Dieses Video hat laut der RUclips-Analyse über 300.000 Aufrufe von "Extern" erhalten. Vor allem am gestrigen Tag 6.11.22 massiv. Das spiegelt sich in den Kommentaren/Likes/Dislikes/ aber überhaupt nicht wieder und ist sehr unüblich. (normalerweise sind es nur 1.000 Aufrufe pro Video) Falls jemand von einer externen Seite auf dieses Video hier geleitet wurde würde ich mich SEHR darüber freuen wenn jemand unter die Kommentare schreiben könnte von wo ihr kommt. Liebe Grüße Leon
Ja, das hatte mich auch gewundert, dass das Video in der kurzen Zeit so viele Aufrufe bekommen hat. Ich weiß leider aber auch nicht woher die kommen. LG
Dieses Video, obwohl es schon ein Jahr alt ist, wurde mir heute über die App ‚Start‘ von Microsoft vorgeschlagen. Könnte sein dass der Counter sich bald wieder schneller weiter dreht. Thx, für deine Arbeit.
Zu 2:09 Taxifahrer in Köln mit über 100 km/h auf dem Standstreifen am Stau vorbeigefahren. Polizei stand auch im Stau. Taxifahrer verfolgt, Führerschein und Personenbeförderungsschein wurden eingezogen.
@Eric - Woher wissen Sie dies so genau? Stand eine solch, relativ alltägliche, Meldung in der Zeitung? Oder wurde dies bei den Polizeimeldungen veröffentlicht?
@@SpankyHam1993 Man sieht doch sogar an der zweiten Dashcam bei 08:36, dass er dort extra hingefahren ist, um sich die Stelle anzusehen? DDG-Leon ist die Dashcam vom Kanal selbst.
@@SpankyHam1993 du könntest staatsanwalt werden, die bezweifeln auch oft, was sie mit ihren eigenen augen sehen. wie ist das bei dir, bist du generell blind oder hast du einfach nur massive wahrnehmungsstörungen?
Moin, zur Szene bei 07:42. Ich denke das lief ganz anders ab. Meine Vermutung ist, der Fahrende im dunklen PKW hat sich auf Grund des fehlenden Sicherheitsabstands schon bedrängt gefühlt. Der rote PKW wird kaum mehr als eine Autolänge abstand gehalten haben bei Tempo 80. Sieht man bei 07:52 ganz gut. Der rote PKW drängelt auch weiter und überfährt die Sperrfläche um schneller auf die Abbiegespur zu kommen. Der dunkle PKW blinkt aus meiner sicht auch rechtzeitig, da ist der rote PKW aber schon so dicht aufgefrahren, dass der Fahrende im Seitenspiegel die Situation so einschätzt, dass der Fahrende ohne Gefährdung nicht mehr die Spue wechseln kann. Dann anzuhalten ist natürlich unclever und gefährlich. Wenn man aber schaut, ab wann der dunkle PKW blinkt stellt man fest, aus meiner Sicht, mit Sicherheitsabstand hätte der dunkle PKW eine völlig normale Abbiegung vorgenommen, die nicht unnatürlich spät wirkt. Also, vermeidbare Situation wenn der rote nicht so gedrängelt hätte.
Dachte ich mir auch so. War einfach ein ortskundiger Drängler im roten und ein ortsfremder Fahrer im schwarzen Auto. Hab mich auch gewundert, dass Leon das so einseitig betrachtet.
und um fair zu sein - Leons Argument zum Kleblatt zieht auch nicht so ganz für ortsunkundige - das ist nämlich nur bei Kleeblattkreuzen der Fall, aber es gibt auch andere Bauformen, die das nicht erlauben
7:55 Ich stimme Dir zu, einmal Ehrenrunde und gut. Aber ich denke auch das der dunkle PKW da gar nicht so spät drann war. Da wo er blinkt und rüber will, ist die Linie noch lange nicht durchgezogen. Der rote PKW, der so wie so schon viel zu dicht hinter war, will aber sofort mit vollgas vorbei. Wenn der sich an den Sicherheitsabstnd gehalten hätte und nen Tick entspannter fahren würde, hätte es überhaupt kein Problem gegeben.
Vor allem darf man da gar nichts rechts überholen. Aus genau diesem Grund ist das verboten. Und was gab es für den Roten schon zu gewinnen, spätestens auf der nächsten Autobahn hätte er den Schwarzen ja überholen können.
Dachte schon ich wäre der einzige, dem das aufgefallen ist... Der Schwarze wollte sich einordnen und ist auch langsam Richtung Linie gezogen, bis er bemerkt hat, dass der Rote schon fast neben ihm war, denn der hat ja schon über die Sperrfläche den Spurwechsel gemacht
Seh ich genau so. Der vordere hat gesehen dass der drängelt und wollte den lieber vorbei lassen. Dass der dann seine Meinung ändert und bremst hat die Sache nicht besser gemacht. Auslöser war hier der hintere und der vordere hats dann auch nicht mehr besser gemacht. Aber hätte rote Abstand gehalten wäre das gar nicht erst passiert.
@@grumbazor Genau. Dann wäre die "plötzliche Überforderung" der Person im Audi Q2 (?) NIEMALS passiert und man hätte auch nichts zum Einsenden auf DDG gehabt.
@Tobias Gegen die Einsendungen vom Unsichtbaren gibt es ein ganz einfaches Mittel: einfach mal an die Verkehrsregeln halten. Grob 90-95% seiner Szenen entstehen nicht aus Unachtsamkeit, sondern sind vorsätzliches Missachten des Sicherheitsabstandes der Überholenden.
zu dem Autobahn-Kleeblatt-Trick: dafür braucht man zwei Dinge, die nicht garantiert sind: räumliches Vorstellungsvermögen (wie viele können nicht mal rückwärts einparken) und ein Autobahnkreuz, das tatsächlich ein vollständiges Kleeblatt darstellt (oft gibt es seltsame konstruktive Abweichungen, in denen eine Rückkehr zum Ort des Geschehens gar nicht oder nur völlig anders möglich ist).
ja, vor allem um Essen rum... ich hab mal drei Kreuze gebraucht bis ich endlich eine Ausfahrt erreichte, mit der ich die Richtung wechseln konnte. XD Das Kreuz Stuttgart ist auch so umgebaut worden, und EchterdingerEi (Kreuz Degerloch bzw A8-B27) ist selbst für Ortskundige eine Herausforderung.
was ich nicht verstehe falls der schwarze pkw navi anhate hätte es angezeigt das man trotz verpasster auffahrt einfach 3 mal rechts abbiegen kann oder? soweit ich weiss gibt das navi immer alternative routen an falls verfügbar
@@Mastercluster aber nicht immer sofort, manchmal brauch das Navi ein paar Sekunden bis es gemerkt hat das man woanders lang fährt. Ich verstehe aber auch das Problem nicht weshalb der Einsender sich so aufgeregt hat denn der im schwarzen PKW hat früh genug geblinkt und hat nicht einfach stur rüber nach rechts gezogen um sich davor zu drängeln. Ja schlauer wäre gewesen wenn er weiter gefahren wäre aber hey, wir alle machen Fehler und wir alle können uns mal verfahren wenn man die Gegend nicht kennt da kann man ihn doch einfach mal kurz vorbei lassen wenn es die Situation erlaubt 🤷🏻♂️ Man kann sich auch echt anstellen und so tun als würde man niemals Fehler machen
@@Mastercluster Kann funktionieren, muss aber nicht. In den AK Herne und Recklinghausen der A43 sind die Hälfte der Abfahrten durch Baustellen vollgesperrt, und mein Navi weiß das zB nicht und erfährt es auch nicht von TMC.
"Mit fehlendem Sicherheitsabstand beraubt ihr euch eurer eigenen Reaktionszeit." (1:47) ist definitiv einer der klügsten Sätze, die ich heute gehört habe.
Aber Vorsicht, viele Autobahnkreuze sind inzwischen auf besseren Verkehrsfluss optimiert, so dass sich die Abfahrenden nicht mehr mit den Auffahrenden schneiden. In solchen Kreuzen funktioniert das beschriebene Verfahren nicht. Aber dann fährt man einfach zur nächsten Ausfahrt und wendet dort.
@@TheChrisJL Naja, wenn es wegen solcher Manöver zu einem Unfall kommt, hat man (oder ein anderer) im schlechtesten Fall keine 15 Minuten mehr zu leben.
7:52 Das Navi sagt "Den Schildern Richtung Amsterdam folgen". Von "Amsterdam" bis zur Durchgezogenen Linie hat man bei dem Tempo 4 Sekunden Zeit um die Schilder zu lesen und zu entscheiden ob man sich links oder rechts einordnen muss. Der Dunkle braucht ungefähr die halbe Länge der gestrichelten Linie bis er weiß wo er hin will und den Blinker setzt. Dabei musste er die Schilder lesen und nach vorne schauen um die Kurve einzuschätzen und zu sehen ob da eventuell ein Rückstau oder Hindernisse sind. Diese zwei Sekunden hat der Rote genutzt um zu beschleunigen und sich daneben zu setzen. Die gefährliche Situation ist dadurch entstanden, dass der Rote von Anfang an viel zu dicht aufgefahren und dann auch noch zu früh rechts vorbei gezogen ist. Der dunkle hat sich eigentlich so verhalten wie jeder normale Fahrer ohne Ortskenntnis.
@Ulrich Bierwisch Dir ist schon klar das die gleichen Schilder schon einige 100 Meter und nochmal ein paar Kilometer vorher stehen um jeden klarzumachen wo er sich rechtzeitg einordnen muss.
@@Weeler8 Bei 7:42 sieht man das Schild davor. Da sind alle Ziele der Ausfahrt zusammengefasst und es wird nicht angezeigt dass da zwei unterschiedliche Spuren kommen und wo die hinführen. Bei 7:52 tauchen dann die beiden Optionen auf und da sagt das Navi welche man nehmen soll. Der Rote rückt da dicht auf und setzt zum Vorbeifahren an. Der dunkle macht zum Glück einen Schulterblick und nimmt an dass der Rote eventuell durch rauscht. Dann bremsen beide.
Wer sagt denn, daß a) jedes Auto ein Navi hat, bzw. dessen Fahrer damit umgehen kann, und b) jeder Autofahrer überhaupt oder wenigstens flüssig lesen kann, bzw. der deutschen Sprache hinlänglich mächtig ist? Das könnte dann zu einem echten Problem im Straßenverkehr werden. Und ich meine nicht nur die Autofahrer damit, sondern ausnahmslos ALLE Verkehrsteilnehmer. Viele Grüße
Der Rote verstößt klar gegen das Rechtsüberholverbot auf Ausfädelungsstreifen und hält keinen Sicherheitsabstand. Und im Video sieht man warum beides notwendig ist. Da braucht man über die Schilder gar nicht diskutieren.
Auch nach den ganzen Folgen wird man trotzdem immer noch sensibilisiert, auf Situationen die man selbst erlebt hat, aber auch auf welche die noch kommen werden! Anstatt Lautstark allen Menschen Tiernamen zu geben, einfach mal durchatmen... Vielen Dank 🙋♂️
Nein. Es ist egal, wie du deinem Unmut Luft machst, ob es durch Durchatmen oder verteilen von Tiernamen oder sonstiges passiert. Das Einzige was nicht passieren darf ist dass du dabei andere gefaehrdest.
Das der Busfahrer die Haltestelle verpasst hat, ist mir auch schon passiert. Der Blick vom Busfahrer, als er das gemerkt hat, war dafür aber göttlich. :O Edit: Ich stand an einer viel besuchten Haltestelle, an der mehrere Linien halten.
Mir ist das auch schon öfter passiert. Da kann man auch so früh drücken wie man will. Liegt aber vielleicht auch daran, dass die Haltestelle mitten auf einer langen, leicht abschüssigen Geraden, vom einen zum anderen Berg, liegt. Da nimmt jeder den Schwung gern mit. Zumal wenn man da mal 100 fahren durfte (jetzt nur noch 70 - 80) und es erst seit einigen Jahren eine Haltbucht für den Bus gibt. Manchmal hat der Busfahrer seinen Fehler noch bemerkt, wen nicht, durfte man gut 2 km zurück laufen. Zum Glück gibt's einen Rad-Fuß-Weg. Sonst wär es durch die Feuerschneise im Wald gegangen.
Mein Vater ist U-Bahn Fahrer und dem ist das sogar schon mit der U-Bahn passiert😆. Er dachte er hätte ne Leerfahrt, weil er den ganzen Tag nur leere Züge von A nach B gefahren hat🤣
0:32 kann es sein, dass der Ralf kein Licht an hat??? Rotes Licht als Reflektion auf den auffahrenden Fahrzeug oder der Straße war auch nicht zu sehen. Würde auch die Lichthupe von dem Fahrer etwas weiter hinten erklären...
Das fällt mir heutzutage immer häufiger auf. Die Leute haben vorne ein recht helles LED Tagfahrlicht und merken dann nicht, dass sie gar nicht mit Abblendlicht fahren. Aber dann leuchten die Rückleuchten leider auch nicht.
@@gonzokryllake4587 Oder man denkt man hätte ne Lichtautomatik und hat gar keine oder die ist aus. Ist mir mal peinlicherweise beim Mietwagen passiert. Davor hatten alle Karre Lichtautomatik, also brainafk einfach losdüsen. Und dann war da einer, bei dem war das so seltsam dunkel nachdem ich ausem Parkhaus raus war. Bin nach dann wenigen 100m erstmal rechts ran und habs dann geschnallt. Im eigenen Auto sollte einem sowas aber nicht passieren und noch eigentlicher soll man ja vor der Abfahrt gucken.
Es könnte auch sein, das die, meistens leistungsschwächere, Heckkamera im "Nachtsicht-Modus" war, dann wird bei bestimmten Produkten auch schon mal auf so etwas wie "unechtes schwarz-weis" umgerechnet.
Heute fand ich die Folge besonders gut. Hab mittlerweile seit 3 Jahren den Führerschein aber lerne bei diesen Videos immer neue Sachen dazu. Heute war es bei 4:20 denn da fahren die Leute gefühlt wie sie wollen, jetzt weiß ich zumindest mal was theoretisch richtig ist. Bei 9:20 wäre ich auf keinen Fall auf die Idee gekommen anzuhalten. Das man das so leicht am Autobahnkreuz korrigieren kann war mir bisher auch nicht klar. Vielen Dank dafür!
