Olá boa noite amigo me tira uma dúvida tenho um ap mi 1.6 gasolina 4 bicos Mas vou retirar a injeção e montar carburador pois estou tendo muito problema com o chicote, vou retirar e juntar uma grana pra montar injeção programável. A minha dúvida é posso usar o distribuidor do injetado no carburado? Vou montar com módulo de ignição 7 vias
Tenho um ap monoponto Qdo movimento o rotor com a mao para os lados tem uma pequena folga que deve ser normal Mas no final da folga nao sinto a mola do centrifugo O que esta errado??
Boa tarde,comprei uma.pandoo efi 4,nova estoque antigo , não consegui um ajuste fino na roda fônica e sensor de rotação hall , fiz um distribuidor hall ,sem avanço etc como deve ser , minha dúvida é a seguinte ,posso usar o distribuidor hall para obter sinal de rotação e usar a bobina do Corsa centelha perdida que já está no carro?
Amigo tenho um gol motor ea 111 o distribuidor dele e aquele que as janela e mais larga consigo usar a pandoo nele ou tenho que conseguir essa fina não quero colocar roda fônica mais uma dúvida seria questão de ponto consigo usar cada início de janela como PMs?
Amigo aminha mesa de iginisao eu a xo que está com probrema qrando eu tirei ocaxinbo o eixco comesou arodar en falso e depois qre eu coloqrei de volta eu tive que apretar com a mao para travar será que e un probema obrigado
bom dia, estou em vias de instalar um sistema de injeção em meu opala 4cc e escolhi inicialmente o sistema PULSER PLUS. Neste sistema também travo o meu distribuidor, sendo que este é com ignição eletrônica e avanço a vácuo ou ele deve ser mantido. Se for mantido conde irei conectar já que o carburador irá sair e será um sistema monoponto. Obrigado!
Olá amigo, bom dia. No seu caso a PulserPlus não controla o ponto, então se for montar aspirado, original, sem turbo, não trave o ponto, deixe ele funcionando como era no carburador.
Quando vai se usar a Pandoo, pra gerencia o ponto, o distribuidor tem que ser travado, como é um vídeo nosso da Pandoo, é ensinando o procedimento pra ser feito, usando nossa injeção.
Amigos boa tarde!! Desculpe novamente perguntar, mas estou precisando saber onde (em que posição) soldar o eixo, pergunto porque ele se move avançando ou atrasando certo? é pra soldar todo avançado, ou todo atrasado, ou mais ou menos no meio. É justamente um distribuidor de Opala 6cc que estou colocando uma pandoo proinject comprada com vocês...
Boa tarde amigo, beleza. Ai no caso vai deixar o rotor apontado para o risquinho que tem original, e ai vai andar com a aranha, pra ficar a pontinha dela com aquelas chapinhas que tem por dentro, feito isso pode soldar e pronto.
oi amigo vc falou sobre travar com o parafuso a parte que se move so que como fazer p saber em qual posicao devo travar na hora do aperto gostaria de fazer no meu se puder ajudar agradeco
Bom dia amigo, O Travamento deve ser feito na Posição 0 do distribuidor, entrando ou saindo da Lata quando o rotor estiver apontando exatamente para o pino do primeiro cilindro!
Bom dia amigo, isso só deve ser feito, se estiver usando um dos módulos de injeção Pandoo, controlando a ignição, senão tiver a Pandoo, ou não estiver controlando o ponto, isso não deve ser feito.
Ola amigo ,nao entendo nada de pandoo ,meu motor AP a alcool ,carburado e essa cápsula esta ruim quero inutilizar ela de vez ,meu distribuidor é aranha igual esse que voce mostrou ai ,e a caixinha da ignição e bosch quadradinho. Fica embaixo do painel
Mas só pra eu entender, está instalando uma Pandoo? Quando é assim e tem dificuldades, procure o suporte técnico, melhor assim poderá ser melhor orientado,. Obrigado.
boa tarde tiago...meu mecânico transformou meu distribuidor de platinado para ignição ... mas não manteve a cápsula de avanço e tenho notado a falta de potencia do carro ... onde não passo de 2 mil giros . há uma mangueira que sai do carburador direto para a cápsula de avanço no distribuidor. me corrija si estiver errado. é possivel no meu caso continuar sem essa cápsula de avanço e ter a potencia real no motor de meu maverick 4 cc ? obrigado desde já
Amigo, bom dia, o vídeo explicativo, para que seja feito usando com a Pandoo instalada, pois o controle de avanço passará ser feito pelo módulo, qual Pandoo está usando aí?
