Widać że jara Cię ta robota, widać to zadowolenie po dokładnie złożonych elementach i ustawieniach, widać że robisz to co lubisz, poza tym przyjemnie się słucha merytorycznych wypowiedzi i opisów. Potrzeba więcej takich ludzi!
Super robota jak zawsze. A mówił Pan kilka razy że już nie naprawia starych aut😉 Wg mnie łatwiej się naprawia auta z lat 90 niż te obecne które są z gównolitu i kupa elektroniki. Naprawdę fajne te v8 z 99r, żadnych kół zmiennych faz rozrządu i innych rzeczy, prostota zawsze najlepsza. Teraz będzie latać kolejne 20lat ta s8 z tą V8😁Ile całość wyszła z robotą żeby porównać np z robotą przy nowszej v8 z 2010 w górę... Pozdrawiam
Co z tego że łatwiej jak nowych części nie dostaniesz.Znajdz np oryginalne spryski reflektorów do Audi A6 C5.Tego nie ma a zamienik wystarcza na miesiąc i cieknie
Łukasz jak zwykle ogląda się to jednym tchem. Pełna radocha jak się te filmy z robótek ogląda. Punkt po punkcie i do finiszu, chyba że jakieś nieprzewidziane kuku się wydarzy. Pozdrawiam serdecznie
@@pawesad6166 A tanio wyjdzie jak oddasz auto do partacza i potem jedziesz do drugiego mechanika który musi po nim poprawiać. Juz nie wspomnę, że nigdy nie mamy pewności czy np. wymienią nam olej, filtry i tak naprawdę co robią w samochodzie jeśli jest problem.
Piękne auto❤ bardzo lubię oglądać Twoje merytoryczne naprawy🔥 a to co w tym odcinku wspomniałeś, o pokazywaniu co i jak, na przykładzie śruby od listewki pod lampą 👏 to jest to szefie 💪☺️
Jeden z najlepszych materialow dotyczacych 4,2.Smiem twierdzic,ze najlepszy w formie przekazu.W dzisiejszych czasach.....mechanik marzenie...z pasja i dokladnoscia.No i to czyszczenie i ustawianie rozrzadu...Szacunek:)
Wszystko pięknie zrobione czystość przy tej pracy naprawdę szacun za tak dokładne podejście do czystości,ale można by było jeszcze przy tak pozadnie zrobionej robocie wyczyścić chlodnice
Dzięki za obszerny materiał. Mam S8 D2 40V i ustawianie rozrządu z czujnikiem zegarowym wydaje się dużo dokładniejsze niż blokada wkręcana w blok. Można mieć parametr ust wału korbowego cały czas pod kontrolą bez obaw ,że po wykręceniu blokady dół się w jakimś stopniu "rozjedzie".
Nigdy nie robiłem 4,2 ale widzę że fazowniki ustawia się podobnie jak w 1,8 . Bardzo mi się podoba jak mój wirtuoz mechaniki ratuje takie silniki, tylko nie zgadzam się że atrapki zostały chamsko przykręcone wkrętami bo to jest abgrejt przeciw kradzieżowy . Pozdrawiam i dziękuję za jak zwykle bardzo merytoryczny film. Pozdrawiam 😊👍👏
Bywa też tak że mimo wkrętów wyrywają Ja nie mam ty też nie będziesz miał😂 Kiedyś miałem dwa razyzłamany łamak w stacyjce ciekawe czy tak dobry był materiał z którego została zrobiona czy tylko moje szczęście
Jedyna laga jaka akceptuje, to laga na Robercika. Super filmiki, nawet taki tuman w mechanice jak ja coraz więcej wie i pamięta dzięki Twoim filmom. Super robota :)
Piękna robota, wszystko dokładnie pokazane. Jedynie o co na miejscu klienta bym poprosił to o wymianę termostatu, może został wymieniony a nie zostało to pokazane na filmie. Serdecznie pozdrawiam.
