Als ich 1977 mit dem Modellhubschrauber fliegen angefangen habe,war das Buch "Hubschrauber ferngesteuert" von Dieter Schlüter eine Pflichtlektüre. Die Berechnungen über Blattgewicht und Umfangsgeschwindikeit und welche Kräfte dabei auftreten,schärften das Bewusstsein wenn man von einem Rotorblatt getroffen wird. All das Wissen welches einem der Vater der Modellhubschrauber vermitteln wollte,scheint heute nur noch als Schundlektüre wahr genommen zu werden. Hätte der Junge Mann gewusst,dass wenn er bei der Heli Größe von einem Rotorblatt getroffen wird ihm bei dem Blattgewicht und Drehzahl 500 bis 600 Kilo vor dem Kopf knallen,wäre er umsichtiger gewesen. Leider steht das fliegen um jeden Preis seit Jahren im Vordergrund, dass Wissen um die Technik nur als lästiges Beiwerk für das keine Zeit verbracht werden möchte. Trotzdem mein Beileid.
Mein Tip an alle Helipiloten: Geht nie alleine Fliegen, euer 2. Mann kann euch auch vor heraneilenden Passanten "warnen" oder darauf hinweisen sobald sich etwas im Umfeld tut. Dann klappts auch mit dem Hobby einwandfrei. Allzeit eine Rumpfbreite Platz unterm Rotor.
Recht hast du. Ein 600 kann schon eine Waffe sein. Viele unterschätzen die Kraft der Helis. Es ist kein Spielzeug mehr. Toll die Warnung von Heliernst. Glaubt das Leute ! Fliege einen 700 und hatte mal richtig viel Glück ! Thommy
Hallo Ernst. Vielen Dank für dein super Beitrag. Ich kann dir voll und ganz zustimmen.👍 Mein Werdegang gieng auch vom 120er- 450er- 550er- 800er in ca. 3 Jahren.🚁 Viele Grüsse aus der Schweiz🇨🇭 Kevin
Die Leistung des Motors ist im Grunde unerheblich, maßgeblich ist das Blattgewicht und die Drehzahl. Daraus resultiert allein durch das physikalische Gesetz Gewicht X Geschwindigkeit die Kraft mit der man von einem Rotorblatt getroffen werden kann. Bei einem Blattgewicht von 190 Gramm und 1800 U/min. sind das rund 600 kg. Wer mit der Kraft am Kopf getroffen wird,braucht über den nächsten Friseurtermin nicht mehr nachdenken. Ich bin nicht derjenige der das Modellheli-Fliegen erfunden hat,aber einer der ersten die Heli fliegen konnten.
Toller Beitrag von di, ich verfolge dich auch schon ein paar Jahre .Ich finde deinen Kanal toll. Ja so ein Rotor selbst von Blade 130 X ist eine kleine Kreissäge. Man sollte sehr vorsichtig sein.
Toller Bericht. Gebe Dir zu 100% mit allem Recht. Hatte meine Fingerchen auch mal in nem 450er Rotor... Resultat: Notaufnahme. Zum Glück war die Sehne nicht gerissen, wurde erst angenommen. Aber die Schmerzen waren nicht zu verachten. Beim bauen/ einstellen lief der Rotor auf einmal volle Pulle an. Jetzt nur noch bauen mit Reglerkabel ab.... Hatte fast ein ganzes Jahr noch nachwehen im Gelenk.. Also: Immer mit großem Nachdenken u. Überlegen an die Sache herangehen u. auch nem 450er Respekt zeigen.....
Du hast vollkommen recht!! Ich bin erst seit kurzem in diesem Hobby und mein erster Heli ist der WL-Toys V911. Diesen ruhig und gleichmäßig fliegen zu lassen verlangt mir als Anfänger wirklich einiges ab, meinen Respekt an jeden der sowas beherrscht und größere Modelle fliegen kann und vor allem dorthin wo man will! ;-) Ein 450er ist mein Ziel, aber das liegt noch in sehr sehr weiter ferne! Hast du ein paar gute Anfänger-Tips?
Hallo Ernst Tolles Schlusswort! Am Boden der Realität bleiben und üben üben und wieder üben. Mein erster war auch ein Trum von 70 cm ein F 645. Mir persönlich sind kleine Blades lieber MRS X und die von dir angesprochene 120 Ufer Serie. Machen viel Spaß und kosten nicht die Welt.
Hab den 450 trex pro, also die Karbonrotorblätter sind schon ordentlich scharf und mit der drehzahl die da ansteht ist das schon nen fliegender Rasenmäher macht zwar irre spass obwohl ich noch im trainingsmodus flieg trotzdem respekt hab ich vor dem teil, mein herzlichestes Beileid an die Familie und Freunde des Verstorbenen, Solche unfassbar tragischen Unfälle gerade beim Hobby ausüben sind schwer zu realisieren geschweige denn zu verarbeiten
Du hast recht ! Meinen 450er fliege ich am liebsten. Ab nem 500er ist es eine "Waffe" in der Luft. Ich habe gerade noch einen 700er + 600er sein gelassen. Ich fliege im 1. Jahr und spare mir die Größe für die nächsten Jahre auf. Trotzdem kann es jeden treffen. Ist in etwa mit dem Motorradfahren, macht tierisch Spaß aber es kann jeden treffen !
Guter Beitrag, lieber Ernst.Beim Zweirad schreibt der Gesetzgeber sogar eine langsame Steigerung vor: Vom Dreirad über das Fahrrad und Leichtmotorrad zur leistungsstarken Maschine. In dieselbe Abfolge kann man Koax, 120er bis 200er FP-Heli, 250er CP-Heli, 450er CP stellen: Immer schön langsam. Die Vollkasko-Mentalität vieler Draufloskäufer und -flieger entspricht dem Gegenteil davon. Die "Durability" eines Flugmodells ist das Hauptkriterium bei Kauf; eine Drohne soll bspw. bitteschön Schutzkörbe um die Rotoren haben, damit die bei den vielen Zusammenstößen mit Bäumen, Wänden, Fenstern, Möbeln, ... heile bleiben. Am Flugsimulator laufen 200 Abstürze pro Stunde; geübt wird also eher das bedenkenlose Abstürzen, aber nicht das Handeln in Problemsituationen. Einfach "immer drauflos".Da wird einem Angst und bange, wenn bei RUclips Drohnen und Helis zu traurigen Stars in spektakulärer Unfällen mit schlimmen Verletzungen werden. Dein Beispiel ist also keine Ausnahme mehr, sondern wird immer mehr zur Regel.Vielleicht ist es ein Symptom unserer Zeit, dass wir und keine Zeit mehr nehmen und keine Zeit mehr lassen, um Dinge gut zu machen und an diesen Aufgaben professioneller werden. Egal ob am Heli, in der Ehe oder bei der Kindeserziehung.Genau das sieht man auf dem Flugplatz sehr oft: Es wird haarscharf gerollt und geflippt bis zum Umkippen, aber beim 5ten Akku liegt der Heli in der Wiese. Das ist kein Können, sondern Grenzverhalten. Schade, wenn man nur den Nervenkitzel genießen kann.
Viele meiner Arbeitskollegen meinen immer Helikopter seien Spielzeug. Ein Trugschluss wie sich herausstellt. Ich kann Ernst Ausführungen nur bestätigen. Ich selber habe sehr lange Zeit Fläche geflogen, dann eine Zeitlang aufgehört und vor ein paar Jahren mit dem Helicopterflug angefangen. Erst mit einem kleinen Koax, dann mit einem Mini-Helicopter mit 4 Kanälen und nun einen KDS 450. Da stecke ich momentan fest, da mein Job mir kaum Trainingszeiten erlaubt. Die Unterschiede zu den Grössenklassen sind schon gravierend. Also immer schön step by step und nichts überstürzen. Und vor allen Dingen ..... schliesst Euch einem Modellflugverein an. Die haben zumindest Schutzzäune um Unbeteiligte zu schützen und zudem noch erfahrene Hubschrauberpiloten die Euch mit Rat und Tat zur Seite stehen.....
