Почему в прошлом американцы массово выпускали полукабинные тягачи?
HTML-код
- Опубликовано: 10 дек 2022
- Расскажу про необычные американские грузовики с половинчатой кабиной. Почему их производили в большом количестве?
I'll tell you about unusual American trucks with a half cab. Why were they produced in large numbers?
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83. Или на почту - semenov.dms@yandex.ru.
Поддержать канал финансово:
- new.donatepay.ru/@543757
- hora-faktov.diaka.ua/donate
- карта ПриватБанка - 4149499391485669
Источник материала - dzen.ru/a/Y3nLd9Z0Fy37vvZg 
Авто/Мото
Как вам такие грузовики?
Здрасни приехали. А БЕЛАЗ! Как рас там то и используется эта компановка с доисторических времен
@@killerpigszombi3382в названии видео упоминается только об американцах.
Мне кажется вполне имеют место быть. На карьерной технике, самосвалах, мусоровоза, бетономешалках, портовых контейнеровозах и т.п. Там где реально не требуется пассажирское сиденье и спальник.
@@bigblack12345 А в самом видео прямым текстом говорится что в ссср не прижилось
белаз это карьерник
Не додумались рядом с одиночной кабиной сделать открытую веранду - со столиком, шезлонгом, москитной сеткой... Утром вышел, сделал зарядку, выпил кофе, покурил - и в путь. Спрос бы точно вырос)
Магнал, мини бассейн, аква дискотеку поставить)
В рекламке, показанной в начале ролика написано, что это позволяет укоротить кабину и удлинить прицеп без превышения максимальной разрешенной длины машины.
Мой батя всю жизнь на такой технике проработал, с правой кабиной.
КСК-100 называется 😁
Силосный комбайн чтоль?
Александр -- хвала и честь твоему бате ..... Но КСК-100 - - это не совсем по теме , это спец.сельхоз техника ... А в ролике про автомобили , сюда можно было бы добавить МоАЗ -- он больше подходит к авто для дорог общего пользования , хотя и он спец.техника
А как же белорусские МОАЗы ?)) В советские времена их полно было...
Это же карьерный самосвал, я так понимаю речь про массовые дорожные грузовые авто
а причем тут МОАЗы?
МОАЗ это скрепер, у которого совсем другое предназначение.
И БелАЗы.
И у военных, по-моему, наблюдается...
где то до двухтысячных годов видел скреперов на дорогах города- видимо перегоняли до рабочего места. теперь нет🥺 видимо китайские 20ти тоннники вытиснили эту нишу
До сих пор используют в порту или на больших складах. Их ещё называют "terminal tractors".
Такая кабина была бы хороша для случаев асимметричного расположения двигателя. Более мощный двигатель можно сдвинуть вправо. Плюс для строительной техники лучше обзор. Но недостатков больше чем преимуществ.
Такие же мысли
увы. сдвинув вправо нарушается развесовка. для тракторов не важно, а для тягочей существенно.
@@veterfpv4974 так двигали на автобусах, ЛИАЗ имел шикарную площадку справа от водителя. Ну и водитель с кабиной что-то весит. Но все равно что-то ни то.
@@DiggerDnepr возможно вы имели ввиду ПАЗ? даааа! вспомнил как комфортно было ездить на этих автобусах)) и как отзывались о них водители. лучше уже икарус с двигателем сзали.
@@veterfpv4974 Да, и ПАЗ тоже. На ЛИАЗ у водителя было отдельное помещение, в нем справа от места здоровенная поверхность, такой себе письменный стол.
Спасибо за ваш труд . Всё как всегда, очень интересно.
И вам спасибо за просмотр и комментарий.
1:02 а как же ликвидаторы Чернобыльской аварии КрАЗ-256Б1? Кабина тоже была одиночная.
Там оригинальный КрАЗ-256Б у которого полностью снимали кабину и вместо нее врезали свинцовую капсулу - чертеж есть в интернете. Так что кабины по факту у него нет вообще.
