Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ใส่ยาง AT นี่หล่อเลย
สวยดี
ทดสอบได้ดี แต่ช่วงขับออนโลดและขับอ๊อปโลดน่าจะบอกอัตราการกินไฟกี่กิโลวัตรต่อ100 กมด้วยครับ จะได้รู้ว่าจะเหมาะกับเราหรือไม่ครับ
น่าจะเทียบกับ Tank 300 หรือเปล่าครับ
Design มันเท่ห์จริงๆ😅🎉
กับ tank 300 คันไหนน่าใช้ครับ
เข้าใจว่าการตัดถนน ทางคดเคี้ยวในไทยคงไม่เหมือนประเทศใดในโลก นอกจากญี่ปุ่น เยอรมันแล้ว ไม่มีใครปรับจูนช่วงล่างเข้ากับถนนประเทศไทยได้ตั้งแต่เจนแรกๆ เลย โดยเฉพาะจากค่ายจีน
เห็นรีวิวเทสตไดร้รถจีนแต่ละรุ่นแล้ว … ยังรักสมรรถนะการขับรถญี่ปุ่นอยู่เยอะเลย 😢 … budget น้อย ชอบ option เยอะ ไปก่อนเลย
ตอนรีวิวอยากให้เพิ่มข้อมูลอีกหน่อยครับว่า ตอนนี้พวงมาลัยอยู่โหมดไหน normal หรือ sport หน่อยครับ จะได้รู้ว่าที่ว่าเบา มันเบาทุกโหมดเลยไหมครับ ขอบคุณครับ🙂
เท่าไหร่ครับพร้อมจอง
แบ็ตระยะทางน่าจะมากกว่านี้รอดูสิ้นปีครัย
ถ้าเอาเครื่องสันดาปแบรนด์ Jetour มาขายด้วย ..ตลาดแตกแน่ จะถูกใจสายบ็อกซี่ขาลุยกว่านี้
น่าจะไปทดสอบที่เชียงรายนะครับ ตอนนี้น้พกำลังสูง โคลนท่วมเอว จะได้รู้กันว่าเหมาะสม ทนทุกสภาวะไหม ผู้บริโภคจะได้สบายใจ
พี่ผมอยู่ตัวเมืองเชียงราย ตอนนี้คนเชียงรายมีแต่ความทุกข์
@@fredthered1666 ส่งกำลังใจครับ ผมเองก็ทำได้แค่ช่วยบริจาคให้กับหน่วยงานที่ลงพื้นที่ ขอให้ทุกคนปลอดภัยครับ
แบตใช้ได้น้อยมาก รอตัวที่ใช้ได้มากกว่านี้
ช่องเอสยูวีไฟฟ้า
รถน่าซื้อใช้แต่..บริษัทแม่ที่จีน+ตัวแทนจำหน่ายในไทยแข็งแรงขนาดไหน จะทิ้งเราไปในเร็ววันหรือเปล่า
ถ้า 1.19 ล. ปัญหา พวงมาลัยเร็วไป พอจะมองข้ามไปได้
ถ้ายอดขายไม่วิ่ง ก็เพราะ "ราคา" อย่างเดียวเลย ทีเหลือผ่านหมดละ
เสียดายวิ่งได้น้อยไปหน่อย
พวงมาลัยคือปัญหาตอนนี้ ชอบ ชอบเลย ground clearance 20cm ลุยน้ำท่วมในกรุงเทพได้สบาย แต่ขอดูความเป็นไปของค่ายนี้ก่อนซัก1-2ปี ค่อยไปสอยมา😊
เท่าที่ดูรีวิวรถอีวีจีนมาตลอดหลายรุ่นและหลายช่อง ส่วนใหญ่มีปัญหาช่วงล่างค่อนไปทางนุ่มยวบโยน และพวงมาลัยไม่แม่นไม่แน่นระยะฟรีเยอะ แสดงว่าวิศวกรจีนไม่ได้ปรับให้เข้ากับสภาพถนนในประเทศที่เข้าไปทำตลาด ยังใช้ความรู้และประสบการณ์จากสภาพถนนในจีนเป็นหลัก ต่อไปถ้าแก้2 จุดนี้ได้ ค่ายญี่ปุ่นและตะวันตกน่าจะลำบาก
Comment รถเขาไม่ดีเคยไปนั่งบ้างยัง รถเขาทำมาดี ออฟชั่นเยอะยังเรื่งเยอะอีกเนอะ แปลกใจ..
