Em relação ao consumo, não evoluiu pouco, evoluiu muito mas muito mesmo! Impressionante essa melhora do consumo num motor antigo aspirado. Parabéns à GM!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho uma nova creta 22 1.0 turbo e uma spin 2018 5 lugares automática.. a manutenção da spin é muitooooo mais barato, faço 15/16 km na estrada.. carro muito confiável e sim!! Confortável
Se só pudesse ter um dos dois, qual teria? Digo isso porque tenho um Meriva há 14 anos e tá chegando a hora de trocar. Estou em dúvida entre um Spin e o Creta action (antigo de entrada) zero.
Orgulho do pai e de todos nós que adoramos carro e mulher, com todo o respeito, pois no caso dela a beleza é apenas um acessório, ela tem talento e entende de carros mais que muitos marmanjos por aí 👏
Camila, parabéns pelo seu trabalho e do seu Pai Emílio, sou fã de vocês, Camila na minha opinião a Spin é um veículo consolidado no mercado pois é um carro racional voltado geralmente para o trabalho como Empresas, Taxistas, Frotistas e locadoras e Prefeituras é um veículo que tem custo benefício pois tem uma mecânica consolidada o motor 1.8 tem tudo que um cliente CNPJ procura uma manutenção fácil de baixo custo e simples de fazer sem contar na robustez durabilidade e confiabilidade e durabilidade do motor aqui na minha cidade tem muitas Empresas que tem a Chevrolet Spin inclusive a Prefeitura e a polícia e o corpo de bombeiros tenho amigos que são vendedores de concessionária Chevrolet eles dizem que a maioria esmagadora das vendas da Spin é para clientes CNPJ pois a Chevrolet oferece descontos grandes no geral essa nova Spin no geral ficou top pois ganhou mais alguns itens e novas tecnologias pra quem quer um carro voltado para o trabalho vai continuar vendendo muito.
O Cobalt era um belo carro com um design horrível. A GM matou o carro errado. Aliás, não era pra ter matado nenhum: Omega, Astra, Vectra, Omega... Pena que tudo isso era Opel e a Opel foi vendida (hoje pertence à Stellantis). Mas eu penso que devemos ter a esperança de ver os produtos Opel de volta (agora, Opel de fato).
O carro ficou muito legal e atrativo para uma plataforma com mais de 10 anos, mas realmente faz falta a opcao de 5 lugares na versão Premier. Nem todas as familias precisam de 7 lugares, mas querem o porta-mala grande e o requinte das versoes topo. O Citroen Aircross trouxe essa possibilidade.
Oi amigo no caso de querer a opção de 5 lugares na premier é Só tirar a ultima fileira que é Só parafusada ai então fica 5 lugares, eu fui hoje ver a nova spin é está muito bonita colocaram até saida de ar na fileira de trás.
@@rogeriomarcelino8198, tecnicamente é fácil, mas você pode ter problemas ao descaracterizar o carro, pois no documento constará 7 lugares e o carro estará alterado. Além disso, vai ter que pagar por um banco que não precisa.
@@andrevg1982 Nada a ver. se ele quer todos os itens da premier, compra a premier e tira 2 parafusos apenas da ultima fileira, ai vc tbm vai ter todo o porta malas disponível. E vez ou outra pode precisar do banco é só colocar... O que não pode é ele comprar uma LT de 5 lugares e colocar os bancos para fazer 7 lugares. tenho uma 2019 premier e é muito fácil tirar e colocar o ultimo banco, só rosquear com a mão mesmo, nem d chave precisa.
Muito bom seu vídeo vc falou coisas que as outras pessoas n falam gostei que vc falou sobre aquele alerta que reflete no pára-brisa sempre queria saber uque era
Ótima reportagem,sou suspeito de falar... tenho uma Premier 2021 , não tenho que reclamar, motorização robusta,bom conforto espaço de sobra ,o custo benefício, sempre me agradou ... não uso o 07 lugares com frequência,a não ser com minhas netas... quanto trocar o motor... é justamente pela robustez e confiabilidade deste motor que vende bem,trocaria ? Sim não pensaria 02 vezes, excelente observações do uso principalmente ao piso , quando vc passa por paralelepípedos vc sente mesmo a vibração... show de teste
Tenho uma Spin Activ 2019 e já tive uma LTZ. Gostei na nova Spin, só achei um erro não colocarem a opção de 5 lugares para versão Premier ou LTZ. Como eu, muita gente busca tamanho de porta malas e não levar 7 pessoas.
@@rogeriomarcelino8198 aí o dono paga R$ 140.000,00 num carro e ainda vai ter que desparafuzar o banco pra remover? Não tem muito sentido. O mais correto seria existir uma opção de 5 lugares em todas as versões.
Evoluiu. Calota na roda, porta copo no porta malas, tudo na versão LT. Alguém avisa a linha de montagem que a versão LT não precisa de porta copo na mala
Camila, gostei do carro, tenho uma tracker 22 turbo , próximo carro vai ser uma Spin, o carro é lindo, adorei. A chevrolet deveria presentear vc com uma, excelente apresentação, parabéns!vai vender muito.
