"Schön, dass du’s erwähnst wie man sich bei einer Unfall Situation auf der Autobahn korrekt zu verhalten hat." Betreutes Denken ist hier mal wieder angesagt. Vorausschauend denken sollte die REGEL sein! Ich habe mir schon viel früher gedacht, der wird doch hoffentlich jetzt nicht links ranfahren und stehen bleiben. Shit aber auch, mein Bauch hatte wieder mal recht.
Danke, dass du immer wieder auf die Dinge hinweist die eigentlich selbstverständlich sind, aber im Autofahren-Alltag leider oft vergessen werden. Ich hoffe, dass du mit deiner Reichweite genug Menschen die Augen öffnen kannst bzw. dazu stimmen kannst ihr eigenes Fahrverhalten zu überprüfen.
Durch die Videos wird man zu einem besserem Fahrer… kann ich bestätigen, so oft Situationen schon im Vorhinein verhindern können… man fühlt sich auch einfach sicherer, wenn man so weit vorausschauend fährt. Man rechnet mit viel mehr Fehlern von den anderen & wenn sie passieren ist man schon bereit & wenn nix is, dann war man wenigstens schon bereit.
@@schwarzes_reich8495 also ich betrachte diese Videos nur als Unterhaltung. Richtiges Fahren hab ich noch in der Fahrschule gelernt. Ich lese hier aber immer wieder das Leute durch diese ganzen Dashcamvideos zu besseren Fahrern geworden sind. Da kann ich mich wohl einfach glücklich schätzen, dass ich einen guten Fahrlehrer hatte der mir viel beigebracht hat. Es ist wohl eine Mischung aus gutem Fahrlehrer und innere Einstellung. Wenn man vernünftig fahren will, dann macht man es auch. Und wenn nicht, dann sorgt man imemrhin dafür das man viele schöne Dashcamvideos zu sehen bekommt.
@@l.muller6617 also so war das nicht gemeint. Ich bin der Meinung, dass ich schon immer ein guter Fahrer war und es auch sehr gut beigebracht bekommen habe. Aber durch die Videos lernt man Fehler der anderen Teilnehmer kennen und kann somit in vielen Situationen schon mit mehreren Optionen rechnen. Hätte man es nicht in den Videos gesehen, was für unglaublich blöde Manöver es gibt, hätte man in der Realität dann wahrscheinlich sehr überrascht reagiert.
Trotzdem hat JEDER mal einen blonden Moment! Ich überhole sonst nie an unübersichtlichen Stellen. Letztens habe ich das, total gestresst und gedankenverloren, trotzdem gemacht. Habe einen Fahrradfahrer bergab völlig falsch eingeschätzt und natürlich kam auch noch Gegenverkehr. Wird mir auch nicht nochmal passieren!
Hallo, ich wollte mich nur mal kurz bedanken - ich gucke seit ca. 1 Jahr immer die Folgen und habe heute meine praktische Führerscheinprüfung beim 1. Versuch bestanden! Die Videos haben mich definitiv für viele Situationen sensibilisiert - Danke!
Dann Glückwunsch und immer eine saubere Stoßtange! 🙂 Gucke hier auch schon einige Zeit zu und habe jetzt vor fast genau 1 Jahr meine praktische Führerscheinprüfung bestanden. Einiges schon erlebt aber zum glück noch keinen Unfall oder Ersthelfer gewesen.
@justaguy2500 Klar, Internet gibts erst seit gestern und vor 30 Jahren war noch mehr Verkehr als heute. Machn Kopp zu bei so geistigem Geschiss. Will keiner wissen wie lange du ohne Probleme gefahren bist. Dafür anderen Probleme bereiten, top Sache. Bist ne Ausnahme in Deutschland! Wahrscheinlich einer der ignoranten Sorte... Nach mir die Sintflut und Paradebeispiel für einige der im Video auftretenden Akteure, die genau so wenig können wie du. Wenn du es nicht haben kannst, dass andere Menschen durch Videos/Internet dazulernen und du nicht, nur weil du eingeschränkt bist, dann bitte. Aber zieh hier keine Scheiße ab und führ dich auf. Schleich dich! Kommentar darf gerne kommentarlos gelöscht werden. Ey sowas find ich ja zum kotzen, du Held!
Immer wieder zu sehen, diese extrem niedrigen Abstände auf der Linksspur. Es wollen sich immer alle gegenseitig wegdrängeln. Wäre in der Tat gut, würde das mehr Kontrollen unterliegen.
@@MrDiarukia da diese dann schon nicht mehr den Sicherheitsabstand einhalten wuerden sie genauso bestraft, wuerde es denn mal öfter kontrolliert werden.
Das ging mir erst gestern so. Bei 130km/h auf der AB. Wegen anderer Fahrzeuge war mehr nicht möglich und durch die Lkw auf der rechten Spur war nach rechts fahren keine Option. Mir folgte eine junge Frau in einem schwarzen Kleinwagen mit etwa 5 bis 10m Abstand. Für eine Fahrt bei Dunkelheit ein recht gewagter Ansatz. Als es dann schneller ging, konnte sie nicht mehr richtig folgen.
Euer Kanal ist mittlerweile viel mehr als Dashcam. Die konstruktiven Kommentare zu den Clips tragen meiner Meinung nach sehr zur Verkehrserziehung bei und öffnen dem einen oder anderen vielleicht die Augen.Vor allem die Abstandsclips am Ende hinterlassen einen nachhaltigen Eindruck. Danke, dass du die Straßen ein Stück sicherer machst!
Ursache vieler brenzliger Situationen im Straßenverkehr ist vor allem die Ungeduld vieler Menschen, die sich offensichtlich nicht mehr bewusst machen, dass sie da zügig schwere Geräte im öffentlichen Raum bewegen. Da fehlt es leider vielen an Demut, vorausschauender Fahrweise und Empathie.
@@TheSpikesgeliebte Na, meine Tötungsmaschinen wiegen je nur knapp über eine Tonne. Nich übertreiben! (Und ja, selbst mit einem antiken Kleinwagen mit 500KG kann man jemanden umbringen. Schnell genug fahren die immer noch dafür.)
@@lotharrenz4621 richtig. Mit jedem Fahrzeug muss man sich dessen Risiken und der physikalischen Limitationen bewusst sein. Gerade auch, weil auch andere Fehler machen, die man ausgleichen muss.
Ein kleiner Tipp, was toten Winkel bei Transportern etc. angeht. Wenn ihr den Fahrer nicht sehen könnt, ist die Wahrscheinlichkeit, dass er euch auch nicht sieht, sehr sehr groß. Ich arbeite bei der Post und fahr jeden Tag mit so einem Kasten rum. Trotz meiner sehr defensiven und vorsichtigen Fahrweise hatte auch ich schon ein paar knappe Momente, weil manche auf Teufel komm raus noch schnell vorbeiziehen wollen etc. Allerdings gibt es auch oft Momente, bei denen zu meinen Gunsten auf die eigene Vorfahrt verzichtet wird. Am besten ist es, immer ein bisschen mitzudenken und vorausschauend zu fahren. Der graue Kastenwagen hätte eigentlich wissen müssen, dass da ein Auto neben ihm ist. Es ist ja mit Sicherheit nicht aus dem Nichts gekommen, und wenn es dann weder davor, noch im Spiegel zu sehen ist, kann es ja nur neben einem sein.
Woher hätte er wissen sollen, dass da ein Auto ist? Im Video wird ja gesagt, dass da kurz vorher Autobahnspuren zusammenliefen. Wenn das Auto während der gesamten Zeit im toten Winkel war, wie soll er es dann wissen?
@@livinghypocrite5289 Er hätte es nicht wissen können. Aber an der Stelle hätte er damit rechnen müssen, dass da jemand fährt. Demnach darf er keinen Spurwechsel machen. Paar hundert Meter weiter, bei gleichbleibendem Tempolimit (das wird ja im Clip auf 120 angehoben) und mit intensiver Beobachtung des Spiegels, wäre es eher unwahrscheinlich, dass sich jemand konstant im toten Winkel befindet. Da hätte er dann den Spurwechsel machen können.
@@heretic2032 Im ersten Kommentar hieß es ja: "Der graue Kastenwagen hätte eigentlich wissen müssen, dass da ein Auto neben ihm ist." Und das sehe ich nicht so. Rechnen hätte er damit natürlich müssen, da gebe ich dir Recht. Und deine Idee, mit dem Spurwechsel etwas zu warten auch nicht verkehrt. Würde dann noch zusätzlich den Blinker frühzeitig setzen und den Spurwechsel dann langsam durchführen, dass jemand der es vielleicht doch geschafft hat, so lange im toten Winkel zu bleiben, dann Zeit hat zu reagieren und zu hupen oder zu bremsen.
@@livinghypocrite5289 §56 StVZO: "(1) Kraftfahrzeuge müssen nach Maßgabe der Absätze 2 bis 3 Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben, die so beschaffen und angebracht sind, dass der Fahrzeugführer nach rückwärts, zur Seite und unmittelbar vor dem Fahrzeug - auch beim Mitführen von Anhängern - alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann." D.h. der Fahrer des Lieferwagens hat seine Spiegel entweder nicht benutzt oder sie waren nicht richtig eingestellt. Für die richtige Einstellung ist der Fahrer verantwortlich Und §7 StVO bestimmt: "(5) In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen."
"Absolut super, dass Ihr über so Sachen wie Sicherheitsabstände informiert!" Du warst NICHT in der Fahrschule und hast deinen Führerschein bei Aldi auf dem Wühltisch erstanden? Anders kann ich deine Frage nicht interpretieren. Übrigens: Auch beim fahren ist selber denken angesagt.
@@imoshag4401 Die Aussage richtet sich vielleicht gar nicht an ihn selbst, sondern an andere Zuschauer, die nicht einmal das Alter für einen Führerschein erreicht haben???
Der Sicherheitsabstand ist für viele Autofahrer da draußen nur da, damit man als Überholer einscheren kann, um dann dem Überholten freundlicherweise nen Bremsencheck mitzugeben. Seh ich täglich auf dem Weg zur Arbeit oder nach Hause.
@@bhjukimono319Klar, Schuld sind immer die anderen. Und man kommt viel schneller voran, wenn man statt 80 Meter 12 Meter hinter dem Vorausfahrenden fährt. :-D
@@rainerfantasie9573 natürlich nicht, aber wenn der Vorausfahrende schleicht, nötigt das zum Rechtsüberholen oder Drängeln. Rechtsfahrgebot ist Pflicht
Schön wenn das auch beim Schuldeingeständnis des Verursachers bleibt. Mir ist vor Jahren eine Frau beim Spurwechsel ins Auto gefahren, hat sich tausendmal dafür entschuldigt und am nächsten Tag hat sie der Versicherung und der Polizei gesagt, dass ich den Unfall verursacht hätte. Resultat: jahrelanger Rechtsstreit, in erster Instanz Recht zugesprochen bekommen und sie geht in Revision 🙄 manche Leute haben Nerven
Ich vermute mal, dass sie zuerst schon ihre Schuld eingesehen hat, aber von anderen dermaßen unter Druck gesetzt wurde. Manche wollen einfach nicht einsehen, dass ein Fehler gemacht wurde. Drücke dir fest die Daumen, dass du zu deinem Recht kommen wirst. So eine ähnliche Situation hatte ich auch, ich war auf der Vorfahrtstraße und von rechts fuhr ein PKW auf die Straße. Obwohl ich bereits komplett auf die linke Straßenseite ausgewichen war, krachte es, sie fuhr in meine Seite. Alle haben dann behauptet, dass das komplett meine Schuld war, angeblich zu schnell gewesen. Polizei gerufen, die stellte fest, das mich keinerlei Schuld traf, da ich Vorfahrt hatte und wir in Deutschland keine "österreichischen Geschwindigkeitskontrollen" haben. Da ich ein altes Auto fuhr, habe ich gesagt, gebt mir 20DM für den Spachtel und alles ist gut. Dann tönte der Mann von der Unfallverursacherin noch groß herum, dass er vor Gericht gehen würde, tat es dann letztlich aber doch nicht, weil dann wäre ich zu einem Gutachter gefahren und das wäre erheblich teurer geworden für ihn. Es war aufgrund dieses Verhalten auch so ziemlich das letzte Mal, dass ich so "gnädig" war.
@@AtzeDatze möglich dass ihr Mann sie unter Druck gesetzt hat. Ich habe aber jedwedes Mitgefühl verloren nach dem gerichtlich angeordneten Termin bei der DEKRA. Ich war an dem Tag sehr bestimmt und habe direkt korrigiert, woran sie sich nicht mehr "richtig" erinnern konnte. Am Ende des Termins meinte sie nur zu mir, dass ich am Tag des Unfalls netter gewesen sei. Da wäre mir bald der Kragen geplatzt. Wie viel Zeit und Geld das zu dem Zeitpunkt schon gekostet hatte, weil sie gelogen hat und mich auch noch als Lügner dargestellt hat. Ich habe an dem Tag des Unfalls wirklich versucht sie zu beruhigen, zu helfen und ruhig zu sein, obwohl das mein erster Unfall war und ich nervös wie sonst was
Wieder einmal muss ich es sagen: vielen Dank für Deine Videos, für Deine sachliche, ruhige Art und besonders auch dafür, dass Du auch gerne einmal auf Fehler der Einsender aufmerksam machst und auf möglichst sicheres Verhalten im Straßenverkehr hinweist! Wenn ich da im Vergleich das gestrige Sascha-Video sehe, wo das Sichtfahrgebot als "schwierig" bezeichnet wurde...
Weil es ja nun mal auch so ist - wer oft in Bergreichen Gegenden unterwegs ist weiss, dass das Sichtgebot schwierig ein zu halten ist. Deswegen hat man ja auch meist Stau hinter Fahrzeugen, welche aus dem Flachland / Ballungszentren kommen. Fahren auf dem Land und Fahren in der Stadt, bzw. Flachland und Bergig ist und mal komplett unterschiedlich. Wird aber auch schon von der Politik immer vergessen, deswegen wundert mich nur noch selten was.
@@Sleeping_Insomiac und die gliechen, welche andere dazu verleiten wie voll-deppen zu ueberholen... weil in der 100'er Zone noch 65 gefahren wird, auch ohne Kurven...
@@dragonsmonk ich finde das Sichtfahrgebot nicht schwierig einzuhalten. Wenn man Probleme damit hat: ab zur Nachschulung, ansonsten gefährdet man sich und andere.
Ach, wir haben in Deutschland die langweiligsten Dashcam-Videos. Schau dir mal an, was in anderen Ländern passiert. Selbst in eigentlich zivilisierten Ländern wie Australien geht die Post ab! ;)
Kann ich alles mit Links und geschlossenen Augen toppen: China. Da zweifelst du an der Evolution. Aber Achtung, was DIE hochladen ist sehr oft hardcore und definitiv nix für Kinder unter 30.
7:21 Die Situation hier ist klar durch § 9 StVO geregelt, derjenige der wendet, darf andere dabei nicht gefährden; der schwarze BMW hätte somit warten müssen. Als Eselsbrücke kann man sich das so merken, dass man beim Wenden quasi zwei mal links abbiegt. Beim ersten Linksabbiegen hat man noch den Grünpfeil und beim zweiten mal Nachrang gegenüber dem Rechtsabbieger.
7:40 links abbiegen und wenden sind 2 unterschiedliche Dinge! Es gibt sogar Ampeln die ein extra Wendesymbol haben. In der Fahrschule war das ganz einfach erklärt: Links abbiegen bedeutet 1x um 90° und wenden 2x90°, die grüne Ampel mit Pfeil bedeutet 1x um 90° drehen, für weitere 90° muss die Vorfahrt gewährt werden. Ist mMn. sogar die einzig logische Entscheidung das so zu handhaben.