@@PandooPerformanceParts o meu opala com esse modelo que você está mostrando,só que os avanço está normal o carro está ruim ,se eu trava o avanço melhora
Na injeção original não sei te dizer amigo. Essa dica que demos seria para utilizar os módulos Pandoo, no caso tem que travar o distribuidor quando pega o com avanço, pra poder usar ele com os módulos que fazem controle de ignição.
Thiago, tenho um lada esse da foto do perfil, quero colocar uma Pandoo por questão de economia, não vou turbinar no máximo um escape 4x1. Hj ando com um h34 mas porém faz no máximo 5km/L. Será que eu atinjo meu objetivo com a Pandoo. Rola de travar o distribuidor original dele também? Sério Se não me responderem vou comprar uma Fulltec..... Kkk
Olá Marcos, boa tarde. Não é Beneficio, é obrigação quando se usa um módulo que faz controle de ponto, o Distribuidor tem que ser obrigatoriamente travado, para que todo o avanço de ignição do seu motor, seja aplicado pelo módulo apenas, não mais pelo Distribuidor, entende. Então não um benefício, e sim uma obrigação quando se usar um módulo programável que faça controle de ponto ok. Abraços.
Num carro original, teria sim, pois ele não terá o avanço original, só faz isso assim se for usar uma injeção programável, onde ela irá fazer o controle de ponto, ai o Distribuidor precisa estar travado.
Olá amigo, bom dia. Na verdade vai travar ele, deixar fixo, ai fará a calibração de ponto na injeção Pandoo, e ai seus mapas de pontos serão feitos pelo módulo de injeção, por isso ele será travado.
Olá meu distribuidor era modelo aranha e troquei por um hall sem avanso no motor chat 1.6 saveiro 91 como faço para tenho comprar um com avanço alguém Pode me ajudar
É feito isso, quando usa-se injeção programável, que controla o ponto, por isso trava o distribuidor, pois quem passará a controlar o ponto, será a injeção e não mais o distribuidor.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Eu isolei a saida capsula avanco e saida carburdor para mangueira
Parou de dar axesso no carburador e o carro ficou otimo
Olá boa noite amigo me tira uma dúvida tenho um ap mi 1.6 gasolina 4 bicos
Mas vou retirar a injeção e montar carburador pois estou tendo muito problema com o chicote, vou retirar e juntar uma grana pra montar injeção programável.
A minha dúvida é posso usar o distribuidor do injetado no carburado?
Vou montar com módulo de ignição 7 vias
Tenho um ap monoponto
Qdo movimento o rotor com a mao para os lados tem uma pequena folga que deve ser normal
Mas no final da folga nao sinto a mola do centrifugo
O que esta errado??
Boa tarde,comprei uma.pandoo efi 4,nova estoque antigo , não consegui um ajuste fino na roda fônica e sensor de rotação hall , fiz um distribuidor hall ,sem avanço etc como deve ser , minha dúvida é a seguinte ,posso usar o distribuidor hall para obter sinal de rotação e usar a bobina do Corsa centelha perdida que já está no carro?
Amigo tenho um gol motor ea 111 o distribuidor dele e aquele que as janela e mais larga consigo usar a pandoo nele ou tenho que conseguir essa fina não quero colocar roda fônica mais uma dúvida seria questão de ponto consigo usar cada início de janela como PMs?
Boa noite cara eu tô com um distribuidor hall fis oq vc falo no vídeo porém o carro agora não passa de 5 mil giro será que eu fis algo de errado ???
Amigo aminha mesa de iginisao eu a xo que está com probrema qrando eu tirei ocaxinbo o eixco comesou arodar en falso e depois qre eu coloqrei de volta eu tive que apretar com a mao para travar será que e un probema obrigado
Se utilizar um distribuidor sem avanço, precisa realizar algum outro ajuste ? Estou querendo turbinar meu carro
à sim agora entendi então é só pra modulo programável então? valeu muito obrigado pela sua atenção e forte abraço
Isso ai Marcos... exato
Marcos Tavora
Cara tenho um bugri e o mecânico eliminou o avanço e colocou esse sistema, é correto .
acabei de instalar a Pandoo no meu carro essa semana faremos o acerto
Muito bom... maravilha.
olá amigo tenho um gol ano 89 Ap 1.8 ele tá com o sistema hall é n tem avanço,o sistema reconhece quando eh preciso desenvolver o carro em subidas
Pode fazer num distribuidor Hall??
