Hyundai Inster - AutoWeek Review
HTML-код
- Опубликовано: 21 янв 2025
- Met 1,61 meter is de Hyundai Inster misschien wel de smalste nieuwe auto die je kunt kopen. Op die smalle schoudertjes rust een loodzware last, want de goedkoopst elektrische Hyundai is een auto waar menigeen reikhalzend naar uit kijkt. Geen zorgen: teleurstelling blijft uit.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Heerlijk al die flauwe grappen tussendoor. Vooral ook als je Autoweek al een tijdje volgt en sommige video's wel heel erg een soort oplees versie van de fact sheet worden. Super fijne presentatie van Jan!
De beste auto journalist van de lage landen.
“De auto is ook voorzien van aller hande veiligheidsystemen” aldus Cornelis Kit in elke video
Fijne en goede presentatie Jan. Leuke wagen om te zien en zo te horen ook prima rijdend
Mooie auto, van buiten vind ik de C3 mooier maar van binnen vind ik de Inster geslaagder.
Prima review 👍
Wat is dit een leuk ding, ik ben heel benieuwd hoe vaak we deze gaan zien. Je koopt deze echt niet om met z'n vieren op vakantie te gaan naar Zuid-Frankrijk, maar wel als je elektrisch wilt rijden en vaak veel korte ritten maakt. Maar ik zie ook echt voor me om deze auto gewoon te gebruiken voor dagelijkse ritten. Ik heb er even in kunnen zitten, en was net zo positief verrast als Jan in de video. Ik vind het design van binnen en buitenkant erg geslaagd, en dit witte interieur is echt best wel chic. Verder heel veel handige en doordachte details, en een volwassen bediening. Voor zo'n kleine 'betaalbare' elektrische auto is dit heel veelbelovend. Alleen jammer dat je weer met de laadkabel moet hannesen door gebrek aan een frunk.
11:46 Ik heb even zitten kijken en je hebt vier uitvoeringen. Van goedkoop naar duurst E-Motion, Pulse, Evolve en Evolve Sky. Je kan op de Pulse gewoon het winter pack toevoegen welke een warmtepomp, stoel- en stuurverwarming toevoegt. Je hoeft dus niet de meest dure uitvoering te hebben hiervoor. Het geelgroene interieur kan op de Evolve en Evolve sky, mits je de juiste exterieurkleur hebt gekozen.
Je hebt gelijk voor wat betreft winter pack, excuses. Globaal punt blijft wel staan: een Inster met stoelverwarming is een klap duurder dan de basisversie
Leuke autootje, nette actieradius en accucapaciteit voor zo’n klein ding
Hij heeft wat van de Suzuki Ignis
Hyundai/Kia heeft de rol die Volkswagen en daarvoor Opel had, wel echt overgenomen. Het is allemaal niet flitsend maar het is gewoon goed. Goede review Jan!
Niet flitsend? Vindt juist alles wat Kia en Hyundai de afgelopen 3 jaar op de markt zetten heel erg goed gestyled.
@rv9990 Eens. Het is goed gestyled. Maar dat vind ik iets anders dan flitsend.
Leuk modelletje, maar waar blijft een vernieuwe klassieke ioniq...
verschuifbare achterzetels is een feature dat alle compacte auto's zouden moeten hebben
Onze Yaris uit 2001 had deze verschuifbare achterbank al.
De eerste twingo begin 90-er jaren maakte hier echt werk van. Net als bij de Inster kon je goed onderweg zijn met 4 volwassenen.
Top tester en presentator.
Waarom niet de Ioniq 3 ofzo noemen ipv Inster?
2:31 dat shot van de beenruimte achterin doet me denken aan toen 6 jaar terug de preproductie ID.3 werd getoond met zoveel ruimte. Wel een vooruitgang dat het nu in een A- of zeg bijna-B segementer zoveel plek krijgt.
Presentator jan doet het altijd erg goed. Feitenkennis maar ook nuchter
Leuke grappen, goede recensie 😄
0:25 Wel jammer dat ie op Nexen banden staat. Daar hebben jullie eerder over geklaagd (bij de Kona meen ik?) - zijn die banden hier ook weer zo slecht? Verder vind ik het een briljant ding deze Inster maar een Renault 5 maakt me hebberig want die is gewoon nog leuker.
Prima ding!
Mooie wagen, de prijs van dit soort auto’s is ook een stuk aantrekkelijker aan het worden. Maar ben elk jaar weer blij met m’n Ioniq 28kWh want daar kan qua tweedehands prijs nog niks tegenop
Wat een onwijs leuk autootje!
Precies voor jou.
@@pappirickiOmdat ik ook leuk ben?
@@Micha-79 Nou misschien zie je er wel grappig uit maar leuk ben je niet.
@@pappiricki
Precies voor jou dus?
