8:00 Das finde ich auch gut, dass derjenige dort verhungert und nicht reingelassen wurde. Meistens wenden alle das Reißverschussverfahren in so einer Situation an. Wenn da aber einer so dreist aus der Rolle tanzt, kann man ihn auch ruhig verhungern lassen, er hat es nicht anders verdient.
Solange es dabei nicht gefährlich wird. An so einer Auffahrt in einer Baustelle mit langsam fließendem Verkehr geht das noch, aber an einer normalen Auffahrt kann das schnell gefährlich werden.
@@tillmannfischer Sehe ich auch so. Bei uns in Ö lernt man in der Fahrschule, dass man bei stehendem oder zähfließendem Verkehr auch einordnen lassen soll.
5:32 Warum wird hierzu nichts gesagt? So ziemlich mit einer der krassesten Clips im Video. Betrunken? Suizidversuch? Versuchter Überfall? Hätte sofort die Polizei gerufen.
05:37 das ist so krank was der Typ macht. Da fällt einem nix dazu ein. Sonst wird hier jede Szene ewig lang kommentiert und das läuft mal eben so durch.
Genau deiner Meinung. Ich bin so schockiert davon. Ich glaube wirklich ich hätte dem Typen mindestens eine geschmiert. Stell Dir vor Du fährst den um und hast nur wegen dem einen Menschen auf dem Gewissen. Einfach nur krank.
Eben das war eine der gefährlichsten und Angst einflösendsten Szenen seit langem und nicht ein Wort wurd dazu gesagt. Ich meine besonders bei Nacht ist's fast schon ein Wunder dass der Einsender noch rechtzeitig bremsen konnte.
Bitte bedenken, dass man seine Geschwindigkeit so zu regeln hat, dass man innerhalb der Sichtweite ohne Vollbremsung anhalten kann. Der Dashcamer war offenbar deutlich zu schnell unterwegs. Ich könnte mir vorstellen, dass es deshalb keinen Kommentar gab.
Ich musste leider vor einem Dreiviertel Jahr beobachten wie ein junger Mann von einem Transporter erfasst wurde… und dann so eine Szene in dem Video und das völlig unkommentiert schockiert mich absolut…
1:38 ich gehe stark davon aus, dass er zur freiwilligen Feuerwehr gehört aber nicht mehr im Feuerwehrauto mitgekommen ist. Das kommt bei uns auch öfter vor und wir dürfen auch schneller fahren als erlaubt, solange es angemessen ist und keiner gefährdet wird
Na ja , vielleicht wollten die ihn ja auch nicht mit nehmen . Auch wenn es die oberwichtigen Hobby Feuerwehrleute anders Interpretieren , sie sind wie jeder andere an die Regeln gebunden . Und wenn sie etwas Verstand haben begreifen sie es , das es für den Einsatz entscheidender ist an zu kommen und nicht noch andere Rettungskräfte wegen ihres Fehlverhalten zu binden .
@@horstkollmeyer6654 Hörst du mit dem Quatsch nie auf? Hier erstens deinen unangebrachten Hass gegen die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr und zusätzlich diese Falschinformationen zu verbreiten?
Und stellt doch gerne das Warndreieck noch ein paar weitere Meter von der Unfallstelle entfernt hin. Das soll mit Absicht weit genug entfernt hingestellt werden, damit früh genug auf einen Unfall aufmerksam gemacht wird. Schönes Wochende euch :)
Für die Gehfaulen: Warndreieckweitwurf. Extrapunkte, wenns gerade landet. Also nicht in Flensburg, ne. 150m auf ner A/B/außerorts, klingt sinnvoll. Drei Pinguine gehen schnell vorbei. In ner Spielstraße würd ich das Ding natürlich keine 150m entfernt aufstellen. In der Zeit zwischen Dreieck und Pannenauto haben die meisten doch vergessen, dass beides zusammengehört. Entfernung kommt auf die Geschwindigkeiten an. Distanz sollte einen Summanden beinhalten, der Reaktionszeit und Bremsweg repräsentiert.
@@jasminrambaud9170 Innerorts im Stadtverkehr gilt es, das Warndreieck entgegen der Fahrtrichtung etwa 50 Meter weit entfernt von der Pannenstelle zu positionieren. Außerorts auf Landstraßen soll die Entfernung mindestens 100 Meter, auf Autobahnen 200 Meter betragen.
Die einzige gesetzliche Vorschrift hierzu findet sich in § 15 StVO. Dort wird jedoch nur gesagt, dass das Warndreieck in „ausreichender Entfernung” zum Fahrzeug aufgestellt werden muss, „und zwar bei schnellem Verkehr in etwa 100 m Entfernung”. In der Praxis sind oft jedoch andere Entfernungen empfehlenswert. Wer sein Warndreieck nicht ordnungsgemäß aufstellt, muss mit einer Geldbuße zwischen 30 und 75 Euro rechnen. Bei Gefährdung oder gar Unfall, wird außerdem ein Punkt in Flensburg eingetragen.
Danke erstmal wieder für ne tolle Compilation. Solche Videos zeigen mir immer, warum ich Grundsätlich von Fehlverhalten anderer ausgehe und mein eigenes jeden Tag überdenke und notfalls anpasse. (aber auch ich mache immer wieder mal fehler *yikes*)
Nicht so schlimm, so lange es keine zu großen Fehler sind. 10 kmh über dem Tempolimit wird so ziemlich jeder mal bewusst oder unbewusst schaffen und das ist auch meistens nicht so gefährlich, sofern die Sichtverhältnisse es zulassen. Gewisse Fehler kann man kaum vermeiden, manchmal ist man etwas abgelenkt oder noch etwas müde und muss halt trotzdem zur Arbeit fahren, manchmal sind Schilder sehr schlecht zu sehen und man kann nicht auf etwas reagieren was man nicht sieht. Keiner fährt perfekt Auto und wenn man sich gelegentlich sein Gedächtnis bezüglich der Verkehrsregeln auffrischt macht man (leider) schon mehr als viele anderen.
@@pascal2085 Da gabs in meinen ehemaligen Bekanntenkreis leider ein paar "Spezialisten", die sowas immer mit "mir passiert das nicht." abwiegeln. Einer z.B. ist regelmäßig unter Alkoholeinfluss mit seinem Auto unterwegs gewesen und meinte auch: "Ich werde nicht erwischt.". Tja und eines Tages hat es ihn eben doch erwischt, er ist gegen einen Blumenkübel gefahren und die Polizei kam. Mein Bedauern hielt sich in Grenzen. Wenn man sich die Dashcam Videos anschaut, bekommt man den Eindruck, das leider noch viel zu viele dieser "Spezialisten" auf unseren Straßen unterwegs sind.🙄
Die Einsender sind m.M.n. oft die, die unnötig Gefahrensituationen provozieren bei den kleinsten Fehlverhalten anderer, nur um das Material zeigen zu können.
Man kann bestimmt nicht alle über einen Kamm scheren. Es sind meines Erachtens nach die meisten Einsender in Ordnung. Aber bei einigen wenigen beschleicht mich auch ein komisches Gefühl ob es da nicht auch ein wenig "provoziert" wurde. Zumindest unnötig dramatisiert.@@bascha95
7:02 solche Ampeln kenn ich in Berlin auch und hab immer gedacht das wäre ein Software Problem. Aber laut deiner Erklärung macht das einen Sinn und klingt auch logisch. Mittelinseln können sehr schmal sein und gefährlich zugleich. Danke für die Aufklärung.
Leider ist das in Karlsruhe mit den Ampeln genau anders. Als Fußgänger hat man da teilweise das Gefühl man wird absichtlich auf der Mittelinsel "gefangen". Und ich kenne auch mindestens 2 Ampeln, bei denen erst sowohl Rechtsabbieger als auch Fußgänger lange stehen, obwohl alle anderen auch schon rot haben, nur um dann genau gleichzeitig grün zu bekommen und sich gegenseitig in die Quere zu kommen. Sollte man echt anders schalten können.
At 7:04 thank you for that explanation, but I think there is a much more important rule or guideline: Traffic participants are not traffic police. We do not have to make sure other people follow the rules. What we do need to do is make sure we do not hurt other people or ourselves. Even IF that pedestrian had a red light, that does not make it OK for Guido to force themselves into their path.
A society's rules exist because the participants wanted them (I hope). Participants should want to enforce those rules, if they want the benefit of those rules. Police exist to apply more force than an individual, but objectively and with experience. Police isn't necessary for this principle. In the absence of police, and let's be honest they are never there when you need them, correction falls to the individual.
ich verstehe bis heute nicht, was die mission von offensichtlich selber deutschsprachigen leuten ist, die unter komplett deutschen inhalten plötzlich auf englisch kommentieren. warum tut man das?
Der Zusammenschnitt und deine Kommentare sind hier so auf den Punkt, dass man dafür auch kein Drehbuch besser hätte schreiben können. Großes Lob für ein Video, das nicht wie einzelne Clips, sondern wie ein durchaus durchdachter Film rüberkommt.
@@Sarajlija87 Hat nichts mit Ausland zu tun. Die Aufnahme ist einfach nur einige Wochen älter (gut an den kahlen Bäumen zu erkennen). Es ist ja nicht so, das man ein frisches Video einsendet, und es noch am selben Tag gesichtet und direkt in die nächsten Folge eingearbeitet wird.
Ich fahre seit 30 Jahren Lkw und es wurde immer schlimmer auf den Strassen. Ich bin am Mittwoch den 25.05.von Rheine nach Puttgarden gefahren und was da im Vorfeld des Feiertages gelaufen ist spottet jeder Beschreibung. Als ich nach sieben Stunden ( für 420 Km )da ankam habe ich mich gefragt ob ich wohl was nicht mitbekommen habe. Wurde in Deutschland die Führerscheinpflicht aufgehoben? Wurde eventuell auch die StVO ausser Kraft gesetzt? Pkw, Lkw, Busse, Lieferwagen und Motorräder völlig Sinnentleert und geistesgestört. Und Polizei findet mittlerweile auf deutschen Strassen nicht mehr statt. Wenn man dann mal beim Fehlverhalten hupt... Entschuldigung? einer von Tausend, 900 ignorien es komplett und die besten sind die letzten 99. Die zeigen einem den Finger oder Bremsen einen aus. Extrem asoziale Subjekte bei denen man sich fragt ob die das von Mama und Papa gelernt haben. Ich bin froh das ich eigentlich nur noch alle zwei Wochen für drei Tage nach Deutschland muß und selbst das ist schon zuviel..
Ich bin seit 25 Jahren auf der Strasse und kann das nur bestätigen! Man kann nicht einmal sagen es herrschen italienische Verhälltnisse auf den Strassen - die machen das sogar einigermassen koordiniert; was in D auf den Strassen abgeht ist krass.
Offensichtlich haben die Klapsmühlen "Tag der offenen Tür" und die total Bekloppten Freigang. Hatte an diesem Mittwoch ebenfalls meinen "Spass" mit durchgeknallten Typen.
@@michaelkeller5008 Äh also ich fahre wesentlich lieber in Italien. Da geht's rücksichtsvoller zu. Außer vielleicht man trifft auf deutsche Autofahrer.
03:30 Dieses "plötzlich doch anhalten" habe ich letzten Mittwoch auch genossen, richtig schön hinter dem Auto auf die Fresse gelegt, weil ich nicht in das Auto reinfahren wollte. Autofahrer ist natürlich weitergefahren. Zwei Tage später das gleiche, aber da war es ein weißer Transporter ohne Fenster wie in eurem Video neulich. Anders als Mittwoch konnte ich den Fahrer nicht sehen und er hat halt nicht in dem Moment zur Seite geschaut, als ich mich der Ampel genähert habe konnte ich auch rechtzeitig abbremsen. Habt ihr Lust nochmal so ein Fokusthema Abbiegen und Fahrräder zu machen? Insbesondere an Kreiseln muss ich Freunden von mir als Beifahrer immer noch erklären, dass sie "Abbiegen" und neben dem Blinken auch Vorfahrt gewähren müssen.
Da bin ich aber voll dabei. Ich bin Anfang letztes Jahr aus dem Ruhrgebiet nach Bayern gezogen, was für eine Verbesserung! Ich wusste nie, wo ich großartig Motorrad fahren sollte, überall ist ja nur Stadt und viel zu viele Ampeln, die unnütz 24/7 laufen. Ich musste oft erstmal längere Touren fahren, aus NRW raus kommen, um Spaß zu haben. Bis hinter Köln die A57 und A4 runter und dann ab auf tollen Landstraßen bis Koblenz. Dort ist auch schön.
So urbane Gebiete wie Ruhrgebiet und Rheinland sind halt nicht fürs Auto gemacht (Thema induzierte Nachfrage). Wenn man auch nur die Hälfte der Autofahrer durch massiven Ausbau der Bahn dazu bewegen könnte umzusteigen hätte der Teil der Leute der Auto fahren *will* eine viel schönere Zeit. Diese einfache Aussage verstehen die "Autofreundlichen" Parteien aber anscheinend nicht, weshalb gerade komischerweise die Grünen und die SPD für leerere Straßen Politik machen. Komische Zeiten
und wieder eine richtig schöne Zusammensztellung! Trotz gefahrenen 20 Jahre und geschätzten 250tsd km bei jedem Wetter und bunt gemischt.. wieder ein paar neue Sachen gelernt. Danke!