Panie czasem większym cięższym młotkiem bicie przez deskę daje szybszy efekt. Tylko bez przesady jakiś 3 kg wystarczy 😊 Ale to omawianie przy robocie extra pozdrawiam
To jeszcze nie jest syf. W mojej Borze był czarny nalot który można było łyżką ściągać. Widać mało aut się przewinęło przez warsztat. Albo już niema takich gruzów 😂
Miałem jeszcze pol roku temu b6 2.4 BDV, pokrewna konstrukcja do tego V8 ale nigdy takich problemów. W samym silniku wymieniane tylko uszczelki klawiatury przy 250tkm, ale pod spodem niemal jak tutaj po płukance, a łańcuszki pieknie naciągnięte. Nigdy nie było problemu z jakąkolwiek śrubą, sprzedany przy przebiegu 370tkm przyjacielowi mechanikowi który zajmował się nim przez 10 lat mojego posiadania. Szkoda, że o te S8 ktoś tak nie dbał. Robota oczywiście 1 klasa
Szkoda że puszka nie była rozcinana, tam możnabyłoby zobaczyć czy jest ok czy pozostałośći z paru ładnych lat. Tak naprawdę szkoda śilnika bo przed przyjazdem olej był już wymieniony bo śilnik żle chodził. A wiem że niektórzy wymieniają olej raz na 3-4lata bo mało jeżdżą czyli 3-4tys. Na rok. Lub nie wymieniają oleju tylko filtr powietrza i oleju i dalej km. A gdy kupują nowe auto to czeka ich niespodzianka i po gwarancji robią to samo i są źli że auto tak szybko się psuje, bo stare były wytrzymałe ;))😅. Pozdrawiam i znów dobra robota👍👌💪
Jakimkolwiek minimum jeżeli się auto bar😂dzo mało jeździ to żeby zaoszczędzić na oleju to bezwzględnie co roku wymieniać sam filtr oleju. Filtr powietrza we współczesnych samochodach i dzisiejszym powietrzu wytrzymuje dość długo nawet według instrukcji zazwyczaj jest to około 30000 km bo filtry powietrza są obecnie duże. Mają bardzo dużą powierzchnię filtracyjny filtrów powietrza nie wymienia się co roku nie ma takiej potrzeby. Chyba że ktoś rocznie robi kilkadziesiąt tysięcy km kropka Natomiast jeżeli ktoś chce już totalnie zaoszczędzić to niech przynajmniej co roku zmienia filtr oleju oczywiście porządny w miarę markowy zamiennik. A olej CO2 3 lata
Jeżeli się robi 3 do 4000 km na rok i są to kilometry na bardzo krótkich dystansach w mieście to bezwzględnie Olej musi być wymieniany co roku. Natomiast jeżeli są to w miarę dłuższe trasy to jak najbardziej wymiana oleju co 2 lata jest jak najbardziej sensowna bo teraz większość olejów jest robiona w systemie Longlife i te oleje są generalnie bardzo trwałe. Więc 2 lata to żaden problem chyba że auto jest użytkowane w bardzo ciężkich warunkach czyli bardzo krótkie jazdy tylko i wyłącznie wówczas Olej należy bez dyni wymieniać co roku ponieważ jest on bardzo bardzo nasączony benzyną ze wzbogacania mieszanki czyli jazdy na tak zwanym ssaniu
Aż mi się odechciało starej A8ki, nie mówiąc o nowych silnikach 4.2, zostanę sobie przy 80tkach 🙃 A film spoko, robota dobra 😍 To tylko ten silnik nie napawa mnie optymizmem 😉
W przypadku skomplikowanej, zawodnej niemieckiej inżynierii trzeba zdjąć połowę przodu, aby naprawić łańcuch i pasek, te niemieckie samochody typu kraut to jakiś żart.
Mam dla ciebie radę kiedyś takie śruby grzało się palnikiem ,teraz indukcją ,nagrzej śrubę do czerwoności i szybko zlewaj zimną wodą ,nagrzewanie śruby powoduje rozszerzenie materiału ,a szybkie schładzanie kurczliwość jak ostygnie odkręcaj tak mi powiedział mój chłopak blacharz samochodowy spróbuj!!!