MAN и сейчас делает такие кабины. Они используются при доставке стройматериалов в основном для перевозки арматурного железа, тк могут грузить более длинные прутья, брусья итд (но этт ессесна по спецзаказу)
Или на Ман или другие грузовики Европы ставят кабины от тракторов по середине и они поднимаются для работы с лесом
еще вспомнились двухэтажные автобусы в Великобритании
Сейчас в Америке выпускаются бетономешалки с полукабинами для дорог общего пользования Oshkosh S-Series truck mixer, причем даже электротраки, это я к тому что в ролике сказали, что больше не выпускаются грузовики с полукабинами
Хм, а почему же белазы и вообще карьерные самосвалы не упомянуты? Там одноместная кабина стандарт.
потому что это спецтехника а не автомобиль для движения по дорогам общего пользования. Может и комбайны упомянуть с погрузчиками?)
А так ролик классный, тема полукабин мне очень зашла
Даже вдохновила попробовать нечто подобное в моделинге
полукабинный маз я ещё не ронял :3
Спасибо за интересное видео!
В большинстве портов на контейнерных терминалах работают именно траки с полукабиной, значит массовое производство существует.
было интересно! спасибо
Приятный голос, приятно слушать.
Продолжай!
Спасибо!
Спасибо за интересное видео
удобно для таскания длинномерной остастки - краны, лестницы, пусковые шахты ракет
Суперское видео. Мне Очень Понравилось. Я нигде похожего материала не видел пока что. Успехов автору и его каналу.
Спасибо!
Первые автомобили компоновки СОЕ (кэбин-овер-энджин, кабина над двигателем) попали в СССР в 1941-м году как поставки по военной помощи. Первыми такими грузовиками были трех-осные "Форд"-"Мармон"-"Харрингтон". Немного погодя уже по Ленд-Лиз-у пошли GМС-354 . Но вроде бы было их очень немного. Главным недостатком этих машин было : невозможно заменить двигатель без снятия кабины. То есть , обычный ремонт выливался в трудо-затраты, сопоставимые с производством нового такого же автомобиля. А ресурс двигателей был не таким уж и большим : от 10-до 30 000 километров. Но тогда шла война и выбирать не приходилось.
Может ресурс низкий был изза отсутствия в ссср масла моторного.
И с чего выбирать то? если при сталине все на конях ездили, такая нищета была.
@@lizmitchel8855 А в США низкий ресурс был из-за отсутствия чего?
@@user-zv5dg8hu4e То что тебе подарила Америка в 19м веке используется до сих пор.
@@lizmitchel8855 Если ты не понял, Америка никому ничего просто так не дарит.
Интересное видео!
Классно, познавательно
Yard dog, shunt truck. В северной Америке они вечно крутятся на парковках и складах, таская прицепы с разгрузки на погрузку
А как-же армейский МАЗ 543? У него тоже одноместная кабина
Это не совсем то
У МАЗ 543 кабина двух местная
@@user-gw5vj3ch1e а при выполнении приказа и все отделение поместится?
Причина в трибофальной спектромагнитической индукции бозонометрии
Интересно.
Где собирается эта информация!
Продолжайте делать своё дело!
Потому что они выглядят круто!
Для крана наверное удобно, положил рядышком стрелу и катайся. Только обзор она загородит, но можно камеру повесить вместо зеркала.
В СССР также делали Буханку (УаЗ-452Д) с половинчатой кабиной
Странно, что почти не было машин, где слева кабина, а справа движок - так даже можно кабину пониже сделать.
А нахуа нужна кабина ниже?
Не единственный случай в СССР. Спецгрузовики ликвидаторов последствий катастрофы на ЧАЭС тоже строились с "полукабиной". КРАЗ "Ликвидатор" и МАЗ 504в из спецсерии, не связанной с прототипом из ролика.
4:10 если машина сломается на трассе, кабина аккурат на встречку опрокидывается))
Непривычно.
Так и не услышал внятного ответа почему..
На Белазе тоже такая кабина и ничё)
Классный грузовик, особенно попутчиц хорошо брать!