Zum Thema Abstand: Da fährt man Tage, Wochen, Monate oder sogar Jahre, ohne mal eine echte Vollbremsung machen zu müssen. Und damit schwindet das Bewusstsein, wie viel Bremsweg man eigentlich tatsächlich braucht. Mein Auto hat jetzt einen Abstandswarner. Ich bin echt erschrocken, wie oft der sich meldet und mir sagt, dass ich zu dicht auffahre 😮. Leider nehmen aber viele Verkehrsteilnehmer den Sicherheitsabstand dann zum Anlass, sich vor einen zu quetschen, also wieder Abstand vergrößern, der nächste fährt dazwischen und man wird stetig nach hinten durchgereicht. Somit wird man oftmals regelrecht gezwungen zu dicht auf zu fahren.
Es zwingt einen niemand zu dicht aufzufahren. Halt einfach Abstand, lass das Fahrzeug rollen und die Gestressten einfädeln. In einem typischen Berufsverkehrsstau verlierst du so höchstens ein paar Sekunden, sparst aber Sprit und Bremsbeläge und schonst deine Nerven. Wenn jeder Abstand halten und etwas vorausschauender fahren würde, käme es meist erst gar nicht zu einem Stau, aber ich habe das Gefühl, dass die Leute immer gestresster werden und mit Absicht Lücken zufahren oder sich noch irgendwo dazwischen drängeln, also wird sich die Stausituation wohl nicht bessern. Vielleicht könnte man das Thema ja mal zumindest theoretisch in der Fahrschule ansprechen, damit es jeder mal gehört und verstanden hat und dann hoffentlich später in seiner Fahrweise umsetzt. In meiner Fahrschule war das kein Thema, allerdings war damals auch noch nicht so viel los auf den Straßen.
@@gun1558 Es geht hier nicht um den Berufsverkehrstau, sondern um den ganz normalen Verkehr zum Beispiel auf einer zweispurigen Straße. Da wird man soweit nach hinten durch gereicht, dass man eigentlich gleich parken und stehen bleiben kann. Also ist man tatsächlich gezwungen, die Lücke so zu verringern, dass kein anderes Auto dazwischen fahren kann.
@@Dein-Ernst-oder-was oder insbesondere Autobahnen. Bei 130 km/h (ergo halber Tacho 65m Abstand) denken manche dass da 3 Autos noch rein zwischen passen 🤦♂️
Die Abstandswarner sind aber auch wirklich quasi für Langschläfer eingestellt, also wie der bei Min. 2:06 - wenn man normal fährt und die Augen auf der Straße hat, dann brauchst Du den Abstand im Leben nicht. Deswegen mache ich mir beim Audi gar nichts mehr draus, das Ding blinkt ständig, dass ihm der Abstand zu klein ist. Schlimmer wirds nur, wenn der Presense Panik bekommt und eine Notbremsung einlegt.
Durfte schon zwei sehen. Einen auf der Autobahn (RIP 😔) und einen auf unserer alten Bundesstraße (da war ich zu Fuß unterwegs). Aber ja, Füchse, Marder und Rehe sind deutlich häufiger.
@@FriedrichHerschel ja und wenn die 2 Blechbüchsen sich da küssen bist du ziemlich schnell Tod. Autofahrer müssten ihrer Verantwortung viel bewusster sein 2 Tonnen zu bewegen. Deutsche Verkehrsregelm schützen Radfahrer eig so gut. Nur leider wird drauf geschissen und keine konsequenzen
@@FriedrichHerschel Wobei der Autofahrer nicht bei gegenverkehr zurückzieht, das überholen in der Spur ist man ja leider gewohnt weshalb ich gar nicht mehr so weit rechts fahre.
@@maxmeier9322 Selbst wenn es sich um einen freigegebenen Zweirichtungsradweg handeln sollte hier nicht ersichtlich): der Verstoß eines anderen erlaubt nicht eigene.
3:40 Das Kuriose an der Szene, was gar nicht angesprochen wird, ist dass die Szene eigentlich nur durch die Kamera so knapp und brenzlig wird. Die Kamera hält minimalsten Sicherheitsabstand, weshalb sie sehr stark bremsen muss, obwohl der Vordermann in normaler Geschwindigkeit auf die Tankstelle fährt. Wenn die Kamera den vorgeschriebenen Sicherheitsabtand eingehalten hätte, hätte sie nicht so stark bremsen müssen und die Szene wäre nicht so knapp geworden. Tipp: Bei so einem Auffahrunfall solltet ihr niemals das Video als Beweis vortragen, denn in dieser Szene hätte die Kamera mind. eine Teilschuld bekommen, wenn der Hintermann eingeschlagen wäre.
Man muss auch bedenken, dass der Einsender als einziger gesehen hat, dass da einer abbiegen will. Für die anderen hinter ihm bremst er einfach nur aus dem Blauen heraus ziemlich stark ab...
Da reguliert sich Deutschland selber zugrunde. Es brauch doch kaum jemand Angst haben, als Verkehrsrowdy ertappt zu werden. Dafür ist die Kontrolldichte viel zu gering. Dafür die Verbotsdichte sehr hoch. 🤔
Wenn ein Unfall passiert ist, kann die verfolgende Behörde die Aufnahme ggf. verwenden oder auch nicht. Die Versicherung nimmt sie zumeist gern. Letztlich will jedoch der Gesetzgeber nicht, dass jeder mit ner Dashcam zum Sheriff auf der Straße wird und von seinen 10km Arbeitsweg dann 15 festgestellte verschiedene Verkehrsverstöße anzeigt. Deshalb ist das anlasslose filmen und speichern zurecht ein Verstoß gegen die DSVGO.
3:31 Ich find sowas ja immer wieder "toll". Komplett im Unrecht sein, aber trotzdem rumpöbeln weil man wegen des unerlaubten überquerens angehupt wird.
Die Tröte vom Ossm ist völlig ok bei Autos etc. Aber so knapp vor einer Fußgängerin ist die Reaktion nicht verwunderlich., die dürfte sich ordentlich erschrocken haben. Da hätte es eine normale Fahrradklingel auch getan. Ossm wird es wohl auch kein Fan sein, wenn knapp hinter ihm jemand ne Luftdruckfanfare zündet.
@@ichmagbratwurst_6599 Und kann sich neben 100 Euro weniger für einen ggf. "wichtigen" Einkauf und 1 Punkt in Flensburg, entweder als "Vorstrafe" für das Training auf einen Führerschein in der Fahrschule oder wenn man schon die Fahrerlaubnis schon hat "freuen"!
1:40 "ungenügende Sicherheitsabstände sind DIE häufigste Unfallursache auf unseren Autobahnen." Und nach realen Behinderungen DIE Ursache für Staus "aus dem Nichts". Die dann natürlich wieder Unfälle erzeugen können etc.
@@K-oZ sieht aus wie Rentner. Eine Kurve sollte man auf jeden Fall nicht so nehmen das man zwei Mal nachgreifen muss. Damit kann man schnell Mal die Gegenfahrbahn schneiden.
0:55min ist Tunnel Ausfahrt Gubrist (seit Jahren schon Baustelle) mein täglicher weg von und zur Arbeit. Es gibt dort genau diese Szenen jeden! Wirklich jeden Tag! Dauernde Unfälle wegen zu dichtem auffahren oder eben genau solchen manövern!.
Genial die Folge vor allem Das Autobahnkreuz man kann laut deiner Info nichts falsch machen und das ist für manche Autofahrer einfach zu viel denk ich obwohl es durch deine info so einfach ist weiter so bin begeistert ☝☝☝☝
Das gilt aber nicht mehr für alle Autobahnkreuze gleichermaßen. Die Fahrzeuge, die aus dem Kleeblatt kommen, wollen gewöhnlich geradeaus weiter und kreuzen sich mit denen, die ins nächste Kleeblatt rein wollen. Das erzeugt im Zweifel Stau und gefährliche Situationen, deshalb werden die Verkehrsströme bei Bedarf heute eher baulich getrennt geführt - z.B als Brücke über-/unterdurch. Dann ist da nix mit dreimal im Kleeblatt ist dasselbe wie einmal richtig. Aber dann gilt halt: Weiterfahren und an der nächsten Ausfahrt umdrehen. Pech gehabt.
@@grumbazor Seitenblick ruiniert die Frisur der Frauen, darum wird er möglichst vermieden. Nur so kann ich es mir erklären. Es braucht schon etwas mehr kognitive Fähigkeiten für eine gute Verkehrsbeobachtung :-)
1:02 so was ähnliches hatte ich jetzt letztens auch. Auf der Autobahn hat sich ein SUV vor mir eingeordnet, weil er die Ausfahrt nehmen wollte. Das Auto, was dann vor ihm war fuhr ihm zu langsam deshalb hat er überholt und sich dann knapp vor dem Golf noch in die Ausfahrt gequetscht.
@DDG-Leon ab 7:50 sehr schön das mit dem Kleeblatt erklärt. Nur der linke schwarze PKw hat mMn früh genug geblinkt, war sich aber wohl unsicher rüber zu fahren, da der nachfolgende rote PKw ziemlich dicht aufgefahren ist. Etwas langsamer werden und den Vordermann das abbiegen ermöglichen.
@@mwest3001 Weil man Zeit hat, bleibt man aus Spaß links? Also echt, wenn ich nach rechts will, dann fahre ich nach rechts, sobald die Spur anfängt, da kann gar keiner rechts überholen, wenn ich links bleiben will, bleibe ich links. Man muss sich schon entscheiden, wo man hin will
@@der_cumsportler1022 Manchmal muss sich erst orientieren. Hier ging es um maximal eine oder zwei Sekunden. Und wenn man dann noch so bedrängelt wird, macht es die Sache nicht einfach.
@@mwest3001 Unsicher wo er hin wollte?? Wieviel Kilometer vorher sind Autobahnkreuze ausgeschildert? Selbst bei hohem Tempo hat man Zeit genug sich die Fahrtrichtung zu überlegen
1:30 Nein. Aber das machen tatsächlich viele. Und das macht es fast unmöglich, hier die Spur zu wechseln. Man sieht ja u Beginn, dass Rechts auch eine Auffahrt ist... Ist auf der A555 auch ständig der Fall. Ich fahr da Rodenkirchen immer rauf und kurz nach der Auffahrt geht es dann halt Richtung Bonner Verteiler, A4 Richtung Aachen oder A4 Richtung Olpe. Die drei Spuren trennen sich also komplett in andere Richtungen auf... Auf die Spur Richtung Olpe fahre ich auf... Die staut auch i.d.R. am meisten... Wenn ich aber Richtung Bonner Verteiler möchte, die staut fast nie, dann komm ich da einfach nicht hin, weil entweder die Spur Richtung Aachen auch staut und keiner auf die Idee kommt, trotz gesetzten Blinker vielleicht einfach mal eine Lücke stehen zu lassen... Oder aber die Spur fließt recht zügig und man kommt halt aus dem Stand nicht in eine Spur rein, wo die Leute 60-80 fahren... Klar. Stumpf rausziehen, gerade wenn man einen Lkw anrauschen sieht, isses vielleicht auch nicht... Aber da mit 80 km/h vorbeizujagen ist weder partnerschaftlich noch vorausschauend.
8:20 Was ein Einsatz 😄 - für die Aufnahmen extra nochmal hin, sehr cool! Aber in keiner Welt schafft es jemand, der schon beim Schilderlesen überfordert war, so zum Ziel zu kommen. Im Endeffekt ist auch nicht jedes Autobahnkreuz in Deutschland ein vollständiges Kleeblatt, also Erfolgsgarantien gibt es hier nicht. Im Schlimmsten Fall fährt man halt weiter bis zur nächsten Ausfahrt oder zum nächsten Parkplatz und sieht da in aller Ruhe zu wo man lang muss, Hauptsache nicht so eine Schwachsinnsaktion.
Wobei das auch misskommunikation mit dem Drängler hinter ihn war, der ihn zuerst über die Sperrfläche rechts überholen will und dem Spurwechsel ermöglich und dann wollen beide dem anderen vorlassen und reduzieren ihre Geschwindigkeit. Das Fahrzeug vor dem Einsender war definitiv nicht besser dort.
Eine Dashcam ist auf jeden Fall eine gute Idee. Gibt es schon sehr günstig. Und hilft gegen aggressive Autofahrer, die einen vielleicht ausbremsen wollen, es sich dann aber überlegen. Und natürlich immer als Aufklärung eines Konfliktes.
@@seniukfpv Gut ist, eine mindestens zweiseitige zu nehmen, also Front und Heck. 4 K muss es nicht unbedingt sein. Die dreiteiligen zeichnen auch noch den Innenraum auf, was vor allem bei Beleidigungsvorwürfen entkräftend wirken kann.
Ich bin auch am Überlegen, eine Dashcam zu nehmen. Mir ist dabei wichtig, dass ich nicht unbedingt einen PC oder Laptop brauche, sondern alles übers Handy machen kann. Gefunden hab ich die Azdome GS63H. Hat die vllt jemand und kann mehr über sie sagen?
2:26 Hier in der Großstadt ist es mir schon mehr als einmal passiert, dass der Bus einfach an der Haltestelle vorbeigebrettert ist, obwohl ich eigentlich Einsteigen wollte.
Einerseits freue ich mich, dass Du noch an das Gute im Menschen glaubst und bei den Vorfahrtsverstößen von übersehen sprichst, nicht von vorsätzlichem Ignorieren. Andererseits gibt es inzwischen immer mehr "platzoptimierte" Autobahnkreuze, ohne Schleifen, die durch weniger Mischverkehr auch sicherer sein sollen, aber eben auch keine Fehler mehr verzeihen, weil das im Kreis fahren nicht mehr möglich ist.
In D haben wir aber genug Abfahrten. Mehr als 10 Minuten Umweg sind das selten. Blöd ists in den Niederlanden in Eindhoven. Wenn man da falsch fährt gurkt man erstmal ne Weile. Rechtfertigt aber auch kein stehenbleiben. Wobei hier der rechtsabbieger wohl dem ursprünglich hinter ihm fahrenden Platz lassen wollte, dachte vielleicht der überholt. Mit Abstand wäre das hier auch nicht so eskaliert.