Es ist ein Signal und so hat Priorität über das Verkehrszeichen. Das Signal, da es ein Pfeil ist, garantiert kollisionsfreie Fahrt rechts. Es ist garantiert, dass von links niemand garantierte freie Fahrt hat wenn der Pfeil im Clip leuchtet. Der andere Wagen muss bei dunklem Gelb oder Rot gefahren sein, und so wäre schuld, oder er hätte höchstens Grün nach links haben können, und wendend muss jedem Vorfahrt/Vorrang gewähren. Somit wäre auch er schuld gewesen. Da kann es überhaupt gar keine Diskussion geben.
@@plattschockiert4825 man sieht bei 7:22 gut wie der schwarze Mercedes verzögert. Da der weiße VW obwohl er Vorfahrt hat bremst, denkt der Mercedes "Wenn du nicht fährst, dann fahr halt ich". Mein Gedanke wäre auch gewesen, der VW verzichtet auf seine Vorfahrt. Auch wenn er damit Alle hinter ihm "Nötigt" auch zu warten.
@@darklighterlusankya4915 ja, so entstehen Missverständnisse, deshalb gibt es irgendwo eine Vorschrift w StVO, dass der Wartepflichtige durch sein Verhalten auch rechtzeitig zeigen muss, dass er Vorfahrt gewähren wird und eben nicht andere und gar Vorfahrtsberechtigte erschreckt, dass er keine solche Absicht hat, weil dann wieder der Vorfahrtberechtigte reagieren muss und es endet mit Anhalten des Verkehrs also eigentlich Vorfahrt-Wegnehmen oder sogar Kollision durch Missverständnisse wenn beide wieder losfahren. Der dunkle Wendende hat aber sich zunächst ziemlich schnell durchkämpfen wollen, usw. Abgesehen schon vom Wendeverbot. Aber wenn man schon widrig wendet, dann noch andere behindern oder erschrecken ist schon fies und einen Strafzettel wert …
@@darklighterlusankya4915das ist trotzdem illegal, der Mercedes hätte auf jeden Fall warten müssen, bis frei ist, nur der Mercedes hat hier einen Fehler gemacht.
hab während des Videos genüsslich eine Lasagne gefuttert. Diese Videos sind immer sehr unterhaltsam und deine Stimme ist unglaublich beruhigend und Geschichtenerzählreif. Mach weiter so :)
1:32 Erinnert mich an meine Jugend, da bin ich mit meinem Fahrrad auf unserem Grundstück auch so eng um die Ecke gefahren und wollte in unsere Garage. Die Strafe erfolgte gleich, denn die Garage hatte ein Schwenktor und das war nur halb geöffnet. 😄😄 Ist nix schlimmes passiert, war mir aber eine Lehre.🙈🙈
Danke Leon für diese wie üblich lehrreiche und kurzweilige Dashcamfolge. :) Bei dem Überholmanöver des Gegenverkehrs, wo der Einsender komplett anhalten musste, ist mir kurz der Puls auf 180 gegangen, das war ja super knapp. Hätte der Einsender nicht so schnell reagiert oder wäre ein paar Sekunden früher an der Stelle gewesen - nicht auszudenken. Dass einige Leute nicht von zwölf bis Mittag denken können und den Kopf nur, damit es zum Hals nicht reinregnet... Wenn die nur sich selber mit sowas gefährden würden, ja nu, persönliches Pech, aber andere damit reinziehen und in ihrem Egoismus bei Leib und Leben zu gefährden.... waaah das macht mich immer stocksauer. Nun ja. Wünsche euch allen ein schickes Wochenende! Bis neulich und so :)
09:15 Dima: er fährt schon deutlich mit "Brechstange". Bei 170 dann mit 16 m Abstand, also unter 1 /10 tel, heißt Fahrerlaubnis 3 Monate weg. Da sind die 428,50 € Bußgeld plus Verwaltungsgebühr eher lapidar.
Also mich persönlich würde das Bußgeld deutlich mehr stören, als das Fahrverbot. Aber ich fahre eh lieber mit Abstandstempomat auf weiteste Entfernung eingestellt, da laufe ich dann auch nicht Gefahr, dafür das Geld ausgeben zu müssen.
@@EmotionalWeather Vielleicht ist die niedrigste Stufe so, dass der Computer noch schnell genug reagieren und bremsen könnte, falls was passiert. Aber sonst einfach nicht auf niedrigste Stufe stellen :D
Iwie komisch diese Leute, die Clips einsenden, weil sich wer anders falsch verhält, es aber selbst kein Deut besser machen. Schließlich sind immer die anderen Schuld.
9:27 Genau das ist ja das Hauptproblem heutzutage, aber ist ja alles kaputt gespart worden. Bundesweit mal für eine Woche an jeder Ecke die Abstände kontrollieren, Lappen einziehen (und in Härtefällen ganze Autos wenn's nach mir geht) und die nächsten 3 Monate haben wir sicher ziemlich paradiesische Zustände auf der Straße, zumindest im Vergleich zu vorher weil gefühlt die Hälfte der Fahrer nicht mehr unterwegs ist. Würde sogar freiwillig ein Wochenende opfern um den Ordnungskräften dabei zu helfen :3
Das hat nichts mit kaputtsparen zu tun (IMHO), aber es ist Polizei und Ordnungsbehörden ja sogar VERBOTEN systematisch Geschwindigkeiten und Abstände an Stellen zu kontrollieren, die keine Unfallschwerpunkte sind. Absurde Rechtsprechung - wenn ich irgendwo mit überhöhter Geschwindigkeit geblitzt werde kann ich dagegen klagen und habe mit dem genannten Argument noch gute Chancen, Recht zu bekommen 🤡
Sei doch froh, dass du in einem Staat lebst, in denen sich insbesondere die Behörden an Gesetze halten (müssen). Das hat nichts mit Clownwelt zu tun, sondern damit, dass der Staat dich nicht ständig und willkürlich beobachten und überwachen soll.
Deine Videos haben wirklich einen Mehrwert für mich geschaffen. Jedes mal setzt du einen neuen Themenschwerpunkt und auch gedacht triviale Themen werden einem einfach wieder bewusst wie die Unfallstelle auf der Autobahn oder der Sicherheitsabstand. Ich steige dadurch wirklich jedesmal bewusster und sensibilisiert ins Auto ein. Auch durch deine schon fast wissenschaftliche Arbeit über die Reflexion der Sicherheitswesten, habe ich alle sofort überprüft (zum Glück habe ich die Guten auf Amazon erwischt). Danke, macht weiter so, ich gönne euch alles nur erdenklich Gute und den größten Erfolg. Zusammenfassend würde ich sagen, dass ihr unsere Straßen jeden Tag ein Stückchen sicherer macht. 🙏
8:00 Der BMW hat zu warten. Der hatte nen grünen Pfeil nach links, nicht zum Wenden. In solchen Fällen haben meistens die Fußgänger auch grün UND die muss man ja durchlassen. Aber am Ende ist es richtig....gegenseitige Rücksichtnahme.
Mit Abstandsunterschreitung auf der Autobahn sehe ich inzwischen viel zu häufig auch in Situationen wo du sehen kannst es bringt dir gar nix da der Verkehr zu dicht ist. Mag keine Blitzer aber ich würde diese alle inzwischen mit Abstandmessung aufwerten das ist viel gefährlicher geworden und es wird viel zu wenig dagegen unternommen.
Ich weiß nicht, ob ein Blitzer mit Abstandsmessung funktionieren würde. Der Blitzer macht in meinem Verständnis ja nur eine Momentaufnahme, wenn jetzt jemand ohne jeden Sicherheitsabstand vor mir in die Spur zieht, dann ist das für den Blitzer dann ja gar nicht zu unterscheiden von einem Fall, wo ich zu dicht auffahre. Ja die Abstände müssen mehr kontrolliert werden, ich bin mir nur nicht so sicher, ob das mit Blitzern funktionieren würde.
@@markusbiewer2756 "Deswegen werden Sicherheitsabstände an mehr als einer Stelle gemessen. Meist an 2 aufeinander folgenden Brücken." Und wenn dir das Glück dann hold ist, hast du genau zu dem Zeitpunkt den zweiten Bekloppten, der kurz vor dir einschert. ;-)
@@imoshag4401 wenn dies regelmässig überprüft wird bin ich davon überzeugt das genau dieses verhalten aufhört mit einer dashcam könnte man dieses verhalten ja dann zurückmelden und entsprechend die "strafe" neu prüfen lassen. leider machen müssen erst genug tote zusammenkommen damit "wir" merken das es wohl besser ist zu reagieren..
9:30 Hier ist ein perfektes Beispiel, was von vielen Zuschauern unterschätzt wird. Im Video sieht es garnicht so nah aus (dank Weitwinkel), während es tatsächlich nur 18 Meter sind. Oftmals werden Einsender von Zuschauern kritisiert, dass man übertreibt oder zu spät reagiert oder die Spur blockiert oder Sonstiges, aber die Tatsache ist eben, dass die Situationen die auf der Dashcam nur halb so schlimm wirken, in Wirklichkeit viel knapper sind.
Aber mal ganz ehrlich, wenn du mehr Abstand hältst, denkt der Vordermann, dass du nicht vorbei willst und fährt nie rüber. Schlimmstenfalls zwängt sich noch ein anderes Fahrzeug dazwischen durch einen Spurwechsel. Manchmal muss man schon etwas dichter auffahren, um zu signalisieren, dass der Vordermann Platz zu machen hat, wenn er nicht schneller fahren kann oder will.
Hi, kannst du bitte mal ein Video zu Rettungsgassen machen und auf die Fehler hinweisen? Viele fahren einfach bis zum geht nicht mehr in der Mitte der Spur, wenn es stockt und LKW fahren auch meist zu eng an den anderen Spuren, anstatt mehr auszuweichen. Das wäre super. Danke für die ganzen Videos!
Es ist ein Trauerspiel, die Leute raffen es einfach nicht. Neulich im Stau bei Frankfurt habe ich und ein weiteres Fahrzeug auf meiner Spur die Rettungsgasse gebildet, die anderen haben es nicht kapiert. Und uns beide wahrscheinlich für doof gehalten.
oder sie machen die Rettungsgasse erst auf wenn Blaulicht naht, und danach gleich wieder zu, wissen nicht wie die sich zu stellen haben, usw... So ein Video wär wirklich toll.
7:50 der Pfeil verbietet nicht pauschal den u-turn. Wir haben hier eine Ampelkreuzung mit grüner Linksabbieger-pfeilampel, die quasi zu 90% für u-turn benutzt wird. Dabei muss man dann aber den Vorrang der anderen Verkehrsteilnehmer beachten (z.b. durch grüne Fußgängerampel oder wie hier die Rechtsabbieger), was man beim normalen Abbiegen mit Pfeilampel nicht muss.
Wenn der U-Turn da nicht verboten ist muss derjenige der da den U-Turn macht aber trotzdem warten. Der Grünpfeil ist ja für das Linksabbiegen und nicht für einen U-Turn.
@@GettingNervouskorrekt. Hier in Berlin gibt es ein paar Ampeln da geht der Linksabbieger Pfeil nicht nur 90° herum, sondern volle 180 Grad und damit kannst du dann einen U-Turn machen und solltest eigentlich keinen anderen Verkehr haben, der dich dabei behindern könnte.
Der U-Turn ist im rechtlichen Sinne 2x abbiegen. Und wer abbiegt, muss den Gegenverkehr durchlassen. Nur weil die Verkehrsführung mit Insel den Verkehr etwas anders führt als an einer „normalen“ Kreuzung, ändern sich die Abbiegeregeln im Grunde her nicht. Der BMW hat nur grün für das einmalige Abbiegen, nicht das doppelte.
@@GettingNervous Tendenziell falsch, die gestrichelte Linie ("Wartelinie") ist eindeutig "zu Gunsten" des BMW. Der Ampelpfeil für Passat und Kamera regelt nur für die Fußgängerampel vor der Wartelinie.
10:03 recht hast du…man unterschätzt das leider mit den Sicherheitsabständen…😅…war wieder ein tolles Video! Toll kommentiert! … Übrigens…bin etwas verknallt in deine Stimme…🫠🤭… tschuldigom..😂✌🏻
Solange man als Hintermann das bessere Fahrzeug (sprich die stärkeren Bremsen) und die schnellere Reaktionszeit als der Vorausfahrende hat, stellt es kein Problem dar.
8:54 Das sage ich mir auch immer. Deshalb fahre ich auch seit fast 45 Jahren unfallfrei. Lieber einmal mehr zurück stecken als auf mein Recht pochen. Leider werde ich öfters Zeuge von Leuten, die ohne Verstand fahren.
Ich fahre generell fast nur noch rechts mit 110-120 km/h, das ist viel ruhiger, entspannter und sparsamer. Aber: Auch dort kann man in solche Situation geraten, wenn nämlich von der Autobahn-Auffahrt einfach einer, der langsam auffährt oder neben einen fährt, rüberzieht. Passiert allerdings sehr viel seltener und bei diesen Geschwindigkeiten ist der Bremsweg dann auch viel kürzer.
Einmal mehr: Vielen Dank für die informativen Videos. Es ist wunderbar, wie viel man auch nach fünf einhalb Jahren Führerschein noch mitnehmen kann an Wissen und was ich alles dazu gelernt habe, seit ich deine Videos aktiv schaue. Mach weiter so. ♥
9:08 Danke für den Reminder mit den Abständen. Es ist echt immer wieder frustrierend und belastend, wie viele Verkehrsteilnehmer:innen (mehrheitlich die ohne "in(nen)") bei dreistelligen Geschwindigkeiten auf weniger als 20m auffahren.
Das Gendern hier entfernt den Lesefluss eines eigentlich guten Kommentars. Über 60% der Menschen in Deutschland wollen nicht Gendern. Ich behaupte sogar das Du durch das Gendern sogar die weibliche Form hier massiv bevorzugst und damit der Sinn Genderneutralität nicht gegeben ist. Geb Dich nicht auf und halte dich an die deutsche Grammatik.
@@SkyBird1980 wenn Sie meinen Schreibstil nicht mögen, steht es Ihnen frei, meine Kommentare zu ignorieren oder mich zu blockieren. Ich gendere so, wie ich gerade Laune habe. Ich halte es da mit den Studien aus 1973 und 2015, nach denen Kinder immer dort, wo geschlechtergerechte Sprache gesprochen wurde, sich eher Berufswünsche zutrauten, die traditionell dem jeweils anderen Geschlecht zugeordnet wurden. Wir haben ja bekanntlich Fachkräftemangel ;-)
Bei 7:50 ist U-Turn per Schild verboten und es ist auch zu eng, wenn man nicht die Nebenspur mitnimmt. Machen aber viele Leute, weil kurz vorher eine Auffahrt aus der Innenstadt ist, die nur in diese Richtung führt. Wenn man da in die andere Richtung will, macht man den verbotenen Turn oder muss echt durch Nebenstrassen gurken. Das ist übrigens in Siegen.
7:30 Auch wenn das Video etwas älter ist, ich mache gerade meinen Führerschein und so eine Situation hat mein Fahrlehrer mir so erklärt: Der andere macht zwar den Blinker nach links und im Normalfall gehen wir auch davon aus dass er in die Straße abbiegen will. Für dieses linksabbiegen hatte er Grün, nicht für den U-Turn. Da wir Grün hatten, hätten wir auch die Vorfahrt.
Zu 9:10: Das kommt leider viel zu oft auf der Autobahn vor. Und wenn es aufgrund einer Vollbremsung zum Unfall kommt, dann ist in Augen solcher Leute natürlich immer der Vordermann schuld, sie selber haben ja dann nur goldrichtig reagiert laut ihrer Meinung.
@@maxxmax1647 Und genau da sind wir beim Thema. Klar war da genug Platz, sonst hätte es dann auch einen Unfall gegeben. Aber falsch war das trotzdem. Man fährt einfach nicht von der Auffahrt direkt auf die linke Spur, wenn man sieht, dass dort ein Fahrzeug kommt! Und das kommt so oft vor, alle die das machen, sollten mal einen Monat laufen...