@@31redorange08 Hast du überhört, dass aber auf das Orange Warnblinklicht hingewiesen wird, welches für den Kraftverkehr sehr wohl relevant ist, und auf kreuzende Fußgänger hinweist?
das Licht ist eigentlich unnötig. Solange er keine Grünpfeilampel hat, gilt Vorrang und Vorfahrt gewähren. Das Gelblicht ist nur da, weil manche Menschen oft zu unaufmerksam sind (und daher nicht am Straßenverkehr teilnehmen sollten)
7:29 Gefühlt brauchen den manche echt nicht. Ich war vor einigen Jahren mal in Freiburg in einer Schulung und musste zwischen Schulungsort und Hotel Taxi fahren... Was ich da manchmal erlebt habe... Das wildeste war da ein Taxifahrer, der wie ein Rennfahrer durch die Stadt geheizt ist, entgegen der Fahrtrichtung durch Einbahnstraßen durch und an einer Kreuzung sogar auf dem Gehweg vorbei an allen Autos über die Rote Ampel gebrettert ist... Sowas bescheuertes kann man sich nicht ausdenken. War damals nur froh aus dem Taxi raus zu sein - im Nachhinein wäre eine Beschwerde wahrscheinlich der bessere weg gewesen...
2:20 Vermutlich sitzt da jemand am Steuer von der "alten Garde", die meint, das ABS und ESP überflüssiger Schnickschnack sind. 🙄🙄 Als ich mal ein Fahrsicherheitstraining gemacht habe, war ein Teilnehmer mit einen alten Passat ohne ABS dabei, der auch dieser Meinung war, die er dann nach dem Training umgehend revidiert hatte. Es sah schon "interessant" aus, das alle ABS Fahrzeuge bei der Vollbremsung auf der nassen Teststrecke zum Stehen gekommen sind, während der Passat mit blockierten Reifen solange weiter rutschte, bis er den trockenen Bereich des Asphalts erreichte. Das war eine sehr gelungene Demonstration, das ABS eben doch zu etwas gut ist.
Meine ersten 2 Autos nach dem Fs (BMW E30) hatten weder ABS, ASC, ESP oder Servolenkung. Da bekommt man noch Fahrgefühl über das Popometer. Aber diese ganzen Sicherheitssysteme sind einfach Gold wert!
Ich hab mit meiner 210er E-Klasse auch ein Fahrsicherheitstraining gemacht und war erstaunt, wie sicher 1998 (Baujahr des Fahrzeugs) schon ein Auto sein konnte, das 279 PS an der Hinterachse hatte. Die Systeme haben hervorragend gearbeitet und mit ordentlichen Reifen war jede Situation auf dem Parcours zu händeln. Ein Kollege fährt einen W202 ohne ESP. Wie oft der erzählt, dass ihm bei Autobahnauffahrten schon das Heck schwimmt (trotz neuer Reifen), da merkt man definitiv auch im Alltag den Sinn dieser Sicherheitssysteme
2:10 erkläre ich mir wie folgt: Da wurde den Verhältnissen entsprechend zu stark angebremst. ABS und Co. weiß ja eigentlich nur, dass man rutscht, wenn eine Differenzgeschwindigkeit zwischen den Reifen besteht. Sind alle 4 blockiert, dann geht das System davon aus, dass das Fahrzeug steht. Ist mir auch letztens passiert. Auto ist von 1998, dennen passiert das öfter. Neue Autos denken deutlich mehr mit, dass man von 30 km/h nicht ohne Bremsen auf einmal stehen kann .... Mehr als Pedalstellung halten habe ich in dem Moment nicht geschafft. Das mehr drücken nichts bringt war mir klar, deswegen habe ich es so gelassen, bis ich wieder Gripp hatte. Am Besten wäre es wohl gewesen selbst etwas ABS zu spielen und die Bremse los zu lassen und wieder zu drücken. Aber da muss man bei dem Schreck erstmal drauf kommen. Fühlt sich sehr merkwürdig an, so zu rutschen und dann dieses glitsch Geräusch. Da schaut man wie ein Reh und wartet nur auf den Aufprall. Ich wäre einem aufgerutscht, hätte sich die Welt nicht gedacht mir kurz vorher Gripp zu schenken.
Oder der Fahrer ist etwas jünger und drückt standardmäßig vor jeder Fahrt die „ASR off“ Taste (wie im Vito W639 ähnliches Baujahr wie der W211 aus dem Video). Kann ja sein, dass die nette Brigitte an der Eisdiele sitzt und imponiert bekommen möchte. (Ist mir tatsächlich schon so unter gekommen) In dem Fall hat der Junge Michael leider ganz versehentlich das Heck verloren und hat aus Panik und natürlich teilweise abgestellter Helferlein alle 4 Räder blockiert. Aber deine Theorie gefällt mir auch ganz gut.
@@nonedead1928 beim esp off Knopf ist das abs aber noch aktiv, und das esp schaltet sich ab einem bestimmten driftwinkel wieder ein. Für mich kommen in dem falle nur zwei Sachen in Frage, eine defekte sbc bremsanlage (wobei die schon arg defekt sein muss, damit esp und abs nicht mehr funktionieren), oder was ich eher vermute: der Wagen wurde absichtlich in den Prüfstandmodus (nennt sich im Mercedes Menü "Rollentest") gesetzt. Dann sind nämlich sämtliche Fahrhilfen wie abs, esp asr und sowas abgeschaltet. In das Menü kommt man aber als normalo ohne bestimmte Tastenkombination (entweder am Tacho oder am Multifunktionslenkrad) nicht rein.
Deine Theorie ist leider sinnlos, da diese E-Klasse die SBC-Bremse hat. War zu der Zeit das modernste Bremssystem der Welt und hat gar keine physische Verbindung mehr zum Bremspedal. Wenn die funktioniert wie sie soll, also wenn an der Wartung nicht gespart wurde, ist es heute noch auf nem höheren Sicherheitsstandard als viele Bremssysteme. Wusstest du, dass die Bremse z. B. bei Nässe im Sekundentakt die Bremsklötze an die Scbeibe anlegt, um den Wasserfilm zu reduzieren und im Falle einer plötzlichen Gefahrenbremsung ideale Bremswirkung zu erzielen?
@@nonedead1928 Es sieht in der Tat nach ESP Off aus. Ich fahre seit Jahren W211 mit V8 und so heftig kann man das Auto bei eingeschaltetem ESP nicht beschleunigen, dass der quer geht. Selbst bei Halbgas bei Nässe geht sofort die Traktionskontrolle an und nimmt massiv Leistung weg. Auf Schnee ist es unmöglich, eine E-Klasse bei nicht deaktiviertem ESP quer zu stellen. Sobald der Schlupf an der Hinterachse bemerkt macht die Traktionskontrolle Discolicht im KI, da kannste reintreten wie du willst, das Auto lässt es nicht zu. Allerdings, das muss man dazu sagen, bringt das Ganze auch nur was, wenn man vernünftige Reifen draufhat.
Also meine erste Vermutung war ja, dass er mit der Handbremse nachgeholfen hatte. Dort greift das ABS ja nicht ein. Allerdings blockiert die Handbremse soweit ich weiß nur eine Achse und nicht beide. Alles sehr mysteriös. Da wird wohl nur der Fahrer die Wahrheit kennen.
Wie oft ich meinen Freunden schon erzählt habe, dass meine Musik immer zum Straßenverkehr passt!!! Einfach herrlich! Ich spare für'ne Dashcam, so geht das hier nich weiter! ;)
3:22 mir ist jetzt schon klar, dass hier wieder ein Haufen Kommentatoren mit haarsträubenden Begründungen den Radfahrer für diese Situation verantwortlich machen werden. Und das finde ich noch unnötiger als die Situation selbst.
Guten Morgen, ich möchte zu dem Fahrzeug, das dem Feuerwehrfahrzeug bei Minute 1:40 hinterherfährt mit Warnblinker noch etwas sagen. Es wäre möglich, dass in dem Fahrzeug ein Kamerad der Freiwilligen Feuerwehr sitzt, der es nicht geschafft hat das Einsatzfahrzeug zu besetzen und dann mit dem Privatpkw hinterher gefahren ist. Ist eigentlich recht unüblich, dass das Feuerwehrkameraden machen, aber ich hab das beispielsweise auch schon gemacht (bei mir aber mit dem Unterschied, dass ich Warnblinker und das "Feuerwehr im Einsatz"-Schild auf dem Dach hatte). Wenn der PKW letztlich auch umdrehen musste, was man ja im Video nicht sehen kann, dann hat sich mein Kommentar erübrigt, wenn nicht, dann wäre das in diesem Falle auch eine mögliche Erklärung. Weil niemand, der einfach so aus Lust und Laune Einsatzfahrzeugen hinterherfährt oder die Rettungsgasse ausnutzt, macht den Warnblinker an. Kameraden der FFW, wenn sie auf dem Weg zum Gerätehaus sind oder hinterherfahren schon.
Das kann man hier auf den Dörfern auch immer mal wieder beobachten. Leider meinen viele wenn sie das Schild im Auto haben und warnblicker an das sie genau so Sonderrechte hätten wie ihre Kameraden im Feuerwehr Auto. Da kam es hier schon zu der ein oder anderen brenzligen Situation
@DDG 4:02 Sieht mir aus nach der "Einstellung" "LkW haben/ dürfen nur ganz rechts fahren. Und das ausbremsen soll dann wohl belehrend sein, das der (Angie) gefälligst weiter rechts zu fahren hat." oder nach "Man darf/ soll kein rauslassen und dafür Spurwechseln. Also ausbremsen das Angie sich hinter dem auffahrenden wieder einfädelt. (Da sie ja nie hätte raus dürfen und somit so und so zu bremsen hätte.)" Aber egal wie total miese Aktion, da 2 Spurig und wenig los. Manche Leute...
Ich muss zugeben, mit den Sperrflächen, hab auch mal recht knapp überholt, war ganz schöner Bockmist, seit dem nie wieder vorgekommen, auf jeden Fall, kam bei mir ein Auto ebenfalls über die Sperrfläche entgegen, beide mit ca.130kmh zum Glück ist alles gut gegangen, hätte aber auch deutlich schief gehen können, seitdem bin ich vorsichtiger beim überholen, egal wo. Passt auf euch auf und fahrt sicher!!!
Zu dem Thema mit der Feuerwehr und dem Auto dass durch die Rettungsgasse fährt, es kann z. B. bei Sanitätern sein, die Privat daheim auf Bereitschaft sind, direkt mit dem Privatauto zum Einsatzort fahren, könnte hier auch der Fall gewesen sein.
Die Ampel für den Fußgänger war grün. Nicht nur vielleicht. Bei einem Blick auf die andere Straßenseite sieht man, dass von der Mittelinsel nach außen Grün ist. Das gelbe Blinklicht kommt noch dazu. Ich kann nicht mehr zählen, wie viele selbsternannte Straßensheriffs mich da schon fast umgenietet hätten.
Exakt. Der LKW hat recht lange geblinkt, dazu sah es durch durch die langgezogene Rechtskurve so aus, als würde er die nächste Spur anpeilen um gleich noch den gelben LKW zu überholen (genau solche Aktionen kennen wir auf dem Kanal zur Genüge). Ich hätte in der Situation auch verhindern wollen neben das Heck des LKW zu kommen bis klar ist, dass der LKW rechts bleibt. Und da bleibt als erste Aktion Bremsen. Spurwechsel weiter nach links erst, wenn man 100% sicher ist, dass da frei ist.
Ja, in ihm ist wieder ein Trauma aufgestiegen mit einem LKW, in den er rein gerast ist, weil dieser auf einmal nach links zog. Aber da finde ich, hätte man noch ruhig eine paar Monate mit dem ÖPNV fahren können, damit das Trauma NOCH MEHR "gemildert" wird, anstatt nach vielleicht einem Jahr oder so Genesung sich gleich wieder ans Steuer zu setzen und bei JEDEM auffahrenden Laster eine Voll- bzw. eine Teil-Vollbremsung hinzulegen.
An DDG : es sind 2 Kameras, eine sollte eigentlich nach hinten zeigen (was beim LKW ja nicht nötig ist), fazit; beide nehmen den vorderen Bereich auf- eine etwas in die Ferne und die andere dicht vor mir. Leider war genau da die Aufnahme beendet (die Cam macht alle 5 Min ein Stop) und bei der 'Fortführung' habe ich nicht darauf geachtet welche Cam Aufnahme ich dir gesendet hatte ;) beim nächsten mal achte ich darauf. LG
Man sollte bei Sperrflächen einfach etwas stärkere Hubbel einbauen, so wie an der Markierung in der Fahrbahnmitte. Das es net nur so ein unangenehmes Geräusch macht, sondern auch den Fahrer durchrüttelt, aber halt nur minimal damit das Auto net komplett ausbricht.
das ist nicht das Hauptproblem. Das ist, dass eine Sperrfläche als freie Fahrbahn interpretiert wird und die StVO als Vorschlag. Da hilft nur eine zerstörbare Barriere (wenn wir die Eignung des Fahrers nicht anzweifeln wollen, was ja nicht genug gemacht wird). Kleine Hubbel sind ja nur, um wegen Unaufmerksamkeit begangene Fehler zu merken, dass etwas falsch ist, nicht um etwas abzusperren.
