primero yo le pusiera lampara de emergencia para cada rele para saber cual es el que falla, usted lo dijo póngalo... y también le pongo un supervisor de voltaje igualmente un pulsador de emergencia, lo felicito buen video amigo
Buen video. Pero creo q debería utilizarse 2 contactos na en cada contactor pues veo q 13 y 14 se utilizan tanto para enclavamiento y para darle paso al otro contactor, creería q en la práctica al utilizar estas conexiones en solo estos contactos prenderian los 3 motores al tiempo pues al enclavar 13 y 14 estos ya tendrían corriente y no necesitarían del pulsador para activar el 2 motor
Hola! Muy bueno el tutorial. Estoy haciendo una práctica de arranque en cascada de tres motores trifásicos secuenci 1, 2 , 3.Protección conjunta con disyuntor y térmico común. Control mediante pulsador marcha y paro común. Mi duda es que en el esquema de mando, mi profe ha dibujado un pulsador de marcha (con sus respectivos contactos auxiliares de realimentación) para cada motor y no ha dibujado un pulsador de marcha común para todos como pide la práctica. Sólo ha dibujado un pulsador de paro común (colocado por encima de los pulsadores de marcha) También ha dibujado un relé térmico para cada motor (colocado debajo de la bobina de cada motor y también ha dibujado tres relés en serie con un pulsador de paro debajo de éstos y otro pulsador de marcha debajo del de paro) y según la práctica es un relé común para todos.. No entiendo el motivo de colocar tantos relés,...Gracias. Saludos
+Nuria Muñoz Martin Hola Nuria, después de leer varias veces la descripción del ejercicio intentaré dar respuesta. El uso de un relé térmico por motor (un motor=un relé térmico) es lo común y correcto, dicha solución se comprueba en el circuito de fuerza. Los contactos auxiliares de los relés térmicos, entiendo según me indicas, lo colocas debajo de cada bobina en el circuito de maniobra, esto ayuda a que cada relé desconecte su correspondiente motor (al cortar la alimentación de la bobina), ahora CUIDADO según el esquema utilizado se puede dar el caso que al contar la alimentación en la bobina de M1 se desconecten los otros dos motores. Gracias por tu comentarios, espero que mi respuesta te sea útil. .. Un saludo.
+Nuria Muñoz Martin Hola Nuria, son muchas las posibilidades de empleo. Hay que entender que el vídeo desarrolla un arranque en cascada de tres motores sin grandes soluciones, podría mejorarse bastante .... sobre todo en equilibrar en número de arranques u horas de trabajo de cada uno de ellos, ¿para qué?, pues por ejemplo para que no trabaje M1 más horas que los demás. Bien, dicho lo anterior, como esquema base podemos considerarlo aceptable. Respondiendo en concreto a tu pregunta, un caso típico es como grupo de presión para el bombeo de agua en una comunidad de vecinos. Cuando se solicita agua por el uso de los consumidores (vecinos, lavadoras, duchas, etc...) es necesario meter presión en la tubería (entra M1) , si aumenta el consumo de agua ... se necesita más presión, entra M2 y así posteriormente entraría M3. En el caso del ejemplo anterior los marchas serían sustituidos por contactos de presostatos. Agradecerte tu comentario y espero ser de ayuda ... Un saludo.
primero yo le pusiera lampara de emergencia para cada rele para saber cual es el que falla, usted lo dijo póngalo... y también le pongo un supervisor de voltaje igualmente un pulsador de emergencia, lo felicito buen video amigo
Muchas gracias, por compartir sus conocimientos, bendiciones!
excelente!!! explicación. sirve para este 2021 gracias
gracias muy pedagogico la clase por favor puedes enviarme los diagrama de maniobra y mando
Muy bien explicado gracias
Excelentisimo
Que programa de simulacion maneja??
Muy bueno!! muchas gracias!
¿No deberían los motores 2 y 3 girara en sentido contrario al del motor 1, pues tiene dos fases intercambiadas? Gracias.