Qual a finalidade travar os avanços
uma duvida se eu coloca o distribuidor mais 4 bobinas mi 2 saidas e possivel????
bom dia, estou em vias de instalar um sistema de injeção em meu opala 4cc e escolhi inicialmente o sistema PULSER PLUS. Neste sistema também travo o meu distribuidor, sendo que este é com ignição eletrônica e avanço a vácuo ou ele deve ser mantido.
Se for mantido conde irei conectar já que o carburador irá sair e será um sistema monoponto.
Obrigado!
Olá amigo, bom dia. No seu caso a PulserPlus não controla o ponto, então se for montar aspirado, original, sem turbo, não trave o ponto, deixe ele funcionando como era no carburador.
Compreendi, mais onde conecto o tubo de avanço a vácuo, tendo em vista que usarei a TBI do Monza EFI?
Obrigado
Na TBi também terá saídas pra ligar o tubinho de vacuo, liga nela .
Pandoo Performance Parts fico muito grato boa semana e sucesso!
Me tira uma dúvida!
Qual o motivo pra travar o avanço?
Pra ganhar mais giro, potência ou pra não perder mais o ponto do motor?
Quando vai se usar a Pandoo, pra gerencia o ponto, o distribuidor tem que ser travado, como é um vídeo nosso da Pandoo, é ensinando o procedimento pra ser feito, usando nossa injeção.
Amigos boa tarde!! Desculpe novamente perguntar, mas estou precisando saber onde (em que posição) soldar o eixo, pergunto porque ele se move avançando ou atrasando certo? é pra soldar todo avançado, ou todo atrasado, ou mais ou menos no meio. É justamente um distribuidor de Opala 6cc que estou colocando uma pandoo proinject comprada com vocês...
Boa tarde amigo, beleza. Ai no caso vai deixar o rotor apontado para o risquinho que tem original, e ai vai andar com a aranha, pra ficar a pontinha dela com aquelas chapinhas que tem por dentro, feito isso pode soldar e pronto.
oi amigo vc falou sobre travar com o parafuso a parte que se move so que como fazer p saber em qual posicao devo travar na hora do aperto gostaria de fazer no meu se puder ajudar agradeco
Bom dia amigo, O Travamento deve ser feito na Posição 0 do distribuidor, entrando ou saindo da Lata quando o rotor estiver apontando exatamente para o pino do primeiro cilindro!
boa noite amigo gostaria de saber se eu fizer como vc fez neste vídeo eliminando a cápsula a vaco. no futuro não cala poblema
Bom dia amigo, isso só deve ser feito, se estiver usando um dos módulos de injeção Pandoo, controlando a ignição, senão tiver a Pandoo, ou não estiver controlando o ponto, isso não deve ser feito.
Pandoo Performance Parts obrigado
cara que dica boa, parabéns
+João Paulo Alves de Souza
Obrigado
Ola amigo ,nao entendo nada de pandoo ,meu motor AP a alcool ,carburado e essa cápsula esta ruim quero inutilizar ela de vez ,meu distribuidor é aranha igual esse que voce mostrou ai ,e a caixinha da ignição e bosch quadradinho. Fica embaixo do painel
Mas só pra eu entender, está instalando uma Pandoo? Quando é assim e tem dificuldades, procure o suporte técnico, melhor assim poderá ser melhor orientado,. Obrigado.
gostaria de saber como faço para limitar o avanço.O meu ainda n tem injeção programavel poderia me tirar essa duvida?
Não ter uma pré ignição
olá amigo ,
tem algum vídeo que mostra como saber se está OK o distribuidor hall?
teste com multímetro?