Panie Mechaniku jutro rano będę dzwonił tak jak się umówiliśmy przez telefon😅 I będę Bardzo Pana Prosił o już ostatni ostatni ale to ostatni wyjątek😅 Pozdrawiam Mariusz Ps. Już nie mogę się doczekać kiedy odwiedzę Pana garaż ❤
Niesamowite jest to że trafiały się części uznawane za bardzo awaryjne a żyły tyle co fura. miałem 18 letnie v40 w gnojówce z oryginalnym sprzęgłem i dwumasem. 400kkm. no ale sprzęgła był już koniec
warto dodawać do tytułu filmiku typ silnika więc jak np. mamy film który pokazuje wymianę rozrządu to w tytuł warto wrzucić: wymiana rozrządu 4.2 audi A8. Takie tytuły lepiej pozycjonują filmy na YT oraz ułatwiają wyszukiwanie :)
A tam nie ma czasem otworu z tyłu bloku do wkręcenia trzpienia w wał korbowy jako element blokady? Wtedy obyłoby się bez cyrków z zegarem i gmp. Koła na wałkach schodzą ściągaczem do łożysk łapiąc za wewnętrzne powierzchnie. No i napinacze często lepiej zostawić ori, wywalić sitka olejowe, nowe ślizgi, łańcuchy i heja 🙂
Oczywiście, że jest blokada wału. Czasami napinacz też potrafi być uszkodzony, nie zawsze tylko ślizgi. A ślizgi dostępne tylko z chin. Z zamienników napinacze chyba tylko hepu jest coś warte, innych zamiennikow raczej bym nie założył.
@@Pabloo676 z tego co wiem wystarczy je sprawdzić pod vcds przed rozbiórką, czy wyprzedzają zapłon w odpowiednim momencie, sam luz nie świadczy o konieczności wymiany, wyciągnięty łańcuch + wytarte ślizgi i jest efekt jak na filmie
Szacunek Stary, mega robota. Masz suba i lajka za ciężką i konkretną pracę. Skąd jesteś i jakie terminy na rozrząd, nastawniki w a8 d3 4.2 v8 2003-2006r Pozdrawiam.
Jesteś napewno jednym z najlepszych mechaników w tym kraju. Jestem ostatni do krytyki ale jednak muszę napisać że szkoda że misy nie sciagnales. Rozumiem że drugi olej z filtrem to koszty ale przy takiej robocie kiedy była płukanka i czysciles górę silnika szczotką i preparatem w misie był totalny syf a nigdy to "pięknie" nie ścieka z olejem. Demontaż miski olejowej dużo by dał moim zdaniem. Tak czy inaczej robota świetna a motor chodzi super. Moja 4.2 fsi nie pracuje normalnie po odkręceniu korka na odpalonym. Kuleje. Może wiesz dlaczego tak jest?:) 4.2 fsi 2007
Mam takiego złoma silnik AQH. Fajne auto jak było nowe teraz caly czas sie coś sypie jak nie paktronic to to to tamto. Teraz maglownica zaczela lac przez servotronic itd. Drugi raz bym nie kupił.
5:44 ale zadbane paznokcie 😁 Na ile w miarę zadbanych i czystych "aut i silników trafia się taki "rodzynek"? Większość jest dobrych, czy większość jest zapuszczonych? 58:53 kings tony👍, kalibrowałeś już?
Witam a australii uzywalem tez ceramiki w isuzu d max a teraz w holdenie colorado rg 2.8 D uzywam amerykanskiego SMT2 i co ciekawe to dziala podobno inaczej
Nagar w tym pojeździe przekroczył wszelkie normy dopuszczalności 😵💫
Delikatny nagar 😊
Bardzo mały to nagar😅
W porównaniu do tych współczesnych wynalazków z wtryskiwaczami FSI to nie jest źle.