@@afc_1248als ob der Fahrer das gesehen hat. Der hat nur gedacht ich fahre Mercedes, vor mir ist ein LKW, die linke Spur ist meine. Geschaut of da was kommen könnte hat der bestimmt nicht. Wobei der Einsender mit seinen ca. 170 dann schon mit 40 km/h Differenz rechnen muss.
Seit ich deine Videos schaue, fahre ich nur entspannter, sondern auch aufmerksam, was den Sicherheitsabstand anbelangt. Zudem fallen mir meine eigenen Fahrfehler viel mehr auf. Nach 40 unfallfreien Jahren bei über 40 000 lm im Jahr hatte ich den Sicherheitsabstand tatsächlich überhaupt nicht mehr präsent ^^. Ein Wunder eigentlich, dass so lange nix passiert ist. Tolle Arbeit, die du machst. Deine Videos sollten Begleitprogramm in Fahrschulen sein.
7:02 Der Sprinterfahrer müsste ja den Wagen rechts gesehen haben. Wenn die Aufmerksamkeitsspanne gerade mal 10 Sekunden andauert, hat er hinter dem Lenkrad nichts verloren.
minute 6:56 dein kommentar ist nachvolziehbar, aber der transporter ist ja augenscheinlich an unserem einsender vorbei gefahren, sprich er weiß das er neben ihm sein muss wenn er ihn nicht in seitenspiegel sieht. daher kann man dem einsender keine schuld geben, eher dem transporter der augenscheinlich ein problem mit seinem gedächtnis und seiner konzentration hat.
Ich habe mittlerweile einfach Angst mit dem Motorrad an Kuppen ranzufahren, weil jemand auf meiner Spur überholen könnte. So Leute sind potentielle Mörder.
@@christopherg2347"Fahrer konnte nicht ermittelt werden", "aufgrund fehlenden öffentlichen Interesses eingestellt". Muss leider quasi erst ein Mord passieren, bis sowas wirklich geahndet wird
@@christopherg2347 Da wir in Deutschland keine Halterhaftung haben, muss der Fahrer im Video identifizierbar sein. Wenn nicht, kann es maximal eine Fahrtenbuchauflage geben.
Schön dass bei 3:21 ausgerechnet ein verkehrsunfall der "drei ???" als hörspiel zu hören ist.... wieder mal die interessantesten zufälle des timings XD
Nope eben nicht und wenn der schon direkt auf die Linke spur rutsch dann pedal to the metal gib gas alter dat is jetzt kein schwaches auto. Du must es erkennen, du must verstehen das dieses auto NICHT beschleunigt dann entscheiden das wird eng und dann umsetzen du wirst festellen das die 4 sekunde schon verdamt gut sind. Dein Kopf muss von Autopilot auf he da passiert was das ist nicht vorhergesagt umschalten. Wir schauen diese Videos IN Erwartung das etwas passiert das ist im "normal" betrieb nicht der fall da vertrauen wir darauf das erstmal alles nach den Regeln erfolgt.
@@Lukashoffmann94 naja ich kann mir das schon denken bei der Situation dass der Mercedes da gleich raus zieht, dann wäre ich schon mindestens mal vom Gas gegangen. Und als der sich der Linie genähert hat, hätte ich schon gebremst und nicht erst reagiert wenn er schon halb auf meiner Spur ist
@@Lukashoffmann94bei 8:28 sieht man den Benz noch links blinken, er ist außerdem schon weiter links auf der Spur und zügiger aufgefahren als sein Vordermann. Das sind eindeutig Anhaltspunkte dafür, dass er nach ganz links zieht! Gebremst wird bei ca 8:31 Zusätzlich ist er schon bei 8:27 über die durchgezogene Linie gefahren, da wäre ich schon bremsbereit.
Am besten du machst, wie zum Sekundenschlaf, auch mal ein Video für Sicherheitsabstände, falls du genauso wirksame Einsendungen erhalten hast zu dem Thema wie zu Sekundenschlaf. Beides eine extremst Unterschätzte und gefährliche sache die unbedingt mehr aufmerksamkeit braucht
Ja, Sekundenschlaf ist echt nicht ohne. Hatte ich einmal. Es ist wirklich extrem gruselig wenn man merkt wie einem die Augen zufallen und man es nicht mehr verhindern kann, auch wenn man sich wirklich anstrengt und dagegen wehrt. Nicht mal mehr Schmerzreize haben wirklich was gebracht.
6:10 Ich habe mir dank DDG und auch Sascha angewöhnt Tote Winkel noch mehr zu vermeiden, als ich es ohnehin schon machte. Wenn Laena nicht so mitbeschleunigt hätte, was man am Ende der Baustelle ja verstehen kann, wäre das Ganze aller Wahrscheinlichkeit nach ein knapper aber nicht gefährlicher Spurwechsel des Transporters geworden.
Ich bin so einen Transporter selber ne ganze Zeit gefahren und kann sagen, wenn man den Spiegel ordentlich einstellt und vor allem den "Weitwinkelspigel" unten einstellt und mitbeachetet, sieht man sowas. Den Kopf etwas bewegen hilft da auch viel. Viele Kollegen hatten die Spiegel so eingestellt, dass man in 20% davon nur die Seitenwand gesehen hat, da sieht man dann natürlich nicht viel..... vermutlich auch hier
Als ehemaliger Bullifahrer mit Kofferaufbau, kann ich das nur bestätigen und sagen, dass die kleinen gewölbten Spiegel fast jeden tag ein retter waren... Dürfte es auch gern Serienmäßig am Auto geben!!
Ich hätte auch mal fast jemand gerammt, als ich zum Überholen ansetzte, weil der genau im toten Winkel war. Zum Glück hat der gehupt, so das ich ihn noch rechtzeitig bemerkte. Hab mich dafür auch entschuldigt und der nächste Schritt war, einen Zusatzspiegel zu kaufen, um diesen toten Winkel künftig einsehen zu können.
Das setzt voraus, dass Autofahrer mehrfach (!) in ihre Spiegel schauen.. was aber ein Großteil nicht macht. Ich selbst fahre sehr vorausschauend und hatte als Vielfahrer selten das Problem. Wenn ich mir unsicher bin, und / oder so einen Transporter fahre, blinke ich umso früher, ziehe langsam auf die andere Spur und schaue dabei anhaltend in den entsprechenden Außenspiegel.
statt zu huppen hätte mal der andere stark bremsen sollen statt reinfahren so unnötig solche unfälle so reinfahren kann ich mehr mals im monat aber ich bremse halt das ist der unterschied sollte eigentlich nicht gezeigt werden so eine dummheit
Ich bin mal in Italien mit dem Taxi zum Flughafen gefahren. Taxifahrer "Multitasking"-fähig: Fernseher lief, mit dem Handy telefoniert und dabei geschrieben. Abkürzungen gegen Einbahnstraße gefahren 😮
Am Besten immer gleich 5 Minuten lang am Stück hupen. Das machts auf jeden Fall besser und bringt das Gegenüber sicherlich noch schneller dazu seinen Fehler einzusehen....
Ach, und wie sollte man dMn auf eine derart eklatante NICHverkehrsbeobachtung der Unfallverursacherin reagieren, die gerade dein Auto verdellt hat ? Nen Keks geben und sagen 'haste toll gemacht' ? Ich find das Amokgehupe zwar auch nen Hauch drüber, aber ganz ehrlich, _verstehen_ kann ich es voll und ganz.
@@dergerd9537 doch, schlimmstenfalls ist nach so einem Kandidaten nur die Taste für die Hupe durchgebrochen und nicht dessen Nase. So erspart man sich die Anzeige wegen Körperverletzung.
5:00 Das erste was die Polizei macht, ist die beiden Autos auf den Seitenstreifen zu schicken. Ich weiß auch nicht warum die Leute das nicht verstehen, gerade auf der Autobahn.
Ich bin mir auch ziemlich sicher, in der Fahrschule gelernt zu haben, wenn möglich immer die Fahrbahn zu räumen. Nicht nur auf der Autobahn, aber eben besonders dort.
@@livinghypocrite5289 Wie auch in dem Clip darauf hingewiesen wird ,evtl ein Paar Fotos der Fahrzeuge machen dann mind auf den Pannenstreifen oder besser auf einen Rastplatz ,gerade im dunkeln !!
6:50 achtet am besten auch in Baustellenbereichen darauf, nicht permanent neben einem LKW zu fahren. Entweder bleibt hinter ihm oder überholt mit entsprechender Differenz, damit er euch irgendwann wahrnehmen kann. Ich habe den "Fehler" gemacht, weil plötzlich vor mir das Auto langsamer geworden ist und ich dann neben dem LKW hing. Dummerweise stand auf dem Seitenstreifen ein Pannenfahrzeug (das auch der Grund für das abbremsen war) und da die Spuren in Baustellen nicht so breit sind, musste der LKW ein Stück links rüber und ist auch gefahren, weil er mich wahrscheinlich nicht gesehen hat, ich war perfekt im Toten Winkel. Er kam mir damit immer näher, aber ich konnte wegen der Abgrenzung nicht weiter nach links. Da fehlten am Ende nur ein paar Zentimeter für die Berührung. Abgesehen davon, ich bin diese Woche seit langem wieder mal weite Strecken Autobahn gefahren. Wie viele Leute den normalen Sicherheitsabstand als Einladung verstehen in die Lücke zu fahren, ist schon bisschen erschreckend. Und teilweise bin selbst ich schon etwas zu dicht aufgefahren
7:21 Diese Stelle ist mir selbst bekannt in Siegen. Dort ist mir das Gleiche gestern passiert! An der Ampel ist das "Verkehrszeichen 272 (Verbot des Wendens)" angebracht! Ansonsten darf man selbstverständlich - wenn das Schild nicht angebracht ist - an einer Linksabbiegerampel wenden!
Ja dann ist der Fall in diesem Abschnitt ja klar. Der schwarze hätte gar nicht wenden DÜRFEN, entsprechend würde ihm die volle Schuld zugesprochen werden. Zumal ich der Meinung bin, selbst wenn man da wenden DÜRFTE, müsste er warten, da die Linksabbiegerampel nicht automatisch die Vorfahrt bei einem U-Turn zuspricht und "wir" in dem Falle einen grünen Rechtsabbiegerpfeil gehabt hätten, der im Grunde genommen sagt "Jo, alles klar, darfst fahren ohne groß gucken zu müssen". Genau solche Szenen sind der Grund, warum ich SELBST bei einem grünen Abbiegerpfeil sicherheitshalber nochmal schaue, ob auch WIRKLICH alles frei ist. Auch wenn mir in der Fahrschule eingebläut wurde, das würde den Verkehr aufhalten. Ja, aber meine Unversehrtheit dankt es mir, falls doch mal jemand banane ist.
@@DahEvilGirl "Beim grünen Pfeil, da herrscht keine Not, denn alle anderen haben ROT" War ja damals der Spruch in der Fahrschule, dass das Wenden da an manchen Stellen verboten ist, macht also durchaus Sinn, genau an solchen Ecken eben!
zu minute 1:37. hi ich bin jörg aus wachtendonk und dazu muss ich auch sagen, das ich einen transporter mit 3 achsigen anhänger fahre wo ein radlader drauf steht. ich bin fast 14m lang, 2,40 breit und laut waage wiegt der zug ca. 5,9 TONNEN. ob ich im LKW mit etlichen Tonnen fahre oder in meinem 2. fahrzeug mit 5,9 Tonnen. der bremsweg ist bei allen hoch. dazu musste ich ja erst einmal wieder auf die richtige geschwindigkeit kommen mit diesem gewicht, um den nachfolgenden verkehr nicht weiter auszubremsen und gegebenenfalls einen rückstau durch die kettenreaktion der bremsenden fahrzeuge zu verursachen. MFG.Jörg🙂
Ich bin früher auch immer schnell gefahren. inzwischen jedoch gerne auch mal mit 100 tempomat unterwegs. ist einfach entspannter und viel langsamer kommt man auch nicht an. nebenbei spart das noch jede menge teuren sprit da freut sich der geldbeutel
@@carlosdumbratzen6332 Zug istt halt so ein Ding, bei dem Zustand der Bahn. Die letzte größere Fahrt, habe ich mit den Kindern zusammen mit dem Zug gemacht, da es auch günstiger war. Großteils mit ICE und Platzreservierungen und besonders die Rückfahrt war eine solche Katastrophe, dass ich mir beim nächsten Mal zweimal überlegen werde, ob ich mir so eine Fahrt noch mal mit dem Zug antue. Fing erst mal damit an, dass beim Abfahrtsort die S-Bahnen gerade wegen Bauarbeiten auf ein Gleis beschränkt waren, weshalb weniger S-Bahnen fuhren, aber nicht mit mehr Wagons. Habe extra eine S-Bahn eine halbe Stunde früher genommen, als eigentlich nötig. Wir standen dann irgendwann an einem Bahnhof und der Schaffner hat darum gebeten, dass doch Leute aussteigen, weil er sonst den Zug von der Polizei räumen lassen muss. Haben unseren ersten ICE dann gerade noch so erreicht. Dann hätten wir eigentlich in den nächsten ICE wechseln müssen, aber der ist einfach ersatzlos gestrichen worden und wir hatten dann erstmal einen schönen ungeplanten Aufenthalt in der Großstadt. Ist lustig dann am Bahnhof in einer großen Menschenmasse von einem Servicepunkt zum nächsten geschickt zu werden das ganze Gepäck dabei durch die Gegend zu schleifen und die Kinder im Auge zu behalten, dass man die in der Menge nicht verliert. Schlussendlich hatte ich dann die Wahl zusätzlich zu der jetzt eh schon anstehenden Verspätung noch mal eineinhalb Stunden zusätzlich auf einen ICE zu warten, der noch Plätze frei hat oder ohne Sitzplatzreservierung mit hoher Wahrscheinlichkeit mehrer Stunden mit den Kindern auf dem Gang zu stehen. Habe mich für ersteres entschieden und glücklicherweise sogar Sitzplätze bekommen. Jetzt furr der ICE natürlich so, dass ich die Anschlußzüge nach dem eigentlich geplanten ICE auch nicht bekommen habe und beim nächsten Bahnhof statt nur umzusteigen wieder 1 Stunde auf den nächsten Zug warten zu müssen. Ja und der fuhr dann auch noch mit Verspätung, so dass ich den nächsten Anschlußzug auch noch verpasst habe und dann auch noch auf den nächsten Zug warten durfte. Aus Klimaschutzgründen ist der Zug sicher sinnvoll, aber beim Komfort und der Geschwindigkeit ist da einfach noch viel Platz nach oben. Und da hat der Zug gegenüber dem Auto ja eh schon den Nachteil, dass man da mit fremden Menschen zusammensitzt, was für mich in manchen Fällen schon unangenehm ist. Dass man normalerweise mit Gepäck umsteigen muss und sich mit dem Zeitplan nach der Bahn richten muss. Mit den Nachteilen kann man schon leben, machen aber das Auto in den Punkten einfach attraktiver. Und wenn dann die Bahn noch unpünktlich oder gar nicht fährt, dann kommt man irgendwann an den Punkt, wo man dann lieber etwas mehr Geld für den Sprit ausgibt.
Dann schön mit Tempo 100 die LKW überholen und den ganzen Verkehr ausbremsen aber Hauptsache man ist entspannt angekommen... Heißt jetzt nicht dass du so einer bist aber es gibt leider genug solcher Kandidaten.
Also: Das Wendemanöver ab 7:22 sieht so aus: Der Rechtsabbieger darf fahren, der, der wendet muss halten. Der dunkle mag auch einen grünen Pfeil haben, der gilt aber nur für das "normale" Abbiegen. Wer wendet, biegt aber der facto zweimal ab und dafür hat er eben keinen Pfeil. Ergo: Er ist wartepflichtig.