@o_4972Nee hoor. Zo’n auto moet je voor vallen en dat doet deze Aziaat bij mij niet.
Mooie auto voor "erbij" maar idd, zoals jan al zegt. Het is geen vergelijking met de model 3, alleen al niet vanwege het model en ontwerp die niet op efficiëntie is gericht
En geen vergelijking met de model 3 prijs.
Een schuif bodem om de laadvloer vlak te krijgen had de Simca 1307/8/9 al
Wederom top review
Mooie presentatie. Wat mij betreft auto van het jaar voor de auto in het compacte segment. Erg jammer van die prijs voor alle drie de modellen en klasse, eenvoudigweg te hoog (30% te hoog). Erg jammer.
Te hoog in welk opzicht? Voor 17.000 euro (70% van de prijs) rijd je geen andere EV, of überhaupt nieuwe auto. Is deze dan minder waard dan elke andere auto?
Raar idee, doe eens een vergelijking test met een Hyundai i10 of de i20 inclusief prijs e.d. Mijn idee is dat de elektrische versie een stuk vlotter is dan een 1.0 3 cylinder benzine torretje.
mooi ding. nu hopen op nooit meer klagende mensen dat evs onbetaalbaar zijn
Heerlijk gepresenteerd 🎉
11:40 Als ik het interieur even voor iedereen mag verzieken: de middenconsole met de klimaatbediening en het opbergvakje eronder is net de kop van een eend met de bek open :D
Jammer dat 'ie geen Casper mag heten in Europa.
Ziet er geinig uit maar best wel geld voor zo'n licht interieur.
Ik zat eigenlijk te wachten op een frame waarin ik de remlichten op zag lichten. Want, zitten die ook in de achterbumper, net als de richtingaanwijzers? Waarom doet Hyundai dat toch steeds?
Als je in een rijtje auto's rijdt en zo'n Koreaan rijdt voorop en wilt afslaan, dan zie je dat dus niet als je door de auto van je voorganger kijkt. Vind ik irritant, kan je niet op anticiperen. Zeker als de remlichten (op de derde na dan) ook nog niet duidelijk te zien zijn.
Goed, dit was mijn 'mekker' puntje. 😉
Op 0:57 zie je dat!
@@JanLemkes Aha, duidelijk. Niet te laag dus. Bedankt.
mannn als deze hybride was was dit een insta koop voor mij geweest
Dit was echt een koopje in Q4 2024 want toen kreeg je nog SEPP subsidie + Hyundai verdubbelde deze subsidie
Ja maar dan nog, ik word er niet blij van.
@hermanstokbrood dan moet je hem niet kopen
ik heb er in gereden best fijn alleen in de stad op snel weg echt niet fijn.
leuk ding wel
Leuk wagentje, al zou ik liever voor een goede 2e hands elektrische auto gaan zoals een Kia Niro of Model 3. Nadeel is wel de hogere wegenbelasting.
Dit is zo een moment waarop niemand meer kan zeggen dat EV rijden onbetaalbaar is omwille van de aankoopprijs. Mooi. Deze concurreert zelfs met ice aangedreven instapmodellen.
Daarentegen is die voor mij te klein. Een vergelijkbare betaalbare EV auto voor mijn ceed sw is er niet.
Alles in context :)
Wat ongelooflijk attent zeg van Hyundai dat zo iedereen voor zo een miniscuul iniemienie bedragje al een _héééle_ Hyundai Koekblikster willen geven, lief en schattig en attent he?
Voor een klein 24 duizendje mag je het allemaaaaal meeeeneeemeeen
Pakweg €25k en in de uitvoering die je wil voor €28k voor een a-segmenter... Mijn mild-hybride Mazda 3 sedan met leder, stuur-stoel verwarming etc etc ex-demo model met nog 5 jaar fabrieksgarantie (van de 6 jaar. Met Mazda verzekering wordt dat verdubbeld naar 12jaar) kostte minder! Dan heb ik het nog niet gehad over dat ik niet thuis kan laden. Ik heb nog genoeg redenen om dus GEEN EV te kopen! Dat gezegd hebbende, voor een EV is dit wel een dijk van een auto.
Als jij 32.000 euro hebt liggen niet nee. Dan kan jij dit ding zo ophalen. Succes. Ik wacht nog 10 jaar. Tenminste 10 jaar.
Wat noem jij toch relatief een voordelige auto zodat niemand kan klagen. Er zijn genoeg mensen die blij mogen zijn met een oud autootje om te kunnen rijden!!!!
Leuke (relatief) ruime auto met een keurig interieur. Als de consument ook nog had kunnen kiezen tussen EV of brandstof dan had dit een verkoophit kunnen worden. Hij heeft wat weg van een Renault 4.
