사람들은 명시된 숫자로 모든걸 따지고 판단합니다 보통 1.6터보라고하면 1.5는 한참 아래급 취급해버려요 막상 별차이없거든요 10마력낮고 토크 1.6더높은 스펙 차이 그래가지고 맨날 파워트레인이 파워트래인이 이말만 주구장창함 연비도 1.6엔 복합연비 12 1.5는 11인데 물론 기어 단수로 인해 차이가 있겠지요 근데 그게 연비가 많이 차이가난다? 실제로 둘다 타보면 연비 거기서 거기입니다 실제로 기름아낄수나 있는 체감도 안나요 휠베이스도 뭐 엄청 말이 많은데 실제로 타보면 차이도 안나지요 우파티비에서 줄자로 재보면서 무릎공간 팩트체크했더니 고작 1센치 뭐이리 사람들이 그저 화면에서 떠드는것만 그리도 잘믿는지 예로부터 조선인이 군중심리에 취약하다는 역사는 있었지만 참
@@callcarman1835 혈액형 mbti 다 비슷하죠 숫자나 수치등으로 무엇인가를 정형화하고 공식화하곤 합니다 그냥타보면 되는건데 타보지도않으신분들이 하시는 말씀들보면 죄송한데 조금답답하긴 합니다 사람은 연령별, 성별, 가족구성원이 바뀜에따라 추구하는 상품의 방향이 인생에서도 최소 수십번 바뀝니다 저는 그저 1인드라이빙으로 쏘는데에만 집중하는 그런 리뷰에 일희일비하시는 분들 보시라고 이렇게 영상 만들어보았습니다 감사합니다
늘 정속주행에 가끔 장거리가고 출퇴근이 짧아서 운행도 많지 않고 소형치고는 투,스포보다는 커보이고 디자인 멋지고 가격대도 큰 부담없고 구쌍용차을 7년 타고있는 내게는 딱인 차.. 사고픈데 지금 쌍용차가 7년 동안 잔고장 단 1도 없고 조용히 잘 나가고 너무 쌩쌩해서 10년을 채워야해서 구매는 3년후 KGM 신차로~^-^
이상하게 자체 내비도 욕을 되게 많이 먹던데 솔직히 타던 뷰코에 비해서 디자인도 깔끔해지고 쓰기 편해진것같더라고요. 출력은 솔직히 제가 뷰코 제외 고 배기량 차량만 탔었다보니 아쉽게 느껴졌으나, 일반적인 소비자가 봤을때 일상 주행에서 절대 부족하지는 않았던 느낌이였습니다. 연비는 아쉽긴 하지만 점점 개선될거라고 믿고있습니다. 제 개인적인 생각으로는 큰차가 필요하나, 큰 마력이 필요없으신분들이 선택했을때 좋은 소비라고 생각됩니다. 저도 액티언이 막 다 좋다 이런건 보기 안좋지만, 반대로 전기차 나 고 배기량 차량 기준으로 차를 평가하시는 분들이 많아 소비자들이 그걸보고 판단하실까봐 매우 아쉽습니다. 가솔린으로만 비교했을때 액티언이 스포티지,투싼 대비 커서 큰차는 필요하지만 쏘렌토,싼타페의 2.5터보 출력은 부담되시는 분들에게 있어서 최고의 선택이라고 생각됩니다. 시승해봤을때 부족한 부분이 있는건 맞지만 자신의 상황에 맞다면 충분히 넓고 조용하고 좋은 차라고 생각합니다. 완벽한 차는 존재하지않으니까요.
@@KGM_DRkim 차 살때 제일 중요한건 직접 타보는건데... 요즘보면 유튜브 후기만 보고 시승을 안해보는 경우가 많은것같아 안타까운것같아요... 편의성은 현기에 밀리는건 맞지만 다른 강점이 많아 충분히 경쟁성 있는 모델이라고 생각합니다. 그리고 요즘 KGM 보면 NVH 상당히 잘 잡는 것 같아요. 특히 렉스턴이 진짜 조용해요. 부모님이 가지고 계셔서 렉스턴 에어서스 들어간 초기 모델이랑 아레나 두대 자주 타는데 진짜 밖에서는 시끄러워도 문 닫으면 디젤인지도 모를정도에요. 항상 응원합니다 ~
자동차 유튜버들의 기준은 최고급차에 맞춰져있으 안좋을수 밖에. 3천 중후반의 차량을 주행하면서 몇배는 더 비싼 차를 탔을때와 다른 느낌에 이차 승차감이 안좋다 코너가 불안하다 이렇게 말하고 있음. 고속주행 와인딩 이런거 안하고 k5 10년 타고있지만 너무 만족하고 차 성능도 다 사용 못합니다. 10년된 차도 잘타고 있는데 액티언이 절대 안좋을리가 없다고 생각합니다.