Klasse Video, wie immer. Ich finde es wirklich wichtig, dass hier auf die Gefahren im Straßenverkehr so deutlich hin gewiesen wird. Aber zum Thema Abstände muss ich sagen: Vergesst es! Ich habe täglich ein gutes Dutzend Pkw hinter mir, die der Meinung sind, 5-10 Meter Abstand reichen aus. Und das sind Fahrer jeden Geschlechts und jeder Gesellschaft-Schicht. Leider ist es nicht eine Frage des "ob" sondern des "wann" sich jemand an meinem LKW tot fährt, wenn dieser einmal eine automatische Notbremsung einleitet.
Naja, neue Stoßstange, neuer Unterfahrschutz, weiter geht´s! Zynisch, aber die sind doch selber schuld! Mein Kollege klebt auch immer so an den Lkw dran, wenn wir unterwegs sind, statt zu überholen, schließlich dürfen wir mit unserem Anhänger 100 km/h fahren.
3:03 Wobei das Dreieck Drammetal von Kassel kommend tatsächlich nicht ganz perfekt einsehbar hinter einer Kuppe liegt. 1-2 km davor ist noch kein Dreieck in Sicht. Aber Schilder stehen natürlich...erst Recht in dem Bereich dieses Überholmanövers. Nebenbei übrigens recht schwierig, die Abfahrt so zu treffen, dass man auch die in der Kurve vorgeschriebenen 60 km/h ohne viel Bremsen erreicht. :D
1:10 , was mich am meisten schockiert ist, die ziehen noch durch und machen nicht mal nen Anstand zu bremsen. Fehler können passieren, ob man da noch von Fehler sprechen kann bezweifle ich, aber dann wirklich noch bewusst jemanden abschießen wollen. Wenn ausbremsen schon den FS abgeben müssen, sollte er in so einem Fall noch länger eingezogen werden
Kurz nachdem ich meinen Führerschein hatte (damals gabs noch kein begleitetes Fahren), bin ich trotzdem noch oft mit meinen Eltern gefahren. Und meine Mutter hat mir regelrecht "eingeprügelt" Abstand zu halten. Was hat mich das damals genervt, das ständige "Fahr nicht so dicht auf" usw. Nach mittlerweile 17 Jahren und mehreren knappen Situationen, die nur durch genügend Abstand und vorausschauendem Fahren nicht in Unfällen geendet haben, bin ich doch froh dafür. Habe dank dessen noch nie einen Unfall verursacht.
Kastenwagen haben zwei Spiegel und der totewinkel ist eigentlich nicht existent (zumindest beim Ford Transit). Es reicht buchstäblich ein Blick in den Spiegel um alles abzuchecken. Schaffe viele trotzdem nicht
Würde sogar soweit gehen, zu sagen, dass er da links in der Baustelle aufgrund der Fahrzeugbreite eh nix zu suchen hätte. Ganz am Anfang sieht man, wie er von ganz links nach ganz rechts will...
Ganz schlimm ist es bei der Citan, Kangoo und Caddy Klasse, da sieht man meist garnichts, weil die den normalen Pkw Spiegel dran haben. Beim Sprinter sieht man auch gut die Nebenspur.
Sehr gute Erklärungen zu den Beiträgen. Was den U-Turn betrifft, so bin ich der Meinung, dass hier durch die Ampel nichts geregelt ist. Also gilt der Fall des Ausfalls der Ampel was bedeutet, dass der abbiegende PKW von einer Vorfahrtstraße kommt, also auf jeden Fall Vorfahrt hat. Der Wendende fährt immerhin nun auf einer Nebenstraße.
Wenden besteht aus 2 mal links, er hat aber nur 1 mal links grün, müste also den rechts Abbieger Vorfahrt gewähren. Aber was nützt es wenn dann auf dem Grab steht "ich hatte Vorfahrt".
Viele wissen einfach nicht, wie viel Sicherheitsabstand eingehalten werden muss. Wir sind mal mit zwei Autos in den Urlaub gefahren. Mein Vordermann wurde am Anfang immer langsamer, weil er meinte, dass ich mit meinem Auto scheinbar nicht mithalten könne, weil ich immer einen so großen Abstand habe.
Naja, viele wissen, wie viel Abstand man halten *muss*, aber ignorieren es einfach, weil "geht doch auch so". Und wenn man dann dem Vordermann an der Stoßstange klebt, ist der Aufschrei da. Aber Kolonne Fahren will auch gelernt sein. Das mit den Abständen habe ich meinen Mitfahrern inzwischen beigebracht, aber wenn ein anderer voraus fährt, ist das Problem immer, die nehmen die kleinsten Lücken, oder ziehen noch bei gelb durch ... schlimm sowas.
Bei 7:52 kommt der Einsender von der Vorfahrtsstraße. Und biegt rechts ab. Der andere Verkehrsteilnehmer kommt von der Nebenstraße und biegt quasi 2 mal links ab. In einigen Gerichtsurteilen war es bei einem unfall immer zwiespältig, wenn der wendende Fahrer auf der Hauptstraße wendet, aber hier ist es von der Nebenstraße und in dem Falle wäre dann die Schuldfrage eindeutiger. Ich bin kein jurist, aber ich hab mal was vor kurzem darüber gelesen
Leon ich glaube du musst das Thema mit den war Westen nochmal intensivieren. In so vielen Clips tragen viele Keine und ich bin der Meinung das dort immer noch enormer Aufklärungsbedarf besteht
"Leon ich glaube du musst das Thema mit den war Westen nochmal intensivieren." Sry, das nenne ich betreutes Denken, was heute anscheind der Standard ist. Selber denken ist wirklich eine aussterbende Art.
6:43 sehr guter Hinweis, am besten kurz vorher schon leicht vom Gas , sodass der Fahrer auf der linken Spur sich gegebenenfalls wieder rechts einsortieren kann. Anschließend kann man problemlos vorbei fahren 👌
4:05 Aber jetzt mal ehrlich, wie lang willst du noch hupen? Der ganze Spaß ist doch eh in 3 Sekunden vorbei... Ich verstehe manchmal den Sinn einer Hupe nicht, wenn eine Gefahr doch erscheint, dann bin ich doch mit BEIDEN Händen am Lenkrad und hab doch nicht mal die ZEIT auf die Hupe zu drücken... mannomann ey.
Für die Situation bei 2:02 stimme ich völlig zu, dass in den meisten Fällen Handynutzung oder andere Ablenkung für die Schlafmützen sorgt. Ich möchte aber alle dazu aufrufen, auch eine weitere Möglichkeit nicht zu vergessen: Ein aus der Seitenstraße kommendes Einsatzfahrzeug. Daher auch bei Schlafmützen nicht mit voller Geschwindigkeit vorbeibrettern, sondern bremsbereit in die Kreuzung einfahren. Bitte!
Wenn man die Fähigkeit hätte alle Abstandsverstoße auf magische Weise zu ahnden, hätten gefühlt 50% der Leute auf der Autobahn mindestens zeitweise keinen Führerschein mehr. Wenn man dann noch Tempolimits, rote Ampeln und so mit rein nimmt haben wahrscheinlich mindestens 30% der Leute nie wieder einen Führerschein.
Zu 0:54: Es ist doch in dem Moment sowieso egal, ob die Strecke einsehbar und/oder frei wäre. Da ist eine durchgezogene Linie und daher dürfen die da an sich schon nicht überholen.
Und die Linie ist vermutlich deswegen da, weil die Stelle unübersichtlich ist. Ist aber auch im Grunde genommen egal, warum man an der Stelle nicht überholen darf, man darf es halt weder bei der durchgezogenen Linie, noch wenn der Überholweg nicht weit genug einsehbar ist, um auszuschließen dass man den Gegenverkehr nicht behindert oder gefährdet. Beides trifft hier zu, also darf nicht überholt werden.
@@livinghypocrite5289 Ich sehe es umgekehrt. Sch...egal ob da eine Linie ist. Schon der Überlebenswille sagt doch, dass man da nicht überholen will. Wenn diese Grundinstinkte nicht mehr funktionieren, ist doch auch der "Appell an den Führerschein" bzw. die geltenden Regeln sinnfrei.
direkt beim ersten, wie geht das? ich hab ja noch nen kleines Verständnis dafür, wenn man bei ner großen Kreuzung falsch einbiegt, aber dann fährt man doch zumindest rechts oder? Also der/die fährt ja hier sogar links, das ist ja noch die Krönung :D
Das ist tatsächlich in Münster auf dem Albersloher Weg, die Dashcam fährt stadtauswärts, der rote Golf kommt aus einem größeren Gewerbegebiet. Ich kenne die Straßen dort und kann mir nicht mal ansatzweise erklären, wo hier das Missverständnis oder die Ablenkung von außen herkommen soll. Die Übersichtlichkeit ist nahezu perfekt, erst recht bei dem extrem dünnen Verkehr im Clip (normalerweise ist an der Stelle zumindest wochentags sehr viel Verkehrsaufkommen, Hektik und Stress angesagt).
@@wiebitte2741 naja trotzdem, selbst wenn das die richtige Einbiegung gewesen wäre, würde die Person dann ja auf der falschen Seite fahren, fährt ja links auf der Straße nicht rechts, das finde ich ja besonders seltsam 😆
@@snerkssss6783 Darauf war ich in meinem Kommentar noch gar nicht eingegangen, weil es mich geistig einfach schon komplett weggebügelt hat, dass da jemand an der Stelle so krass verwirrt rumgurkt. Wie gesagt, da ist oft viel mehr los und nicht nur nachts wird da auch gerne mal gerast. Zu deinem eigentlichen Punkt: Ja _natürlich_ ist es die absolute Krönung, dass die Person am Steuer dann auch noch auf die falsche Seite ausweicht. Einfach nur fail.
Das mit den grünen Pfeilen hab ich mir auch schon immer gefragt.... Bei uns gibt es auch eine Konstellation, wo man nach grünen Pfeilen abbiegen kann, ohne zu wenden, und trotzdem zu so einer Situation zu kommen. Ich gucke da immer lieber doppelt aber ob damit dann jeder rechnet (besonders der hinter mir) bezweifle ich einfach mal.
Schön, dass du’s erwähnst wie man sich bei einer Unfall Situation auf der Autobahn korrekt zu verhalten hat.
Auf jeden Fall. Auf der linken Spur rumstehen wegen einer Bagatelle ist nicht die beste Idee.
@@markusbiewer2756kann sogar als Verkehrsordnungswidrigkeit geahndet werden
"Schön, dass du’s erwähnst wie man sich bei einer Unfall Situation auf der Autobahn korrekt zu verhalten hat."
Betreutes Denken ist hier mal wieder angesagt.
Vorausschauend denken sollte die REGEL sein!
Ich habe mir schon viel früher gedacht, der wird doch hoffentlich jetzt nicht links ranfahren und stehen bleiben. Shit aber auch, mein Bauch hatte wieder mal recht.
@@Soeldnerschmied Völlig richtig. Sind die Fahrzeuge fahrbereit, so ist eine Gefahrenstelle zu beseitigen.
@@Soeldnerschmiedwäre schön wenn's dann auch mal durchgeführt wird! Passiert leider nich!😑
Ich sage es gern wieder... DU hast hier einen der besten Dashcam Kanäle Deutschlands!!!
Beste Verkehrserziehung und mega entspannt Stimme. Respekt!!!!
Danke, dass du immer wieder auf die Dinge hinweist die eigentlich selbstverständlich sind, aber im Autofahren-Alltag leider oft vergessen werden.
Ich hoffe, dass du mit deiner Reichweite genug Menschen die Augen öffnen kannst bzw. dazu stimmen kannst ihr eigenes Fahrverhalten zu überprüfen.
Durch die Videos wird man zu einem besserem Fahrer… kann ich bestätigen, so oft Situationen schon im Vorhinein verhindern können… man fühlt sich auch einfach sicherer, wenn man so weit vorausschauend fährt. Man rechnet mit viel mehr Fehlern von den anderen & wenn sie passieren ist man schon bereit & wenn nix is, dann war man wenigstens schon bereit.
@@schwarzes_reich8495 also ich betrachte diese Videos nur als Unterhaltung. Richtiges Fahren hab ich noch in der Fahrschule gelernt.
Ich lese hier aber immer wieder das Leute durch diese ganzen Dashcamvideos zu besseren Fahrern geworden sind. Da kann ich mich wohl einfach glücklich schätzen, dass ich einen guten Fahrlehrer hatte der mir viel beigebracht hat.
Es ist wohl eine Mischung aus gutem Fahrlehrer und innere Einstellung. Wenn man vernünftig fahren will, dann macht man es auch. Und wenn nicht, dann sorgt man imemrhin dafür das man viele schöne Dashcamvideos zu sehen bekommt.
@@l.muller6617 also so war das nicht gemeint. Ich bin der Meinung, dass ich schon immer ein guter Fahrer war und es auch sehr gut beigebracht bekommen habe. Aber durch die Videos lernt man Fehler der anderen Teilnehmer kennen und kann somit in vielen Situationen schon mit mehreren Optionen rechnen. Hätte man es nicht in den Videos gesehen, was für unglaublich blöde Manöver es gibt, hätte man in der Realität dann wahrscheinlich sehr überrascht reagiert.
@@schwarzes_reich8495 Muss sagen, dass Ich das bei mir selbst bestätigen kann.
Trotzdem hat JEDER mal einen blonden Moment!
Ich überhole sonst nie an unübersichtlichen Stellen. Letztens habe ich das, total gestresst und gedankenverloren, trotzdem gemacht. Habe einen Fahrradfahrer bergab völlig falsch eingeschätzt und natürlich kam auch noch Gegenverkehr.
Wird mir auch nicht nochmal passieren!
3:56 "Hupe geht!" 😀
Jupp.. Warnweste eher nicht
@@HeartOverMind Die ist gegangen, der war es zu laut.
@@livinghypocrite5289
@@HeartOverMind hätte auch angst das mein Auto übersehen wird. Die Warnweste wird sicherlich viel helfen.
Kappa
@@Phantome-z2i ich würde nie nie nie auf der linken Bahn stehen bleiben.. brrr.. hab sowas tagsüber mal fast zu spät gesehen..
Hallo, ich wollte mich nur mal kurz bedanken - ich gucke seit ca. 1 Jahr immer die Folgen und habe heute meine praktische Führerscheinprüfung beim 1. Versuch bestanden! Die Videos haben mich definitiv für viele Situationen sensibilisiert - Danke!
👍👍👍
Dann Glückwunsch und immer eine saubere Stoßtange! 🙂
Gucke hier auch schon einige Zeit zu und habe jetzt vor fast genau 1 Jahr meine praktische Führerscheinprüfung bestanden. Einiges schon erlebt aber zum glück noch keinen Unfall oder Ersthelfer gewesen.
@justaguy2500 Klar, Internet gibts erst seit gestern und vor 30 Jahren war noch mehr Verkehr als heute. Machn Kopp zu bei so geistigem Geschiss. Will keiner wissen wie lange du ohne Probleme gefahren bist. Dafür anderen Probleme bereiten, top Sache. Bist ne Ausnahme in Deutschland! Wahrscheinlich einer der ignoranten Sorte... Nach mir die Sintflut und Paradebeispiel für einige der im Video auftretenden Akteure, die genau so wenig können wie du. Wenn du es nicht haben kannst, dass andere Menschen durch Videos/Internet dazulernen und du nicht, nur weil du eingeschränkt bist, dann bitte. Aber zieh hier keine Scheiße ab und führ dich auf. Schleich dich! Kommentar darf gerne kommentarlos gelöscht werden. Ey sowas find ich ja zum kotzen, du Held!
