말씀하신대로 사진보다 실물이 훨씬 더 좋습니다. 사진 못찍었어요. 이 자전거 가지고 있는데 그야말로 가성비입니다. 제가 알기론 중국에서 카본프레임과 구동계 만드는 회사였는데 자체 완차브랜드 만든걸로 알고 있습니다. 중국이 자전거수요가 아주 커서 한국보다 자전거는 잘 만든답니다. 잘나가는 브랜드들 OEM으로 카본프레임과 구동계 생산해주는 제조회사가 완차브랜드 낸거죠. 즉, 별로 내세울건 없지만 가성비 하나는 끝판왕 맞는듯 합니다. 카본프레임으로서는 정말 정말 저렴합니다.
한국에서 판매된지 5년이 넘은 브랜드인데 구매자들은 대부분 만족을 한다 큰 사고도 없다 그럼 좋은거 아닌가 ? 자전거 살려고 여기저기 알아보고 있는데 가격을 보면서 느끼는건 왜이리 비싸지 입니다 그리고 한국 종특으로 자신만족에서 끝나는게 아니라 보여주기가 있어서 거품있는 자전거도 잘팔리는것 같음 지금 시대가 2022년인데 자전거 급에 엄청난 차이는 없을거라고 봄 트위터같은 자전거가 더 많아졌으면 좋겠음 거품좀 없어지게
17년에 입문용로드 를 찾아보다 트위터를 알게됐는데 당시 중3인 제가 봐도 가격대비 스펙이 너무 좋아서 자전거타는 외삼촌한테 물어봤습니다. (17년당시)마감이 엉망이라는 후기가 있고 브랜드도 인지도가 낮아서 이런 점을 고려해봤을때 안전을 위해서라도 다른거를 알아보라고 했던 기억이 있습니다. 결국 메리다스컬트라400을 샀는데 트위터자전거는 오랜만에 보네요. 요즘 자전거랑 비교해도 꽤 괜찮은 스펙으로 기억합니다.
요즘 우리나라도 하차감으로 자전거 타는거 같습니다. 1~2천만원 주고 산 자전거는 돈아까워서라도 조심조심타니깐 고장안나고 오래오래 타겠죠. 반대로 1~2백만원 주고 산 자전거는 돈대로 대충타니까 고장나고 하는거죠. 자전거 승차감 알고 타는 동호인들 몇명되겠습니까? 그냥 잘굴러가고 잘서고 자기만족에 돈값하는 자전거면 되는거죠
네임벨류 브랜드와 검증되지 않은 제품의 차이는 결국 디테일의 차이가 아닐까 싶습니다. 도장떨어지는 이런 것 말고, 보이지 않는 내부 표면처리같은 걸 보면 중국산들은 대부분 덕지덕지 바르고 붙여놓은 것들이 보이죠. 내부 케이블하우징이나 비비같은 부분들이요. 그래서 오래 타다 보면 이런 부분에서 부터 하자가 발생해서 소음유발을 하게 됩니다. 네임벨류가 있는 제품들은 보통 이런 부분들이 깔끔하고 오래 타도 내부 마감 문제로 인한 소음문제는 거의 없던 것 같아요. 그래서 20~30년씩 소모품만 교체하며 타는 분들이 존재하는 게 아닐까 싶습니다.
휠셋 구매해서 사용중입니다. 라체사운드 죽입니다. 그맛에 타죠!!... 승차감도 나름... 그런데 문제는... 스포크!!... 한 2년 조금 못탔는데 스포크가 나가더군요... 게다가 스포크 철이 아주 쓰레기입니다. 철사가 휘어야 하는데 부러져요~ㅋㅋ... 넓게 구부리면 휘긴 휘는데 짧게잡고 휘면 댕강하고 아주쉽게 부러집니다. 부러진 철부분 자세히 보면 철입자가 무진장 거칠게 보입니다. 일반적으로 반들반들해야 정상인데 말이죠. 외형은 정말 고가 못지않게 이쁘고 제동도 크게 나쁘지 않고 그러는데... 스포크가 아주 부실합니다. 아마도 트위터 가성비 좋다고 하시는분들 아직 사고를 안당해 보던가 아직 부실여부를 경험하지 못해서 그러신듯... 전 아주 단순한 스포크 하나 경험하고는 트위터 아쉽지만 폐스했습니다. 싼건 다 이유가... 이게 제 결론입니다...^^;;
트위터 mtb 스트라이커프로 입문용으로 처음사서 약 7개월 정도됐습니다. 2-12 24단인데 구동계가 모두 시마노 XT이고 풀카본이라서, 정말 가성비는 짱인것 같아요. 승차감은 시트가 좀 딱딱해서 바꿨고, 대체로 다 만족스럽습니다. 임도내리막에서 넘어진적 있었는데, 패인팅 조금 까진거 외에는 문제없었고, 스프라켓이 반짝반짝해서 세차하면 확실히 돗보이고, 라쳇소리가 좀 큰편인데 나쁘진 않습니다. 결론적으로 입문용으로 추천받아 샀는데, 매우 만족합니다. 현재는 라마다 그래블 한대 더 샀는데 업힐이 많은 라이딩에서는 그래블보다 더 편하게 올라갈수 있는것 같아요. 이상 경험담 이었습니다.
트위터 썬더 로드를 타는 사람입니다 레드색이 이뻐서 옵션도 괜찬아서 삿엇죠 20년 4월에 삿어요 일주일에 2~3일정도 타는데요 별다른 이상은 없어요 잘나가구 잘섯니다 제가 다른 좋은 자전거를 타본적이 없어서 비교는 못하겠지만 별다른 불만없습니다 너구리님은 시승많이 해보셧으니 꼭 시승한 리뷰 보고싶습니다 좋은영상 보고 갑니다
항상 말도 많고 탈도 많은 주제죠.... 재미있게,잘 내용을 다뤄주셨네요!! 감사합니다!! 트위터가 속였다기보다는 사실을 모두말하지않은것같지만 어찌되었던!!타는 사람은 만족하시는 분들이 많으니 너무 비하,혹은 폄훼하지 않았으면 좋겠네요!! 모두들 좋은하루 되시고,안전라이딩하세요!!!
트위터 MTB 타고 산에서 정말 죽을정도로 넘어졌었는데... 자전거는 아무 문제가 없었네요.. 사람만 떨어져 다쳤지.. 생각보다 AS도 좋고 나름 만족하면서 탔습니다. 100만원대 자전거였는데. 고가자전거는 모르겠지만 100만원대까지는 타봤지만 다른자전거에 비하여 가성비 정말 좋았습니다.
안녕하세요 중학교 2학년 자덕 학생입니다 트위터자전거는 카본과 알루미늄,티타늄등의 프레임과 완차를 저렴하게 판매하는것으로 유명하죠 사실 트위터가 까이는 이유는 독일산이라고 거짓홍보를 하였기 때문이 가장 큰 이유라고 생각해요 트위터 자체 구동계인 rs 구동계는 레트로스펙 구동계로써 매우 많은 단수인 36단도 굉장히 저렴하죠 딱 한마디 해드리고싶습니다 가격은 그 제품의 완성도,내구성,디자인,인건비,유통비 등등을 모두 고려해서 정합니다. 여기서 인건비는 중국산이니 별로 들지 않을겁니다 하지만 가격이 싼데는 다 이유가 있죠. 사실 트위터자전거의 평은 안좋고, 여러 정비블로그나 포스팅을 보게되시면 디자인은 매우 예쁘죠. 다만 제품의 마감,내구성등등 을 보게되면 메이져 브랜드의 카본만 못하죠. 사실 프레임은 괜찮아보여요. 아직 크랙났다는 이야기도 없구요 다만 구동계는..(레트로스펙)은 .. 좀 아닌것같습니다 트위터자전거는 저렴한 맛에 카본을 즐기기에는 굉장히 좋다고 생각해요 다만 레트로스펙 구동계가 달린 완차만 조금 배제하시면 좋을것같아요 지금까지 중딩 자덕이였슴니다 p.s 너구리님 이 글을 많은 분들이 볼수있게 저를 고정한번만 해주실수..큼 다들 즐거운 자전거생활 하세요!
최근 지인 2분이 갖고 있는 카본 풀 프레임 문제가 없어요. 낙차도 2번이상 있었는데 잘 타고 다시더군요. 하지만 그 외에 부품에서는 문제가 될 요지가 많습니다. 공통점은 뭔가 조립이 잘 안된것 같으니 샵에서 구매하고 무조건 거기서 미케닉의 정밀 조율을 받고 타야합니다.