정말 좋게 생각해서 의도가 단 1도없는 단순한 직업병일수도 있습니다. 워낙 하이엔드차량에 기준이 맞춰지는거죠 그리고 안본다고하지만 제조사 눈치도 볼수밖에 없는것이 현실이구요 만약 제조사 눈치안보면 반대로 구독자들 눈치봅니다. 구독자 떨어지는것을 가장 경계하거든요 저는 음식평론가들 정말 싫어합니다. 지들이 뭔데 내 입맛을 평가하지? 이상한 기준을 가져와서 그 기준을 일반인에게 강요하는 느낌입니다. 그냥 그들만의 리그에서놀았으면 좋겠습니다. 맛있으면 잘팔리는것이고 맛없으면 안팔리는 것이고 굳이 음식먹으면서 성분, 기원, 문화, 유래 등 알고서 먹고싶진 않습니다.
사람들은 명시된 숫자로 모든걸 따지고 판단합니다
보통 1.6터보라고하면 1.5는 한참 아래급 취급해버려요 막상 별차이없거든요 10마력낮고 토크 1.6더높은 스펙 차이 그래가지고 맨날 파워트레인이 파워트래인이 이말만 주구장창함 연비도 1.6엔 복합연비 12 1.5는 11인데 물론 기어 단수로 인해 차이가 있겠지요 근데 그게 연비가 많이
차이가난다? 실제로 둘다 타보면 연비 거기서 거기입니다 실제로 기름아낄수나 있는 체감도 안나요
휠베이스도 뭐 엄청 말이 많은데 실제로 타보면 차이도 안나지요 우파티비에서 줄자로 재보면서 무릎공간 팩트체크했더니 고작 1센치 뭐이리 사람들이 그저 화면에서 떠드는것만 그리도 잘믿는지 예로부터 조선인이 군중심리에 취약하다는 역사는 있었지만 참
@@callcarman1835 혈액형 mbti 다 비슷하죠 숫자나 수치등으로 무엇인가를 정형화하고 공식화하곤 합니다
그냥타보면 되는건데 타보지도않으신분들이 하시는 말씀들보면 죄송한데 조금답답하긴 합니다
사람은 연령별, 성별, 가족구성원이 바뀜에따라 추구하는 상품의 방향이 인생에서도 최소 수십번 바뀝니다 저는 그저 1인드라이빙으로 쏘는데에만 집중하는 그런 리뷰에 일희일비하시는 분들 보시라고 이렇게 영상 만들어보았습니다 감사합니다
늘 정속주행에 가끔 장거리가고
출퇴근이 짧아서 운행도 많지 않고
소형치고는 투,스포보다는 커보이고
디자인 멋지고
가격대도 큰 부담없고
구쌍용차을 7년 타고있는 내게는 딱인 차..
사고픈데 지금 쌍용차가 7년 동안
잔고장 단 1도 없고
조용히 잘 나가고 너무 쌩쌩해서
10년을 채워야해서
구매는 3년후 KGM 신차로~^-^
@@하얀미소-q3q 그때도선택지가 많으시겠네요 감사합니다
액티언하이브리드 나오면 대박날듯합니다
나오면 좋은데 2년정도늦은감이..
마일드하이브리드랑 전기차로가는게 좋아보이는데 현기가 하브를 밀어서 어쩔수가없네요
이상하게 자체 내비도 욕을 되게 많이 먹던데 솔직히 타던 뷰코에 비해서 디자인도 깔끔해지고 쓰기 편해진것같더라고요. 출력은 솔직히 제가 뷰코 제외 고 배기량 차량만 탔었다보니 아쉽게 느껴졌으나, 일반적인 소비자가 봤을때 일상 주행에서 절대 부족하지는 않았던 느낌이였습니다. 연비는 아쉽긴 하지만 점점 개선될거라고 믿고있습니다. 제 개인적인 생각으로는 큰차가 필요하나, 큰 마력이 필요없으신분들이 선택했을때 좋은 소비라고 생각됩니다. 저도 액티언이 막 다 좋다 이런건 보기 안좋지만, 반대로 전기차 나 고 배기량 차량 기준으로 차를 평가하시는 분들이 많아 소비자들이 그걸보고 판단하실까봐 매우 아쉽습니다. 가솔린으로만 비교했을때 액티언이 스포티지,투싼 대비 커서 큰차는 필요하지만 쏘렌토,싼타페의 2.5터보 출력은 부담되시는 분들에게 있어서 최고의 선택이라고 생각됩니다. 시승해봤을때 부족한 부분이 있는건 맞지만 자신의 상황에 맞다면 충분히 넓고 조용하고 좋은 차라고 생각합니다. 완벽한 차는 존재하지않으니까요.