@@grumbazor Das kommt immer auf die Region an. Kenne genügend Autobahnen wo die nächste Ausfahrt dann durchaus 20 Minuten Umweg bedeuten, ganz ohne den Üblichen Stau und die Wartezeit , bzw. die Zeit bis zur Wendemöglichkeit um dann wieder anders Aufzufahren. Je ländlicher die Region ist, umso sparsamer sind die Ausfahrten und Wendemöglichkeiten.
Grundsätzlich hast Du ja recht mit dem Kleeblatt. Schon mal Kamener Kreuz A2 auf A1 Richtung Köln probiert. Die haben damals beim Umbau das Kleeblatt wegen der Rückstaugefahr aufgelöst (Westhofener Kreuz immer noch so). Mal davon abgesehen: Wenn man sich vertan hat, IMMER zur nächsten Ausfahrt und da umkehren oder Kleeblatt fahren, wo es geht. Grüße aus Stukenbrock
Kommt halt auf die Verkehrsbelastung des Knotens an. Westhofener und Kamener Kreuz sind schon seit den 1960er Jahren neuralgische Punkte, wo es gerne staut.
2:30 Oh glaub mir. An mir sind schon edliche Busse vorbeigefahren, obwohl ich sichtlich an der Haltestelle stand und den Busfahrer in die Augen schaute. Manche Busse sind sogar in die Bucht hineingefahren und haben nicht angehalten, sondern sind dann wieder losgefahren.
"So kange bis der Tank leer ist..." (09:12) Besser nicht, ohne Treibstoff im Autobahnkreuz liegen bleiben verursacht auch Probleme und kann teuer sein :)
Top Erklärung mit dem Autobahnkreuz!!! Sehr verständlich und mal ne echt hilfreiche Info. Das wusste sicher noch nicht jeder. P.S. viele Leute wollen aufgrund deiner Videos bestimmt selbst auch eine Dashcam. Da bist du ja der Ansprechpartner, was Quali und so angeht. Könntest du da nicht mal eine Kaufberatung machen?
7:00 leider ist die Videoqualität nicht gut genug, um die Zusatzschilder zu lesen und bei Google Maps sind die Street View Aufnahmen 14 Jahre alt....die Busspuren (zumindest in Berlin) können zeitlich begrenzt sein. Wenn also auf den Zusatzschildern die Zeit steht, wann es eine Busspur ist, dann kann es durchaus sein, dass er dort fahren darf...hab ich früher auf dem Weg zu Uni auch gemacht...ab 9 Uhr war es keine Busspur mehr, aber keiner bekam es mit, so hatte ich eine Spur für mich alleine :)
DANKE fürs zeigen vom Autobahnkreuz 8:40 ich habe da selber einmal eine Ehrenrunde gedreht weil ich es in dem Moment nicht verstanden habe 😅 (bin Fahranfänger)
zu der Stelle bei 8:27 der junge war nicht falsch, der rote ist nur extrem dicht aufgefahren und dann sofort neben ihn gefahren. Der links blinkt früh genug, wo definitiv noch keine durchgezogene Linie ist.
Der schwarze war hier komplett falsch und hat hier andere gefährdet. Der hat mehrere Kilometer Zeit gehabt sich richtig zu orientieren und sich rechts einzuordnen. Alle anderen haben es ja auch geschafft. Wer links auf der Spur ist muss auch links weiterfahren und nicht erst anfangen zu blinken als die durchgezogen Linie schon in Sichtweite ist. Der Trottel kann froh sein das er nicht von einem LKW über den Haufen geschoben wird.
2:30 Das ist in meiner Ausbildung ständig passiert. Manchmal fuhr er dann einfach weiter, manchmal hielt er auch noch 100-200 m später mitten auf der Landstraße an. War halt eine Haltestelle, die man im Winter gerne übersieht und wo kaum einer steht. Muss natürlich nicht hinzufügen, dass mein Ausbildungsbetrieb das nicht so toll fand, wenn das im Winter mehr als einmal die Woche vorkam. ^^
Problem mit Abständen ist immer, IMMER, dass sich irgendwelche Pfosten zwischen quetschen... Das ist eine endlose Geschichte, gerade auf der AB lohnt es sich fast gar nicht^^
Ich finde es so entspannt mit Abstand zu fahren, kein nervöses rumbremsen, etc. Aber man wird leider echt dazu genötigt, gerade bei bisschen mehr Verkehr. Wenn man da nicht "platzsparend" fährt zieht dir eh direkt jemand davor
Es kommt sehr auf das Tempo an. Manche Geschwindigkeiten geben es einfach nicht her, lange ungestört fahren zu können. Ich muss sagen, dass ich am allerbesten mit 90-120km/h fahre. Kommt immer drauf an, wie viele lkw unterwegs sind und ob es 2 oder 3 Spuren gibt. Es hat ein bisschen gedauert, die Geduld dafür aufzubauen, aber am Ende komme ich nicht später am Ziel an, dafür aber viel entspannter. Wenn man 100 oder langsamer auf der Autobahn fährt, löst sich alles vor der Nase wieder auf, bevor man selber auf der Höhe angekommen ist, wo gerade viel los ist. Manchmal muss man dann beim Überholen kurz etwas beschleunigen, um die schnellen Leute hinter einem nicht lange aufzuhalten, oder man muss mal 2-3 km/h langsamer werden, bevor man einen lkw überholt, damit die Truppe, die von hinten kommt, noch schnell vorbei kann. Das ist bei 100km/h aber wirklich einfach, weil man extrem viel Zeit hat, die Situationen zu beobachten und Geschwindigkeiten abzuschätzen. Ich fahre in der Regel mit Tempomat. Glaubt mir Leute, etwas langsamer spart unglaublich viel Sprit, Nerven, Zeit (weniger an der Tanke aufhalten) und ist viel sicherer).
@@Nutzer-ij1mw Mein Reden! 😄 Langsamer fahren hat so viele Vorteile, die die Hektiker von heute aber einfach nicht sehen wollen. "Schnell fahren ist die letzte Freiheit, die wir heute noch haben..." - ja alles klar, das Argument muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Wenn das wirklich die "letzte Freiheit" wäre, es wäre einfach nur erbärmlich.
@@Nutzer-ij1mw Beste Antwort seit langem, vielen Dank. Fahre seit 2014 täglich 230 km Autobahn. Habe genau die gleichen Erfahrungen gesammelt. Fahre ähnlich wie Sie und habe auch die Erfahrung gemacht, dass man mit 100-120 km/h am besten fährt, wenn die Autobahn etwas voller wird. Und dann evtl. etwas Gas beim Überholen geben muss, um den fliessenden Verkehr nicht aufzuhalten, der eh danach wieder abbremsen muss. Ich muss fast nie bremsen bei der ganzen Fahrt und dann nur, wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler gemacht haben( zu geringer Abstand, überhöhte Geschwindigkeit oder kein vorausschauendes Fahren) 130-150 km/h bringt keine 5 Minuten Ersparnis. Aber leider checken das nicht alle. Das sind aber die gleichen, die denken, dass man in der Stadt mit 60-70 km/h schneller ankommt als mit 50 km/h oder ständig die Spur wechselt!
8:40 min… na toll, jetzt muss ich mich also auch noch benehmen wenn DDG Leon quasi bei mir ums Eck wohnt! Sonst findet er mich persönlich irgendwann mit der Dashcam 😂😂😂 Grüße aus SHG
Danke für die Erklärung des Autobahnkreuzes! Fahre seit 3 Jahren und hatten wir in der Fahrschule nicht, Autobahn gefahren bin ich selber kaum. Wird mir beim nächsten mal sicher helfen :)
6:19 Führerschein weg, Auto weg, MPU kann man sich sparen - egal ob das grade so noch ,,gut" ausgegangen ist. Wer so fährt zeigt, das ihm/ihr das Leben anderer Menschen egal ist und das Auto sogar als Waffe gegen Menschen einsetzt.
@@michaelwittenberg9339 Dann brauchst du dich auch nicht hier zu äußern. Denn wir sind nicht da, um hier zu pöbeln des Pöbelns wegen, sondern wir sind hier, um uns über die Dashcam-Videos so sachlich es geht zu unterhalten.
@@cenexxis Nein, die Biker gefährden auch andere, aber vor allem sich selbst. Sowohl die Biker als auch der BMW gehen (halbwegs berechtigt) davon aus, dass es nicht zu nem Unfall kommt. Ein Unfall wäre da grob fahrlässig, aber nicht vorsätzlich. Der Mercedesfahrer ("zufällig" mal wieder etwa höherer, in den man auch mit kaputter Hüfte kommt) nutzt die Gegenspur mit, obwohl er sieht, dass da jemand kommt und überholt den Radfahrer mit deutlich unter einem Meter Abstand aber viel Differenzgeschwindigkeit. Wenn da was passiert, sollte das definitiv unter Eventualvorsatz (billigend in Kauf genommen) fallen, das war nicht mehr (grob) fahrlässig). Das schreit eigentlich nach Gefährdung des Straßenverkehrs ("grob verkehrswidrig und rücksichtslos" "falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt" "und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen...gefährdet"). Damit müsste eigentlich die Fahrerlaubnis entzogen werden mit ner Sperre ab 6 Monate für die Neuerteilung. Dürfte n Rentner sein, wenn der zur MPU muss, würde ich wetten, der bleibt bis ans Lebensende ohne Fahrerlaubnis.
@@cenexxis Den Kamikaze-Bikern kann man immerhin „zugute" halten, dass in einem Unfall die Tötungswahrscheinlichkeit eines Autofahrer der von einem Motorrad gerammt wird geringer ist, als die eines Radfahrers der von einem 2.000 kg SUV gerammt wird. Wobei so schnell wie die waren, könnten die wohl auch locker die Scheibe durchschlagen. Also ja, so ein bisschen seh ich den Umstand mit der Waffe auch hier gegeben.
Er hält bei ~ 90 km/h ca. 20-25 m Abstand, das ist definitiv zu wenig. Zwei Leitlinien (je 6m) + Lücke (12m). Die Länge variiert je nach erlaubter Geschwindigkeit und Land. Die Reaktionszeit ist verbesserungswürdig, aber bei vorgeschriebenen 40-45m hätte er locker die Geschwindigkeit reduzieren können.
@@Milan-hx9qc Ich habs nochmal angeschaut. Tatsächlich könnte man 10 bis 15 Meter mehr Abstand halten. Hab ich täuschen lassen vom Weitwinkel, der hier extrem verzerrend wirkt. Dennoch ist die Reaktionszeit nicht gerade innerhalb der Toleranz nach Lehrbuch.
@@Milan-hx9qc Volle Zustimmung, nur der Vollständigkeit halber: Der "halbe Tacho" ist eine Empfehlung, keine Vorschrift. Vorgeschrieben ist ein Abstand, bei dem selbst bei Vollbremsung des Vorausfahrenden noch gehalten werden kann. Einen fest vorgegebenen Wert gibt es nur für Lkw, wenn sie außerorts schneller als 50 km/h fahren, müssen sie mindestens 50 m Abstand einhalten. Der Bußgeldkatalog rechnet dennoch tatsächlich mit dem halben Tacho. Da ist man aber erst bei "5/10 des halben Tachowertes" im Bußgeldbereich, das entspricht also einem Viertel. Bei 90 km/h ist somit ein Abstand von mindestens 22,5 m legal. Nicht sehr schlau, aber auch nicht verboten.
@@hauke4651 Da wäre ich vorsichtig bei solchen Leuten. Wer so wahnsinnig ist, solche Aktionen abzuziehen, der zieht dann gerne auch mal nach rechts ohne in den Spiegel zu schauen. Dann ist dein Auto natürlich erst mal futsch.
Einfach köstlich. Leider vermute ich, dass der Corsa dann hinter dem Einsender reinkam. Ihn komplett auf der Spur verhungern zu lassen (sofern keine wirklich gefährliche Situation entsteht), hätte ich in dem Fall schon gut gefunden.
Ich frag mich jedoch, ob die Ruecklichter funktionieren? Könnte dann auch erklären, dass der Hintermann/frau erst spät reagiert, und hinten wer mit der Lichthupe flackert..
07:45 Autobahnkreuz: Der rote hat den vor ihm so bedrängelt, dass der Angst hatte, sich einzuordnen. Vllt hat er nicht innerhalb einer Sekunde geblickt, dass er noch eines weiter rechts muss. Das war dem roten zu langsam und er hat sich wirklich reingequetscht. Für mich ist der Aulöser hier wirklich das rote Auto. Das ganze Gelaber mit dem Autobahnkreuz stimmt, aber wenn der rote den anderen einfach nicht so bedrängt hätte (und schon viele Meter vorher schon), wäre genau gar nichts passiert!
Ja, passiert halt häufiger bei kleinen Haltestellen, an denen der Bus nicht immer hält. Wenn der Busfahrer dann erst im letzten Augenblick sieht, dass da jemand steht, oder halt gar nicht, passiert es oft, dass er zu spät anhält oder in vielen Fällen weiterfährt.
4:38 Trotz Pixelung meine ich eine ältere Generation am Lenkrad wuchten zu sehen. Sascha, was unterstütze ich Deine Sichtweise, auch bei PKW/Bikern ab älteren Semestern eine Eignungsprüfung ein- bzw. durchzuführen. Wer hierbei einen LKW übersehen kann, ist doch schon kurz vor "Radieschen von unten".
"Wer hierbei einen LKW übersehen kann, ist doch schon kurz vor "Radieschen von unten"." Solche Situationen habe ich sehr oft mit einem Reisebus erlebt. Und da war jedes Alter dabei. Habe mich oft genug gefragt, ob mein Bus so klein ist. Länge: 12,00 m Breite: 2,50 m Höhe: 3,34 m Also ist bei ALLEN eine Eignungsprüfung ein- bzw. durchzuführen?!
@@imoshag4401 Kommt auf die Geschwindigkeit deines Buses an, auch Lorentz-Kontraktion oder Porschefahrersyndrom genannt. Bei halber Lichtgeschwindigkeit wäre dein Bus nur noch Wurzel(3/4) (also 86,6%) so lang 😉 Bei 75% Lichtgeschwindigkeit ist er schon auf ca 8 m geschrumpft.