2016년 말쯤에 이 브랜드 카본로드 코브라였나? 가성비가 너무 좋아서 샀습니다. 아직도 이걸 타긴 합니다만 탈때 소음이 나서 AS도 한번 맡겼었는데 못 잡았고, 트위터 자전거 비슷한 증상을 인터넷에서 봤는데 초기 조립 불량이었던 글을 본게 있습니다. 지금은 소음 신경쓰여서 잘 안타고 있는데, 일상적으로 타는데는 무리없으니 대충 짧게 임시로 탈거면 싼맛에 사서 탈만하고, 오랫동안 탈거면 비추천입니다.
MTB 만 타다가 최근 트위터 카본 R10 24단 옵션변경없이 기본모델 구입해서 한강변 왕복60키로 자출하는데 약1000키로 정도 탄거 같습니다. 아주 아주 만족하고 타고 있습니다. 저는 메이커나 타인의 눈은 전혀 의식하지 않는 스타일이라 트위터라는 회사는 중요하지 않습니다. 다만 요즘 발전된 자전거 제작기술을 믿고 싼맛에 구입했구요 또 최종적으로 여기 방송을 밤샘보고 트위터로 결정해서 참고하시라고 댓글 한번 남깁니다. 제가 몇년 탔던 MTB도 저렴한 카본자전거 판타지아인데 이거도 아주 너무 만족하고 타고 있습니다. 로드 구입하고는 로드만 타게 되네요. 저는 자전거 전문가는 전혀 아니고 운동삼아 자전거로 날씨 좋은 날만 출퇴근 하는 정도입니다.
영상 너무 잘 봤습니다. 트위터 v3 그래블이 가격대도 좋고 디자인도 너무 예쁘게 잘 나왔길래 구매하는쪽으로 마음이 기울었습니다. 트위터 라이딩 영상이나 보자 싶어서 알아보던중 따라쟁이너구리님 영상을 보게 되었고 결국 트위터 구매는 접기로 결심했습니다. 조금 더 찾아보니 독일에 기업등록도 중국 후난성에서 한거고 본사는 선전쪽에 있다고 하네요... 트위터는 완전 중국기업인데 독일기업인냥 짜깁기와 포토샵을 통해 광고를 했더라구요.. 광고뿐만 아니라 프레임, 브레이크와 같은 안전 관련된 부분도 의구심이 많이 들 수 밖에 없는 구조라서 믿을 수 없다고 판단했습니다.. 제 기준에서는 그냥 돈 좀 더 주더라도 안전하게 자이언트 리볼트나 메리다 사일렉스 사는게 낫다고 생각하네요. 많은 도움이 되는 영상이었습니다. 감사합니다.
자전거 대회를 나가지 않을 것 같으면 트위터 타도 괜찮을 듯.. 모든 스포츠 운동 제품은 oem이라는게 있어서 공장은 같지만 나중에 브랜드만 찍혀서 다른 회사 제품으로 되는게 상당히 많습니다. 제일 중요한 것은 자전거 크랙이 나서 내구성에 문제가 생기지만 않다면 상관 없을 듯 하네요. 그 다음으로 중요한 것은 as 문제일 듯 해요.
그리고 알리에 보면 트위터 mtb프레임만 30만원대 정도에 팔고 있긴 합니다. 국내 판매점에 프레임만 판매 가능한지랑 가격을 문의한적 있는데, 한장 정도 한다는 애매한 답을 받았습니다. 그런데 자체 구동계 1s x 13단으로 구성된 완차가 79만 9천원인데, 한장이라.. 공식 답변이 아니긴 하지만, 팀 프레임이 따로 나오는것도 아니고.. 그냥 프레임만은 안 팔아여~ 했으면 깔끔했을텐데 -_-
2016년부터 트위터 카본 MTB모델 타고 있습니다. 프레임BB부분 크랙나서 프레임 교환을 한적 있습니다. 휠 스포크 절단으로 휠교환등 나름 서비스는 잘 해주는데, 제품 내구성은 좋지 않습니다. 스포크 유격이 커져서 덜렁거려, 고속주행이나, 험로주행이 불가하고 잡음이 많습니다. bb부분 헤드 부분에서 오르막이나 댄싱칠때 삐걱거리는데, 잡을 수 없습니다. 4월에서 10월까지는 로드를 타고, 겨울에만 MTB타며 월 300-500키로 주행합니다. 다시는 안사고 싶은 브랜드 입니다
트위터 썬더 울테그라 디스크 타고 있는사람입니다 140만원정도 주고 샀고 매우 만족하면서 타고있습니다 처음에 저는 변속에대해 잘몰라 해먹은게 있는데 변속에대해 잘알고 타야 자전거를 제대로 쓸수있죠 밑에 까는글 보시면 기아변속을 제대로 못해서 자신의 잘못을 다 회사탓하는사람들이 많은것 같습니나
자전거랑 자동차랑 같나요? 기아변속도 자전거 앞최하단 뒷최하단 ,앞최상단 뒤최상단 이거 금지인거 아시나요? 이렇게 타시다가 언덕에서 변속을 막하다가 체인빠져서 자전거 욕하는 사람을 본게 한두명이 아닙니다 변속하는 방법을 알고 타셔야죠 이건 수동 자동차랑비교하면 기본변속은 1단놓고 고속도로 최고주행하는거랑 5단놓고 차덜덜거리면서 경사가높은 언덕을 올라가는 것과 비슷합니다 차가 망가지겠습니까? 안망가지겠습니까? 그리고 쪽팔려서 못타는건 무슨 말입니까? 자전거가 거의 다 중국에서 제조하고 다거기서 거긴데 그건 마치 당신은 초코바 아이스크림을 대기업에서 1000원주고 사먹는데 난 중소기업에서 500원주고 사먹는 사람보고 쪽팔리다라고 하는것과 비슷합니다 둘다 똑같은 초코바아이스크림이라면 기회비용을 500원날린 당신이 쪽팔린것이죠
@@테리테리-f1r 그상태에서 계속 자전거를 몰았다면 상태가 심각해지죠 또 언덕전에 미리 기어변속을 해야하는데 언덕올라갈때 기어변속을 하다가 체인이 빠지고 프레임에 스크래치가 날수도 있고 카본이라면 심각하게 손상날수도있습니다 대부분 초보들이 겪는 문제죠 그걸 숙지못하고 타셔서 자전거 해먹으면 다 본인책임이 큰겁니다 자동차 수동변속기를 산다고 해도 당연히 숙지하고 타셔야죠 댁은 그냥 카더라내용 갖고 와서 까시는거 밖에 안되는거 같습니다
이번 봄날에 우연히 친동생한데 자전거를 선물받았는데 그게 트위트 자전거 였습니다 가격대는170~200 이였고 타보니까 너무재밌어 토 일 요일이 너무나 기다려지더라고요 그리고 고민이 생겼는데 다른 메이저 자전거로 한번 바꿔 보려고하는데 가격대는 6~700정도 선에서 생각중입니다 23년년봄에.. 만약 바꿔는데 지금타는자전거와 별차이가 없다면 엄청 후회할수도 있을것 같아요
집에 트위터 스텔스 2.0 2017년 모델1대, 자이언트 MTB XTC1 2013년 1대, 입문용 로드1대, 전기자전거 2대, 저가형 픽시1대 있네요. 밑에 댓글에 자이언트 로드는 회사 후배에게 증여 했습니다. 튼튼하고 마감도 우수하여 한 3년 잘 탔었기는 했는데 속도 성능이 트위터보다 떨어져서 점점 안타게 되더라고요. 이후로 열심히 닦기만하다가 무료로 분양 했습니다. 요근래에는 자가정비를 조금 해보고 있는데 자이언트 XTC1 모델 휠 분해하여보고 놀랐던게 그래도 싼 모델이 아니었는데 휠에 씰드베어링이 아니라서 놀랐습니다. 베어링 몇푼이나 한다고 이걸 아꼈나 싶었습니다. 지금까지 큐브, 자이언트, 헬리우스, 트위터, 기타 생활용 자전차 등등 타보며 느낀 종합 소감은 그래도 메인 메이커는 견고함과 마감이 좋았습니다. 특히 큐브는 역시 독일놈들 물건은 물건이구나 느낄 정도로 우수 했습니다. 트위터는 스스로 신뢰를 떨어뜨리는 마감수준과 독일브랜드라고 뻥을 치는게 영 믿음이 안갑니다. 그래서 수시로 이상 여부를 체크하곤 합니다. 음~~ 나머지 생활용 자전거는 생활용 타고 장거리 갔다가 수없이 그 자리에서 버려 버리고 올뻔한 기억이 꽤 많으네요 운동이 아니라 노가다 라고 느낄만큼 힘들었거든요.