Ich wäre für in der Amplitude ansteigende Bodenwellen, je länger man die Sperrfläche benutzt desto unangenehmer wird es. Den Abschluss bilden dann 15cm Hohe abgeschrägte Bordsteine als Curbs. In Knallrot und Gelb, damit keiner sagen kann er habe die übersehen. Wer da drüberbrettert, dem schüttelt es ordentlich den Staub aus den Fußmatten. Spricht sich schnell rum und das überholen über Sperrflächen hat ein Ende. Kostet vllt. Am Anfang den einen oder anderen Reifen samt Felge aber es trifft ja die richtigen. Und so schnell bricht ein Auto nicht aus wenn es über ne „Rampe“ fährt, vor mir hat mal jemand versucht mit 70 über ne Mittelinsel (45° Betonkante) nen Roller zu überholen. Hat ordentlich geballert, es flog auch Beton aber das Auto fuhr stur weiter, der Reifen war auch noch dran und nicht platt, zumindest nicht sofort (ich bog dann ab). Der Reifen wird mit Sicherheit nen Karkassenschaden bekommen haben und die Felge wird danach auch nen Schlag haben. Also mit Pech fliegt der Pneu dann bei der nächsten Autobahnfahrt in Stücken davon.
6:44 Ich hatte diese Scene bein ersten Mal auch falsch eingeschätzt, aber dank der netten Untrerstützung durch "heretic" bin ich dann zu dem Schluß gekommen, das es doch wirklich eindeutig war. Der Autofahrer war deshalb in der Wartepflicht, weil im duch das gelbe Blinklicht signalisiert wurde, das der Fußgänger Vorrang hatte. Ob da eine Fußgängerampel rot ist, oder nicht, sollte den Autofahrer in diesem Fall nicht intessieren...
Die Fußgängerampel ist auch völlig irrelevant für den Autofahrer. Und auch wenn es kein gelbes Blinklicht gibt: Beim Abbiegen hat der Parallelverkehr (Fußgänger, Radfahrer) Vorfahrt.
@@braunbaerhh Nein, der Parallelverkehr hat beim Abbiegen nicht - automatisch - Vorfahrt. Wenn der Fussgänger, Radfahrer eine Ampel hat und die Rot anzeigt, dann hat der Parallelverkehr eben keine Vorfahrt.
@@thomasgoetz8723 aber genau das kannst du halt als Autofahrer gar nicht wissen - wie der gezeigte Clip perfekt beweist. Wenn du als Rechtsabbieger nur eine grüne Ampel ohne Rechtsabbiegerpfeil hast, dann musst du grundsätzlich den Fußgängern & Radfahrern erstmal Vorrang gewähren, ERST RECHT, wenn da auch noch so ein gelbes Warnlicht blinkt.
@@cantinabandguy7729 Was kann ich als Autofahrer nicht wissen? Ob die Fussgängerampel der die Ampel für die Radfahrer rot anzeigt? Also wenn ich Augen im Kopf habe, sehe ich zumindest einmal die Fussgängerampel - für die Fussgänger in die sich in die glieche Richtung bewegen wie ich auch. Denn diese Amepl ist auf der andren Strassenseite. Bei manchen Ampel für Rafahrer sieht es anders aus, da die gerne auf der gleichen Höhe sind, wie die "normale" Ampel. Wenn ich aber an der gerade vorbeigefahren bin und sie ist von Grün auf Rot umgesprungen, dann wiess ich das auch. Ich bestreite ja nicht, dass man als Autofahrer mehr Verantwortung trägt, nur die Absolutheit "der Parallelverkehr hat Vorfahrt", dies ist das Falsche. Es gibt genug Situationen, da hat der Parallelverkehr eben keine Vorfahrt.
@@thomasgoetz8723 Hast du dir das Video überhaupt angesehen? Da wird doch exakt diese Situation beschrieben, dass man als Rechtsabbieger NICHT sieht, dass der Fußgänger grün hat, eben wegen der progressiven Ampelschaltung - du siehst als Rechtsabbgieger nur die rote Fußgängerampel auf der Mittelinsel, kannst aber nicht erkennen, dass der Fußgänger, der dir entgegenkommt, trotzdem noch grün hat. Guck dir den Clip doch einfach nochmal an.
2:13 die e-klasse Baureihe w211 hat gerne mal Probleme mit dem berühmt berüchtigten SBC bremssystem. Reparaturen an diesen Systemen sind in der Regel aufwändig und teuer. Werd dann gerne von dem Besitzern Warnmeldungen/Störungen ignoriert etc . Oder von Leuten die keine Ahnung von diesem System herum gepfuscht. Das Ergebnis sieht man dann im Video.
7:29 Und warum hupt der Servicetechniker? Auch wenn der Taxifahrer hier mit überhöhter Geschwindigkeit fährt, muss ihn die DC noch lange nicht belehren, das ist nicht seine Aufgabe. Im Gegenteil. Andere Verkehrsteilnehmer in seiner Nähe könnten das auf sich beziehen und das Gehupe irritiert sie, oder wenn er vor sich einen hat, kann es sogar als Nötigung aufgefasst werden.
Weil es einige selbst ernannte Verkehrs belehr gibt , die nun aus Frust darüber das andere das machen was man selbst sich nicht traut halt laut stak das kund tun müssen
Korrekt! Deswegen ist das Hupen eigentlich auch entsprechend geregelt. Und kann unter Umständen, sogar als Nötigung ausgelegt werden. Vor allem hat dieser Kanal mehr als oft gezeigt, das Hupen Situationen auch schnell eskalieren lassen kann. In unmittelbarer Gefahrensituationen (wie zb. Beinahecrashs) mag es noch legitim sein, aber auch da im schlimmsten Fall kontraproduktiv. Leider ist die Hupe gefühlt zu 80% für Autofahrer nur ein Frustventil.
80% der Videoeinsender hupt erstmal bevor er irgendwie reagiert. Hier außer in der Szene auch noch in der mit dem Schnee zu sehen. Erst hupen, dann knapp reagieren, anstatt direkt abzubremsen, wenn ich sehe "ok, da vorne ist ein Hindernis, das mir gefährlich werden könnte"
Manchmal fahren Feuerwehrmänner, Rettungssanitäter oder Ärzte in ihrem eigenen Wagen zum Unfallort, um zu helfen. Dann durchaus mit Warnlicht hinter den anderen Rettungsfahrzeugen. Auch ich würde z.B. von der Polizei zum Einsatzort eskortiert, da ich im privat PKW auf der Anfahrt fahr. Vielleicht ja auch hier der Fall.
Nun, es hat den Sinn, dass Fußgänger auf jedem Fall die Verkehrsinsel wieder verlassen können, da dieser ein eher gefährlicher Warteort ist, da bei vielen Unfällen Unfallfahrzeuge genau auf diese geschleudert werden, und dann können die Fußgänger nicht ausweichen. Zudem gibt es viele Inseln, wo Personen Mit Kinderwagen, Fahrradfahrer, etc. nicht auf dieser stehen können, ohne in eine Fahrbahn hineinzuragen…
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Schon mal von so einem Teil, dass sich Auto nennt, als Fußgänger erfasst worden? Es reicht aber auch schon ein zweirädriges motorisiertes Vehikel, dass einem erwischt, um ins Spital, oder vielleicht sogar zur vorletzten Fahrt ins Leichenschauhaus zu kommen…
Nur eine Sache zur letztens Szene. 9:38 hier sieht man den LKW 9:42 hier erkenne ich im Video das Warndreieck. Wenn man 100m auf Landstraßen annimmt sollte das zumindest vor den rot-weißen Barken stehen. Ist mir auf der Autobahn schon oft so gegangen. "Oh da steht einer... ... ... oh da steht ja auch ein Warndreieck" Ich musste zwar bisher keins aufstellen, aber das dient dazu Fahrer darauf aufmerksam zu machen, damit sie sich denken "oh jetzt muss ich genauer hinschauen". Bringt nur nichts, wenn man das Fahrzeug/die Unfallstelle zuerst wahrnimmt.
Bei dem Warndreieck stimme ich dir zu. Allerdings haben die Baken JETZT den Sinn, die vom LKW gezogene Spur abzusichern. Wenn man man genau hinschaut, passt die Spur schon an der letzten Bake genau zu der des LKW. Er ist vermutlich die ganze Strecke durch den Seitenstreifen, es wurde abgesichert, aber der LKW wurde noch nicht entfernt. Auf jeden Fall komische Situation
1:45 Ich verwette meine Jungfräulichkeit, dass das ein langgezogener Drift werden sollte. Lang Kurve, nasse Fahrbahn, Hinterrad-Antrieb und kein Sperrdifferential. 👀🤦🏻♂️.
Alte E Klasse mit defekt am SBC Bremse denke ich, besser gesagt automatisch abgeschaltet nach der vorprogrammierten Anzahl der Bremsungen!!! Dann muss ein neues rein für tausende € . Macht keiner bei einem alten Auto! Siehe AutoDocks Parsch und Faul.
@@haraldhechler3557 Oder was wahrscheinlicher ist, ein bewusst von Privat als "defekt" annonciertes Fahrzeug, bei dem schon der Vorbesitzer etwas vom Kostenvoranschlag "überrascht" war.
Bin erst vor kurzem auf diesem Channel gelandet und kann nur sagen: Top! Sachlich und ruhig, bei trotz krassen Fahrverhalten. Aber sagt mal: sind die Dascams nun zulässig bzw kann man sich damit im Streitfall absichern? Habe das Thema schon lange nicht mehr auf dem Schirm gehabt.
Deswegen weicht man mit dem LKW auch nicht auf den Seitenstreifen aus wenn zum Beispiel so n Überholer auf deiner Spur entgegen kommt. Da macht man selber n Abflug. Vielleicht noch mit 40t.Da hat man selber bessere Chancen einfach den entgegenkommenden zu rammen. Füße hoch und durch. Hat schon mein Fahrschullehrer gesagt.
Tolle idee für den Gegenverkehr. Ein Auto knallt drüber und kommt ins schleudern. Daraufhin trifft es mit hoher Geschwindigkeit frontal einen Motorradfahrer.
@@domi19ht30 Kommt drauf an wie hoch die Schwellen sind. Vor mir hat mal ein PKW versucht über eine Mittelinsel der Bundesstraße einen Roller zu überholen. Er hat mit dem Linken Reifen ziemlich gut getroffen, es ballerte ordentlich, es flog Beton aber das Rad blieb dran und der PKW fuhr auch weiter ohne sich in bester Bond Manier spektakulär zu zerlegen. Ich wäre hier für in der Amplitude zunehmende Bodenwellen, wer nur kurz ein paar Meter auf die Sperrfläche ausweicht der macht sich nichts kaputt, wer länger drauf fährt für den wird es zunehmend immer unangenehmer. Wer so schnell fährt dass er auf der Mittelinsel ins Schleudern gerät der wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit auch ohnehin verunglückt. Und den Motorradfahrer oder das über die Straße rennende Kind kann man immer und überall aus dem Hut zaubern.
Guido ist der typische Autofahrer, der aus der Sicherheit seines Autos heraus andere Verkehrsteilnehmer bedrängt. Überlegt einmal kurz was wir hier in den Videos schon alles gesehen haben, was für Attacken von Kfz-Fahrern man als Fußgänger ständig fürchten muss. So viele von den Videos entstehen nur, weil der Einsender kurz nicht losfahren konnte oder seine Geschwindigkeit reduzieren musste. Und dabei wird dann wild gehupt! Einfach nur lächerlich.
Ja normal, Preisfrage: Wozu blinkt das wohl? , aber er ist relativ langsam reingefahren, ob er gehupt hat oder nicht - Fahrradfahrer sind mir als Fußgänger(und ich gehe pro Tag über zwei Kilometer zu Fuß,einfach als Sportersatz und weil ich nach Alkoholgenuss zu faul für den ÖPNV bin) wesentlich mehr lästig. Trotz zwei Fahrradautobahnen(oder eher deswegen + E-Bikes, danach wurds immer schlimmer) muss man sich mitten durch die Drecksstadt schlängeln, Autofahrer werden beleidigt, Fußgänger fast umgefahren und dann wird noch diskutiert. Autos bleiben wenigstens auf der Straße, aber jeder Emil mit einem E-Bike denkt: Umweltschutz + Helm + Ökoeinstellung = Alle anderen terrorisieren nach Lust und Laune.
3:12 Man kann leuchten wie ein Weihnachtsbaum, das macht keinen Unterschied. 8:14 Überholzwang, Radfahrer müssen überholt werden! 8:44 Überholen obwohl man nichts sieht und dann noch drauf halten. Solchen Leuten gehört der Führerschein abgenommen! Einen neuen dürfen sie dann nach 5 Jahren Pause machen.
Wegen Überholzwang von Schulkindern auf Fahrrädern hier: War von den werten Mitlesern schon mal jemand nach Schulschluss in Schulnähe unterwegs? Ich dachte immer, NATO - Rallye wäre schlimm... Aber nach Schulschluss: da wird fröhlich zu dritt oder zu viert nebeneinander gefahren und dabei Händchen gehalten. Und solche Gruppen überholen sich dann noch gegenseitig mit einem Tempo knapp über Schrittgeschwindigkeit - sonst klappt das mit dem Händchenhalten nicht mehr, wohl aber mit dem Herumtaumeln bis weit in die Gegenfahrbahn. Deshalb nicht alles dem Autofahrer anlasten! Ruft erstmal die Kinder zur Ordnung! Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 Das kannst du aber den Kindern hier im Clip nicht anlasten. Ja sie hätten hintereinander fahren können, das fahren so nah am Fahrbahnrand sollte man unterlassen, die Kinder auf der Innenseite dürfen so fahren! Dazu kommt das da garantiert faktisch überholverbot war, da 2 Meter nicht eingehalten werden konnten. "Deshalb nicht alles dem Autofahrer anlasten!" Allgemein nein, hier im Clip schon!