Immer wieder zu sehen, diese extrem niedrigen Abstände auf der Linksspur. Es wollen sich immer alle gegenseitig wegdrängeln. Wäre in der Tat gut, würde das mehr Kontrollen unterliegen.
Ohne es in irgendeiner Weise entschuldigen zu wollen ist ein korrekter Sicherheitsabstand für viele eine Einladung zum Rüberziehen.
@@MrDiarukia Dann ziehen halt Leute rüber... Als wäre es schlimm sich die Spur mit jemandem teilen zu müssen.
@@MrDiarukia da diese dann schon nicht mehr den Sicherheitsabstand einhalten wuerden sie genauso bestraft, wuerde es denn mal öfter kontrolliert werden.
Das ging mir erst gestern so. Bei 130km/h auf der AB. Wegen anderer Fahrzeuge war mehr nicht möglich und durch die Lkw auf der rechten Spur war nach rechts fahren keine Option. Mir folgte eine junge Frau in einem schwarzen Kleinwagen mit etwa 5 bis 10m Abstand. Für eine Fahrt bei Dunkelheit ein recht gewagter Ansatz. Als es dann schneller ging, konnte sie nicht mehr richtig folgen.
@@DEZK90es geht darum, dass die dir dann in deinen Sicherheitsabstand ziehen rate mal was du dann automatisch nicht mehr hast.
Euer Kanal ist mittlerweile viel mehr als Dashcam. Die konstruktiven Kommentare zu den Clips tragen meiner Meinung nach sehr zur Verkehrserziehung bei und öffnen dem einen oder anderen vielleicht die Augen.Vor allem die Abstandsclips am Ende hinterlassen einen nachhaltigen Eindruck. Danke, dass du die Straßen ein Stück sicherer machst!
Ursache vieler brenzliger Situationen im Straßenverkehr ist vor allem die Ungeduld vieler Menschen, die sich offensichtlich nicht mehr bewusst machen, dass sie da zügig schwere Geräte im öffentlichen Raum bewegen. Da fehlt es leider vielen an Demut, vorausschauender Fahrweise und Empathie.
Vielen fehlt logisches Denken und eine große Portion Anstand.
Schwere Geräte 👍 so isses.
Ich sag immer, die Leute vergessen, dass sie mit 2T schweren Tötungsmaschinen unterwegs sind
Wenn die Fahrschule vorbei ist's bei manchen Leuten auch mit'm Nachdenken vorbei!!!
@@TheSpikesgeliebte Na, meine Tötungsmaschinen wiegen je nur knapp über eine Tonne. Nich übertreiben!
(Und ja, selbst mit einem antiken Kleinwagen mit 500KG kann man jemanden umbringen. Schnell genug fahren die immer noch dafür.)
@@lotharrenz4621 richtig. Mit jedem Fahrzeug muss man sich dessen Risiken und der physikalischen Limitationen bewusst sein. Gerade auch, weil auch andere Fehler machen, die man ausgleichen muss.
Ein kleiner Tipp, was toten Winkel bei Transportern etc. angeht. Wenn ihr den Fahrer nicht sehen könnt, ist die Wahrscheinlichkeit, dass er euch auch nicht sieht, sehr sehr groß. Ich arbeite bei der Post und fahr jeden Tag mit so einem Kasten rum. Trotz meiner sehr defensiven und vorsichtigen Fahrweise hatte auch ich schon ein paar knappe Momente, weil manche auf Teufel komm raus noch schnell vorbeiziehen wollen etc. Allerdings gibt es auch oft Momente, bei denen zu meinen Gunsten auf die eigene Vorfahrt verzichtet wird. Am besten ist es, immer ein bisschen mitzudenken und vorausschauend zu fahren. Der graue Kastenwagen hätte eigentlich wissen müssen, dass da ein Auto neben ihm ist. Es ist ja mit Sicherheit nicht aus dem Nichts gekommen, und wenn es dann weder davor, noch im Spiegel zu sehen ist, kann es ja nur neben einem sein.
Woher hätte er wissen sollen, dass da ein Auto ist? Im Video wird ja gesagt, dass da kurz vorher Autobahnspuren zusammenliefen. Wenn das Auto während der gesamten Zeit im toten Winkel war, wie soll er es dann wissen?
@@livinghypocrite5289 Dann muss er sich einen Spiegelzusatz kaufen und montieren. Toter Winkel Ade.
@@livinghypocrite5289 Er hätte es nicht wissen können.
Aber an der Stelle hätte er damit rechnen müssen, dass da jemand fährt.
Demnach darf er keinen Spurwechsel machen.
Paar hundert Meter weiter, bei gleichbleibendem Tempolimit (das wird ja im Clip auf 120 angehoben) und mit intensiver Beobachtung des Spiegels, wäre es eher unwahrscheinlich, dass sich jemand konstant im toten Winkel befindet.
Da hätte er dann den Spurwechsel machen können.
@@heretic2032 Im ersten Kommentar hieß es ja: "Der graue Kastenwagen hätte eigentlich wissen müssen, dass da ein Auto neben ihm ist." Und das sehe ich nicht so. Rechnen hätte er damit natürlich müssen, da gebe ich dir Recht. Und deine Idee, mit dem Spurwechsel etwas zu warten auch nicht verkehrt. Würde dann noch zusätzlich den Blinker frühzeitig setzen und den Spurwechsel dann langsam durchführen, dass jemand der es vielleicht doch geschafft hat, so lange im toten Winkel zu bleiben, dann Zeit hat zu reagieren und zu hupen oder zu bremsen.
@@livinghypocrite5289 §56 StVZO: "(1) Kraftfahrzeuge müssen nach Maßgabe der Absätze 2 bis 3 Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben, die so beschaffen und angebracht sind, dass der Fahrzeugführer nach rückwärts, zur Seite und unmittelbar vor dem Fahrzeug - auch beim Mitführen von Anhängern - alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann."
D.h. der Fahrer des Lieferwagens hat seine Spiegel entweder nicht benutzt oder sie waren nicht richtig eingestellt. Für die richtige Einstellung ist der Fahrer verantwortlich
Und §7 StVO bestimmt: "(5) In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen."
Absolut super, dass Ihr über so Sachen wie Sicherheitsabstände informiert!
"Absolut super, dass Ihr über so Sachen wie Sicherheitsabstände informiert!"
Du warst NICHT in der Fahrschule und hast deinen Führerschein bei Aldi auf dem Wühltisch erstanden?
Anders kann ich deine Frage nicht interpretieren.
Übrigens: Auch beim fahren ist selber denken angesagt.
@@imoshag4401 Die Aussage richtet sich vielleicht gar nicht an ihn selbst, sondern an andere Zuschauer, die nicht einmal das Alter für einen Führerschein erreicht haben???
@@imoshag4401 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@imoshag4401was bist du denn so mad
Der Sicherheitsabstand ist für viele Autofahrer da draußen nur da, damit man als Überholer einscheren kann, um dann dem Überholten freundlicherweise nen Bremsencheck mitzugeben. Seh ich täglich auf dem Weg zur Arbeit oder nach Hause.
Mangelnde Sicherheitsabstände werden oft von Schleichern provoziert. Es soll verstärkt über Rechtsfahrgebot unterrichtet werden
@@bhjukimono319 auf ner landstraße ist rechts fahren standard :D
Ja, es ist erschreckend, wie schlecht so viele Leute fahren. Abstand schnallen sie einfach nicht.
@@bhjukimono319Klar, Schuld sind immer die anderen. Und man kommt viel schneller voran, wenn man statt 80 Meter 12 Meter hinter dem Vorausfahrenden fährt. :-D
@@rainerfantasie9573 natürlich nicht, aber wenn der Vorausfahrende schleicht, nötigt das zum Rechtsüberholen oder Drängeln. Rechtsfahrgebot ist Pflicht
Schön wenn das auch beim Schuldeingeständnis des Verursachers bleibt. Mir ist vor Jahren eine Frau beim Spurwechsel ins Auto gefahren, hat sich tausendmal dafür entschuldigt und am nächsten Tag hat sie der Versicherung und der Polizei gesagt, dass ich den Unfall verursacht hätte. Resultat: jahrelanger Rechtsstreit, in erster Instanz Recht zugesprochen bekommen und sie geht in Revision 🙄 manche Leute haben Nerven
Ich vermute mal, dass sie zuerst schon ihre Schuld eingesehen hat, aber von anderen dermaßen unter Druck gesetzt wurde. Manche wollen einfach nicht einsehen, dass ein Fehler gemacht wurde.
Drücke dir fest die Daumen, dass du zu deinem Recht kommen wirst.
So eine ähnliche Situation hatte ich auch, ich war auf der Vorfahrtstraße und von rechts fuhr ein PKW auf die Straße. Obwohl ich bereits komplett auf die linke Straßenseite ausgewichen war, krachte es, sie fuhr in meine Seite. Alle haben dann behauptet, dass das komplett meine Schuld war, angeblich zu schnell gewesen. Polizei gerufen, die stellte fest, das mich keinerlei Schuld traf, da ich Vorfahrt hatte und wir in Deutschland keine "österreichischen Geschwindigkeitskontrollen" haben. Da ich ein altes Auto fuhr, habe ich gesagt, gebt mir 20DM für den Spachtel und alles ist gut. Dann tönte der Mann von der Unfallverursacherin noch groß herum, dass er vor Gericht gehen würde, tat es dann letztlich aber doch nicht, weil dann wäre ich zu einem Gutachter gefahren und das wäre erheblich teurer geworden für ihn. Es war aufgrund dieses Verhalten auch so ziemlich das letzte Mal, dass ich so "gnädig" war.
@@AtzeDatze möglich dass ihr Mann sie unter Druck gesetzt hat. Ich habe aber jedwedes Mitgefühl verloren nach dem gerichtlich angeordneten Termin bei der DEKRA. Ich war an dem Tag sehr bestimmt und habe direkt korrigiert, woran sie sich nicht mehr "richtig" erinnern konnte. Am Ende des Termins meinte sie nur zu mir, dass ich am Tag des Unfalls netter gewesen sei. Da wäre mir bald der Kragen geplatzt. Wie viel Zeit und Geld das zu dem Zeitpunkt schon gekostet hatte, weil sie gelogen hat und mich auch noch als Lügner dargestellt hat. Ich habe an dem Tag des Unfalls wirklich versucht sie zu beruhigen, zu helfen und ruhig zu sein, obwohl das mein erster Unfall war und ich nervös wie sonst was
@@AtzeDatze Sie muss nur zum Anwalt gegangen sein, der gesagt hat, da lässt sich noch was machen.
Und dann wird jede Rechtslücke ausgenutzt.
Bei 7:21 hat der BMW ein Wendeverbotsschild. Grüße aus Siegen :)
Und wenn da keines wäre, ist er trotzdem in der Wartepflicht. Wenden ist 2-maliges Linksabbiegen, die grüne Ampel hat er nur für das erste Mal.
Wieder einmal muss ich es sagen: vielen Dank für Deine Videos, für Deine sachliche, ruhige Art und besonders auch dafür, dass Du auch gerne einmal auf Fehler der Einsender aufmerksam machst und auf möglichst sicheres Verhalten im Straßenverkehr hinweist! Wenn ich da im Vergleich das gestrige Sascha-Video sehe, wo das Sichtfahrgebot als "schwierig" bezeichnet wurde...
... darum schau ich mir auch nur DDG an 🙂
Weil es ja nun mal auch so ist - wer oft in Bergreichen Gegenden unterwegs ist weiss, dass das Sichtgebot schwierig ein zu halten ist. Deswegen hat man ja auch meist Stau hinter Fahrzeugen, welche aus dem Flachland / Ballungszentren kommen. Fahren auf dem Land und Fahren in der Stadt, bzw. Flachland und Bergig ist und mal komplett unterschiedlich. Wird aber auch schon von der Politik immer vergessen, deswegen wundert mich nur noch selten was.
@@dragonsmonk
... meist Stau hinter Fahrzeugen, welche *sich an die StVo halten.
Hab das mal für dich korrigiert.
@@Sleeping_Insomiac und die gliechen, welche andere dazu verleiten wie voll-deppen zu ueberholen... weil in der 100'er Zone noch 65 gefahren wird, auch ohne Kurven...
@@dragonsmonk ich finde das Sichtfahrgebot nicht schwierig einzuhalten. Wenn man Probleme damit hat: ab zur Nachschulung, ansonsten gefährdet man sich und andere.
Ich finde es immer wieder erstaunlich was auf den deutschen Straßen alles passiert 😮
Nicht nur da auf der ganzen Welt was da alles passiert😮
Ach, wir haben in Deutschland die langweiligsten Dashcam-Videos. Schau dir mal an, was in anderen Ländern passiert. Selbst in eigentlich zivilisierten Ländern wie Australien geht die Post ab! ;)
Besonders wenn wir Ungarn auch was beitragen... Einbahnstraße? is mir egal
Kann ich alles mit Links und geschlossenen Augen toppen: China. Da zweifelst du an der Evolution. Aber Achtung, was DIE hochladen ist sehr oft hardcore und definitiv nix für Kinder unter 30.
Schau dir mal osteuropäische Dashcam-Videos an, da ist das was hier passiert echt nur Kindergarten.
7:21 Die Situation hier ist klar durch § 9 StVO geregelt, derjenige der wendet, darf andere dabei nicht gefährden; der schwarze BMW hätte somit warten müssen. Als Eselsbrücke kann man sich das so merken, dass man beim Wenden quasi zwei mal links abbiegt. Beim ersten Linksabbiegen hat man noch den Grünpfeil und beim zweiten mal Nachrang gegenüber dem Rechtsabbieger.
7:40 links abbiegen und wenden sind 2 unterschiedliche Dinge!
Es gibt sogar Ampeln die ein extra Wendesymbol haben.
In der Fahrschule war das ganz einfach erklärt: Links abbiegen bedeutet 1x um 90° und wenden 2x90°, die grüne Ampel mit Pfeil bedeutet 1x um 90° drehen, für weitere 90° muss die Vorfahrt gewährt werden. Ist mMn. sogar die einzig logische Entscheidung das so zu handhaben.
Es ist ein Signal und so hat Priorität über das Verkehrszeichen.
Das Signal, da es ein Pfeil ist, garantiert kollisionsfreie Fahrt rechts.
Es ist garantiert, dass von links niemand garantierte freie Fahrt hat wenn der Pfeil im Clip leuchtet.
Der andere Wagen muss bei dunklem Gelb oder Rot gefahren sein, und so wäre schuld, oder er hätte höchstens Grün nach links haben können, und wendend muss jedem Vorfahrt/Vorrang gewähren.
Somit wäre auch er schuld gewesen.
Da kann es überhaupt gar keine Diskussion geben.
@@plattschockiert4825 man sieht bei 7:22 gut wie der schwarze Mercedes verzögert. Da der weiße VW obwohl er Vorfahrt hat bremst, denkt der Mercedes "Wenn du nicht fährst, dann fahr halt ich". Mein Gedanke wäre auch gewesen, der VW verzichtet auf seine Vorfahrt. Auch wenn er damit Alle hinter ihm "Nötigt" auch zu warten.
@@darklighterlusankya4915 ja, so entstehen Missverständnisse,
deshalb gibt es irgendwo eine Vorschrift w StVO, dass der Wartepflichtige durch sein Verhalten auch rechtzeitig zeigen muss, dass er Vorfahrt gewähren wird und eben nicht andere und gar Vorfahrtsberechtigte erschreckt, dass er keine solche Absicht hat,
weil dann wieder der Vorfahrtberechtigte reagieren muss und es endet mit Anhalten des Verkehrs also eigentlich Vorfahrt-Wegnehmen oder sogar Kollision durch Missverständnisse wenn beide wieder losfahren.
Der dunkle Wendende hat aber sich zunächst ziemlich schnell durchkämpfen wollen, usw.
