COMO REGULAR A AGULHA DO CARBURADOR DA INTRUDER 125
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Nesse vídeo, vou mostrar como fazer a regulagem correta, da agulha do pistonete, do carburador da SUZUKI intruder 125.
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Maverick e Domingos bruxos. Os meus favoritos. Sempre com dicas excelentes.
Obrigado agradecemos o carinho e confiança
Joguei um tanque fora de gasolina aditivada pq mecânico falou que era gasolina, enchi tanque dnv de aditivada, não ficou boa, fiquei fuçando em casa 3 da manhã e graças a Deus vi seu vídeo pq eu estava justamente desconfiando dessa trava, mola ou batente na agulha, fui ver o batente estava do lado errado e a trava estava solta, coloquei tudo certo e a moto ficou zera! DEUS abençoe grandemente!!?
Muito obrigado pelo carinho e confiança, se puder divulgar o canal, agradeço
Explicação simples e direta, show bruxo
VOU fazer isso também 👍👍👍
Fica muito bom
Muito obrigado por esta dica que tem muito aproveitadores 😱
Cara essa explicação foi maravilhosa, unica do RUclips 🤗💪👏👏👏👏👏
Divulgue por favor
Ta ok
Grande Domingos Bruxo. O Harry poter intrudeiro. Amigo do mestre dos magos intrudeiro , o grande Maverick. Em se tratando de intruder e de mecanica seria e honesta nao tem pra ninguem. Parabens
Ótimo vídeo amigo.
É bom lembrar que tem muito mecânico honesto, basta conhecer bem antes de levar a moto ou carro, etc.
Sim sim, conheço muitos
Domingos, você é o cara. Parabéns
Obrigado Domingos eu acho que esse é um dos erros aqui na minha intruder o batende eu coloquei encima valeu abraço!
Você é o cara Domingos!!! Abraço meu querido! Obrigado pela dica!
Cara vc é demais, os pilantras e mal intencionados tem mais é que tomar vergonha na.cara !
Assisti vários vídeos teus e gostei muito das dicas, mas preciso de tua ajuda pois tenho uma Suzuki Intruder 125 2007 com catalizador comprei de um professor moto de garagem com apenas 3.000 km originais já rodei 30.000 km gosto do estilo dela. Porque da tua ajuda, é que cansei de levar em oficinas e deixar nas mãos de mexânico e nada de melhorar tanto a performance quanto melhorar a autonomia, consumo média 25 km/l. Seis oficinas diferentes e permanecia os mesmos problemas passei a odiar a intruder. Comecei eu a achar as respostas as minhas dúvidas e passei assistir vídeos no youtube e eu mesmo a fazer limpeza do carburador e troquei o oring do coletor de admissão entrada falsa de ar e surpresa melhorou a autonomia. Mas ainda tinha o problema de não passar dos 90 e começa a cortar a partir de 8000 rpm, mecânicos diziam que era limitador de fábrica, mas uma 125?? Na subida chegava a usar 3ª caia para 50km/h. Comecei a desconfiar de ajuste das válvulas. Meti as caras depois de várias tentativas e comprar um cálibre de lâminas e VOILA felicidade pura passei dos 100km/h. Recentemente levei em um oficina para ajustar as válvulas porque não tinha certeza da mediada certa na calibragem e a minha decepção a moto ficou amarrada e perdia velocidade na subida caia para baixo 60km/h voltei na oficina relatei que ficou pior e a resposta "é uma 125 fraca não anda bem mesmo" deu vontade de dar um soco na cara. Moro em Bauru e Pretendo viajar para SP capital falei para ele que ia pegar estrada, mas acabou eu de novo a regular as válvulas e voltou a andar bem novamente e subida a 80 km/h que alegria. Mas a minha dúvida é que não acho consenso nas medidas das válvulas de adm e ex. Por favor poderia me ajudar já que você tem uma intruder 125 2005.
Fico agradecido se puder me dar uma luz, porque oficina e mecânicos já tô de saco cheio sete no total.
Obrigado pelo carinho e confiança, deixa eu voltar pra casa que te passo as medidas exatas, tenho o manual em pdf, se vc quiser, me manda o seu email, que passo pra vc
@@DomingosBruxo Obrigado pela atenção meu Email: reconet.br@gmail.com
Cara a minha está igual a sua. Quando peguei ela fazia 37. Mas tava batendo valvulas. Mandei regular, a batida melhorou mas a moto nunca mais foi a mesma. Passei a ter problemas de falhas, dificuldade de pegar fria, não passo de 90 nas retas e consumo de 25 tb... conseguiu achar as medidas corretas das folgas?