공감가는 내용들 많이 짚어 주셔서 감사합니다. 개인적으로는 대만산이나 국산 첼로 같은 브랜드에 힘을 더 실어 주는 게 좋을 거 같다는 생각입니다. 마데차이나를 피할 수 없는 현실이지만 적어도 중국 본사제품들은 안사주고 싶어요. 제품이 이렇다 저렇다를 떠나 나라나 국민(인민?)들 하는 짓들이 정말 정신차려야 하니까 말이죠.
개인적으로 자전거는 생명이랑 직결되는 부분이 너무나도 많아서.. 까딱 잘못해서 낙차하면 쇄골 부러지지 어디 뼈 부셔지지..안전에 안전에 안전을 강조해도 부족한게 자전거인데 트위터는 림터짐, 프레임 깨지는 현상 등등 잠재적 위험요소가 너무 대놓고 드러나서 진짜 걸러야하는 최악의 회사라고 생각합니다. 다른 자전거 회사가 무조건 좋다는건 아니지만 적어도 트위터는 위험한 자전거를 파는 회사라고 생각되네요
트위터 썬더 카본프레임 105 중량 7.9kg라 해서 샀는데 받아서 달아보니 800g 초과된 8.7kg(페달, 케이지 제외) 나갔음. 열이 얼마나 받던지. 반품해 버렸고. 예전에 엘파마105를 타봤던 경험에 비춰 볼 때 105기어레버가 이상하게 꺼끄러웠음. 림브레이크 경우도 레스트로스펙인데, 썸탈하이브리드의 이름없는 림브레이크보다도 꺼끄러웠음. 브레이크 닫는 레버가 엄청 꺼끄럽게 움직임. 자전거를 구매하실 때는 중량을 속이는지 분명히 사전에 확인할 필요가 있음. 텍트로브레이크는 못 봤지만 레스트로스펙림브는 105림브로 바꿀 필요 있음. 그리고 기어레버가 유연하지 못한 느낌은 극단적으로 말하면 짝퉁105기어레버가 아닌가? 할 정도의 느낌. 이런 부분들 감안해서 구입하면 됨. 본인은 크랭크와 림브는 신통찮으면 바꿀 생각으로 구입하려 했음. 프레임과 구동계만 문제없으면 가격이 저렴하니 조금 투자할 생각이었는데, 중량으로 사기치는 것보고 뻥쪄버렸음.
자장구는 튼튼헤야함...스페샬2014년식 스텀점퍼 하드테일 m5 사서 지금 누적 1만7천킬로임... 요즘은 자장구가 나좀 그만 죽여달라고 아우성댐 ㅎㅎ 산에서 날라가보고 다운힐하다 모래에 슬립나서 진짜 디질뻔했는데 진짜 자장구는 멀쩡함..걍 튼튼해요.... 비싼것들은 비싼대로 이유가 있습니다.
항상 너구리님 유튜브 재미있게 잘 보고 있습니다. 21년 7월에 썬더105(시마노 105 3점셋. 레버, 앞드, 뒷드) 디스크 모델 구입해서 거의 1년째 잘 타고 있습니다..(글작성하는게 22년 6월 30일.) 당시에도 사실 유명브랜드 제품들 찾아봤는데 재고가 씨가 말랐을때라 원하는 사이즈와 제품들이 없었던 터라 대안으로 트위터자전거를 구입하게 되었습니다. 구입후 대략 현재까지 5천km정도 주행했구요. 특별한 문제점 없이 탔습니다.(RS구동계가 아닌 105 구동계라 그런건지도 모르겠네요.) 특별히 차체에 문제가 있거나 하진 않았고 사람이란게 욕심이 있어서 가성비 카본휠셋으로 바꾸고 튜블리스도 하고, 집 근처에 산이 많아서(내장산 인근입니다.) 주로 산으로 라이딩을 많이 하기에 브레이크 캘리퍼도 원래 달려있던 ZOOM에서 케이블 유압식중 끝판왕이라는 TRP HY/RD로 바꿔달았네요.(ZOOM도 세팅만 잘하면 브레이킹은 잘되었습니다만 사람 욕심이 참...) 혹자는 상급브랜드 제품 사는게 더 나은 선택이지 않냐고 하시겠지만 요즘 자전거 구하기도 힘들고 최대한 저렴하게 자잘하게 업그레이드 해서 타고 있습니다.(중고발품팔고 할인행사 뒤지고, 딜하고 뭐 그렇게요...) 구동계는 그래도 105라 그런가 변속감도 좋았고, 유명브랜드 제품들에 비해 자잘하게 세팅해야 할게 많다는거 빼고는 전반적으로 제 입장에서는 탈만한 자전거 입니다. 주변에 유명브랜드 타시는 지인들도 제꺼 시승해보거나 하고는 가격대비해서 이정도면 탈만하다고 말씀들 하시구요. 언젠가 더 좋은 자전거를 구할 수 있는날을 고대하면서 열심히 페달을 굴려야겠습니다.
확실한건 브랜드 진행시 독일이 지분을가지고 참여했다면 절대 브랜드명이 트위터로 나오진 않았을꺼임.. 상당히 황사먼지묻은 네이밍
미국 sns 트위터 의문의 1패
@@MapleBera. 소셜 트위터는 오리지널이잖아요..자전거트위터는 걍 짭이니까
중국 브랜드 입니다. 타오바오에서 훨씬 저렴하게 팔고 있고 제작 공장 사진도 볼 수 있습니다.
중국이 자전거 왕국이라 자전거 못만들진 않겠지만 프리미엄급 자전거를 사기엔 좀.... ㅋ
트위터는 그지새끼들이 타는 자전거임 ㅋㅋ
@G D ㅇㅈ트위터 타는놈들보면 다리 뿐질러 버리고싶음
@@MapleBera. 에효 ㅋㅋㅋ
트위터 타는게 뭐요 불법도아니고 자기가 중국산이든 싼맛에 타겠다는데 니가 왜 ㅈㄹ인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@MapleBera. 트위터가 프렘 검증 안됬다고해도 사고 사례는 한번도 안나옴요 ㅋㅋ알고말하세요. 유명 브랜드들도 중국에서 만드는 회사 많고 사람들이 막 턱 넘어도 크랙난다는데 타보지도 않았으면서 씨부리지 마세요 제발 ㅋㅋ
업체서 전화나 메일 올지도 모르니 잘 확인요..ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 받으신적 있나요? ㅋㅋㅋ
아...역시나 혹시나 했는데 비슷한 대응 받으셨네요.. 하...
선댓글 후감상!
트위터가 까인 포인트는 가성비나 구성 이 아니라.
독일 독일 독일 하고 조립이나 불량 이었던걸로 기억을...
1년지난 현재 이 영상을 처음 봣는데 현재 타고있는 입장에서 자전거 입문자로써 타는데 불편함없이 나름 괜찮게 타고 있습니당
트위터 썬더모델, 자이언트 TCR AD PRO 0 두대 타고 있습니다. 트위터는 자출 위주로 1년 넘게 타고 있는데, 내구성 전혀 문제 없습니다. 저렴하게 타기엔 아주 좋은 자전거지요.
네 저도 그래서 일상영역에선 충분 하다고 생각됩니다
저도 트위터 그래블 타는데요..좋기만 합니다..장거리도 문제 없어요..하루 100-120km 타도,,,편안 합니다,,,잘 나가고요
@@nugoori 내구성 문제 없다는거 취소합니다. 크랭크가 터졌어요. 안전을 위해 패스합시다~ ㅎㅎ
두달전에 트위터 로드r5 구매해서 타고다니는데 잘나가고 잘서고 이상없이 잘타고 다니네요 가성비 갑!!!
말씀하신대로 사진보다 실물이 훨씬 더 좋습니다. 사진 못찍었어요.
이 자전거 가지고 있는데 그야말로 가성비입니다.
제가 알기론 중국에서 카본프레임과 구동계 만드는 회사였는데 자체 완차브랜드 만든걸로 알고 있습니다.
중국이 자전거수요가 아주 커서 한국보다 자전거는 잘 만든답니다.
잘나가는 브랜드들 OEM으로 카본프레임과 구동계 생산해주는 제조회사가 완차브랜드 낸거죠.