Estive em uma passagem rápida na concessionária e percebi que faltou atenção em alguns itens "no novo spin" a chave é presencial, mas vc precisa abrir as porta pela chave, ou seja não há sensor ou botão na maçaneta da porta, no câmbio as trocas de machas manual e péssimo, por botões ao invés de toques no câmbio para cima ou para baixo ou os paddles shift no volante, poderia ter melhorado ou mudado base do acento dianteiro tirando aquela roldana colocando uma alavanca, poderia ter melhorado a coluna de direção para que pudéssemos além de levantar e baixar, também mexer na profundidade, pioraram o acabamento da porta traseira, perdendo o tecido, perdeu a regulagem de altura dos cintos de segurança, poderia ter melhorado a iluminação interna traseira, a luz dianteira não apaga com as portas abertas, acabamento interno e básico com rebarbas, os bancos traseiros são os mesmo, sem melhorias. A Chevrolet poderia ter colocado a regulagem dos espelhos retrovisores na porta, junto com os dos vidros, não há iluminação nos espelhos do para sol, a chave de seta e a mesma poderia ter colocado uma com novo padrão, a saída de ar condicionado traseira ficou baixo. O baú é um acessório, o mesmo que compramos na internet. O farol de neblina também é um acessório instalado na concessionária. Deu uma melhorada? Sim, mas deixou pontos importantes de fora. Já que não trocou o motor deveriam ter deixado mais potente, 111 cavalos e pouco para o porte do carro, na estrada passa aperto.
Esse motor é muito mais simples do que os motores da concorrência (que tem 16 Valvulas, Turbo, Mais sensores, Intercooler, Injeção direta, duas bombas de combustível, etc.)...usado desde de 94 no Corsa, Siena, Palio, Stilo, Cobalt e Onix (antigo). Um tanque de guerra...
Cara, minha Spin 2017 está com quase 400k, nunca fiz nada de motor, nem bico mandei limpar pq nunca acusou nada na injeção kkkkk. só troquei o alternador 1x pq deu pau no rolamento que não valia a pena a manutenção. Fora isso, só óleo 0w20 e filtro com 8mil km. xau e bença.
@@pedroshow705 acredito que sim porque no documento vem 7 lugares mas é bem prático para colocar e retirar são dois parafusos só em 10 minutos vc coloca ou tira fácil fácil,eu geralmente não uso os bancos de trás , tenho a spin pelo espaço que ela tem dentro por eu ter um filho deficiente,aí quando eu viajo com ele eu tiro o banco e quando eu volto eu o recolocou para não ficar jogado em casa
@@wellingtonalmeida9096 já eu sou taxista ai tenho uma SPIN LT 2014 de 5 lugares hoje tá com 500 mil quilômetros rodados e nunca deu problema no motor só faço troca de óleo e revisão normal coisa simples fora motor o resto já foi trocado tudo né Aí estou pensado em pegar um 2025 sendo que quero com saída de ar condicionado atrás e só vem na versão LTZ E PREMIER onde aqui tá custando 106 mil pelo plano do governo.
Mesmo cobrando mais em uma versao top blaster premium fucker , deveria ter o famoso anda e para , justamente para quem utiliza o carro a trabalho nas grandes cidades...
Eu tenho spin 2019 gostei muito, nunca tivemos problemas com ela e desejo trocar por outra. Só achei que encareceu muito. Estamos nos planejando por causa do grande aumento 🙏
Ótima avaliação! Realmente o banco tem pouca base pras pernas. Pensei que iriam mudar. Por esse motivo, acho q não comprarei. A versão LT, com pneu com perfil mais alto deve ser bem mais confortável.
Parabéns pela avaliação! O que era bom ficou melhor ainda! Os designers da Chevrolet fizeram um belo trabalho no visual externo e interno. E a melhoria na segurança, equipamentos e motor são mais que suficiente para manter as boas vendas e permanecer por mais alguns anos no mercado. Ah! Para mim continua sendo uma minivan e a Chevrolet deveria manter assim, pois ela sobreviveu aos SUVs e os Crossovers.
O @andreonecumetlato disse exatamente o que penso. Apesar de o canal não dar lá muita importância à minha opinião, e nem mesmo a Chevrolet JAMAIS saber da minha opinião e não estar nem aí para o que penso. A Chevrolet tem carros magníficos, (até 2021) Depois, vieram os carros bonitos com motorzinho de máquina de costura. Salvaram o consumidor nantendo o ótimo motir de 4 cilindros 1.8 que merecia um turbo. Quanto ais vídeos do canal, TODOS são simplesmente IMPECÁVEIS !...
Eu acho que os carros deixaram de ser bonitos quando morreu o último produto Opel, que se não me engano, foi o Astra 2011 (que na Alemanha já era bem diferente do nosso).
É uma repaginada bem feita, segurança reforçada, painel atualizado e motor antigo, porém erraram nos preços. E pra se enquadrar no proncove, esse motor fica limitado aos 111cv, que para um carro, em que a proposta é levar bastante bagagem, como também sete passageiros, é notório que falta potência. As quatro versões então em média de R$8 mil mais caras em relação a modelos mais evoluídos e modernos no mercado. Talvez algum tempo depois do lançamento ofereçam descontos.
Em quantos anos vamos ter q abrir o motor turbo e em quantos anos o aspirado? Algum.especialista poderia responder? Manutenções nos dois feitas dento das especificações!
Tudo vai depender da maneira como o motor vai ser usado e se essa manutenção realmente for bem feita. Os turbo são projetados para terem a mesma durabilidade de um aspirado. Um abraço
Gostei do Design ficou muito bonito, motor defasado porém confiável. Preço muito alto, acredito que a Chevrolet pecou no preço, se tivesse um motor moderno justificaria. Acredito que eles poderiam ter feito Híbrida a Spin, com este motor mesmo, um Híbrido Leve , melhoraria significativamente o consumo de combustível e ocasionaria um pouco mais de potência.
Pois é. Tenho uma premier 2021. A terceira fileira não é exatamente o melhor assento, mas não é tão ruim assim. Se a pessoa tiver até 1,65 - 1,70m de altura da para viajar. Viajo semanalmente 440km com o carro, via de regra lotado, e da tranquilamente para fazer o trecho sem problema.