Böse sache, so ein Heli kann eine Waffe sein.... Auch ein Profi kann sich verknüppel..! Sollte man nie vergessen..! Was mir in seinen Videos aufgefallen ist, er ist immer auf sich zu geflogen, und hat den Heli immer im letztem Moment hoch gerissen....sehr gefährlich...! Respekt...viel Respekt, ist wichtig...!
wenn ihr vom coxialem heli weitermachen wollt dann kann ich euch nur kds 450sv empfelen auch wenn du gerade gesag hast nicht mit 45oer klasse anfangen da kann ich sagen ja stimmt aber der kds450sv ist ein Paddel heli der wenig drezal und wenig leistung hat, ist gutmütig und fliegt perfekt. ACHTUNG: 1. Übt am Simolator das kurfen fliegen den der paddel heli steigt in der Kurfe und übt das schnelle und richtige HANDELN wenn der heli ein hindernis entgengen geflogen kommt. 2. Rotorkopf ist sehr aufwendig aufgebaut da er ein paddel heli ist müsst ihr auch die Paddeln in den rivhtigen umfanug und Winkel bringen.Dazu Benötigt man eine Pitchlehre. Fliegt nicht näher als 10 metern an dich und andere Personen heran den wenn der Heli Abstürtzt Fliegen oft die direck am blatthalterabgebrochne Rotorblätter durch die Luft. Ich Habe mit dießen Heli das Helifliegen Gelernt Ich habe mit 6Jahren mit einen trojan t28d das Fliegen Gelernt. Fangt am Besten Mit ein flächenmodell das fliegen denn dan verleäuft der übergang fließender.
Respekt ist das richtige Wort! Gilt auch für Flächenmodelle. Meiner Meinung nach sollte man aber auch mal ganz klar sagen, dass die Qualität der verwendeten Komponenten mit unter einer der größten Sicherheitsaspekte ist. Wenn ich den Trend zu den "billigfliegern" so verfolge wird mir manchmal schwindlig, ein 700er Heli für 2-300 $ dann noch Servos für 10$ das Stück und vielleicht eine RC Anlage um 50 $, da kann man sich doch ausrechnen, dass irgendwo gespart wurde und meist ist es bei der Qualität oder zumindest bei der Qualitätssicherung. Was bei einem RC Auto noch nicht so tragisch ist kann hier tödich enden. Meiner Meinung nach sollte man also auch die Finger von fragwürdigen Komponenten lassen. Keine pauschle Verurteilung aber Vorsicht ist hier wirklich angebracht!
Danke dafür. Bin neu, fliege zwar seit Jahren mein Ding im Wohnzimmer "koaxial, 15cm groß" nun einen 4,5 Kanal 25cm groß nur draussen macht richtig Spaß, habe mir nun einen xk130 gekauft 33cm groß. Habe flugsimulator neXt und macht viel viel Spaß. Nur ist die Sache, ich kenne keinen der helibegeistert ist. Keinen Verein keine Freunde etc. Bin jeden Tag 2-3h draussen am fliegen. Achte auf Menschen, wind, Bäume etc. Aber alleine komme ich nicht weit. Ich kann meine Freude nicht teilen. Komme aus Neuss und finde keine Interessenten. Hast du Tipps?
ich bin von nem Single blade (MjX f49) zu einem t-rex 450 geschwungen... ich denke das ist noch in ordnung ... da der f49 ach so groß war wie n t rex 450.. :)
Ja das ist schon ne gefährliche sache das sollte man nicht unterschätzen. Mir wurde auch im Forum zu einem 600 bzw. 700 Rex geraten... was ich aber selbst schon als schwachsinn abgetahn habe, aleine schon wegen der rep kosten bei einem Crash. Ich hab dann mit dem Blade mcpx weitergemacht und habe mit diesem auch schon andere begeistert in das hobby einzusteigen. Mein motto dabei ist wehr einen so kleinen Nervösen und quirligen Heli beherscht hat es mit ner nummer größer dann auch leichter. MFG
Ich habe von dem fall mal gehört... habe das aber gar nicht so registriert.. Jetzt habe ich auch sehr sehr sehr sehr sehr sehr hohen Respekt vor meinem 450er Heli...
Ich kann mich Heliernst nur anschließen, das Hobby erfordert wirklich viel Geschick, und eins kann ich auch sagen es ist sowas von dämlich sich einen 600 zu kaufen obwohl man vorher nur einen Koxial heli geflogen hat. Damit macht man sich keinen Gefallen. Ich fande den Roman wirklich cool der hat coole Videos gedreht. RIP Roman! Mein Beileid.
Auch für geübte!!! Es kann auch mal n Kugelkopf raushupfen!! Du musst ned ammal was dafür können, also immer mit genug Sicherheitsabstand zu Zuschauern und Piloten halten
Zum Heliunfall in der Schweiz: Ich bin im selben Modellflugverein wie der Verstorbene (Fliege zudem als Anfänger auch nen 500er T-Rex). Da unser Verein bei den Ermittlungen nicht miteinbezogen wurde, wurde der Fall wohl auch nicht gelöst. In unserem Verein sind wir der Meinung, dass er das Falsche Helimodell (ein Spezielles Helimodell) auf dem Sender eingestellt hatte, bei dem die Gearfunktion verkehrt herum eingestellt ist als bei üblichen Helis. (Dies ist die Meinung und Ansicht des Vereines. Ich denke, dass es noch einige andere Meinungen gibt.)
wenn ich im auto fahre, kann ich einen unfall haben, wenn ich skifahre, kann ich mir das genick brechen, wenn ich marathon laufe, kann ich einen herzschlag bekommen, das ist risiko, diese geräte sind waffen, mit rotierenden messern. es ist traurig für die betroffenen, aber eben risiko, mehr nicht.
Raubkopierer100 Wenn alle das gleiche tun, können andere einen helfen. Nur wer ausprobiert ob ein Messer scharf ist, darf sich nicht wundern das er blutet. Wer es am Hals probiert ist ??öd. Und ich denke um diese Menschen geht es - der ??ödheit entgegen zu wirken und in einem Verein Meinungen zu sammeln oder bei einer Modellbaumesse mit Leuten reden die extrem schöne und extrem teuere Fluggeräte vorführen. Wer zum Beispiel beim Fluggerät die Steuerfunktionen verändert, verhindert das andere einem vielleicht unterrichten könnten oder helfen. Und es geht wohl weniger darum Leute zu informieren sie oder andere könnten am Modellflugplatz sterben - ich glaube das weiß jeder der dahin geht.
Einen Walkera heli würde ich dir zurzeit NICHT empfehlen. Bei denen siehts derzeit sehr schlecht aus mit den Ersatzteilen (Musste drei Wochen auf eine HRW warten). Außerdem glaube ich, dass es mit Walkera sowieso aus wird... Zum anfangen würde ich dir den 'mCPX 2' oder 'mCPX BL von Blade empfehlen. Der ist extrem stabil und verzeiht auch viele, auch extreme Abstürze. Ein Freund von mir hat mit dem außerdem in EINEM MONAT Heck, -Nasen,- Seiten, -und Kopfschweben gelernt ^^.
Ich bitte Euch höflich diese kindische Diskussion einzustellen, sie ist völlig unpassend um am Thema vorbei. Trefft Euch auf ein Bier und diskutiert das aus sonnst muss ich Euch leider sperren.