@@arnemalte ich meine damit lediglich, daß mal jemand den Kindern eindringlich beibringen soll, daß sie nicht alleine auf der Straße sind, bzw. sich nicht alle anderen Verkehrsteilnehmer ihnen unterordnen sollen oder sie irgendwelche Sonderrechte haben. Zu den Sonderrechten zählt für mich das nebeneinander Herfahren (und dabei Händchenhalten). Und was den Transporter betrifft: Überholen vor einer Kurve im Ortseingangsbereich ist sowieso grenzwertig. Ich persönlich hätte den Kindern Zeit & Gelegenheit gegeben, sich hintereinander einzuordnen (das geht nicht in 2 Sekunden...), um dann entspannt bei nächster Gelegenheit zu überholen, auch innerorts wenn sichs anbietet... Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 -Auch wenn sicherlich bei einigen Kindern gerechtfertigt, sollte man die Autofahrer nicht vergessen, an 3/4 aller Unfälle zwischen Rad und Auto, sind Autofahrer die Hauptschuldigen. -Wenn wie hier faktisch überholverbot ist, dann darf man legal nebeneinander fahren, ob innerorts bei der schmalen Straße 1,5 Meter möglich sind, wage ich zu bezweifeln.
@@arnemalte das hängt ja von den Gegebenheiten in der jeweiligen Ortschaft ab, wie ich bereits erwähnt habe. Im Übrigen ist keiner ein Engel, egal mit wie vielen Rädern unterwegs... Die Kinder wohnen vielleicht in der Ortschaft, dann hat sich das Problem von selber erledigt... Manchen Verkehrsteilnehmern geht's halt nicht schnell genug... Viele Grüße
Grundsätzlich richtig, aber nicht, wenn der Fußgänger eine rote Ampel hat, die ihm Halt gebietet. Aber diesen dafür niederfahren, wie es der Mörder auf 4 Rädern Par Excellence, Guido, versucht hat, darf man, selbst wenn es einen tatsächlichen Verstoß gegen diese Vorschrift gegeben hat, natürlich nicht…
@3:30 also in so Stadtsituationen habe ich meine Hände eigentlich immer an der Bremse und zieh immer schon leicht an, damit ich eben schnell Bremsen kann, ich denke "geschulte" Radler machen des alles so. @5:00 ich als Radfahrer mache sowas auch regelmäßig, so Steine sind im blödsten Fall ein Geschoss oder ein Zweiradfahrer verliert deshalb die Kontrolle.. @5:37 Beim Fabi, also ich finde er fährt etwas zu schnell, für die Sichtverhältnisse, aber zum Fußgänger, also ich kenne da Leute die nicht so schnell reagieren, die hätten ihn für den "Spaß" mitgenommen. Schon mutig diese Halbstarken. Des hatte ich mal mit dem Rad auf dem Radweg, ich klingelte und schrie: "Ich bremse nicht!" .. ok hab dann doch gebremst 5cm vor seinem Schritt ist mein Rad zum halten gekommen. Da sagte ich auch, was soll die Scheiße und er hat ja super vertrauen in meine Bremsen!! .. seine 2 Kumpels haben den schockierten dann zur Seite genommen. Aber was denken die sich? Wenn ein Rad oder ein PKW dich mit 20km/h oder mehr erwischt, tut es dem Fußgänger eigentlich immer weh..
Wenn jemand einen Fehler gemacht hat, muss man danach immer ordentlich hupen. Extrem wichtig. Und nicht vergessen auch noch zu hupen wenn der schon längst weiter gefahren ist. Am besten hinterher fahren und zur Strafe 5 Min lang anhupen ;-)
Oder Schmerzensgeld... Das man dabei draufgehen koennte scheinen die meisten nicht mal dran zu denken. Aber das sind so leite die meinen dass die Autofahrer immer auf Sicht anhalten muessen und rechtfertigen so ein asoziales Verhalten.
Ich habe mal mit BlaBlaCar einen Mitfahrer nach Hannover von Kiel aus mitgenommen. Auf dieser Strecke, viele werden es wissen, sind Häufig Baustellen, die auch mal auf die Gegenfahrbahn überleiten. Gegen Ende einer zweispurigen Baustelle habe ich einen Spurwechsel auf die linke Spur unternommen, da ich nach verlassen der Baustelle ein anderes Fahrzeug überholen wollte und zum nachfolgenden Fahrzeug auf der linken Spur genügend Abstand war. Kaum den Spurwechsel vollzogen, begann das Ende der Baustelle mit einer durchgezogenen, gelben Fahrbahnmarkierung. Ich sage jetzt mal "leider" hatte bis dahin auch der nachfolgende Audi aufgeholt und gab mir dann im S-Kurvigem Baustellenende die Lichthupe und war der Meinung, dass es nach dem Verlassen der Baustelle eine gute Idee sei einen kleinen Schlenker in meine Richtung zu machen, nachdem ich die Spur, nach besagter Baustelle, wieder gewechselt hatte. Leider habe ich keine DashCam, hätte aber gerne eine gehabt und das war auch bisher die einzige Erfahrung, die ich gemacht habe, in der ich vor Wut fast in mein Lenkrad gebissen habe. ^^
Egal unter welchen umständen ist dieses auf Fußgänger drauf zu halten keine Option. Das unterscheidet sich nicht davon, jemandem ne Waffe an den kopf zu halten
Zu 2:10 Ich vermute da hat ein Halbstarker den Prüfstandsmodus eingeschaltet. Das ist bei den normalen Mercedesen die einzige Möglichkeit, das ESP gänzlich auszuschalten, um beispielsweise zu driften. Da funktioniert denn aber kein Regelsystem mehr. Kann aber auch sein, dass ein ABS Sensor Fritte ist. Denn sollte man aber entsprechend vorsichtig fahren.
Ja, da hab ich auch verwundert noch mal hin “gespult“. Warum zieht man bei Rechtsverkehr links rüber?!? Davon war auch der Fußgänger überrascht. Oder hab ich was übersehen?
2:15 Das wird nicht nur ne wichtige Rolle gespielt haben... Das wird der Grund gewesen sein. Die kleinen Esp Regelungen kriegt man so sonst garnicht mit. Wenn nun das ABS auf Fehler steht und man bei nasser Fahrbahn mit Heckantrieb so fährt wie sonst auch, kommt sowas dabei raus
8:00 Das finde ich auch gut, dass derjenige dort verhungert und nicht reingelassen wurde.
Meistens wenden alle das Reißverschussverfahren in so einer Situation an. Wenn da aber einer so dreist aus der Rolle tanzt, kann man ihn auch ruhig verhungern lassen, er hat es nicht anders verdient.
Solange es dabei nicht gefährlich wird. An so einer Auffahrt in einer Baustelle mit langsam fließendem Verkehr geht das noch, aber an einer normalen Auffahrt kann das schnell gefährlich werden.
@@tillmannfischer Sehe ich auch so. Bei uns in Ö lernt man in der Fahrschule, dass man bei stehendem oder zähfließendem Verkehr auch einordnen lassen soll.
5:32 Warum wird hierzu nichts gesagt? So ziemlich mit einer der krassesten Clips im Video. Betrunken? Suizidversuch? Versuchter Überfall? Hätte sofort die Polizei gerufen.
Genau das dachte ich mir auch, aber ggf. wurde nichts gesagt weil es wirklich ein Suizidversuch war.
Weil man vielleicht nicht mehr weiß?
Aussteigen und mal nachfragen, für solche Fälle immer was im Auto haben (Pfefferspray, ,,Taschenlampe“ etc.)
@@bigmac9800 Nun, hier geht es um ein mögliches Kommentar zum Clip…
Ja dacht ich mir auch!!
Schön das du Hinweise von Zuschauern beachtest, und im Fall von gemachten Fahler eine Ausführliche Korrektur vornimmst.
05:37 das ist so krank was der Typ macht. Da fällt einem nix dazu ein. Sonst wird hier jede Szene ewig lang kommentiert und das läuft mal eben so durch.
Genau deiner Meinung. Ich bin so schockiert davon. Ich glaube wirklich ich hätte dem Typen mindestens eine geschmiert. Stell Dir vor Du fährst den um und hast nur wegen dem einen Menschen auf dem Gewissen. Einfach nur krank.
Eben das war eine der gefährlichsten und Angst einflösendsten Szenen seit langem und nicht ein Wort wurd dazu gesagt. Ich meine besonders bei Nacht ist's fast schon ein Wunder dass der Einsender noch rechtzeitig bremsen konnte.
den Kommentar hab ich gesucht. Ich hab mich auch gewundert, dass das so völlig unkommentiert gelassen wurde.
Bitte bedenken, dass man seine Geschwindigkeit so zu regeln hat, dass man innerhalb der Sichtweite ohne Vollbremsung anhalten kann. Der Dashcamer war offenbar deutlich zu schnell unterwegs. Ich könnte mir vorstellen, dass es deshalb keinen Kommentar gab.
Ich musste leider vor einem Dreiviertel Jahr beobachten wie ein junger Mann von einem Transporter erfasst wurde… und dann so eine Szene in dem Video und das völlig unkommentiert schockiert mich absolut…
1:38 ich gehe stark davon aus, dass er zur freiwilligen Feuerwehr gehört aber nicht mehr im Feuerwehrauto mitgekommen ist. Das kommt bei uns auch öfter vor und wir dürfen auch schneller fahren als erlaubt, solange es angemessen ist und keiner gefährdet wird
Im A6 Avant? In der Freiwilligen Feuerwehr sind eher keine Außendienstler zu finden. MMn ist das einfach nur jemand mit Termindruck und ohne Skrupel.
Na ja , vielleicht wollten die ihn ja auch nicht mit nehmen . Auch wenn es die oberwichtigen Hobby Feuerwehrleute anders Interpretieren , sie sind wie jeder andere an die Regeln gebunden . Und wenn sie etwas Verstand haben begreifen sie es , das es für den Einsatz entscheidender ist an zu kommen und nicht noch andere Rettungskräfte wegen ihres Fehlverhalten zu binden .
Auf das Fahrzeug kommt es ja nicht drauf an, unser Brandmeister fährt auch nen Ford Mustang
@@maikbredemeier8981 trotzdem ist die Vermutung ziemlich schwach.
@@horstkollmeyer6654 Hörst du mit dem Quatsch nie auf? Hier erstens deinen unangebrachten Hass gegen die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr und zusätzlich diese Falschinformationen zu verbreiten?
Und stellt doch gerne das Warndreieck noch ein paar weitere Meter von der Unfallstelle entfernt hin. Das soll mit Absicht weit genug entfernt hingestellt werden, damit früh genug auf einen Unfall aufmerksam gemacht wird. Schönes Wochende euch :)
Eigentlich mindestens 150m,so
hatte ich es zumindest damals in der Fahrschule gelernt.
Für die Gehfaulen: Warndreieckweitwurf. Extrapunkte, wenns gerade landet. Also nicht in Flensburg, ne.
150m auf ner A/B/außerorts, klingt sinnvoll. Drei Pinguine gehen schnell vorbei.
In ner Spielstraße würd ich das Ding natürlich keine 150m entfernt aufstellen. In der Zeit zwischen Dreieck und Pannenauto haben die meisten doch vergessen, dass beides zusammengehört.
Entfernung kommt auf die Geschwindigkeiten an. Distanz sollte einen Summanden beinhalten, der Reaktionszeit und Bremsweg repräsentiert.
Im Ort maximal 100m in beide Richtungen Landstraße 200m in beide Richtungen und bundestrasse ca 400m und Autobahn 800m
@@jasminrambaud9170
Innerorts im Stadtverkehr gilt es, das Warndreieck entgegen der Fahrtrichtung etwa 50 Meter weit entfernt von der Pannenstelle zu positionieren. Außerorts auf Landstraßen soll die Entfernung mindestens 100 Meter, auf Autobahnen 200 Meter betragen.
Die einzige gesetzliche Vorschrift hierzu findet sich in § 15 StVO. Dort wird jedoch nur gesagt, dass das Warndreieck in „ausreichender Entfernung” zum Fahrzeug aufgestellt werden muss, „und zwar bei schnellem Verkehr in etwa 100 m Entfernung”. In der Praxis sind oft jedoch andere Entfernungen empfehlenswert. Wer sein Warndreieck nicht ordnungsgemäß aufstellt, muss mit einer Geldbuße zwischen 30 und 75 Euro rechnen. Bei Gefährdung oder gar Unfall, wird außerdem ein Punkt in Flensburg eingetragen.
Danke erstmal wieder für ne tolle Compilation. Solche Videos zeigen mir immer, warum ich Grundsätlich von Fehlverhalten anderer ausgehe und mein eigenes jeden Tag überdenke und notfalls anpasse. (aber auch ich mache immer wieder mal fehler *yikes*)
Fehler sind menschlich. Solltest nur aus den Fehlern lernen
Die macht wohl jeder, aber durch das schauen (von Dashcam Videos), wird man umsichtiger.