Wenn ich mir so die ganzen Videos hier und auf anderen Dashcamkanälen anschaue, dann sollten wir grundsätzlich eine Erneuerung des Führerscheins alle ~5 Jahre in Betracht ziehen - für alle Führerscheinbesitzer, inklusive kurzer Theorie- und Praxisprüfung. Ab einem gewissen Alter (67? 70?) dann eine gesundheitliche Überprüfung zusätzlich.
Cool, mal was neues gelernt. Fahre schon seit 12 Jahren aber das mit den Autobahnkreuz kannte ich noch nicht. Aber selbst wenn ich das nicht kenne fahre ich zur nächsten Abfahrt und fahre wieder zurück.
Darf ich raten? Wolfsburg? Wolfsburg? Oder ... Wolfsburg? Ich bin ja immer noch der Meinung, dass der ICE den Halt nicht wirklich verpasst hat. Es war nur ein humaner Akt.
@@cyrion7819 Falsch, Donauwörth vor mindestens sieben Jahren. Hat auch ne Menge Pendler getroffen, die von München und Augsburg auf dem Weg zur Airbus waren, gab aber keine große Presse.
3:14min Das erinnert mich an den Unfall heute in Niedersachsen wo das Überholmanöver schief geht, weil ein zweites Auto von hinten schon am Überholen war. Der hat sich am Auto Stirnseitig den Baum vertikal durch den Motorraum bis zum Innenraum durchgezogen. 3 Schwer Verletzte.
9:22 der Kleinwagen, der in dem Clip so irre ueberholt hat kam aus einer Strasse mit einem Tempolimit von 50. Der LKW vor mir fuhr etwa 30. Ich hatte den Kleinen schon gesehen (sogar deutlich frueher als er auf der Kamera war), aber ich hatte deutlich unterschaetzt mit welchem Tempo der angeflogen kam. Die Stelle ist uebrigens Forchheim Sued, Auffahrt auf die A73 Richtung Nuernberg.
4:46 Das geht, wenn man nicht mehr richtig sieht und reagiert. Vom Lenk Verhalten her würde ich sagen, dass es sich hierbei um eine ältere Person handelt.
Du meinst das Schieben des Lenkrades mit vielen kleinen Bewegungen oder? Ja, das wird schon länger nicht mehr ausgebildet. Na danke, Vorurteile gegen Rentner wieder etwas verfestigt. Da wäre mir sonst gar nicht aufgefallen, was fürn Fahrer das ist. Aber passt, zögerlich an die Kreuzung ran, nen LKW übersehen,...
5:07 Die Verwunderung von Björn wirkt scheinheilig, nachdem er den ersten Gang voll ausgedreht hat. Er hat das Fehlverhalten des Anderen erkannt und anstatt die Gefahr zu reduzieren, geht er auf Konfrontationskurs.
Wie schockiert die Busfahrer bei uns teilweise sind, wenn sie nicht mehr alleine fahren dürfen. Seit drei Jahren gibt es eine gute Busanbindung zu einem Bahnhof. Heißt von hier aus 2km laufen zur Haltestelle. Kostet halt dann nur nochmal 7,15€ um zur Bahn hinzukommen, mit größerem Umweg natürlich, kein Ticket gilt und online gibt es das auch nicht. Wehe du zahlst mit mehr als nem 10€-Schein! Wobei, manchmal kann man auch kostenlos mitfahren, weil die gar nicht mit dem Drucker umgehen können. Echt komisch, dass der Bus meist so leer ist...
p.s. und manche haltestellen sind so doof angelegt das du schon fast auf die straße (nachts sogar mit taschenlampe) springen musst das der busfahrer dich überhaupt sehen kannweil unbeleuchtet und schlecht einsehbar
03:30 - Finger weg von der Bremse direkt zur Hupe. Genau das kann man sehr oft im Straßenverkehr erleben. Egal welcher Verkehrsteilnehmer: hupen ist inzwischen wichtiger.
5:05 Verhalten von Björn finde ich auch nicht ganz korrekt: Schnell beschleunigen, um die Spur dicht zu machen und dann mit knapp über 50 km/h in der 70km/h-Zone weiterfahren. :S
2:30 Es kann natürlich auch sein das der Busfahrer/die Busfahrerin die Frau übersehen hat. Wenn Busfahrer/Busfahrerinnen niemand an der Haltestelle sehen (vielleicht stand sie ja im Häuschen drin) und auch niemand aussteigen will, dann fahren die sehr oft ohne zu halten weiter um Zeit zu sparen. Deswegen sollte man sich, sobald man den Bus kommen sieht, immer so hinstellen das der Busfahrer/die Busfahrerin einen auch wirklich sieht. 10:13 Wenn ich morgens mit dem Rad von der Arbeit nach Hause fahre, dann muss ich immer an ein paar Schrebergärten vorbei und da seh ich (unter anderem) auch öfters mal ein Dachs. Der versüßt mir immer den Feierabend 🥰 Aber bei den Viechern ist auf jeden Fall Vorsicht geboten. Wenn man denen zu nahe kommt und/oder sie erschreckt, dann können die ganz schön grantig werden und dafür das die so kurze Beine haben, können die verflucht schnell rennen 😱🤣
Bei uns wird man oft einfach ignoriert, weil die Busfahrer gar nicht damit rechnen, dass die überhaupt mal jemanden mitnehmen müssen. Die Buslinien gibt es nur pro forma. Die werden so teuer gemacht, dass niemand damit fährt - schon ist der Beruf Busfahrer sehr viel entspannter.
Mir kam auch schon mal nachts auf unserer alten Bundesstraße einer entgegen. Hab kurz gewartet und er hat zum Glück die Straßenseite gewechselt, wollte da auch nicht auf Konfrontationskurs gehen.
5:05 Björn mein heutiger Held des Tages... wie er versucht mit seinem Mülleimer da an dir vorbeizukommen und schier noch im Luftfilter landet :D :D herrlich. Darf ich fragen was du da fährst? Sieht nach G500 oder G63 aus :D
Zum Clip von Phillip bei 7:50 wollte ich auch schon sagen, dass ich die Abfahrt häufiger benutze und die nun wirklich nicht so schwer ist. Aber du hast das direkt nochmal extra bewiesen.
Ja, aber wer nur alle fünf Jahre das Kreuz Oeynhausen benutzt und es gewohnt war die letzten fünfzig Jahre durch den Ort zu fahren, kann schon mal verwirrt sein. Wo das doch so plötzlich gebaut wurde.
3:35 mit einer nicht zugelassenen Hupe eine Fußgängerin anhupen. Oh man. Das grenzt schon an Körperverletzung. Entweder die rote Klingel nutzen oder die eigene Stimme. Ich kann da verstehen, dass die Fußgängerin da schimpft, auch wenn der Fehler bei ihr lag.
Seine Hupe scheint ihm auch sehr Wichtig zu sein. Er hat ja schon von weitem als er gesehen hat seinen Daumen auf die Hupe gelegt und die Geschwinigkeit gehalten, das er die Frau schön an hupen kann.
6:40, auf einer dreispurigen Autobahn kann man links aufjedenfall ~250kmh fahren, dass hat doch nichts mit "nicht schlau" zu tun. Die Autobahn gibt das Tempo aufjedenfall her, wie hier in dem Video wurde der Fehler von anderen begangen.
sehe ich auch so, es ist nacht und die bahn ist recht frei, für das fehlverhalten anderer kann der einsender nunmal nichts. daher schon recht fragwürdig seine geschwindigkeit zu bemängeln
@@michaelleifels2004 Was willst du hier mit Sichtfahrgebot? Die Dashcam sieht die Autos/LKWs über mehrere Sekunden vor sich und die anderen sehen die Dashcam sicher auch in sämtlichen Spiegeln. Der ein oder andere sollte sich überlegen was er auf der linken Spur zu suchen hat.
@@christophkuler211 es geht nicht darum, beleuchtete Dinge zu sehen, sondern unbeleuchtete: Wild, unbeleuchtete Fahrzeuge oder Personen, zum Beispiel nach einem Unfall, Gegenstände auf der Fahrbahn… Die Wahrscheinlichkeit, bei der Geschwindigkeit auf so etwas reagieren zu können, liegt gleich null. Der Reaktionsweg liegt schon bei über 70 Metern, der Anhalteweg bei etwa 400 Metern. Bei Richtgeschwindigkeit ist der Anhalteweg nur 1/4 so lang: 100 Meter. Das erhöht absolut die Wahrscheinlichkeit, auch auf solche Dinge angemessen reagieren zu können.
Ihr könnt mir sagen, was ihr wollt, aber Christian fährt doch bestimmt 24/7 in dem Ort herum 😅 Anders kann ich es mir nicht erklären, wie er soviel Material zusammenbekommt 😅
6:30 Diese Geschwindugkeiten gehören mMn auch nicht auf die Autobahn. Das Risiko übersehen bzw die Geschwindigkeit zu unterschätzen ist schlicht zu hoch - insbesondere bei Nacht.
Der Vordermann hat doch nicht in die Spiegel geguckt, deswegen wurde das eingeschickt, vllt ist 260 km/h zu viel, aber es ist Nachts und die Spur an sich frei, bei 180 km/h wäre der doch auch rausgezogen. Vollkommen egal wie schnell man fährt, wenn der Vordermann ohne Spiegel und Blinker rauszieht, ist mMn nicht der schnell Heranfahrende Schuld.
@@Grokarr Schon, aber wenn ich vor mir einen LKW und dahinter PKW sehe, knalle ich da sicher nicht mit 250 drauf zu. Die Wahrscheinlichkeit, dass mir da einer davor fährt, ist halt sehr hoch, zumal viele nachts die Geschwindigkeiten noch schlechter einschätzen können als tagsüber. Ich wäre da nie so schnell gefahren, kurz vom Gas, anschließend hätte man ja wieder beschleunigen können.
@@Grokarr das ist aber falsch. der vorfahrende zieht nicht plötzlich raus sondern ist über das ganzebvideo bereits im sichtfeld der dashcam. esbgibt kein rechtbauf hohe geschwindigkeit und der vordermann muss seinen eigenen überholvorgang nicht abbrechen/beschleunigen weil hemand kommt sondern der hinterebmuss seine Geschwindigkeit anpassen und nicht wie hier stupide bis zir vollbremsung draufhalten
@@ws4500 Korrekt... man hätte mehrere 100 Meter Zeit gehabt, das Tempo anzupassen. Und ein Recht auf freie Bahn gibts sowieso nicht für Schnellfahrende.
nö Strecke war frei und Ausreichend Sicht nach vorn... Hier haben wieder mal andere versagt und hätten einen Unfall verursacht und wie immer sind daran nicht die Schnellfahrer Schuld*
Bei 8:20 nimmst du an das der andere auch ein Navi hat das dem Fahrer sagt das es ein Autobahnkreuz ist ABER nicht jeder hat immer ein Aktuelles Navi bzw Aktuelle Kartendaten drauf (Kosten fürs Update) daher kann des Navi auch nur Melden Rechts Abbiegen ohne das der Fahrer vom Autobahnkreuz weis.... Selbst LKW Fahrer haben nicht immer ein LKW Navi sondern eins für PKWs und landen denn an Stellen wo die erst mal ein Problem haben (zu Eng, niedrige Brücke ect).... Nur weil dein Navo bzw des Einsenders was Meldet bedeutet es nicht das andere auch an der selben Stelle die selbe Info haben. Es gibt Navis die sind was Träger und andere was Flotter bei "Kurs" Wechsel... Zumal es nicht geklärt ist ob der Fahrer auch ein Navi hat oder selber mit Karte/Zettel fährt.....
Oh man, deswegen fahre ich immer möglichst vorausschauend. Ich gucke nicht nur was der Typ vor mir macht, sondern oft auch, je nach entfernen schon was die vor meinem Vordermann machen. Mann brauch dann meist nur vom Gas gehen, und wenn die Situation geklärt ist, nimmt man einfach den Schwung noch mit und kann wieder ordentlich gas geben.
Mach ich genauso. Gerade auf der Autobahn sieht man ja wirklich oft, dass weiter vorne schon alle bremsen, während der Vordermann noch ungerührt weiterfährt (oder hofft, durchsegeln zu können). Wer da schon auf Abstand geht und den Fuss vom Gas nimmt, spart sich das Bremsen meist komplett, ist flott wieder auf dem alten Tempo, und auch die Fahrer hinter einem sind nicht überrascht. Wobei. Sind sie trotzdem oft, aber im Prinzip halt :D
Dieses Video hat laut der RUclips-Analyse über 300.000 Aufrufe von "Extern" erhalten. Vor allem am gestrigen Tag 6.11.22 massiv.
Das spiegelt sich in den Kommentaren/Likes/Dislikes/ aber überhaupt nicht wieder und ist sehr unüblich. (normalerweise sind es nur 1.000 Aufrufe pro Video)
Falls jemand von einer externen Seite auf dieses Video hier geleitet wurde würde ich mich SEHR darüber freuen wenn jemand unter die Kommentare schreiben könnte von wo ihr kommt.
Liebe Grüße
Leon
Ja, das hatte mich auch gewundert, dass das Video in der kurzen Zeit so viele Aufrufe bekommen hat.
Ich weiß leider aber auch nicht woher die kommen.
LG
@Dieser NICK gehört gesperrt warum verhindern? :D
Dieses Video, obwohl es schon ein Jahr alt ist, wurde mir heute über die App ‚Start‘ von Microsoft vorgeschlagen. Könnte sein dass der Counter sich bald wieder schneller weiter dreht. Thx, für deine Arbeit.
Heute erst draufgeleitet worden 24.5.24 BERLIN
Zu 2:09
Taxifahrer in Köln mit über 100 km/h auf dem Standstreifen am Stau vorbeigefahren. Polizei stand auch im Stau. Taxifahrer verfolgt, Führerschein und Personenbeförderungsschein wurden eingezogen.
Besser so.
@Eric - Woher wissen Sie dies so genau? Stand eine solch, relativ alltägliche, Meldung in der Zeitung? Oder wurde dies bei den Polizeimeldungen veröffentlicht?
@@thomasgoetz8723 Stand so in der Zeitung.