즉, 별로 내세울건 없지만 가성비 하나는 끝판왕 맞는듯 합니다.
카본프레임으로서는 정말 정말 저렴합니다.
한국에서 판매된지 5년이 넘은 브랜드인데 구매자들은 대부분 만족을 한다 큰 사고도 없다 그럼 좋은거 아닌가 ?
자전거 살려고 여기저기 알아보고 있는데 가격을 보면서 느끼는건 왜이리 비싸지 입니다 그리고 한국 종특으로 자신만족에서 끝나는게 아니라 보여주기가 있어서
거품있는 자전거도 잘팔리는것 같음 지금 시대가 2022년인데 자전거 급에 엄청난 차이는 없을거라고 봄 트위터같은 자전거가 더 많아졌으면 좋겠음 거품좀 없어지게
17년에 입문용로드 를 찾아보다 트위터를 알게됐는데 당시 중3인 제가 봐도 가격대비 스펙이 너무 좋아서 자전거타는 외삼촌한테 물어봤습니다. (17년당시)마감이 엉망이라는 후기가 있고 브랜드도 인지도가 낮아서 이런 점을 고려해봤을때 안전을 위해서라도 다른거를 알아보라고 했던 기억이 있습니다.
결국 메리다스컬트라400을 샀는데 트위터자전거는 오랜만에 보네요.
요즘 자전거랑 비교해도 꽤 괜찮은 스펙으로 기억합니다.
여기서 답을 냈다면...뜨거운감자,성지가 되었을겁니다
요즘 우리나라도 하차감으로 자전거 타는거 같습니다.
1~2천만원 주고 산 자전거는 돈아까워서라도 조심조심타니깐 고장안나고 오래오래 타겠죠.
반대로 1~2백만원 주고 산 자전거는 돈대로 대충타니까 고장나고 하는거죠.
자전거 승차감 알고 타는 동호인들 몇명되겠습니까?
그냥 잘굴러가고 잘서고 자기만족에 돈값하는 자전거면 되는거죠
네임벨류 브랜드와 검증되지 않은 제품의 차이는 결국 디테일의 차이가 아닐까 싶습니다. 도장떨어지는 이런 것 말고, 보이지 않는 내부 표면처리같은 걸 보면 중국산들은 대부분 덕지덕지 바르고 붙여놓은 것들이 보이죠. 내부 케이블하우징이나 비비같은 부분들이요. 그래서 오래 타다 보면 이런 부분에서 부터 하자가 발생해서 소음유발을 하게 됩니다. 네임벨류가 있는 제품들은 보통 이런 부분들이 깔끔하고 오래 타도 내부 마감 문제로 인한 소음문제는 거의 없던 것 같아요. 그래서 20~30년씩 소모품만 교체하며 타는 분들이 존재하는 게 아닐까 싶습니다.
저랑 같이 타는분이 트위터 타는데 소음으로 수리한번 받음 또 다른 소음 또 나고 갔다 버리고 싶다고 할정도...였지만 뽑기 운이였을수도..
독일에서 10년째 살고있고 2년전부터 로드에 미쳐있는데요...독일에서 본적도 들어본적도 없는 브랜드네요.함부르크 거의ㅡ모든 자전거 매장 다녀 봤지만 본적이 없네요.
트위터 궁금해서 봤는데 도움 많이 됐습니다. 좋은 컨텐츠네요ㅎㅎ
저도 다른 메이젹ㅂ도 타보고 했는데 가성비쪽에선 제일 좋아요. 튼튼하고 잡소리 없고요
독일에 살고 있는데... 거의 노네임 브랜드같은데요.
저도 2023년8원말에 샀는데 아직까지 잘 타고있어요 문제는 없는듯해요
저희 아버지도 잘 타고계세요 트위터 mtb 타고계십니다
전 105kg 나가는 사람이고 70만원에 구매한 트위터로드로 전국일주하고 단거리 스프린트등 극한까지 타봤는데 문제는 없었네요
꼭 카더라통신이나
개뿔도 업는것들이 껍데기마인드로 까데는거니까 ...
안전라이딩 하세요
천만원 가치의 골드가 아닌 이상 명품 구입 후 상품 가치가 떨어지는 것을 따져본다면 적당한 가격이 실용적이다.
제가 트위터 스나이퍼를 약3년을 탔었습니다.
개인적으로 잘나가고요.
AS도 좋습니다.
왠만한 자이언트보단 아니지만 그레도 잘나갔습니다. 안좋은 땅도 많이 다녔지만 크랙도 안났습니다.
만이 탈만했습니다.
트위터자전거는 괜찮은거 같아요.
저도 트위터자전거 사고 타는데 다른 상위티어 제품들과 비슷하더라고요
구동계도 잘만든거 같아요
스페셜 타보면 그말 안나올걸?
트위터 프레데터 시마노 XT 24단 사용자인데
자전거 잘나가고 좋습니다. 160만원 주고 구매했는데 이가격에 동급 자전거 구매 어려울겁니다.
가성비 짱 입니다.
32:20 나 부처네 ㅋㅋㅋ
진짜 궁금하던것입니다
저랑 야라타시는분이 트위터 프레데터 axs 700만원 짜리 스램이글 타는데요..엔진이 좋아서 로드도 곧잘따라옵니다..저는 20년식 마돈slr9타구요..두어번 바꿔 타봤는데..예전에 타던 엘파마 900만원 짜리 타던때 보다 구름성이나 승차감이 좋게 느껴졌어요..다만 인지도나 볼트류 스템등이나 말씀하신 디스크로터 등..
몇몇부분이 자전거의 질을 떨어트려요..
그리고 최고급 카멜레온 도장이라고 하면서 최상급이나 하굽에도 같은도장이라는게 믿음이 안가요..
가성비 좋은 자전거는 맞지만 본인들이 질을 떨어트린다 봅니다..중국인들 특성처럼..독일은 안그러겠죠..
휠셋 구매해서 사용중입니다. 라체사운드 죽입니다. 그맛에 타죠!!... 승차감도 나름...
그런데 문제는... 스포크!!... 한 2년 조금 못탔는데 스포크가 나가더군요... 게다가 스포크 철이 아주 쓰레기입니다.
철사가 휘어야 하는데 부러져요~ㅋㅋ... 넓게 구부리면 휘긴 휘는데 짧게잡고 휘면 댕강하고 아주쉽게 부러집니다.
부러진 철부분 자세히 보면 철입자가 무진장 거칠게 보입니다. 일반적으로 반들반들해야 정상인데 말이죠.
외형은 정말 고가 못지않게 이쁘고 제동도 크게 나쁘지 않고 그러는데... 스포크가 아주 부실합니다.
아마도 트위터 가성비 좋다고 하시는분들 아직 사고를 안당해 보던가 아직 부실여부를 경험하지 못해서 그러신듯...
전 아주 단순한 스포크 하나 경험하고는 트위터 아쉽지만 폐스했습니다. 싼건 다 이유가... 이게 제 결론입니다...^^;;
심각하네요...
뽑기운이 좋으시네요 전 라이딩중 앞에 트위터 라이더분 휠이 작은 포트홀 하나 밟고 휠이 부서졌는데...
트위터 로드 1년째 타는중인데 잘나가고 별다른 문제는 없어요 나름 괜찮은수준?
트위터 mtb스톰으로 가지고있습니다. 매일마다 출퇴근길에 타고 다니는데 1년좀 넘었고 싼맛에 타기에는 괜찮은거 같습니다.
일단 내용은 모르지만 선 좋아요 후 감상
자세한 설명 감사합니다.^^
100만 아래 자출용으로 넘이뿌고 가성비좋아서타는데.. 타회사자전거는 고장안나나요?
무조건 구동계는 꼭 시마노 스램이어야 하나요?그건고장안남?
난 내맘에 들고 자꾸타고싶으면 되는거지 어차피 다 중국 대만꺼인데
마자요 댓글들 보면
타사브랜드는 고장안나는것처럼 비유를 ...
현대 펠리나 g80도 결함터져서 난리인데
그래도 마니들 돌아다니는데
트위터같은 브랜드가 더나와야 거품이 빠질거라 생각해요
가성비는 정말 대단한거 같긴하군요. MTB기준 카본800 에 에어락샥리모트에 스램SX, 10만원선타이어, SLX유압브레끼, 무게11kg 등등.. 이게 104만원입니다.
제 스캇자전거의 경우 알미늄프레임,코일선투어리모트,데오레12단,무게13.6kg... 107만원입니다.