Nie no... Tu to nie nagar. U Chrisa był jakiś Seat igiełka. Niemiec w którym nagar mozna było skrobać i jeść jak brownie
Chyba rozpuszczalności 😂
Widać że jara Cię ta robota, widać to zadowolenie po dokładnie złożonych elementach i ustawieniach, widać że robisz to co lubisz, poza tym przyjemnie się słucha merytorycznych wypowiedzi i opisów. Potrzeba więcej takich ludzi!
Brawo Łukasz, prawdziwy spec od Audi. Pozdrawiam wszystkich ktorzy lubia podobne kanaly!
Daje lajka bo kupa roboty pokazane.
Za takie coś naprawdę wielki szacun ❤
A to jak wiele szczegułów jest przekazane w filmie to jest kosmos
Kawał dobrej roboty aż miło się ogląda i żadnego wciskania forte i takich tam cudów
Czekam na więcej
Super robota jak zawsze. A mówił Pan kilka razy że już nie naprawia starych aut😉 Wg mnie łatwiej się naprawia auta z lat 90 niż te obecne które są z gównolitu i kupa elektroniki. Naprawdę fajne te v8 z 99r, żadnych kół zmiennych faz rozrządu i innych rzeczy, prostota zawsze najlepsza. Teraz będzie latać kolejne 20lat ta s8 z tą V8😁Ile całość wyszła z robotą żeby porównać np z robotą przy nowszej v8 z 2010 w górę... Pozdrawiam
Co z tego że łatwiej jak nowych części nie dostaniesz.Znajdz np oryginalne spryski reflektorów do Audi A6 C5.Tego nie ma a zamienik wystarcza na miesiąc i cieknie
Łukasz jak zwykle ogląda się to jednym tchem. Pełna radocha jak się te filmy z robótek ogląda. Punkt po punkcie i do finiszu, chyba że jakieś nieprzewidziane kuku się wydarzy. Pozdrawiam serdecznie
Jak tu nie docenić Twojej pracy choćby skromnym komentarzem ;) jak zwykle miło się ogląda a i wiedzy trochę można przyswoić. Pozdrawiam serdecznie.
Takiego mechanika to po rękach całować za tak pięknie zrobioną robotę 😁😁
zapytaj o cene:D
@@pawesad6166 A tanio wyjdzie jak oddasz auto do partacza i potem jedziesz do drugiego mechanika który musi po nim poprawiać. Juz nie wspomnę, że nigdy nie mamy pewności czy np. wymienią nam olej, filtry i tak naprawdę co robią w samochodzie jeśli jest problem.
Piękne auto❤ bardzo lubię oglądać Twoje merytoryczne naprawy🔥 a to co w tym odcinku wspomniałeś, o pokazywaniu co i jak, na przykładzie śruby od listewki pod lampą 👏 to jest to szefie 💪☺️
Super robota! dziękujemy za wspaniałą pracę!
szacun dla majstra ze kreci dla nas takie odcineczki (;
Super filmik jak zwykle! Tłumaczenie krok po kroku jak coś zrobić to świetna sprawa! Pozdrawiam :)
Doceniam film i precyzyjnie wykonaną robotę. Fajnie mi się trafiło bo akurat w sierpniu planuję w moim Audi a8 d3 4.2 BFM robić dokładnie to samo.
Szacun wielki za to że pokazujesz tak skomplikowane naprawy i demontaż oraz solidna naprawa ❤❤
Mistrz w swoim fachu, aż miło popatrzeć. Pzdr jesteś super
Jeden z najlepszych materialow dotyczacych 4,2.Smiem twierdzic,ze najlepszy w formie przekazu.W dzisiejszych czasach.....mechanik marzenie...z pasja i dokladnoscia.No i to czyszczenie i ustawianie rozrzadu...Szacunek:)
Jak zwykle super odcinek lubię oglądać twoje merytoryczne filmy fajnie że dzielisz się swoją pracą wiedzą i pokazujesz fajne autka
Jesteś mechanikiem z. Prawdziwego zdarzenia świetna robota wzorowo wytłumaczone malo jest takich mechaników
Super. Zazdroszczę umiejętności. Pozdrawiam
Szok! Super robota, fachowiec! Pozdrawiam i życzę powodzenia!
