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🔻関連情報はこちら🔻訂正：価格差は８１万円です。申し訳ありませんでした。TOYOTA再生リストruclips.net/p/PLvJCuEoavmT76WBSKSEuL4tOX3XN8AyCoプリウス再生リストruclips.net/p/PLvJCuEoavmT4o6kzpYozIRMWk1I1KMFlw
カローラスポーツの方がインテリアの質感が高い印象です。インテリアデザインもカローラの方が私は好きです。コスパで言えば、カローラスポーツ。
50からの乗り換えで2車種試乗しました。ツーリングは圧迫感がありました。プリウスは、居住性も良かったのでプリウスを契約しました。
カローラは最後のスターウォーズ型かな。でも、実用性は圧倒的にカローラですね。プリウスは高価なタイヤや5年で契約が切れるナビや、大人が座り辛い後席、見にくいメーターなど買ってから後悔しそう。
プリウスの方が上位車種にも関わらずインパネの質感が低いのは痛すぎるプリウスはあのメーターだけで購入対象から外れるカッコが良くても結局よく見るのは内装だしねMCしたカローラスポーツの方がコストパフォーマンスに勝れるんだよね
名だたる自動車評論家の方々より忖度無いレポートは参考になりました。元豊田社長と揉めたそうですが、セダンとは思えないAピラーの傾斜・トータル出力等、今までのプリウスとは違ったコンセプトですね。ただＥＶと対象的に魅力ある車には違いありません。
プリウスもカローラ スポーツも甲乙つけ難い出来の良さですね！
絶対カローラだよな。プリウスを完全否定するわけじゃないけど、値段の割には質感が良いとは言えない。それに比べてカローラは室内にはピアノブラックとかで質感いいし、デザインもカローラの方が馴染みもあるしかっこいいから、どっちかなら、カローラ確定だと思うね。
カローラスポーツが好きですね。個人的には。
私は、カロスポに乗っています♪
カローラスポーツカッコイイでも、MTなくなったのが残念。私は一つ前のカロスポMT車に乗ってます
ちなみにプリウスにはXグレード(275万円)が一応存在するので、カロスポのベースグレード(220万円)からは55万円の差額になりますね。ただプリウスXグレードは1.8Lであることと、法人向けなので2色しか選べないのが難点です。
どちらを買うべきかというより、納入される頃には発売してから市場では1－2年たってしまっているｗｗｗ
カロスポの方が断然カッコいいな
なんでアップし直したのですか？
プリウスがカッコイイと言う人多いけど、自分的にはそう思わないですね。カロスポはオーラと比べた方が値段的にもいいのでは？と思います。
プリウス、カッコいい
燃費もほぼ変わらないしこの価格差だとカローラスポーツですねプリウスにGRが出たら2.0Lがあって良かったと思えるかも
圧倒的カローラスポーツ派プリウス、丸くてのべーんとした感じが嫌い
めちゃくちゃわかりますわー。こういうプリウスは海外のスーパーカーがやるから一種の魅力があるデザインだと思います。
アクアGRスポーツがカッコいいなと思った。
絶対的なパワーは勝るから…
新型プリウス展示車で乗り込んでみたけどAピラーの傾斜角、あれ何なん⁉️結構な前屈みになって乗り込まないとルーフで頭打つやん‼️💢セダンやで、セダンスポーツカーやないでーー最近のトヨタのデザイン、フロントガラス寝かせ過ぎで個人的には超気にいらんプリウスvsカローラスポーツなら500%カローラスポーツ‼️
プリウス爆弾、プリウスロケットって言われたくないからカローラ
カロスポって四駆あったっけ？
カローラスポーツ何故4WDとTRDが無くなったの？
これカローラスポーツは15万くらいするオプションシート＆内装になってない？
高くて燃費でペイしないし手に入らないのがプリウスは痛い。
プリウスに決まってる。デザインの洗練性が圧倒的。
カローラスポーツ4WDあったら真っ先にそっち買ってたけどプリウス買いました、
トヨタのヘッドライトのデザイン、大嫌い。何故つりめばっかりのデザインになるのか。多様なデザインになればもっと売れると思うが。
どちらにしろ魅力ないですね。