무게차이가 어마어마하네요. 너구리님 말씀처럼 안정성만 검증되면 구매가치가 있을듯 합니다. 카본공정에 문제가 있으면 크랙이 발생하기 쉽다고 하더군요.
@@소거기국밥-o4u 제가 그1%? ㅎㅎ
@@소거기국밥-o4u 동감합니다. 이름은 산악 자전거지만 제가 본 100명 중 100명이 그냥 공도에서만 타더라고요
@@소거기국밥-o4u 정답입니다. 전기산악자전거 있어도 공도로 가더라구요
@@guardiannam9272ㅋㅋ 왜 1%라니까 좋노??
@@lz77977zl 일베?
시승기 등 후속편 기대
부품들도 100% 직접 제조하는게 아니라, ODM으로 가져다 파는것들이죠. ㅎㅎ....부품들 스펙나열 문구만 봐도....
저도 트위터 로드 구매후 잘타고 있어요
가성비 좋와요
실제로 타시는분들은 만족감이 높으신거같아요
저도 트위터 그래블 ...잘 만 타고 있어요...디자인 좋고..변색 컬러 너무 이쁘구요....
썬더 스램 라이벌22단 저 모델은 중국 타오바오 본사직영 판매가 60만원정도인데
우리나라에서 2배치기로 팔아먹네요..
T10 PRO DISC 모델타고있습니다. 아직 까지 별 특별한 일은 없었구요. 논란의 중심인 트위터지만, 라이더 본인이 만족하면 되지않을까요?(다른 분들의 까임도 어쩔수 없지만)
영상 잘보았습니다~~!!^^
저도 같은 모델로 금년 5월부터 사용 중인데, 큰 문제는 없고.. 갠찮은 거 같아요.
@@leoisbae 샵 사장님이 보증하니 크게 문제되지 않을까 싶어요. 그보다 더 신나게 달릴수만 있다면야 좋은게 좋은거 아닐까요?^^
스프라켓몇티인가요?
@@지명화-c5c 11-28T입니다. 감사합니다!
@@han70279 오르막오르실때안힘들까요?저엄청힘들던데요!오르막은안타세요?
트위터 mtb 스트라이커프로 입문용으로 처음사서 약 7개월 정도됐습니다. 2-12 24단인데 구동계가 모두 시마노 XT이고 풀카본이라서, 정말 가성비는 짱인것 같아요. 승차감은 시트가 좀 딱딱해서 바꿨고, 대체로 다 만족스럽습니다. 임도내리막에서 넘어진적 있었는데, 패인팅 조금 까진거 외에는 문제없었고, 스프라켓이 반짝반짝해서 세차하면 확실히 돗보이고, 라쳇소리가 좀 큰편인데 나쁘진 않습니다. 결론적으로 입문용으로 추천받아 샀는데, 매우 만족합니다. 현재는 라마다 그래블 한대 더 샀는데 업힐이 많은 라이딩에서는 그래블보다 더 편하게 올라갈수 있는것 같아요. 이상 경험담 이었습니다.
좋은 의견 감사합니다 실제로 타시는분들은 만족 하시는 분들이 많으신것 같네요
RS 구동계 스나이퍼2.0 모델을 타고 있는데 저 같은 경우 매일 한시간씩 타고 있습니다. 거의 1,800km를 타고 있지만 아직까지는 잔고장 없고 딱히 단점도 없습니다.
가성비가 좋아서 샀지만 아직까지는 탈수록 매력적이네요... 만약 망가진다면 댓글 달겠습니다~ㅋ
오우..그정도 탔으면.. 최소한의 내구성은 있네요
좋은 경험담이네요~ 감사합니다~
1800키로 타고 망가지는 자전거 별로 없습니다....
오호 ,,,,저랑 같은 1인 이시네요....네...생각보다 너무 좋다라구요....
트위터..... 궁금했던 내용인데 다루어 주셔서 감사합니다.^^ 재밌게 잘 봤어요~~ㅎ
지역이 어디라고 말은 못하겠고 어떤 대리점인지도 말은 못하겠지만 과거 트위터를 독일제로 소개하면서 본인에게 판매 하려던 업체가 떠오르는군요. 감이 좋아서 딱 봐도 그닥이라 거절했지만 뭐 여튼 현명한 판단이었다란 생각.
중국서 만들기 때문 가성비 저렴
한거 같은데용?.👍
트위터 썬더 로드를 타는 사람입니다
레드색이 이뻐서 옵션도 괜찬아서
삿엇죠 20년 4월에 삿어요 일주일에 2~3일정도 타는데요 별다른 이상은 없어요 잘나가구 잘섯니다 제가 다른 좋은 자전거를 타본적이 없어서 비교는 못하겠지만 별다른 불만없습니다
너구리님은 시승많이 해보셧으니 꼭 시승한 리뷰 보고싶습니다
좋은영상 보고 갑니다
저도 MTB 만 몇년 타다가...트위터 그래블 추가 영입했는데....좋기만 합니다.....가성비 좋구요...
저도. 트위터 타는데 만족 함니다
저도 흰색 썬더 로드 105 타고 있네요 잔고장 진짜 없어요 짱짱함 단 펑크제외
트워터 올카멜레온.풀 xt 구입 6일만에 그프레임 똑ㅠ 부러짐
구입 2번타고ㅠ
무슨 카본프레임이 ㅠㅠ
그래서 저도물어봣는데 프레임은 보장해준다고하는것 같더라구요 하자생기면 1년안에 새거보내준다는것같던데ㅡ알아봐보세요~~
항상 말도 많고 탈도 많은 주제죠....
재미있게,잘 내용을 다뤄주셨네요!!
감사합니다!!
트위터가 속였다기보다는
사실을 모두말하지않은것같지만
어찌되었던!!타는 사람은 만족하시는 분들이
많으니 너무 비하,혹은 폄훼하지 않았으면
좋겠네요!!
모두들 좋은하루 되시고,안전라이딩하세요!!!
광고할때 좀 핀트가 엇나간거같아요 너무 독일독일 강조하다보니
트위터는 소비자를 연구소 사진까지 도용하고 의도적으로 속인거 맞아요.
고생했습니다~^^
트위터 MTB 타고 산에서 정말 죽을정도로 넘어졌었는데... 자전거는 아무 문제가 없었네요.. 사람만 떨어져 다쳤지.. 생각보다 AS도 좋고 나름 만족하면서 탔습니다. 100만원대 자전거였는데. 고가자전거는 모르겠지만 100만원대까지는 타봤지만 다른자전거에 비하여 가성비 정말 좋았습니다.
역시 현명하신 선택을 하셨군요....아울러 잔차 신뢰도 테스트 까지..(?)..ㅎㅎ..죄송..안 다치셨지요..???
저 역시 트위터 그래블..잘 타고 있습니다..멋집니다...
안녕하세요
중학교 2학년 자덕 학생입니다
트위터자전거는
카본과 알루미늄,티타늄등의 프레임과 완차를
저렴하게 판매하는것으로 유명하죠
사실 트위터가 까이는 이유는 독일산이라고
거짓홍보를 하였기 때문이 가장 큰 이유라고 생각해요
트위터 자체 구동계인 rs 구동계는
레트로스펙 구동계로써
매우 많은 단수인 36단도 굉장히 저렴하죠
딱 한마디 해드리고싶습니다
가격은 그 제품의 완성도,내구성,디자인,인건비,유통비 등등을 모두 고려해서 정합니다.
여기서 인건비는 중국산이니 별로 들지 않을겁니다
하지만 가격이 싼데는 다 이유가 있죠.
사실 트위터자전거의 평은 안좋고,
여러 정비블로그나 포스팅을 보게되시면
디자인은 매우 예쁘죠.
다만 제품의 마감,내구성등등 을 보게되면
메이져 브랜드의 카본만 못하죠.
사실 프레임은 괜찮아보여요.
아직 크랙났다는 이야기도 없구요
다만 구동계는..(레트로스펙)은 ..
좀 아닌것같습니다
트위터자전거는 저렴한 맛에
카본을 즐기기에는 굉장히 좋다고 생각해요
다만 레트로스펙 구동계가 달린 완차만 조금 배제하시면 좋을것같아요
지금까지 중딩 자덕이였슴니다
p.s 너구리님 이 글을 많은 분들이 볼수있게 저를 고정한번만 해주실수..큼
다들 즐거운 자전거생활 하세요!