Eu penso que esse carro merecia um motor 2.0 (com seus 140 cv, como no saudoso Astra) contemporâneo deste 1.8. Preservaria a confiabilidade mecânica, o baixo custo de manutenção e melhoraria alguma coisinha no desempenho uma vez que seria um motor mais "torcudo". Sobre esse design, tá mais legal? Tá. Mas não dá pra chamar de bonito não. Eu gostei mais de dentro com esse interior azulado (ou é impressão minha) do que do exterior. E custava colocar esse console central standard pelo menos nas versões automáticas, num carro que não é exatamente barato?
Brasileiro esquecendo que essa joça ja ta no terceiro facelift e ja tem 12 anos de mercado. e como um bom projeto chines não supera seu antecessor, zafira projeto final dos anos 90 desenvolvido pela porsche em muitas caracteristicas como: -parassol iluminado -regulagem de altura do cinto para motorista e passageiro -acabamentos em geral (soft touch no painel inteiro e em todas as portas) -saida de ar traseira de serie -apoio de braço dianteiro e traseiro -bancos traseiros planos ao assoalho do portamalas -bancos individuais na terceira fileira -freio a disco nas 4 rodas -motor 2.0 16v com 136cv e 19,2 de torque -sistema de som com 8 auto falantes de fabrica -teto solar -forro de teto em veludo -cinzeiro para todos os ocupantes -porta copos para a terceira fileira e apoio de braço -ar condicionado parece mais um freezer horizontal ambulante -ja possuia 4 airbags em 2004 quando nem era lei. o apice do absurdo é o motor que hoje em dia está mais fraco do que a meriva 1.8 2006 (112 cv gasolina e 114cv etanol com torque de 17,7 kgfm em ambos combustiveis por conta das emissões) e apenas 170 kg mais leve que a zafira. dai vem os enzo reclamar do consumo um pouco pior dos projetos antecessores, mas esquece que pra comprar uma meriva ou spin tu desembolsa de 18 a 45mil e uma spin vale 3x isso KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK pode rodar até o fim da vida pra compensar o consumo.
Já possuí Zafira também é é realmente muito superior, sem contar com a plataformaque era maior, um carro mais espaçoso e confortável, se tivessem atualizado com todos esses itens de segurança, multimídia e design, seria um carro imbatível. Já estou na segunda Spin depois dessa Zafira e uma das coisas que sinto mais falta é da forma de rebatimento dos bancos da terceira fileira. Mas uma coisa é certa, ela custaria hoje acima de 200k.
Bom trabalho da GM em revitalizar O Spin, mas eu penso que na lateral deveriam ter colocado uns apliques black piano nas janelinhas traseiras pra fazer uma continuidade visual, e quanto a terceira fileira de bancos, se fosse bipartida seria mais interessante, mesmo que não pudessem ser retirados.
E pra complementar meu comentário, não que seja de todo mal esse 1.8, entendo que enfiar o 1.0T seria mais caro, a solução poderia ser mais caseira, um 1.2 aspirado que vai no Onix de exportação, mais fraco mas se adaptado pro Spin seria interessante, ou o "menos velho" 1.4 do Cruze, porém sem turbo. Teria potência semelhante ou maior, e talvez mais torque.
Melhor custo benefício para trabalho. Tenho uma Active 2020 no táxi, não tem pra ninguém esse carro,leva bagagem e passageiros tranquilos. Na 5 lugares,7 lugares não gosto, acho desconfortável na 7 lugares
É incrível. O brasileiro sempre acha um jeito de encontrar defeitos em tudo. É muito difícil uma garota que está acostumada a dirigente um carro de 500.000,00 ficar satisfeita com um carro de 100.000 00.
Ahahahahah da pra contar nos dedos quantos carros de meio milhão que eu dirigi. Nem compara com a quantidade de carros mais baratos. Mas meu trabalho é esse, informar os pontos positivos e negativos dos carros. Nenhum vai ser perfeito. Cada um tem sua proposta e cada consumidor sua necessidade. Dessa forma ele vai ver o q é mais importante pra ele e decidir o que é melhor pra sua realidade
@@ccamanzi bela resposta. A moçada acha que o povo se ilude por equipamento e borracha no painel. A moçada quer o que cabe no bolso, atende às necessidades e não dá dor de cabeça!
O spin realmente fico mais bonito e funcional em relação a preços no Brasil não tem carro barato! Bom agora em ralação a apresentadora que mulherão como dizia avallone meu deus!
Em relação a potência, convenhamos, não é para esse carro cujo objetivo é transportar muitas pessoas e bagagem. Carregado, a condução do veículo deve ser sofrível!
Já aluguei uma spin p viagem e uma doblo. Eu e minha família achamos a doblo muito melhor em termos de conforto e motor….uma pena não ter continuado e com câmbio automático
Belo trabalho parabéns pelo vídeo. É uma lástima como a GM quer trazer "custo x benefício " num carro de r$150.000. A Zafira Elite de 2012 parece ainda ter mais conforto porém não tem "as novas tecnologias" . Por um custo mediano é possível instalar essas tecnologias numa Zafira e ter um carro próximo. Além disso, essa nova Spin perde em relação ao Tiggo 7 e se conseguir chegar a r$240.000 já vai para o Tiggo 8 Hibrid de 7 lugares
Porque mais caro se colocassem o motor 1.0 turbo? A concorrência tem esse motor e não é mais caro. O problema é que a Chevrolet que oferecer menos é cobrar mais.
O carro ficou bom mesmo com o mesmo motor que eh melhor que os turbos pra um carro que o povo compra pra no mínimo ter por 10 anos. Mas a Chevrolet já não vende Onix , Montana e Tracker pelo preço, vai deixar a spin encalhada tbm pelo preço. 😂😂😂😂😂
Só retificando, como outros canais mostraram, se você tiver até 1.70 de altura, cabe sim adulto na última fileira, agora uma pessoa de 1.80… realmente, não dá.
O carro ficou bonito de estética porém, poderia mudar o motor mais tecnológico como os modelos turbo da Chevrolet. Pois nas ultrapassagem esse motor falta fôlego!