Ich interessiere mich seit 30 Jahren für etwas ferngesteuertes. Man sollte auch bedenken das es sehr ratsam ist einem verein beizutreten, damit man zum Beispiel andere nicht in der Frequenz stört. Ein ferngesteuertes Fluggerät sollte man auch mit einer bestimmten Frequenz fliegen. Für Fluggeräte ist ein Frequenzbereich reserviert, den zum Beispiel ferngesteuerte Autos absolut nicht nutzen sollen. Früher hat man Frequenzbereiche mit Quarzen getrennt. Wie das heute digital passiert weiß ich nicht. Jeder kennt ein Uboot. Es darf nicht zu schwer sein und nicht zu leicht. So ist es auch mit einem ferngesteuerten Fluggerät. Man muß das Gewicht verteilen. Beim Flugzeug kann man den Finger nutzen und den spitzen Finger als Auflage nutzen. Das Flugzeug so gestützt sollte nicht nach vorne kippen und nicht nach hinten. Jeder sieht Modellhubschrauber fliegen, aber was da für Arbeit und Erfahrung hinter steckt sieht man nie bis extem selten. Ich würde jedem empfehlen einen Flugsimulator zu testen. Es gibt welche die sind speziell für den Modellsport entwickelt worden. Man kann sie mit Fernsteuerungen nutzen. Denn man darf niemals vergessen das wenn etwas fergesteuertes auf einen zukommt das man selbst steuert, daßman plötzlich die Richtungen umkehren muß. Soll es sich links herum bewegen, muß man es rechts dirigieren. Ich wollte etwas fliegen, ich bin gescheitert ein gebraucht gekauften Segelflieger aus Holz mit Folie zu beziehen. Ich habe es nicht geschafft. Heute würde ich ein Lastwagen kaufen oder ein Bagger. Oh Schreck, die Hydraulik und der Rest können zusammen locker 7'000 Euro kosten. Ich hatte eine Eisenbahn (Spur N). Aber ich habe es mit Pulver versucht die Landschaft zu gestalten und es sah alles doof aus. Interessant finde ich heute ein 3D Drucker. Aber ich hatte ein Nadeldrucker und das hin und herfahren des Druckkopfes machte Krach. Ein 3D Drucker in der Mietwohnung ist deshalb nicht gut. Was ein Modell-Hubschrauber kann, da sollte man mal nach "Freestyle" googlen, der fliegt in alle Richtungen - völlig irre :-))
Ich kann jedem nur empfehlen wer aus der coax-classe zum cp-heli umsteigen will sich einen simolator zu besorgen und wenn er das fliegen am sim gelehrn hat den erstflug auch wegen des einfliegens mit einem erfarenen modellflieger zusammen vorzunemen das ist endspannender und schont das portmonai. und nochmal EIN FUNKTIONSMODELL IST KEIN SPEILZEUG die motorn haben auch bei kleinen modellen richtig kraft egal ob heli oder flugzeug
Auch geübte Piloten können einmal einen Fehler machen. So ein Unfall ist Gott sei dank nicht alltäglich.Mir tut es um den jungen Piloten und seinen Angehöhrigen leid.
Selber dran schuld wenn man so nah an sich fliegt ich halte immer 2 Meter Sicherheitsabstand. Aber trotzdem super Vid, ich find es gut das du die Menschen da draußen über die gefahren des Hobbys infomierst. Mir ist gestern auch ein Walkera Silver Flash SF60 (450er) beim Akku anstecken auch einfach angelaufen und ging nicht mehr aus.
Ich hab ja schon höllisch RESPEKT vor meinem V450 und werde mich so schnell nicht an etwas noch Größeres herantrauen....und den V120 hatte ich auch mal anfangs im Gesicht kleben!!!...Da kann ich nur sagen "Autsch´n"....
Am Master CP (200er CP) hatte ich einen Regler mit Motorbremse verbaut; aufgedoppeltes HZR ohne Freilauf. THR-Hold gezogen - und in 1 Sekunde stand der Rotor. Das Modell drehte sich natürlich wie blöd in der Luft, kam aber bereits mit Rotorstillstand am Boden auf. Hier in Hamburg, in den Parks, fliege ich max. diesen 200er. Mir wird ganz übel beim Gedanken, ich könnte ein kleines Mädchen oder einen Jungen verletzen oder sogar verstümmeln. Da macht ein 450er einfach keinen Spaß mehr, weil die Sorge immer mitfliegt.
eine Stubenfliege hatte ich auch schon mehrmals im gesicht kleben...zwirbelt ganz schön. Was grösseres möcht ich da aufjedenfall nicht haben..Auch die ganz kleinen können böse wortwörtlich ins Auge gehen und sollten nicht UNTERschätzt werden!
Hallo Habe jetzt nicht alle Beiträge gelesen. Aber es ist immer wieder zu Beobachten gerade auf Messen wie Eltern ihren Kinder alles mögliche Kaufen. Das schlimme daran das die Verkäufer kaum bis gar nicht auf die Gefahren hinweisen. Versicherung wird auch nicht Erwähnt.. Für mich steht daher fest das beim Kauf schon Lebensgefahr besteht... und das mit fast allen RC Sachen....Schöner Beitrag.. Danke
ganz grosses lob ernst. musste mal gesagt sein. und bei und in der schweiz ist jetzt gerade noch ein 2ter zu Tode gekommen. leider.. Respekt und Sicherheit geht vor. abstand halten. liebe grüsse.
Es wäre mir lieber wenn extreme Piloten mal etwas mehr Vorsicht walten lassen würden. Wenn solche Fälle zunehmen haben wir irgendwann ein Problem vor allem bei Wildfliegern etc. Ich will nicht wissen was für eine Diskussion losgeht wenn so ein Fall mal im überregulierten Deutschland vorkommen würde.
und was nutzt dir die Kontrolle des Helis, wenn du dich verknuppelst, oder die Elektronik spint..? Und sowas schreibst du hier noch...damit es alle nachmachen..?
Ich möchte einen Heli für Anfänger. Habe mit 9 oder so einen gehabt. Dann mit 14 noch einen der aber bei der Lieferung schon schrott war also der is nur n paar min geflogen. Und jetzt mit 15 son mini ding. Möchte aber gerne einen mit 60 cm Länge mit Kamera. Könnt ihr mir einen Empfehlen für max 80€ und wo es Ersatzteile günstig zu gibt.Oder kann man an jedem Heli eine Kamera dran machen und die von einer Fernbedienung an und ausschalten?
Lieber Heliernst Du bist meiner Meinung nach der beste Heli-RUclipsr und online Helilehrer überhaupt! Ich habe mit 10 meinen ersten Koax-Heli bekommen, mit 14 einen T-Rex 450 Sport und nun mit 16, fliege ich meinen Align T-Rex 600E Pro Super Combo sehr gut. Ich habe beschlossen Scale zu fliegen, da mir 3d zu schnell, zu teuer und zu unreal ist. Ich habe mir einen 600er Airwolf Rumpf von Fun-Key bestellt. Ich will da meinen T-Rex 600E Pro einbauen. Was hälst Du davon? Was muss ich da für Änderungen am Heli vornehmen? Ich würde gerne ein Robbe Helicommand einbauen, als zusätzliche Hilfe. Es würde mich sehr freuen wenn Du mir weiter helfen könntest. Mit besten Grüssen aus der Schweiz, Taylor.
Ich glaube man kann es garnicht so Pauschal sagen, wie der Weg eines Anfängers ist, der ein hat mehr Talent, der andere weniger...! und einen Nano CPX nach einem Koax find ich nich so Toll...der ist viel zu hibelig für einen Anfänger....dann ehr ein MCPX..... Aber ich denke, wenn man mit gesundem Respekt und Vorsicht an die sache ran geht, was man sowieso machen sollte, wenn man dieses Hobby betreibt... Kann man auch mit etwas größerem weiter machen, die Crash Kosten sind dann hald höher...!
kann man sich erstmal gar nicht vorstellen, dass so ein unscharfer Rotor es schafft, einen Teil des Kopfes mal eben so zu trennen... andererseits: Benziner (wahrscheinlich bei 3kg...) die haben eine so hohe Leistung, dass es für das Modell ein Kinderspiel ist, sowas zu durchtrennen. Und dann hört man wieder solche dämlichen Kommentare wie "ja ist doch was für Kinder, hatte mein Sohn damals auch" und "spiel mal schön du Spielkind". Das kenne ich teilweise auch von uns aus dem Modellbahnhobby. Nicht alles, was nach Spie4lzeug aussieht, ist auch eines. Auch das Modellbahnhoby kann lebensgefährlich sein... In dem Fall allerdings mehr beim Bauen. Wie auch immer: Wer so einen Schnickschanck behauptet, es wäre alles Spielzeug, hat den letzten Schuss nicht gehört oder selber keine gute Kindheit gehabt. Und selbst wenn: Wer im hohen Alter sich noch wie ein 10-Jähriger fühlt, der mit Spielzeug spielt, soll er doch, solange er Spaß hat. Aber wir Modellbauer, egal ob im Bereich Trucks, Schiffe, Modellbahn oder Flugzeuge/Hubschrauber verstehen das.... Ooooder? ;-)
+Peter K Um die 5kg sogar? heliernst berichtete von 3kg. Das wäre dann bei uns in DE schon im Bereich einer erforderlichen Genehmigung (ab 5kg), wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Und der flog in irgendeinem Park war das glaube ich. Naja, die Amis sind ja allgemein mit bestimmten, gefährlichen Sachen locker als wir. Aber abgesehen vom genauen Gewicht, etwa 15PS ist schon was, wen ein Kopf im Spiel ist. Anders: Wenn ein ICE in den Bahnhof einfährt, ist das auch nicht mehr schnell. komme ich in dem moment bei der Einfahrt mit dem Kopf vorne dran, habe ich auch ein Problem. Aber das sind Sachen, die werden einem nur begreiflich, wenn man es sieht. Vorher weiß man nur, was man vermeiden sollte. Ich hatte meinen Mini-Quadrocopter auch schon an die Finger bekommen, das zwiebelt "nur" ordentlich und das bei den kleinen Billig-Dingern. Schon Wahnsinn!
das ist aber auch nich der richtige weg, ich schalte den Heli doch nich an, und häng mir dann die Funke um den Hals..!!! Erstmal Funke umhängen, kontrolieren ob alle Schalter da sind wo sie sollen, und dann.....wenn alles passt, wird der Heli gestartet...!!!