О! Я таких МАЗиков никогда не видел.
Ни разу такой полукабинный грузовик не видел и тем более не слышал о таком
У нас ещё кразы были однокабинные которые работали на Чернобыле
Тут как бы элементарная экономия, ну разве что обзор лучше, однако комфорт в жертву.
Очень познавательный ролик.
Спасибо.
Только должно ЖК читаться "хаф-кэп"
Ок
Карьерные самосвалы такие до сих пор выпускают.
Индусы сейчас клепают во всю такие, даже ещё более бич версии без крыши, с тентом
Как шикарно в многотонном грузовике приехать на дачу
Как же эта кабина абсурдно смотрится жесть…
Впервые увидел такое
В СССР были еще один такой грузовик, правда он нужен был для устранения последствий на Чернобыльской АЭС и назывался этот грузовик КрАЗ-256Б1-030 (кому интересно посмотрите)
Часть из оставшего на кастрюли переплавили и народу продали 🏴☠️👽♻️💥🙅🙅🙅
это уже спецтехника
Что бы работникам было максимально неудобно и нельзя было передохнуть между рейсами))
Абсолютно бестолковое решение для обычного, не специального грузовика. Экспедитора не посадишь, куртку или документы по-быстрому на соседнее сиденье не кинешь, чуток поваляться в ожидании погрузки тоже не получится.
👍 Скорее всего на это и был расчёт капиталистов. Сделать из водителя робота, с минимумом удобств, никаких попутчиков, пассажиров и "левого" использования транспорта.
Потом, наверное подсчитали-сравнили расход топлива и отказались от такой компоновки.
@@vadim3976 Как только начал смотреть ролик сразу же именно об этом и подумал - сделать невозможным подсадку попутчиц и релакс в кабине. А так же исключить "приработок" на подвозке попутчиков.
Кстати, помните, как в 80-х на кабинах совковых грузовиков красовалась суровая надпись "Приказ пассажиров не брать!"?
А вот БелАЗы....!!!
В Индии такие хафкэбы видел в 14-м. Да в индии что только не увидишь
Я думал что эту хрень только в Чернобыльской АЭС использовали при ликвидации. Бронированная, полукабина машины КрАЗ.
👍👍👍
МАЗ! Ну точно -- Камбала!!! 🤣🤣🤣
Маз 510 сохранился? В музее МАЗ можно увидеть?
Ну не знаю, по-моему очень даже красиво и даже круто, особенно с обратным углом наклона лобового стекла.
Получается, что место в головной части грузовика, рядом с водителем, просто пропадает зря. Ни вещи не перевезти, ни напарника или стажёра не взять, ни покемарить лёжа, когда есть время.
Белазы с такой кабиной.
Нет они карьерники а это для дорог общего пользования
А куда куртизанку с дороги посадить? Не, нам такой вариант не подходит!
Я сейчас тресну от восторга опять как всегда очень круто интересно позновательно и увлекательно я просто в восторге огромное вам спасибо вы топ всего ютуба всего вам только хорошего и ещё раз вы топ всего ютуба
Долбоёб
У белаза сорокотонника тоже такая кабина была
Для ликвидации аварии на ЧАЭС выпускался КрАЗ со свинцовой одноместной кабиной.
У Белаза же такая же кабина. Только она гед там сверху.
БелАЗ - ну да, ну да, пошел я мимо
До сих пор полукабинные автомобили выпускают, белаз например, или китайские трехосные полноприводные самосвалы для карьеров.
Ну это для карьеров!!!
А это для дорог общего пользования
"Самый известный автомобиль этого типа - мерседес эл"... Да нунах! Самый известный - ГАЗЕЛЬ!!!
Кроме портов ещё на жд контейнерных терминалах и огромных складах и предприятиях для подачи фур на погрузку разгрузку У них есть задняя дверь для выхода водителя на заднюю платформу для присоединения тормозных шлангов и не нужно поднимать или опускать лапы у полуприцепа Седло поднимается и опускается на примерно 20 см при помощи гидравлики
А у обычных тягачей седло не поднимается? И при чем здесь лапы вообще, они нужны для того чтоб расцепиться. Откуда вас таких умников берут?