O carro continua o mesmo: chassi, projeto de carroceria, motor e câmbio continuam o mesmo. A Chevrolet tá cobrando 150k por um projeto que já está pago há mais de 10 anos, justificando por meio de perfumarias (sensor ponto cego, controle adaptativo, etc). Nem estou criticando motor e câmbio pois creio ser adequado à proposta tradicional, mas por 150k, poderia ter investido em desenvolvimento e aumentado o carro, pelo menos uns 15cm em entre-eixos e uns 30 cm no total do carro, pra ser um 7 lugares minimamente decente e confortável.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Em relação ao consumo, não evoluiu pouco, evoluiu muito mas muito mesmo! Impressionante essa melhora do consumo num motor antigo aspirado. Parabéns à GM!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
será? uma zafira elite 2.0 16v 2005 manual com todos os opcionais incluindo teto solar faz 8,5 na cidade com transito e ar desligado...
@@edukg5668a nova faz 10,5 km/l na cidade. O consumo melhorou 24% em relação ao número que você citou. Isso é muito significativo, não?!
@@Megadox esse consumo aí é na realidade ou por teste jornalístico? Só pra saber se estamos falando a mesma coisa.
@@edukg5668 é do Inmetro
@@edukg5668 assustou ele rsrs
Tenho uma nova creta 22 1.0 turbo e uma spin 2018 5 lugares automática.. a manutenção da spin é muitooooo mais barato, faço 15/16 km na estrada.. carro muito confiável e sim!! Confortável
Se só pudesse ter um dos dois, qual teria? Digo isso porque tenho um Meriva há 14 anos e tá chegando a hora de trocar. Estou em dúvida entre um Spin e o Creta action (antigo de entrada) zero.
dizer que esse carro é 7 lugares é uma piada, só se for pra levar o cachorro KKKKK
camila minha querida cada dia melhor nas avaliações !
interessante esses detalhes , os outros RUclipsr não mostram .
Camila maravilhosa❤ deve ser o orgulho do Emilio ❤
Orgulho do pai e de todos nós que adoramos carro e mulher, com todo o respeito, pois no caso dela a beleza é apenas um acessório, ela tem talento e entende de carros mais que muitos marmanjos por aí 👏
@@Deco-hq1sf tem uns canais de carro por aí que os caras precisam aprender um bocado a falar de carro, viu?
Camila, parabéns pelo seu trabalho e do seu Pai Emílio, sou fã de vocês, Camila na minha opinião a Spin é um veículo consolidado no mercado pois é um carro racional voltado geralmente para o trabalho como Empresas, Taxistas, Frotistas e locadoras e Prefeituras é um veículo que tem custo benefício pois tem uma mecânica consolidada o motor 1.8 tem tudo que um cliente CNPJ procura uma manutenção fácil de baixo custo e simples de fazer sem contar na robustez durabilidade e confiabilidade e durabilidade do motor aqui na minha cidade tem muitas Empresas que tem a Chevrolet Spin inclusive a Prefeitura e a polícia e o corpo de bombeiros tenho amigos que são vendedores de concessionária Chevrolet eles dizem que a maioria esmagadora das vendas da Spin é para clientes CNPJ pois a Chevrolet oferece descontos grandes no geral essa nova Spin no geral ficou top pois ganhou mais alguns itens e novas tecnologias pra quem quer um carro voltado para o trabalho vai continuar vendendo muito.
Ótimo vídeo... Gosto da Spin ..imagine esse Motor no Cobalt se ele também tivesse evoluído e Não extinto....
O Cobalt era um belo carro com um design horrível. A GM matou o carro errado. Aliás, não era pra ter matado nenhum: Omega, Astra, Vectra, Omega... Pena que tudo isso era Opel e a Opel foi vendida (hoje pertence à Stellantis). Mas eu penso que devemos ter a esperança de ver os produtos Opel de volta (agora, Opel de fato).
Verdade
Show de bola muito bom obrigado pelo vídeo suenon de Goiatuba Goiás obrigada
Muito lindo nova espim gostei bom Camila legal demais
A traseira me lembrou o Grand cherokee 2013
O carro ficou muito legal e atrativo para uma plataforma com mais de 10 anos, mas realmente faz falta a opcao de 5 lugares na versão Premier.
Nem todas as familias precisam de 7 lugares, mas querem o porta-mala grande e o requinte das versoes topo.
O Citroen Aircross trouxe essa possibilidade.
Verdade amigo!!
Oi amigo no caso de querer a opção de 5 lugares na premier é Só tirar a ultima fileira que é Só parafusada ai então fica 5 lugares, eu fui hoje ver a nova spin é está muito bonita colocaram até saida de ar na fileira de trás.
@@rogeriomarcelino8198, tecnicamente é fácil, mas você pode ter problemas ao descaracterizar o carro, pois no documento constará 7 lugares e o carro estará alterado. Além disso, vai ter que pagar por um banco que não precisa.
@@andrevg1982 Nada a ver. se ele quer todos os itens da premier, compra a premier e tira 2 parafusos apenas da ultima fileira, ai vc tbm vai ter todo o porta malas disponível. E vez ou outra pode precisar do banco é só colocar... O que não pode é ele comprar uma LT de 5 lugares e colocar os bancos para fazer 7 lugares.
tenho uma 2019 premier e é muito fácil tirar e colocar o ultimo banco, só rosquear com a mão mesmo, nem d chave precisa.
E convenhamos, estes 6⁰ e 7⁰ lugares aparentam ser desconfortáveis até para crianças. Não me parecem funcionais.
Design me agradou.
Ufa! Alguém escreveu certo!
