⚡⚡ Conexión PASO a PASO arranque ESTRELLA TRIÁNGULO FÁCIL | teslamatic
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- Опубликовано: 20 июл 2024
- A la hora de cambiar o implementar un arranque YD (estrella-triángulo) se debe tener la idea principal, es decir , la base de como se hace dicha conexión a fin de evitar problemas o accidentes. En este video te indicamos el principio básico que rige su conexión.
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Por años no encontré una explicación técnica como usted a enseñado,felicitaciones por el gran aporte de sabiduría, gracias.
Muy bien e c
Visita mi canal : aula de practicas electricas.
Mis respetos 👏🏻 excelente explicación 👏🏻 👍🏼 no todos se toman el tiempo para explicar tan bien 👍🏼 👏🏻 😉
No se puede explicar mejor, felicidades y muchas gracias
Muchas gracias por tu tiempo y dedicación para enseñar. Por personas como tú es que el mundo avanza.
Muchas Gracias por su comentario!
Gracias, es más fácil de entendimiento cuando lo explicas así , sería interesante agregarle la parte de control de 220v y algunos relés de 24 o 220v cuando se tiene un motor lejos de esa zona.
Más Claro imposible hermano. Saludos desde Venezuela 👋👋👋
Excelente explicación, la mejor que es escuchado durante toda mi vida laboral. Y academica.
Excelente demostración profesor saludos desde Venezuela,
Ya entendí con el segundo video gracias muy buen maestro es más todo un diestro felicidades por ése conocimiento entre la teórica y la práctica es la mejor combinación y enseñanza hacia el público mil gracias
Muchas gracias por seguirnos!
Espero el video de mando !!!!! Pero explicado netamente x ti amigo !!!!! Seguramente q lo comprenderé del to2 y para siempre !!!!!! 💪🏻
Quiero estar conetado d todas las clase xq esplica vien exelente
Así se debe esplicar muy bien maestro yo también ahí lo mismo lo felicito😅
De mucho beneficio el vídeo. Despeja las dudas con varios detalles ....
Vaya ya has echo más que mi profesor en todo un curso gracias.
La conexión Estrella entrega menor voltaje a las bobinas de un motor trifasico, en su partida cuando éste parte con carga, y entre 10 a 15 segundos, aplica pleno voltaje con su conexión triángulo, para esto las bobinas deben aptas para recibir ese mayor voltaje
Los comentarios me recuerdan a mi salon de clases , todos creen entender solo felicitan al profe , pero en realidad x dentro no entendieron nada ..
Te equívocas, la mayoría de los que comentamos algo tenemos el conocimiento o lo hemos hecho antes pero por inercia ,yo lo he hecho muchas veces el circuito ,pero si me dicen que haga el diagrama de control no te lo puedo hacer por eso estoy aqui
😂😂😂😂😂😂
Montar un variador de frecuencia es mas practico
Eso es de la prehistoria
Pero que listos sois. Se entiende perfectamente el cambio las chapas del motor se cambian por los puentes del contactor,el video está bien explicado.lo felicito.Y precisamente lo guapo es entender el porqué y saber cómo va. No meter un variador como dice el artista ,para un piojoso motor gastarte un pastizal y despues cuando se joda la placa del variador haber que haces para repararla,dependes de una misera placa sofisticada WoW .
Supongo que en la proximo video pondrás el esquema completo con los automatismos. Porque eso y nada es lo mismo.
Excelente! Muy bien explicado, muchas gracias.
Grasias ivan x ser tan esplicito en tu enceñanza
Interesante Iván muy bien detallado y explicado me gustó mucho
Muchas gracias profesor por la cátedra que acabo de recibir de usted situación que estudie en un instituto tecnológico pero la cantidad de alumnado hacia deficiente la enseñanza hoy veo su tutorial y me resultó muy clara su explicación motivo de varios años de conocimientos que a pesar de volverlo didáctico emplea mucha paciencia en su explicación motivo por el cuál le agradezco por su enseñanza reciba usted mi felicitaciónes y le doy muchas bendiciones le saludo desde Lima Perú.
Saludos, Muchas gracias por seguirnos!
solido interesante muy importante para mí saludos salud Iván excelente explicación
Muy sencillo en esta explicación. Gracias!