정리 잘해주셔서 감사합니다. 저도 보기에 상당히 멀쩡해 보여서 괜찮은것같고 초기에 마케팅 잘못한걸 딛고 일어서서 좀더 신뢰가는 브랜드가 되길 바랍니다.
@@nugoori ㅎㅎ 감사합니당
근데 카본이라는 재질의 특성을 생각하면 내구성이 떨어지는 프레임은 안전과도 직결되는 문제인데 카본맛좀 보자고 모험을 하기는 좀 무리가 있지 싶네요
@@ordinary_3848 빡세게 타긴 글코 걍 마실용으로 타야죠ㅋㅋ 맞는말씀이십니다
트위터 전기자전거 두대 2년째 타고 있는데 그럭저럭 탈만합니다 잔고장은 없네요
최근 지인 2분이 갖고 있는 카본 풀 프레임 문제가 없어요. 낙차도 2번이상 있었는데 잘 타고 다시더군요. 하지만 그 외에 부품에서는 문제가 될 요지가 많습니다.
공통점은 뭔가 조립이 잘 안된것 같으니 샵에서 구매하고 무조건 거기서 미케닉의 정밀 조율을 받고 타야합니다.
2016년 말쯤에 이 브랜드 카본로드 코브라였나? 가성비가 너무 좋아서 샀습니다. 아직도 이걸 타긴 합니다만 탈때 소음이 나서 AS도 한번 맡겼었는데 못 잡았고, 트위터 자전거 비슷한 증상을 인터넷에서 봤는데 초기 조립 불량이었던 글을 본게 있습니다. 지금은 소음 신경쓰여서 잘 안타고 있는데, 일상적으로 타는데는 무리없으니 대충 짧게 임시로 탈거면 싼맛에 사서 탈만하고, 오랫동안 탈거면 비추천입니다.
MTB 만 타다가 최근 트위터 카본 R10 24단 옵션변경없이 기본모델 구입해서 한강변 왕복60키로 자출하는데 약1000키로 정도 탄거 같습니다. 아주 아주 만족하고 타고 있습니다. 저는 메이커나 타인의 눈은 전혀 의식하지 않는 스타일이라 트위터라는 회사는 중요하지 않습니다. 다만 요즘 발전된 자전거 제작기술을 믿고 싼맛에 구입했구요 또 최종적으로 여기 방송을 밤샘보고 트위터로 결정해서 참고하시라고 댓글 한번 남깁니다. 제가 몇년 탔던 MTB도 저렴한 카본자전거 판타지아인데 이거도 아주 너무 만족하고 타고 있습니다. 로드 구입하고는 로드만 타게 되네요. 저는 자전거 전문가는 전혀 아니고 운동삼아 자전거로 날씨 좋은 날만 출퇴근 하는 정도입니다.
완전 공감합니다.👍
영상 너무 잘 봤습니다.
트위터 v3 그래블이 가격대도 좋고 디자인도 너무 예쁘게 잘 나왔길래 구매하는쪽으로 마음이 기울었습니다.
트위터 라이딩 영상이나 보자 싶어서 알아보던중 따라쟁이너구리님 영상을 보게 되었고 결국 트위터 구매는 접기로 결심했습니다.
조금 더 찾아보니 독일에 기업등록도 중국 후난성에서 한거고 본사는 선전쪽에 있다고 하네요...
트위터는 완전 중국기업인데 독일기업인냥 짜깁기와 포토샵을 통해 광고를 했더라구요..
광고뿐만 아니라 프레임, 브레이크와 같은 안전 관련된 부분도 의구심이 많이 들 수 밖에 없는 구조라서 믿을 수 없다고 판단했습니다..
제 기준에서는 그냥 돈 좀 더 주더라도 안전하게 자이언트 리볼트나 메리다 사일렉스 사는게 낫다고 생각하네요.
많은 도움이 되는 영상이었습니다. 감사합니다.
중국 선전이 중국 GDP의 30%를 차지하는 전세계 IT,금융,제조,과학기술의 큰 부분인데.. 중국인데 강남 찌바른다;
'저 새는 (매우) 위험한 새'
이 한줄로 트위터 자전거의 모든 것을 표현할 수 있다죠 ㅋㅋㅋㅋ
제대하고 군적금으로
트위터자전거 샀는데
후회중입니다 변속기가 자주 고장이나서 수리비가 많이들었어요 툭하면 고장나니
탈때마다 스트레스였습니다
매장 사장도 불친절하고
나사체결을 덜했는지
라이딩 도중에
풀려버리더라고요
다음자전거는 트렉이나 스캇같은 믿을만한 튼튼한 브랜드로 갈까합니다
사바 자전거도 해주시면 감사하겠습니다^^
어후~~영상30분넘는거 실화입니까 패쓰!!!!!
봐라
@@nugoori ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아~ 자이언트 빌려주는 영상의 주인공이시네ㅋㅋ
은비 까비
리파3부터 컴포가다 리파꺼여서 어찌보면 트위터랑 둘다 데칼 다지우고 선택하라고하면 오히려 트위터가 가성비더 좋아서 트위터를갈거 같네요 ㅋㅋㅋ
현재 트위터타고잇는데 rs구동계가 뭔지도모르고 22단짜리붙어잇는거 사서 탄지 한두달만에 뒷드레일러파손및 행여가 휘는등 여러가지문제가발생햇습니다 사지마세요제발...
허허...
트레일러쪽으로 클빠링 및 자빠링했지만 상처는 있어도 휘거나 하진 않았는데... 행거같은 경우는 트레일러보호를 위해 휘거나 부러지게끔 설계를 하는걸로 알고 있습니다.
단.. 행거가 맞는 것이 잘 수급이 되는지 그게 관건인것 같습니다.
일단 행어 및 드레일러 파손은 잘못된 기어변속 습관도 연관이 있을 수 있습니다.
난 6월에 엘파마 MTB 환타지아 24단으로 삿는데, 다행도 천만다행이네 ㅋㅋㅋ
결론은 거시기인듯 ㅋㅋㅋㅋ
으잉? 저는 친구 3명과 셋다 트위터로 입문했고 이젠 마돈타다가 다시 출퇴근용으로 트위터 한대 더샀는데 그런문제는 없었네요..
입문하면서 트위터 그래블 스램기어 달린제품 2달 타다가 자전거에 빠져서 스페셜 타막sl7프로 넘어왔는데 타면서 만족했습니다. 크게 무리 없이 탈수 있는거 같습니다 몇번넘어졌는데 멀쩡하더라구요
싼가격에 카본타보고싶은분들은 구매하셔도 될듯한데요 ? ㅎㅎ
트위터가 아무리 가성비가 좋아도 그냥 거르고 싶은게 솔찍한 맘이네요.
그래서 제 결론도 저는 안산다 입니다
아 참고로 전 예거 마리온 타던 사람 입니다. 예거 마리온 7.6kg 휠은 펄크럼 레이싱 5 사용 했었고요. 이번에 나온 예거 마리온 디자인 이상하고 밋밋해서 구매 하려다 포기...
여기 1부처 추가요.ㅎㅎ 재밌게 잘봤습니다.가격이랑 기술 경쟁력있는 신생업체는 언제나 환영이죠.와닿습니다.^^
트위터 로드자전거를 타본 1인 입니다
구동계가 심각하게 문제가 많아요
업힐 거의 힘들구요
다운힐 위험합니다
체인은 수시로 이탈하고
1회용 자전거 수준입니다
@@MapleBera.
풀 시마노가 아닌게 많다는게 문제죠~~
듣보잡 중국산
자전거 대회를 나가지 않을 것 같으면 트위터 타도 괜찮을 듯..
모든 스포츠 운동 제품은 oem이라는게 있어서 공장은 같지만 나중에 브랜드만 찍혀서 다른 회사 제품으로 되는게 상당히 많습니다.
제일 중요한 것은 자전거 크랙이 나서 내구성에 문제가 생기지만 않다면 상관 없을 듯 하네요.
그 다음으로 중요한 것은 as 문제일 듯 해요.
그리고 알리에 보면 트위터 mtb프레임만 30만원대 정도에 팔고 있긴 합니다. 국내 판매점에 프레임만 판매 가능한지랑 가격을 문의한적 있는데, 한장 정도 한다는 애매한 답을 받았습니다. 그런데 자체 구동계 1s x 13단으로 구성된 완차가 79만 9천원인데, 한장이라.. 공식 답변이 아니긴 하지만, 팀 프레임이 따로 나오는것도 아니고.. 그냥 프레임만은 안 팔아여~ 했으면 깔끔했을텐데 -_-
답변이 참... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Ya_ong_e 우왕 그거 좋네요. 분해 비용 챙기고, 샥이랑 구동계 기타 부품도 챙기고 !!!