Se eu tivesse grana compraria com certeza tenho um prisma 2011 e acho um ótimo carro 😊👍
Ficou muito bom o vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito bom seu vídeo vc falou coisas que as outras pessoas n falam gostei que vc falou sobre aquele alerta que reflete no pára-brisa sempre queria saber uque era
Ninguém viu o que aconteceu no finalzinho kkkk
Brincadeiras à parte, excelente trabalho, pra variar!
Camanzi sempre liderando o jornalismo automotivo!
Bom final de cemana pra família camazi a chevrolet ispin premier ficou linda top❤❤❤❤❤❤❤❤de
bom vídeo!
Ótima reportagem,sou suspeito de falar... tenho uma Premier 2021 , não tenho que reclamar, motorização robusta,bom conforto espaço de sobra ,o custo benefício, sempre me agradou ... não uso o 07 lugares com frequência,a não ser com minhas netas... quanto trocar o motor... é justamente pela robustez e confiabilidade deste motor que vende bem,trocaria ? Sim não pensaria 02 vezes, excelente observações do uso principalmente ao piso , quando vc passa por paralelepípedos vc sente mesmo a vibração... show de teste
Tenho uma Spin Activ 2019 e já tive uma LTZ. Gostei na nova Spin, só achei um erro não colocarem a opção de 5 lugares para versão Premier ou LTZ. Como eu, muita gente busca tamanho de porta malas e não levar 7 pessoas.
Concordo. Faz sentido o que o amigo fala. Eu pensei a mesma coisa enquanto via o vídeo. Aliás, uma família de 7 pessoas hoje em dia é algo tão raro...
O certo era todas versão ter de 5 ou 7 lugares.
@@pedroshow705 sim. Seria mais justo.
Boa noite pessoal, neste caso quem quer de 5 lugares é Só tirar a última fileira então focaria Só 5 lugares pois os bancos são parafusados no assoalho
@@rogeriomarcelino8198 aí o dono paga R$ 140.000,00 num carro e ainda vai ter que desparafuzar o banco pra remover? Não tem muito sentido. O mais correto seria existir uma opção de 5 lugares em todas as versões.
Evoluiu. Calota na roda, porta copo no porta malas, tudo na versão LT. Alguém avisa a linha de montagem que a versão LT não precisa de porta copo na mala
E é um carro que tem seu público e qualidades. Ainda terá uma boa vida no mercado.
Camila, gostei do carro, tenho uma tracker 22 turbo , próximo carro vai ser uma Spin, o carro é lindo, adorei. A chevrolet deveria presentear vc com uma, excelente apresentação, parabéns!vai vender muito.
"O carro é lindo"? que exagero
Estive em uma passagem rápida na concessionária e percebi que faltou atenção em alguns itens "no novo spin" a chave é presencial, mas vc precisa abrir as porta pela chave, ou seja não há sensor ou botão na maçaneta da porta, no câmbio as trocas de machas manual e péssimo, por botões ao invés de toques no câmbio para cima ou para baixo ou os paddles shift no volante, poderia ter melhorado ou mudado base do acento dianteiro tirando aquela roldana colocando uma alavanca, poderia ter melhorado a coluna de direção para que pudéssemos além de levantar e baixar, também mexer na profundidade, pioraram o acabamento da porta traseira, perdendo o tecido, perdeu a regulagem de altura dos cintos de segurança, poderia ter melhorado a iluminação interna traseira, a luz dianteira não apaga com as portas abertas, acabamento interno e básico com rebarbas, os bancos traseiros são os mesmo, sem melhorias. A Chevrolet poderia ter colocado a regulagem dos espelhos retrovisores na porta, junto com os dos vidros, não há iluminação nos espelhos do para sol, a chave de seta e a mesma poderia ter colocado uma com novo padrão, a saída de ar condicionado traseira ficou baixo. O baú é um acessório, o mesmo que compramos na internet. O farol de neblina também é um acessório instalado na concessionária. Deu uma melhorada? Sim, mas deixou pontos importantes de fora. Já que não trocou o motor deveriam ter deixado mais potente, 111 cavalos e pouco para o porte do carro, na estrada passa aperto.
Sim, ai subiria para 180mil.
Ótimo custo benefício, motor confiável, espaço interno e ótimo porta malas configurado para 05 pessoas, revenda garantida.
Esse motor é muito mais simples do que os motores da concorrência (que tem 16 Valvulas, Turbo, Mais sensores, Intercooler, Injeção direta, duas bombas de combustível, etc.)...usado desde de 94 no Corsa, Siena, Palio, Stilo, Cobalt e Onix (antigo). Um tanque de guerra...
Cara, minha Spin 2017 está com quase 400k, nunca fiz nada de motor, nem bico mandei limpar pq nunca acusou nada na injeção kkkkk. só troquei o alternador 1x pq deu pau no rolamento que não valia a pena a manutenção. Fora isso, só óleo 0w20 e filtro com 8mil km. xau e bença.
Agora de suspensão, vai num vai troco as bieleta que abrem folga, poderia ser mais resistente... mas é barato, 60 reais cada e eu mesmo troco. flw.
Bom dia seria legal se pudesse tirar o 3 banco,ficaria um Premier de 5 lugares e com uma excelente mala
É fácil de tirar é só solta dois parafusos e retirar eu tenho uma 2017 e faço isso direto
@@wellingtonalmeida9096 mas caso precisa fazer vistoria precisa coloca né?
@@pedroshow705 acredito que sim porque no documento vem 7 lugares mas é bem prático para colocar e retirar são dois parafusos só em 10 minutos vc coloca ou tira fácil fácil,eu geralmente não uso os bancos de trás , tenho a spin pelo espaço que ela tem dentro por eu ter um filho deficiente,aí quando eu viajo com ele eu tiro o banco e quando eu volto eu o recolocou para não ficar jogado em casa
@@wellingtonalmeida9096 já eu sou taxista ai tenho uma SPIN LT 2014 de 5 lugares hoje tá com 500 mil quilômetros rodados e nunca deu problema no motor só faço troca de óleo e revisão normal coisa simples fora motor o resto já foi trocado tudo né
Aí estou pensado em pegar um 2025 sendo que quero com saída de ar condicionado atrás e só vem na versão LTZ E PREMIER onde aqui tá custando 106 mil pelo plano do governo.
