Super video, uvek volim da pogledam šta se novoga dešava u Maravich garaži.😀 Inače dobro je kad se menja ulje i luftira kočnice, da se preko noči ili bar za neko vreme veže vezicom ručka kočnice kako bi ostala stisnuta. Potencialno se sav vazduh u sistemu može "vratiti" u rezervoar u kojega se na kraju samo dolije ulje do granice max.
Uspešno odradio obe kocnice na ktm duke 125 hvala vam na vremenu koje izdvajate za nas cak sam sensor zamenio jer je crko na zadnjoj (nisam imao stop svetlo) sad radi na blagi dodir radujem se sledecim videima svaki vas tutorial zlata vredi veliki pozdrav iz Austrije od Ace
Mada sam više puta ozračivao kočnicu na svom automobilu princip je sličan ipak mi je bilo zanimljivo posjeti ti se ljepo si to objasnio i prezentirao školski bravo majstore 👍
Druze 5 x sam ispustao vazduh ali i dalje je laka kocnica i propada lako. Ne znam dal dal je problem u onoj rucici kocnice ili mozda uvlaci negde falsh vazduh 🤔🤔🤔
@@MravicsGarage pozzzz imam jedno pitanje skuter mi se pregrijao vise puta i nece preko 25 kmh ako promjenim klip cilindar i karike da li Ce funkcionirati i treba li mjenjat ležaj na radilici
@@anteerek8128 Verovatno ne treba, ali to i sam mozes da cujes. Ako jako zuje onda menjas ako ne onda ne moras. Ja na poslednjem beneliju, iako se cuju, nisam menjao jer ih nisam imao pri ruci, a i mrzelo me, pa se sada motor malo glasnije cuje ali ne pravi probleme. Pitanje je sad, zasto se motor pregrevao? To moras da otklonis da ti se ne bi ponovo desilo isto. Mozda jos ponesto budes morao da menjas, npr semeringe, lamelice ili prirubnicu, ali ako sve to promenis, nema greske, mora da radi, ako sve dobro uradis.
Bog ti zdravlja dao uz tvoju pomoć sam promijenio 80 % skutera,i usput danas su mi u trgovini dali dot 4 ulje za kočnice na njemu nacrtano auto i kombi i vele ma može to ulje
Jedan savet, zastiti delove maske i ostalo sto zelimo da sacuvamo ofarbano od dot ulja jer nagriza farbu. Moze i jedan drugi sistem, spricem pokupis ulje ali da ostavis dovoljno da ne udje vazduh i od dole spricom i crevom punimo gornji rezervoar, samim tim i vazduh izlazi vise iz sistema. Pozdrav
Odličannnnn ,dugo očekivan video... Ja sam postavio pitanje jos pre par videa samo sam sada na drugom profilu na youtube.Hvala puno majstore,sada znamo kako sami da promenimo ulje U kocnicama a ne da nas odvaljuju od para!!! Uzgred treba mi vama da uplsćujemo novac na paypal a ne vi nama u nagradnim pitanjima,jer vase znanje koje vi nama prenosite sa paznjom i ljubavlju i vidi se da je iz srca treba da se ceni. Veeelikii Pozdrav.
@@MravicsGarage nije to bas tako lako da skida, meni je jednom otislo po autu i to bas dosta i samo sam obrisao i tjt nit je sinulo farbu niti je izbledelo
E sad. Ako punis akumulator treba da se puni sa punjacem. Danasnji gel akumulatori zahtevaju i posebne punjace. Ali ako punis nekim univerzalnim ispravljacem kojem mozes da menjas napon ne bi trebalo da bude veci od 13 do 13.5 Volti. Ali i struju punjenja bi trebalo ograniciti na manju amperazu. Ne vise od 1A ali i manje, 500mA. Duze ce se puniti ali ce ti i duze trajati.
Druze treba mi pomoc hitna,pokusao sam da zamenim ulje u prednjoj kocnici medjutim klipcic na kocionom cilindru se slabo vraca u prvobitni polozaj,dodje do 30% i tu stane,sta je problem pomazi ....???
Druze ja sam skroz odvrnuo sraf na cilindru i stiskao kocnicu medjutim ulje uopste ne izlazi na cilindar? Sta moze da bude problem a ulja ima u sistemu?
Probao sam ali kada stiskam kocnicu izlazi iz gornje kutijice gde ima ulja izlazi jedan po jedan mehuric,moguce da je zapuseno pa ne dolazi ulje nikako do cilindra. 🤔🤔@@MravicsGarage
Probao sam kada stiskam kocnicu uopste ne izlazi ulje na sraf? 🤔🤔 Dal da navucem jedno crevo pa da probam da ustima izvucem ulje do srafa dok ne krene dobar mlaz? Pozdrav
Šta misliš,molim te mi odgovori,koji ima bolji obrtni momenat i krajnju brzinu izmedju suzukija gsxr 1000 k5-k6 ili yamaha r1.Ja mislim da yamaha podivlja maxsimalno na 7-8 hiljada obrtaja,a suzana uvek isto vrti,samo zelim tvoje misljenje?
@@MravicsGarage bio sam stavio plastiku onu malu gore kod membrane prvo plastiku pa kroz nju iglicu i nije primao gas uvjek se gasio tako da sam onda odgledao video i onda stvaio iglicu pa plastiku tu malo i pritisnuo je malo safcigerom i to je to sad to radi kako treba
Naravno, treba pumpati rucicom. Ali pogledaj u rezervoaru imas gumicu koju trebas izvaditi da ostane samo aluminijumska casica u koje sipas ulje. Onda pumpas ali moras da odvrnes sisicu za luftiranje na kocionim klestima da bi izlazilo napolje ulje i vazduh ako ga ima.