Abgesehen schon vom Wendeverbot. Aber wenn man schon widrig wendet, dann noch andere behindern oder erschrecken ist schon fies und einen Strafzettel wert …
@@darklighterlusankya4915das ist trotzdem illegal, der Mercedes hätte auf jeden Fall warten müssen, bis frei ist, nur der Mercedes hat hier einen Fehler gemacht.
@@plattschockiert4825Der BMW hat grün, jedoch ist an der Stelle das Wenden grundsätzlich verboten. Das beachtet jedoch nie jemand.
hab während des Videos genüsslich eine Lasagne gefuttert. Diese Videos sind immer sehr unterhaltsam und deine Stimme ist unglaublich beruhigend und Geschichtenerzählreif.
Mach weiter so :)
Yo Tempomat: Hättest noch bissl länger auf der Hupe bleiben können, oder? Also ich find, dass da noch ne Minute dauerhupen nicht geschadet hätte =D
isso
3:55 bestimmt hat der Unfall die hupe getroffen. die scheint zu klemmen.
So true, mir wärs fast ned aufgefallen 💀💀
1:32 Erinnert mich an meine Jugend, da bin ich mit meinem Fahrrad auf unserem Grundstück auch so eng um die Ecke gefahren und wollte in unsere Garage. Die Strafe erfolgte gleich, denn die Garage hatte ein Schwenktor und das war nur halb geöffnet. 😄😄
Ist nix schlimmes passiert, war mir aber eine Lehre.🙈🙈
Danke Leon für diese wie üblich lehrreiche und kurzweilige Dashcamfolge. :) Bei dem Überholmanöver des Gegenverkehrs, wo der Einsender komplett anhalten musste, ist mir kurz der Puls auf 180 gegangen, das war ja super knapp. Hätte der Einsender nicht so schnell reagiert oder wäre ein paar Sekunden früher an der Stelle gewesen - nicht auszudenken. Dass einige Leute nicht von zwölf bis Mittag denken können und den Kopf nur, damit es zum Hals nicht reinregnet... Wenn die nur sich selber mit sowas gefährden würden, ja nu, persönliches Pech, aber andere damit reinziehen und in ihrem Egoismus bei Leib und Leben zu gefährden.... waaah das macht mich immer stocksauer. Nun ja. Wünsche euch allen ein schickes Wochenende! Bis neulich und so :)
09:15 Dima: er fährt schon deutlich mit "Brechstange". Bei 170 dann mit 16 m Abstand, also unter 1 /10 tel, heißt Fahrerlaubnis 3 Monate weg. Da sind die 428,50 € Bußgeld plus Verwaltungsgebühr eher lapidar.
Also mich persönlich würde das Bußgeld deutlich mehr stören, als das Fahrverbot. Aber ich fahre eh lieber mit Abstandstempomat auf weiteste Entfernung eingestellt, da laufe ich dann auch nicht Gefahr, dafür das Geld ausgeben zu müssen.
@@livinghypocrite5289 Auf den niedrigeren Stufen hält der Abstandstempomat zumindest in meinem Hyundai auch niemals genug Abstand...
@@EmotionalWeather Das Gefühl habe ich bei unserem Auto auch, wenn ich was anderes einstelle, aber auf weitester Stufe ist es ganz okay.
@@EmotionalWeather Vielleicht ist die niedrigste Stufe so, dass der Computer noch schnell genug reagieren und bremsen könnte, falls was passiert. Aber sonst einfach nicht auf niedrigste Stufe stellen :D
Iwie komisch diese Leute, die Clips einsenden, weil sich wer anders falsch verhält, es aber selbst kein Deut besser machen. Schließlich sind immer die anderen Schuld.
9:27 Genau das ist ja das Hauptproblem heutzutage, aber ist ja alles kaputt gespart worden.
Bundesweit mal für eine Woche an jeder Ecke die Abstände kontrollieren, Lappen einziehen (und in Härtefällen ganze Autos wenn's nach mir geht) und die nächsten 3 Monate haben wir sicher ziemlich paradiesische Zustände auf der Straße, zumindest im Vergleich zu vorher weil gefühlt die Hälfte der Fahrer nicht mehr unterwegs ist.
Würde sogar freiwillig ein Wochenende opfern um den Ordnungskräften dabei zu helfen :3
Das hat nichts mit kaputtsparen zu tun (IMHO), aber es ist Polizei und Ordnungsbehörden ja sogar VERBOTEN systematisch Geschwindigkeiten und Abstände an Stellen zu kontrollieren, die keine Unfallschwerpunkte sind. Absurde Rechtsprechung - wenn ich irgendwo mit überhöhter Geschwindigkeit geblitzt werde kann ich dagegen klagen und habe mit dem genannten Argument noch gute Chancen, Recht zu bekommen 🤡
Sei doch froh, dass du in einem Staat lebst, in denen sich insbesondere die Behörden an Gesetze halten (müssen). Das hat nichts mit Clownwelt zu tun, sondern damit, dass der Staat dich nicht ständig und willkürlich beobachten und überwachen soll.
Deine Videos haben wirklich einen Mehrwert für mich geschaffen. Jedes mal setzt du einen neuen Themenschwerpunkt und auch gedacht triviale Themen werden einem einfach wieder bewusst wie die Unfallstelle auf der Autobahn oder der Sicherheitsabstand. Ich steige dadurch wirklich jedesmal bewusster und sensibilisiert ins Auto ein.
Auch durch deine schon fast wissenschaftliche Arbeit über die Reflexion der Sicherheitswesten, habe ich alle sofort überprüft (zum Glück habe ich die Guten auf Amazon erwischt).
Danke, macht weiter so, ich gönne euch alles nur erdenklich Gute und den größten Erfolg.
Zusammenfassend würde ich sagen, dass ihr unsere Straßen jeden Tag ein Stückchen sicherer macht. 🙏
3:55 ich dachte echt die Hupe ist kaputt 😅
übertrieben lange gehupt
8:00 Der BMW hat zu warten. Der hatte nen grünen Pfeil nach links, nicht zum Wenden. In solchen Fällen haben meistens die Fußgänger auch grün UND die muss man ja durchlassen. Aber am Ende ist es richtig....gegenseitige Rücksichtnahme.
Mit Abstandsunterschreitung auf der Autobahn sehe ich inzwischen viel zu häufig auch in Situationen wo du sehen kannst es bringt dir gar nix da der Verkehr zu dicht ist.
Mag keine Blitzer aber ich würde diese alle inzwischen mit Abstandmessung aufwerten das ist
viel gefährlicher geworden und es wird viel zu wenig dagegen unternommen.
Ich weiß nicht, ob ein Blitzer mit Abstandsmessung funktionieren würde. Der Blitzer macht in meinem Verständnis ja nur eine Momentaufnahme, wenn jetzt jemand ohne jeden Sicherheitsabstand vor mir in die Spur zieht, dann ist das für den Blitzer dann ja gar nicht zu unterscheiden von einem Fall, wo ich zu dicht auffahre. Ja die Abstände müssen mehr kontrolliert werden, ich bin mir nur nicht so sicher, ob das mit Blitzern funktionieren würde.
@@livinghypocrite5289 Deswegen werden Sicherheitsabstände an mehr als einer Stelle gemessen. Meist an 2 aufeinander folgenden Brücken.
@@markusbiewer2756
"Deswegen werden Sicherheitsabstände an mehr als einer Stelle gemessen. Meist an 2 aufeinander folgenden Brücken."
Und wenn dir das Glück dann hold ist, hast du genau zu dem Zeitpunkt den zweiten Bekloppten, der kurz vor dir einschert. ;-)
@@imoshag4401 wenn dies regelmässig überprüft wird bin ich davon überzeugt das genau dieses verhalten aufhört
mit einer dashcam könnte man dieses verhalten ja dann zurückmelden und entsprechend die "strafe" neu prüfen lassen.
leider machen müssen erst genug tote zusammenkommen damit "wir" merken das es wohl besser ist zu reagieren..
@@imoshag4401 Ja, keine Ahnung wie sie das dann auslegen...
9:30 Hier ist ein perfektes Beispiel, was von vielen Zuschauern unterschätzt wird. Im Video sieht es garnicht so nah aus (dank Weitwinkel), während es tatsächlich nur 18 Meter sind.
Oftmals werden Einsender von Zuschauern kritisiert, dass man übertreibt oder zu spät reagiert oder die Spur blockiert oder Sonstiges, aber die Tatsache ist eben, dass die Situationen die auf der Dashcam nur halb so schlimm wirken, in Wirklichkeit viel knapper sind.
Aber mal ganz ehrlich, wenn du mehr Abstand hältst, denkt der Vordermann, dass du nicht vorbei willst und fährt nie rüber. Schlimmstenfalls zwängt sich noch ein anderes Fahrzeug dazwischen durch einen Spurwechsel. Manchmal muss man schon etwas dichter auffahren, um zu signalisieren, dass der Vordermann Platz zu machen hat, wenn er nicht schneller fahren kann oder will.
Tasse Kaffee und eine neue Dashcam Folge toller Start in den Tag :)
9 Uhr Start in den Tag, man kennts
Da bin ich schon einmal durchgeschwitzt!
Hi, kannst du bitte mal ein Video zu Rettungsgassen machen und auf die Fehler hinweisen? Viele fahren einfach bis zum geht nicht mehr in der Mitte der Spur, wenn es stockt und LKW fahren auch meist zu eng an den anderen Spuren, anstatt mehr auszuweichen. Das wäre super. Danke für die ganzen Videos!
Es ist ein Trauerspiel, die Leute raffen es einfach nicht. Neulich im Stau bei Frankfurt habe ich und ein weiteres Fahrzeug auf meiner Spur die Rettungsgasse gebildet, die anderen haben es nicht kapiert. Und uns beide wahrscheinlich für doof gehalten.
oder sie machen die Rettungsgasse erst auf wenn Blaulicht naht, und danach gleich wieder zu, wissen nicht wie die sich zu stellen haben, usw...
So ein Video wär wirklich toll.
7:50 der Pfeil verbietet nicht pauschal den u-turn. Wir haben hier eine Ampelkreuzung mit grüner Linksabbieger-pfeilampel, die quasi zu 90% für u-turn benutzt wird. Dabei muss man dann aber den Vorrang der anderen Verkehrsteilnehmer beachten (z.b. durch grüne Fußgängerampel oder wie hier die Rechtsabbieger), was man beim normalen Abbiegen mit Pfeilampel nicht muss.
An dieser Stelle ist das Wenden verboten durch Zeichen 272!
Wenn der U-Turn da nicht verboten ist muss derjenige der da den U-Turn macht aber trotzdem warten. Der Grünpfeil ist ja für das Linksabbiegen und nicht für einen U-Turn.
@@GettingNervouskorrekt. Hier in Berlin gibt es ein paar Ampeln da geht der Linksabbieger Pfeil nicht nur 90° herum, sondern volle 180 Grad und damit kannst du dann einen U-Turn machen und solltest eigentlich keinen anderen Verkehr haben, der dich dabei behindern könnte.
Der U-Turn ist im rechtlichen Sinne 2x abbiegen. Und wer abbiegt, muss den Gegenverkehr durchlassen. Nur weil die Verkehrsführung mit Insel den Verkehr etwas anders führt als an einer „normalen“ Kreuzung, ändern sich die Abbiegeregeln im Grunde her nicht. Der BMW hat nur grün für das einmalige Abbiegen, nicht das doppelte.
@@GettingNervous Tendenziell falsch, die gestrichelte Linie ("Wartelinie") ist eindeutig "zu Gunsten" des BMW. Der Ampelpfeil für Passat und Kamera regelt nur für die Fußgängerampel vor der Wartelinie.
7:57 Ein grüner Linksabbiegepfeil gilt für einmaliges Linksabbiegen, Wenden ist aber zweimaliges Linksabbiegen.
10:03 recht hast du…man unterschätzt das leider mit den Sicherheitsabständen…😅…war wieder ein tolles Video! Toll kommentiert! …
Übrigens…bin etwas verknallt in deine Stimme…🫠🤭… tschuldigom..😂✌🏻
Solange man als Hintermann das bessere Fahrzeug (sprich die stärkeren Bremsen) und die schnellere Reaktionszeit als der Vorausfahrende hat, stellt es kein Problem dar.
Dieser Kanal braucht so viel mehr Aufmerksamkeit! Danke für eure Arbeit. 👍
Mega wie die Qualität deiner Videos zunimmt! Effekte, Schnitt etc.
Danke für die Mühe
8:54 Das sage ich mir auch immer. Deshalb fahre ich auch seit fast 45 Jahren unfallfrei. Lieber einmal mehr zurück stecken als auf mein Recht pochen. Leider werde ich öfters Zeuge von Leuten, die ohne Verstand fahren.
Ich fahre generell fast nur noch rechts mit 110-120 km/h, das ist viel ruhiger, entspannter und sparsamer.
Aber: Auch dort kann man in solche Situation geraten, wenn nämlich von der Autobahn-Auffahrt einfach einer, der langsam auffährt oder neben einen fährt, rüberzieht. Passiert allerdings sehr viel seltener und bei diesen Geschwindigkeiten ist der Bremsweg dann auch viel kürzer.
8:40 volle Schuld des Einsenders! Ein Benz hat IMMER Vorrang!
So nämlich 😂
Nein, normal eigentlich BMW :)
Einmal mehr: Vielen Dank für die informativen Videos. Es ist wunderbar, wie viel man auch nach fünf einhalb Jahren Führerschein noch mitnehmen kann an Wissen und was ich alles dazu gelernt habe, seit ich deine Videos aktiv schaue. Mach weiter so. ♥
9:08 Danke für den Reminder mit den Abständen. Es ist echt immer wieder frustrierend und belastend, wie viele Verkehrsteilnehmer:innen (mehrheitlich die ohne "in(nen)") bei dreistelligen Geschwindigkeiten auf weniger als 20m auffahren.
Hör auf zu gendern
Das Gendern hier entfernt den Lesefluss eines eigentlich guten Kommentars. Über 60% der Menschen in Deutschland wollen nicht Gendern. Ich behaupte sogar das Du durch das Gendern sogar die weibliche Form hier massiv bevorzugst und damit der Sinn Genderneutralität nicht gegeben ist.
Geb Dich nicht auf und halte dich an die deutsche Grammatik.
@@SkyBird1980 60%? Du meinst wohl eher 90-95%
@@SkyBird1980 wenn Sie meinen Schreibstil nicht mögen, steht es Ihnen frei, meine Kommentare zu ignorieren oder mich zu blockieren. Ich gendere so, wie ich gerade Laune habe. Ich halte es da mit den Studien aus 1973 und 2015, nach denen Kinder immer dort, wo geschlechtergerechte Sprache gesprochen wurde, sich eher Berufswünsche zutrauten, die traditionell dem jeweils anderen Geschlecht zugeordnet wurden. Wir haben ja bekanntlich Fachkräftemangel ;-)
7:55 Denke, dass ist auch ne Spezialnummer und es wird sowas gelten wie, dass der Wendende Halten muss, bis zu dem Punkt, wo ein Halten unsinnig wäre
Bei 7:50 ist U-Turn per Schild verboten und es ist auch zu eng, wenn man nicht die Nebenspur mitnimmt. Machen aber viele Leute, weil kurz vorher eine Auffahrt aus der Innenstadt ist, die nur in diese Richtung führt. Wenn man da in die andere Richtung will, macht man den verbotenen Turn oder muss echt durch Nebenstrassen gurken. Das ist übrigens in Siegen.
Selbst wenn es nicht verboten wäre hätte derjenige warten müssen. Der Einsender hatte schließlich grün.
7:30 Auch wenn das Video etwas älter ist, ich mache gerade meinen Führerschein und so eine Situation hat mein Fahrlehrer mir so erklärt: Der andere macht zwar den Blinker nach links und im Normalfall gehen wir auch davon aus dass er in die Straße abbiegen will. Für dieses linksabbiegen hatte er Grün, nicht für den U-Turn. Da wir Grün hatten, hätten wir auch die Vorfahrt.