Es war ein 700e. Also Elektro. Die Drehzahlen sind aber die Gleichen. Ich wundere mich immer wieder über die Respektlosigkeit vor solchen Waffen. Und ich wundere mich über das maßlose Vertrauen in die Technik, die unglaublich viele Leuten dazu verleitet, mit einem hochtourigen Säbel bedenkenlos um den Kopf herumzufliegen. Aber sich für einen professionellem Messerwerfer an die Wand zu stellen, trauen sie sich nicht...
Hallo Ernst, Ich weiß sehr gut das das nicht hier her gehört... Ich finde es auch nicht gut, das HELICOP74 mich so angreift, nur weil er da was mißferstanden hat. Für mich ist die Diskussion hiermit auch beendet. Gruss und Sorry...
+florian henkemeier Das Ding hat einen Rotor der sich mehrere Tausend mal pro Minute dreht. Außerdem kann er fliegen und die Kontrolle darüber kannst du verlieren. Überleg mal, welche Schäden du damit verursachen kannst.
ohhh mann kanns schön heftig mit dem Helikopter mit solchen Größe solte mann lieber mit zu Flugschule gehen und erst flugführerschein machen auch eine rc Helikopter machen warum gibst das nicht mit dem grösse und dem Mittel gröse. ??????!!!!!! Beim kleinen Helikopter ist das nicht so tragisch weil das alles nur Plastik ist aber Achtung dar kann mann auch schwer werletzen
5:10 - 6:33 Angefangen habe ich mit Blade® Scout CX danach ein Blade 120 SR dann nach 1 Jahr ein Blade 200 Sr X und seit einer Woche fliege ich den Blade 450 3D . Blade hat noch nie Schwierigkeiten gemacht außer der 200 Srx da schaltet im Flug der Regler ab. Warum weiß keiner .
Sie haben total recht ich kann alles bestätigen ich hatte ein 700 habe aber zu viel Respekt fliege sehr weit von mir weg und jetzt will ich mir den T-rex 450 kaufen den wen ich mit den kunnst fliege brauche ich nie mals so viel angst haben und ich fühle mich auch sicherer aber habe natürlich auch Respekt vor den und ich hab auch schon live so einen Unfall gesehen beiner Flugchow und ich bin zwar 14 aber Schon von der DLRG Rettungsschwimmer und Sanitäter aber Sone Verletzung ist echt hart bis auf den Knochen bitte bitte past auf euch auf aber fliegt bitte auch nie mit angst lieber mit sehr viel Respekt .
Hallo mein freund, ich wüste nich wo ich dich von der seite angemacht habe, vieleicht solltes du mal lesen lernen... Und genau lesen...! Du Spaßvogel, mein beitrag bezog sich auf MrHeli33, daber du warst ja schon da, wo ich noch nich war... Aber lesen kann er nich... Schönen Gruss
Ich habe jetzt auch zu Weihnachten einen Blade mcpx bl bekommen, und musste lernen, dass Ein FBL heli doch nicht so einfach wie ein koax ist ( ein Glück Habe ich ein Jahr am Simulator geübt, sonst wäre es bestimmt schoneinmal blutig ausgegangen( ja, auch so ein heli kann schaden), also an alle: übt bitte am Simulator die grundbewegungen, und fliegt in echt dann das auf den heli abgestimmt( funzt auch bei 3D))
heliernst Spätestens wenn irgendeins seiner Körperteile durch die Gegend fliegt kapiert er das Video ;) So ein Rotorblatt kann selbst bei einem winzigen Koax übelst weh tun...
M Winterberg ich Habs bei meinem 600 mm Hexacopter (2,4Kg) Erlebt, durch einen GPS Fehler konnte ich nicht Armen, beim Akku abstecken Armten Plötzlich die Motoren und Drehten Hoch, ich hatte Natürlich meinen Arm Dazwischen. Ergebnis: 3 Schnitte im Arm je 10 Cm Lang die mit 20 Stichen genäht werden mussten ! und dabei hatte ich noch ziemlich Glück, selbst 12 Zoll Latten können richtig Böse sein ! daher ist eine "Warnung" was alles Passieren "Kann" ziemlich vernünftig. denn kaum ein Verkäufer wird dich darauf hinweisen das du mit einem 600er Heli Problemlos Köpfen kannst.
Höfflichkeit sagt der richtige... Und für dich ändere ich mich bestimmt nicht...! Zeig mir mal bitte wo ich dich angemacht haben soll....!!! Du machst mich hier dumm an, weil du dich verlesen hast...aber eine Entschuldigung kommt nicht....da machst du mich noch weiter dumm an...sehr Höfflich...!!! Du bist Lächerlich...! Und ich glaube ein Kind bin ich nicht mehr, aber du wie du dich benimmst...ich kann fehler auch einsehen...im gegensatz zu dir. Mein Freund..;-)
Als ich 1977 mit dem Modellhubschrauber fliegen angefangen habe,war das Buch "Hubschrauber ferngesteuert" von Dieter Schlüter eine Pflichtlektüre. Die Berechnungen über Blattgewicht und Umfangsgeschwindikeit und welche Kräfte dabei auftreten,schärften das Bewusstsein wenn man von einem Rotorblatt getroffen wird. All das Wissen welches einem der Vater der Modellhubschrauber vermitteln wollte,scheint heute nur noch als Schundlektüre wahr genommen zu werden. Hätte der Junge Mann gewusst,dass wenn er bei der Heli Größe von einem Rotorblatt getroffen wird ihm bei dem Blattgewicht und Drehzahl 500 bis 600 Kilo vor dem Kopf knallen,wäre er umsichtiger gewesen. Leider steht das fliegen um jeden Preis seit Jahren im Vordergrund, dass Wissen um die Technik nur als lästiges Beiwerk für das keine Zeit verbracht werden möchte. Trotzdem mein Beileid.
Ja der Dieter Schlüter ist eine Legende, habe einige Vids über ihn gesehen.
Endlich mal jemand der dass anspricht und ernst kannst du mal ein tutorial machen wie man fliegt also für Anfänger
Mein Tip an alle Helipiloten: Geht nie alleine Fliegen, euer 2. Mann kann euch auch vor heraneilenden Passanten "warnen" oder darauf hinweisen sobald sich etwas im Umfeld tut.
Dann klappts auch mit dem Hobby einwandfrei.
Allzeit eine Rumpfbreite Platz unterm Rotor.
Recht hast du.
Ein 600 kann schon eine Waffe sein.
Viele unterschätzen die Kraft der Helis.
Es ist kein Spielzeug mehr.
Toll die Warnung von Heliernst.
Glaubt das Leute !
Fliege einen 700 und hatte mal richtig viel Glück !
Thommy
oha, erzähl bitte mehr über deine erfahrung wo du viel glück hattest :O
Heliernst...warnt andere Leute, spannt aber selbst einen 600er an den Kufen fest und lässt ihn hochlaufen. Der Typ hat einfach nur einen an der Waffel
@@knobi7499 Jep...genau!
Super Beitrag 1A Ich fliege den Blade 230 v2
Schöne Worte !! Liebe grüße von einem Multikopter-Pilot :)
Hallo Ernst. Vielen Dank für dein super Beitrag. Ich kann dir voll und ganz zustimmen.👍 Mein Werdegang gieng auch vom 120er- 450er- 550er- 800er in ca. 3 Jahren.🚁 Viele Grüsse aus der Schweiz🇨🇭 Kevin
Die Leistung des Motors ist im Grunde unerheblich, maßgeblich ist das Blattgewicht und die Drehzahl. Daraus resultiert allein durch das physikalische Gesetz Gewicht X Geschwindigkeit die Kraft mit der man von einem Rotorblatt getroffen werden kann. Bei einem Blattgewicht von 190 Gramm und 1800 U/min. sind das rund 600 kg. Wer mit der Kraft am Kopf getroffen wird,braucht über den nächsten Friseurtermin nicht mehr nachdenken. Ich bin nicht derjenige der das Modellheli-Fliegen erfunden hat,aber einer der ersten die Heli fliegen konnten.
wir werden Dich vermissen Ernst
Toller Beitrag von di, ich verfolge dich auch schon ein paar Jahre .Ich finde deinen Kanal toll.
