen Garazs kozelebe Meg parkolni se mernek😂 De Latszst neha csal Fratello
@@bmwsincekid és miért is,nem kötözködés,csak kiváncsi vagyok ,hogy te milyen szemmel látod.