Ik schrik gewoon van de mensen hier die dit 'ding' mooi vinden 😂
Smaken verschillen blijkbaar
Hoe lang duurt het voor je was schoon en droog is met deze Hyundai?
Dit gaat echt een verkoophit worden, geinig uiterlijk, compact maar toch praktisch en niet al te duur. Laadsnelheid kan alleen wel wat beter, 39 minuten naar 80% is echt serieus traag., dat komt neer op ongeveer 35KW 'snelladen' , net zo dramatisch als de dacia spring. Gelukkig komt deze een stuk verder op een acculading Die voorste stoel die plat kan is echt iets dat enorm handig is, had de alto bv ook.
Nee dat denk ik niet. Net als bij de Daihatsu Materia. Te smaakgevoelig.
@@pappiricki Hij heeft ook wel wat weg van de ignis en die zie ik ook bij bosjes rijden dus er is zeker markt voor
@@thecrow3461Ik zie ze zeker niet bij bosjes rijden. Dat autootje valt wel op. Mijn smaak is het echter ook niet. Zeker met die smalle bandjes.
Het is 30 minuten van 10% naar 80% op snellaadpunten die genoeg ampere kunnen leveren, zoals 150kW punten
@@Ynze_207 Dat zou dan eerder 50KW zijn, sneller is prettiger maar dat is voor dit type auto helemaal prima
De grap is dat wij met minimale inruilwaarde 7 jaar geleden een I10 hadden met €10000
En die heeft nog steeds meer opties dan een soortgelijke I10 voor nu 18.000, als we onze “oude” zouden inruilen
Dus werkelijk geen idee waarom iemand €33.000 neer zou leggen voor zo’n auto. Die I10 rijdt op de snelweg 1:22
Auto's zijn nou eenmaal veel in prijs gestegen. Occasions ook. Ik ben misschien 500€ op mijn auto in occasionwaarde kwijtgeraakt in 5 jaar. Slaat nergens op.
En wat is de grap precies? Dit is geen i10.
Had meteen een tweede video geschoten waar je deze Inster vergelijkt met de Dacia Spring. Eens kijken wat men dan zou kiezen.
Alleen een warmtepomp op de topversie? Das een misser.
Blijkt niet te kloppen. Jan houdt gewoon een verkooppraatje. Lees namelijk even de comments.
Ik wil die auto nog niet gratis wat een lelijk ding zeg
Ik vind ten eerste de prijs te hoog want je wil toch een electrische auto met een warmtepomp.
En als je alle veiligheids opties hebt dan kijk je vanuit je bestuurdersstoel naar een groot zwart vlak achter de achteruitkijkspiegel wat dan een groot deel van je zicht ontneemt
Deze velgen verpesten de auto. Kan er niet bij dat Hyundai echt dacht dat het de auto zou conplimenteren 😂.
De velgen kunt u ook zelf kopen. Ik denk echter dat geen enkele velg dit een echt mooie auto zal maken
Mijn gedachte.
Praktische auto alleen maar als je 32.000€ neertelt, de basis versie is verre van praktisch en toch ook nog altijd 25.000 € voor een stads wagentje.
En die stoelen en flappen zoals jij ze noemt waren al voor handen in de allereerste Opel Meriva meer dan 20 jaar geleden.
Ja, dat is niet nieuw, volgens mij had de Twingo 1 ook zoiets en ik dacht de Citroën ZX ook, ben er niet zeker van maar is misschien wel uit te zoeken.
JIISUUZZ. kan het nog lelijker??? O_o
Ben even op Hyundai's site gaan kijken. Een full option Inster kost EUR 32.780,00. Ter vergelijking; een kale benzine VW T-Cross kost EUR 28.990,00. Beetje aankleden en hij kost ongeveer hetzelfde. Maar dan heb je meer auto, geen accu degradatie, geen laadtijd, dubbele actieradius, hogere topsnelheid EN zal de T-Cross aanzienlijk goedkoper zijn in de wegenbelasting (wanneer de nieuwe MRB regels op EV's in gaan). Met andere woorden, wat voor voordeel geeft de Inster dan nog? Precies!
Sterke vergelijking! 🤡
@@Micha-79 Mijn punt was dat dit de reden is dat de EV verkoop in Nederland aan het instorten is. Mensen gaan weer terug naar benzine. En vanwaar het clown gezichtje?
@@Micha-79
Inderdaad een prima vergelijking want zo kijken een hoop potentiële kopers er wel naar. Die gaan dingen vergelijken en houden rekening met verandering in kosten.
@Peter-X- Bijzonder, ik heb nog nooit gehoord van iemand die bewust een zuinigere auto kocht omdat benzineprijzen zo onzeker zijn.
Een t cross😂😂 nee die is lekker modern
Wow...... 32.680 euro, voor ongeveer 8000 euro meer rij je een Tesla model 3 met alles erop en eraan en een bereik van meer dan 500 km.