Zu 9:10: Das kommt leider viel zu oft auf der Autobahn vor. Und wenn es aufgrund einer Vollbremsung zum Unfall kommt, dann ist in Augen solcher Leute natürlich immer der Vordermann schuld, sie selber haben ja dann nur goldrichtig reagiert laut ihrer Meinung.
jaja, in diesen fall, war aber genug Platz da? Der Einsender hätte einfach verzögern können und gut wäre gewesen
@@maxxmax1647 Und genau da sind wir beim Thema. Klar war da genug Platz, sonst hätte es dann auch einen Unfall gegeben. Aber falsch war das trotzdem. Man fährt einfach nicht von der Auffahrt direkt auf die linke Spur, wenn man sieht, dass dort ein Fahrzeug kommt! Und das kommt so oft vor, alle die das machen, sollten mal einen Monat laufen...
@@afc_1248als ob der Fahrer das gesehen hat. Der hat nur gedacht ich fahre Mercedes, vor mir ist ein LKW, die linke Spur ist meine. Geschaut of da was kommen könnte hat der bestimmt nicht. Wobei der Einsender mit seinen ca. 170 dann schon mit 40 km/h Differenz rechnen muss.
@@bjkaiser85 Das stimmt natürlich, dem war das egal. Aber wir wissen ja auch, Mercedes hat immer Vorfahrt :)
Seit ich deine Videos schaue, fahre ich nur entspannter, sondern auch aufmerksam, was den Sicherheitsabstand anbelangt. Zudem fallen mir meine eigenen Fahrfehler viel mehr auf. Nach 40 unfallfreien Jahren bei über 40 000 lm im Jahr hatte ich den Sicherheitsabstand tatsächlich überhaupt nicht mehr präsent ^^. Ein Wunder eigentlich, dass so lange nix passiert ist. Tolle Arbeit, die du machst. Deine Videos sollten Begleitprogramm in Fahrschulen sein.
7:02 Der Sprinterfahrer müsste ja den Wagen rechts gesehen haben. Wenn die Aufmerksamkeitsspanne gerade mal 10 Sekunden andauert, hat er hinter dem Lenkrad nichts verloren.
minute 6:56 dein kommentar ist nachvolziehbar, aber der transporter ist ja augenscheinlich an unserem einsender vorbei gefahren, sprich er weiß das er neben ihm sein muss wenn er ihn nicht in seitenspiegel sieht. daher kann man dem einsender keine schuld geben, eher dem transporter der augenscheinlich ein problem mit seinem gedächtnis und seiner konzentration hat.
Ich habe mittlerweile einfach Angst mit dem Motorrad an Kuppen ranzufahren, weil jemand auf meiner Spur überholen könnte. So Leute sind potentielle Mörder.
Geht mir mit dem Auto und dem Fahrrad nicht anders.
"Überholen bei unklarer Verkehrslage, dazu noch Gefährdung"
250€, 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot.
Ihr müsst nur die videos der Polizei geben.
@@christopherg2347"Fahrer konnte nicht ermittelt werden", "aufgrund fehlenden öffentlichen Interesses eingestellt".
Muss leider quasi erst ein Mord passieren, bis sowas wirklich geahndet wird
@@christopherg2347 Da wir in Deutschland keine Halterhaftung haben, muss der Fahrer im Video identifizierbar sein. Wenn nicht, kann es maximal eine Fahrtenbuchauflage geben.
@@markuskomann3108 "Es ist nicht perfekt, daher machen wir lieber gar nichts."
Nicht die schlauste Logik.
Schön dass bei 3:21 ausgerechnet ein verkehrsunfall der "drei ???" als hörspiel zu hören ist.... wieder mal die interessantesten zufälle des timings XD
8:33 fast 4 Sekunden Reaktionszeit bei 150kmh, direkt Lappen abgeben! Scheiss egal ob dir da jemand vorgezogen ist.
Ich glaube eher, das er mit Absicht draufgehalten hat...
Nope eben nicht und wenn der schon direkt auf die Linke spur rutsch dann pedal to the metal gib gas alter dat is jetzt kein schwaches auto.
Du must es erkennen, du must verstehen das dieses auto NICHT beschleunigt dann entscheiden das wird eng und dann umsetzen du wirst festellen das die 4 sekunde schon verdamt gut sind.
Dein Kopf muss von Autopilot auf he da passiert was das ist nicht vorhergesagt umschalten.
Wir schauen diese Videos IN Erwartung das etwas passiert das ist im "normal" betrieb nicht der fall da vertrauen wir darauf das erstmal alles nach den Regeln erfolgt.
Wie kommst du da auf 4s?
Das sind vielleicht 3s inklusive dem gesamtem Bremsweg, also komplett normale Reaktionszeit.
@@Lukashoffmann94 naja ich kann mir das schon denken bei der Situation dass der Mercedes da gleich raus zieht, dann wäre ich schon mindestens mal vom Gas gegangen. Und als der sich der Linie genähert hat, hätte ich schon gebremst und nicht erst reagiert wenn er schon halb auf meiner Spur ist
@@Lukashoffmann94bei 8:28 sieht man den Benz noch links blinken, er ist außerdem schon weiter links auf der Spur und zügiger aufgefahren als sein Vordermann. Das sind eindeutig Anhaltspunkte dafür, dass er nach ganz links zieht! Gebremst wird bei ca 8:31
Zusätzlich ist er schon bei 8:27 über die durchgezogene Linie gefahren, da wäre ich schon bremsbereit.
Neben dem ganzen Shit der auf Social Media gepostet wird, ist eine neue Folge hier wie ein Geschenk Gottes. Danke für ordentlichen Content!
Und heute in "Ich hab ne Dashcam, ich habe recht...."
Protagonist: Dima
Am besten du machst, wie zum Sekundenschlaf, auch mal ein Video für Sicherheitsabstände, falls du genauso wirksame Einsendungen erhalten hast zu dem Thema wie zu Sekundenschlaf. Beides eine extremst Unterschätzte und gefährliche sache die unbedingt mehr aufmerksamkeit braucht
Ja, Sekundenschlaf ist echt nicht ohne. Hatte ich einmal. Es ist wirklich extrem gruselig wenn man merkt wie einem die Augen zufallen und man es nicht mehr verhindern kann, auch wenn man sich wirklich anstrengt und dagegen wehrt. Nicht mal mehr Schmerzreize haben wirklich was gebracht.
6:10 Ich habe mir dank DDG und auch Sascha angewöhnt Tote Winkel noch mehr zu vermeiden, als ich es ohnehin schon machte. Wenn Laena nicht so mitbeschleunigt hätte, was man am Ende der Baustelle ja verstehen kann, wäre das Ganze aller Wahrscheinlichkeit nach ein knapper aber nicht gefährlicher Spurwechsel des Transporters geworden.
Wenn man beim PKW die Spiegel vernünftig einstellt, gibt es keinen toten Winkel
@@splinter6306 Natürlich. Setz dich ins Auto, und stell mal ne Person neben dich.
Einfach ein Auto kaufen mit Totwinkelassistent?
Solche Transporter dürften ohne nicht abschaltbaren Totwinkelwarner nicht verkauft werden, warum ist das nicht längst Pflicht?
Ich bin so einen Transporter selber ne ganze Zeit gefahren und kann sagen, wenn man den Spiegel ordentlich einstellt und vor allem den "Weitwinkelspigel" unten einstellt und mitbeachetet, sieht man sowas. Den Kopf etwas bewegen hilft da auch viel. Viele Kollegen hatten die Spiegel so eingestellt, dass man in 20% davon nur die Seitenwand gesehen hat, da sieht man dann natürlich nicht viel.....
vermutlich auch hier
Immer wieder schön wenn man seine Stadt in den Videos sieht
9:15 wurde bei uns kürzlich kontrolliert bei erlaubten 120 km/h mit ca. 170km/h und 8 m Sicherheitsabsabstand supper sag ich nur.
3:25 wie schon die drei??? Folge zur Situation passt.
Als ehemaliger Bullifahrer mit Kofferaufbau, kann ich das nur bestätigen und sagen, dass die kleinen gewölbten Spiegel fast jeden tag ein retter waren... Dürfte es auch gern Serienmäßig am Auto geben!!
Ich hätte auch mal fast jemand gerammt, als ich zum Überholen ansetzte, weil der genau im toten Winkel war. Zum Glück hat der gehupt, so das ich ihn noch rechtzeitig bemerkte. Hab mich dafür auch entschuldigt und der nächste Schritt war, einen Zusatzspiegel zu kaufen, um diesen toten Winkel künftig einsehen zu können.
Das setzt voraus, dass Autofahrer mehrfach (!) in ihre Spiegel schauen.. was aber ein Großteil nicht macht.
Ich selbst fahre sehr vorausschauend und hatte als Vielfahrer selten das Problem. Wenn ich mir unsicher bin, und / oder so einen Transporter fahre, blinke ich umso früher, ziehe langsam auf die andere Spur und schaue dabei anhaltend in den entsprechenden Außenspiegel.
4:00 dieses Dauerhupen geht mir inzwischen aber auch schon auf die Nerven. Die Hupe ist nicht als metaphorische Beleidigung gedacht.
Entgegen deiner Aussage aus 10:02, habe ich bei einigen Hauptdarstellern schon so meine Zweifel, dass die gesund Zuhause ankommen wollen.
Die sind schon vor der Fahrt nicht gesund - und zwar im Kopf 🙂
Weißer Renault Fahrer. Ein Ehrenmann!
Danke, dass es noch Leute gibt, die nicht bescheissen wollen.
statt zu huppen hätte mal der andere stark bremsen sollen statt reinfahren so unnötig solche unfälle so reinfahren kann ich mehr mals im monat aber ich bremse halt das ist der unterschied sollte eigentlich nicht gezeigt werden so eine dummheit
Ich bin mal in Italien mit dem Taxi zum Flughafen gefahren. Taxifahrer "Multitasking"-fähig: Fernseher lief, mit dem Handy telefoniert und dabei geschrieben. Abkürzungen gegen Einbahnstraße gefahren 😮
3:25 die drei ??? im Hintergrund✨ freut mich, das auch bei anderen zu hören 😁
Am Besten immer gleich 5 Minuten lang am Stück hupen. Das machts auf jeden Fall besser und bringt das Gegenüber sicherlich noch schneller dazu seinen Fehler einzusehen....
Ach, und wie sollte man dMn auf eine derart eklatante NICHverkehrsbeobachtung der Unfallverursacherin reagieren, die gerade dein Auto verdellt hat ? Nen Keks geben und sagen 'haste toll gemacht' ?
Ich find das Amokgehupe zwar auch nen Hauch drüber, aber ganz ehrlich, _verstehen_ kann ich es voll und ganz.
@@BonsaiDaxNACH dem Unfall hupen bringt nicht mehr viel
@@dergerd9537 doch, schlimmstenfalls ist nach so einem Kandidaten nur die Taste für die Hupe durchgebrochen und nicht dessen Nase. So erspart man sich die Anzeige wegen Körperverletzung.
Wieder ein sehr wichtiges Video. Danke!
5:00 Das erste was die Polizei macht, ist die beiden Autos auf den Seitenstreifen zu schicken.
Ich weiß auch nicht warum die Leute das nicht verstehen, gerade auf der Autobahn.
Ich bin mir auch ziemlich sicher, in der Fahrschule gelernt zu haben, wenn möglich immer die Fahrbahn zu räumen. Nicht nur auf der Autobahn, aber eben besonders dort.
@@livinghypocrite5289 Wie auch in dem Clip darauf hingewiesen wird ,evtl ein Paar Fotos der Fahrzeuge machen dann mind auf den Pannenstreifen oder besser auf einen Rastplatz ,gerade im dunkeln !!
6:50 achtet am besten auch in Baustellenbereichen darauf, nicht permanent neben einem LKW zu fahren. Entweder bleibt hinter ihm oder überholt mit entsprechender Differenz, damit er euch irgendwann wahrnehmen kann.
Ich habe den "Fehler" gemacht, weil plötzlich vor mir das Auto langsamer geworden ist und ich dann neben dem LKW hing. Dummerweise stand auf dem Seitenstreifen ein Pannenfahrzeug (das auch der Grund für das abbremsen war) und da die Spuren in Baustellen nicht so breit sind, musste der LKW ein Stück links rüber und ist auch gefahren, weil er mich wahrscheinlich nicht gesehen hat, ich war perfekt im Toten Winkel. Er kam mir damit immer näher, aber ich konnte wegen der Abgrenzung nicht weiter nach links. Da fehlten am Ende nur ein paar Zentimeter für die Berührung.
Abgesehen davon, ich bin diese Woche seit langem wieder mal weite Strecken Autobahn gefahren. Wie viele Leute den normalen Sicherheitsabstand als Einladung verstehen in die Lücke zu fahren, ist schon bisschen erschreckend. Und teilweise bin selbst ich schon etwas zu dicht aufgefahren
„Wenn sich einer daneben benimmt, bin das gefälligst ich!”
- Dima (vermutlich)
Ich mag deine Art der Moderation.
7:21
Diese Stelle ist mir selbst bekannt in Siegen. Dort ist mir das Gleiche gestern passiert! An der Ampel ist das "Verkehrszeichen 272 (Verbot des Wendens)" angebracht!
Ansonsten darf man selbstverständlich - wenn das Schild nicht angebracht ist - an einer Linksabbiegerampel wenden!
Ja dann ist der Fall in diesem Abschnitt ja klar. Der schwarze hätte gar nicht wenden DÜRFEN, entsprechend würde ihm die volle Schuld zugesprochen werden. Zumal ich der Meinung bin, selbst wenn man da wenden DÜRFTE, müsste er warten, da die Linksabbiegerampel nicht automatisch die Vorfahrt bei einem U-Turn zuspricht und "wir" in dem Falle einen grünen Rechtsabbiegerpfeil gehabt hätten, der im Grunde genommen sagt "Jo, alles klar, darfst fahren ohne groß gucken zu müssen". Genau solche Szenen sind der Grund, warum ich SELBST bei einem grünen Abbiegerpfeil sicherheitshalber nochmal schaue, ob auch WIRKLICH alles frei ist. Auch wenn mir in der Fahrschule eingebläut wurde, das würde den Verkehr aufhalten. Ja, aber meine Unversehrtheit dankt es mir, falls doch mal jemand banane ist.
@@DahEvilGirl "Beim grünen Pfeil, da herrscht keine Not, denn alle anderen haben ROT"
War ja damals der Spruch in der Fahrschule, dass das Wenden da an manchen Stellen verboten ist, macht also durchaus Sinn, genau an solchen Ecken eben!
Aber selbst Wenn man wenden darf muss man trotzdem Vorfahrt gewähren
Ich liebe deine clips.
Und wie geil, ab min. 3.20 sek. kann man meine Liebling Hörspielserie " Die drei Fragezeichen " hören. Mega!!!
7:43 ist in Siegen. Der BMW darf nicht wenden, ist per Schild verboten.
Nicht für einen BMW ...
zu minute 1:37. hi ich bin jörg aus wachtendonk und dazu muss ich auch sagen, das ich einen transporter mit 3 achsigen anhänger fahre wo ein radlader drauf steht. ich bin fast 14m lang, 2,40 breit und laut waage wiegt der zug ca. 5,9 TONNEN. ob ich im LKW mit etlichen Tonnen fahre oder in meinem 2. fahrzeug mit 5,9 Tonnen. der bremsweg ist bei allen hoch. dazu musste ich ja erst einmal wieder auf die richtige geschwindigkeit kommen mit diesem gewicht, um den nachfolgenden verkehr nicht weiter auszubremsen und gegebenenfalls einen rückstau durch die kettenreaktion der bremsenden fahrzeuge zu verursachen. MFG.Jörg🙂
Ich bin früher auch immer schnell gefahren. inzwischen jedoch gerne auch mal mit 100 tempomat unterwegs. ist einfach entspannter und viel langsamer kommt man auch nicht an. nebenbei spart das noch jede menge teuren sprit da freut sich der geldbeutel
Ist auch besser für die umwelt/das klima (besser wär zug aber naja...) :)
@@carlosdumbratzen6332 Zug istt halt so ein Ding, bei dem Zustand der Bahn. Die letzte größere Fahrt, habe ich mit den Kindern zusammen mit dem Zug gemacht, da es auch günstiger war. Großteils mit ICE und Platzreservierungen und besonders die Rückfahrt war eine solche Katastrophe, dass ich mir beim nächsten Mal zweimal überlegen werde, ob ich mir so eine Fahrt noch mal mit dem Zug antue.
