Heureux possesseur d'une panigale 2021, je suis totalement comblé et dingue de cette oeuvre d'art! Effectivement elle chauffe beaucoup et cela surprend au depart mais on s'y habitue sans trop de problème. Les vibrations sont franchement discretes , à bas regime oui mais on y est que au moment du démarrage ou lors de basse vitesse en ville. Le moteur est juste incroyable passé les 11 000tr/min c'est monstrueusement monstrueux ! La jauge essence c'est vrai qu'elle aurait été utile et ça manque on va pas se mentir. Le freinage est le plus puissant et mordant de tout ce que j'ai deja pu essayer et de loin ! Le chassis et incroyable et le travail des suspensions Ölhins est un pur régal. Pour vraiment se rendre compte à quel point cette moto est incroyable il faut aller sur circuit , notamment le castellet 5.8km comme j'ai eu la chance de faire pour ressentir la recherche,le développement bref la perfection des ingénieurs italiens ❤ Avis objectif d'un pro R1 pourtant !
Propriétaire d'une V4 de 2023, je peux dire que ça tape beaucoup moins qu'une V2 à bas régime ! Après totalement d'accord avec toi sur le fait qu'on a l'impression d'être sur un taureau mécanique...et c'est pour ça que j'ai pris la Ducati plutôt que l'allemande ! Sur ce genre de machines, on veut des sensations, de la folie !
Hello Fabrice, sur le côté gauche, en ville, ca chauffe beaucoup ! Mais après quand tu roules, ça va ! On va dire que ça fait partie de l'expérience avec le bruit, les vibrations ! En gros, faut mettre de grosses chaussettes sous ton jean si tu veux moins le sentir en ville.
@@animationdufun9553 Un an, 9k bornes avec (je roule en maxi trail pour le quotidien donc c'est déjà pas mal) que du bonheur et aucun problèmes ! Je l'amène sur circuit maintenant (Magny-Cours et Le Mans acceptent les V4)
La M1000 qui gagne l'hypertest facilement a bon? le meilleure chrono de Freddy Foray c'est avec le CBR et qui n'est pas du tout au même tarif que la M1000 pour le coup.
Très bon format! merci. Belle machine mais effectivement elle est censée chauffer comme un four à briques. Pour la S1000 RR je crois qu'elle rupte à 160 en première de mémoire. Je l'essaie dans 2 semaines. L'italienne est certes magnifique mais trop radicale et à ce prix, on pourrait attendre en effet quelques efforts (ailerons en carbone en effet, un écran TFT dernière génération, une jauge d'essence et des fils mieux cachés...). J'avais essayé le streetfighter et le moteur tape beaucoup à bas régime...pas top...mais mettre 32 k euros juste pour faire du circuit....je serais curieux de connaître les chiffre de ventes en France.
Sur les belles routes de Palaiseau , parfait pour tester la résistance des jantes . Par contre mon Hm821 de 2015 et 821 SP avaient des warning , quand même lol
Je peux te dire que le keyless sur une moto sa peut être utile au quotidien. Moi je suis bien content de l’avoir sur ma ktm combien e de fuîtes je me suis équipé et que c’est au moment de démarrer que je me rend compte que la clef est dans mon sac ou dans la poche la je dois enlever mon gant pour aller chercher la cle
Bonjour, Ce n’est pas une question sur cette magnifique Ducati mais, j’ai 16 ans et je suis fan de moto, j’aimerais passer mon permis 125 dès maintenant mais je ne sais pas si c’est une bonne idée? Et j’adore les Kawasaki et j’aimerais bien une Kawasaki ninja 125 comme première moto mais je ne sais pas si c’est une bonne idée. Si quelqu’un me réponds merci Et j’ai hâte de rejoindre le monde des motards
J'ai goûté à la marque j'aime beaucoup. Alors la V4S je devais acheter une a c'est début j'ai perdu a pille ou face le bateau est tombé la prochaine fois elle sera dans garage 😊
Hello, j'ai une sp2 2023 avec la ligne et le kit perfo, quand on achète cette moto, on sait pourquoi...oui ca chauffe mais ca marche en tout cas moi je sais pourquoi elle est dans garage, j'ai eu des bm, rien a voir les gars....