Ja so ein Rotor selbst von Blade 130 X ist eine kleine Kreissäge. Man sollte sehr vorsichtig sein.
Toller Bericht. Gebe Dir zu 100% mit allem Recht. Hatte meine Fingerchen auch mal in nem 450er Rotor... Resultat: Notaufnahme. Zum Glück war die Sehne nicht gerissen, wurde erst angenommen. Aber die Schmerzen waren nicht zu verachten. Beim bauen/ einstellen lief der Rotor auf einmal volle Pulle an. Jetzt nur noch bauen mit Reglerkabel ab.... Hatte fast ein ganzes Jahr noch nachwehen im Gelenk.. Also: Immer mit großem Nachdenken u. Überlegen an die Sache herangehen u. auch nem 450er Respekt zeigen.....
Du hast vollkommen recht!! Ich bin erst seit kurzem in diesem Hobby und mein erster Heli ist der WL-Toys V911. Diesen ruhig und gleichmäßig fliegen zu lassen verlangt mir als Anfänger wirklich einiges ab, meinen Respekt an jeden der sowas beherrscht und größere Modelle fliegen kann und vor allem dorthin wo man will! ;-) Ein 450er ist mein Ziel, aber das liegt noch in sehr sehr weiter ferne! Hast du ein paar gute Anfänger-Tips?
Heute angefangen mit dem RC Heli! Bin noch im nicht-lebensgefährlichen bereich mit meinem "billig"-Heli :) wie dem auch sei, toller video!
Ein angemessener Beitrag.
Ein guter Beitrag heliernst - vielen Dank!
justflynow Bitte :-)
Schönes Video. Fliege seit neuem Syma X8C. Das Ding ist eine fliegende Kreissäge...
Oberstes Gebot Sicherheit geht vor allem !! Aber gutes Video
Hallo Ernst
Tolles Schlusswort!
Am Boden der Realität bleiben und üben üben und wieder üben.
Mein erster war auch ein Trum von 70 cm ein F 645.
Mir persönlich sind kleine Blades lieber MRS X und die von dir angesprochene 120 Ufer Serie.
Machen viel Spaß und kosten nicht die Welt.
Ich empfehle nach einem Coaxialem Heli erstmal einen Blade MCPX oder NanoCPX bevor man sich einen 450er kauft.
Endlich mal en paar klare Worte.
Hab den 450 trex pro, also die Karbonrotorblätter sind schon ordentlich scharf und mit der drehzahl die da ansteht ist das schon nen fliegender Rasenmäher macht zwar irre spass obwohl ich noch im trainingsmodus flieg trotzdem respekt hab ich vor dem teil, mein herzlichestes Beileid an die Familie und Freunde des Verstorbenen, Solche unfassbar tragischen Unfälle gerade beim Hobby ausüben sind schwer zu realisieren geschweige denn zu verarbeiten
Du hast recht ! Meinen 450er fliege ich am liebsten. Ab nem 500er ist es eine "Waffe" in der Luft. Ich habe gerade noch einen 700er + 600er sein gelassen. Ich fliege im 1. Jahr und spare mir die Größe für die nächsten Jahre auf. Trotzdem kann es jeden treffen. Ist in etwa mit dem Motorradfahren, macht tierisch Spaß aber es kann jeden treffen !
sehr gut gemacht Heliernst, ich pflichte Dir bei und immer guten Flug!
LG Per
Super Video
Ich Bin auch ein Neuling Ich habe ein HCP80 und ein E- Rix 450,
Ich werde jetzt erst mal noch mehr Üben. bis ich denn 450 Fliege,
Guter Beitrag, lieber Ernst.Beim Zweirad schreibt der Gesetzgeber sogar eine langsame Steigerung vor: Vom Dreirad über das Fahrrad und Leichtmotorrad zur leistungsstarken Maschine. In dieselbe Abfolge kann man Koax, 120er bis 200er FP-Heli, 250er CP-Heli, 450er CP stellen: Immer schön langsam. Die Vollkasko-Mentalität vieler Draufloskäufer und -flieger entspricht dem Gegenteil davon. Die "Durability" eines Flugmodells ist das Hauptkriterium bei Kauf; eine Drohne soll bspw. bitteschön Schutzkörbe um die Rotoren haben, damit die bei den vielen Zusammenstößen mit Bäumen, Wänden, Fenstern, Möbeln, ... heile bleiben. Am Flugsimulator laufen 200 Abstürze pro Stunde; geübt wird also eher das bedenkenlose Abstürzen, aber nicht das Handeln in Problemsituationen. Einfach "immer drauflos".Da wird einem Angst und bange, wenn bei RUclips Drohnen und Helis zu traurigen Stars in spektakulärer Unfällen mit schlimmen Verletzungen werden. Dein Beispiel ist also keine Ausnahme mehr, sondern wird immer mehr zur Regel.Vielleicht ist es ein Symptom unserer Zeit, dass wir und keine Zeit mehr nehmen und keine Zeit mehr lassen, um Dinge gut zu machen und an diesen Aufgaben professioneller werden. Egal ob am Heli, in der Ehe oder bei der Kindeserziehung.Genau das sieht man auf dem Flugplatz sehr oft: Es wird haarscharf gerollt und geflippt bis zum Umkippen, aber beim 5ten Akku liegt der Heli in der Wiese. Das ist kein Können, sondern Grenzverhalten. Schade, wenn man nur den Nervenkitzel genießen kann.
gut gemacht!ich betreibe das hobby seit etwa 10 jahren recht gewissenhaft-aber passieren kann immer mal was...
Viele meiner Arbeitskollegen meinen immer Helikopter seien Spielzeug.
Ein Trugschluss wie sich herausstellt.
Ich kann Ernst Ausführungen nur bestätigen.
Ich selber habe sehr lange Zeit Fläche geflogen, dann eine Zeitlang aufgehört und vor ein paar Jahren mit dem Helicopterflug angefangen.
Erst mit einem kleinen Koax, dann mit einem Mini-Helicopter mit 4 Kanälen und nun einen KDS 450.
Da stecke ich momentan fest, da mein Job mir kaum Trainingszeiten erlaubt.
Die Unterschiede zu den Grössenklassen sind schon gravierend.
Also immer schön step by step und nichts überstürzen.
Und vor allen Dingen ..... schliesst Euch einem Modellflugverein an.
Die haben zumindest Schutzzäune um Unbeteiligte zu schützen und zudem noch erfahrene Hubschrauberpiloten die Euch mit Rat und Tat zur Seite stehen.....
Ernst du hast Recht ;)
nachdem ich Coax gut fliegen konnte, hollte ich mir den mcp x (zu empfehlen). Jetzt würde ich mir einen 300x von blade wünschen.
Böse sache, so ein Heli kann eine Waffe sein....
Auch ein Profi kann sich verknüppel..! Sollte man nie vergessen..!
Was mir in seinen Videos aufgefallen ist, er ist immer auf sich zu geflogen, und hat den Heli immer im letztem Moment hoch gerissen....sehr gefährlich...!
Respekt...viel Respekt, ist wichtig...!
Ja, finde ich auch, meiner 450er ist schon mehrere Male abgestürzt D:
So ohne Ton erinnert mich das gerade an so ein Sorgentelefon :)
Domian für Heli-Piloten 😂👌🏻
wenn ihr vom coxialem heli weitermachen wollt dann kann ich euch nur kds 450sv empfelen auch wenn du gerade gesag hast nicht mit 45oer klasse anfangen da kann ich sagen ja stimmt aber der kds450sv ist ein Paddel heli der wenig drezal und wenig leistung hat, ist gutmütig und fliegt perfekt. ACHTUNG: 1. Übt am Simolator das kurfen fliegen den der paddel heli steigt in der Kurfe und übt das schnelle und richtige HANDELN wenn der heli ein hindernis entgengen geflogen kommt. 2. Rotorkopf ist sehr aufwendig aufgebaut da er ein paddel heli ist müsst ihr auch die Paddeln in den rivhtigen umfanug und Winkel bringen.Dazu Benötigt man eine Pitchlehre. Fliegt nicht näher als 10 metern an dich und andere Personen heran den wenn der Heli Abstürtzt Fliegen oft die direck am blatthalterabgebrochne Rotorblätter durch die Luft.