Nicht so schlimm, so lange es keine zu großen Fehler sind. 10 kmh über dem Tempolimit wird so ziemlich jeder mal bewusst oder unbewusst schaffen und das ist auch meistens nicht so gefährlich, sofern die Sichtverhältnisse es zulassen. Gewisse Fehler kann man kaum vermeiden, manchmal ist man etwas abgelenkt oder noch etwas müde und muss halt trotzdem zur Arbeit fahren, manchmal sind Schilder sehr schlecht zu sehen und man kann nicht auf etwas reagieren was man nicht sieht. Keiner fährt perfekt Auto und wenn man sich gelegentlich sein Gedächtnis bezüglich der Verkehrsregeln auffrischt macht man (leider) schon mehr als viele anderen.
@@tabeawichmann3738 Am besten lernt man aber von den Fehlern anderer
@@pascal2085 Da gabs in meinen ehemaligen Bekanntenkreis leider ein paar "Spezialisten", die sowas immer mit "mir passiert das nicht." abwiegeln. Einer z.B. ist regelmäßig unter Alkoholeinfluss mit seinem Auto unterwegs gewesen und meinte auch: "Ich werde nicht erwischt.". Tja und eines Tages hat es ihn eben doch erwischt, er ist gegen einen Blumenkübel gefahren und die Polizei kam. Mein Bedauern hielt sich in Grenzen.
Wenn man sich die Dashcam Videos anschaut, bekommt man den Eindruck, das leider noch viel zu viele dieser "Spezialisten" auf unseren Straßen unterwegs sind.🙄
Was mir immer wieder auffällt, manche Einsender fahren meiner Meinung nach doch recht aggressiv.
Zumindest offensiv
Die Einsender sind m.M.n. oft die, die unnötig Gefahrensituationen provozieren bei den kleinsten Fehlverhalten anderer, nur um das Material zeigen zu können.
Kein Wunder wenn zwei Drittel der Leute so fahren.
Hab ich auch das Gefühl viele Situationen können vermieden werden wenn statt sofort zu hupen die Bremse betätigt wird
Man kann bestimmt nicht alle über einen Kamm scheren.
Es sind meines Erachtens nach die meisten Einsender in Ordnung.
Aber bei einigen wenigen beschleicht mich auch ein komisches Gefühl ob es da nicht auch ein wenig "provoziert" wurde. Zumindest unnötig dramatisiert.@@bascha95
Diese Video´s sind einer der Gründe, weshalb ich mich bemühe mit meinem Roller im SICHTBEREICH des Verkehrs zu fahren.
Deine Stimme ist einfach nur wunderbar anzuhören...! So klar und beruhigend - da sind selbst die schlimmsten Situationen ganz lässig anzusehen...
7:02 solche Ampeln kenn ich in Berlin auch und hab immer gedacht das wäre ein Software Problem. Aber laut deiner Erklärung macht das einen Sinn und klingt auch logisch. Mittelinseln können sehr schmal sein und gefährlich zugleich. Danke für die Aufklärung.
Leider ist das in Karlsruhe mit den Ampeln genau anders. Als Fußgänger hat man da teilweise das Gefühl man wird absichtlich auf der Mittelinsel "gefangen". Und ich kenne auch mindestens 2 Ampeln, bei denen erst sowohl Rechtsabbieger als auch Fußgänger lange stehen, obwohl alle anderen auch schon rot haben, nur um dann genau gleichzeitig grün zu bekommen und sich gegenseitig in die Quere zu kommen. Sollte man echt anders schalten können.
At 7:04 thank you for that explanation, but I think there is a much more important rule or guideline:
Traffic participants are not traffic police. We do not have to make sure other people follow the rules. What we do need to do is make sure we do not hurt other people or ourselves. Even IF that pedestrian had a red light, that does not make it OK for Guido to force themselves into their path.
A society's rules exist because the participants wanted them (I hope). Participants should want to enforce those rules, if they want the benefit of those rules. Police exist to apply more force than an individual, but objectively and with experience. Police isn't necessary for this principle. In the absence of police, and let's be honest they are never there when you need them, correction falls to the individual.
@@crackwitz lol nein
@@crackwitz Lost in translation?
ich verstehe bis heute nicht, was die mission von offensichtlich selber deutschsprachigen leuten ist, die unter komplett deutschen inhalten plötzlich auf englisch kommentieren. warum tut man das?
@@cereal_experiments Ich bin nicht deutschsprachig, kann es verstehen, aber correct schreiben ist nicht einfach
Der Zusammenschnitt und deine Kommentare sind hier so auf den Punkt, dass man dafür auch kein Drehbuch besser hätte schreiben können. Großes Lob für ein Video, das nicht wie einzelne Clips, sondern wie ein durchaus durchdachter Film rüberkommt.
Ich finde es beeindruckend wie viele Unfälle doch noch durch eine sehr gute Reaktion eines Verkehrsteilnehmer verhindert werden können.
Nachdem der irre Fahrer durch war, musste ich bei 0:36 angesichts der Kraftstoffpreise kurz weinen.
bestimmt im Ausland
@@Sarajlija87 Hat nichts mit Ausland zu tun. Die Aufnahme ist einfach nur einige Wochen älter (gut an den kahlen Bäumen zu erkennen). Es ist ja nicht so, das man ein frisches Video einsendet, und es noch am selben Tag gesichtet und direkt in die nächsten Folge eingearbeitet wird.
ne ist in Ratzeburg schleswig holstein dachte gleich wow gleich um die ekke bei mir
Ich fahre seit 30 Jahren Lkw und es wurde immer schlimmer auf den Strassen. Ich bin am Mittwoch den 25.05.von Rheine nach Puttgarden gefahren und was da im Vorfeld des Feiertages gelaufen ist spottet jeder Beschreibung. Als ich nach sieben Stunden ( für 420 Km )da ankam habe ich mich gefragt ob ich wohl was nicht mitbekommen habe. Wurde in Deutschland die Führerscheinpflicht aufgehoben? Wurde eventuell auch die StVO ausser Kraft gesetzt? Pkw, Lkw, Busse, Lieferwagen und Motorräder völlig Sinnentleert und geistesgestört. Und Polizei findet mittlerweile auf deutschen Strassen nicht mehr statt. Wenn man dann mal beim Fehlverhalten hupt... Entschuldigung? einer von Tausend, 900 ignorien es komplett und die besten sind die letzten 99. Die zeigen einem den Finger oder Bremsen einen aus. Extrem asoziale Subjekte bei denen man sich fragt ob die das von Mama und Papa gelernt haben. Ich bin froh das ich eigentlich nur noch alle zwei Wochen für drei Tage nach Deutschland muß und selbst das ist schon zuviel..
Ich bin seit 25 Jahren auf der Strasse und kann das nur bestätigen!
Man kann nicht einmal sagen es herrschen italienische Verhälltnisse auf den Strassen - die machen das sogar einigermassen koordiniert; was in D auf den Strassen abgeht ist krass.
Offensichtlich haben die Klapsmühlen "Tag der offenen Tür" und die total Bekloppten Freigang. Hatte an diesem Mittwoch ebenfalls meinen "Spass" mit durchgeknallten Typen.
@@michaelkeller5008 Äh also ich fahre wesentlich lieber in Italien. Da geht's rücksichtsvoller zu. Außer vielleicht man trifft auf deutsche Autofahrer.
Ist leider auch meine Erfahrung / Wahrnehmung
@@garfieldm3217 sag ich ja - regel: rücksichtsvoll aber chaotisch
03:30 Dieses "plötzlich doch anhalten" habe ich letzten Mittwoch auch genossen, richtig schön hinter dem Auto auf die Fresse gelegt, weil ich nicht in das Auto reinfahren wollte. Autofahrer ist natürlich weitergefahren. Zwei Tage später das gleiche, aber da war es ein weißer Transporter ohne Fenster wie in eurem Video neulich. Anders als Mittwoch konnte ich den Fahrer nicht sehen und er hat halt nicht in dem Moment zur Seite geschaut, als ich mich der Ampel genähert habe konnte ich auch rechtzeitig abbremsen. Habt ihr Lust nochmal so ein Fokusthema Abbiegen und Fahrräder zu machen? Insbesondere an Kreiseln muss ich Freunden von mir als Beifahrer immer noch erklären, dass sie "Abbiegen" und neben dem Blinken auch Vorfahrt gewähren müssen.
Ja, das is scheiße. Am besten immer die Polizei rufen (110). Unfall mit Fahrerflucht. Zumindest die Farbe der Karre weiste ja und evtl gibt's Zeugen.
Das wäre ein wichtiges Video! Guter Vorschlag!
9:43 Das Warndreieck wurde hier auch super positioniert
5:00 ich fühle mit dir. Im Pott Auto/Motorrad fahren ist teilweise einfach der absolute pain 😭😅
Da bin ich aber voll dabei. Ich bin Anfang letztes Jahr aus dem Ruhrgebiet nach Bayern gezogen, was für eine Verbesserung! Ich wusste nie, wo ich großartig Motorrad fahren sollte, überall ist ja nur Stadt und viel zu viele Ampeln, die unnütz 24/7 laufen. Ich musste oft erstmal längere Touren fahren, aus NRW raus kommen, um Spaß zu haben. Bis hinter Köln die A57 und A4 runter und dann ab auf tollen Landstraßen bis Koblenz. Dort ist auch schön.
So urbane Gebiete wie Ruhrgebiet und Rheinland sind halt nicht fürs Auto gemacht (Thema induzierte Nachfrage). Wenn man auch nur die Hälfte der Autofahrer durch massiven Ausbau der Bahn dazu bewegen könnte umzusteigen hätte der Teil der Leute der Auto fahren *will* eine viel schönere Zeit. Diese einfache Aussage verstehen die "Autofreundlichen" Parteien aber anscheinend nicht, weshalb gerade komischerweise die Grünen und die SPD für leerere Straßen Politik machen. Komische Zeiten
und wieder eine richtig schöne Zusammensztellung! Trotz gefahrenen 20 Jahre und geschätzten 250tsd km bei jedem Wetter und bunt gemischt.. wieder ein paar neue Sachen gelernt. Danke!
0:17 Endlich mal jemand, der den Blinker benutzt... 🙄
Nach dem Fahrstil zu urteilen gehört er jedoch zur Rubrik "Aber ich habe doch geblinkt!", wenn es dann Mal knallt.
Schön, dass du den Irrtum aus der letzten Folge klar stellst.
1:50 .. doch haben wir! Man hats am Anfang des Videos ja gesehen :P Wette gewonnen!
6:50 - Das hatte ich mir auch gedacht - Ein Indiz dafür ist auch das die gelbe Warnlampe weiter blinkt
Hab eben den Kanal gefunden, paar Videos geguckt und über mein Fahrverhalten nachgedacht und auch gemerkt was ab sofort geändert wird. Danke euch!
Die Videos schauen sollte in jeder fahrschule Pflicht werden ....gut und witzig erklärt und ohne oberlehrerhaften Zeigefinger...
Hab gestern echt euer Video vermisst. Aber umso schöner, dass es heute eins gibt.
Kaffee trinken und DDG schauen…perfekt☺️
Unglaubliche analyse du beeindruckst mich jedes Mal wieder
DashcamDriversGermany am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen 😏
Verbessert aber nicht den Glaube an die Menschheit. Egal!
DDG am Abend - erquickend und labend.
N Abend...😁
Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 Wer hat mich um den Schlaf gebracht? DDG, auch in der Nacht. 🙃
@@earlsinclair8988 😅😅😅😅😅
6:35 schöne Korrektur. So muss man Videos machen. 👍
Schön falsche Korrektur.
@@31redorange08 Ahha. Warum?
@@MistedMind Weil bei der „Korrektur“ auf die Fußgängerampel eingegangen wird. Das ist für den Kraftverkehr aber irrelevant.
@@31redorange08 Hast du überhört, dass aber auf das Orange Warnblinklicht hingewiesen wird, welches für den Kraftverkehr sehr wohl relevant ist, und auf kreuzende Fußgänger hinweist?
@@MistedMind Nein, habe ich nicht. An den meisten Kreuzungen gibt es sowas nicht und es ändert nichts daran, dass man wartepflichtig ist.
6:23 es kann doch für Guido komplett egal sein, was die Fußgängerampel anzeigt. Für ihn gilt das orangene Blinklicht, also hat der Fußgänger Vorrang.
das Licht ist eigentlich unnötig.
Solange er keine Grünpfeilampel hat, gilt Vorrang und Vorfahrt gewähren.
Das Gelblicht ist nur da, weil manche Menschen oft zu unaufmerksam sind (und daher nicht am Straßenverkehr teilnehmen sollten)
@@emmata98 Also doch nicht unnötig? :D
@@Seraphim262 genauso unnötig, wie sämtliche Bußgelder und die meisten Verkehrstote, die meisten exploziten Tempobegeenzungen etc.
@@emmata98 Ich kann dir nicht ganz folgen worauf du hinaus willst.
Nö, das gelbe Blinklicht bedeutet nur was alle Blinklichter im Straßenverkehr bedeuten; Vorsicht und Achtung!