@@Sergofan836 у обычных тягачей седло не поднимается. Так что умник здесь ты.
Да Я такой видел на улице в Марсель недели назад возили профиль
Наверное надо было обсудить зачем такая кабина нужна, в чем её преимущество.
и тогда бы стало ясно где её имеет смысл применять.
А так... нам показали что такие кабины были. И что?
Забыли упомянуть наши ракетовозы с двумя полукабинами.
доступ к двигателю, как во всех капотниках, но короче база при этом... автор из гуманитариев.
это нужно дожить до 32 лет что бы увидеть это видео )))
Tesla Truck продолжение темы одноместной кабины, только она по центру.
Видео интересное, спасибо, но остаётся один вопрос: в чём-же удобство?
Удобство в том, что не будут просить подвезти ))
А где "плечухи"-то поедут??🤣😜😃
❤❤❤
Часто используются для местного передвижения в логистических центрах ,портах.
Такие автомобили видел на втутренних перевозках контейнеров на,, Таскоме,,. Причём в наше время и массово. По теретории перемещают.
мне поноврилась токой грузовик
А была ещё компоновка с размещением двигателя посередине, позади кабины, например на многоосных тягочах фирмы МАЗ.
А еще есть, где бак перед двигателем, а четверть-кабина с рулем и педалью на месте бака.
УАЗ-452 и прочие модификации - двигатель прямо в кабине.😊
Думаю, кабина откинутая в сторону полосы движения автомобилей - не самая удобное решение.) Кто вообще додумался до такого?
А куда ей по вашему откидыватся?
@@mblitz289Py , например вперёд.
@@user-ol9yj3be2r надо смотреть что ей мешает откинуться вперёд.
Или чтото мешает
В Штатах до сих пор бетономешалки с одноместной кабиной. Только они расположены по осевой линии рамы.
Я так и не понял. А почему они массово их выпускали?
Спасибо за информацию! А как же грузовики с половиной кабины, которые применяются в портах для перевозки контейнеров?
В ГТА 5 был такой грузовик
для портов, можно полагать, полукабина будет безопаснее в плане более широкого обзора. как у крановщика)
@@sergeiborikov6691
Да, именно!
@@sergeiborikov6691 логично
Я почему то думал, что такие кабины делали, для удобства доступа к двигателю. А не для экономии. Ну да х*р с ним.
Отрицательный опыт - тоже опыт.
МАЗ 543 полукабинник. Но тут причины другие
Есть ещё двухкабинные машины!
А на билазах эти кабины используют и на других карьерных грузовиках вроде или я что-то путаю
Речь же про грузовики для дорог
БелАЗ - карьерник
@@dmitriy_auto Самый "младший" Белаз - по дорогам вполне катался.
у автора очень странное (неверное) произношение "half cab" :) сначала подумал, что это про какую-то "чашу здравия" :)
К сожалению, с английским языком не дружу
Из тыщ ста фоток тех годов ни одной с такой кабиной.
Сегодня на канале бипип уже про такое был ролик 😁у тебя тоже самое с половиной кабин
Совпадение, бывает. Использовали схожий материал для написания сценария.
@@dmitriy_auto да почти но у тебя по интереснее так как там не было американских грузовиков, всегда американские лучше везде
Жду 2й серии, где будет ответ на вопрос в названии данного ролика
Ждите
Ну и жмоты на 50 долларов дешевле
1:03 А как же МоАЗ`ы и БелАЗ'ы? Конкретно МоАЗ-522 и БелАЗ-540.
А как же зтм Скрепер?
Так какой ответ на вопрос "Почему в прошлом американцы массово выпускали полукабинные тягачи?"
Советую посмотреть ролик
а где ответ на вопрос почему покупали? почему продавали есть совсем чуть. а почему покупали ответа нет.
никогда такого не видал