Dobra robota jak zawsze, like za relację...
kwasem sobie popryskal😂
Kolejny film, kolejny komentarz - jesteś najlepszy w tym co robisz . Kawał dobrej roboty !
Dobra robota 👍 ale to ładnie chodzi, nie to co te nowe ekoszroty 🥰
Kciuk w górę.
Dzielisz sie wiedzą, to cecha Mistrza w swoim fachu.
Dziękuję za lekcję 👍👍👏👏
Wszystko pięknie zrobione czystość przy tej pracy naprawdę szacun za tak dokładne podejście do czystości,ale można by było jeszcze przy tak pozadnie zrobionej robocie wyczyścić chlodnice
Dzięki za obszerny materiał. Mam S8 D2 40V i ustawianie rozrządu z czujnikiem zegarowym wydaje się dużo dokładniejsze niż blokada wkręcana w blok. Można mieć parametr ust wału korbowego cały czas pod kontrolą bez obaw ,że po wykręceniu blokady dół się w jakimś stopniu "rozjedzie".
Nigdy nie robiłem 4,2 ale widzę że fazowniki ustawia się podobnie jak w 1,8 . Bardzo mi się podoba jak mój wirtuoz mechaniki ratuje takie silniki, tylko nie zgadzam się że atrapki zostały chamsko przykręcone wkrętami bo to jest abgrejt przeciw kradzieżowy . Pozdrawiam i dziękuję za jak zwykle bardzo merytoryczny film. Pozdrawiam 😊👍👏
@@rafaszczykutowicz4786 to jest towar deficytowy, więc wręcz wskazane, żeby je dodatkowo zabezpieczyć 😀
Bywa też tak że mimo wkrętów wyrywają Ja nie mam ty też nie będziesz miał😂 Kiedyś miałem dwa razyzłamany łamak w stacyjce ciekawe czy tak dobry był materiał z którego została zrobiona czy tylko moje szczęście
Jedyna laga jaka akceptuje, to laga na Robercika. Super filmiki, nawet taki tuman w mechanice jak ja coraz więcej wie i pamięta dzięki Twoim filmom. Super robota :)
Szacun, dobrze się to ogląda. Pozdro!
Oho będzie drogo🤑
Najlepszy materiał, oby więcej takich
Super filmik, dużo można się dowiedzieć!
ogrom wiedzy godny podziwu :) pozdrawiam
Świetny gość i super profesjonalista z Ciebie.
Piękna robota, wszystko dokładnie pokazane. Jedynie o co na miejscu klienta bym poprosił to o wymianę termostatu, może został wymieniony a nie zostało to pokazane na filmie. Serdecznie pozdrawiam.
To racja. Termostat to jedno, a drugie to obudowa od termostatu, bo potrafią pękać od temperatury a koszt nie jest duży
Super robota majster. Pozdrawiam
Takie materiały to najlepszy PR. Pozdrawiam z branży 👍
Dzięki za pouczający film. Chciałem do was wstawic mój d2, ale mówiłeś że takich juz nie robisz. Szkoda, zapłaciłbym za rzetelną robotę.
Fajna robota, można tez wykorzystać blokadę wału korbowego wkręcana w blok która blokuje wał korbowy. Pozdrawiam dobra robota.
Totalnie jestem zielony a pacząc na ogrom takiej pracy -pełen szacun
Stara padlinka...ale jeszcze bardzo ładna no i robota lux❤
piękna robota omawianie konkretne ,pozdrawiam i życzę spoko klientów..
Bardzo fajny odcinek. Pozdrawiam Garage Poland.
Dużo czyszczenia, wasza ulubiona robota:)
Bardzo dobra robota i zajebisty jesteś mechanik pozdrawiam i życzę więcej pozytywnych subskrybentów.