@@coke-o3r 170마력에 28 플랫토크면 꽤나준수한 스펙인데말이죠ㅠㅠ
그분들 프랑스 다운사이징 감성 경험하시면.. 음..
그기준으로면 랭글러는 도저히 탈수가없는차인데 과거 1세대티볼리의판매량도 과학으로입증 불가능한것이구요..
그분들 말에오히려 회사가 흔들리지 말았으면 합니다
@@KGM_DRkim 차 살때 제일 중요한건 직접 타보는건데... 요즘보면 유튜브 후기만 보고 시승을 안해보는 경우가 많은것같아 안타까운것같아요... 편의성은 현기에 밀리는건 맞지만 다른 강점이 많아 충분히 경쟁성 있는 모델이라고 생각합니다. 그리고 요즘 KGM 보면 NVH 상당히 잘 잡는 것 같아요. 특히 렉스턴이 진짜 조용해요. 부모님이 가지고 계셔서 렉스턴 에어서스 들어간 초기 모델이랑 아레나 두대 자주 타는데 진짜 밖에서는 시끄러워도 문 닫으면 디젤인지도 모를정도에요. 항상 응원합니다 ~
@@coke-o3r hud같은것은 있어도 어짜피 옵션가100만원에 육박해서.. 그이외에는 편의사양도 원격 전진 후진등을빼고는 차이도없습니다~
@@KGM_DRkim 맞습니다. 요즘 옵션 값도 참 비싸더라고요. 많은 사람들이 KGM 차량들 직접 시승해보고 생각이 바뀌었으면 하는 바람입니다 ~~ KGM도 소비자들이 불편해하는 부분들 개선해나가는 모습이 정말 좋은것같아요.
@@coke-o3r 좋은의견 감사합니다
2월에 파노라마 썬루프만나오나요 아니면 부분변경되나요?? 지금사고싶은데 부분변경 될까봐 못사고있네요..
@@조아조아-f7g 출시 3개월안된차를 부분변경때문에 못살이유는 없다고생각합니다
파썬적용되더라도 kgm최초 파썬이다보니 초기 문제 분명있을것같아요 파썬은 현기차에서도 뽑기당첨되면 상당히 고생하는부분이라 저는 개인적으로파썬 별로안좋아합니다
@@KGM_DRkim 파썬말구요 다른거 부분변경될까봐요..
@@조아조아-f7g 회사가 돈이 남아도는것 아니면 그럴리는 없습니다~
내년엔 전동화, 썬루프, 하이브리드가 나와요
사실거면 내년에 사시는거 추천
아니면 지금 사시는것도 나쁘진 않아요
@@조아조아-f7g 그건 아무도 모를것같네요 ㅠㅠ 저도 정확한시기는 모릅니다
시속 100km 주행 거의 3000 고속도로만 주행 길들이기 끝.
터보랙 없이 잘 가갑니다.
무직 하게 잘 가요.~^^
(ㅎㅎ 저 출근 길이네요.)
@@참뽕정 안전운전하셔용~
자동차 유튜버들의 기준은 최고급차에 맞춰져있으 안좋을수 밖에.
3천 중후반의 차량을 주행하면서 몇배는 더 비싼 차를 탔을때와 다른 느낌에 이차 승차감이 안좋다 코너가 불안하다 이렇게 말하고 있음.
고속주행 와인딩 이런거 안하고
k5 10년 타고있지만 너무 만족하고
차 성능도 다 사용 못합니다.
10년된 차도 잘타고 있는데 액티언이
절대 안좋을리가 없다고 생각합니다.
정말 좋게 생각해서 의도가 단 1도없는 단순한 직업병일수도 있습니다. 워낙 하이엔드차량에 기준이 맞춰지는거죠 그리고 안본다고하지만 제조사 눈치도 볼수밖에 없는것이 현실이구요 만약 제조사 눈치안보면 반대로 구독자들 눈치봅니다. 구독자 떨어지는것을 가장 경계하거든요
저는 음식평론가들 정말 싫어합니다. 지들이 뭔데 내 입맛을 평가하지? 이상한 기준을 가져와서 그 기준을 일반인에게 강요하는 느낌입니다.
그냥 그들만의 리그에서놀았으면 좋겠습니다. 맛있으면 잘팔리는것이고 맛없으면 안팔리는 것이고 굳이 음식먹으면서 성분, 기원, 문화, 유래 등 알고서 먹고싶진 않습니다.
욕 먹는 이유를 모르겠네. 차는 취향 차이고 국내 기업들에 피해준 적도 없고 타기 싫음 안 타면 되는거지. 유튜브보니까 액티언 조롱 엄청 하덥디다.