C’est la plus belle avec le Streetfighter !! Par contre l’absence de jauge à essence c’est no way !! C’est possible de ne pas devenir débile à son guidon? 😂😂✌🏻
J'adore cette moto ! A mes yeux c'est la plus belle du monde. Mais ce qui me fait peur c'est la fiabilité de la série panigale 😵 toute mes connaissances en ayant eu une ont eu que des problèmes
Sans les ailerons je l’aurai trouvé plus belle qu’une Triumph Daytona 😜 Blague a part faut avouer que les italiens savent faire des motos qui font tourner les têtes
Le youtuber us Jaret Campisi qui fait des modifs motos met quasi toujours les "heat shields" sur les Ducati, afin de limiter un peu la chaleur et ne pas se faire des "roasted nuts" comme il dit.
Je ne vois pas à quel moment l'absence de jauge est un problème. Tout le monde en parle comme si c'était un point cruciale. Suffit de remettre à 0 le trip après avoir fait le plein, et on sait beaucoup plus précisément combien on peut encore rouler qu'avec la jauge.
@@antoinevln5375 c'est vrai. Mais l'autonomie va varier de 20km. C'est pas très significatif. Et vu que ça consomme de fou, de toute façon tu fais un plein tous les 2 jours.
Je trouve pas cette moto si jolie que ça. Ducati c'est de plus en plus ostentatoire, excentrique presque vulgaire, au contraire, je trouve que ça manque de classe. Ça vaut pour la Panigale et pour le nouveau Diavel. Je préférai de très loin les 1098 côté design
Le contenu est bien. Il ne faut pas crier comme ça pendant la vidéo. Au bout de la troisième fois j'ai mal aux oreilles et j'ai quitté c'est dommage...
une ligne titane, une carto fait par un pro (qui ne se fait pas tapé sur les doit par l'europe) et crois moi... tu aura toute les peine du monde pour simplement réchauffé ton McDo
Faut arrêter avec leur tarif serieux c'est plus se toucher la Surtout que 30 000 euro sans regulateur sans niveau dessence quand tu peut avoir un r1 ou un s1000rr ligne complète surper bien équipée pour 24900 neuf
J'ai juste eu l'impression de voir un essai de moteur bridée avec peu de haut régime alors que c'est son terrain de prédilection, très déçu. Comme une impression d'essai d'enduro sur le bitume.
J'ai remplacé un compteur de Multistrada qui était bloqué à 99 999 km. Ducati a offert le compteur au client ;-) Je suis chez Ducat depuis un an, je n'ai ouvert que 2 moteurs et c'était dû à des arbres de sortie de boite abimés à cause d'un mauvais montage de pignon chez des prestataires "rapides". Ca fait un moment que les moteurs Ducat sont très fiables. C'est toujours les mêmes ragots transmis de motard en motard pour jouer les "connaisseurs"...
Belle mais tellement inutile en daily, faite pour le circuit c'est tout et le price mama!! A l'heure ou je suis obligé de rouler au jus dde betterave pour mon FZ1 ach ... keine moglich !!
Les italiens sont bon en design c'est un fait. Maintenant certains choix sont toujours a la ramasse ( pas de jauge sur une machine a plus de 30k ils se foutent de notre gueule ? ), 30k dans une machine a l'utilisation exclusive sur circuit ça la réserve à une niche restreinte d'acheteur. Les italiens misent tout sur le design et les specs techniques a qui va avoir la plus grosse. Car honnetement, inutilisable sur route, 0 polyvalence et même sur circuit, à moins d'être pilote GP c'est inexploitable 😅
Perso je trouve que les ducati sont moches, je ne partage pas du tout l'idée qu'elle serait la plus belle moto. Voir la MV AGUSTA F4 Claudio pour la plus belle moto. Ducati, c'est toujours rouge, toujours la même chose. L'arrière est moche, plein de plastique. Bref la panigale ne me fait rien, je ne comprends pas l'emballement de tout le monde là-dessus.
Heureux possesseur d'une panigale 2021, je suis totalement comblé et dingue de cette oeuvre d'art! Effectivement elle chauffe beaucoup et cela surprend au depart mais on s'y habitue sans trop de problème.
Les vibrations sont franchement discretes , à bas regime oui mais on y est que au moment du démarrage ou lors de basse vitesse en ville. Le moteur est juste incroyable passé les 11 000tr/min c'est monstrueusement monstrueux !
La jauge essence c'est vrai qu'elle aurait été utile et ça manque on va pas se mentir.