Ale pieknie silnik pracuje 😊😊😊
Panie czasem większym cięższym młotkiem bicie przez deskę daje szybszy efekt. Tylko bez przesady jakiś 3 kg wystarczy 😊
Ale to omawianie przy robocie extra pozdrawiam
Maskownice na wkręty, bo kradną na potęgę. Sam w swojej przykrecalem po tym jak kupiłem jedna za 500zl
Lukasz ogol sie w koncu :-) Szacun dla Ciebie za prowadzenie Twojej firmy i za super Videos
Majster jak dla mnie jesteś top 10 mechaników w Polsce
POZDRAWIAM
To jeszcze nie jest syf.
W mojej Borze był czarny nalot który można było łyżką ściągać.
Widać mało aut się przewinęło przez warsztat.
Albo już niema takich gruzów 😂
Właściciel będzie zadowolony 👍 dobra robota 👌 dobra zapłata 😉
profeska jak zawsze
Ja przy swoich samochodach i ciagnika i kolegów grzebe sam . Ale ty jesyes super machanior i masz super wiedzę tak trzymaj
Deska najlepszym siłownikiem ever 👍
Miałem jeszcze pol roku temu b6 2.4 BDV, pokrewna konstrukcja do tego V8 ale nigdy takich problemów. W samym silniku wymieniane tylko uszczelki klawiatury przy 250tkm, ale pod spodem niemal jak tutaj po płukance, a łańcuszki pieknie naciągnięte. Nigdy nie było problemu z jakąkolwiek śrubą, sprzedany przy przebiegu 370tkm przyjacielowi mechanikowi który zajmował się nim przez 10 lat mojego posiadania.
Szkoda, że o te S8 ktoś tak nie dbał.
Robota oczywiście 1 klasa
Szkoda że puszka nie była rozcinana, tam możnabyłoby zobaczyć czy jest ok czy pozostałośći z paru ładnych lat.
Tak naprawdę szkoda śilnika bo przed przyjazdem olej był już wymieniony bo śilnik żle chodził. A wiem że niektórzy wymieniają olej raz na 3-4lata bo mało jeżdżą czyli 3-4tys. Na rok.
Lub nie wymieniają oleju tylko filtr powietrza i oleju i dalej km.
A gdy kupują nowe auto to czeka ich niespodzianka i po gwarancji robią to samo i są źli że auto tak szybko się psuje, bo stare były wytrzymałe ;))😅.
Pozdrawiam i znów dobra robota👍👌💪
Jakimkolwiek minimum jeżeli się auto bar😂dzo mało jeździ to żeby zaoszczędzić na oleju to bezwzględnie co roku wymieniać sam filtr oleju. Filtr powietrza we współczesnych samochodach i dzisiejszym powietrzu wytrzymuje dość długo nawet według instrukcji zazwyczaj jest to około 30000 km bo filtry powietrza są obecnie duże. Mają bardzo dużą powierzchnię filtracyjny filtrów powietrza nie wymienia się co roku nie ma takiej potrzeby. Chyba że ktoś rocznie robi kilkadziesiąt tysięcy km kropka Natomiast jeżeli ktoś chce już totalnie zaoszczędzić to niech przynajmniej co roku zmienia filtr oleju oczywiście porządny w miarę markowy zamiennik. A olej CO2 3 lata
Jeżeli się robi 3 do 4000 km na rok i są to kilometry na bardzo krótkich dystansach w mieście to bezwzględnie Olej musi być wymieniany co roku. Natomiast jeżeli są to w miarę dłuższe trasy to jak najbardziej wymiana oleju co 2 lata jest jak najbardziej sensowna bo teraz większość olejów jest robiona w systemie Longlife i te oleje są generalnie bardzo trwałe. Więc 2 lata to żaden problem chyba że auto jest użytkowane w bardzo ciężkich warunkach czyli bardzo krótkie jazdy tylko i wyłącznie wówczas Olej należy bez dyni wymieniać co roku ponieważ jest on bardzo bardzo nasączony benzyną ze wzbogacania mieszanki czyli jazdy na tak zwanym ssaniu
Dobra robota🙂
Szacunek 😊.