Ne rade ti cilindri ili jedan cilindar, sve zavisi koja je verzija. Trebao bi pokusati malo razraditi taj kocioni cilindar na tocku. Znaci skinuti, naprskati wd sprejem, pokusati ga kompletnog ugurati unutar klesta, tj, napraviti sto veci ramak izmedju kocionih plocica, pa onda malo kociti da cilindar izadje i tako nekoliko puta. Kad otpustis kocnicu, cilidar mora malo da se vrati a tvoj se ne vraca. To ti verovatno malo i usporava skuter jer uvek malko koci.
@@MravicsGarage pa točak se okreće lagano sa tim nemam problem, samo što je kočnice jako tvrda, ma stisak malo jači on odmah blokira točak zadnji je u pitanju , posto je model Sprint Eagle pa ima disk i pozadi
Pa isto, valjda. Nisam ni gledao. Ako je isto onda necu snimati. A mora da je isto...Inace, palo mi je na pamet da je bolje ispumpati ulje pre nego sto skinem poklopac sa rezervarcica. Samo odvrnem dole saraf na klestima. Posle samo dospem ulje. I ja sam ovo radio prvi put i to zato sto mi je kocnica nesto blokirala, vidi se u pocetku da skljoca rucka kad stisnem...sada je sve ok.
druze ja imam problrm sa skuterom u pitanju je malaguti f 12 dvotakni motor kad dajem pun gas on se gusi a sa pola gasa ide staje to neznam pomozi druze pozzz
Pozz. imam pitanje,imam keeway focus 50 2t i samo odjednom u toku voznje su prestali raditi zmigavci ,sVirena, a svetla rade i onda kad sam ga ugasio i dao opet kontakt na instrument tabli se nista ne pali a na kurblu oce da pali ? Da li neko mozda zna sta je problem? Hvala unapred!
Negde je izgubilo kontakt, verovatno na levoj rucki, jer je tamo i kontrola za zmigavce i sirenu. Moraces skinuti i malo pregledati. Mozda neka masa samo.
@@MravicsGarage Kada ujutru upalim skuter on pali i radi odlično celog dana, ali kako moram da ga upalim ujutru... Sa karburatora skinem dovod goriva, zaverglam jedno 4 sekunde, počne gorivo da ide na crevo, skuter se upali, ugasim ga, vratim crevo na karburator i posle ceo dan ok... Ako ujutru ovo ne uradim on nema šanse da upali?
Pa jedino da ima vazduha u sistemu. Pogledaj kako se luftiraju kocnice. Stisnes dva tri puta i dok drzis stisnuto moras da popustis saraf da vazduh izadje i odmah zategnes saraf, tek tada pustis kocnicu. Onda opet dva tri puta stisnes i zadrzis i ne pustas dok ne odvrnes i ponovi zavrnes saraf. Dovoljno je samo pola kruga da bi vazduh mogao izaci napolje. Najlakse je kad neko pomaze da drzi rucku dok ti odvrces i zavrces. I ne zaboravi posle dva tri luftiranja dosuti ulje jer ako opet povuce na prazno onda opet moras ponovo.
Pa taj prigusivac koji je na kraju auspuha treba malo osloboditi. Tj. malo razrediti vunu koja prigusuje. Ima jedan moj video od pre mozda mesec dana kad sam prigusivao auspuh, pa uradis samo suprotno...
Pozdrav...da li moze jedna mala pomoc...imam skuter Peda Air-R 50 2008. godiste Hteo bi da menjam cilindar, klip i glavu motora, inace vec imam neki kit od 80cc 2t...ali ne znam kako da nadjem odgovarajuci kit na internetu, skoro sve prodavnice daju samo dimenziju rupe za klipnjacu (Piston Pin 10mm, 12mm...) Da li su svi Cilindri isti, tj da li lezu na blok motora i naravno kako da znam da li taj novi kit sto bi kupio odgovara hodu radilice ? Bilo kakva pomoc bi puno znacila Hvala puno unapred Pozdrav sa Novog Beograda
Pa vidi. Uglavnom pasu, ako kucnes za tvoj model. Barem ja tako narucim, ali...ima stariji i noviji, valjda, i nagib auspuha nije isti, pa se mozes desiti da moras posle kriviti cev od auspuha jer ne moze da se namontira. Naravno, bolcna je bitna na klipu, da bude kao tvoja. Ja uvek kupujem 12mm, barem do sada tako bilo.
@@MravicsGarage nema nigde nista za Peda skutere, a i moj kit nije fabricki, ugradjen je neki drugi pre par godina i radilica je menjana...tako da nista nije fabricki i ne znam koji je kit, imam radilicu koja je 16mm, najveca mi je dilema da li je hod radilice isti za sve ili ima razlike? Hvala puno...Pozdrav
@@wanjanbgd Verovatno jeste. Mislim da je oko 39mm hod klipa. Inace zanimljivo je sto za PEDU nema uopste podataka na nemackom jeziku i nema delova za nabaviti, a sve drugo ima...
Poozz drug imam mali problem ovaj variomta mi ne izlazi do kraja on je sbrusen da bi se remen dizao vise ali se on ne skuplja do kraja pa me zanima sta moze da bude LP
Ja bas juce na skuteru zamenio ulje u kocnicama samo što sam ja koristio pumpu,lakše tako izvukao ulje. Na koliko se menja otprilike ovo ulje Ima li nekog pravila ili otprilike?
@@MravicsGarage jesam i napravio.nisam ju mogo tako ozraciti nikako.2 dana zezancije plus mi je jos bivsi vlasnik ostetio navoj pa sam moro zavarit nastavak 8 na ozracnom vijku.pa nabavit ozracni vijak kojem je bitna duzina sirina navoj i kosinus glave.uglavmom jedino vakum pumpom.u pitanju gilera brembo celjust
@@brahimkalac5948 Pa kao na videu. Napumpas ruckom nekoliko puta i drzis stisnutu. Dok drzis, otpustis saraf za luftiranje da izadje vazduh. Onda zavrnes sarag i tek onda pustis rucku. Ponovo par puta napumpas i opet drzis dok popustas i stezes saraf i tako nekoliko puta dok krene ulje bez vazduha.