Le freinage est le plus puissant et mordant de tout ce que j'ai deja pu essayer et de loin ! Le chassis et incroyable et le travail des suspensions Ölhins est un pur régal. Pour vraiment se rendre compte à quel point cette moto est incroyable il faut aller sur circuit , notamment le castellet 5.8km comme j'ai eu la chance de faire pour ressentir la recherche,le développement bref la perfection des ingénieurs italiens ❤
Avis objectif d'un pro R1 pourtant !
Salut, as tu changé la ligne ? J’ai une Aka sur ma v2 et je me demande si il faudra que je le fasse également sur mon futur v4s , merci
@@vrai2vrai936 je n'ai pas mis du Akra mais une marque CSracing qui permet de conserver l esthétique d'origine mais avec un bruit de moto GP 😅
Propriétaire d'une V4 de 2023, je peux dire que ça tape beaucoup moins qu'une V2 à bas régime ! Après totalement d'accord avec toi sur le fait qu'on a l'impression d'être sur un taureau mécanique...et c'est pour ça que j'ai pris la Ducati plutôt que l'allemande ! Sur ce genre de machines, on veut des sensations, de la folie !
Merci de ton retour. Et au niveau de la chauffe ? Tu confirmes ?
Hello Fabrice, sur le côté gauche, en ville, ca chauffe beaucoup ! Mais après quand tu roules, ça va ! On va dire que ça fait partie de l'expérience avec le bruit, les vibrations ! En gros, faut mettre de grosses chaussettes sous ton jean si tu veux moins le sentir en ville.
après un an c comment en terme de fiabilité ? sensation etc toujours aussi bien ?
@@animationdufun9553 Un an, 9k bornes avec (je roule en maxi trail pour le quotidien donc c'est déjà pas mal) que du bonheur et aucun problèmes ! Je l'amène sur circuit maintenant (Magny-Cours et Le Mans acceptent les V4)
@@Doudup okay profite
Un jour. Peut être. J’espère ! ❤
Merci pour le test de cette moto magnifique
Bonjour, tout à fait en accord avec vous !!! C'est la plus belle, magnifique, sublime... 🙏
La panigale v4 sp la plus belle machine aujourd'hui ! En deux mots:
la violence sublime
Une œuvre d’art cette machine
C'est une œuvre d'art !
Encore un essai masterclass 🤩
Elle est magnifique!
Je trouve qu’elle fait penser à un démon 😈
Le v4 de la Honda VFR 800 F ❤❤❤
Œuvre d’art, pour moi c’est la 488 pista des motos c’est phénoménal
Elle est magnifique effectivement, même si je place la MV Agusta 800 Superveloce au sommet concernant le design 😉
Top ta vidéo. Merci 🫡
Tes présentations sont bien, précises, pas trop longue et garde une certaine dynamique.
Belle machine ✌️
Hâte de voir le comparatif !
Quel dommage qu'elle chauffe comme ça.
Ça serait cool si tu avais la possibilité de donner des idées des tarifs d'assurance 💡
La M1000 qui gagne l'hypertest facilement a bon? le meilleure chrono de Freddy Foray c'est avec le CBR et qui n'est pas du tout au même tarif que la M1000 pour le coup.
La rrrrrrrrrrrr est vraiment monstrueuse même si i y a trop de r
Très bon format! merci. Belle machine mais effectivement elle est censée chauffer comme un four à briques. Pour la S1000 RR je crois qu'elle rupte à 160 en première de mémoire. Je l'essaie dans 2 semaines. L'italienne est certes magnifique mais trop radicale et à ce prix, on pourrait attendre en effet quelques efforts (ailerons en carbone en effet, un écran TFT dernière génération, une jauge d'essence et des fils mieux cachés...). J'avais essayé le streetfighter et le moteur tape beaucoup à bas régime...pas top...mais mettre 32 k euros juste pour faire du circuit....je serais curieux de connaître les chiffre de ventes en France.
Je pense la Panigale sera intemporele comme la F4 de chez MV 😍
tu m as tué avec ton oeuf ...🤣🤣
Très très bonne vidéo, j'adore!!💥
Belle vidéo
Superbe essai
Elle est vraiment magnifique.
Mais par contre la dernière cbr a la keyless 👍
elle est magnifique
Très bon essai
Elle est trop belle , j’en pleure 😢
Sur les belles routes de Palaiseau , parfait pour tester la résistance des jantes .