@@tarcisiocerqueira4445 A minha Intruder 125 ano 2007. Os mexânicos usam uma tabela genérica nas válvulas Adm 0.10 e Esc 0.10 depois que achei as regulagens dela e ajustei a moto ficou solta usei Adm 0.08 e Esc 0.13. E a autonomia foi para 31 km/l. Ainda não é o ideal. Depois da pandemia vou fazer outras mudanças pq pretendo pegar 1000 km de estrada. Troquei o pinhão para 15 aumentou a final com menos giro cerca de 600 rpm.
@@moacirreconet4702 huuum valee pelas dicas! Vou comprar um calibre regular nessas folgas. Não sei qual relação está na minha, mas ela vai a 60Km/h com 5000 RPM. 80km/h com 7000RPM. Chegar no limite de 10000 RPM só em 1° e 2° e sofrendo. De 3° só em decida... 4° e 5° não passam de 9000 RPM nem com reza braba kkkk
Amigo achei o seu canal aqui sobre regulagem do carburador da Suzuki intruder, já dei um like e me inscrevi no canal, tenho uma Suzuki yes que está me deixando de cabeça a mil , vendi minha moto para um amigo, comprei outra, só que nessa pandemia a moto ficou parada, ela parece que do nada da falta de combustível, demora pra pegar enfim, o amigo que comprou tá enchendo o saco, estou a ponto de devolver o dinheiro para o cara, levei no mecânico, comprei um carburador novo, limpei tanque, limpei o filtro da torneirinha deixei a mangueira da torneira no nível de caida do carburador, levei no mecânico la ele regulou válvula (totalmente errado) tive que voltar, enfim o mecânico me fez tirar uma vela de Iridium que tinha colocado boch original pra comprar uma paralela, já não sei mais o que fazer não levava minha moto em mecânico a muito tempo e tô sentindo que os caras nem sabem consertar essa moto, levei, pois estou em faze de TCC da faculdade e estou sem tempo de arrumar. Desculpe o relato grande, mas ninguém acha o bendito defeito. Cara uns palpites nada haver, hora jogam o problema no combustível, já abasteci em outro posto, enfim não sei mais, não sou calça branca de moto, geralmente faço serviço nas minhas, não sei mais, mas senti confiança no seu relato, cheguei ao ponto de comprar um carburador novo da yes, soltei tanque verifiquei cabos, enfim o problema e só um a moto demoro muito pra pegar ...quando pega aonde tranquilo, do nada ela morre, não mantém aceleração sem força, mas do nada depois de ficar forçando a aceleração moto volta a ter força, estou com a moto na minha garagem de novo pois achei que meu amigo estava mentindo mas de fato e o que está acontecendo. Desde já agradeço e bom feriado.
Rapaz eu tive um probleminha desse e a solução foi a bobina de ignição, está em curto, troquei e pronto
Vou te passar o contato de um mecânico que adora essa moto, o número é whatsapp tbm OK 12 99102-0486. Pode ligar
Eu mesmo gostei já fiz na minha agora mesmo obrigado
Fantástico Bruxo! Ganhou um inscrito!
Muito bom bruxo
Vou mostrar para meu amigo kk a moto dele sempre falha kk
Caramba, vou ter que dar uma olhada nisso na moto da minha esposa. Embora possam ser outras coisas, pois a motoca reina para pegar, quando pega, tem que ser acelerando, sem contar a fumaça que sai do escapamento até esquentar o motor.
Muito bom ter achado esse seu vídeo.
Grande abraço.👊🏻👍🏻
Mas se a moto ta fumando pode ser motor. Logico que esse lance de ficar ruim pra ligar pode ser carburador, mas esse lance ai de fumaça é óleo queimando
Retentor de válvulas queimado, um dos fatores
@@fabriciorip1 Tudo blz?
Então cara, pior que foi aberto e revisado, a parte de cima, em novembro do ano passado.
Trocado juntas, acionador, tensor e guia da corrente de comando, a própria corrente de comando, filtros de óleo, ar e combustível, vela, carburador novo...
Por isso que estou na missão de tentar ver algo diferente disso que possa ter passado despercebido nesta revisão que foi feita.
Fora isso, foi trocado chicote principal, painel completo, óleo de bengala...
Depois disso, achei que seria apenas partir para a parte estética, mas enqto estiver com esse b.o. não nos animamos em continuar a customização dela.
