Ford Mondeo 2.2 TDCI 2005 - Перегревается двигатель
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Ответ на вопрос "Заплатил ли клиент за работу?" - возможно я не корректно выразился в ролике, но человек рассчитался за проделанную работу, просто потом так и не приехал доделывать остальные жалобы.
По вопросам помощи, консультаций, сотрудничества, рекламы и прочего - eugeneirimia@gmail.com
Многим клиентам такие моменты объяснить сложно. Они думают что из строя выходит один узел в цепи компонентов, а все что больше одного, это развод. По системе зажигания такая же петрушка:" шьющая" на массу свеча или высоковольтный наконечник часто выводит из строя катушку зажигания (иногда "ложится" и ЭБУ ДВС). Им объясняешь что нужно поменять все свечи наконечники и хотя-бы "мертвую" катушку. Они такие:ты что мне лепишь, поменяй то что не работает ОДНО. А остальное пусть лохи меняют. Тогда надо вступать в длительное объяснялово, что гарантии никакой, через короткое время может "прошить" наконечник соседнего цилиндра, и ты приедешь с той же рекламацией, движок троит. И будешь сносить мозг:ЧТО ВЫ МНЕ ТУТ НАДЕЛАЛИ! Тяжко все это. Многие все прекрасно понимают, но включают дурочку. С умыслом вывезти свои проблемы на шее диагноста-электрика. Таких чую издалека, рецепты разнообразны но к теме канала Евгения никакого отношения не имеющие. Женя, молоток, продолжай в том же духе.
@@kallen1973 не покупай, продолжай ездить на тазу...
@@kallen1973 даже не думай!
а езди на народном таЗе! импорТо-замЕщЕние не работает?)
батут и духовная скрепа в помощь крепостной
Каждое видео это праздник души!!!
Ролики как всегда шикарные) но конкретно тут можно было просто включить Кондей. Вентилятор закрутится) если исправен конечно)
Спасибо за ролик, особенно учитывая, сколько для съемки нужно сделать лишних телодвижений.
Лайк не глядя!
Сначала лайк потом просмотр
Спасибо за грамотный и чёткий алгоритм действий. С уважением Липинский Владимир.
Молодець гарно пояснюєш, чудовий канал. Так тримати!
Евгений, здравствуй. Надеюсь ты увидишь этот комментарий, спасибо за шикарный контент, все понятно, все по делу, все грамотно, просто приятно смотреть. Продолжай в том же духе, желаю тебе ещё больше подписчиков, ещё больше клиентов, а с ними и контента!
Женя пару подсказок, боле точная схема, управления вентилятором, в Autolata, находится в схеме А|С. И чтобы запустить тест вентилятора на Ford, в сканере есть тест системы, либо с остановленным, либо с работающим двигателем. В обоих случаях будет включаться вентилятор, хотя можно снять датчик температуры и тогда вентилятор включиться в аварийном режиме. Удачи Вам.
И снова молодец.Методично и практично.Хотелось бы посмотреть на компоновку этого блока управления.Очень люблю копаться в таких блоках.Эл схема,даташит,номинал и тип сгоревших компонентов и конечно их замена для меня очень интересное занятие.Это мне напоминает управляемого драйвера потребителей конечного потребителя в цепи.Спасибо за освещения данной темы.
Молодец ! Все грамотно и лаконично и по существу !
Двигатель расклёпыватся легко, меняются стертые щетки, заклепывается обратно немного сложнее, работает отлично
Для себя можно заморочиться, но клиент не оценит, а за копейку такое делать никто не будет.
Здравствуйте,Евгений." Проблема с багажником" приедет,когда новые проблемы накопятся)). Спасибо,за видеоконтент.
молодец раньше ты бы это ремонтировал теперь замена значит ты вырос
Я на ауди 80 ВАЗеповский вертухай присилал, встал как родной был. Раку стальную переварил и в путь...
Можно было вскрыть хотябы БУВ, ну и вентилятор по возможности, ему хуже от этого уже не будет (
Владелец наверное уехал туда, где это и заделали)))
@@Olegpw я на Вольво гибрид Рено и VW заделал, полет нормальный. Иначе под крепления не получалось.