Jbg, sam si ih oblaznuo. Morao si malo da pripazis. Ima nekoliko nacina da se odvrnu oblaznuti sarafi ali ces ti to tesko napraviti. Dobre papagajke, turpijati pa napraviti za manji kljuc ili izbusiti i urezati novi navoj. U najgorem slucaju nova kociona klesta.
Treba mi pomoc ako neko zna imam kymco skuter 50cc 2t ima pumpu goriva i crkao mu je karburator pa sam kupio drugi medutim nece da upali i kad ga naspricam on radi dok ima tog goriva ali nece da povuce iz karburatora ako neko zna neka pomogne
Kao prvo, karburator ne moze da crkne, moze da se zaprlja, zagusi i sl. ali ne i da crkne. ok, vec kad si kupio nov, to ne znaci da je sve podeseno kako treba. Prvo treba proveriti da li mu gorivo dolazi iz rezervoara, tj, da li vakuumski ventil radi. Ako radi, onda treba proveriti da li ulazi u karburator tj, da li se napuni karburator. Nacin na koji ces sve to isproveravati mozes naci na kanalu, ali moras odgledati nekoliko videa i bice ti sve jasno. Pozz
To čak i nije ulje kao samo ulje već posebna tekućina za kočnice.. Dot 4 npr. se piše jer su to mjere po američkim standardima i oznakama za mjeru. Motori koji imaju pa sad već njih sve više osim ABS-a i ESP-a za njih se jako preporučuje DOT 5.1 Posto je to baš tekućina za kočnice napravljena za "dodatke" boljem kočenju poput ABS-a i ESP-a te drugih sličnih elementa koji se aktiviraju u posebnim ili kriznim situacijama pri kočenju, a nije Taj DOT 5.1 baš sad skuplji da bi razmišljali platiti ili ne par eura više za najvažniju stvar kako na motoru /skuteru tako i u autu. Oprezno sa tekućinom /uljem za kočnice kada radite sami jer dovoljno je par kapi da padnu po boji i ode vam veliki trošak za štetu na motoru ili autu jer je tekućina jako nagrizajuća i štetna za boju, plastiku itd.. Ukratko ako sami radite dobro osigurajte mjesto gdje bi eventualno mogla pasti koja kap, kao i svoje ruke.. L.p
To sam iskusio na skuteru. Baš nagriza boju. I skontao sam da nije ulje. Ostalo mi tako od pre 40 godina kad se kupovalo UK2 ulje. Barem smo tako zvali. Pozz
@@MravicsGaragesve poznato, ja ne znam dali sam ovaj klip samo lajkao jer vidim da je pre dve godine.. Ide vrijeme samo tako.. Pa nisam napisao odmah ovaj komentar premda iskreno, imamo mi emisiju kako o novim autima tako i zanimljivim nekim stvarima ali pošto to reklamira jedna od jacih pa firmi koja ima svoje trgovine sa auto djelovima pre nekih par Nedelja su u ime te firme, govorili o kocionim tekućinama i bas je bilo o izmjeni, zamjeni itd. I prvi put cujem za DOT 5.1 I čemu on služi,a mislio sam do tada da je dot 4, Kako Za motor tj za moju gileru runner i je, ali za auto koji ima abs i esp dakle uzimamo DOT 5.1., jer je to baš za te dodatke kod kocnica sad necu nabrajati ali ako uzimamo sami ulje, najbolje će nam objasniti u auto shopu jer oni ako imaju baš dot 5.1. Onda bi trebali znati sve zašto, kako itd... Ali da, govori se da je ulje još od davnina mada nema veze tekućina sa uljem... Eto što sam znao rekao sam i ponovit ću samo da svi koji sami rade da dobro osiguraju mjesto gdje postoji šansa da nam kapne pogotovo bila plastika od skut/motora ili limarija od auta jer kap dve i ode nova boja na autu ili motoru.. Eto toliko, jer i meni je kapnulo na tzv. V-masku prednju od runnera i morao sam komplet cijelu brusiti pa dati na profi lakiranje.. L. P. I sve najbolje za blagdane želim... Domi..
Ja bih rekao da ti klip u kljestima ne vraca. Jer ti kad popustis kocnicu, plocice ne bi trebale da dodiruju disk pa onda i ne mogu da skripe. Ako klip ne vraca, zna da oksidira, zardja, blokira i kucistu i onda ne vraca. Resenje: Ili nova kociona klesta ili kompletno skidanje, rastavljanje, ciscenje, novo ulje i ako nista ne zajebes, ima da radi. Pozz
@@MravicsGarage Tacno je da se klip ne vraća. Kada ga rukom na silu razmrdam onda se vrati i ne skripi do prvog kocenja.... Uvazicu savet, pa da vidimo.. Hvala. Pozz
@@bobeksrbija Rekao sam ti. Nejjednostavnije je da malo razradis taj klip, ne vadivsi ga napolje, vec samo skines klesta, skines plocice i polako razradjujes. Prvo naprskaz WD sprejom, pa ugurac cilindar unutra, ili alatom ili sa dva kljuca, pa onda malo stisnes kocnicu da izadje klip i tako nekoliko puta, mislim da bi trebalo da se razradi. Jer ako ispadne cilindar napolje, onda moras novo ulje i luftirati kocnice, stim da uspes klip da vratis kako treba unutra jer ima gumice na koje moras da obratis paznju. Pozz
Mozda ti je rucka neispravna tj. cilindar na rucki. Napumpas i drzis, i dok drzis odvrne ti neko saraf, i zavrne i tek onda pustas rucku i ponovo pumpas.
Kad opadne kompresija. Sve zavisi kako je skuter vozen i kako je odrzavan. Ima slucajeva da ljudi voze i preko 50 hiljada kilometara. A ima slucajeva da je vozen 500 metara...meni se to dogodilo. Pozz
dot 3, 4 i 5.1 ulja su kompatibilna jedna sa drugim. 5 nije. Takodje nemojte kupovati prevelika pakovanja jer dot ulje privlaci vlagu, i kada se otvori ne bi trebalo dugo da stoji za razliku od mineralnih ulja za kocnice.