Muy buen video pero dígame porque las entradas de los.demas contactores están invertidas no invierte el Jiro del motor
Buen video. Pero creo q debería utilizarse 2 contactos na en cada contactor pues veo q 13 y 14 se utilizan tanto para enclavamiento y para darle paso al otro contactor, creería q en la práctica al utilizar estas conexiones en solo estos contactos prenderian los 3 motores al tiempo pues al enclavar 13 y 14 estos ya tendrían corriente y no necesitarían del pulsador para activar el 2 motor
Buen video , favor como funciona el programa que uso.
EL VIDEO ES MUY BUENO PERO COMO SE LLAMA LA APLICASION QUE UTILISA
Hola!
Muy bueno el tutorial. Estoy haciendo una práctica de arranque en cascada de tres motores trifásicos secuenci 1, 2 , 3.Protección conjunta con disyuntor y térmico común. Control mediante pulsador marcha y paro común. Mi duda es que en el esquema de mando, mi profe ha dibujado un pulsador de marcha (con sus respectivos contactos auxiliares de realimentación) para cada motor y no ha dibujado un pulsador de marcha común para todos como pide la práctica. Sólo ha dibujado un pulsador de paro común (colocado por encima de los pulsadores de marcha) También ha dibujado un relé térmico para cada motor (colocado debajo de la bobina de cada motor y también ha dibujado tres relés en serie con un pulsador de paro debajo de éstos y otro pulsador de marcha debajo del de paro) y según la práctica es un relé común para todos.. No entiendo el motivo de colocar tantos relés,...Gracias. Saludos
+Nuria Muñoz Martin
Hola Nuria, después de leer varias veces la descripción del ejercicio intentaré dar respuesta.
El uso de un relé térmico por motor (un motor=un relé térmico) es lo común y correcto, dicha solución se comprueba en el circuito de fuerza.
Los contactos auxiliares de los relés térmicos, entiendo según me indicas, lo colocas debajo de cada bobina en el circuito de maniobra, esto ayuda a que cada relé desconecte su correspondiente motor (al cortar la alimentación de la bobina), ahora CUIDADO según el esquema utilizado se puede dar el caso que al contar la alimentación en la bobina de M1 se desconecten los otros dos motores.
Gracias por tu comentarios, espero que mi respuesta te sea útil. .. Un saludo.
Amigo una pregunta y en dónde se aplica ese tipo de arranque cual es. Su beneficio no sería.mejor si hago tres.arranques.directos dígame por favor
Hola.
Yo lo ocupo con una decantadora y una bomba alimentadora, en caso de fallo de la decantadora se me deshabilita la bomba evitando derrames
fpintegral cuando entro a cacel no me funciona a la hora de activar el segundo motor, un favor me puedes decir la razon
Hola!
¿Puede explicarme para que aplicaciones se utiliza en arranque en cascada? Gracias
+Nuria Muñoz Martin
Hola Nuria, son muchas las posibilidades de empleo.
Hay que entender que el vídeo desarrolla un arranque en cascada de tres motores sin grandes soluciones, podría mejorarse bastante .... sobre todo en equilibrar en número de arranques u horas de trabajo de cada uno de ellos, ¿para qué?, pues por ejemplo para que no trabaje M1 más horas que los demás.
Bien, dicho lo anterior, como esquema base podemos considerarlo aceptable.
Respondiendo en concreto a tu pregunta, un caso típico es como grupo de presión para el bombeo de agua en una comunidad de vecinos. Cuando se solicita agua por el uso de los consumidores (vecinos, lavadoras, duchas, etc...) es necesario meter presión en la tubería (entra M1) , si aumenta el consumo de agua ... se necesita más presión, entra M2 y así posteriormente entraría M3. En el caso del ejemplo anterior los marchas serían sustituidos por contactos de presostatos.
Agradecerte tu comentario y espero ser de ayuda ... Un saludo.
exelente!!!