@@lenci-s5q 요즘 먹고살기 힘듭니다 자동차업계도 다들 화이팅 하시죠^^
그냥 조롱하는넘들 다 알바들인듯
@@ysh9569 특정채널의 구독자들도 그렇습니다
고성능 모델을 원한다
RENAULT차량중에서도
ALPINE A110과 같은
차량을 운용하면 됩니다
1.8터보엔진이 300마
력을 정도되고
후륜구동일겁니다
@@KOREAN930 대신 내구성이 ㅎㄷㄷ.. 고출력차량은 그만큼 유지보수가 필요하죠 영끌 CPU 오버클럭과비슷한거라.. f1차량들, 슈퍼카들 보링주기 생각하시믄 되겠습니다
S7에도 전동트렁크 옵션으로 빠지길바랍니다ㅜ
아마도 나중에 연식변경을 통해서 뭔가 생기지않을까 싶긴하네요 지금은 일단 생산성을 위해서 간결화를 이룬것같습니다.
김박사님 찾아봬러 가려면 김상자철자 님 찾아봬면 될까요??
네~
추후 다른 휠 디자인도 선택가능 예정인가요?
@@SHOH-mj5ws 아마도 한동안은 안나올겁니다 블랙에디션같은것 아니라면 그것도색상만다르겠죠
KGM(구쌍용)도 차 만든지가 벌써 몇년이냐 현기만큼 오래 됐다 차 기본기는 현기 못지 않다
차라는게 브랜드별로 다 장단점은 있다고 생각합니다. KGM이 잘되는게 현기매니아분들에게도 좋은소식인데 왜 그걸 모르시나 모르겠습니다^^
쌍용응원하지만 콜레오스 가 너무나 잘나와서!! 디자인은 액티언 이쁨
@@sting1471ify 다 잘되면 좋죠
현대기아 점유율 2프로씩만 가져와도 회사 굴러는 갑니다 ㅎㅎ
@@산길따라-x5m 네 그런데 세상살다보니 꼭 분위기 파악 못하는분들이계세요
생일잔치에서 누구 죽은얘기를한다던지
제가누군줄아시죠? 우리 얼굴안보인다고 매너까지 잊지는 말아용
@@산길따라-x5m KGM이 현대보다 훨씬 기술이 좋음 음냐음냐~~
그쵸 콜레오스가 생각보다 좋게 나왔더라구요
어차피 급이 다르니 비교는 안되겠지만
솔직히 액티언 디자인만큼은 최고인듯하네요~^-^
@@하얀미소-q3q 콜레오스는 실내는 멋진데 외형이 다소너무 밋밋하고심플한 느낌이들었습니다
마치 신형 아우디 q7 나왔을때 전작에서 사랑해주시던 아우디매니아들이 아쉬워했던 그느낌
티구안이나 투아랙(이번페리 바로전 )나왔을때 소비자들이 느낀 바로그 아쉬움이죠 너무단조로운..
매니저님 준중형이라는 단어를 누가만든겁니까
소형 중형 대형을 나누는
기준이 있나요
@@KOREAN930 우리나라자동차시장의 모든기준은 현기가만듭니다 현실입니다~
@@KGM_DRkim이해가 안되서
현대가 만듭니다 그단어. 소형 중형 대형 에서 준중형 준대형
@@KOREAN930
반갑습니다.18인치 타이어 옵션은 없습니까?
@@까도일상 네 없습니다 ㅠㅠ
올해 토레스 픽업트럭 나오나요?
아뇨 올해는 안나올듯합니다 막바지라 돌아다니는 차량은 많이 봤습니다
@@KGM_DRkim 아깝네요 ㅠㅠㅠ
@@K-Potato9 출시시기도 조율하고있는듯 합니다~
솔직히 지금 분위기에서 전기차 나오면 백퍼 망하죠
@@후라이팬-x3e 금방 분위기바뀝니다 원래 그래요^^
전설의 액티언이라는 이름을 왜 썼는지 이해를 못하겠네요
코란도 말아먹더니 아직도 정신 못차렸나 닮은구석이 1도 없는데 왜 ??
@@유뜌브-g6t ㅎㅎ 네이밍은 저도 조금 이해는 안가지만 이왕 정해진거 응원하기로 했습니다
토레스도 준중형...엑티언도 준중형...엔진이나 미션도 동일...차크기만 조금 더 커진건데 몇백 더 주고 엑티엔을 살만큼 토레스랑 차이가 큰거도 아니고...
@@정창호-x5l 그런이유에서 개인적으로 토레스를 아주좋아합니다
둘 다 중형이다...으휴
@@산길따라-x5m 요즘은 다운사이징 엔진이 유행입니다. 엔진을 작게 만듭니다. 일본도 미국도 유럽도 그렇습니다