Maistore moj kompliment. Vrlo lepo i razgovetno objašnjeno.. 🥇Pozdrav iz Slovenije...
Feldas..
Baš si ekstra lik. Smiren, stručan i vrlo jasan u objašnjivanju. Svaka ti čast, pozzzz iz Slovenije!
Svaka cast nemoze biti bolje objasnjeno ! Pozdrav za maistora !
Veliki pozdrav za pravog majstora lepo i jednostavno objašnjavate...
Super video, uvek volim da pogledam šta se novoga dešava u Maravich garaži.😀
Inače dobro je kad se menja ulje i luftira kočnice, da se preko noči ili bar za neko vreme veže vezicom ručka kočnice kako bi ostala stisnuta. Potencialno se sav vazduh u sistemu može "vratiti" u rezervoar u kojega se na kraju samo dolije ulje do granice max.
Uspešno odradio obe kocnice na ktm duke 125 hvala vam na vremenu koje izdvajate za nas cak sam sensor zamenio jer je crko na zadnjoj (nisam imao stop svetlo) sad radi na blagi dodir radujem se sledecim videima svaki vas tutorial zlata vredi veliki pozdrav iz Austrije od Ace
Drago mi je da sam pomogao. Pozz
Svaka cast majstore!
Mada sam više puta ozračivao kočnicu na svom automobilu princip je sličan ipak mi je bilo zanimljivo posjeti ti se ljepo si to objasnio i prezentirao školski bravo majstore 👍
A i na autu ima caka. Krece se od glavnog cilindra pa prema nazad. Prvo prednji levi pa prednji desni pa zadnji levi pa zadnji desni...ovo je lakse.
Pohvalno drug nisi kao neki koji idu majstoru kad prestane raditi tad je kasno👍
@@marinmedved A naravno, to je iskustvo. I auto kad vozim, ja primetim i najmanju promenu, dok neko ne primeti tek kad mu tocak otpadne. Pozz
Druze 5 x sam ispustao vazduh ali i dalje je laka kocnica i propada lako. Ne znam dal dal je problem u onoj rucici kocnice ili mozda uvlaci negde falsh vazduh 🤔🤔🤔
odlican majstore, pozdrav
Hvala doktore
Hvala za video. Vsaka cast!
Bravo care
Svaka cast na klipu,samo napred!
Eto, danas dva...
@@MravicsGarage pozzzz imam jedno pitanje skuter mi se pregrijao vise puta i nece preko 25 kmh ako promjenim klip cilindar i karike da li Ce funkcionirati i treba li mjenjat ležaj na radilici
@@anteerek8128 Verovatno ne treba, ali to i sam mozes da cujes. Ako jako zuje onda menjas ako ne onda ne moras. Ja na poslednjem beneliju, iako se cuju,
nisam menjao jer ih nisam imao pri ruci, a i mrzelo me, pa se sada motor malo glasnije cuje ali ne pravi probleme.
Pitanje je sad, zasto se motor pregrevao?
To moras da otklonis da ti se ne bi ponovo desilo isto.
Mozda jos ponesto budes morao da menjas, npr semeringe, lamelice ili prirubnicu, ali ako sve to promenis, nema greske, mora da radi, ako sve dobro uradis.
Super care,pozdrav🤗
Bog ti zdravlja dao uz tvoju pomoć sam promijenio 80 % skutera,i usput danas su mi u trgovini dali dot 4 ulje za kočnice na njemu nacrtano auto i kombi i vele ma može to ulje
Svaka čast Majstore.
Tnx.
Jako dobar klip.. 👍
ja mislim da ovaj covek je jedini na youtubu koji nema hejtere
Ipak se nadje poneki. Imam bar dvojicu stalnih...
@@MravicsGarage veruj mi to je nista (:
Hvala za video.
Pozdrav jel sve isto i kod beverlya 250?
Pozdrav, kada sipam Uk2 ulje nece da curi ispod posudice na holender šraf dal su gumice u klipu unutra osle ili
Sjajan video,svaka cast!poz..
Pozz
Jedan savet, zastiti delove maske i ostalo sto zelimo da sacuvamo ofarbano od dot ulja jer nagriza farbu. Moze i jedan drugi sistem, spricem pokupis ulje ali da ostavis dovoljno da ne udje vazduh i od dole spricom i crevom punimo gornji rezervoar, samim tim i vazduh izlazi vise iz sistema. Pozdrav
Moze na vise nacina, ali evo ja sam ovako jednostavno, bez icega.
pozz moze klip kako se menja osovina,zadnja jer mi tocak ide malo u osmicu
Odličannnnn ,dugo očekivan video... Ja sam postavio pitanje jos pre par videa samo sam sada na drugom profilu na youtube.Hvala puno majstore,sada znamo kako sami da promenimo ulje U kocnicama a ne da nas odvaljuju od para!!! Uzgred treba mi vama da uplsćujemo novac na paypal a ne vi nama u nagradnim pitanjima,jer vase znanje koje vi nama prenosite sa paznjom i ljubavlju i vidi se da je iz srca treba da se ceni. Veeelikii Pozdrav.
Jel treba moj paypall ? :) :) :) Salim se naravno, pozz
Na zadnjoj hidroulicnoj mi radi lepo a prednja nekako ne jel to do pločica?
Pozz pazi da ti dot4 ulje ne padne na farbu ili plastike. Skida svu farbu gde je ulje kapnulo.
Moram bas pogledati. Jeste kapnulo, ja samo obrisao. Bas me interesuje ima li sta.
@@MravicsGarage nije to bas tako lako da skida, meni je jednom otislo po autu i to bas dosta i samo sam obrisao i tjt nit je sinulo farbu niti je izbledelo
@@lazarjovanovic1367 Nije ni meni, ali mi se cini da mi je prste izgrizlo. Otisao mi tanak sloj koze na prstima.