Bardzo dobra robota🇺🇸👍
Konkretnie. Pozdrawiam 💪
Z doświadczenia powiem że naprawiane gwinty są mocniejsze od oryginalnych w aluminium
Piękne auto z pięknym serduszkiem nie to co teraz wyjeżdża z fabryki sam zlom😂
To ja poprosze taki filmik o 2.4v6 bdw 🤣 bardzo fajne filmy
Gratuluje wiedzy ratujmy v8 tak szybko odchodzą, zostaną tylko 0,9 tsi pozdro majster
1.0 tsi :D
Aż mi się odechciało starej A8ki, nie mówiąc o nowych silnikach 4.2, zostanę sobie przy 80tkach 🙃 A film spoko, robota dobra 😍 To tylko ten silnik nie napawa mnie optymizmem 😉
To sie nazywa inwestycja w Niemieckie Dzieła Sztuki.Pozdrawiam Fachowca i jego ekipe
Mi się odcinek bardzo podobał :)
Misiu kochany, NIE ENDŻAJN TYLKO ENDŻIN. Dziękuję.
W przypadku skomplikowanej, zawodnej niemieckiej inżynierii trzeba zdjąć połowę przodu, aby naprawić łańcuch i pasek, te niemieckie samochody typu kraut to jakiś żart.
Mam dla ciebie radę kiedyś takie śruby grzało się palnikiem ,teraz indukcją ,nagrzej śrubę do czerwoności i szybko zlewaj zimną wodą ,nagrzewanie śruby powoduje rozszerzenie materiału ,a szybkie schładzanie kurczliwość jak ostygnie odkręcaj tak mi powiedział mój chłopak blacharz samochodowy spróbuj!!!
Albo kredki swiecowe tylko takie dobre i po nagrzaniu topic w gwint i idzie zadziwiająco dobrze
Jest git 🎉
Panie Mechaniku jutro rano będę dzwonił tak jak się umówiliśmy przez telefon😅
I będę Bardzo Pana Prosił o już ostatni ostatni ale to ostatni wyjątek😅
Pozdrawiam Mariusz
Ps.
Już nie mogę się doczekać kiedy odwiedzę Pana garaż ❤
Niesamowite jest to że trafiały się części uznawane za bardzo awaryjne a żyły tyle co fura. miałem 18 letnie v40 w gnojówce z oryginalnym sprzęgłem i dwumasem. 400kkm. no ale sprzęgła był już koniec
Swojego czasu z 8-10 lat temu. W tdi na małych rolkach to conti lubił się tak obklejać
piękne hologramy na masce :D
Witam. Jeśli chodzi o nagar. Np w Ursus c360 tam nie było nagaru tam był smar. Tak dbali o wymianę oleju 😂. Miłego.
Pracy jak w stajni pana A....szacun za cierpliwość
warto dodawać do tytułu filmiku typ silnika więc jak np. mamy film który pokazuje wymianę rozrządu to w tytuł warto wrzucić: wymiana rozrządu 4.2 audi A8. Takie tytuły lepiej pozycjonują filmy na YT oraz ułatwiają wyszukiwanie :)
A tam nie ma czasem otworu z tyłu bloku do wkręcenia trzpienia w wał korbowy jako element blokady? Wtedy obyłoby się bez cyrków z zegarem i gmp. Koła na wałkach schodzą ściągaczem do łożysk łapiąc za wewnętrzne powierzchnie. No i napinacze często lepiej zostawić ori, wywalić sitka olejowe, nowe ślizgi, łańcuchy i heja 🙂
Oczywiście, że jest blokada wału. Czasami napinacz też potrafi być uszkodzony, nie zawsze tylko ślizgi. A ślizgi dostępne tylko z chin. Z zamienników napinacze chyba tylko hepu jest coś warte, innych zamiennikow raczej bym nie założył.