@@wellingtonalmeida9096 muitos reclamar do motor por ser antigo mas e bem melhor que essas porcaria de motor turbo de 3 cilindros.
Sobre a configuração da tela da multimídia, no MyLink 2 já era possível configurar.
Ainda bem que o motor continua o mesmo,com correia sem ser banhada a óleo,meu próximo carro será uma spim
Mesmo cobrando mais em uma versao top blaster premium fucker , deveria ter o famoso anda e para , justamente para quem utiliza o carro a trabalho nas grandes cidades...
Eu tenho spin 2019 gostei muito, nunca tivemos problemas com ela e desejo trocar por outra.
Só achei que encareceu muito. Estamos nos planejando por causa do grande aumento 🙏
Camila, uma pergunta.. tem um friso de iluminação azul na porta?? A minha impressão foi que quando vc ligou o carro acendeu!!
A tracker é pra ter um motor desses e opção 4x4 e turbo .....sonho.....😌😌😌
Me parece uma boa opção para aplicativo. Para uso particular eu iria de Tiggo 7 ou 8.
Tô em sérias dúvidas entre a spin e o Air Cross 7,testei o Citroen e não gostei da posição do motorista, vou testar a spin agora.
Boa noite Camila, no caso Gambiarra é isso.
MUITO CHIQUE
Visualmente ficou bem mais agradável e o desempenho é bem compatível com a proposta e finalidade desse tipo de veículo.😁
Cada vez que vejo uma, ou um Spin, fico com mais saudades da Zafira.
Ótima avaliação! Realmente o banco tem pouca base pras pernas. Pensei que iriam mudar. Por esse motivo, acho q não comprarei. A versão LT, com pneu com perfil mais alto deve ser bem mais confortável.
Não existe no segmento carro melhor que o Spin 2025 - só quem tem pode falar e eu tenho! AGM acertou demais!!!
Parabéns pela avaliação! O que era bom ficou melhor ainda! Os designers da Chevrolet fizeram um belo trabalho no visual externo e interno. E a melhoria na segurança, equipamentos e motor são mais que suficiente para manter as boas vendas e permanecer por mais alguns anos no mercado. Ah! Para mim continua sendo uma minivan e a Chevrolet deveria manter assim, pois ela sobreviveu aos SUVs e os Crossovers.
Se eu tivesse dinheiro eu compraria
A azul, pelo amor de Deus!
Esse motor é pica
Forte demais
O @andreonecumetlato disse exatamente o que penso.
Apesar de o canal não dar lá muita importância à minha opinião, e nem mesmo a Chevrolet JAMAIS saber da minha opinião e não estar nem aí para o que penso.
A Chevrolet tem carros magníficos, (até 2021)
Depois, vieram os carros bonitos com motorzinho de máquina de costura.
Salvaram o consumidor nantendo o ótimo motir de 4 cilindros 1.8 que merecia um turbo.
Quanto ais vídeos do canal, TODOS são simplesmente IMPECÁVEIS !...
Eu acho que os carros deixaram de ser bonitos quando morreu o último produto Opel, que se não me engano, foi o Astra 2011 (que na Alemanha já era bem diferente do nosso).
É uma repaginada bem feita, segurança reforçada, painel atualizado e motor antigo, porém erraram nos preços. E pra se enquadrar no proncove, esse motor fica limitado aos 111cv, que para um carro, em que a proposta é levar bastante bagagem, como também sete passageiros, é notório que falta potência. As quatro versões então em média de R$8 mil mais caras em relação a modelos mais evoluídos e modernos no mercado. Talvez algum tempo depois do lançamento ofereçam descontos.
Q meninona hein😍 eita ferro !
Bom dia camily, como sempre seus comentários honesto mais a Chevrolet poderia vim com outro motor abraço
Em quantos anos vamos ter q abrir o motor turbo e em quantos anos o aspirado? Algum.especialista poderia responder? Manutenções nos dois feitas dento das especificações!
Tudo vai depender da maneira como o motor vai ser usado e se essa manutenção realmente for bem feita. Os turbo são projetados para terem a mesma durabilidade de um aspirado.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 mas Emilio, os injetores vao ter mesma vida util? Precisando trocar esses injetores nao precisa abrir o motor?
Com o preço do combustível na alta, fica difícil de acreditar em um motor 1.8 aspirado de quatro cilindro. Mas é um carrão, com certeza.
Eu preferia que ele fosse 2.0. Aquele lá do Astra, de 140 cv.
Gostei do Design ficou muito bonito, motor defasado porém confiável. Preço muito alto, acredito que a Chevrolet pecou no preço, se tivesse um motor moderno justificaria. Acredito que eles poderiam ter feito Híbrida a Spin, com este motor mesmo, um Híbrido Leve , melhoraria significativamente o consumo de combustível e ocasionaria um pouco mais de potência.
Camila linda camanzi.
Spin virou suv, bonita e cara.
Veja:
LT MT6 (5 lugares): R$ 119.990
LT AT6 (5 lugares): R$ 126.990
LTZ AT6 (7 lugares): R$ 137.990
Premier AT6 (7 lugares): R$ 144.990
Ia ser interessante ver o espaço da terceira fileira se a segunda estivesse toda pra frente. Com a segunda toda pra trás fica difícil.
Pois é. Tenho uma premier 2021. A terceira fileira não é exatamente o melhor assento, mas não é tão ruim assim. Se a pessoa tiver até 1,65 - 1,70m de altura da para viajar. Viajo semanalmente 440km com o carro, via de regra lotado, e da tranquilamente para fazer o trecho sem problema.