Pozdrav na kojoj jačini treba puniti akumulator,jačina je 12v 4ah
E sad. Ako punis akumulator treba da se puni sa punjacem. Danasnji gel akumulatori zahtevaju i posebne punjace. Ali ako punis nekim univerzalnim ispravljacem kojem mozes da menjas napon ne bi trebalo da bude veci od 13 do 13.5 Volti. Ali i struju punjenja bi trebalo ograniciti na manju amperazu. Ne vise od 1A ali i manje, 500mA. Duze ce se puniti ali ce ti i duze trajati.
Svaka cast
Odlicno pozz👏👍
Imam jedno pitanje , na sprint eagle na prednjij kocnici kad sam menjao plocice ispod plocica se nalazio neki limcic, cemu on sluzi i kako se namesta
Ako je velicine kao plocica, on se samo stavi izmedju kocionog cilindra sto pritisce paknu i metalnog dela pakne.
Druze treba mi pomoc hitna,pokusao sam da zamenim ulje u prednjoj kocnici medjutim klipcic na kocionom cilindru se slabo vraca u prvobitni polozaj,dodje do 30% i tu stane,sta je problem pomazi ....???
Tesko to ide mozda zbog rsje ili sl ali postoji i alat za vracanje. Najbolje nekim velikim srafcigerima i na vagu. Upres i trebalo bi da se vrati.
Kako na vagu ne razumem ?
@@milanjocic238 ma ne da meriš na vagi već da podupreš i izguraš. Tako se ro zove na vagu ili polugu.
Gde da kupim prednji amortizer za super hexagona gtx 250
U italiji preko ebay-a ali polovno. Ima i jeftinijih ali i losijih...www.ebay.de/itm/314225063916
@@MravicsGarage hvale a gospodine👍
Pozdrav neće da koči zadnji tocak
Druze ja sam skroz odvrnuo sraf na cilindru i stiskao kocnicu medjutim ulje uopste ne izlazi na cilindar? Sta moze da bude problem a ulja ima u sistemu?
Treba izluftirati kocnicu.
Probao sam ali kada stiskam kocnicu izlazi iz gornje kutijice gde ima ulja izlazi jedan po jedan mehuric,moguce da je zapuseno pa ne dolazi ulje nikako do cilindra. 🤔🤔@@MravicsGarage
@@zarkopetkovic413 Nije zapuseno a i da jeste ulje pod pritiskom bi izguralo bilo sta. Treba samo izluftirati kocnicu na pravi nacin i bice sve ok.
Probao sam kada stiskam kocnicu uopste ne izlazi ulje na sraf? 🤔🤔 Dal da navucem jedno crevo pa da probam da ustima izvucem ulje do srafa dok ne krene dobar mlaz? Pozdrav
@@zarkopetkovic413 Pokusaj. Mada u pocetku jeste problem dok ulje ne dodje do cilindra. Ali procedura je ta i smo budi uporan, doci ce.
Ja sam bio sipao atf ulje u rezervoar ali sam crevo gde prolazi ulje skinuo jel ima nade za kocnicu?
Uvek ima nade
Pozdrav imam tomos automatik uradijo sam generalku i slabu vuču ima neznam dalije platine ili karburator imasli instagram.
mravicsgarage
Šta misliš,molim te mi odgovori,koji ima bolji obrtni momenat i krajnju brzinu izmedju suzukija gsxr 1000 k5-k6 ili yamaha r1.Ja mislim da yamaha podivlja maxsimalno na 7-8 hiljada obrtaja,a suzana uvek isto vrti,samo zelim tvoje misljenje?
Nemam pojma, Ja nisam serviser, vec ovo radim iz hobija. Nisam vozio ni jedan od navedenih motora.
@@MravicsGarage svaka čast,samo hobi a ovoliko znaš,više nego 80 posto servisera.
Zahvaljujem pomogli ste mi sa videom za 4t karburator
E to mi je drago. Neka, sad samo gaaas. pozz
@@MravicsGarage bio sam stavio plastiku onu malu gore kod membrane prvo plastiku pa kroz nju iglicu i nije primao gas uvjek se gasio tako da sam onda odgledao video i onda stvaio iglicu pa plastiku tu malo i pritisnuo je malo safcigerom i to je to sad to radi kako treba
a kad sipam novo ulje u rezervoar to novo ulje nece da sidje do kocnica
Naravno, treba pumpati rucicom. Ali pogledaj u rezervoaru imas gumicu koju trebas izvaditi da ostane samo aluminijumska casica u koje sipas ulje. Onda pumpas ali moras da odvrnes sisicu za luftiranje na kocionim klestima da bi izlazilo napolje ulje i vazduh ako ga ima.
Kako da je samo malo otpustim druže, zadnja mi je jako tvrda, kad je stisnem odmah blokira točak
Ne rade ti cilindri ili jedan cilindar, sve zavisi koja je verzija.
Trebao bi pokusati malo razraditi taj kocioni cilindar na tocku. Znaci skinuti, naprskati wd sprejem, pokusati ga kompletnog ugurati unutar klesta, tj, napraviti sto veci ramak izmedju kocionih plocica, pa onda malo kociti da cilindar izadje i tako nekoliko puta.
Kad otpustis kocnicu, cilidar mora malo da se vrati a tvoj se ne vraca. To ti verovatno malo i usporava skuter jer uvek malko koci.
@@MravicsGarage pa točak se okreće lagano sa tim nemam problem, samo što je kočnice jako tvrda, ma stisak malo jači on odmah blokira točak zadnji je u pitanju , posto je model Sprint Eagle pa ima disk i pozadi
Jel mozes snimiti kako promeniti ulje u kocnicama na beneliju?