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訂正：価格差は８１万円です。申し訳ありませんでした。
TOYOTA再生リストruclips.net/p/PLvJCuEoavmT76WBSKSEuL4tOX3XN8AyCo
プリウス再生リストruclips.net/p/PLvJCuEoavmT4o6kzpYozIRMWk1I1KMFlw
カローラスポーツの方がインテリアの質感が高い印象です。インテリアデザインもカローラの方が私は好きです。コスパで言えば、カローラスポーツ。
50からの乗り換えで2車種試乗しました。ツーリングは圧迫感がありました。プリウスは、居住性も良かったのでプリウスを契約しました。
カローラは最後のスターウォーズ型かな。
でも、実用性は圧倒的にカローラですね。
プリウスは高価なタイヤや5年で契約が切れるナビや、大人が座り辛い後席、見にくいメーターなど買ってから後悔しそう。
プリウスの方が上位車種にも関わらずインパネの質感が低いのは痛すぎる
プリウスはあのメーターだけで購入対象から外れるカッコが良くても結局よく見るのは内装だしね
MCしたカローラスポーツの方がコストパフォーマンスに勝れるんだよね
名だたる自動車評論家の方々より忖度無いレポートは参考になりました。
元豊田社長と揉めたそうですが、セダンとは思えないAピラーの傾斜・トータル出力等、今までのプリウスとは違ったコンセプトですね。ただＥＶと対象的に魅力ある車には違いありません。
プリウスもカローラ スポーツも甲乙つけ難い出来の良さですね！
絶対カローラだよな。プリウスを完全否定するわけじゃないけど、値段の割には質感が良いとは言えない。それに比べてカローラは室内にはピアノブラックとかで質感いいし、デザインもカローラの方が馴染みもあるしかっこいいから、どっちかなら、カローラ確定だと思うね。
カローラスポーツが好きですね。
個人的には。
私は、カロスポに乗っています♪
カローラスポーツカッコイイ
でも、MTなくなったのが残念。
私は一つ前のカロスポMT車に乗ってます
ちなみにプリウスにはXグレード(275万円)が一応存在するので、カロスポのベースグレード(220万円)からは55万円の差額になりますね。
ただプリウスXグレードは1.8Lであることと、法人向けなので2色しか選べないのが難点です。
どちらを買うべきかというより、納入される頃には発売してから市場では1－2年たってしまっているｗｗｗ
カロスポの方が断然カッコいいな
なんでアップし直したのですか？
プリウスがカッコイイと言う人多いけど、自分的にはそう思わないですね。
カロスポはオーラと比べた方が値段的にもいいのでは？と思います。
プリウス、カッコいい
燃費もほぼ変わらないしこの価格差だとカローラスポーツですね
プリウスにGRが出たら2.0Lがあって良かったと思えるかも
圧倒的カローラスポーツ派
プリウス、丸くてのべーんとした感じが嫌い
めちゃくちゃわかりますわー。
こういうプリウスは海外のスーパーカーがやるから一種の魅力があるデザインだと思います。
アクアGRスポーツがカッコいいなと思った。
絶対的なパワーは勝るから…
新型プリウス展示車で乗り込んでみたけどAピラーの傾斜角、あれ何なん⁉️
結構な前屈みになって乗り込まないとルーフで頭打つやん‼️💢
セダンやで、セダン
スポーツカーやないでーー
最近のトヨタのデザイン、フロントガラス寝かせ過ぎで個人的には超
気にいらん
プリウスvsカローラスポーツなら500%カローラスポーツ‼️
プリウス爆弾、プリウスロケットって言われたくないからカローラ
カロスポって四駆あったっけ？
カローラスポーツ何故4WDとTRDが無くなったの？
これカローラスポーツは15万くらいするオプションシート＆内装になってない？
高くて燃費でペイしないし手に入らないのがプリウスは痛い。
プリウスに決まってる。デザインの洗練性が圧倒的。
カローラスポーツ4WDあったら真っ先にそっち買ってたけどプリウス買いました、
トヨタのヘッドライトのデザイン、大嫌い。何故つりめばっかりのデザインになるのか。多様なデザインになればもっと売れると思うが。
どちらにしろ魅力ないですね。