TAMBÉM ACHO ESSE APOIO DE BRAÇO SENDO ACESSÓRIO >>> COMO VC DISSE: CHIFRIM 😂😂😂
Poderia avaliar a LT automática, por favor?
Gosto desse tipo de carro, mas manual e não hidromático, e queria saber se você tem conhecimento desse modelo mas manual.
O mais importante de tudo que manteve o mesmo motor que é robusto, manutenção simples e barato comparado ao novos motores com correias banhada a oléo.
Eu penso que esse carro merecia um motor 2.0 (com seus 140 cv, como no saudoso Astra) contemporâneo deste 1.8. Preservaria a confiabilidade mecânica, o baixo custo de manutenção e melhoraria alguma coisinha no desempenho uma vez que seria um motor mais "torcudo".
Sobre esse design, tá mais legal? Tá. Mas não dá pra chamar de bonito não. Eu gostei mais de dentro com esse interior azulado (ou é impressão minha) do que do exterior. E custava colocar esse console central standard pelo menos nas versões automáticas, num carro que não é exatamente barato?
Não entendi o veículo não ter ACC. Ele tem o radar?! Ou só usa a câmera frontal para fazer algumas funções do ADAS?!
Você deveria mostrar a spin de cinco lugares também, pra nós avaliarmos melhor OK. Abraço!
Eles não disponibilizaram essa versão pra gente lá ;)
Brasileiro esquecendo que essa joça ja ta no terceiro facelift e ja tem 12 anos de mercado. e como um bom projeto chines não supera seu antecessor, zafira projeto final dos anos 90 desenvolvido pela porsche em muitas caracteristicas como:
-parassol iluminado
-regulagem de altura do cinto para motorista e passageiro
-acabamentos em geral (soft touch no painel inteiro e em todas as portas)
-saida de ar traseira de serie
-apoio de braço dianteiro e traseiro
-bancos traseiros planos ao assoalho do portamalas
-bancos individuais na terceira fileira
-freio a disco nas 4 rodas
-motor 2.0 16v com 136cv e 19,2 de torque
-sistema de som com 8 auto falantes de fabrica
-teto solar
-forro de teto em veludo
-cinzeiro para todos os ocupantes
-porta copos para a terceira fileira e apoio de braço
-ar condicionado parece mais um freezer horizontal ambulante
-ja possuia 4 airbags em 2004 quando nem era lei.
o apice do absurdo é o motor que hoje em dia está mais fraco do que a meriva 1.8 2006 (112 cv gasolina e 114cv etanol com torque de 17,7 kgfm em ambos combustiveis por conta das emissões) e apenas 170 kg mais leve que a zafira.
dai vem os enzo reclamar do consumo um pouco pior dos projetos antecessores, mas esquece que pra comprar uma meriva ou spin tu desembolsa de 18 a 45mil e uma spin vale 3x isso KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK pode rodar até o fim da vida pra compensar o consumo.
Com certeza é top
Tenho uma e quando vc entra em uma spin aí cai na realidade que a zafira é bem mais superior em tudo
Já possuí Zafira também é é realmente muito superior, sem contar com a plataformaque era maior, um carro mais espaçoso e confortável, se tivessem atualizado com todos esses itens de segurança, multimídia e design, seria um carro imbatível. Já estou na segunda Spin depois dessa Zafira e uma das coisas que sinto mais falta é da forma de rebatimento dos bancos da terceira fileira. Mas uma coisa é certa, ela custaria hoje acima de 200k.
Bom trabalho da GM em revitalizar O Spin, mas eu penso que na lateral deveriam ter colocado uns apliques black piano nas janelinhas traseiras pra fazer uma continuidade visual, e quanto a terceira fileira de bancos, se fosse bipartida seria mais interessante, mesmo que não pudessem ser retirados.
E pra complementar meu comentário, não que seja de todo mal esse 1.8, entendo que enfiar o 1.0T seria mais caro, a solução poderia ser mais caseira, um 1.2 aspirado que vai no Onix de exportação, mais fraco mas se adaptado pro Spin seria interessante, ou o "menos velho" 1.4 do Cruze, porém sem turbo. Teria potência semelhante ou maior, e talvez mais torque.
Melhor custo benefício para trabalho. Tenho uma Active 2020 no táxi, não tem pra ninguém esse carro,leva bagagem e passageiros tranquilos. Na 5 lugares,7 lugares não gosto, acho desconfortável na 7 lugares
A meu ver, se a GM tivesse colocado o motor 1.4 do Cruze, ia ficar show 😊
Porque daria 144.000 em uma spin, se posso pagar 135.000 em um tiggo 7 sport, considerando que estou num bom estado mental de saúde?
😂😂😂
Vá de Tiggo 7 e espere 8 meses pra receber o veículo ... e se der problema boa sorte pra encontrar peça lkkkkkk se duvida pesquise no Reclame aqui
Porque você não tem certeza se esse chinês tem a mesma confiabilidade mecânica e o baixo custo de manutenção do Spin.
Motor muito confiável.
Motor não precisa mudar a toda hora.
Ainda mais mudar prá essas porcarias turbo da moda downsizing 😂😂
É incrível. O brasileiro sempre acha um jeito de encontrar defeitos em tudo.
É muito difícil uma garota que está acostumada a dirigente um carro de 500.000,00 ficar satisfeita com um carro de 100.000 00.
Ahahahahah da pra contar nos dedos quantos carros de meio milhão que eu dirigi. Nem compara com a quantidade de carros mais baratos. Mas meu trabalho é esse, informar os pontos positivos e negativos dos carros. Nenhum vai ser perfeito. Cada um tem sua proposta e cada consumidor sua necessidade. Dessa forma ele vai ver o q é mais importante pra ele e decidir o que é melhor pra sua realidade
@@ccamanzi bela resposta. A moçada acha que o povo se ilude por equipamento e borracha no painel. A moçada quer o que cabe no bolso, atende às necessidades e não dá dor de cabeça!