Pa isto, valjda. Nisam ni gledao. Ako je isto onda necu snimati. A mora da je isto...Inace, palo mi je na pamet da je bolje ispumpati ulje pre nego sto skinem poklopac sa rezervarcica. Samo odvrnem dole saraf na klestima. Posle samo dospem ulje. I ja sam ovo radio prvi put i to zato sto mi je kocnica nesto blokirala, vidi se u pocetku da skljoca rucka kad stisnem...sada je sve ok.
druze ja imam problrm sa skuterom u pitanju je malaguti f 12 dvotakni motor kad dajem pun gas on se gusi a sa pola gasa ide staje to neznam pomozi druze pozzz
Verovatno samo do smese ili dizne prljave. Uglavnom karburator.
Pozz. imam pitanje,imam keeway focus 50 2t i samo odjednom u toku voznje su prestali raditi zmigavci ,sVirena, a svetla rade i onda kad sam ga ugasio i dao opet kontakt na instrument tabli se nista ne pali a na kurblu oce da pali ? Da li neko mozda zna sta je problem? Hvala unapred!
Negde je izgubilo kontakt, verovatno na levoj rucki, jer je tamo i kontrola za zmigavce i sirenu. Moraces skinuti i malo pregledati. Mozda neka masa samo.
@@MravicsGarage Hvala puno pogledacu sutra.. LP.
Kako mogu da postavim pitanje da mi pomognete oko problema sa skuterom jer u Nišu niko ne zna odgovor?
Pitaj ovde kao i ovo prethodno sto si pitao.
@@MravicsGarage Kada ujutru upalim skuter on pali i radi odlično celog dana, ali kako moram da ga upalim ujutru... Sa karburatora skinem dovod goriva, zaverglam jedno 4 sekunde, počne gorivo da ide na crevo, skuter se upali, ugasim ga, vratim crevo na karburator i posle ceo dan ok... Ako ujutru ovo ne uradim on nema šanse da upali?
@@MravicsGarage samo da nagladim..... pre neki dan mi je oko podešavanja karburatora kineskog skuter keeway hurricane tvoj klip dosta pomogo
Napravio sam sve kao sto je u videu, ali kocnica jednostavno propada i ne koci, u cemu sam mogao pogrijesiti?
Pa jedino da ima vazduha u sistemu. Pogledaj kako se luftiraju kocnice. Stisnes dva tri puta i dok drzis stisnuto moras da popustis saraf da vazduh izadje i odmah zategnes saraf, tek tada pustis kocnicu. Onda opet dva tri puta stisnes i zadrzis i ne pustas dok ne odvrnes i ponovi zavrnes saraf. Dovoljno je samo pola kruga da bi vazduh mogao izaci napolje. Najlakse je kad neko pomaze da drzi rucku dok ti odvrces i zavrces. I ne zaboravi posle dva tri luftiranja dosuti ulje jer ako opet povuce na prazno onda opet moras ponovo.
Pozz kako da pojacam zvuk na skuteru 2T 50cc
Izvadi prigusivac iz auspuha ili izbusi auspuh
Pa taj prigusivac koji je na kraju auspuha treba malo osloboditi. Tj. malo razrediti vunu koja prigusuje. Ima jedan moj video od pre mozda mesec dana kad sam prigusivao auspuh, pa uradis samo suprotno...
Izvini imas li fejsbuk ili neku drugu društvenu mrežu da te pitam nesto u vezi skutera
Ima i Facebook i Instagram
mravics garage mesenger i mravicsgarage instagram
@@MravicsGarage napisao sam vam poruku na instagramu
Pozdrav...da li moze jedna mala pomoc...imam skuter Peda Air-R 50 2008. godiste
Hteo bi da menjam cilindar, klip i glavu motora, inace vec imam neki kit od 80cc 2t...ali ne znam kako da nadjem odgovarajuci kit na internetu, skoro sve prodavnice daju samo dimenziju rupe za klipnjacu (Piston Pin 10mm, 12mm...)
Da li su svi Cilindri isti, tj da li lezu na blok motora i naravno kako da znam da li taj novi kit sto bi kupio odgovara hodu radilice ?
Bilo kakva pomoc bi puno znacila
Hvala puno unapred
Pozdrav sa Novog Beograda
Pa vidi. Uglavnom pasu, ako kucnes za tvoj model. Barem ja tako narucim, ali...ima stariji i noviji, valjda, i nagib auspuha nije isti, pa se mozes desiti da moras posle kriviti cev od auspuha jer ne moze da se namontira.
Naravno, bolcna je bitna na klipu, da bude kao tvoja. Ja uvek kupujem 12mm, barem do sada tako bilo.
@@MravicsGarage nema nigde nista za Peda skutere, a i moj kit nije fabricki, ugradjen je neki drugi pre par godina i radilica je menjana...tako da nista nije fabricki i ne znam koji je kit, imam radilicu koja je 16mm, najveca mi je dilema da li je hod radilice isti za sve ili ima razlike?
Hvala puno...Pozdrav
@@wanjanbgd Verovatno jeste. Mislim da je oko 39mm hod klipa.
Inace zanimljivo je sto za PEDU nema uopste podataka na nemackom jeziku i nema delova za nabaviti, a sve drugo ima...
@@MravicsGarage Hvala puno
Imam problem kod motora stavljen je novi osigurač za paljenje, motor nece da upali i od jednom ispusti vazduh iz auspuha? U čemu je problem?
Jel to 4taktni?
@@MravicsGarage 2t
@@milkomitic9781 proveri ima li varnice na svecici, da li svo vreme baca dok verglas?
@@MravicsGarage baca varnice
Poozz drug imam mali problem ovaj variomta mi ne izlazi do kraja on je sbrusen da bi se remen dizao vise ali se on ne skuplja do kraja pa me zanima sta moze da bude LP
Mogu biti izlizane rolnice i kvacilo koje nece da se otvori do kraja.