Danke das für das tolle Video und das meine Spende mit der Sperrfläche angenommen wurde ✌️😉
7:29 Gefühlt brauchen den manche echt nicht. Ich war vor einigen Jahren mal in Freiburg in einer Schulung und musste zwischen Schulungsort und Hotel Taxi fahren... Was ich da manchmal erlebt habe... Das wildeste war da ein Taxifahrer, der wie ein Rennfahrer durch die Stadt geheizt ist, entgegen der Fahrtrichtung durch Einbahnstraßen durch und an einer Kreuzung sogar auf dem Gehweg vorbei an allen Autos über die Rote Ampel gebrettert ist... Sowas bescheuertes kann man sich nicht ausdenken. War damals nur froh aus dem Taxi raus zu sein - im Nachhinein wäre eine Beschwerde wahrscheinlich der bessere weg gewesen...
wusste ich nicht mit der progressiven ampelschaltung. wieder was gelernt, danke!
Finde auch einfach nur geil das du Fehler zugeben kannst wie ein Mann. DANKE!
Zum Frühstück am besten 👌
2:20 Vermutlich sitzt da jemand am Steuer von der "alten Garde", die meint, das ABS und ESP überflüssiger Schnickschnack sind. 🙄🙄
Als ich mal ein Fahrsicherheitstraining gemacht habe, war ein Teilnehmer mit einen alten Passat ohne ABS dabei, der auch dieser Meinung war, die er dann nach dem Training umgehend revidiert hatte.
Es sah schon "interessant" aus, das alle ABS Fahrzeuge bei der Vollbremsung auf der nassen Teststrecke zum Stehen gekommen sind, während der Passat mit blockierten Reifen solange weiter rutschte, bis er den trockenen Bereich des Asphalts erreichte. Das war eine sehr gelungene Demonstration, das ABS eben doch zu etwas gut ist.
Meine ersten 2 Autos nach dem Fs (BMW E30) hatten weder ABS, ASC, ESP oder Servolenkung. Da bekommt man noch Fahrgefühl über das Popometer. Aber diese ganzen Sicherheitssysteme sind einfach Gold wert!
mein auto ist zwar fast 20 jahre alt hat keinen unnötigen Schnickschnack wie assistenten aber abs, esp und airbags hab ich schon.
@@Ermer19 FS 1985 gemacht, meine ersten fünf Autos hatten ebenfalls kein ABS etc., ich hatte noch "Stotterbremse" gelernt. 😉
Ich hab mit meiner 210er E-Klasse auch ein Fahrsicherheitstraining gemacht und war erstaunt, wie sicher 1998 (Baujahr des Fahrzeugs) schon ein Auto sein konnte, das 279 PS an der Hinterachse hatte. Die Systeme haben hervorragend gearbeitet und mit ordentlichen Reifen war jede Situation auf dem Parcours zu händeln. Ein Kollege fährt einen W202 ohne ESP. Wie oft der erzählt, dass ihm bei Autobahnauffahrten schon das Heck schwimmt (trotz neuer Reifen), da merkt man definitiv auch im Alltag den Sinn dieser Sicherheitssysteme
@@Pummelinator So sehe ich das auch, ABS und ESP sind sehr sinnvolle Sicherheitssysteme.
Hallo Leon, deine Stimme und deine Einstellung gefallen mir sehr gut, daumen hoch für die beiden Kanäle
Erst Sascha und nun DDG? Träume ich etwa?
Captain Hindsight wie er leibt und lebt! Grüße gehen raus an Shoulda, Coulda und Woulda!
2:10 erkläre ich mir wie folgt:
Da wurde den Verhältnissen entsprechend zu stark angebremst. ABS und Co. weiß ja eigentlich nur, dass man rutscht, wenn eine Differenzgeschwindigkeit zwischen den Reifen besteht. Sind alle 4 blockiert, dann geht das System davon aus, dass das Fahrzeug steht.
Ist mir auch letztens passiert. Auto ist von 1998, dennen passiert das öfter. Neue Autos denken deutlich mehr mit, dass man von 30 km/h nicht ohne Bremsen auf einmal stehen kann ....
Mehr als Pedalstellung halten habe ich in dem Moment nicht geschafft. Das mehr drücken nichts bringt war mir klar, deswegen habe ich es so gelassen, bis ich wieder Gripp hatte. Am Besten wäre es wohl gewesen selbst etwas ABS zu spielen und die Bremse los zu lassen und wieder zu drücken. Aber da muss man bei dem Schreck erstmal drauf kommen. Fühlt sich sehr merkwürdig an, so zu rutschen und dann dieses glitsch Geräusch. Da schaut man wie ein Reh und wartet nur auf den Aufprall.
Ich wäre einem aufgerutscht, hätte sich die Welt nicht gedacht mir kurz vorher Gripp zu schenken.
Oder der Fahrer ist etwas jünger und drückt standardmäßig vor jeder Fahrt die „ASR off“ Taste (wie im Vito W639 ähnliches Baujahr wie der W211 aus dem Video). Kann ja sein, dass die nette Brigitte an der Eisdiele sitzt und imponiert bekommen möchte. (Ist mir tatsächlich schon so unter gekommen) In dem Fall hat der Junge Michael leider ganz versehentlich das Heck verloren und hat aus Panik und natürlich teilweise abgestellter Helferlein alle 4 Räder blockiert. Aber deine Theorie gefällt mir auch ganz gut.
@@nonedead1928 beim esp off Knopf ist das abs aber noch aktiv, und das esp schaltet sich ab einem bestimmten driftwinkel wieder ein.
Für mich kommen in dem falle nur zwei Sachen in Frage, eine defekte sbc bremsanlage (wobei die schon arg defekt sein muss, damit esp und abs nicht mehr funktionieren), oder was ich eher vermute: der Wagen wurde absichtlich in den Prüfstandmodus (nennt sich im Mercedes Menü "Rollentest") gesetzt. Dann sind nämlich sämtliche Fahrhilfen wie abs, esp asr und sowas abgeschaltet.
In das Menü kommt man aber als normalo ohne bestimmte Tastenkombination (entweder am Tacho oder am Multifunktionslenkrad) nicht rein.
Deine Theorie ist leider sinnlos, da diese E-Klasse die SBC-Bremse hat. War zu der Zeit das modernste Bremssystem der Welt und hat gar keine physische Verbindung mehr zum Bremspedal. Wenn die funktioniert wie sie soll, also wenn an der Wartung nicht gespart wurde, ist es heute noch auf nem höheren Sicherheitsstandard als viele Bremssysteme. Wusstest du, dass die Bremse z. B. bei Nässe im Sekundentakt die Bremsklötze an die Scbeibe anlegt, um den Wasserfilm zu reduzieren und im Falle einer plötzlichen Gefahrenbremsung ideale Bremswirkung zu erzielen?
@@nonedead1928 Es sieht in der Tat nach ESP Off aus. Ich fahre seit Jahren W211 mit V8 und so heftig kann man das Auto bei eingeschaltetem ESP nicht beschleunigen, dass der quer geht. Selbst bei Halbgas bei Nässe geht sofort die Traktionskontrolle an und nimmt massiv Leistung weg. Auf Schnee ist es unmöglich, eine E-Klasse bei nicht deaktiviertem ESP quer zu stellen. Sobald der Schlupf an der Hinterachse bemerkt macht die Traktionskontrolle Discolicht im KI, da kannste reintreten wie du willst, das Auto lässt es nicht zu. Allerdings, das muss man dazu sagen, bringt das Ganze auch nur was, wenn man vernünftige Reifen draufhat.
Also meine erste Vermutung war ja, dass er mit der Handbremse nachgeholfen hatte. Dort greift das ABS ja nicht ein. Allerdings blockiert die Handbremse soweit ich weiß nur eine Achse und nicht beide.
Alles sehr mysteriös. Da wird wohl nur der Fahrer die Wahrheit kennen.
Der Titel mit "Geniale Zufälle" passt. Erst Sascha um kurz nach 8 und jetzt DDG am gleichen Tag :D
das ist aber kein Zufall
Und das in meiner Playlist sogar hintereinander.
Bei 5:35: wollte er sich das Leben nehmen??
Komplett geisteskrank!
Offensichtlich komisch das da kaum eingegangen wird
Wie oft ich meinen Freunden schon erzählt habe, dass meine Musik immer zum Straßenverkehr passt!!! Einfach herrlich! Ich spare für'ne Dashcam, so geht das hier nich weiter! ;)
3:22 mir ist jetzt schon klar, dass hier wieder ein Haufen Kommentatoren mit haarsträubenden Begründungen den Radfahrer für diese Situation verantwortlich machen werden. Und das finde ich noch unnötiger als die Situation selbst.
Hmm, wollte gerade einen haarsträubenden Kommentar zum Radfahrer zu den Hunderten anderen hier hinzufügen, aber nun macht's mir keinen Spass mehr. ☹
Ja, schon passiert. Hier wirft sogar einer dem Radfahrer belehrendes Verhalten vor weil er bremst ja 🙈
6:50 finde ich sehr gut dass noch mal ein Rückbezug gemacht wurde
Guten Morgen,
ich möchte zu dem Fahrzeug, das dem Feuerwehrfahrzeug bei Minute 1:40 hinterherfährt mit Warnblinker noch etwas sagen. Es wäre möglich, dass in dem Fahrzeug ein Kamerad der Freiwilligen Feuerwehr sitzt, der es nicht geschafft hat das Einsatzfahrzeug zu besetzen und dann mit dem Privatpkw hinterher gefahren ist. Ist eigentlich recht unüblich, dass das Feuerwehrkameraden machen, aber ich hab das beispielsweise auch schon gemacht (bei mir aber mit dem Unterschied, dass ich Warnblinker und das "Feuerwehr im Einsatz"-Schild auf dem Dach hatte). Wenn der PKW letztlich auch umdrehen musste, was man ja im Video nicht sehen kann, dann hat sich mein Kommentar erübrigt, wenn nicht, dann wäre das in diesem Falle auch eine mögliche Erklärung. Weil niemand, der einfach so aus Lust und Laune Einsatzfahrzeugen hinterherfährt oder die Rettungsgasse ausnutzt, macht den Warnblinker an. Kameraden der FFW, wenn sie auf dem Weg zum Gerätehaus sind oder hinterherfahren schon.
Bis auf den Stadtbrandmeister oder so, ist das eigentlich nicht gut
Dürfen tut man das trotzdem nicht. Dafür kanns vom Wehrführer schnell eine aufs Dach bekommen.
Das kann man hier auf den Dörfern auch immer mal wieder beobachten.
Leider meinen viele wenn sie das Schild im Auto haben und warnblicker an das sie genau so Sonderrechte hätten wie ihre Kameraden im Feuerwehr Auto.
Da kam es hier schon zu der ein oder anderen brenzligen Situation
@@steelpreacher4653 Sonderrechte haben sie genauso, nur kein Wegerecht
@@longlog_cargo mag sein sogut kenn ich mich nicht aus .
Ich finde es trotzdem nicht gut gerade innerorts
1:50 das war zwar echt knapp, aber props so ne alte Kiste abzufangen
@DDG 4:02 Sieht mir aus nach der "Einstellung" "LkW haben/ dürfen nur ganz rechts fahren. Und das ausbremsen soll dann wohl belehrend sein, das der (Angie) gefälligst weiter rechts zu fahren hat." oder nach "Man darf/ soll kein rauslassen und dafür Spurwechseln. Also ausbremsen das Angie sich hinter dem auffahrenden wieder einfädelt. (Da sie ja nie hätte raus dürfen und somit so und so zu bremsen hätte.)" Aber egal wie total miese Aktion, da 2 Spurig und wenig los. Manche Leute...
Zähl die Spuren noch mal durch! 😉 Du schaffst das, wir glauben an Dich! 😁
@@karlihoinzi9952 Zu breite Finger, sollte ne 3 werden. Fiel mir nichmal auf der Zahlenfehler. xD Danke fürn Hinweis
Ich denke auch, dass es der Grund sein wird.
Ich muss zugeben, mit den Sperrflächen, hab auch mal recht knapp überholt, war ganz schöner Bockmist, seit dem nie wieder vorgekommen, auf jeden Fall, kam bei mir ein Auto ebenfalls über die Sperrfläche entgegen, beide mit ca.130kmh zum Glück ist alles gut gegangen, hätte aber auch deutlich schief gehen können, seitdem bin ich vorsichtiger beim überholen, egal wo. Passt auf euch auf und fahrt sicher!!!
Zu dem Thema mit der Feuerwehr und dem Auto dass durch die Rettungsgasse fährt, es kann z. B. bei Sanitätern sein, die Privat daheim auf Bereitschaft sind, direkt mit dem Privatauto zum Einsatzort fahren, könnte hier auch der Fall gewesen sein.
Die Ampel für den Fußgänger war grün. Nicht nur vielleicht. Bei einem Blick auf die andere Straßenseite sieht man, dass von der Mittelinsel nach außen Grün ist. Das gelbe Blinklicht kommt noch dazu. Ich kann nicht mehr zählen, wie viele selbsternannte Straßensheriffs mich da schon fast umgenietet hätten.
4:05 ich glaub der Mercedes Fahrer hat gebremst, weil er dachte das der LKW rüber zieht.
Exakt. Der LKW hat recht lange geblinkt, dazu sah es durch durch die langgezogene Rechtskurve so aus, als würde er die nächste Spur anpeilen um gleich noch den gelben LKW zu überholen (genau solche Aktionen kennen wir auf dem Kanal zur Genüge). Ich hätte in der Situation auch verhindern wollen neben das Heck des LKW zu kommen bis klar ist, dass der LKW rechts bleibt. Und da bleibt als erste Aktion Bremsen. Spurwechsel weiter nach links erst, wenn man 100% sicher ist, dass da frei ist.