Camila qual é seu estado civil?
Chevroletão!
8:31 mas precisa ter 3 saidas de ar condicionado? Bom ar condicionado frontal ja resolve. Esse aí ainda tem na segunda fileira.
Parece que eles estão avaliando um ônibus para ter uma, saída de ar para cada passageiro.
@@aniloeltoledo3510 uma sala com 50 metros quadrados basta 1 ar condicionado funcionando. Um carro não precisa ter 3.
GOSTEI
tem como tirar a 3 fileira de bancos ?
Segundo o amigo ali de cima, é fácil. São dois parafusos.
Deveria vim com o motor da Traker turbo para diminuir o consumo na cidade e ter potência em ultragens e serras no turbo
É o melhor da categoria! assim como o antigo Chevrolet Cobalt q a Chevrolet tirou de linha!
O acesso aos bancos da 3a fileira continua péssimo como sempre 😒. Apoio de braço do motorista tinha que ser item de serie.
Boa tarde. Camanzi não apresenta mais ?
O spin realmente fico mais bonito e funcional em relação a preços no Brasil não tem carro barato! Bom agora em ralação a apresentadora que mulherão como dizia avallone meu deus!
❤❤❤❤
Em relação a potência, convenhamos, não é para esse carro cujo objetivo é transportar muitas pessoas e bagagem. Carregado, a condução do veículo deve ser sofrível!
Carregado, a dirigibilidade dele deve fica meio comprometida.
Já aluguei uma spin p viagem e uma doblo. Eu e minha família achamos a doblo muito melhor em termos de conforto e motor….uma pena não ter continuado e com câmbio automático
Não sei se peguei uma versão ruim, mas o banco da segunda fileira da doblo é bem desconfortável, a da terceira fileira é impossível adulto ir nela.
Na minha opinião
O lugar de 5 lugares poderia ter os mesmos equipamentos
Muitos preferem o 5 lugar por causa do porta-malas.
Belo trabalho parabéns pelo vídeo. É uma lástima como a GM quer trazer "custo x benefício " num carro de r$150.000. A Zafira Elite de 2012 parece ainda ter mais conforto porém não tem "as novas tecnologias" . Por um custo mediano é possível instalar essas tecnologias numa Zafira e ter um carro próximo. Além disso, essa nova Spin perde em relação ao Tiggo 7 e se conseguir chegar a r$240.000 já vai para o Tiggo 8 Hibrid de 7 lugares
O carro 7 lugar com mais espaço e conforto ainda continua sendo a zafira
Se a GM tivesse repaginado a zafira com certeza seria top
Porque mais caro se colocassem o motor 1.0 turbo? A concorrência tem esse motor e não é mais caro. O problema é que a Chevrolet que oferecer menos é cobrar mais.
Essa spin tem mais equipamentos que a concorrência
Prefiro a versão sedã, o COBALT e seus 563 litros de porta-malas. Muito mais interessante.
Se a nova sprin tivesse um motor, de 450 cavalos seria muito mais interessante! 🤔
a spin e mais carro bem melhor
O carro ficou bom mesmo com o mesmo motor que eh melhor que os turbos pra um carro que o povo compra pra no mínimo ter por 10 anos. Mas a Chevrolet já não vende Onix , Montana e Tracker pelo preço, vai deixar a spin encalhada tbm pelo preço. 😂😂😂😂😂
Nem todos os equipamentos justificam quase $150k em uma estrutura e motor jurássicos…
Só retificando, como outros canais mostraram, se você tiver até 1.70 de altura, cabe sim adulto na última fileira, agora uma pessoa de 1.80… realmente, não dá.
Apoio de braço que vende no MercadoLivre.... kkkkkk..... o tiggo 7 mandou lembranças...
A única que não vai dá b.o. No futuro
O carro ficou bonito de estética porém, poderia mudar o motor mais tecnológico como os modelos turbo da Chevrolet. Pois nas ultrapassagem esse motor falta fôlego!
Você estaria disposto a pagar por um motor mais caro de comprar e de manter só porque e "mais tecnológico"?
Frenagem de emergência é obrigatório em todos os veículos fabricados a partir de 2024
Eu quero ver isso num Mobi ou Kwid da vida.
Um carro desse tinha que ter no mínimo o motor 1.2 da Tracker, imagina ele cheio e com ar ligado com esse motorzinho 1.8 sofrível...
A Chevrolet vem sendo bombardeada pelos canais automotivos😂😂
Porque? Porque faz carros feios?
Porque esses vídeos tão longo??
Porque aqui meu nobre, ela tira todas as suas dúvidas no excelente trabalho que ela faz 😊😊👏👏👍
Porque são melhores pra falar do carro e mostrar o que ele tem de bom e de ruim. Por mim, vídeo de carro tinha que ter 2 horas.
Nao justifica cobrar mais caro so por algumas mudanças,se o motor é o mesmo...tipo motor velho,preço novo...
Esperei tanto essa pouca vergonha e à toa! Vou ver se dão uns 20k de desconto pessoa física, mas nesses valores não.
O carro continua o mesmo: chassi, projeto de carroceria, motor e câmbio continuam o mesmo. A Chevrolet tá cobrando 150k por um projeto que já está pago há mais de 10 anos, justificando por meio de perfumarias (sensor ponto cego, controle adaptativo, etc). Nem estou criticando motor e câmbio pois creio ser adequado à proposta tradicional, mas por 150k, poderia ter investido em desenvolvimento e aumentado o carro, pelo menos uns 15cm em entre-eixos e uns 30 cm no total do carro, pra ser um 7 lugares minimamente decente e confortável.