Ich Habe mit dießen Heli das Helifliegen Gelernt Ich habe mit 6Jahren mit einen trojan t28d das Fliegen Gelernt.
Fangt am Besten Mit ein flächenmodell das fliegen denn dan verleäuft der übergang fließender.
Das finde ich gut!
völlig richtig ;)
völlig richtig
Respekt ist das richtige Wort! Gilt auch für Flächenmodelle. Meiner Meinung nach sollte man aber auch mal ganz klar sagen, dass die Qualität der verwendeten Komponenten mit unter einer der größten Sicherheitsaspekte ist. Wenn ich den Trend zu den "billigfliegern" so verfolge wird mir manchmal schwindlig, ein 700er Heli für 2-300 $ dann noch Servos für 10$ das Stück und vielleicht eine RC Anlage um 50 $, da kann man sich doch ausrechnen, dass irgendwo gespart wurde und meist ist es bei der Qualität oder zumindest bei der Qualitätssicherung. Was bei einem RC Auto noch nicht so tragisch ist kann hier tödich enden. Meiner Meinung nach sollte man also auch die Finger von fragwürdigen Komponenten lassen. Keine pauschle Verurteilung aber Vorsicht ist hier wirklich angebracht!
Danke dafür. Bin neu, fliege zwar seit Jahren mein Ding im Wohnzimmer "koaxial, 15cm groß" nun einen 4,5 Kanal 25cm groß nur draussen macht richtig Spaß, habe mir nun einen xk130 gekauft 33cm groß. Habe flugsimulator neXt und macht viel viel Spaß. Nur ist die Sache, ich kenne keinen der helibegeistert ist. Keinen Verein keine Freunde etc. Bin jeden Tag 2-3h draussen am fliegen. Achte auf Menschen, wind, Bäume etc. Aber alleine komme ich nicht weit. Ich kann meine Freude nicht teilen. Komme aus Neuss und finde keine Interessenten. Hast du Tipps?
ich bin von nem Single blade (MjX f49) zu einem t-rex 450 geschwungen... ich denke das ist noch in ordnung ... da der f49 ach so groß war wie n t rex 450.. :)
stimmt Koax Heils sind nicht vergleichbar mit normalen Helis
Komischer weise waren die beiden Piloten die es dieses Jahr erwischt hat, Top 3D Piloten!
Ja das ist schon ne gefährliche sache das sollte man nicht unterschätzen.
Mir wurde auch im Forum zu einem 600 bzw. 700 Rex geraten... was ich aber selbst schon als schwachsinn abgetahn habe, aleine schon wegen der rep kosten bei einem Crash. Ich hab dann mit dem Blade mcpx weitergemacht und habe mit diesem auch schon andere begeistert in das hobby einzusteigen. Mein motto dabei ist wehr einen so kleinen Nervösen und quirligen Heli beherscht hat es mit ner nummer größer dann auch leichter. MFG
Ich habe von dem fall mal gehört... habe das aber gar nicht so registriert.. Jetzt habe ich auch sehr sehr sehr sehr sehr sehr hohen Respekt vor meinem 450er Heli...
Ich kann mich Heliernst nur anschließen, das Hobby erfordert wirklich viel Geschick, und eins kann ich auch sagen es ist sowas von dämlich sich einen 600 zu kaufen obwohl man vorher nur einen Koxial heli geflogen hat. Damit macht man sich keinen Gefallen. Ich fande den Roman wirklich cool der hat coole Videos gedreht. RIP Roman! Mein Beileid.
Mich hat mein Blade Nano QX gestreift und nur knapp mein Auge verfehlt.
Ist ein blade mcpx bl nach einem coax ok?
Marvin Ehrt Warum nicht.
In der Schweiz? Wohne auch in der Schweiz :O
Was für eine Meldung, aber ist ja klar: 1. braucht man viel Übung und 2. sind größere RC Helis auch nicht ungefährlich für ungeübte...
Auch für geübte!!!
Es kann auch mal n Kugelkopf raushupfen!!
Du musst ned ammal was dafür können, also immer mit genug Sicherheitsabstand zu Zuschauern und Piloten halten
Zum Heliunfall in der Schweiz: Ich bin im selben Modellflugverein wie der Verstorbene (Fliege zudem als Anfänger auch nen 500er T-Rex). Da unser Verein bei den Ermittlungen nicht miteinbezogen wurde, wurde der Fall wohl auch nicht gelöst. In unserem Verein sind wir der Meinung, dass er das Falsche Helimodell (ein Spezielles Helimodell) auf dem Sender eingestellt hatte, bei dem die Gearfunktion verkehrt herum eingestellt ist als bei üblichen Helis.
(Dies ist die Meinung und Ansicht des Vereines. Ich denke, dass es noch einige andere Meinungen gibt.)
wenn ich im auto fahre, kann ich einen unfall haben, wenn ich skifahre, kann ich mir das genick brechen, wenn ich marathon laufe, kann ich einen herzschlag bekommen, das ist risiko, diese geräte sind waffen, mit rotierenden messern. es ist traurig für die betroffenen, aber eben risiko, mehr nicht.
Raubkopierer100 Wenn alle das gleiche tun, können andere einen helfen. Nur wer ausprobiert ob ein Messer scharf ist, darf sich nicht wundern das er blutet. Wer es am Hals probiert ist ??öd. Und ich denke um diese Menschen geht es - der ??ödheit entgegen zu wirken und in einem Verein Meinungen zu sammeln oder bei einer Modellbaumesse mit Leuten reden die extrem schöne und extrem teuere Fluggeräte vorführen.
Wer zum Beispiel beim Fluggerät die Steuerfunktionen verändert, verhindert das andere einem vielleicht unterrichten könnten oder helfen.
Und es geht wohl weniger darum Leute zu informieren sie oder andere könnten am Modellflugplatz sterben - ich glaube das weiß jeder der dahin geht.
richtig ernst,sicherheit geht vor,es kann immer mal elektric ausfallen,oder gestänge brechen. aber gut das du die leute drauf hinweist.......
na ein Spielzeug für "Große Jungs" :D
Einen Walkera heli würde ich dir zurzeit NICHT empfehlen. Bei denen siehts derzeit sehr schlecht aus mit den Ersatzteilen (Musste drei Wochen auf eine HRW warten).
Außerdem glaube ich, dass es mit Walkera sowieso aus wird...
Zum anfangen würde ich dir den 'mCPX 2' oder 'mCPX BL von Blade empfehlen. Der ist extrem stabil und verzeiht auch viele, auch extreme Abstürze.
Ein Freund von mir hat mit dem außerdem in EINEM MONAT Heck, -Nasen,- Seiten, -und Kopfschweben gelernt ^^.
Ich bitte Euch höflich diese kindische Diskussion einzustellen, sie ist völlig unpassend um am Thema vorbei. Trefft Euch auf ein Bier und diskutiert das aus sonnst muss ich Euch leider sperren.
Gutes Vid :)
Ich interessiere mich seit 30 Jahren für etwas ferngesteuertes.
Man sollte auch bedenken das es sehr ratsam ist einem verein beizutreten, damit man zum Beispiel andere nicht in der Frequenz stört. Ein ferngesteuertes Fluggerät sollte man auch mit einer bestimmten Frequenz fliegen. Für Fluggeräte ist ein Frequenzbereich reserviert, den zum Beispiel ferngesteuerte Autos absolut nicht nutzen sollen. Früher hat man Frequenzbereiche mit Quarzen getrennt. Wie das heute digital passiert weiß ich nicht.
Jeder kennt ein Uboot. Es darf nicht zu schwer sein und nicht zu leicht. So ist es auch mit einem ferngesteuerten Fluggerät. Man muß das Gewicht verteilen. Beim Flugzeug kann man den Finger nutzen und den spitzen Finger als Auflage nutzen. Das Flugzeug so gestützt sollte nicht nach vorne kippen und nicht nach hinten.
Jeder sieht Modellhubschrauber fliegen, aber was da für Arbeit und Erfahrung hinter steckt sieht man nie bis extem selten.
Ich würde jedem empfehlen einen Flugsimulator zu testen. Es gibt welche die sind speziell für den Modellsport entwickelt worden. Man kann sie mit Fernsteuerungen nutzen. Denn man darf niemals vergessen das wenn etwas fergesteuertes auf einen zukommt das man selbst steuert, daßman plötzlich die Richtungen umkehren muß. Soll es sich links herum bewegen, muß man es rechts dirigieren.