@@alexandr_84 пошёл этот владелец на*уй мелкими шагами. Пусть себе купит калину и ее переделывает в мопед.
Супер очередное видео!!!
А работы, Женя, ты будешь иметь всегда!!! Хлама старого много, ну а новое стареет очень быстро и проблем с ним больше. Так как электроники пичкают больше, качества меньше, провода тоньше. И эту работу не каждый механик сделает, даже в сервисе.
Спасибо за видео!!!
Весной решал похожую проблему, только был обрыв того самого синего провода. Только я мотор не грел, резистор переменный вместо датчика температуры, так быстрее.
А я себе резистивную шкалу забацал на потенциометре, зная сопротивления на разних температурах. Так действительно очень удобно
А проще всего включить вентилятор сканером, или снять разъем ДТОЖ, но если есть желание ипсти Му-му, ну чтож...вэлкам, как грится...
@@rulyagent сканер не всегда под рукой может быть и снятие разъёма с датчика не гарантирует работу вентилятора ( не сравнивайте с тазами ).
@@user-fm7ey9hx5n при чем тут Таз ы - тема не раскрыта. В некоторых автомобилях доп вент включается даже когда в обрыве ДТ атмосферы. А как может не быть сканера под рукой? У меня их столько, что рук у индийского божества не хватит. И если разъем ДТОЖ снят тебе ничего не стоит коротнуть его через контрольку. Но твоё мнение тоже имеет право на существование.
@@user-fm7ey9hx5n старина...в общем я тут посмотрел на твой осциллограф при проверке дпкв на ХЕR. Не обижайся короче, я не в смысле тебе нахамить собирался. Ты занимаешься ремонтом, или это у тебя хобби?
засаженный фордец уже , а запуск это вообще тьма ...
пробег если не смотан 350 к
Spasibo za Diagnostiky, Master
Видео зачёт! Евгений каким сканером чтение авто проводится?
Спасибо. жду каждый ролик! Мон бы еще указывать примерную стоимость работ.?
В трудные ситуации с клиентами можно (контролькой обороняться) )))
Грамотный подход к делу. Недавно имел подобный ремонт в форде мондео 2.0 tdci. Таже самая проблема с вентилятором охлаждения, но в моем случае была проблема с питающими проводами которые идут от вентилятора до блока управления вентиляторами, они были сильно заломаны и не контачили. Т.к. вентилятор неразборный то пришлось менять и блок и сам вентилятор. После замены проблема исчезла. Плюс ко всему этот Форд тоже имеет проблему с кнопкой открытия багажника...прям слабое место у мондео😂
Да, с кнопками проблема массовая, т.к. туда попадает вода.
какой предохранитель используется, при подключении вентилятора напрямую для проверки на работоспособность?
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍
жду вечера что бы спокойно посмотреть с чайком а пока лайк не глядя!
Убитый хлам. А за видел лайк
Привет!!, Вопрос такой?, если моторчик вентилятора не включается на прогретом движке, а с кондиционера работает, это что значит?, всё равно надо менять?.. если можешь ответь пожалуйста!!! Заранее благодарю !!! ✊🇬🇷
Спасибо за видео)
Все-таки интересно заплатил клиент или нет?)
Женя решил оставить это за кадром чтобы не так бомбило аудиторию)))
+Oleg Hor Читай описание к роклику
Как всегда, СУПЕР!!! А какой у тебя сканер?
Очень срочно (2неделе)..🤣🤣🤣😂😂😁
+BMW MERCEDES Industrial Kerantin Читай описание к роклику
Eugene Irimia имел ввиду когда ты хотел сделать кнопку открывание багажника он тебя торопил ....сам сказал 15:30..нет?
1. Вентилятор - разбирается и собирается.
2. Блок управления - чинится.
3. Проверка вентилятора через предохранитель - менее правильная, чем через мощную лампочку.
4. Включить вентилятор мимо блока управления - можно, но: будет ошибка в ЭБУ.
5. имхо
А, лампа накаливания, точно была исправной?
С удовольствием смотрю ролик за роликом автора. Как сериал с захватывающим сюжетом!!! Спасибо автору!!!