트위터 2번타봣는데 진짜 가격대비 너무조아 다른브랜드의비해 가격은싼데 라쳇소리도 크구 매력잇는 자전거임
MTB 풀카본 무선구동로된 기종을 370만원에 구입해 타본결과 제동력이너무안되서 브레이크 시마노XT로교체 교체비용63만원 로터가못씀 기본구입가에서 최소100만원더들어간다고생가하면됩니다
이유없이 비싼건 있어도 이유없이 싼건 없다.
ㄴㄴ 세파스 리파인드 뭐임ㅋㅋ
멘털 죽인다
@@이준우-t5l1q 걔넨 인지도 상승을 위한 홍보용 모델이라 절대적인 가성비로 밀어붙인거임
항상 좋은정보 잘보고있어요.
트위터의 인터넷 상 평가가 정말 안좋긴 하더라구요.
암튼 좋은 영상 기다리겠습니다.수다쟁이 너구리님.
저도 실물로 로드를 한번보고싶어요 mtb는 참 많이 타시던데요
2016년부터 트위터 카본 MTB모델 타고 있습니다.
프레임BB부분 크랙나서 프레임 교환을 한적 있습니다.
휠 스포크 절단으로 휠교환등 나름 서비스는 잘 해주는데,
제품 내구성은 좋지 않습니다.
스포크 유격이 커져서 덜렁거려, 고속주행이나, 험로주행이 불가하고 잡음이 많습니다.
bb부분 헤드 부분에서 오르막이나 댄싱칠때 삐걱거리는데, 잡을 수 없습니다.
4월에서 10월까지는 로드를 타고, 겨울에만 MTB타며 월 300-500키로 주행합니다.
다시는 안사고 싶은 브랜드 입니다
500넘게 쓰면서 근본도 모르는 제품을 구매할까요?
왜 저희 아버지가 호구당하신거같죠..ㅠ 트위터 프레데터 xx1이라 ㅠㅠ
다음 영상은 트위터 시승영상이면 좋겠네요 ^^
어허 너구리님 다치십니다. 저런자전거는 타면 안되요.
너구리님께 개인적으로 쌓인 앙금은 모쪼록 잘 푸시길 바라겠습니다.
아~ 그렇게 되는건가요? ㅎㅎㅎ 죄송합니다
드디어 올라왔군요!!
저는 싼값에 카본 로드 탈수있어서 너무 만족하고 탑니다
오늘 MTB 구매를 했습니다
타보고 성능 말슴 드릴께요
영상 구독전입니다
구독해주세요 ㅋㅋ
후기 알려주세요 저는 트위터 그래블 살생각중입니다
트위터 썬더 울테그라 디스크
타고 있는사람입니다
140만원정도 주고 샀고
매우 만족하면서 타고있습니다
처음에 저는 변속에대해 잘몰라
해먹은게 있는데 변속에대해
잘알고 타야 자전거를 제대로
쓸수있죠
밑에 까는글 보시면 기아변속을
제대로 못해서 자신의 잘못을
다 회사탓하는사람들이 많은것
같습니나
트위터 쪽팔려서 어케탐,, 차라리 입문용 로드사서 타고말지
자동차도 운전습관안좋으면 1달만에 미션갈아버리나요?
자전거랑 자동차랑 같나요?
기아변속도 자전거 앞최하단 뒷최하단
,앞최상단 뒤최상단
이거 금지인거 아시나요?
이렇게 타시다가 언덕에서
변속을 막하다가 체인빠져서
자전거 욕하는 사람을
본게 한두명이 아닙니다
변속하는 방법을 알고 타셔야죠
이건 수동 자동차랑비교하면
기본변속은 1단놓고
고속도로 최고주행하는거랑
5단놓고 차덜덜거리면서
경사가높은 언덕을 올라가는
것과 비슷합니다
차가 망가지겠습니까?
안망가지겠습니까?
그리고 쪽팔려서 못타는건
무슨 말입니까?
자전거가 거의 다 중국에서
제조하고 다거기서 거긴데
그건 마치 당신은 초코바 아이스크림을
대기업에서 1000원주고 사먹는데
난 중소기업에서 500원주고 사먹는
사람보고 쪽팔리다라고 하는것과
비슷합니다
둘다 똑같은 초코바아이스크림이라면
기회비용을 500원날린 당신이 쪽팔린것이죠
@@mandoli0501 ㅋㅋㅋㅋ금지여도 부서지거나 고장나지않아요 ㅋㅋㅋ 그거 했다고 뒷드깨지고 고장나는게 내구성을 의심해봐야하는거죠
@@테리테리-f1r
그상태에서 계속 자전거를
몰았다면 상태가 심각해지죠
또 언덕전에 미리 기어변속을
해야하는데 언덕올라갈때
기어변속을 하다가 체인이
빠지고 프레임에 스크래치가
날수도 있고 카본이라면
심각하게 손상날수도있습니다
대부분 초보들이 겪는 문제죠
그걸 숙지못하고 타셔서
자전거 해먹으면 다 본인책임이
큰겁니다
자동차 수동변속기를 산다고
해도 당연히 숙지하고 타셔야죠
댁은 그냥 카더라내용 갖고
와서 까시는거 밖에 안되는거
같습니다
트위터 유튜버 채널도 보고있는데 은근히 사는사람도 많고 수리도 잘해준다고하네요.. 그런데 근거없이 까는 글들이 많아서.. 확실히 사서 1년이상 타보고 후기남겨주는 사람있으면 좋겠네요ㅎ
저도 트위터 까페, 채널들 다 보고 있는데
구매하고 까는 것도 아니고 무작정 까는 분들이 많아보였어요. 홍보실수했다고 근거없는 카더라, 뇌피셜로 신생회사 막 까대면 신생회사들이 생겨나겠습니까. 참 안타깝습니다..
근거가 없는건 아닌듯 이것저것 허위로 소비자를 우롱한건 사실입니다 본인들이 탄다고 두둔할건 아니라고봄
네 거르시면 됩니다 디씨인싸이드에 다 나옵니다
@퀘이사 m.dcinside.com/board/bicycle/3294296
트위터 자전거 부품 퀄리티에 대한 게시물인데 참고해주시길 바랄게용
@@MapleBera. 링크 눌러서 게시물 보시긴하셨어요? 왼만한 전문가 못지않으신분인거 같던데..
트위터 자전거가 유명브렌드와 가격대가 비슷하다면 어떻게볼까요?
이번 봄날에 우연히 친동생한데 자전거를 선물받았는데 그게 트위트 자전거 였습니다 가격대는170~200 이였고 타보니까 너무재밌어 토 일 요일이 너무나 기다려지더라고요 그리고 고민이 생겼는데 다른 메이저 자전거로 한번 바꿔 보려고하는데 가격대는 6~700정도 선에서 생각중입니다 23년년봄에.. 만약 바꿔는데 지금타는자전거와 별차이가 없다면 엄청 후회할수도 있을것 같아요
트위터 자전거 스톰 1년 전 구입했는데 아주 잘 타고 있어요
제 아들 사이클도 하나 더 구입 예정입니다
네..좋더라구요....저도 유저,,,,,ㅋㅋ
흠..... 댓글만 봐도 어마어마한 브랜드인것 같은데... 성지가 될 것 같네요
집에 트위터 스텔스 2.0 2017년 모델1대, 자이언트 MTB XTC1 2013년 1대, 입문용 로드1대, 전기자전거 2대, 저가형 픽시1대 있네요. 밑에 댓글에 자이언트 로드는 회사 후배에게 증여 했습니다. 튼튼하고 마감도 우수하여 한 3년 잘 탔었기는 했는데 속도 성능이 트위터보다 떨어져서 점점 안타게 되더라고요. 이후로 열심히 닦기만하다가 무료로 분양 했습니다. 요근래에는 자가정비를 조금 해보고 있는데 자이언트 XTC1 모델 휠 분해하여보고 놀랐던게 그래도 싼 모델이 아니었는데 휠에 씰드베어링이 아니라서 놀랐습니다. 베어링 몇푼이나 한다고 이걸 아꼈나 싶었습니다. 지금까지 큐브, 자이언트, 헬리우스, 트위터, 기타 생활용 자전차 등등 타보며 느낀 종합 소감은 그래도 메인 메이커는 견고함과 마감이 좋았습니다. 특히 큐브는 역시 독일놈들 물건은 물건이구나 느낄 정도로 우수 했습니다. 트위터는 스스로 신뢰를 떨어뜨리는 마감수준과 독일브랜드라고 뻥을 치는게 영 믿음이 안갑니다. 그래서 수시로 이상 여부를 체크하곤 합니다. 음~~ 나머지 생활용 자전거는 생활용 타고 장거리 갔다가 수없이 그 자리에서 버려 버리고 올뻔한 기억이 꽤 많으네요 운동이 아니라 노가다 라고 느낄만큼 힘들었거든요.