Ich wollte etwas fliegen, ich bin gescheitert ein gebraucht gekauften Segelflieger aus Holz mit Folie zu beziehen. Ich habe es nicht geschafft.
Heute würde ich ein Lastwagen kaufen oder ein Bagger. Oh Schreck, die Hydraulik und der Rest können zusammen locker 7'000 Euro kosten.
Ich hatte eine Eisenbahn (Spur N). Aber ich habe es mit Pulver versucht die Landschaft zu gestalten und es sah alles doof aus.
Interessant finde ich heute ein 3D Drucker. Aber ich hatte ein Nadeldrucker und das hin und herfahren des Druckkopfes machte Krach. Ein 3D Drucker in der Mietwohnung ist deshalb nicht gut.
Was ein Modell-Hubschrauber kann, da sollte man mal nach "Freestyle" googlen, der fliegt in alle Richtungen - völlig irre :-))
Ich kann jedem nur empfehlen wer aus der coax-classe zum cp-heli umsteigen will sich einen simolator zu besorgen und wenn er das fliegen am sim gelehrn hat den erstflug auch wegen des einfliegens mit einem erfarenen modellflieger zusammen vorzunemen das ist endspannender und schont das portmonai. und nochmal EIN FUNKTIONSMODELL IST KEIN SPEILZEUG die motorn haben auch bei kleinen modellen richtig kraft egal ob heli oder flugzeug
Auch geübte Piloten können einmal einen Fehler machen. So ein Unfall ist Gott sei
dank nicht alltäglich.Mir tut es um den jungen Piloten und seinen Angehöhrigen leid.
Man kann mit eien Heli in450er klasse jemanden schwer verletzen. Genauso mit den als Spielzeug bezeichneten Dronen.
Selber dran schuld wenn man so nah an sich fliegt ich halte immer 2 Meter Sicherheitsabstand. Aber trotzdem super Vid, ich find es gut das du die Menschen da draußen über die gefahren des Hobbys infomierst. Mir ist gestern auch ein Walkera Silver Flash SF60 (450er) beim Akku anstecken auch einfach angelaufen und ging nicht mehr aus.
+ggv GB Bisch harte Worte, finste nich auch :-(
2 meter is aber schon sehr gewagt wenn es ein 700er heli wäre, also ich stell ihn meistens so um die 5-7 meter von mir ab
Ich hab ja schon höllisch RESPEKT vor meinem V450 und werde mich so schnell nicht an etwas noch Größeres herantrauen....und den V120 hatte ich auch mal anfangs im Gesicht kleben!!!...Da kann ich nur sagen "Autsch´n"....
Geiler Slang. Ist das Hamburgerisch?
Am Master CP (200er CP) hatte ich einen Regler mit Motorbremse verbaut; aufgedoppeltes HZR ohne Freilauf. THR-Hold gezogen - und in 1 Sekunde stand der Rotor. Das Modell drehte sich natürlich wie blöd in der Luft, kam aber bereits mit Rotorstillstand am Boden auf. Hier in Hamburg, in den Parks, fliege ich max. diesen 200er. Mir wird ganz übel beim Gedanken, ich könnte ein kleines Mädchen oder einen Jungen verletzen oder sogar verstümmeln. Da macht ein 450er einfach keinen Spaß mehr, weil die Sorge immer mitfliegt.
eine Stubenfliege hatte ich auch schon mehrmals im gesicht kleben...zwirbelt ganz schön. Was grösseres möcht ich da aufjedenfall nicht haben..Auch die ganz kleinen können böse wortwörtlich ins Auge gehen und sollten nicht UNTERschätzt werden!
Kaum zu glauben. Aber so große Helis können schon gefährlich werden. Fliege F45. Wie kann man den stabiler machen?
Die Drohne im Hintergrund habe ich auch
Hallo Habe jetzt nicht alle Beiträge gelesen. Aber es ist immer wieder zu Beobachten gerade auf Messen wie Eltern ihren Kinder alles mögliche Kaufen. Das schlimme daran das die Verkäufer kaum bis gar nicht auf die Gefahren hinweisen. Versicherung wird auch nicht Erwähnt.. Für mich steht daher fest das beim Kauf schon Lebensgefahr besteht... und das mit fast allen RC Sachen....Schöner Beitrag.. Danke
Du hattest gesagt das dir auch mal ein Unfall mit einem Heli passiert ist. Was ist da passiert, war es schlimm?
ganz grosses lob ernst. musste mal gesagt sein. und bei und in der schweiz ist jetzt gerade noch ein 2ter zu Tode gekommen. leider.. Respekt und Sicherheit geht vor. abstand halten. liebe grüsse.
Es wäre mir lieber wenn extreme Piloten mal etwas mehr Vorsicht walten lassen würden. Wenn solche Fälle zunehmen haben wir irgendwann ein Problem vor allem bei Wildfliegern etc. Ich will nicht wissen was für eine Diskussion losgeht wenn so ein Fall mal im überregulierten Deutschland vorkommen würde.
Hallo heliernst, kann ein T Rex 450 auch tödlich sein?
Nein, aber er kann schwere Verletzungen verursachen.
und was nutzt dir die Kontrolle des Helis, wenn du dich verknuppelst, oder die Elektronik spint..?
Und sowas schreibst du hier noch...damit es alle nachmachen..?
Ich möchte einen Heli für Anfänger. Habe mit 9 oder so einen gehabt. Dann mit 14 noch einen der aber bei der Lieferung schon schrott war also der is nur n paar min geflogen. Und jetzt mit 15 son mini ding. Möchte aber gerne einen mit 60 cm Länge mit Kamera. Könnt ihr mir einen Empfehlen für max 80€ und wo es Ersatzteile günstig zu gibt.Oder kann man an jedem Heli eine Kamera dran machen und die von einer Fernbedienung an und ausschalten?
MjX f49... fliegt sich ganz cool.. :)
Paar Videos wären besser 😂
mir is ein trex 550e ins bein geflogen ,gab ne 7 cm lange fleischwunde am oberschenkel
Lieber Heliernst
Du bist meiner Meinung nach der beste Heli-RUclipsr und online Helilehrer überhaupt! Ich habe mit 10 meinen ersten Koax-Heli bekommen, mit 14 einen T-Rex 450 Sport und nun mit 16, fliege ich meinen Align T-Rex 600E Pro Super Combo sehr gut. Ich habe beschlossen Scale zu fliegen, da mir 3d zu schnell, zu teuer und zu unreal ist. Ich habe mir einen 600er Airwolf Rumpf von Fun-Key bestellt. Ich will da meinen T-Rex 600E Pro einbauen. Was hälst Du davon? Was muss ich da für Änderungen am Heli vornehmen? Ich würde gerne ein Robbe Helicommand einbauen, als zusätzliche Hilfe. Es würde mich sehr freuen wenn Du mir weiter helfen könntest. Mit besten Grüssen aus der Schweiz, Taylor.
Sehr gut präsentiert: besonders heute kaufen sich viele lustfreudige Leute für 150 Euro Helis und fliegen damit überall herum.
Ich glaube man kann es garnicht so Pauschal sagen, wie der Weg eines Anfängers ist, der ein hat mehr Talent, der andere weniger...!
und einen Nano CPX nach einem Koax find ich nich so Toll...der ist viel zu hibelig für einen Anfänger....dann ehr ein MCPX.....
Aber ich denke, wenn man mit gesundem Respekt und Vorsicht an die sache ran geht, was man sowieso machen sollte, wenn man dieses Hobby betreibt...
Kann man auch mit etwas größerem weiter machen, die Crash Kosten sind dann hald höher...!
kann man sich erstmal gar nicht vorstellen, dass so ein unscharfer Rotor es schafft, einen Teil des Kopfes mal eben so zu trennen... andererseits: Benziner (wahrscheinlich bei 3kg...) die haben eine so hohe Leistung, dass es für das Modell ein Kinderspiel ist, sowas zu durchtrennen. Und dann hört man wieder solche dämlichen Kommentare wie "ja ist doch was für Kinder, hatte mein Sohn damals auch" und "spiel mal schön du Spielkind". Das kenne ich teilweise auch von uns aus dem Modellbahnhobby. Nicht alles, was nach Spie4lzeug aussieht, ist auch eines. Auch das Modellbahnhoby kann lebensgefährlich sein... In dem Fall allerdings mehr beim Bauen. Wie auch immer: Wer so einen Schnickschanck behauptet, es wäre alles Spielzeug, hat den letzten Schuss nicht gehört oder selber keine gute Kindheit gehabt. Und selbst wenn: Wer im hohen Alter sich noch wie ein 10-Jähriger fühlt, der mit Spielzeug spielt, soll er doch, solange er Spaß hat. Aber wir Modellbauer, egal ob im Bereich Trucks, Schiffe, Modellbahn oder Flugzeuge/Hubschrauber verstehen das.... Ooooder? ;-)
modellbahnfan1987 Seh ich auch so.