@@thomasgoetz8723 Und wurde auch im TV publiziert....PS.: Taxi hatte jedoch keinen Fahrgast im Fahrzeug.
@@Eric0178 Das war ein Taxi? Oder der Fahrer war von Beruf Taxifahrer?
8:35 da merkt man wie er dashcam liebt. Er fährt da mal kurz hin. Geiler Typ
Ich bezweifle, dass er wirklich hingefahren ist, um das was ihm Google zeigt nochmal zu überprüfen. Wozu auch.
@@SpankyHam1993 Man sieht doch sogar an der zweiten Dashcam bei 08:36, dass er dort extra hingefahren ist, um sich die Stelle anzusehen? DDG-Leon ist die Dashcam vom Kanal selbst.
@@bodycounter9386 Einer der Moderatoren bzw. Adminstratoren dieses Kanals.
@@SpankyHam1993 sieht man doch, dass er die Stecke gefahren ist. Die dashcam neben dem Kleeblatt mit den gelben Linien ist Leon.
@@SpankyHam1993 du könntest staatsanwalt werden, die bezweifeln auch oft, was sie mit ihren eigenen augen sehen.
wie ist das bei dir, bist du generell blind oder hast du einfach nur massive wahrnehmungsstörungen?
Moin, zur Szene bei 07:42. Ich denke das lief ganz anders ab. Meine Vermutung ist, der Fahrende im dunklen PKW hat sich auf Grund des fehlenden Sicherheitsabstands schon bedrängt gefühlt. Der rote PKW wird kaum mehr als eine Autolänge abstand gehalten haben bei Tempo 80. Sieht man bei 07:52 ganz gut. Der rote PKW drängelt auch weiter und überfährt die Sperrfläche um schneller auf die Abbiegespur zu kommen. Der dunkle PKW blinkt aus meiner sicht auch rechtzeitig, da ist der rote PKW aber schon so dicht aufgefrahren, dass der Fahrende im Seitenspiegel die Situation so einschätzt, dass der Fahrende ohne Gefährdung nicht mehr die Spue wechseln kann. Dann anzuhalten ist natürlich unclever und gefährlich. Wenn man aber schaut, ab wann der dunkle PKW blinkt stellt man fest, aus meiner Sicht, mit Sicherheitsabstand hätte der dunkle PKW eine völlig normale Abbiegung vorgenommen, die nicht unnatürlich spät wirkt. Also, vermeidbare Situation wenn der rote nicht so gedrängelt hätte.
Du musst ein anderes Video gesehen haben...
Dachte ich mir auch so.
War einfach ein ortskundiger Drängler im roten und ein ortsfremder Fahrer im schwarzen Auto.
Hab mich auch gewundert, dass Leon das so einseitig betrachtet.
Wenn man mit der Vermutung genau hinguckt, sieht das echt ziemlich plausibel aus
und um fair zu sein - Leons Argument zum Kleblatt zieht auch nicht so ganz für ortsunkundige - das ist nämlich nur bei Kleeblattkreuzen der Fall, aber es gibt auch andere Bauformen, die das nicht erlauben
jetzt sehe ich es auch. Deswegen hasse ich diese Abfahrten, wo du gefühlt 3x Spur wechseln musst und nur 200m hast.
Also ich bin 7 Jahre mit dem Bus zur Arbeit und dass der die Haltestelle verpasst ist nicht so selten wie man glauben mag. 😄
gibt sogar ICE Züge die Wolfsburg verpassen
Na toll und wegen so einer Schlaftablette kommt man dann zu spät zur Arbeit und riskiert eine Abmahnung.
@Jörg Jensen
Ja, aber jetzt hab ich mittlerweile nen Führerschein und bin da nicht mehr drauf angewiesen.
Ich hatte es sogar schon, dass der Busfahrer seine Route nicht kannte und in den Bus gefragt hat, ob ihm jemand helfen könne 😀
@@Damasichthon und konnte ihm jemand helfen? 😄
7:55 Ich stimme Dir zu, einmal Ehrenrunde und gut. Aber ich denke auch das der dunkle PKW da gar nicht so spät drann war. Da wo er blinkt und rüber will, ist die Linie noch lange nicht durchgezogen. Der rote PKW, der so wie so schon viel zu dicht hinter war, will aber sofort mit vollgas vorbei. Wenn der sich an den Sicherheitsabstnd gehalten hätte und nen Tick entspannter fahren würde, hätte es überhaupt kein Problem gegeben.
Vor allem darf man da gar nichts rechts überholen. Aus genau diesem Grund ist das verboten. Und was gab es für den Roten schon zu gewinnen, spätestens auf der nächsten Autobahn hätte er den Schwarzen ja überholen können.
Dachte schon ich wäre der einzige, dem das aufgefallen ist...
Der Schwarze wollte sich einordnen und ist auch langsam Richtung Linie gezogen, bis er bemerkt hat, dass der Rote schon fast neben ihm war, denn der hat ja schon über die Sperrfläche den Spurwechsel gemacht
Seh ich genau so. Der vordere hat gesehen dass der drängelt und wollte den lieber vorbei lassen. Dass der dann seine Meinung ändert und bremst hat die Sache nicht besser gemacht. Auslöser war hier der hintere und der vordere hats dann auch nicht mehr besser gemacht. Aber hätte rote Abstand gehalten wäre das gar nicht erst passiert.
@@grumbazor Genau. Dann wäre die "plötzliche Überforderung" der Person im Audi Q2 (?) NIEMALS passiert und man hätte auch nichts zum Einsenden auf DDG gehabt.
@@nwie9mm261 Und zum Schluss nötigt er ihn noch durch einen Schlenker nach links.
Ist Christian mittlerweile eigentlich hauptberuflich Dashcameinsender? 😂
Der geht mir sowas von auf den Senkel. Paar mal ist gut, aber er sendet jedes Video ein. Soll er einen eigenen Kanal dafür machen
@@munga8080 hat er auch. Ich denke ihm gehen die vielen Verstöße, die er erleben muss, auch auf den Senkel.
@@munga8080 Ich finde es super. Hebt deutlich hervor, wie oft sowas passiert.
@Tobias Gegen die Einsendungen vom Unsichtbaren gibt es ein ganz einfaches Mittel: einfach mal an die Verkehrsregeln halten. Grob 90-95% seiner Szenen entstehen nicht aus Unachtsamkeit, sondern sind vorsätzliches Missachten des Sicherheitsabstandes der Überholenden.
@@munga8080 Geht mir genauso. Das sind halt meistens immer die gleichen langweiligen Sachen.
zu dem Autobahn-Kleeblatt-Trick: dafür braucht man zwei Dinge, die nicht garantiert sind: räumliches Vorstellungsvermögen (wie viele können nicht mal rückwärts einparken) und ein Autobahnkreuz, das tatsächlich ein vollständiges Kleeblatt darstellt (oft gibt es seltsame konstruktive Abweichungen, in denen eine Rückkehr zum Ort des Geschehens gar nicht oder nur völlig anders möglich ist).
ja, vor allem um Essen rum... ich hab mal drei Kreuze gebraucht bis ich endlich eine Ausfahrt erreichte, mit der ich die Richtung wechseln konnte. XD
Das Kreuz Stuttgart ist auch so umgebaut worden, und EchterdingerEi (Kreuz Degerloch bzw A8-B27) ist selbst für Ortskundige eine Herausforderung.
was ich nicht verstehe falls der schwarze pkw navi anhate hätte es angezeigt das man trotz verpasster auffahrt einfach 3 mal rechts abbiegen kann oder? soweit ich weiss gibt das navi immer alternative routen an falls verfügbar
@@Mastercluster aber nicht immer sofort, manchmal brauch das Navi ein paar Sekunden bis es gemerkt hat das man woanders lang fährt.
Ich verstehe aber auch das Problem nicht weshalb der Einsender sich so aufgeregt hat denn der im schwarzen PKW hat früh genug geblinkt und hat nicht einfach stur rüber nach rechts gezogen um sich davor zu drängeln.
Ja schlauer wäre gewesen wenn er weiter gefahren wäre aber hey, wir alle machen Fehler und wir alle können uns mal verfahren wenn man die Gegend nicht kennt da kann man ihn doch einfach mal kurz vorbei lassen wenn es die Situation erlaubt 🤷🏻♂️
Man kann sich auch echt anstellen und so tun als würde man niemals Fehler machen
@@lotharrenz4621 mein Lieblings Autobahnkreuz ist das Kreuz Kaiserberg. ;)
@@Mastercluster Kann funktionieren, muss aber nicht. In den AK Herne und Recklinghausen der A43 sind die Hälfte der Abfahrten durch Baustellen vollgesperrt, und mein Navi weiß das zB nicht und erfährt es auch nicht von TMC.
"Mit fehlendem Sicherheitsabstand beraubt ihr euch eurer eigenen Reaktionszeit." (1:47) ist definitiv einer der klügsten Sätze, die ich heute gehört habe.
Vielen Dank für den Ausflug Richtung Autobahnkreuz. Hab ich mir nie Gedanken drüber gemacht, sehr gut zu wissen.
Funktioniert aber nur bei Kleeblatt-Kreuzen wie dieses hier. :)
Warum hast du das nicht gewusst... sowas weiß man doch?
Aber Vorsicht, viele Autobahnkreuze sind inzwischen auf besseren Verkehrsfluss optimiert, so dass sich die Abfahrenden nicht mehr mit den Auffahrenden schneiden. In solchen Kreuzen funktioniert das beschriebene Verfahren nicht. Aber dann fährt man einfach zur nächsten Ausfahrt und wendet dort.
@@meiermuellerschulze Nix "einfach", da ist leicht mal ne Viertelstunde futsch, die man nicht unbedingt hat.
@@TheChrisJL Naja, wenn es wegen solcher Manöver zu einem Unfall kommt, hat man (oder ein anderer) im schlechtesten Fall keine 15 Minuten mehr zu leben.
7:52 Das Navi sagt "Den Schildern Richtung Amsterdam folgen". Von "Amsterdam" bis zur Durchgezogenen Linie hat man bei dem Tempo 4 Sekunden Zeit um die Schilder zu lesen und zu entscheiden ob man sich links oder rechts einordnen muss. Der Dunkle braucht ungefähr die halbe Länge der gestrichelten Linie bis er weiß wo er hin will und den Blinker setzt. Dabei musste er die Schilder lesen und nach vorne schauen um die Kurve einzuschätzen und zu sehen ob da eventuell ein Rückstau oder Hindernisse sind. Diese zwei Sekunden hat der Rote genutzt um zu beschleunigen und sich daneben zu setzen. Die gefährliche Situation ist dadurch entstanden, dass der Rote von Anfang an viel zu dicht aufgefahren und dann auch noch zu früh rechts vorbei gezogen ist. Der dunkle hat sich eigentlich so verhalten wie jeder normale Fahrer ohne Ortskenntnis.
Was für ein wirres Geschreibsel 🤦♂️
@Ulrich Bierwisch Dir ist schon klar das die gleichen Schilder schon einige 100 Meter und nochmal ein paar Kilometer vorher stehen um jeden klarzumachen wo er sich rechtzeitg einordnen muss.
@@Weeler8 Bei 7:42 sieht man das Schild davor. Da sind alle Ziele der Ausfahrt zusammengefasst und es wird nicht angezeigt dass da zwei unterschiedliche Spuren kommen und wo die hinführen. Bei 7:52 tauchen dann die beiden Optionen auf und da sagt das Navi welche man nehmen soll. Der Rote rückt da dicht auf und setzt zum Vorbeifahren an. Der dunkle macht zum Glück einen Schulterblick und nimmt an dass der Rote eventuell durch rauscht. Dann bremsen beide.
Wer sagt denn, daß
a) jedes Auto ein Navi hat, bzw. dessen Fahrer damit umgehen kann, und
b) jeder Autofahrer überhaupt oder wenigstens flüssig lesen kann, bzw. der deutschen Sprache hinlänglich mächtig ist?
Das könnte dann zu einem echten Problem im Straßenverkehr werden.
Und ich meine nicht nur die Autofahrer damit, sondern ausnahmslos ALLE Verkehrsteilnehmer.
Viele Grüße
Der Rote verstößt klar gegen das Rechtsüberholverbot auf Ausfädelungsstreifen und hält keinen Sicherheitsabstand. Und im Video sieht man warum beides notwendig ist. Da braucht man über die Schilder gar nicht diskutieren.
Chapeau an alle, die ihre eigenen Fahrfehler einsenden. Zeigt viel Verständnis und Einsicht und ich persönlich lerne daraus. Also Danke!
Auch nach den ganzen Folgen wird man trotzdem immer noch sensibilisiert, auf Situationen die man selbst erlebt hat, aber auch auf welche die noch kommen werden! Anstatt Lautstark allen Menschen Tiernamen zu geben, einfach mal durchatmen... Vielen Dank 🙋♂️
Nein. Es ist egal, wie du deinem Unmut Luft machst, ob es durch Durchatmen oder verteilen von Tiernamen oder sonstiges passiert. Das Einzige was nicht passieren darf ist dass du dabei andere gefaehrdest.
Das der Busfahrer die Haltestelle verpasst hat, ist mir auch schon passiert. Der Blick vom Busfahrer, als er das gemerkt hat, war dafür aber göttlich. :O
Edit: Ich stand an einer viel besuchten Haltestelle, an der mehrere Linien halten.
Ist mir auch schon passiert. Und als ich dann noch eingestiegen bin, sagte der Busfahrer zu mir "Hier steigt doch sonst niemand ein. "
Mir ist das auch schon öfter passiert. Da kann man auch so früh drücken wie man will. Liegt aber vielleicht auch daran, dass die Haltestelle mitten auf einer langen, leicht abschüssigen Geraden, vom einen zum anderen Berg, liegt. Da nimmt jeder den Schwung gern mit. Zumal wenn man da mal 100 fahren durfte (jetzt nur noch 70 - 80) und es erst seit einigen Jahren eine Haltbucht für den Bus gibt. Manchmal hat der Busfahrer seinen Fehler noch bemerkt, wen nicht, durfte man gut 2 km zurück laufen. Zum Glück gibt's einen Rad-Fuß-Weg. Sonst wär es durch die Feuerschneise im Wald gegangen.