Fing erst mal damit an, dass beim Abfahrtsort die S-Bahnen gerade wegen Bauarbeiten auf ein Gleis beschränkt waren, weshalb weniger S-Bahnen fuhren, aber nicht mit mehr Wagons. Habe extra eine S-Bahn eine halbe Stunde früher genommen, als eigentlich nötig. Wir standen dann irgendwann an einem Bahnhof und der Schaffner hat darum gebeten, dass doch Leute aussteigen, weil er sonst den Zug von der Polizei räumen lassen muss. Haben unseren ersten ICE dann gerade noch so erreicht. Dann hätten wir eigentlich in den nächsten ICE wechseln müssen, aber der ist einfach ersatzlos gestrichen worden und wir hatten dann erstmal einen schönen ungeplanten Aufenthalt in der Großstadt. Ist lustig dann am Bahnhof in einer großen Menschenmasse von einem Servicepunkt zum nächsten geschickt zu werden das ganze Gepäck dabei durch die Gegend zu schleifen und die Kinder im Auge zu behalten, dass man die in der Menge nicht verliert.
Schlussendlich hatte ich dann die Wahl zusätzlich zu der jetzt eh schon anstehenden Verspätung noch mal eineinhalb Stunden zusätzlich auf einen ICE zu warten, der noch Plätze frei hat oder ohne Sitzplatzreservierung mit hoher Wahrscheinlichkeit mehrer Stunden mit den Kindern auf dem Gang zu stehen. Habe mich für ersteres entschieden und glücklicherweise sogar Sitzplätze bekommen. Jetzt furr der ICE natürlich so, dass ich die Anschlußzüge nach dem eigentlich geplanten ICE auch nicht bekommen habe und beim nächsten Bahnhof statt nur umzusteigen wieder 1 Stunde auf den nächsten Zug warten zu müssen. Ja und der fuhr dann auch noch mit Verspätung, so dass ich den nächsten Anschlußzug auch noch verpasst habe und dann auch noch auf den nächsten Zug warten durfte.
Aus Klimaschutzgründen ist der Zug sicher sinnvoll, aber beim Komfort und der Geschwindigkeit ist da einfach noch viel Platz nach oben. Und da hat der Zug gegenüber dem Auto ja eh schon den Nachteil, dass man da mit fremden Menschen zusammensitzt, was für mich in manchen Fällen schon unangenehm ist. Dass man normalerweise mit Gepäck umsteigen muss und sich mit dem Zeitplan nach der Bahn richten muss. Mit den Nachteilen kann man schon leben, machen aber das Auto in den Punkten einfach attraktiver. Und wenn dann die Bahn noch unpünktlich oder gar nicht fährt, dann kommt man irgendwann an den Punkt, wo man dann lieber etwas mehr Geld für den Sprit ausgibt.
Dann schön mit Tempo 100 die LKW überholen und den ganzen Verkehr ausbremsen aber Hauptsache man ist entspannt angekommen... Heißt jetzt nicht dass du so einer bist aber es gibt leider genug solcher Kandidaten.
Also: Das Wendemanöver ab 7:22 sieht so aus: Der Rechtsabbieger darf fahren, der, der wendet muss halten.
Der dunkle mag auch einen grünen Pfeil haben, der gilt aber nur für das "normale" Abbiegen. Wer wendet, biegt aber der facto zweimal ab und dafür hat er eben keinen Pfeil. Ergo: Er ist wartepflichtig.
Klasse Video, wie immer. Ich finde es wirklich wichtig, dass hier auf die Gefahren im Straßenverkehr so deutlich hin gewiesen wird. Aber zum Thema Abstände muss ich sagen: Vergesst es! Ich habe täglich ein gutes Dutzend Pkw hinter mir, die der Meinung sind, 5-10 Meter Abstand reichen aus. Und das sind Fahrer jeden Geschlechts und jeder Gesellschaft-Schicht. Leider ist es nicht eine Frage des "ob" sondern des "wann" sich jemand an meinem LKW tot fährt, wenn dieser einmal eine automatische Notbremsung einleitet.
Naja, neue Stoßstange, neuer Unterfahrschutz, weiter geht´s!
Zynisch, aber die sind doch selber schuld!
Mein Kollege klebt auch immer so an den Lkw dran, wenn wir unterwegs sind, statt zu überholen, schließlich dürfen wir mit unserem Anhänger 100 km/h fahren.
@@barfu2954 Ich würde meinem Kollegen freundlich aber bestimmt vermitteln, dass das absolut gefährlich und sinnlos ist.
3:03 Wobei das Dreieck Drammetal von Kassel kommend tatsächlich nicht ganz perfekt einsehbar hinter einer Kuppe liegt. 1-2 km davor ist noch kein Dreieck in Sicht. Aber Schilder stehen natürlich...erst Recht in dem Bereich dieses Überholmanövers.
Nebenbei übrigens recht schwierig, die Abfahrt so zu treffen, dass man auch die in der Kurve vorgeschriebenen 60 km/h ohne viel Bremsen erreicht. :D
1:10 , was mich am meisten schockiert ist, die ziehen noch durch und machen nicht mal nen Anstand zu bremsen.
Fehler können passieren, ob man da noch von Fehler sprechen kann bezweifle ich, aber dann wirklich noch bewusst jemanden abschießen wollen.
Wenn ausbremsen schon den FS abgeben müssen, sollte er in so einem Fall noch länger eingezogen werden
Einfach jedes Mal geil. Bitte mehr davon!
Kurz nachdem ich meinen Führerschein hatte (damals gabs noch kein begleitetes Fahren), bin ich trotzdem noch oft mit meinen Eltern gefahren. Und meine Mutter hat mir regelrecht "eingeprügelt" Abstand zu halten. Was hat mich das damals genervt, das ständige "Fahr nicht so dicht auf" usw. Nach mittlerweile 17 Jahren und mehreren knappen Situationen, die nur durch genügend Abstand und vorausschauendem Fahren nicht in Unfällen geendet haben, bin ich doch froh dafür. Habe dank dessen noch nie einen Unfall verursacht.
Der Hinweis auf die eingeblendete Folge ist toll - aber was, wenn ich die alle schon gesehen habe!!?!! ;)
Danke für eure Arbeit.
Kastenwagen haben zwei Spiegel und der totewinkel ist eigentlich nicht existent (zumindest beim Ford Transit). Es reicht buchstäblich ein Blick in den Spiegel um alles abzuchecken. Schaffe viele trotzdem nicht
Würde sogar soweit gehen, zu sagen, dass er da links in der Baustelle aufgrund der Fahrzeugbreite eh nix zu suchen hätte. Ganz am Anfang sieht man, wie er von ganz links nach ganz rechts will...
Nicht jeder Kastenwagen hat zwei Spiegel pro Seite, aber ja, der Transit hat keinen toten Winkel, wenn man den Spiegel richtig einstellt.
Ganz schlimm ist es bei der Citan, Kangoo und Caddy Klasse, da sieht man meist garnichts, weil die den normalen Pkw Spiegel dran haben. Beim Sprinter sieht man auch gut die Nebenspur.
Sehr gute Erklärungen zu den Beiträgen. Was den U-Turn betrifft, so bin ich der Meinung, dass hier durch die Ampel nichts geregelt ist. Also gilt der Fall des Ausfalls der Ampel was bedeutet, dass der abbiegende PKW von einer Vorfahrtstraße kommt, also auf jeden Fall Vorfahrt hat. Der Wendende fährt immerhin nun auf einer Nebenstraße.
Wenden besteht aus 2 mal links, er hat aber nur 1 mal links grün, müste also den rechts Abbieger Vorfahrt gewähren. Aber was nützt es wenn dann auf dem Grab steht "ich hatte Vorfahrt".
Viele wissen einfach nicht, wie viel Sicherheitsabstand eingehalten werden muss. Wir sind mal mit zwei Autos in den Urlaub gefahren. Mein Vordermann wurde am Anfang immer langsamer, weil er meinte, dass ich mit meinem Auto scheinbar nicht mithalten könne, weil ich immer einen so großen Abstand habe.
Naja, viele wissen, wie viel Abstand man halten *muss*, aber ignorieren es einfach, weil "geht doch auch so". Und wenn man dann dem Vordermann an der Stoßstange klebt, ist der Aufschrei da.
Aber Kolonne Fahren will auch gelernt sein.
Das mit den Abständen habe ich meinen Mitfahrern inzwischen beigebracht, aber wenn ein anderer voraus fährt, ist das Problem immer, die nehmen die kleinsten Lücken, oder ziehen noch bei gelb durch ... schlimm sowas.
Bei 7:52 kommt der Einsender von der Vorfahrtsstraße. Und biegt rechts ab. Der andere Verkehrsteilnehmer kommt von der Nebenstraße und biegt quasi 2 mal links ab. In einigen Gerichtsurteilen war es bei einem unfall immer zwiespältig, wenn der wendende Fahrer auf der Hauptstraße wendet, aber hier ist es von der Nebenstraße und in dem Falle wäre dann die Schuldfrage eindeutiger. Ich bin kein jurist, aber ich hab mal was vor kurzem darüber gelesen
Leon ich glaube du musst das Thema mit den war Westen nochmal intensivieren. In so vielen Clips tragen viele Keine und ich bin der Meinung das dort immer noch enormer Aufklärungsbedarf besteht
Sicher, dass die keine tragen, oder haben sie nur die falschen gekauft? (Siehe letztes Video, mit dem Warnwesten-Skandal) ;)
"Leon ich glaube du musst das Thema mit den war Westen nochmal intensivieren."
Sry, das nenne ich betreutes Denken, was heute anscheind der Standard ist.
Selber denken ist wirklich eine aussterbende Art.
3:00 n Blinker der auf externe akustische Signale reagiert 😅👍 JETZT hab ich echt alles gesehen! ... Glaub ich
6:43 sehr guter Hinweis, am besten kurz vorher schon leicht vom Gas , sodass der Fahrer auf der linken Spur sich gegebenenfalls wieder rechts einsortieren kann. Anschließend kann man problemlos vorbei fahren 👌
Endlich ist mal ein Clip aus meiner Gegend dabei xD Hab die Ecke direkt erkannt Grüße an Jobbo
ging mir heute auch so
4:05 Aber jetzt mal ehrlich, wie lang willst du noch hupen? Der ganze Spaß ist doch eh in 3 Sekunden vorbei...
Ich verstehe manchmal den Sinn einer Hupe nicht, wenn eine Gefahr doch erscheint, dann bin ich doch mit BEIDEN Händen am Lenkrad und hab doch nicht mal die ZEIT auf die Hupe zu drücken... mannomann ey.
5:34
Ja damit hast du völig recht. Sowas passiert mir 10 mal im monat.. 2 mal die woche mindestens.
Für die Situation bei 2:02 stimme ich völlig zu, dass in den meisten Fällen Handynutzung oder andere Ablenkung für die Schlafmützen sorgt. Ich möchte aber alle dazu aufrufen, auch eine weitere Möglichkeit nicht zu vergessen:
Ein aus der Seitenstraße kommendes Einsatzfahrzeug.
Daher auch bei Schlafmützen nicht mit voller Geschwindigkeit vorbeibrettern, sondern bremsbereit in die Kreuzung einfahren. Bitte!
Wenn man die Fähigkeit hätte alle Abstandsverstoße auf magische Weise zu ahnden, hätten gefühlt 50% der Leute auf der Autobahn mindestens zeitweise keinen Führerschein mehr. Wenn man dann noch Tempolimits, rote Ampeln und so mit rein nimmt haben wahrscheinlich mindestens 30% der Leute nie wieder einen Führerschein.
Zu 0:54: Es ist doch in dem Moment sowieso egal, ob die Strecke einsehbar und/oder frei wäre. Da ist eine durchgezogene Linie und daher dürfen die da an sich schon nicht überholen.
Und die Linie ist vermutlich deswegen da, weil die Stelle unübersichtlich ist. Ist aber auch im Grunde genommen egal, warum man an der Stelle nicht überholen darf, man darf es halt weder bei der durchgezogenen Linie, noch wenn der Überholweg nicht weit genug einsehbar ist, um auszuschließen dass man den Gegenverkehr nicht behindert oder gefährdet. Beides trifft hier zu, also darf nicht überholt werden.
@@livinghypocrite5289 Ich sehe es umgekehrt. Sch...egal ob da eine Linie ist. Schon der Überlebenswille sagt doch, dass man da nicht überholen will. Wenn diese Grundinstinkte nicht mehr funktionieren, ist doch auch der "Appell an den Führerschein" bzw. die geltenden Regeln sinnfrei.
3:22 Oh Drei Fragezeichen, nice.
0:30 Golf Plus ... mehr Diagnose ist über das wieso und weshalb nicht notwendig.
8:00 Siegen kommt ja in letzter Zeit erstaunlich oft vor :D
direkt beim ersten, wie geht das? ich hab ja noch nen kleines Verständnis dafür, wenn man bei ner großen Kreuzung falsch einbiegt, aber dann fährt man doch zumindest rechts oder? Also der/die fährt ja hier sogar links, das ist ja noch die Krönung :D
Das ist tatsächlich in Münster auf dem Albersloher Weg, die Dashcam fährt stadtauswärts, der rote Golf kommt aus einem größeren Gewerbegebiet. Ich kenne die Straßen dort und kann mir nicht mal ansatzweise erklären, wo hier das Missverständnis oder die Ablenkung von außen herkommen soll. Die Übersichtlichkeit ist nahezu perfekt, erst recht bei dem extrem dünnen Verkehr im Clip (normalerweise ist an der Stelle zumindest wochentags sehr viel Verkehrsaufkommen, Hektik und Stress angesagt).
@@wiebitte2741 naja trotzdem, selbst wenn das die richtige Einbiegung gewesen wäre, würde die Person dann ja auf der falschen Seite fahren, fährt ja links auf der Straße nicht rechts, das finde ich ja besonders seltsam 😆
Engländer?
@@Alexandra-dh9klEngländer auf Urlaub 😂
@@snerkssss6783 Darauf war ich in meinem Kommentar noch gar nicht eingegangen, weil es mich geistig einfach schon komplett weggebügelt hat, dass da jemand an der Stelle so krass verwirrt rumgurkt. Wie gesagt, da ist oft viel mehr los und nicht nur nachts wird da auch gerne mal gerast. Zu deinem eigentlichen Punkt: Ja _natürlich_ ist es die absolute Krönung, dass die Person am Steuer dann auch noch auf die falsche Seite ausweicht. Einfach nur fail.
Das mit den grünen Pfeilen hab ich mir auch schon immer gefragt.... Bei uns gibt es auch eine Konstellation, wo man nach grünen Pfeilen abbiegen kann, ohne zu wenden, und trotzdem zu so einer Situation zu kommen. Ich gucke da immer lieber doppelt aber ob damit dann jeder rechnet (besonders der hinter mir) bezweifle ich einfach mal.
3:22 Sind da etwa die drei ??? im Hintergrund zu hören?
7:04 ist auch sehr passend wegen der Musik aus GTA San Andreas und dort kann man ja auch auf der Autobahn/dem Highway herumrennen!