Ja, in ihm ist wieder ein Trauma aufgestiegen mit einem LKW, in den er rein gerast ist, weil dieser auf einmal nach links zog. Aber da finde ich, hätte man noch ruhig eine paar Monate mit dem ÖPNV fahren können, damit das Trauma NOCH MEHR "gemildert" wird, anstatt nach vielleicht einem Jahr oder so Genesung sich gleich wieder ans Steuer zu setzen und bei JEDEM auffahrenden Laster eine Voll- bzw. eine Teil-Vollbremsung hinzulegen.
wie schön, meine Heimat Ratzeburg bei 00:30 :)
Ich wäre mit dem Fahrrad der Fahrschule sanft an die Tür gefahren, aus Spaß. 😂
Erst deine Folge gönnen und dann von Sascha 😅👍🏻
An DDG : es sind 2 Kameras, eine sollte eigentlich nach hinten zeigen (was beim LKW ja nicht nötig ist), fazit; beide nehmen den vorderen Bereich auf- eine etwas in die Ferne und die andere dicht vor mir. Leider war genau da die Aufnahme beendet (die Cam macht alle 5 Min ein Stop) und bei der 'Fortführung' habe ich nicht darauf geachtet welche Cam Aufnahme ich dir gesendet hatte ;) beim nächsten mal achte ich darauf. LG
8:45 Jenni mit stabilem Musikgeschmack.
Sabaton ist nice :)
Man sollte bei Sperrflächen einfach etwas stärkere Hubbel einbauen, so wie an der Markierung in der Fahrbahnmitte. Das es net nur so ein unangenehmes Geräusch macht, sondern auch den Fahrer durchrüttelt, aber halt nur minimal damit das Auto net komplett ausbricht.
das ist nicht das Hauptproblem.
Das ist, dass eine Sperrfläche als freie Fahrbahn interpretiert wird und die StVO als Vorschlag.
Da hilft nur eine zerstörbare Barriere (wenn wir die Eignung des Fahrers nicht anzweifeln wollen, was ja nicht genug gemacht wird).
Kleine Hubbel sind ja nur, um wegen Unaufmerksamkeit begangene Fehler zu merken, dass etwas falsch ist, nicht um etwas abzusperren.
Ich wäre für in der Amplitude ansteigende Bodenwellen, je länger man die Sperrfläche benutzt desto unangenehmer wird es. Den Abschluss bilden dann 15cm Hohe abgeschrägte Bordsteine als Curbs. In Knallrot und Gelb, damit keiner sagen kann er habe die übersehen. Wer da drüberbrettert, dem schüttelt es ordentlich den Staub aus den Fußmatten. Spricht sich schnell rum und das überholen über Sperrflächen hat ein Ende. Kostet vllt. Am Anfang den einen oder anderen Reifen samt Felge aber es trifft ja die richtigen.
Und so schnell bricht ein Auto nicht aus wenn es über ne „Rampe“ fährt, vor mir hat mal jemand versucht mit 70 über ne Mittelinsel (45° Betonkante) nen Roller zu überholen. Hat ordentlich geballert, es flog auch Beton aber das Auto fuhr stur weiter, der Reifen war auch noch dran und nicht platt, zumindest nicht sofort (ich bog dann ab). Der Reifen wird mit Sicherheit nen Karkassenschaden bekommen haben und die Felge wird danach auch nen Schlag haben. Also mit Pech fliegt der Pneu dann bei der nächsten Autobahnfahrt in Stücken davon.
9:49 den LKW hatte ich später in der Werkstatt :D schon Lustig zu sehen^^
6:44 Ich hatte diese Scene bein ersten Mal auch falsch eingeschätzt, aber dank der netten Untrerstützung durch "heretic" bin ich dann zu dem Schluß gekommen,
das es doch wirklich eindeutig war. Der Autofahrer war deshalb in der Wartepflicht, weil im duch das gelbe Blinklicht signalisiert wurde, das der Fußgänger Vorrang
hatte. Ob da eine Fußgängerampel rot ist, oder nicht, sollte den Autofahrer in diesem Fall nicht intessieren...
Die Fußgängerampel ist auch völlig irrelevant für den Autofahrer. Und auch wenn es kein gelbes Blinklicht gibt: Beim Abbiegen hat der Parallelverkehr (Fußgänger, Radfahrer) Vorfahrt.
@@braunbaerhh Nein, der Parallelverkehr hat beim Abbiegen nicht - automatisch - Vorfahrt. Wenn der Fussgänger, Radfahrer eine Ampel hat und die Rot anzeigt, dann hat der Parallelverkehr eben keine Vorfahrt.
@@thomasgoetz8723 aber genau das kannst du halt als Autofahrer gar nicht wissen - wie der gezeigte Clip perfekt beweist. Wenn du als Rechtsabbieger nur eine grüne Ampel ohne Rechtsabbiegerpfeil hast, dann musst du grundsätzlich den Fußgängern & Radfahrern erstmal Vorrang gewähren, ERST RECHT, wenn da auch noch so ein gelbes Warnlicht blinkt.
@@cantinabandguy7729 Was kann ich als Autofahrer nicht wissen? Ob die Fussgängerampel der die Ampel für die Radfahrer rot anzeigt? Also wenn ich Augen im Kopf habe, sehe ich zumindest einmal die Fussgängerampel - für die Fussgänger in die sich in die glieche Richtung bewegen wie ich auch. Denn diese Amepl ist auf der andren Strassenseite. Bei manchen Ampel für Rafahrer sieht es anders aus, da die gerne auf der gleichen Höhe sind, wie die "normale" Ampel. Wenn ich aber an der gerade vorbeigefahren bin und sie ist von Grün auf Rot umgesprungen, dann wiess ich das auch.
Ich bestreite ja nicht, dass man als Autofahrer mehr Verantwortung trägt, nur die Absolutheit "der Parallelverkehr hat Vorfahrt", dies ist das Falsche. Es gibt genug Situationen, da hat der Parallelverkehr eben keine Vorfahrt.
@@thomasgoetz8723 Hast du dir das Video überhaupt angesehen? Da wird doch exakt diese Situation beschrieben, dass man als Rechtsabbieger NICHT sieht, dass der Fußgänger grün hat, eben wegen der progressiven Ampelschaltung - du siehst als Rechtsabbgieger nur die rote Fußgängerampel auf der Mittelinsel, kannst aber nicht erkennen, dass der Fußgänger, der dir entgegenkommt, trotzdem noch grün hat. Guck dir den Clip doch einfach nochmal an.
00:37 Bei denn Spritpreisen bekomme ich grade Tränen, wenn ich an die von heute denke xD
2:13 die e-klasse Baureihe w211 hat gerne mal Probleme mit dem berühmt berüchtigten SBC bremssystem. Reparaturen an diesen Systemen sind in der Regel aufwändig und teuer. Werd dann gerne von dem Besitzern Warnmeldungen/Störungen ignoriert etc . Oder von Leuten die keine Ahnung von diesem System herum gepfuscht.
Das Ergebnis sieht man dann im Video.
oder esp aus
gibt ja den knopf dafür
@@quantumkoksi5391 dann müsste aber das ABS zumindest noch funktionieren
@@steelpreacher4653 Nicht wenn man extra zum driften den Prüfstandsmodus aktiviert, wonach das ganze hier sehr stark aussah.
7:22 Auf der A48 Richtig Bendorf/Koblenz ... meine Heimstrecke *juhuu*
7:29 Und warum hupt der Servicetechniker? Auch wenn der Taxifahrer hier mit überhöhter Geschwindigkeit fährt, muss ihn die DC noch lange nicht belehren, das ist nicht seine Aufgabe.
Im Gegenteil. Andere Verkehrsteilnehmer in seiner Nähe könnten das auf sich beziehen und das Gehupe irritiert sie, oder wenn er vor sich einen hat, kann es sogar als Nötigung aufgefasst werden.
Weil es einige selbst ernannte Verkehrs belehr gibt , die nun aus Frust darüber das andere das machen was man selbst sich nicht traut halt laut stak das kund tun müssen
Korrekt! Deswegen ist das Hupen eigentlich auch entsprechend geregelt. Und kann unter Umständen, sogar als Nötigung ausgelegt werden. Vor allem hat dieser Kanal mehr als oft gezeigt, das Hupen Situationen auch schnell eskalieren lassen kann. In unmittelbarer Gefahrensituationen (wie zb. Beinahecrashs) mag es noch legitim sein, aber auch da im schlimmsten Fall kontraproduktiv.
Leider ist die Hupe gefühlt zu 80% für Autofahrer nur ein Frustventil.
80% der Videoeinsender hupt erstmal bevor er irgendwie reagiert. Hier außer in der Szene auch noch in der mit dem Schnee zu sehen. Erst hupen, dann knapp reagieren, anstatt direkt abzubremsen, wenn ich sehe "ok, da vorne ist ein Hindernis, das mir gefährlich werden könnte"
"jeder denkt nur an sich, nur ich denk an mich!" 🙂
Manchmal fahren Feuerwehrmänner, Rettungssanitäter oder Ärzte in ihrem eigenen Wagen zum Unfallort, um zu helfen. Dann durchaus mit Warnlicht hinter den anderen Rettungsfahrzeugen. Auch ich würde z.B. von der Polizei zum Einsatzort eskortiert, da ich im privat PKW auf der Anfahrt fahr. Vielleicht ja auch hier der Fall.
Tendenziell aber selten. Zumindest Einsatzkräfte des Rettungsdienstes dürfen im Privat-Pkw keine Sonderrechte in Anspruch nehmen!
6:45 von einer progressiven fußgängerampel hab ich noch nie gehört, geschweige denn gesehen. wieder was gelernt, danke. find ich aber gefährlich.
Nun, es hat den Sinn, dass Fußgänger auf jedem Fall die Verkehrsinsel wieder verlassen können, da dieser ein eher gefährlicher Warteort ist, da bei vielen Unfällen Unfallfahrzeuge genau auf diese geschleudert werden, und dann können die Fußgänger nicht ausweichen. Zudem gibt es viele Inseln, wo Personen Mit Kinderwagen, Fahrradfahrer, etc. nicht auf dieser stehen können, ohne in eine Fahrbahn hineinzuragen…
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Schon mal von so einem Teil, dass sich Auto nennt, als Fußgänger erfasst worden? Es reicht aber auch schon ein zweirädriges motorisiertes Vehikel, dass einem erwischt, um ins Spital, oder vielleicht sogar zur vorletzten Fahrt ins Leichenschauhaus zu kommen…
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Ok…
Nur eine Sache zur letztens Szene.
9:38 hier sieht man den LKW
9:42 hier erkenne ich im Video das Warndreieck.
Wenn man 100m auf Landstraßen annimmt sollte das zumindest vor den rot-weißen Barken stehen. Ist mir auf der Autobahn schon oft so gegangen. "Oh da steht einer... ... ... oh da steht ja auch ein Warndreieck"
Ich musste zwar bisher keins aufstellen, aber das dient dazu Fahrer darauf aufmerksam zu machen, damit sie sich denken "oh jetzt muss ich genauer hinschauen". Bringt nur nichts, wenn man das Fahrzeug/die Unfallstelle zuerst wahrnimmt.
1:47 hatte da direkt die need for speed most wanted mukke im kopf "i am rock it aint no breaking me" :D
9:41 das Warndreieck steht viel zu weit vorne, müsste eigentlich in, oder gar vor der Kurve stehen.
Und die Warnbarken haben anscheinend ihren Sinn...
Bei dem Warndreieck stimme ich dir zu. Allerdings haben die Baken JETZT den Sinn, die vom LKW gezogene Spur abzusichern. Wenn man man genau hinschaut, passt die Spur schon an der letzten Bake genau zu der des LKW. Er ist vermutlich die ganze Strecke durch den Seitenstreifen, es wurde abgesichert, aber der LKW wurde noch nicht entfernt. Auf jeden Fall komische Situation
4:55 Cool! Ich lauf fast 3 mal die Woche über diese Kreuzung :D
in einer Fahrstunde hat IMMER der Fahrlehrer schuld. Egal, was der Fahrschüler anstellt...
Nicht ganz korrekt. Wenn der "Fahrschüler" bereits einen Ausreichenden Führerschein hat, dann nicht. (z.B. der fall im Aufbauseminar)
Top Video , danke 🤩
1:45 Ich verwette meine Jungfräulichkeit, dass das ein langgezogener Drift werden sollte. Lang Kurve, nasse Fahrbahn, Hinterrad-Antrieb und kein Sperrdifferential. 👀🤦🏻♂️.
Alte E Klasse mit defekt am SBC Bremse denke ich, besser gesagt automatisch abgeschaltet nach der vorprogrammierten Anzahl der Bremsungen!!! Dann muss ein neues rein für tausende € . Macht keiner bei einem alten Auto! Siehe AutoDocks Parsch und Faul.
@@haraldhechler3557 Oder was wahrscheinlicher ist, ein bewusst von Privat als "defekt" annonciertes Fahrzeug, bei dem schon der Vorbesitzer etwas vom Kostenvoranschlag "überrascht" war.
Bin erst vor kurzem auf diesem Channel gelandet und kann nur sagen: Top! Sachlich und ruhig, bei trotz krassen Fahrverhalten. Aber sagt mal: sind die Dascams nun zulässig bzw kann man sich damit im Streitfall absichern? Habe das Thema schon lange nicht mehr auf dem Schirm gehabt.