Eugene. По плохому запуску. Это турбо дизель,у него есть свечи накала. Каждая примерно 20 Ампер, а все вместе 80. Когда ты делал первую прокрутку свечи уже давно остыли, зажигание было включено долго.Когда делал вторую прокрутку, то не дал им времени прогреться, На панели приборов лампочка с спиралью(слева) должна была погаснуть и только потом запуск стартер. За видео +++
+27men 27men Спасибо, Кэп)
При температуре 27 градусов с нормальной компрессией запустился бы с одного оборота
27men 27men. какие свечи??? лето на дворе!!! это двигатель мертвый. у меня древний 1.9тди пробывал заводить утром при температуре около 0 скинув свечи, заводиться без проблем. точно не могу сказать как на форде, но у меня свечи не включаются если теплее +10.
27men 27men летом свечи накала не активируются ;)
василий пох А дадите ссылочку, где написано, что "на современном дизеле с комон рейл в угоду экологии свечи даже во время работы мотора летом включаются блоком управления не зависимо от температуры воздуха..." )))
Откуда берешь схемы??
Разбери блок, Разбери вентилятор, давай глянем что там и попробуем отремонтировать, поменять может каждый! Надо тебя познакомить с Иваном Сайченко.
Подскажите пожалуйста, Форд фокус 2 , на холодной машине при прогреве появляется скважность на 99градусх, вент крутиться остывает до 98 скважность пропадает и вент не крутиться и так минут 5 ,а потом скважность немного увеличивается и не пропадает вент крутиться и ДВС остывает до 65и так работает , при снятии фишки с датчика температуры скважность очень большая и вент крутиться сильно, если ДВС выкл.и дать остыть все повторяется , не могу понять это ЭБУ авто или транзисторы в управлении вент . Спасибо.
Дивно, що навіть на холостих цей дизель гріється мінімум до 95 градусів. В теорії, якщо термостат справний, то на холостих буде градусів 70-80. Поправте якщо я не правий. Принаймні зимою нагріти на місці практично не реально
Евгений каким диагностический программой пользуешся « делфи ds150e что ли»
Спасибо за информацию
Заменил термостат,всеравно перегреваетсья двигатель, вентилятор работает. Что надо менять ещё??
Молодец 👍
Сканер лаунч на цьому форді мало які функції запускає, форсунки ним прописати не можливо, запрограмувати якісь з параметрів так само. На генератор там потрібно поставити обгонну муфту, сильна вібрація від нятягувача ремені генератор в результаті блок управління бачить дитонацію і починає виправляти порції палива, лиє більше в перший циліндр. (Перевірено на власному досвіді. сканер лаунч оригінал) поганый запуск перевір форсунки на пролив з обратки , система там Делфі доволі капризна і швидко здихає .( в форсунка потрібно поміняти мультиплікатори ) а відому машина не погана.
Правильно описал. У Делфи часто эти проблемы.
ждем следуших видео
Жека ты ТАЛАНТИЩЕ!!!!! Привет тебе из Краснодара.
А вот контролькой с плюсом тыкать нам строго настрого запрещено ,вероятность подать плюс в блок ЭБУ,можно все пожечь.
В эбу обвязка по защите стоит,нечего не сожгет.
@@user-wv7bw5bo8b покажи где.
👍
Молодец.
Уставший дизельный универсал (форд, ауди, бмв и т.д.) значит точно "недорогой надежный" автомобиль из европы. В западной украине их больше значит Евгений будет всегда с работой. При покупке евроблях ключевым словом является "недорогой", то есть вкладывать в него никто не планирует и это форд уже и спустя 3 месяца нету, то есть его уже не дождемся и данный автомобиль по мере эксплуатации будет превращаться в хлам. Лайк.
Блин ты так молод откуда столько знаний? Где ты всему этому научился? Понятно что с опытом , но на опыт нужно много времени потратить и это не год и не два?
По моїх відчуттях - це інженер-електронщик, який знайшов себе в автодіагностиці. Звідси детальні знання що як працює, про протоколи і т.п. Я сам такий, але професійно автодіагностикою не зеймаюсь, 20 років ремонтував копіри-принтери, а авто - лише у випадку проблем у моєму/друзів.