Mein Vater ist U-Bahn Fahrer und dem ist das sogar schon mit der U-Bahn passiert😆. Er dachte er hätte ne Leerfahrt, weil er den ganzen Tag nur leere Züge von A nach B gefahren hat🤣
@@katyf7593 Haha, was? Ist es ihm dann aufgefallen, als die Leute im Depot ausgestiegen sind :0
@@katyf7593 Deutsche und denken ist mittlerweile schon fast unmöglich.
0:32 kann es sein, dass der Ralf kein Licht an hat???
Rotes Licht als Reflektion auf den auffahrenden Fahrzeug oder der Straße war auch nicht zu sehen.
Würde auch die Lichthupe von dem Fahrer etwas weiter hinten erklären...
Das scheint sehr plausibel.
zumindest das nummernschild sollte etwas reflektieren.
Das fällt mir heutzutage immer häufiger auf. Die Leute haben vorne ein recht helles LED Tagfahrlicht und merken dann nicht, dass sie gar nicht mit Abblendlicht fahren. Aber dann leuchten die Rückleuchten leider auch nicht.
@@gonzokryllake4587 Oder man denkt man hätte ne Lichtautomatik und hat gar keine oder die ist aus. Ist mir mal peinlicherweise beim Mietwagen passiert. Davor hatten alle Karre Lichtautomatik, also brainafk einfach losdüsen. Und dann war da einer, bei dem war das so seltsam dunkel nachdem ich ausem Parkhaus raus war. Bin nach dann wenigen 100m erstmal rechts ran und habs dann geschnallt. Im eigenen Auto sollte einem sowas aber nicht passieren und noch eigentlicher soll man ja vor der Abfahrt gucken.
Es könnte auch sein, das die, meistens leistungsschwächere, Heckkamera im "Nachtsicht-Modus" war, dann wird bei bestimmten Produkten auch schon mal auf so etwas wie "unechtes schwarz-weis" umgerechnet.
2:39 ach, das schöne Lüneburg! Immer wieder cool, stellen zu sehen, die man kennt :)
Erst dank dir auch erkannt, danke
knapp ist nicht Lüneburg XD das ist Adendorf ;)
@@pumadahuna2850 Ja okay, klar. Ist für mich persönlich einfach etwas, dass zu Lüneburg gehört irgendwie. Aber hast recht
Und ich hab mich noch gefragt, warum mir die Stelle so bekannt vorkommt...
Heute fand ich die Folge besonders gut.
Hab mittlerweile seit 3 Jahren den Führerschein aber lerne bei diesen Videos immer neue Sachen dazu.
Heute war es bei 4:20 denn da fahren die Leute gefühlt wie sie wollen, jetzt weiß ich zumindest mal was theoretisch richtig ist.
Bei 9:20 wäre ich auf keinen Fall auf die Idee gekommen anzuhalten. Das man das so leicht am Autobahnkreuz korrigieren kann war mir bisher auch nicht klar.
Vielen Dank dafür!
Find ich ja geil dass du da einfach mal hinfährst und es auch noch so genau erläuterst. Da merkt man dass du die Videos mit Leidenschaft machst 👏🏻👌🏻👍🏻
Vielen dank für deine konstanten Content, bleib sauber und mach weiter so!
8:15 danke für diese schöne darstellung von oben, dadurch ist es nochmal einfacher zu verstehen :)
Zum Thema Abstand:
Da fährt man Tage, Wochen, Monate oder sogar Jahre, ohne mal eine echte Vollbremsung machen zu müssen. Und damit schwindet das Bewusstsein, wie viel Bremsweg man eigentlich tatsächlich braucht.
Mein Auto hat jetzt einen Abstandswarner. Ich bin echt erschrocken, wie oft der sich meldet und mir sagt, dass ich zu dicht auffahre 😮.
Leider nehmen aber viele Verkehrsteilnehmer den Sicherheitsabstand dann zum Anlass, sich vor einen zu quetschen, also wieder Abstand vergrößern, der nächste fährt dazwischen und man wird stetig nach hinten durchgereicht.
Somit wird man oftmals regelrecht gezwungen zu dicht auf zu fahren.
Kann ich so bestätigen, besonders in Berlin.
Es zwingt einen niemand zu dicht aufzufahren. Halt einfach Abstand, lass das Fahrzeug rollen und die Gestressten einfädeln. In einem typischen Berufsverkehrsstau verlierst du so höchstens ein paar Sekunden, sparst aber Sprit und Bremsbeläge und schonst deine Nerven.
Wenn jeder Abstand halten und etwas vorausschauender fahren würde, käme es meist erst gar nicht zu einem Stau, aber ich habe das Gefühl, dass die Leute immer gestresster werden und mit Absicht Lücken zufahren oder sich noch irgendwo dazwischen drängeln, also wird sich die Stausituation wohl nicht bessern.
Vielleicht könnte man das Thema ja mal zumindest theoretisch in der Fahrschule ansprechen, damit es jeder mal gehört und verstanden hat und dann hoffentlich später in seiner Fahrweise umsetzt. In meiner Fahrschule war das kein Thema, allerdings war damals auch noch nicht so viel los auf den Straßen.
@@gun1558 Es geht hier nicht um den Berufsverkehrstau, sondern um den ganz normalen Verkehr zum Beispiel auf einer zweispurigen Straße. Da wird man soweit nach hinten durch gereicht, dass man eigentlich gleich parken und stehen bleiben kann. Also ist man tatsächlich gezwungen, die Lücke so zu verringern, dass kein anderes Auto dazwischen fahren kann.
@@Dein-Ernst-oder-was oder insbesondere Autobahnen. Bei 130 km/h (ergo halber Tacho 65m Abstand) denken manche dass da 3 Autos noch rein zwischen passen 🤦♂️
Die Abstandswarner sind aber auch wirklich quasi für Langschläfer eingestellt, also wie der bei Min. 2:06 - wenn man normal fährt und die Augen auf der Straße hat, dann brauchst Du den Abstand im Leben nicht. Deswegen mache ich mir beim Audi gar nichts mehr draus, das Ding blinkt ständig, dass ihm der Abstand zu klein ist. Schlimmer wirds nur, wenn der Presense Panik bekommt und eine Notbremsung einlegt.
Ein Dachs bei 10:12 ! Oh wie süß! Das ist eine seltene Begegnung! Hab noch nie einen in natura gesehen.
Durfte schon zwei sehen. Einen auf der Autobahn (RIP 😔) und einen auf unserer alten Bundesstraße (da war ich zu Fuß unterwegs). Aber ja, Füchse, Marder und Rehe sind deutlich häufiger.
Mensch bei 6:19 kommt richtig Freude auf. So als leidenschaftlicher Radler....
Ja, 20 cm statt 200 ...
@@FriedrichHerschel ja und wenn die 2 Blechbüchsen sich da küssen bist du ziemlich schnell Tod. Autofahrer müssten ihrer Verantwortung viel bewusster sein 2 Tonnen zu bewegen.
Deutsche Verkehrsregelm schützen Radfahrer eig so gut. Nur leider wird drauf geschissen und keine konsequenzen
@@FriedrichHerschel Wobei der Autofahrer nicht bei gegenverkehr zurückzieht, das überholen in der Spur ist man ja leider gewohnt weshalb ich gar nicht mehr so weit rechts fahre.
Wenn es nur einen Asphaltierten Streifen abseits der Straße geben würde.
@@maxmeier9322 Selbst wenn es sich um einen freigegebenen Zweirichtungsradweg handeln sollte hier nicht ersichtlich): der Verstoß eines anderen erlaubt nicht eigene.
3:40
Das Kuriose an der Szene, was gar nicht angesprochen wird, ist dass die Szene eigentlich nur durch die Kamera so knapp und brenzlig wird.
Die Kamera hält minimalsten Sicherheitsabstand, weshalb sie sehr stark bremsen muss, obwohl der Vordermann in normaler Geschwindigkeit auf die Tankstelle fährt. Wenn die Kamera den vorgeschriebenen Sicherheitsabtand eingehalten hätte, hätte sie nicht so stark bremsen müssen und die Szene wäre nicht so knapp geworden.
Tipp: Bei so einem Auffahrunfall solltet ihr niemals das Video als Beweis vortragen, denn in dieser Szene hätte die Kamera mind. eine Teilschuld bekommen, wenn der Hintermann eingeschlagen wäre.
Man muss auch bedenken, dass der Einsender als einziger gesehen hat, dass da einer abbiegen will. Für die anderen hinter ihm bremst er einfach nur aus dem Blauen heraus ziemlich stark ab...
@@tom___258 Ja deswegen! Hätte er genug Abstand gehalten wäre es nicht so knapp geworden, da er selbst nicht abbremsen müsste :)
8:20, da musste ich mich sehr amüsieren wie Leon komplett entnervt ein A-Kreuz erklärt. Super, gerne wieder 💀🤣
Danke für dein Arbeit und Danke an die Einsender! Schade das man die Aufnahmen nicht an die Behörden senden kann zur Auswertung und Nachverfolgung.
Da reguliert sich Deutschland selber zugrunde. Es brauch doch kaum jemand Angst haben, als Verkehrsrowdy ertappt zu werden. Dafür ist die Kontrolldichte viel zu gering. Dafür die Verbotsdichte sehr hoch. 🤔
Kann man theoretisch machen, insofern man selbst betroffen ist
Wenn ein Unfall passiert ist, kann die verfolgende Behörde die Aufnahme ggf. verwenden oder auch nicht. Die Versicherung nimmt sie zumeist gern. Letztlich will jedoch der Gesetzgeber nicht, dass jeder mit ner Dashcam zum Sheriff auf der Straße wird und von seinen 10km Arbeitsweg dann 15 festgestellte verschiedene Verkehrsverstöße anzeigt. Deshalb ist das anlasslose filmen und speichern zurecht ein Verstoß gegen die DSVGO.
kannst du machen das problem ist halt nur das du auch eine anzeige bekommen kannst wegen datenschutz oder so einen scheiß mal wieder
@@matt-wi4yw Wikommen in Deutschland
3:31 Ich find sowas ja immer wieder "toll". Komplett im Unrecht sein, aber trotzdem rumpöbeln weil man wegen des unerlaubten überquerens angehupt wird.
Ich wäre umgedreht
Die Tröte vom Ossm ist völlig ok bei Autos etc.
Aber so knapp vor einer Fußgängerin ist die Reaktion nicht verwunderlich., die dürfte sich ordentlich erschrocken haben.
Da hätte es eine normale Fahrradklingel auch getan.
Ossm wird es wohl auch kein Fan sein, wenn knapp hinter ihm jemand ne Luftdruckfanfare zündet.
@@Sventastic_78 Ja aber auch zurecht. Wer als Fußgänger absichtlich über eine rote Ampel geht ohne zu schauen, hat das völlig verdient.
@@ichmagbratwurst_6599 Und kann sich neben 100 Euro weniger für einen ggf. "wichtigen" Einkauf und 1 Punkt in Flensburg, entweder als "Vorstrafe" für das Training auf einen Führerschein in der Fahrschule oder wenn man schon die Fahrerlaubnis schon hat "freuen"!
@@Sventastic_78 sie soll ja auch erschrecken da sie strunzdumm über rot vor ein Fahrzeg gelaufen ist.
In Amsterdam wäre sie zu Brei gefahren worden 😂
1:40 "ungenügende Sicherheitsabstände sind DIE häufigste Unfallursache auf unseren Autobahnen."
Und nach realen Behinderungen DIE Ursache für Staus "aus dem Nichts". Die dann natürlich wieder Unfälle erzeugen können etc.
Bei 4:37 LKW_Summit, alleine wie das Lenkrad beim abbiegen gehalten wird sagt alles über den Fahrstil aus.
Ja, hauptsache, man macht einen auf "Rennfahrer(in)"!
Wie ist der Fahrstil denn so?
@@K-oZ sieht aus wie Rentner. Eine Kurve sollte man auf jeden Fall nicht so nehmen das man zwei Mal nachgreifen muss. Damit kann man schnell Mal die Gegenfahrbahn schneiden.
@@weedi0054 Ok, gut gerettet. Denn ich fahre auch mit den Händen vorschriftsmäßig auf 3 und 9 Uhr 😉
0:55min ist Tunnel Ausfahrt Gubrist (seit Jahren schon Baustelle) mein täglicher weg von und zur Arbeit. Es gibt dort genau diese Szenen jeden! Wirklich jeden Tag! Dauernde Unfälle wegen zu dichtem auffahren oder eben genau solchen manövern!.
4:57 naja, die Trulla hat er ja im Rückspiegel gesehen, wenigstens hatte genug Dampf unter der Haube 😅
Genial die Folge vor allem Das Autobahnkreuz man kann laut deiner Info nichts falsch machen und das ist für manche Autofahrer einfach zu viel denk ich obwohl es durch deine info so einfach ist weiter so bin begeistert ☝☝☝☝
Das gilt aber nicht mehr für alle Autobahnkreuze gleichermaßen. Die Fahrzeuge, die aus dem Kleeblatt kommen, wollen gewöhnlich geradeaus weiter und kreuzen sich mit denen, die ins nächste Kleeblatt rein wollen. Das erzeugt im Zweifel Stau und gefährliche Situationen, deshalb werden die Verkehrsströme bei Bedarf heute eher baulich getrennt geführt - z.B als Brücke über-/unterdurch. Dann ist da nix mit dreimal im Kleeblatt ist dasselbe wie einmal richtig.
Aber dann gilt halt: Weiterfahren und an der nächsten Ausfahrt umdrehen. Pech gehabt.
@@hb-man Oder das " Kreuz" wurde nicht fertiggebaut und ist eher ein Dreieck, wird in den Navis trotzdem als Kreuz bezeichnet.
Du hast dich bei 4:48 gefragt wie man den LKW übersehen kann. Schau dir die Lenkbewegung des/der Fahrer:in an. Ich tippe auf deutlich ü 70
So hat man das früher mal gelernt. Ist mir auch aufgefallen.
Viele alte, insbesondere Frauen glotzen nur noch stur nach vorne. Nichtmal mehr aus der seitenscheibe raus. Fällt mir extrem oft auf.