@@EloForteMotociclismo mal contato no sistema de ignição a partir do miolo
Boa muito bom meu chefe você e o cara 😎
Tem vídeo do bruxo tem like
Mando bem tem muito mecânico curioso Purai
Muito bom!
Excelente!
Valeu
Excelente!
Ótimo... Já fiz a modificação... Minha moto estava fazendo 29 garupa e cabo enrolado. ..
Ixi eu coloquei a ruela em baixo do anel elástico...
Vou dar uma olhada na minha moto ele quando acelero bruscamente morre tenho que acelerar ela aos poucos aí ela vai pode ser que achei o problema dela obrigado pela dica amigo.
Excelente dica!
Nota 10.
Goste do sehor e verdade
É verdade , acho que fizeram isso na minha moto, ela foi para a oficina e ela esta comum probleminha ,que antes não tinha é é no carburador, antes era só bater e pegava, e agora não, parece que a Cuba está seca
Brabo!
Valeu Bruxo
Top. Parabéns.
Boa noite Domingos ,
Boa noite Rosana,
Boa noire, e como que monta isso de volta? Para a mola travar assim
Chefe, se você manja pra caramba e colocou carburador de CG, é porque cansou de sofrer (como todos nós) com o carburador da Intruder?
Sim andei bastante tempo com ele, até que consegui um carburador dela com um amigo que teve um acidente com a moto dele
Boa noite para todos
Boa tarde! Mandei limpar o carburador e trocar os reparos e também trocar a corrente de comando, em fim minha intruder esta cortando aceleração! Vc poderia me dar uma dica do que pode ser, ja verifiquei a agulha e já voltei no mecânico varias vezes e ele não consegue acertar! Me ajude por favor!
Oi Domingos
Top pra ela puxar mais é só colocar na regulagem de baixo.viajo muito as vezes falta potência pra ultrapassar.
Domingos meu Amigo boa tarde, por acaso vc tem algum vídeo explicando como acabar com estouros no escape qd reduzida? Obrigado!!!
Só desligar o AIS
Obrigado
Boa noite, tenho uma trudinha 125, 2004 e o carburador original dela era o a vácuo. Gostaria de saber qual poderia colocar que seria melhor para ela ? Desde de já muito obrigado se puder me ajudar.
Coloca um mecânico, no ML tem
@@DomingosBruxo encontrei vários qual seria o modelo melhor e marca ? Agradeço a atenção
vlw bruxo, uma pergunta, esse carburador da titan 125 precisa adaptar alguma coisa?
Nada nada
Boa tarde irmão, de que ano e o carburador da cg?
2000
Que borda é essa no tanque da intruder? Achei massa!
Friso de fusca, e é dupla face kk
@@DomingosBruxo Obrigado. Achei no mercado livre já. KKK quando milímetros essa fita?
@mariolanghost essa é 0,5
@@DomingosBruxo Obrigado. Vou comprar essa tbm
esse carburador é de cg ou de intruder?
Vou te contar minha historia, comprei uma intruder 125 ano 2011 modelo 2012, estou aprendendo a andar e tive uma queda com a moto (estava bem baixa a velocidade uns 15km/h) e entortou o comando avançado e um cabinho que baixo do carburador ficou solto .
Carburador e coletor de admissão da CG 125
Mas vc está bem?
Mestre! Fiz aqui, mas o meu é de cg e não tem a borrachinha em baixo da agulha, no caso não tem borracha. Teria alguma ideia ou da pra deixar assim?
Pode deixar assim mesmo
A minha trud está acelerando só tipo a mola não volta o que fazer
Bruxo esse batente da agulha é original deste carburador de cg?
Porque na intruder mikuni vm22 usa um batente assim.
Td original do próprio carburador da cg, não mudei nada
Bruxo qts volta vc deixa a mistura do ar
cara na hora que colocar de volta depois que coloco o acelerador fica bem curtinho, e a moto não pega mais, como posso resolver
Se eu deixar nessa regulagem econômica, ela fica morrendo fácil? Perde muita velocidade ?
Abre o ar e aumentar o parafuso da lenta
Boa noite preciso de ajuda, tenho intruder 2007 quando estou andando em 1 ou 2 marcha quando acelero mais forte a moto falha, sabe dizer oque é
Restrição do ar, dê uma olhada no filtro de ar
Fui fazer isso e agora não liga mais... Tem ideia do que eu posso ter feito errado?
Refaça novamente
@@DomingosBruxo refiz e deu certo, acho que tinha encaixado errado... Estava exatamente como o exemplo que você deu no vídeo, obrigado!
A minha não segura lenta
Veja o ar
Amigo está agulha não é responsável pela marcha lenta