Deswegen weicht man mit dem LKW auch nicht auf den Seitenstreifen aus wenn zum Beispiel so n Überholer auf deiner Spur entgegen kommt. Da macht man selber n Abflug. Vielleicht noch mit 40t.Da hat man selber bessere Chancen einfach den entgegenkommenden zu rammen. Füße hoch und durch. Hat schon mein Fahrschullehrer gesagt.
8:40 Yeah Jenni hat einen guten Musikgeschmack. Sabaton - Firestorm aus The Art of War 😍
Ich wäre ja für Speedbumps auf den Sperrflächen. Wer mit Tempo drüber knallt darf es wenigstens spüren.
Tolle idee für den Gegenverkehr. Ein Auto knallt drüber und kommt ins schleudern. Daraufhin trifft es mit hoher Geschwindigkeit frontal einen Motorradfahrer.
Kiesbett.
@@domi19ht30 Kommt drauf an wie hoch die Schwellen sind. Vor mir hat mal ein PKW versucht über eine Mittelinsel der Bundesstraße einen Roller zu überholen. Er hat mit dem Linken Reifen ziemlich gut getroffen, es ballerte ordentlich, es flog Beton aber das Rad blieb dran und der PKW fuhr auch weiter ohne sich in bester Bond Manier spektakulär zu zerlegen.
Ich wäre hier für in der Amplitude zunehmende Bodenwellen, wer nur kurz ein paar Meter auf die Sperrfläche ausweicht der macht sich nichts kaputt, wer länger drauf fährt für den wird es zunehmend immer unangenehmer.
Wer so schnell fährt dass er auf der Mittelinsel ins Schleudern gerät der wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit auch ohnehin verunglückt. Und den Motorradfahrer oder das über die Straße rennende Kind kann man immer und überall aus dem Hut zaubern.
9:25 Freddy, Du hast erstklassige Musik an. 👍👍👍
Guido ist der typische Autofahrer, der aus der Sicherheit seines Autos heraus andere Verkehrsteilnehmer bedrängt. Überlegt einmal kurz was wir hier in den Videos schon alles gesehen haben, was für Attacken von Kfz-Fahrern man als Fußgänger ständig fürchten muss. So viele von den Videos entstehen nur, weil der Einsender kurz nicht losfahren konnte oder seine Geschwindigkeit reduzieren musste. Und dabei wird dann wild gehupt! Einfach nur lächerlich.
Ja normal, Preisfrage: Wozu blinkt das wohl? , aber er ist relativ langsam reingefahren, ob er gehupt hat oder nicht - Fahrradfahrer sind mir als Fußgänger(und ich gehe pro Tag über zwei Kilometer zu Fuß,einfach als Sportersatz und weil ich nach Alkoholgenuss zu faul für den ÖPNV bin) wesentlich mehr lästig. Trotz zwei Fahrradautobahnen(oder eher deswegen + E-Bikes, danach wurds immer schlimmer) muss man sich mitten durch die Drecksstadt schlängeln, Autofahrer werden beleidigt, Fußgänger fast umgefahren und dann wird noch diskutiert. Autos bleiben wenigstens auf der Straße, aber jeder Emil mit einem E-Bike denkt: Umweltschutz + Helm + Ökoeinstellung = Alle anderen terrorisieren nach Lust und Laune.
Geil das JP auch was eingeschickt hat :D
3:12 Man kann leuchten wie ein Weihnachtsbaum, das macht keinen Unterschied.
8:14 Überholzwang, Radfahrer müssen überholt werden!
8:44 Überholen obwohl man nichts sieht und dann noch drauf halten. Solchen Leuten gehört der Führerschein abgenommen! Einen neuen dürfen sie dann nach 5 Jahren Pause machen.
Wegen Überholzwang von Schulkindern auf Fahrrädern hier:
War von den werten Mitlesern schon mal jemand nach Schulschluss in Schulnähe unterwegs?
Ich dachte immer, NATO - Rallye wäre schlimm...
Aber nach Schulschluss: da wird fröhlich zu dritt oder zu viert nebeneinander gefahren und dabei Händchen gehalten.
Und solche Gruppen überholen sich dann noch gegenseitig mit einem Tempo knapp über Schrittgeschwindigkeit - sonst klappt das mit dem Händchenhalten nicht mehr, wohl aber mit dem Herumtaumeln bis weit in die Gegenfahrbahn.
Deshalb nicht alles dem Autofahrer anlasten!
Ruft erstmal die Kinder zur Ordnung!
Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 Das kannst du aber den Kindern hier im Clip nicht anlasten.
Ja sie hätten hintereinander fahren können, das fahren so nah am Fahrbahnrand sollte man unterlassen, die Kinder auf der Innenseite dürfen so fahren! Dazu kommt das da garantiert faktisch überholverbot war, da 2 Meter nicht eingehalten werden konnten.
"Deshalb nicht alles dem Autofahrer anlasten!" Allgemein nein, hier im Clip schon!
@@arnemalte ich meine damit lediglich, daß mal jemand den Kindern eindringlich beibringen soll, daß sie nicht alleine auf der Straße sind, bzw. sich nicht alle anderen Verkehrsteilnehmer ihnen unterordnen sollen oder sie irgendwelche Sonderrechte haben.
Zu den Sonderrechten zählt für mich das nebeneinander Herfahren (und dabei Händchenhalten).
Und was den Transporter betrifft: Überholen vor einer Kurve im Ortseingangsbereich ist sowieso grenzwertig.
Ich persönlich hätte den Kindern Zeit & Gelegenheit gegeben, sich hintereinander einzuordnen (das geht nicht in 2 Sekunden...), um dann entspannt bei nächster Gelegenheit zu überholen, auch innerorts wenn sichs anbietet...
Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 -Auch wenn sicherlich bei einigen Kindern gerechtfertigt, sollte man die Autofahrer nicht vergessen, an 3/4 aller Unfälle zwischen Rad und Auto, sind Autofahrer die Hauptschuldigen.
-Wenn wie hier faktisch überholverbot ist, dann darf man legal nebeneinander fahren, ob innerorts bei der schmalen Straße 1,5 Meter möglich sind, wage ich zu bezweifeln.
@@arnemalte das hängt ja von den Gegebenheiten in der jeweiligen Ortschaft ab, wie ich bereits erwähnt habe.
Im Übrigen ist keiner ein Engel, egal mit wie vielen Rädern unterwegs...
Die Kinder wohnen vielleicht in der Ortschaft, dann hat sich das Problem von selber erledigt...
Manchen Verkehrsteilnehmern geht's halt nicht schnell genug...
Viele Grüße
Muss auch sagen, bin froh dass s.der sprit teurer wird in der Hoffnung dass dadurch mal die Straßen leerer werden...
Wer ein abbiege Vorgang vornimmt muss Fußgänger immer Vorrang gewähren egal ob Ampel oder nicht. Bestes Beispiel Verkehrsinseln nach kreiseln.
Grundsätzlich richtig, aber nicht, wenn der Fußgänger eine rote Ampel hat, die ihm Halt gebietet. Aber diesen dafür niederfahren, wie es der Mörder auf 4 Rädern Par Excellence, Guido, versucht hat, darf man, selbst wenn es einen tatsächlichen Verstoß gegen diese Vorschrift gegeben hat, natürlich nicht…
0:40 Diese Sprit Preise da waren sie noch in ordnung :O
@3:30 also in so Stadtsituationen habe ich meine Hände eigentlich immer an der Bremse und zieh immer schon leicht an, damit ich eben schnell Bremsen kann, ich denke "geschulte" Radler machen des alles so.
@5:00 ich als Radfahrer mache sowas auch regelmäßig, so Steine sind im blödsten Fall ein Geschoss oder ein Zweiradfahrer verliert deshalb die Kontrolle..
@5:37 Beim Fabi, also ich finde er fährt etwas zu schnell, für die Sichtverhältnisse, aber zum Fußgänger, also ich kenne da Leute die nicht so schnell reagieren, die hätten ihn für den "Spaß" mitgenommen. Schon mutig diese Halbstarken.
Des hatte ich mal mit dem Rad auf dem Radweg, ich klingelte und schrie: "Ich bremse nicht!" .. ok hab dann doch gebremst 5cm vor seinem Schritt ist mein Rad zum halten gekommen. Da sagte ich auch, was soll die Scheiße und er hat ja super vertrauen in meine Bremsen!! .. seine 2 Kumpels haben den schockierten dann zur Seite genommen.
Aber was denken die sich? Wenn ein Rad oder ein PKW dich mit 20km/h oder mehr erwischt, tut es dem Fußgänger eigentlich immer weh..
das mit dem Bremsen kann ich so bestätigen. Als Lieferando Radfahrer ist man solche Situationen gewohnt
ich sag dann auch immer, was nützt es, recht zu haben wenn du mit kaputten knochen im KH liegst? im zweifel lieber zurückstecken.
Wenn jemand einen Fehler gemacht hat, muss man danach immer ordentlich hupen. Extrem wichtig. Und nicht vergessen auch noch zu hupen wenn der schon längst weiter gefahren ist. Am besten hinterher fahren und zur Strafe 5 Min lang anhupen ;-)
5:36 so wie der sich präsentiert will der doch unter die Erde.
Oder Schmerzensgeld... Das man dabei draufgehen koennte scheinen die meisten nicht mal dran zu denken.
Aber das sind so leite die meinen dass die Autofahrer immer auf Sicht anhalten muessen und rechtfertigen so ein asoziales Verhalten.
Ich habe mal mit BlaBlaCar einen Mitfahrer nach Hannover von Kiel aus mitgenommen. Auf dieser Strecke, viele werden es wissen, sind Häufig Baustellen, die auch mal auf die Gegenfahrbahn überleiten. Gegen Ende einer zweispurigen Baustelle habe ich einen Spurwechsel auf die linke Spur unternommen, da ich nach verlassen der Baustelle ein anderes Fahrzeug überholen wollte und zum nachfolgenden Fahrzeug auf der linken Spur genügend Abstand war. Kaum den Spurwechsel vollzogen, begann das Ende der Baustelle mit einer durchgezogenen, gelben Fahrbahnmarkierung. Ich sage jetzt mal "leider" hatte bis dahin auch der nachfolgende Audi aufgeholt und gab mir dann im S-Kurvigem Baustellenende die Lichthupe und war der Meinung, dass es nach dem Verlassen der Baustelle eine gute Idee sei einen kleinen Schlenker in meine Richtung zu machen, nachdem ich die Spur, nach besagter Baustelle, wieder gewechselt hatte. Leider habe ich keine DashCam, hätte aber gerne eine gehabt und das war auch bisher die einzige Erfahrung, die ich gemacht habe, in der ich vor Wut fast in mein Lenkrad gebissen habe. ^^
Egal unter welchen umständen ist dieses auf Fußgänger drauf zu halten keine Option. Das unterscheidet sich nicht davon, jemandem ne Waffe an den kopf zu halten
4:00 richtig so. der lkw hat auf der mittelspur nichts verloren
7:10 mal ganz im Ernst, muss man bei soviel Verkehr im Dunkeln fast 200 fahren? Komplett unnötig und gefährdert alle anderen mit.
Zu 2:10
Ich vermute da hat ein Halbstarker den Prüfstandsmodus eingeschaltet. Das ist bei den normalen Mercedesen die einzige Möglichkeit, das ESP gänzlich auszuschalten, um beispielsweise zu driften. Da funktioniert denn aber kein Regelsystem mehr.
Kann aber auch sein, dass ein ABS Sensor Fritte ist. Denn sollte man aber entsprechend vorsichtig fahren.
Müsste sogar über eine Warnleuchte gemeldet werden. Aber "Ach, die leuchtet schon seit Jahren!" ist dann oft zu hören.
Bei 5:37, das ist ja mal ein Irrer!!
Aber echt, warum zieht der nach links auf die Gegenrichtung? Damit rechnet in Deutschland kein Mensch! 😉
1:52 Doch, genau damit habe ich gerechnet. War nämlich im Intro 😛😂
5:38 kein Kommentar echt jetz?
Meiner Meinung nach der gestörteste Clip heute 😳
Ja, da hab ich auch verwundert noch mal hin “gespult“. Warum zieht man bei Rechtsverkehr links rüber?!? Davon war auch der Fußgänger überrascht.
Oder hab ich was übersehen?
Auf jeden Fall. Fährst dir dabei was am Auto kaputt bist trotzdem du schuld.
Schon erlebt an der Kreuzung beim anfahren.
@@Hempel1303 Der Fußgänger stand mitten auf der Fahrbahn oder? Und deshalb ist die dashcam ausgeschert 🤔
@@p1pp3lc ungerecht 😳
@@Hempel1303 Ja, Sie haben da was übersehen.
0:36 min , die Sprit Preise 😍. Das waren noch Zeiten 😅
2:15 Das wird nicht nur ne wichtige Rolle gespielt haben... Das wird der Grund gewesen sein. Die kleinen Esp Regelungen kriegt man so sonst garnicht mit. Wenn nun das ABS auf Fehler steht und man bei nasser Fahrbahn mit Heckantrieb so fährt wie sonst auch, kommt sowas dabei raus
Hinterradantrieb ohne ABS und ESP ist kriminell.
bei 0:35 das waren ja traumpreise an der tanke