Par contre mon Hm821 de 2015 et 821 SP avaient des warning , quand même lol
Super vidéo
Le keyless n'a rien à faire sur une moto ! Par contre une jauge d'essence oui !
C’est une moto pour la course donc non pas forcément
@@lazibou9723 C'est avant tout une moto de route avec immatriculation.
Je peux te dire que le keyless sur une moto sa peut être utile au quotidien. Moi je suis bien content de l’avoir sur ma ktm combien e de fuîtes je me suis équipé et que c’est au moment de démarrer que je me rend compte que la clef est dans mon sac ou dans la poche la je dois enlever mon gant pour aller chercher la cle
un vrai bijou cette bécane, j'adore tes essais mais dommage pour les motos encore en rodage
je suis pasionné ducati et pour moi c'est LA reference en bauté
L’omelette sur la meule tu m’a plié, je vais essayer les croques monsieur sur ma v2 😂😂😂.
@quelle est belle et quel,moteur 😊
Smaug j’ai kiffé la réf 😂
Bonjour,
Ce n’est pas une question sur cette magnifique Ducati mais, j’ai 16 ans et je suis fan de moto, j’aimerais passer mon permis 125 dès maintenant mais je ne sais pas si c’est une bonne idée?
Et j’adore les Kawasaki et j’aimerais bien une Kawasaki ninja 125 comme première moto mais je ne sais pas si c’est une bonne idée.
Si quelqu’un me réponds merci
Et j’ai hâte de rejoindre le monde des motards
Oula oui, je te jure!
Certainement La PLUS BELLE
tu habite vers Villebon ?
Pas mal la mobilette
se code est valable en 2030 en cas ?
chauuuudassse va :D canon cette Panigale mais pour moi c'est hors norme en terme de tarif et de tout d'ailleurs
J'ai goûté à la marque j'aime beaucoup. Alors la V4S je devais acheter une a c'est début j'ai perdu a pille ou face le bateau est tombé la prochaine fois elle sera dans garage 😊
Parle nous du nouvelle MV AGUSTA F3 RR 2023 🙏🏾
Après les jauges à essences c’est sur toutes les sportives donc ^^
La différence entre la V4 et la V4R c'est la course des pistons réduites et pas le réalésage....
J’ai pas vu la Honda cbr ? Ou j’ai zapper peut-être
Hello, j'ai une sp2 2023 avec la ligne et le kit perfo, quand on achète cette moto, on sait pourquoi...oui ca chauffe mais ca marche en tout cas moi je sais pourquoi elle est dans garage, j'ai eu des bm, rien a voir les gars....
C’est la plus belle avec le Streetfighter !! Par contre l’absence de jauge à essence c’est no way !! C’est possible de ne pas devenir débile à son guidon? 😂😂✌🏻
ya que moi que sa choque les 9000 t/min en rodage ?
Oui le rodage est plus comme avant est sur une moto qui prend 15.000 tours
C'est les mi régime ^^
Superbe ,merci a toi.....moi suis resté avec un zx 12r ,qui n a rien a voir !!!!!!!!!!!!
Pas mal la petite blague 😅
Tu fais vraiment de bons reportages, tu connais ton sujet mais pinaise accélère bordel !!¡
J'adore cette moto ! A mes yeux c'est la plus belle du monde. Mais ce qui me fait peur c'est la fiabilité de la série panigale 😵 toute mes connaissances en ayant eu une ont eu que des problèmes
Sans les ailerons je l’aurai trouvé plus belle qu’une Triumph Daytona 😜
Blague a part faut avouer que les italiens savent faire des motos qui font tourner les têtes
pourquoi tu dis Panigalè ? 😄
mdrr je vais vendre mes reins ^pour m'acheter une big v4r
ON VEUT L ESSAI DE LA M1000RR
ah pour moi les plus belles reste les MV agusta mais les ducat reste de très belles motos
Le youtuber us Jaret Campisi qui fait des modifs motos met quasi toujours les "heat shields" sur les Ducati, afin de limiter un peu la chaleur et ne pas se faire des "roasted nuts" comme il dit.
Option : jauge à essence
Kawa ne "casse plus des culs", mais se le fait actuellement casser régulièrement par Ducati et Yamaha en WSBK. A tel point que Rea en pleure.
C bien en hivers, mais laisses tomber en été
J'attends les soldes et les 90 % de remise pour l'achat d'une Panigale...