@@grumbazor Seitenblick ruiniert die Frisur der Frauen, darum wird er möglichst vermieden. Nur so kann ich es mir erklären. Es braucht schon etwas mehr kognitive Fähigkeiten für eine gute Verkehrsbeobachtung :-)
1:02 so was ähnliches hatte ich jetzt letztens auch. Auf der Autobahn hat sich ein SUV vor mir eingeordnet, weil er die Ausfahrt nehmen wollte. Das Auto, was dann vor ihm war fuhr ihm zu langsam deshalb hat er überholt und sich dann knapp vor dem Golf noch in die Ausfahrt gequetscht.
@DDG-Leon ab 7:50 sehr schön das mit dem Kleeblatt erklärt. Nur der linke schwarze PKw hat mMn früh genug geblinkt, war sich aber wohl unsicher rüber zu fahren, da der nachfolgende rote PKw ziemlich dicht aufgefahren ist. Etwas langsamer werden und den Vordermann das abbiegen ermöglichen.
Oder direkt nach rechts, sobald die Spur anfängt.
Warum erst noch links bleiben, wenn man eh rüber will?
@der_cumsportler - weil man vlt unsicher ist oder Zeit hat ? Der nachfolgende rote war auf jeden Fall zu ungeduldig und zu dicht aufgefahren.
@@mwest3001 Weil man Zeit hat, bleibt man aus Spaß links?
Also echt, wenn ich nach rechts will, dann fahre ich nach rechts, sobald die Spur anfängt, da kann gar keiner rechts überholen, wenn ich links bleiben will, bleibe ich links.
Man muss sich schon entscheiden, wo man hin will
@@der_cumsportler1022 Manchmal muss sich erst orientieren. Hier ging es um maximal eine oder zwei Sekunden. Und wenn man dann noch so bedrängelt wird, macht es die Sache nicht einfach.
@@mwest3001 Unsicher wo er hin wollte?? Wieviel Kilometer vorher sind Autobahnkreuze ausgeschildert? Selbst bei hohem Tempo hat man Zeit genug sich die Fahrtrichtung zu überlegen
8:44 Wie cool diese animationen sind die aus dem stand beschleunigen obwohl die originaldatei kein slowmo ist
1:30 Nein. Aber das machen tatsächlich viele. Und das macht es fast unmöglich, hier die Spur zu wechseln. Man sieht ja u Beginn, dass Rechts auch eine Auffahrt ist...
Ist auf der A555 auch ständig der Fall. Ich fahr da Rodenkirchen immer rauf und kurz nach der Auffahrt geht es dann halt Richtung Bonner Verteiler, A4 Richtung Aachen oder A4 Richtung Olpe. Die drei Spuren trennen sich also komplett in andere Richtungen auf...
Auf die Spur Richtung Olpe fahre ich auf... Die staut auch i.d.R. am meisten... Wenn ich aber Richtung Bonner Verteiler möchte, die staut fast nie, dann komm ich da einfach nicht hin, weil entweder die Spur Richtung Aachen auch staut und keiner auf die Idee kommt, trotz gesetzten Blinker vielleicht einfach mal eine Lücke stehen zu lassen... Oder aber die Spur fließt recht zügig und man kommt halt aus dem Stand nicht in eine Spur rein, wo die Leute 60-80 fahren...
Klar. Stumpf rausziehen, gerade wenn man einen Lkw anrauschen sieht, isses vielleicht auch nicht... Aber da mit 80 km/h vorbeizujagen ist weder partnerschaftlich noch vorausschauend.
8:20 Was ein Einsatz 😄 - für die Aufnahmen extra nochmal hin, sehr cool!
Aber in keiner Welt schafft es jemand, der schon beim Schilderlesen überfordert war, so zum Ziel zu kommen. Im Endeffekt ist auch nicht jedes Autobahnkreuz in Deutschland ein vollständiges Kleeblatt, also Erfolgsgarantien gibt es hier nicht.
Im Schlimmsten Fall fährt man halt weiter bis zur nächsten Ausfahrt oder zum nächsten Parkplatz und sieht da in aller Ruhe zu wo man lang muss, Hauptsache nicht so eine Schwachsinnsaktion.
Wobei das auch misskommunikation mit dem Drängler hinter ihn war, der ihn zuerst über die Sperrfläche rechts überholen will und dem Spurwechsel ermöglich und dann wollen beide dem anderen vorlassen und reduzieren ihre Geschwindigkeit.
Das Fahrzeug vor dem Einsender war definitiv nicht besser dort.
Ich kann immer wieder nur mit dem Kopf schütteln und überlege echt langsam eine Dashcam zu kaufen. Die Sachen kann man sich doch nicht ausdenken.
Gibt (zumindest letzte Woche) einen Code womit man die Azdome GS63h für 63 € auf ebay bekommt. Hab zugeschlagen
Eine Dashcam ist auf jeden Fall eine gute Idee. Gibt es schon sehr günstig. Und hilft gegen aggressive Autofahrer, die einen vielleicht ausbremsen wollen, es sich dann aber überlegen. Und natürlich immer als Aufklärung eines Konfliktes.
Ich hatte folgende Gedacht. -> Abask J05
@@seniukfpv Gut ist, eine mindestens zweiseitige zu nehmen, also Front und Heck. 4 K muss es nicht unbedingt sein. Die dreiteiligen zeichnen auch noch den Innenraum auf, was vor allem bei Beleidigungsvorwürfen entkräftend wirken kann.
Ich bin auch am Überlegen, eine Dashcam zu nehmen.
Mir ist dabei wichtig, dass ich nicht unbedingt einen PC oder Laptop brauche, sondern alles übers Handy machen kann.
Gefunden hab ich die Azdome GS63H.
Hat die vllt jemand und kann mehr über sie sagen?
2:26 Hier in der Großstadt ist es mir schon mehr als einmal passiert, dass der Bus einfach an der Haltestelle vorbeigebrettert ist, obwohl ich eigentlich Einsteigen wollte.
Einerseits freue ich mich, dass Du noch an das Gute im Menschen glaubst und bei den Vorfahrtsverstößen von übersehen sprichst, nicht von vorsätzlichem Ignorieren.
Andererseits gibt es inzwischen immer mehr "platzoptimierte" Autobahnkreuze, ohne Schleifen, die durch weniger Mischverkehr auch sicherer sein sollen, aber eben auch keine Fehler mehr verzeihen, weil das im Kreis fahren nicht mehr möglich ist.
In D haben wir aber genug Abfahrten. Mehr als 10 Minuten Umweg sind das selten. Blöd ists in den Niederlanden in Eindhoven. Wenn man da falsch fährt gurkt man erstmal ne Weile. Rechtfertigt aber auch kein stehenbleiben. Wobei hier der rechtsabbieger wohl dem ursprünglich hinter ihm fahrenden Platz lassen wollte, dachte vielleicht der überholt. Mit Abstand wäre das hier auch nicht so eskaliert.
@@grumbazor Das kommt immer auf die Region an. Kenne genügend Autobahnen wo die nächste Ausfahrt dann durchaus 20 Minuten Umweg bedeuten, ganz ohne den Üblichen Stau und die Wartezeit , bzw. die Zeit bis zur Wendemöglichkeit um dann wieder anders Aufzufahren. Je ländlicher die Region ist, umso sparsamer sind die Ausfahrten und Wendemöglichkeiten.
@@MH-sw8cg desto länger auch die anfahrtswege der Rettungsdienste. Also besser nicht stehen bleiben.
Grundsätzlich hast Du ja recht mit dem Kleeblatt. Schon mal Kamener Kreuz A2 auf A1 Richtung Köln probiert. Die haben damals beim Umbau das Kleeblatt wegen der Rückstaugefahr aufgelöst (Westhofener Kreuz immer noch so).
Mal davon abgesehen: Wenn man sich vertan hat, IMMER zur nächsten Ausfahrt und da umkehren oder Kleeblatt fahren, wo es geht.
Grüße aus Stukenbrock
Hatte mich schon gewundert. Was man beim Spielen von Cities Skylines lernt: Abfahrten immer vor Auffahrten, sonst staut's 😊
Kommt halt auf die Verkehrsbelastung des Knotens an. Westhofener und Kamener Kreuz sind schon seit den 1960er Jahren neuralgische Punkte, wo es gerne staut.
2:30 Oh glaub mir. An mir sind schon edliche Busse vorbeigefahren, obwohl ich sichtlich an der Haltestelle stand und den Busfahrer in die Augen schaute. Manche Busse sind sogar in die Bucht hineingefahren und haben nicht angehalten, sondern sind dann wieder losgefahren.
Sehr schön erklärt wie Autobahnkreuze funktionieren.
"So kange bis der Tank leer ist..." (09:12)
Besser nicht, ohne Treibstoff im Autobahnkreuz liegen bleiben verursacht auch Probleme und kann teuer sein :)
einfach sagen benzin pumpe ist verreckt ;) oder sicherung
aber das es probleme bringen kann jop
9:15 Autobahn sind das Geilste aus verschiedenen Gründen...
Top Erklärung mit dem Autobahnkreuz!!! Sehr verständlich und mal ne echt hilfreiche Info. Das wusste sicher noch nicht jeder.
P.S. viele Leute wollen aufgrund deiner Videos bestimmt selbst auch eine Dashcam. Da bist du ja der Ansprechpartner, was Quali und so angeht. Könntest du da nicht mal eine Kaufberatung machen?
Allerdings sind nicht (mehr) alle Autobahnkreuze so aufgebaut, drauf verlassen dass das immer so funktioniert sollte man sich also nicht. :)
2:26
Bus: Fährt an Haltstelle vorbei
Frau:Rennt hinterher
Einblendung(passend zur Musik): The Boys
Sehr geile Animation mit dem Autobahnkreuz 👍
Wie ich schon oft geschrieben habe... nicht die Geschwindigkeit ist ein Problem sondern die Differenzgeschwindigkeit! Siehe 1:25
7:00 leider ist die Videoqualität nicht gut genug, um die Zusatzschilder zu lesen und bei Google Maps sind die Street View Aufnahmen 14 Jahre alt....die Busspuren (zumindest in Berlin) können zeitlich begrenzt sein. Wenn also auf den Zusatzschildern die Zeit steht, wann es eine Busspur ist, dann kann es durchaus sein, dass er dort fahren darf...hab ich früher auf dem Weg zu Uni auch gemacht...ab 9 Uhr war es keine Busspur mehr, aber keiner bekam es mit, so hatte ich eine Spur für mich alleine :)
in der potsdamer str. in berlin wars beim letzten besuch auch so. Busspur und darunter ein kleines Schild mit den zeiten
DANKE fürs zeigen vom Autobahnkreuz 8:40 ich habe da selber einmal eine Ehrenrunde gedreht weil ich es in dem Moment nicht verstanden habe 😅
(bin Fahranfänger)
3:22 Fields of Verdun by Sabaton
8:30 Einfach nur genial.
zu der Stelle bei 8:27 der junge war nicht falsch, der rote ist nur extrem dicht aufgefahren und dann sofort neben ihn gefahren. Der links blinkt früh genug, wo definitiv noch keine durchgezogene Linie ist.
danke, seh ich genauso. Klar war das anhalten scheisse, aber hätte der rote mal für 2 Sekunden den Fuß vom gas genommen wäre rein gar nichts passiert.
Der schwarze war hier komplett falsch und hat hier andere gefährdet. Der hat mehrere Kilometer Zeit gehabt sich richtig zu orientieren und sich rechts einzuordnen. Alle anderen haben es ja auch geschafft. Wer links auf der Spur ist muss auch links weiterfahren und nicht erst anfangen zu blinken als die durchgezogen Linie schon in Sichtweite ist. Der Trottel kann froh sein das er nicht von einem LKW über den Haufen geschoben wird.
@@Weeler8 bitte gib deinen lappen ab.
@@grumbazor Schau in den Spiegel.
2:30 Das ist in meiner Ausbildung ständig passiert. Manchmal fuhr er dann einfach weiter, manchmal hielt er auch noch 100-200 m später mitten auf der Landstraße an. War halt eine Haltestelle, die man im Winter gerne übersieht und wo kaum einer steht. Muss natürlich nicht hinzufügen, dass mein Ausbildungsbetrieb das nicht so toll fand, wenn das im Winter mehr als einmal die Woche vorkam. ^^
Problem mit Abständen ist immer, IMMER, dass sich irgendwelche Pfosten zwischen quetschen... Das ist eine endlose Geschichte, gerade auf der AB lohnt es sich fast gar nicht^^
Ich finde es so entspannt mit Abstand zu fahren, kein nervöses rumbremsen, etc. Aber man wird leider echt dazu genötigt, gerade bei bisschen mehr Verkehr. Wenn man da nicht "platzsparend" fährt zieht dir eh direkt jemand davor
Gerade darum fahr ich mit Abstand.
Es kommt sehr auf das Tempo an. Manche Geschwindigkeiten geben es einfach nicht her, lange ungestört fahren zu können. Ich muss sagen, dass ich am allerbesten mit 90-120km/h fahre. Kommt immer drauf an, wie viele lkw unterwegs sind und ob es 2 oder 3 Spuren gibt. Es hat ein bisschen gedauert, die Geduld dafür aufzubauen, aber am Ende komme ich nicht später am Ziel an, dafür aber viel entspannter. Wenn man 100 oder langsamer auf der Autobahn fährt, löst sich alles vor der Nase wieder auf, bevor man selber auf der Höhe angekommen ist, wo gerade viel los ist. Manchmal muss man dann beim Überholen kurz etwas beschleunigen, um die schnellen Leute hinter einem nicht lange aufzuhalten, oder man muss mal 2-3 km/h langsamer werden, bevor man einen lkw überholt, damit die Truppe, die von hinten kommt, noch schnell vorbei kann. Das ist bei 100km/h aber wirklich einfach, weil man extrem viel Zeit hat, die Situationen zu beobachten und Geschwindigkeiten abzuschätzen.
Ich fahre in der Regel mit Tempomat. Glaubt mir Leute, etwas langsamer spart unglaublich viel Sprit, Nerven, Zeit (weniger an der Tanke aufhalten) und ist viel sicherer).
@@Nutzer-ij1mw Mein Reden! 😄 Langsamer fahren hat so viele Vorteile, die die Hektiker von heute aber einfach nicht sehen wollen. "Schnell fahren ist die letzte Freiheit, die wir heute noch haben..." - ja alles klar, das Argument muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Wenn das wirklich die "letzte Freiheit" wäre, es wäre einfach nur erbärmlich.