+modellbahnfan1987 700er Rex wiegt ca. 5kg. Die Moren leisten 5-11KW!!! Das sind bis zu 15PS.
+Peter K Um die 5kg sogar? heliernst berichtete von 3kg. Das wäre dann bei uns in DE schon im Bereich einer erforderlichen Genehmigung (ab 5kg), wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Und der flog in irgendeinem Park war das glaube ich. Naja, die Amis sind ja allgemein mit bestimmten, gefährlichen Sachen locker als wir. Aber abgesehen vom genauen Gewicht, etwa 15PS ist schon was, wen ein Kopf im Spiel ist. Anders: Wenn ein ICE in den Bahnhof einfährt, ist das auch nicht mehr schnell. komme ich in dem moment bei der Einfahrt mit dem Kopf vorne dran, habe ich auch ein Problem. Aber das sind Sachen, die werden einem nur begreiflich, wenn man es sieht. Vorher weiß man nur, was man vermeiden sollte.
Ich hatte meinen Mini-Quadrocopter auch schon an die Finger bekommen, das zwiebelt "nur" ordentlich und das bei den kleinen Billig-Dingern. Schon Wahnsinn!
Leider ist es beim 700 ein 10kw motor der dich dan zerhächselt
Ich fliege selber von 250er bis 700erklasse alles.
das ist aber auch nich der richtige weg, ich schalte den Heli doch nich an, und häng mir dann die Funke um den Hals..!!!
Erstmal Funke umhängen, kontrolieren ob alle Schalter da sind wo sie sollen, und dann.....wenn alles passt, wird der Heli gestartet...!!!
Es war ein 700e. Also Elektro. Die Drehzahlen sind aber die Gleichen. Ich wundere mich immer wieder über die Respektlosigkeit vor solchen Waffen. Und ich wundere mich über das maßlose Vertrauen in die Technik, die unglaublich viele Leuten dazu verleitet, mit einem hochtourigen Säbel bedenkenlos um den Kopf herumzufliegen. Aber sich für einen professionellem Messerwerfer an die Wand zu stellen, trauen sie sich nicht...
Ich hate mit meinen heli schon großes glück häte ich den motor aus schalter nicht programiert wäre mir das gleiche passiert
weise worte.
Hallo Ernst,
Ich weiß sehr gut das das nicht hier her gehört...
Ich finde es auch nicht gut, das HELICOP74 mich so angreift, nur weil er da was mißferstanden hat.
Für mich ist die Diskussion hiermit auch beendet.
Gruss und Sorry...
was ist mit dem mjx f 649 ist der heli gefährlich
+florian henkemeier Das Ding hat einen Rotor der sich mehrere Tausend mal pro Minute dreht. Außerdem kann er fliegen und die Kontrolle darüber kannst du verlieren. Überleg mal, welche Schäden du damit verursachen kannst.
+Olli Sch ich wollte nur wissen ob er tötlich sein kann
+florian henkemeier Ja, kann er.
+Olli Sch hast du das schon ausprobiert
+florian henkemeier das brauch ich nicht auszuprobieren.
ohhh mann kanns schön heftig mit dem Helikopter mit solchen Größe solte mann lieber mit zu Flugschule gehen und erst flugführerschein machen auch eine rc Helikopter machen warum gibst das nicht mit dem grösse und dem Mittel gröse. ??????!!!!!! Beim kleinen Helikopter ist das nicht so tragisch weil das alles nur Plastik ist aber Achtung dar kann mann auch schwer werletzen
5:10 - 6:33
Angefangen habe ich mit Blade® Scout CX danach ein Blade 120 SR dann nach 1 Jahr ein Blade 200 Sr X und seit einer Woche fliege ich den Blade 450 3D . Blade hat noch nie Schwierigkeiten gemacht außer der 200 Srx da schaltet im Flug der Regler ab. Warum weiß keiner .
Schade.
Sie haben total recht ich kann alles bestätigen ich hatte ein 700 habe aber zu viel Respekt fliege sehr weit von mir weg und jetzt will ich mir den T-rex 450 kaufen den wen ich mit den kunnst fliege brauche ich nie mals so viel angst haben und ich fühle mich auch sicherer aber habe natürlich auch Respekt vor den und ich hab auch schon live so einen Unfall gesehen beiner Flugchow und ich bin zwar 14 aber Schon von der DLRG Rettungsschwimmer und Sanitäter aber Sone Verletzung ist echt hart bis auf den Knochen bitte bitte past auf euch auf aber fliegt bitte auch nie mit angst lieber mit sehr viel Respekt .
Hallo wie geht's dir hoffe gut
Heliernst ist leider im Februar 2020 verstorben.
ich finde 3D Piloten leben so oder so gefährlicher egal wie gut sie sind fehler macht jeder mal
Dann hab ichs also nicht drauf? :-D
Hallo mein freund, ich wüste nich wo ich dich von der seite angemacht habe, vieleicht solltes du mal lesen lernen...
Und genau lesen...!
Du Spaßvogel, mein beitrag bezog sich auf MrHeli33, daber du warst ja schon da, wo ich noch nich war...
Aber lesen kann er nich...
Schönen Gruss
ich hb auch einen Helikopter gekrigt n Wehnahten und er hat mir auch schon wegetahen
Hoffentlich tut er der süssen Katze nicht auch noch weh?
Hehe ja
Ich habe jetzt auch zu Weihnachten einen Blade mcpx bl bekommen, und musste lernen, dass Ein FBL heli doch nicht so einfach wie ein koax ist ( ein Glück Habe ich ein Jahr am Simulator geübt, sonst wäre es bestimmt schoneinmal blutig ausgegangen( ja, auch so ein heli kann schaden), also an alle: übt bitte am Simulator die grundbewegungen, und fliegt in echt dann das auf den heli abgestimmt( funzt auch bei 3D))
Marvin Schnabel Solches Chinesisch würde ich vermeiden, denn viele lesen sonst nicht weiter, weil sie nichts mehr verstehen.
Ein Nachweis über einen Eignungstest, wäre schon nicht schlecht, bevor man sich einen cp heli kaufen darf!
boah..wie deutsch...bleibt alle im Bett, da kann fast nichts passieren
Irgendwie hast Du das Vid nicht verstanden, schau es noch mal bitte.
heliernst Spätestens wenn irgendeins seiner Körperteile durch die Gegend fliegt kapiert er das Video ;) So ein Rotorblatt kann selbst bei einem winzigen Koax übelst weh tun...
M Winterberg
ich Habs bei meinem 600 mm Hexacopter (2,4Kg) Erlebt, durch einen GPS Fehler konnte ich nicht Armen, beim Akku abstecken Armten Plötzlich die Motoren und Drehten Hoch, ich hatte Natürlich meinen Arm Dazwischen.
Ergebnis: 3 Schnitte im Arm je 10 Cm Lang die mit 20 Stichen genäht werden mussten ! und dabei hatte ich noch ziemlich Glück, selbst 12 Zoll Latten können richtig Böse sein !
daher ist eine "Warnung" was alles Passieren "Kann" ziemlich vernünftig. denn kaum ein Verkäufer wird dich darauf hinweisen das du mit einem 600er Heli Problemlos Köpfen kannst.
Höfflichkeit sagt der richtige...
Und für dich ändere ich mich bestimmt nicht...!
Zeig mir mal bitte wo ich dich angemacht haben soll....!!!
Du machst mich hier dumm an, weil du dich verlesen hast...aber eine Entschuldigung kommt nicht....da machst du mich noch weiter dumm an...sehr Höfflich...!!!
Du bist Lächerlich...!
Und ich glaube ein Kind bin ich nicht mehr, aber du wie du dich benimmst...ich kann fehler auch einsehen...im gegensatz zu dir.
Mein Freund..;-)