Gracias!!
Otro video donde te despejas dudas de lo que estas estudiando. A medida que voy aprendiendo mas quiero saber de esta profesión.
Animo a toda la gente para seguir aprendiendo y mejorando a futuro en todo lo que hagan. Saludos desde argentina tierra de la pasión!!!! jaja
Saludos desde Ecuador!
Que buenísima explicación muchas gracias
ERES UN GENIO MAESTRO
Muchas gracias hermano, excelente explicación
Excelente video y explicación, gracias
Buen día excelente video muy bien explicado acabo de suscribirme y toma tu like sigue así aprenderemos mas Gracias.
Te ganasteis un suscriptor. Muchas gracias .
Me ha ayudado mucho.
Gracias Ivan por tu esfuerzo, un saludo
Excelente explicación, muchas gracias
Muy bien explicado,gracias genio
Gracias por compartir tus conocimientos
Buenísimos amigo su compartimiento de conocimiento gracias amigo Dios lo bendiga saludo desde Bolivia
Saludos desde Ecuador!!!
Muy buena explicación, muchas gracias
Muy bien explicado muchas gracias
Grande explicación éxitos y sigue dando mucho a los que empezamos en electricidad
Muchísimas gracias Sr.Ivan
Muchas gracias!
a eso yo le llamo saber explicar y entender algo interesante, gracias
Deberías hacer un vídeo con conexiones de 9 puntas y 12 puntas motores trifásicos, conexión delta, también estrella y delta-estrella sería bueno Iván
Que buena explicación amigo... gracias ...se aprende mucho
Saludos, muchas gracias
Q pedaaaaazo de video !¡! Gracias gracias x tantiiiiiisimo 👏👏👏👏👏👏👏 impresionante el video !!!!!!! Recoooooontra suscripto !!!!!! Iiiiiiidolo
Muy buen video estaría bien que lo explicarás con el paro y arranque (con una botonera ) 👍
excelente publicacion Felicitaciones.
Como siempre un video de gran calidad , te mando un gran abrazo desde chile!
Muchas Gracias!!
Excelente 👋👋👋 Explicación hermano
Wooww siempre había visto los diagramas y no lo había entendido tan bien hasta que vi tu video muchísimas gracias bro
Saludos!!
Exelente explicación felicitaciones
Gracias!!! gran aporte
Excelente explicación hermano, saludos desde Venezuela
Muchas gracias por la información saludos
Lo mejor que he visto
Excelente explicación. Gracias
hola excelente explicación, podrías explicar la parte de control para estrella delta muchas gracias
estaria bueno ver la parte de control tambien porfa!!
FELICIDADES MIY BIEN EXPLICADO TENGO UN MOTOR DE UNA SIERRA QUE TIENE EXACTAMENTE ESE TIPO DE CONECXION Y ME TOCA HACER LA REPARACION PORQUE INTENTARON MODIFICARLA Y QUEMARON TODOS LOS CABLES UNA OBSERVACION DE SU EXPLICACION CREO QUE SE LE PASO COMENTAR SOBRE EL TEMPORIZADOR QUE HACE EL CAMBIO DE ESTRELLA A DELTA GRACIAS DE ANTEMANO POR SU ATENCION
Excelente explicación.
es hermoso esta parte de la electricidad, estoy refrescando un poco la memoria, gracias por compartir, por casualidad habras subida estrella triangulo con cambio de giro? necesito refrescar un poco la memoria, no encuentro
Muy buenos videos ivan.. Sigue aciendo mas nos despejas. Muchas dudas gracias... Saludos
Con mucho gusto!!
Excelente la explicación
bien explicado , gracias
Muy buena explicación.
Gracias por el aporte. Tienes el video donde se explica la parte de control?
Buenas noches,me ha encantado tu forma de explicarlo Iván,es un amaravilla aprender así de fácil un saludo desde Sevilla España
Muchas gracias!! Saludos desde Ecuador!
Gracias muy bien esplicado
Muy interesante este video de maciadoado de ilustrador esta formacion
Seria bueno que explicaras el comportamiento de la tension y la corriente, cuando las bobinas hacen la estrella y cuando hacen el triangulo.