Elle est belle mais pas de jauge à carburant et la chauffe à 30k€ non merci
Je ne vois pas à quel moment l'absence de jauge est un problème. Tout le monde en parle comme si c'était un point cruciale. Suffit de remettre à 0 le trip après avoir fait le plein, et on sait beaucoup plus précisément combien on peut encore rouler qu'avec la jauge.
@@jeremyks3705 si tu roule toujours pareil oui mais quand ta une moto comme ça c'est pas une routière
@@antoinevln5375 c'est vrai. Mais l'autonomie va varier de 20km. C'est pas très significatif. Et vu que ça consomme de fou, de toute façon tu fais un plein tous les 2 jours.
A quand une rencontres abonné ??
Koe seneng di nilai kids yo karepmu nek aku moh.
Je préfère de tellement loin la 1299 !!
TU SAOUL MEC !!!
Une moto de course n’a pas besoin de jauge à essence ce n’est pas fait pr la route
J hésite …est ce un sketch ?
Je trouve pas cette moto si jolie que ça. Ducati c'est de plus en plus ostentatoire, excentrique presque vulgaire, au contraire, je trouve que ça manque de classe. Ça vaut pour la Panigale et pour le nouveau Diavel.
Je préférai de très loin les 1098 côté design
Le contenu est bien. Il ne faut pas crier comme ça pendant la vidéo. Au bout de la troisième fois j'ai mal aux oreilles et j'ai quitté c'est dommage...
Olalaa bichette ont espéré que tu na pas perdu l’audition 😞🗿
une ligne titane, une carto fait par un pro (qui ne se fait pas tapé sur les doit par l'europe) et crois moi... tu aura toute les peine du monde pour simplement réchauffé ton McDo
Faut arrêter avec leur tarif serieux c'est plus se toucher la
Surtout que 30 000 euro sans regulateur sans niveau dessence quand tu peut avoir un r1 ou un s1000rr ligne complète surper bien équipée pour 24900 neuf
le contrôle technique va permettre de vérifier si cette moto est en bon etat 😏
La 1000RR RSP enfume juste ton italienne sur tout les terrains fin du débat
J'ai juste eu l'impression de voir un essai de moteur bridée avec peu de haut régime alors que c'est son terrain de prédilection, très déçu. Comme une impression d'essai d'enduro sur le bitume.
c'est plus que complet en fait y'en a trop , il parle trop
Ducati cette fiabilité de merde trouver moi une Ducati qui à plus de 100000 km avec le moteur d'origine j'attend....
La fiabilité se trouve sur les circuit en wsbk
C’est plus les Ducati des années 2000
J'ai remplacé un compteur de Multistrada qui était bloqué à 99 999 km. Ducati a offert le compteur au client ;-) Je suis chez Ducat depuis un an, je n'ai ouvert que 2 moteurs et c'était dû à des arbres de sortie de boite abimés à cause d'un mauvais montage de pignon chez des prestataires "rapides". Ca fait un moment que les moteurs Ducat sont très fiables. C'est toujours les mêmes ragots transmis de motard en motard pour jouer les "connaisseurs"...
On trouve beaucoup de Monster entre 50 et 100k kilomètres. Y'a un Monster actuellement en vente sur LBC avec 110k kilomètres...
Quel commentaire ! Quel niveau ! Vous n êtes pas un grand connaisseur de la moto.... bravo!
Belle mais tellement inutile en daily, faite pour le circuit c'est tout et le price mama!! A l'heure ou je suis obligé de rouler au jus dde betterave pour mon FZ1 ach ... keine moglich !!
Les italiens sont bon en design c'est un fait. Maintenant certains choix sont toujours a la ramasse ( pas de jauge sur une machine a plus de 30k ils se foutent de notre gueule ? ), 30k dans une machine a l'utilisation exclusive sur circuit ça la réserve à une niche restreinte d'acheteur. Les italiens misent tout sur le design et les specs techniques a qui va avoir la plus grosse. Car honnetement, inutilisable sur route, 0 polyvalence et même sur circuit, à moins d'être pilote GP c'est inexploitable 😅
Perso je trouve que les ducati sont moches, je ne partage pas du tout l'idée qu'elle serait la plus belle moto. Voir la MV AGUSTA F4 Claudio pour la plus belle moto. Ducati, c'est toujours rouge, toujours la même chose. L'arrière est moche, plein de plastique. Bref la panigale ne me fait rien, je ne comprends pas l'emballement de tout le monde là-dessus.