@@Pabloo676 z tego co wiem wystarczy je sprawdzić pod vcds przed rozbiórką, czy wyprzedzają zapłon w odpowiednim momencie, sam luz nie świadczy o konieczności wymiany, wyciągnięty łańcuch + wytarte ślizgi i jest efekt jak na filmie
@@kupen9090 oczywiście,.sam nie raz wymieniałem tylko ślizgi i łańcuszki na nowe i była cisza, zero "klekotu" przy rozruchu na zimnym np
Witam. Podgrzewanie indukcją wkręconych śrub to błąd bo wtedy ona zwiększ swą objętość raczej trzeba by ją schłodzić. Pozdrawiam
Nie zawsze jest to błędem, ale po podgrzaniu trzeba przynajmniej odczekać żeby znowu ostygła, działa .
Szacunek Stary, mega robota. Masz suba i lajka za ciężką i konkretną pracę. Skąd jesteś i jakie terminy na rozrząd, nastawniki w a8 d3 4.2 v8 2003-2006r Pozdrawiam.
Chyba był barber ;) pozdro robisz fajne filmy
Jesteś napewno jednym z najlepszych mechaników w tym kraju. Jestem ostatni do krytyki ale jednak muszę napisać że szkoda że misy nie sciagnales. Rozumiem że drugi olej z filtrem to koszty ale przy takiej robocie kiedy była płukanka i czysciles górę silnika szczotką i preparatem w misie był totalny syf a nigdy to "pięknie" nie ścieka z olejem. Demontaż miski olejowej dużo by dał moim zdaniem. Tak czy inaczej robota świetna a motor chodzi super. Moja 4.2 fsi nie pracuje normalnie po odkręceniu korka na odpalonym. Kuleje. Może wiesz dlaczego tak jest?:) 4.2 fsi 2007
w ogole to jest takie dziwne. gosc robi góre, myje wszystko. ale dołu nie dotyka. przeciez co z tego ze góra błysk jak cały syf w misce.
17:28 I w pizdu i wylądował😂 Ja zawsze tak mam, że jak coś poleci to dokładnie tam, gdzie nie powinno😵💫
Mam takiego złoma silnik AQH. Fajne auto jak było nowe teraz caly czas sie coś sypie jak nie paktronic to to to tamto. Teraz maglownica zaczela lac przez servotronic itd. Drugi raz bym nie kupił.
Bo tego typu inwestycja jest dla ludzi z pieniędzmi
Kupić S8 4.2 a następnie przyoszczędzić na wymianie świec zapłonowych przez 25 lat...
Świece są oryginalne ale nie wiadomo z którego roku. Może były wymieniane 5 lat temu w ASO?
@@webfilm1 Na pewno tak było.
@@webfilm1chyba w ACO u Stasia
Widać napracowanie :)
5:36 - Panie Łukasz widzę fajne paznokcie porobione no no :)
5:44 ale zadbane paznokcie 😁
Na ile w miarę zadbanych i czystych "aut i silników trafia się taki "rodzynek"? Większość jest dobrych, czy większość jest zapuszczonych?
58:53 kings tony👍, kalibrowałeś już?
Witam a australii uzywalem tez ceramiki w isuzu d max a teraz w holdenie colorado rg 2.8 D uzywam amerykanskiego SMT2 i co ciekawe to dziala podobno inaczej
d2 piękne auta ;D
Moze cos na temat mycia silnikow jaka chemie I czy zabezpieczac elektryke
Normalnie mistrz po prostu.❤
Ja mam 3.7 V8 AEW - jest dużo prostszy w serwisie, ale z częściami jest już duży problem,
Piekne S8 d2 klasyki musza miec swojego doktora.Niezostawiajcie tej motoryzacji bez pomocy....😊Pozdroo
tesz?
W którymś filmie mówiłeś ze nie przyjmujecie starszych aut. Z tego co pamietam chyba to chyba od 2005 w górę a tu niespodzianka🙂
Laicy też Cię oglądają. Bo lubią.
Sprawdzałeś w VCDS kąty wałków po wymianie rozrządu i napinaczy?