Muy buena tu indicación, pocos entienden PORQUÉ y como actúa el cambio,
Bien felicitaciones
Que buen vídeo gracias por tus conocimientos y gracias por tus vídeos. Muy claros muy detallado, en verdad excelente buen maestros. Saludos desde Juárez,Chihuahua, México.
Genial, muchas gracias
Yo lo aprendí peroe demore😢 y ahora se me hace fácil hacerlo y en el examen saque un 8 pero como no te encontré antes 😅
Disculpe, me surgió otra duda 😅 cualquier motor se puede conectar en delta o estrella? Que detalles del motor debo verificar para saber si puedo hacer el arranque estrella delta.
Por ejemplo, he visto que en algunas placas de motores se determina ciertos voltajes 220/480 (por decir algo), hasta donde tengo entendido dependiendo del voltaje que se elija se conecta en delta o estrella, creo ahí mismo se indica en la placa del motor.
Mi pregunta es, si en la instalación o acometida solo tengo 220 V, y en la placa de datos de motor marca que 220 V se conecte en delta o triángulo, y 380 V para estrella, puedo hacer un arranque delta-estrella? o quemaría el motor, puesto que al arrancar con estrella, las bobinas estarían recibiendo solo 110 V, cierto? Saludos
Buenas tardes te hablo desde España la explicación es muy buena pero aquí sería L1 L2 L3para las tres fases y antigua RST como dicen y como muy bien dice V1V2U1U2 W1 W2 principio y final de bobinas lo que no sabría sería cando se sueltan los hilos de la borna como haver cuál es principio y cual final supongo por el zumbido y no gira y efecto joule y si gira lo hemos conectado ben un saludo
Muchas gracias, muy clara la explicación
Saludos!!
Muy buen video los felicito !!
Muchas gracias!!
Muy bien explicado el procedimiento de conexiones en las terminales del motor y los contactores y me gustaría saber que app usa para hacer la simulación de las conexiones Felicitaciones
buenas noches ya me suscribi y y tienen mi like
Exelente informacion
Buen video, gracias
Infinitas gracias por el cursor,
Gracias por comentar!
Muy bien esplicado
Hola muy lindo vídeo muy bien esplicado yo soy estudiante de la universidad taller eléctricista industrial
excelente... pense que ibas a explicar la instalacion del temporizador...
Tenemos el vídeo de control
que alegría verlo asin ,porque estoy empezando y estoy un poco perdido (o bastante)hay más videos a parte de este de lo mismo?gracias
GRACIAS IVAN
Muy buen video
Gracias muchas gracias
Muy claro😊
buenisimo....
Excelente video
Muchas Gracias!!
muy bien explicado amigo , pero te faltó hacer la inversión de las fases, de la entrada del km1 se invierten las fases a la entrada de km2 , seria: L1 con L3 , L2 con L2 y L3 con L1
El cambio de línea es para el sentido de giro
Una consulta,que sucede si el contactor KM2 al momento de energizarse no hay alimentación de la Fase 3 que debería energizar a la bobina V2....
En general la explicación está bien, pero el diagrama es mejor si la alimentación de KM2 se toma de la salida del protector térmico, de este modo el medirá la corriente total del motor y si ocurre algún problema en las conexiones, lineas o contactos del KM2 el podrá medir cambios en la corriente de cualquier línea y protegerá mejor el motor
Excelente
Explicas muy bien gracias cuando uno va en la escuela nomas te dan una diagrama y adivina donde van los putos cables
Creo que lo más importante no es el esquema que se encuentra en cualquier sitio. Lo importante es explicar claramente para que sirve. Por qué se hace, que pasa con las intensidades en un arranque en carga.
Excelente video, me gustaria saber cual es ese programa que ocupas?
Desde ya gracias por la info
Hola muy bueno vídeo lo estoy estudiando para poder quedar en un trabajo me gustaría saber cómo le agrego un timer electrónico de 12 pines creo que se llama
Seri muy importante que se explicara también el control y los tiempos de función de los contactores y cuales quedan activados y cuales quedan fuera al hacer el cambio
Si hay dos videos de ese tema
esta bien explicado ,pero el guarda motor esta mal ubicado ,tiene que censar todo el consumo no solo la mitad