Olá amigo, bom dia, temos um de testes que dá pra verificar o que precisa eu acho:
ruclips.net/video/i9CBc9xc8gU/видео.html
boa tarde tiago...meu mecânico transformou meu distribuidor de platinado para ignição ... mas não manteve a cápsula de avanço e tenho notado a falta de potencia do carro ... onde não passo de 2 mil giros . há uma mangueira que sai do carburador direto para a cápsula de avanço no distribuidor. me corrija si estiver errado. é possivel no meu caso continuar sem essa cápsula de avanço e ter a potencia real no motor de meu maverick 4 cc ? obrigado desde já
Amigo, bom dia, o vídeo explicativo, para que seja feito usando com a Pandoo instalada, pois o controle de avanço passará ser feito pelo módulo, qual Pandoo está usando aí?
@@PandooPerformanceParts o meu opala com esse modelo que você está mostrando,só que os avanço está normal o carro está ruim ,se eu trava o avanço melhora
@@olivaldocosta6186 se estiver usando a Pandoo, tem que ser travado.
Tem algum problema em retirar ?? Tipo aranha Kadett ohc
Pra usar a Pandoo, tem que remover, pois quem irá controlar o ponto será o módulo de injeção, não mais o sistema original.
oi distribuidor com avanço consigo utilizar ele na multiponto sem travar . obg aguardo..
Na injeção original não sei te dizer amigo. Essa dica que demos seria para utilizar os módulos Pandoo, no caso tem que travar o distribuidor quando pega o com avanço, pra poder usar ele com os módulos que fazem controle de ignição.
Thiago, tenho um lada esse da foto do perfil, quero colocar uma Pandoo por questão de economia, não vou turbinar no máximo um escape 4x1.
Hj ando com um h34 mas porém faz no máximo 5km/L.
Será que eu atinjo meu objetivo com a Pandoo.
Rola de travar o distribuidor original dele também?
Sério
Se não me responderem vou comprar uma Fulltec.....
Kkk
Já comprou a fueltech? Kkkkkkkkkk
Boa tarde, Tiago e o seguinte, a necessidade de travar o avanço a vácuo do opala 4cc, e de extrema necessidade travar, teria alguma perda com isso?
Para que travar o avanço?
Tem como anda carro fiat. Sem a peca do avanco
se tiver com uma Pandoo instalada, e ela gerenciando o motor, sim é assim que deve ser, agora senão usa a Pandoo, não dará certo.
serve fazer esse esquema ap turbo carburado?
O vídeo é pra fazer assim, quando for usar uma Pandoo controlando o ponto do motor, ai é feito esse serviço ok.
amigo quais o benefícios de travar o avanço ?
Olá Marcos, boa tarde. Não é Beneficio, é obrigação quando se usa um módulo que faz controle de ponto, o Distribuidor tem que ser obrigatoriamente travado, para que todo o avanço de ignição do seu motor, seja aplicado pelo módulo apenas, não mais pelo Distribuidor, entende. Então não um benefício, e sim uma obrigação quando se usar um módulo programável que faça controle de ponto ok. Abraços.
Mas como é possível a injeção mexer no ponto sem rodar o distribuidor ??? Eu acho inexplicável. Me ajuda
Olá amigo,meu opala 6cil está sem a cápsula do vácuo,o mecânico me vendeu desse jeito.disse não ter problema.qual a falta que essa cápsula faz??
Num carro original, teria sim, pois ele não terá o avanço original, só faz isso assim se for usar uma injeção programável, onde ela irá fazer o controle de ponto, ai o Distribuidor precisa estar travado.
Amigo tenho que travar ele avançado?
Olá amigo, bom dia. Na verdade vai travar ele, deixar fixo, ai fará a calibração de ponto na injeção Pandoo, e ai seus mapas de pontos serão feitos pelo módulo de injeção, por isso ele será travado.
Olá meu distribuidor era modelo aranha e troquei por um hall sem avanso no motor chat 1.6 saveiro 91 como faço para tenho comprar um com avanço alguém Pode me ajudar
Mais voce usa uma Pandoo pra gerenciar seu motor?
Amigo, boa tarde. Você usa Pandoo no seu carro?
Não sei que é isso amigo
Mais estou usando Hall sem avanço no meu cht 1.6 tá andando normal tem algum problema
Qual o propósito em se travar os avanços?????
Não ter uma pré ignição
Para que travar?
É feito isso, quando usa-se injeção programável, que controla o ponto, por isso trava o distribuidor, pois quem passará a controlar o ponto, será a injeção e não mais o distribuidor.
Nesse caso ele perde o avanço
Sim amigo, pra ser usado com módulo que faz controle de ponto, ele tem que ser travado.