@@MravicsGarage kvacilo se skoro novo, a jedino su rolnice malo istrosene i pocele su malo da pucaju hvl na odgovoru LP
Ja bas juce na skuteru zamenio ulje u kocnicama samo što sam ja koristio pumpu,lakše tako izvukao ulje. Na koliko se menja otprilike ovo ulje Ima li nekog pravila ili otprilike?
Ma i na autima se menja na nesto mnogo Km, Ja nikad nisam menjao ni na autu a ovo mi je prvi put na skuteru. E mozda treba malo cesce od mene.
Kako se mjenjaju zadnje pakne na suketru
Skines tocak i dodjes do pakni. Onda je dalje lako. Jedino je tesko odvrnuti taj saraf tj. maticu od tocka. Udarni odvijac i onda je lako.
@@MravicsGarage Dali se može odvrnut sa ključom jer nemam masine za odvrtanje serafa.
@@gorankatic7707 ne moze
mozda u nekim slucajevima ali bas tesko
Pozdrav majstore.kod mene se nemoze tako ozraciti.mora pumpica bez nje nista.
Jesi probao?
@@MravicsGarage jesam i napravio.nisam ju mogo tako ozraciti nikako.2 dana zezancije plus mi je jos bivsi vlasnik ostetio navoj pa sam moro zavarit nastavak 8 na ozracnom vijku.pa nabavit ozracni vijak kojem je bitna duzina sirina navoj i kosinus glave.uglavmom jedino vakum pumpom.u pitanju gilera brembo celjust
Dobar i koristan video za mladju populaciju bajkera
Da nije lose znati.
A zbog cega nece ulje da dodje u kocioni apara a sipato je koliko got da stiskas kocnicu nece da dodje u kocnice?
Treba izluftirati kocnice.
@@MravicsGarage kako
@@brahimkalac5948 Pa kao na videu. Napumpas ruckom nekoliko puta i drzis stisnutu. Dok drzis, otpustis saraf za luftiranje da izadje vazduh. Onda zavrnes sarag i tek onda pustis rucku. Ponovo par puta napumpas i opet drzis dok popustas i stezes saraf i tako nekoliko puta dok krene ulje bez vazduha.
Poz za Mravic's Garage 👍
Eee, danas sam vas se setio. Trazio sam u kauflandu i baumarktu kljuc za svecice, pa nema...:) Pozz
@@MravicsGarage heheh ma mora negdje biti
@@AUSLENDERI Ma ima, samo ja hocu neki jednostavan a funkcionalan. Naci cu ja to na buvljaku. Pozz
👍👍👍😊😊😊🙌🙌 dobar
Kako da sipam ulje a oblaznuli mi šrafovi
Jbg, sam si ih oblaznuo. Morao si malo da pripazis. Ima nekoliko nacina da se odvrnu oblaznuti sarafi ali ces ti to tesko napraviti. Dobre papagajke, turpijati pa napraviti za manji kljuc ili izbusiti i urezati novi navoj. U najgorem slucaju nova kociona klesta.
Ko zna zna, gosp. Profa M.!!!!!
meni prska sa rezervoara ulje kada stiskam kocnicu
Normalno je da malo prska, ali ti polako u pocetku. Pazi da ne prska po motoru jer moze da osteti boju na plastikama.
Treba mi pomoc ako neko zna imam kymco skuter 50cc 2t ima pumpu goriva i crkao mu je karburator pa sam kupio drugi medutim nece da upali i kad ga naspricam on radi dok ima tog goriva ali nece da povuce iz karburatora ako neko zna neka pomogne
Kao prvo, karburator ne moze da crkne, moze da se zaprlja, zagusi i sl. ali ne i da crkne.
ok, vec kad si kupio nov, to ne znaci da je sve podeseno kako treba. Prvo treba proveriti da li mu gorivo dolazi iz rezervoara, tj, da li vakuumski ventil radi. Ako radi, onda treba proveriti da li ulazi u karburator tj, da li se napuni karburator.
Nacin na koji ces sve to isproveravati mozes naci na kanalu, ali moras odgledati nekoliko videa i bice ti sve jasno. Pozz
Dolazi gorivo i ulazi u karburator ali nece da upali
@@MravicsGarage namestio sam vukao je fals vazduh
Eto vidis da nije tesko.
@@lazarjovanovic1367 Bitno je da fercera. Sad gaaaas. Pozz
Ulje od kocnica nagriza farbu da zeljeza moras dobro oprati sa vodom
I nikad nemoj stiskati do kraja kad izracujes kocnice
Hvala na sugestiji. Pozz
Majstore sta raditi kad je sraf na taj poklopac izlizan a treba da se otvori..Probao wd i nakucavanje knap srafcigera nista ne pomaze
Mora da se odvrne, u najgorem slucaju zagrevati sa nekim brenerom ili sl. i onda pokusati odvrnuti.
kod mene nikako ulje da krene prirodnim padom
To je neko antigravitaciono ulje.
Majstore jedno pitanje. Zadnja kocnica slabo koci. Dotegnem je teze se tocak okrece sto nije dobro al isto slabo koci kako resiti
Da nisu pakne potrošene?
@@MravicsGarage Nove kupio
👍👍👍
E pojavio mi je Jos jedan problem kad pretiskam kocnicu i prednju i zadnju kao nesto za cvakne
Moras otkriti gde i sta "CVAKNE"
Sta moze da bude
@@filiparsenovic9757 Pojma nemam. Daj snimi pa posalji na instagram.
@@MravicsGarage vazi sutra Cu sad je i mrak
@@MravicsGarage poslao sam ti za frenda
👍
To čak i nije ulje kao samo ulje već posebna tekućina za kočnice.. Dot 4 npr. se piše jer su to mjere po američkim standardima i oznakama za mjeru. Motori koji imaju pa sad već njih sve više osim ABS-a i ESP-a za njih se jako preporučuje DOT 5.1 Posto je to baš tekućina za kočnice napravljena za "dodatke" boljem kočenju poput ABS-a i ESP-a te drugih sličnih elementa koji se aktiviraju u posebnim ili kriznim situacijama pri kočenju, a nije Taj DOT 5.1 baš sad skuplji da bi razmišljali platiti ili ne par eura više za najvažniju stvar kako na motoru /skuteru tako i u autu. Oprezno sa tekućinom /uljem za kočnice kada radite sami jer dovoljno je par kapi da padnu po boji i ode vam veliki trošak za štetu na motoru ili autu jer je tekućina jako nagrizajuća i štetna za boju, plastiku itd.. Ukratko ako sami radite dobro osigurajte mjesto gdje bi eventualno mogla pasti koja kap, kao i svoje ruke..