Посмотрите ролик "Про мою бывшую",там Евгений всё рассказывает. На строителя он учился(спойлер) ))
Класс
красавчик
Клиент перегрел движок и попал на капиталку :) За видео лайк!
Hi, thanks for the video. I was not able to understand everything. I have the same problems since 4 years. Ventilator never turn on. It turn only with Air conditioner. Please, what finally make the ventilator to turn?
Both fan motor and fan control unit were not working. At 9.13 he tries to start the fan directly (using fuse as precaution) from the battery, later he tests fan control unit by checking if it will light up the bulb at 12.54. So both needed to be replaced.
Женя молодец! А владелец не молодец((
приветствую скажите пожалуйста как с вами связаться.
Выложи ссылку где качать autodata???ооочень надо
топ!
Женя, где контрольку такую купил?
В инструментальных интернет магазинах они есть. Причём на выбор Toptul и Force(у Жени такая). Для себя выбирал, но дорогая она, жабу задушить надо сначала )))
Блок управления, что стоит на самом карлсоне, - БОШ ?
а блін ета же форд!!!!! ))) знайомо)
Та не те слово! Дістало вже)
А что у Мерседеса по другому?
Ненавижу таких клиентов!
+Владислав Лешковят Читай описание к роклику
интересно он хоть оплатила диагностику
Евгений жду Вашего ответа
Женя, у тебя какой планшет точнее?
Леново
@@MAX-uc4iu Спасибо Кеп!
лучший,! как всегда
Уверен на все сто что мотор перегрели и жёстко
Моторчик розбирається, я розбирав, замінив щьоткі, і все воаля, все працює, тож казали міняти моторчик, блок управленія
Да все оно разбирается.
Только одним это нужно, а другим нет)
Машина заводится хорошо....но долго
Клиент пропал ни денег ни работы
Женя розжував, а клієнту лиш ковтнути...
Евгений, здравствуйте! Может вы подскажите что может блокировать запуск двигателя в мондео 2,2 TDCI 2008 года с бесключевым запуском? Машина заглохла на ходу и больше не заводится, стартер не крутит. Силовая часть в порядке. Проблему нашли: ЭБУ почему-то не сажает на минус обмотку реле стартера, при этом плюс на обмотку подается при нажатии кнопки "POWER". Самое странное что форскан показывает все параметры в норме и ни одной ошибки. Все блоки тестируются успешно. По логике если ЭБУ не сажает этот пин на минус то он не даёт разрешения на запуск. А как понять что ему не нравится?
чё так тихо ?
думаю нет шлицов на помпе, эта тачка в принципе не греется. у самого такая
тачка убита в хлам, скоро на ремонт топливной системы, багажник не открывается из за замка водителькой двери, у них это беда
а если вместо блока поставить реле ?и соответственно новый вентилятор . ну поколхозить маленька.
Клиенты они такие...
Парни как прошить БСИ пежо 406
Зингер
очередная европомойка на бляхах.
Тобі правильно підказують перевір свічки навалу вони там люблять здихати
избавиться от этого карыто
Заказчик - баламут
+Иван Иванов Читай описание к роклику
Eugene Irimia,
Огромное спасибо за суперканал и мегаролики. Видел их все и очень рад новым. Очень нравится твой здоровый перфекционизм и серьезный подход. Все, начиная со строительства и обустройства гаража, инструментария и заканчивая детективами с поиском сложных или плавающих неисправностей.
Очень тебя уважаю.
Я не писал, что клиент - кидала или жулик. А баламут, потому что отдал машину, чтобы устранить несколько проблем, во время работы внезапно забрал ее и пообещал вернуться, чтобы все доделать, но так и не вернулся. Понимаю, бывают срочные дела, забрал машину, оплатил то, что уже сделано, но зачем грозиться вернуться, чтобы все доделать, если не уверен в этом? Ну скажи: так, мол и так, "срочно нужна машина, забираю, возможно вернусь, но обещать не буду. Спасибо и извини, что прервал твою работу."
Чел путает слово "или" с другим)) противно слушать.
👍
👍
👍