시마노의 XTR의 최고급 허브도 실드베어링은 아닙니다.
꼭 실드 베어링이 좋은 것은 아니라서 그렇겠죠... 전 데오레 허브 쓰는데 마찮가지로 실드베어링은 아닙니다.
공감가는 내용들 많이 짚어 주셔서 감사합니다.
개인적으로는 대만산이나 국산 첼로 같은 브랜드에 힘을 더 실어 주는 게 좋을 거 같다는 생각입니다.
마데차이나를 피할 수 없는 현실이지만 적어도 중국 본사제품들은 안사주고 싶어요.
제품이 이렇다 저렇다를 떠나 나라나 국민(인민?)들 하는 짓들이 정말 정신차려야 하니까 말이죠.
맞아요..정신 똑바로 차리고 중국이나 그 관련된거 최대한 배척해야죠
자전거 용품 중국에서 제조된 용품들 많은데 다 배척 해야죠 그럼 ㅋㅋㅋ
내가 볼때는 중국 보다는 대한민국 이 정신을 차려야 합니다
윤석렬이나 시진핑 이나 그놈이그놈
@@스크미아리 멍충아, 비교 할려면 중국과 북한이라면 쫄쫄 빠는 민주당과 뭉가놈을 진핑이하고 비교 해야지, 잘 하고 있는 윤을 왜 씹냐?
중고 판매가 어려운 것 빼고는 괜찮죠.
??
개인적으로 자전거는 생명이랑 직결되는 부분이 너무나도 많아서..
까딱 잘못해서 낙차하면 쇄골 부러지지 어디 뼈 부셔지지..안전에 안전에 안전을 강조해도 부족한게 자전거인데
트위터는 림터짐, 프레임 깨지는 현상 등등 잠재적 위험요소가 너무 대놓고 드러나서
진짜 걸러야하는 최악의 회사라고 생각합니다. 다른 자전거 회사가 무조건 좋다는건 아니지만
적어도 트위터는 위험한 자전거를 파는 회사라고 생각되네요
트위터 썬더 카본프레임 105 중량 7.9kg라 해서 샀는데 받아서 달아보니 800g 초과된 8.7kg(페달, 케이지 제외) 나갔음. 열이 얼마나 받던지. 반품해 버렸고. 예전에 엘파마105를 타봤던 경험에 비춰 볼 때 105기어레버가 이상하게 꺼끄러웠음. 림브레이크 경우도 레스트로스펙인데, 썸탈하이브리드의 이름없는 림브레이크보다도 꺼끄러웠음. 브레이크 닫는 레버가 엄청 꺼끄럽게 움직임. 자전거를 구매하실 때는 중량을 속이는지 분명히 사전에 확인할 필요가 있음. 텍트로브레이크는 못 봤지만 레스트로스펙림브는 105림브로 바꿀 필요 있음. 그리고 기어레버가 유연하지 못한 느낌은 극단적으로 말하면 짝퉁105기어레버가 아닌가? 할 정도의 느낌. 이런 부분들 감안해서 구입하면 됨. 본인은 크랭크와 림브는 신통찮으면 바꿀 생각으로 구입하려 했음. 프레임과 구동계만 문제없으면 가격이 저렴하니 조금 투자할 생각이었는데, 중량으로 사기치는 것보고 뻥쪄버렸음.
올래 8키로 후반입니다 님이 잘못보신거겠죠 저도 썬더 105 타고 있습니다
인터넷에서 판매 하는거 보세요 8키로 후반대로 나옵니다
썬더 원래 8kg 후반때인데요 어떤걸 보신건지???? 그냥 까기 바쁘지..
자전거 사는 사람들이 무뇌 등신도 아니고 하물며 사는 사람이 몇 명인데 그거 속여 팔겠냐 ㅋㅋ 말 같지도 않은 소리하네. 하여튼 뇌 없는 틀딱들 지들이 보고 싶은 대로만 본다니까;
혹시 JAVA라는 회사 자전거는 어떤가요? 볼때마다 이쁜데 리뷰는 없네요.
저도 잘 모르는 브랜드입니당 ㅠㅠ
트위터처럼 중국 브랜드인데, 해외에서도 꽤 많이 보이는걸로 봐서 성능은 트위터랑 거기서 거기거나 조금더 나은거같습니다
아아 믿거트의 영험함이여..
8:00 트위터 자사의 로터입니다,,, 무슨 조합인가요 이게..
스나이퍼 사서 출퇴근용으로 매일 타고 있어요 2년째 타고 아직 고장도 없고 좋습니다
저는 추천합니다
일상영역에선 저도 충분하지 않을까 생각합니다
저도 잘 타고 있어요....ㅎㅎ
자장구는 튼튼헤야함...스페샬2014년식 스텀점퍼 하드테일 m5 사서 지금 누적 1만7천킬로임... 요즘은 자장구가 나좀 그만 죽여달라고 아우성댐 ㅎㅎ 산에서 날라가보고 다운힐하다 모래에 슬립나서 진짜 디질뻔했는데 진짜 자장구는 멀쩡함..걍 튼튼해요.... 비싼것들은 비싼대로 이유가 있습니다.
다른 자전거였어도 멀쩡했을 겁니다
항상 너구리님 유튜브 재미있게 잘 보고 있습니다.
21년 7월에 썬더105(시마노 105 3점셋. 레버, 앞드, 뒷드) 디스크 모델 구입해서 거의 1년째 잘 타고 있습니다..(글작성하는게 22년 6월 30일.)
당시에도 사실 유명브랜드 제품들 찾아봤는데 재고가 씨가 말랐을때라 원하는 사이즈와 제품들이 없었던 터라 대안으로 트위터자전거를 구입하게 되었습니다.
구입후 대략 현재까지 5천km정도 주행했구요. 특별한 문제점 없이 탔습니다.(RS구동계가 아닌 105 구동계라 그런건지도 모르겠네요.)
특별히 차체에 문제가 있거나 하진 않았고 사람이란게 욕심이 있어서 가성비 카본휠셋으로 바꾸고 튜블리스도 하고, 집 근처에 산이 많아서(내장산 인근입니다.) 주로 산으로 라이딩을 많이 하기에 브레이크 캘리퍼도 원래 달려있던 ZOOM에서 케이블 유압식중 끝판왕이라는 TRP HY/RD로 바꿔달았네요.(ZOOM도 세팅만 잘하면 브레이킹은 잘되었습니다만 사람 욕심이 참...)
혹자는 상급브랜드 제품 사는게 더 나은 선택이지 않냐고 하시겠지만 요즘 자전거 구하기도 힘들고 최대한 저렴하게 자잘하게 업그레이드 해서 타고 있습니다.(중고발품팔고 할인행사 뒤지고, 딜하고 뭐 그렇게요...)
구동계는 그래도 105라 그런가 변속감도 좋았고, 유명브랜드 제품들에 비해 자잘하게 세팅해야 할게 많다는거 빼고는 전반적으로 제 입장에서는 탈만한 자전거 입니다.
주변에 유명브랜드 타시는 지인들도 제꺼 시승해보거나 하고는 가격대비해서 이정도면 탈만하다고 말씀들 하시구요.
언젠가 더 좋은 자전거를 구할 수 있는날을 고대하면서 열심히 페달을 굴려야겠습니다.
다른 브랜드들 너무뻥튀기되어있음 ...걔네들도 일본꺼 받아오는 수준인데
한국 자전거시장은 구동계 등급을 너무 중요하게 보는듯합니다ㅠㅠ 프레임 만듦새가 진짜 중요한데 말이죠.......
타고 인는 1인 입니다 ~^^
가성비 굿이라고 말씀드리고 싶네요
엔진만 바춰준다면 잔차 자체는 굿 입니다
저는 1년 타봤는데 상급자전거랑 별차이 없습니다. 타다가 팔고 상급자전거로 기변해서 탔는데 똑같습니다. 엔진이 중요하지 자전거 자체는 가성비 갑이라 생각하고 느꼈습니다.