L.p
To sam iskusio na skuteru. Baš nagriza boju. I skontao sam da nije ulje. Ostalo mi tako od pre 40 godina kad se kupovalo UK2 ulje. Barem smo tako zvali. Pozz
@@MravicsGaragesve poznato, ja ne znam dali sam ovaj klip samo lajkao jer vidim da je pre dve godine.. Ide vrijeme samo tako.. Pa nisam napisao odmah ovaj komentar premda iskreno, imamo mi emisiju kako o novim autima tako i zanimljivim nekim stvarima ali pošto to reklamira jedna od jacih pa firmi koja ima svoje trgovine sa auto djelovima pre nekih par Nedelja su u ime te firme, govorili o kocionim tekućinama i bas je bilo o izmjeni, zamjeni itd. I prvi put cujem za DOT 5.1 I čemu on služi,a mislio sam do tada da je dot 4, Kako Za motor tj za moju gileru runner i je, ali za auto koji ima abs i esp dakle uzimamo DOT 5.1., jer je to baš za te dodatke kod kocnica sad necu nabrajati ali ako uzimamo sami ulje, najbolje će nam objasniti u auto shopu jer oni ako imaju baš dot 5.1. Onda bi trebali znati sve zašto, kako itd... Ali da, govori se da je ulje još od davnina mada nema veze tekućina sa uljem...
Eto što sam znao rekao sam i ponovit ću samo da svi koji sami rade da dobro osiguraju mjesto gdje postoji šansa da nam kapne pogotovo bila plastika od skut/motora ili limarija od auta jer kap dve i ode nova boja na autu ili motoru.. Eto toliko, jer i meni je kapnulo na tzv. V-masku prednju od runnera i morao sam komplet cijelu brusiti pa dati na profi lakiranje..
L. P. I sve najbolje za blagdane želim... Domi..
Hvala na komentaru i takodje sve najbolje Vam zelim za praznike. Pozz@@Dominic1-eke
@@MravicsGarage 👍🌲💥
Skripe mi kocnice prilikom guranja napred-nazad. Znate li u cemu je problem... Dobar disk i plocice...
Ja bih rekao da ti klip u kljestima ne vraca. Jer ti kad popustis kocnicu, plocice ne bi trebale da dodiruju disk pa onda i ne mogu da skripe. Ako klip ne vraca, zna da oksidira, zardja, blokira i kucistu i onda ne vraca. Resenje: Ili nova kociona klesta ili kompletno skidanje, rastavljanje, ciscenje, novo ulje i ako nista ne zajebes, ima da radi. Pozz
@@MravicsGarage Tacno je da se klip ne vraća. Kada ga rukom na silu razmrdam onda se vrati i ne skripi do prvog kocenja.... Uvazicu savet, pa da vidimo.. Hvala. Pozz
@@bobeksrbija Rekao sam ti. Nejjednostavnije je da malo razradis taj klip, ne vadivsi ga napolje, vec samo skines klesta, skines plocice i polako razradjujes. Prvo naprskaz WD sprejom, pa ugurac cilindar unutra, ili alatom ili sa dva kljuca, pa onda malo stisnes kocnicu da izadje klip i tako nekoliko puta, mislim da bi trebalo da se razradi.
Jer ako ispadne cilindar napolje, onda moras novo ulje i luftirati kocnice, stim da uspes klip da vratis kako treba unutra jer ima gumice na koje moras da obratis paznju.
Pozz
Kada ulje u posudi pocrni to je znak da je poceo stradati cilindar.
Odlicno za znati, ima logike...
Meni neče da prima...a radim sve ovako
Mozda ti je rucka neispravna tj. cilindar na rucki. Napumpas i drzis, i dok drzis odvrne ti neko saraf, i zavrne i tek onda pustas rucku i ponovo pumpas.
I oko prilike kad se radi generalka oko prilike se🙏🙏
Kad opadne kompresija. Sve zavisi kako je skuter vozen i kako je odrzavan. Ima slucajeva da ljudi voze i preko 50 hiljada kilometara. A ima slucajeva da je vozen 500 metara...meni se to dogodilo. Pozz
Ja sam sipao dot 3 i nekako mi je predja tvrda i slabo koci zadnja je donekle ok
E sad pojma nemam kako i sta sa tim oznakama. Ja kupio u kauflandu, to sto si video i radi...
@@MravicsGarage ni ja ne kapiram na plocici pise dot 3-4 sta li to znaci.
dot 3, 4 i 5.1 ulja su kompatibilna jedna sa drugim. 5 nije. Takodje nemojte kupovati prevelika pakovanja jer dot ulje privlaci vlagu, i kada se otvori ne bi trebalo dugo da stoji za razliku od mineralnih ulja za kocnice.
@@stanislavhorvat5157 e a neki kazu da dot 3 i 4 se ne trpe.
@@DonPerinjon 3, 4 i 5.1 su na istoj bazi. Dot 5 je silikonsko.
nije ulje nego glicerin za koncice, znaci glicerin :}
Mi smo to oduvek zvali uk2 ulje. A sta je unutra ja necu kontrolisati. Pozz
Operi dobro plastiku ako si prospeo, tecnost za kocnice nagrizuje farbu !!!
Malo sam izbrisao, Znam da je poprilicno jaka.
Izuzetno koristan video…
Drago mi je ako nekom bude od koristi. Pozz