ใส่ยาง AT นี่หล่อเลย
สวยดี
ทดสอบได้ดี แต่ช่วงขับออนโลดและขับอ๊อปโลดน่าจะบอกอัตราการกินไฟกี่กิโลวัตรต่อ100 กมด้วยครับ จะได้รู้ว่าจะเหมาะกับเราหรือไม่ครับ
น่าจะเทียบกับ Tank 300 หรือเปล่าครับ
Design มันเท่ห์จริงๆ😅🎉
กับ tank 300 คันไหนน่าใช้ครับ
เข้าใจว่าการตัดถนน ทางคดเคี้ยวในไทยคงไม่เหมือนประเทศใดในโลก นอกจากญี่ปุ่น เยอรมันแล้ว ไม่มีใครปรับจูนช่วงล่างเข้ากับถนนประเทศไทยได้ตั้งแต่เจนแรกๆ เลย โดยเฉพาะจากค่ายจีน
เห็นรีวิวเทสตไดร้รถจีนแต่ละรุ่นแล้ว … ยังรักสมรรถนะการขับรถญี่ปุ่นอยู่เยอะเลย 😢 … budget น้อย ชอบ option เยอะ ไปก่อนเลย
ตอนรีวิวอยากให้เพิ่มข้อมูลอีกหน่อยครับว่า ตอนนี้พวงมาลัยอยู่โหมดไหน normal หรือ sport หน่อยครับ จะได้รู้ว่าที่ว่าเบา มันเบาทุกโหมดเลยไหมครับ ขอบคุณครับ🙂
เท่าไหร่ครับพร้อมจอง
แบ็ตระยะทางน่าจะมากกว่านี้
รอดูสิ้นปีครัย
ถ้าเอาเครื่องสันดาปแบรนด์ Jetour มาขายด้วย ..ตลาดแตกแน่ จะถูกใจสายบ็อกซี่ขาลุยกว่านี้
น่าจะไปทดสอบที่เชียงรายนะครับ ตอนนี้น้พกำลังสูง โคลนท่วมเอว จะได้รู้กันว่าเหมาะสม ทนทุกสภาวะไหม ผู้บริโภคจะได้สบายใจ
พี่ผมอยู่ตัวเมืองเชียงราย ตอนนี้คนเชียงรายมีแต่ความทุกข์
@@fredthered1666 ส่งกำลังใจครับ ผมเองก็ทำได้แค่ช่วยบริจาคให้กับหน่วยงานที่ลงพื้นที่ ขอให้ทุกคนปลอดภัยครับ
แบตใช้ได้น้อยมาก รอตัวที่ใช้ได้มากกว่านี้
ช่องเอสยูวีไฟฟ้า
รถน่าซื้อใช้แต่..บริษัทแม่ที่จีน+ตัวแทนจำหน่ายในไทยแข็งแรงขนาดไหน จะทิ้งเราไปในเร็ววันหรือเปล่า
ถ้า 1.19 ล. ปัญหา พวงมาลัยเร็วไป พอจะมองข้ามไปได้
ถ้ายอดขายไม่วิ่ง ก็เพราะ "ราคา" อย่างเดียวเลย ทีเหลือผ่านหมดละ
เสียดายวิ่งได้น้อยไปหน่อย
พวงมาลัยคือปัญหาตอนนี้
ชอบ ชอบเลย ground clearance 20cm ลุยน้ำท่วมในกรุงเทพได้สบาย แต่ขอดูความเป็นไปของค่ายนี้ก่อนซัก1-2ปี ค่อยไปสอยมา😊
เท่าที่ดูรีวิวรถอีวีจีนมาตลอดหลายรุ่นและหลายช่อง ส่วนใหญ่มีปัญหาช่วงล่างค่อนไปทางนุ่มยวบโยน และพวงมาลัยไม่แม่นไม่แน่นระยะฟรีเยอะ แสดงว่าวิศวกรจีนไม่ได้ปรับให้เข้ากับสภาพถนนในประเทศที่เข้าไปทำตลาด ยังใช้ความรู้และประสบการณ์จากสภาพถนนในจีนเป็นหลัก ต่อไปถ้าแก้2 จุดนี้ได้ ค่ายญี่ปุ่นและตะวันตกน่าจะลำบาก
Comment รถเขาไม่ดีเคยไปนั่งบ้างยัง รถเขาทำมาดี ออฟชั่นเยอะยังเรื่งเยอะอีกเนอะ แปลกใจ..