Maar dan rij je wel een Tesla. Niet iedereen wil dat. Steeds minder mensen willen dat. Begrijpelijk ook.
@Micha-79 prima, zolang ik het maar kan.
Mensen met gezond verstand gaan idioten zoals Musk sponsoren met ideologie gelijk staat aan Dictatorship
@@Micha-79 nou een Renault 5 dan, een hoop meer auto voor die prijs.
@@GBOACik vind de R5 en de Inster allebei super leuke auto's. Vorig jaar bijna een besteld voor m'n vrouw..... tot ik mij ineens realiseerde dat het prijs verschil bestwel klein is met alles opties. Dus rijdt ze nu ook een Tesla.
Dan (veel) liever een Fiat Panda...
Maak is een keer een auto onder de 10k😅
Is?
De kunst, zit hem in het aan de man brengen van minimaal auto, voor maximaal euro. Dat doet deze auto prima
Afschuwelijk lelijk dit.
Understatement
Een twintig jaar oude Suzuki Ignis met nieuwe verlichting. Oud design met nieuw sausje.
Wát een ontzettend lelijk ding!! 😂😂 Het interieur is wel top, zeker met die lichte bekleding.
Je moet geen lichte bekleding willen. Zo smerig en aftands. En het gaat het in de tijd ook niet redden.
@theblackhand6485 onzin. Donkere bekleding is lelijk. Ik zweer bij beige. Dat is gewoon chique.
Mijn God wat een lelijke auto zeg. Vooral die voorkant
Smaken verschillen. Ik vind het wel een leuke verschijning. Weer eens wat anders dan al die (Chinese) eenheidsworsten.
@@p--sHet gaat hem niet om het uiterlijk, maar om de afkomst. Hij vindt alle auto’s uit, en ik citeer hem, “spleetogenlanden” niet mooi.
@@Micha-79Dat klopt helemaal. Wat een lelijke spleetogenauto
@@Micha-79Het uiterlijk en afkomst hangt vaak ook samen. Wat een lelijk Aziatenhok! U heeft mij inderdaad goed geciteerd en sta er ook helemaal achter ,en dat jij daar problemen mee hebt vind ik prima.🖕🏻. Ps het gaat mij weldegelijk om het uiterlijk hoor.
@@pappirickiTriest dat je denkt dat racisme iets is om trots op te zijn. Maar ja, je doet er sowieso alles aan om niet serieus te worden genomen.
6000 euro duurder dan een maand geleden, ik hoef hem dus niet, nooit meer.
Tsja, kortingsacties zijn meestal van tijdelijke aard. Zo gaat dat. De andere helft was subsidie, daar mag je ons circuskabinet voor bedanken.
@@Micha-79 Dat maakt toch geen verschil wat de reden is? Hij is gewoon een maand later €6k duurder. Dat is voor iedereen moeilijk te verkroppen.
@@hermanstokbrood Ik vind dat best wel belangrijk ja. Het is namelijk niet zo dat Hyundai plotseling de prijs met 6k heeft verhoogd, en die indruk wordt hier wel gewekt.
BPM verkloot alle aanschaf prijzen in Nederland.
Ja die 667 euro gaat echt het verschil maken 🤪
Micha-79: ...haha 😝👍
Fijn stengels die in je been priemen en dan beweegt de hele plastic zooi mee. Dit apparaat is wederom veel te duur. Best leuk als je voor schut wilt rijden.
33K! JULLIE ZIJN HELEMAAL NIET GOED MET JE HOOFD!
Wie is jullie? De fabrikant? Jan? Wij als lezers?
Overigens is het 'bij je hoofd' maar dat terzijde.
@p--s Dank je voor de les.
Я делаю ошибки, потому что мой родной язык другой. Успеха.
Hoi je hebt caps lock aan.
Alles is duurder geworden, je kan ook niet meer een koffie halen voor een euro, of een week naar Benidorm voor 200 euro. Waarom dan wel zo'n punt maken dat auto's zoveel duurder zijn geworden.
Weer een autofabrikant die TOTAAL de plank mis slaat.. 24k voor dat ding.. Slaat gewoon nergens op
Worden er dan nog voordelige auto's verkocht?
Met welke andere nieuwe auto vergelijk jij dan? Dit is zowat het goedkoopste dat je kunt kopen op de markt en toch nog echt 'auto' is tov bijvoorbeeld een Spring.
Welke autofabrikant doet het beter dan? Zelfs een fucking picanto kost al meer dan 20k tegenwoordig en dit is een volledig elektrische auto met een behoorlijke acccucapaciteit. Ik vind het een koopje.
Je leeft nog in een hele andere tijd dan de meeste mensen ben ik bang.
Wat een wijsneus.....