@@Nutzer-ij1mw Beste Antwort seit langem, vielen Dank. Fahre seit 2014 täglich 230 km Autobahn. Habe genau die gleichen Erfahrungen gesammelt. Fahre ähnlich wie Sie und habe auch die Erfahrung gemacht, dass man mit 100-120 km/h am besten fährt, wenn die Autobahn etwas voller wird. Und dann evtl. etwas Gas beim Überholen geben muss, um den fliessenden Verkehr nicht aufzuhalten, der eh danach wieder abbremsen muss. Ich muss fast nie bremsen bei der ganzen Fahrt und dann nur, wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler gemacht haben( zu geringer Abstand, überhöhte Geschwindigkeit oder kein vorausschauendes Fahren)
130-150 km/h bringt keine 5 Minuten Ersparnis. Aber leider checken das nicht alle. Das sind aber die gleichen, die denken, dass man in der Stadt mit 60-70 km/h schneller ankommt als mit 50 km/h oder ständig die Spur wechselt!
5:54 hat mich irgendwie an das Videospiel "Road Rash" erinnert, falls das jemand noch kennt. :D
8:40 min… na toll, jetzt muss ich mich also auch noch benehmen wenn DDG Leon quasi bei mir ums Eck wohnt! Sonst findet er mich persönlich irgendwann mit der Dashcam 😂😂😂
Grüße aus SHG
Danke für die Erklärung des Autobahnkreuzes! Fahre seit 3 Jahren und hatten wir in der Fahrschule nicht, Autobahn gefahren bin ich selber kaum. Wird mir beim nächsten mal sicher helfen :)
Aber nicht jedes ist so aufgebaut
Auf jeden Fall vorher auf der Landkarte mal so ein Manöver üben :)
@@grumbazor Japp, bei unserem Kreuz hier geht das nicht, bzw. nur bei einer von 3 Richtungen (die 4. hat zwei separate Abfahrten, die versetzt sind)
6:19
Führerschein weg, Auto weg, MPU kann man sich sparen - egal ob das grade so noch ,,gut" ausgegangen ist.
Wer so fährt zeigt, das ihm/ihr das Leben anderer Menschen egal ist und das Auto sogar als Waffe gegen Menschen einsetzt.
Das gilt auch für die Kamikaze-Biker um 6:00 und für den BMW-Deppen um 7:15. Ach ja, für den "Autobahn-Ausfahrt-Parker" bei 8:05 genauso!
mir sind andere menschen auch scheiss egal und jetzt ?
@@michaelwittenberg9339
Dann brauchst du dich auch nicht hier zu äußern. Denn wir sind nicht da, um hier zu pöbeln des Pöbelns wegen, sondern wir sind hier, um uns über die Dashcam-Videos so sachlich es geht zu unterhalten.
@@cenexxis Nein, die Biker gefährden auch andere, aber vor allem sich selbst. Sowohl die Biker als auch der BMW gehen (halbwegs berechtigt) davon aus, dass es nicht zu nem Unfall kommt.
Ein Unfall wäre da grob fahrlässig, aber nicht vorsätzlich.
Der Mercedesfahrer ("zufällig" mal wieder etwa höherer, in den man auch mit kaputter Hüfte kommt) nutzt die Gegenspur mit, obwohl er sieht, dass da jemand kommt und überholt den Radfahrer mit deutlich unter einem Meter Abstand aber viel Differenzgeschwindigkeit.
Wenn da was passiert, sollte das definitiv unter Eventualvorsatz (billigend in Kauf genommen) fallen, das war nicht mehr (grob) fahrlässig).
Das schreit eigentlich nach Gefährdung des Straßenverkehrs ("grob verkehrswidrig und rücksichtslos" "falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt" "und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen...gefährdet").
Damit müsste eigentlich die Fahrerlaubnis entzogen werden mit ner Sperre ab 6 Monate für die Neuerteilung.
Dürfte n Rentner sein, wenn der zur MPU muss, würde ich wetten, der bleibt bis ans Lebensende ohne Fahrerlaubnis.
@@cenexxis Den Kamikaze-Bikern kann man immerhin „zugute" halten, dass in einem Unfall die Tötungswahrscheinlichkeit eines Autofahrer der von einem Motorrad gerammt wird geringer ist, als die eines Radfahrers der von einem 2.000 kg SUV gerammt wird.
Wobei so schnell wie die waren, könnten die wohl auch locker die Scheibe durchschlagen. Also ja, so ein bisschen seh ich den Umstand mit der Waffe auch hier gegeben.
Die Illustration mit dem Autobahnkreuz war super!
1:54 wirklich den Abstand unterschritten würde ich so jetzt nicht sagen. Ich würde eher sagen, Michael hat hier ne Reaktionszeit einer Wanderdüne.🤔
Oder abgelenkt gewesen…
Das dachte ich mir auch. Der hat einfach gepennt.
Er hält bei ~ 90 km/h ca. 20-25 m Abstand, das ist definitiv zu wenig.
Zwei Leitlinien (je 6m) + Lücke (12m). Die Länge variiert je nach erlaubter Geschwindigkeit und Land.
Die Reaktionszeit ist verbesserungswürdig, aber bei vorgeschriebenen 40-45m hätte er locker die Geschwindigkeit reduzieren können.
@@Milan-hx9qc Ich habs nochmal angeschaut. Tatsächlich könnte man 10 bis 15 Meter mehr Abstand halten. Hab ich täuschen lassen vom Weitwinkel, der hier extrem verzerrend wirkt.
Dennoch ist die Reaktionszeit nicht gerade innerhalb der Toleranz nach Lehrbuch.
@@Milan-hx9qc Volle Zustimmung, nur der Vollständigkeit halber: Der "halbe Tacho" ist eine Empfehlung, keine Vorschrift. Vorgeschrieben ist ein Abstand, bei dem selbst bei Vollbremsung des Vorausfahrenden noch gehalten werden kann. Einen fest vorgegebenen Wert gibt es nur für Lkw, wenn sie außerorts schneller als 50 km/h fahren, müssen sie mindestens 50 m Abstand einhalten.
Der Bußgeldkatalog rechnet dennoch tatsächlich mit dem halben Tacho. Da ist man aber erst bei "5/10 des halben Tachowertes" im Bußgeldbereich, das entspricht also einem Viertel. Bei 90 km/h ist somit ein Abstand von mindestens 22,5 m legal. Nicht sehr schlau, aber auch nicht verboten.
10:19 Der schöne Plage de Mateille ♥
5:04 herrlich wie er versucht, mit einem Esel ein Rennpferd zu überholen 🤣🤣🤣
Hab ich mir auch gedacht 😅😅😅👌🏻 so Leute lasse ich aber auch eiskalt verhungern !
@@hauke4651 Da wäre ich vorsichtig bei solchen Leuten. Wer so wahnsinnig ist, solche Aktionen abzuziehen, der zieht dann gerne auch mal nach rechts ohne in den Spiegel zu schauen. Dann ist dein Auto natürlich erst mal futsch.
@@ichmagbratwurst_6599 ich habe nen volvo , da mache ich mir weniger sorgen 😇 aber du hast natürlich Recht !
Einfach köstlich. Leider vermute ich, dass der Corsa dann hinter dem Einsender reinkam. Ihn komplett auf der Spur verhungern zu lassen (sofern keine wirklich gefährliche Situation entsteht), hätte ich in dem Fall schon gut gefunden.
@@hauke4651 🤣
0:26 Ich dachte gerade schon: "na der muss mal in die Werkstatt! Seine Scheinwerfer sind ja mal total im Eimer!" 😂
Ich frag mich jedoch, ob die Ruecklichter funktionieren? Könnte dann auch erklären, dass der Hintermann/frau erst spät reagiert, und hinten wer mit der Lichthupe flackert..
07:45 Autobahnkreuz: Der rote hat den vor ihm so bedrängelt, dass der Angst hatte, sich einzuordnen. Vllt hat er nicht innerhalb einer Sekunde geblickt, dass er noch eines weiter rechts muss. Das war dem roten zu langsam und er hat sich wirklich reingequetscht. Für mich ist der Aulöser hier wirklich das rote Auto. Das ganze Gelaber mit dem Autobahnkreuz stimmt, aber wenn der rote den anderen einfach nicht so bedrängt hätte (und schon viele Meter vorher schon), wäre genau gar nichts passiert!
9:57 ist schon krass, ich war früher auch ein Raser aber das ist sehr Grenzwertig
Dass der Bus die Haltestelle einfach ignoriert hat, ist mir sooo oft passiert, das kannste dir wirklich nicht ausdenken
Ja, passiert halt häufiger bei kleinen Haltestellen, an denen der Bus nicht immer hält. Wenn der Busfahrer dann erst im letzten Augenblick sieht, dass da jemand steht, oder halt gar nicht, passiert es oft, dass er zu spät anhält oder in vielen Fällen weiterfährt.
Hupen, schimpfen, eine angenehme Stimme ahh ein neues DDG video
4:38 Trotz Pixelung meine ich eine ältere Generation am Lenkrad wuchten zu sehen. Sascha, was unterstütze ich Deine Sichtweise, auch bei PKW/Bikern ab älteren Semestern eine
Eignungsprüfung ein- bzw. durchzuführen. Wer hierbei einen LKW übersehen kann, ist doch schon kurz vor "Radieschen von unten".
"Wer hierbei einen LKW übersehen kann, ist doch schon kurz vor "Radieschen von unten"."
Solche Situationen habe ich sehr oft mit einem Reisebus erlebt. Und da war jedes Alter dabei.
Habe mich oft genug gefragt, ob mein Bus so klein ist.
Länge: 12,00 m
Breite: 2,50 m
Höhe: 3,34 m
Also ist bei ALLEN eine Eignungsprüfung ein- bzw. durchzuführen?!
@@imoshag4401 Länge zählt nicht, vielleicht ist der Bus ja nur 1.20 m hoch 🤣🤣🤣
@@imoshag4401 Kommt auf die Geschwindigkeit deines Buses an, auch Lorentz-Kontraktion oder Porschefahrersyndrom genannt. Bei halber Lichtgeschwindigkeit wäre dein Bus nur noch Wurzel(3/4) (also 86,6%) so lang 😉
Bei 75% Lichtgeschwindigkeit ist er schon auf ca 8 m geschrumpft.
Wenn ich mir so die ganzen Videos hier und auf anderen Dashcamkanälen anschaue, dann sollten wir grundsätzlich eine Erneuerung des Führerscheins alle ~5 Jahre in Betracht ziehen - für alle Führerscheinbesitzer, inklusive kurzer Theorie- und Praxisprüfung. Ab einem gewissen Alter (67? 70?) dann eine gesundheitliche Überprüfung zusätzlich.
Cool, mal was neues gelernt. Fahre schon seit 12 Jahren aber das mit den Autobahnkreuz kannte ich noch nicht. Aber selbst wenn ich das nicht kenne fahre ich zur nächsten Abfahrt und fahre wieder zurück.
2:31 Ich hab sogar schon in nem ICE gesessen, der den Bahnhof komplett verpasst hat!
Darf ich raten? Wolfsburg? Wolfsburg? Oder ... Wolfsburg?
Ich bin ja immer noch der Meinung, dass der ICE den Halt nicht wirklich verpasst hat. Es war nur ein humaner Akt.
@@cyrion7819 Falsch, Donauwörth vor mindestens sieben Jahren. Hat auch ne Menge Pendler getroffen, die von München und Augsburg auf dem Weg zur Airbus waren, gab aber keine große Presse.
Wolfsburg? Da passiert das öfter.
3:14min Das erinnert mich an den Unfall heute in Niedersachsen wo das Überholmanöver schief geht, weil ein zweites Auto von hinten schon am Überholen war. Der hat sich am Auto Stirnseitig den Baum vertikal durch den Motorraum bis zum Innenraum durchgezogen. 3 Schwer Verletzte.
Immer wenn es heisst "Hier sind wir ziemlich schnell unterwegs ", dann ist mein erster Gedanke:
Nicht mehr lange....😃
9:22 der Kleinwagen, der in dem Clip so irre ueberholt hat kam aus einer Strasse mit einem Tempolimit von 50. Der LKW vor mir fuhr etwa 30. Ich hatte den Kleinen schon gesehen (sogar deutlich frueher als er auf der Kamera war), aber ich hatte deutlich unterschaetzt mit welchem Tempo der angeflogen kam.
Die Stelle ist uebrigens Forchheim Sued, Auffahrt auf die A73 Richtung Nuernberg.
4:46 Das geht, wenn man nicht mehr richtig sieht und reagiert. Vom Lenk Verhalten her würde ich sagen, dass es sich hierbei um eine ältere Person handelt.
Du meinst das Schieben des Lenkrades mit vielen kleinen Bewegungen oder?
Ja, das wird schon länger nicht mehr ausgebildet.
Na danke, Vorurteile gegen Rentner wieder etwas verfestigt. Da wäre mir sonst gar nicht aufgefallen, was fürn Fahrer das ist.
Aber passt, zögerlich an die Kreuzung ran, nen LKW übersehen,...
Zu deiner Frage bei 02:11. Eindeutig Blaulicht und Martinshorn an und ab zur Unfallstelle.
5:07 Die Verwunderung von Björn wirkt scheinheilig, nachdem er den ersten Gang voll ausgedreht hat.
Er hat das Fehlverhalten des Anderen erkannt und anstatt die Gefahr zu reduzieren, geht er auf Konfrontationskurs.
Vollausgedreht ......das hört sich ehr bis nach max 3500 an
aber warst natürlich dabei ne
Hätte ich genau so gemacht, man muss nicht vor jedem Rowdy den Schwanz einziehen, sonst ändern die ihr Verhalten nie.
Einfach nur Erschreckend zu sehen wie manche unterwegs sind.
Auf dem Dorf verpasst der Bus wirklich immer die Haltestelle.
Wie schockiert die Busfahrer bei uns teilweise sind, wenn sie nicht mehr alleine fahren dürfen.
Seit drei Jahren gibt es eine gute Busanbindung zu einem Bahnhof. Heißt von hier aus 2km laufen zur Haltestelle. Kostet halt dann nur nochmal 7,15€ um zur Bahn hinzukommen, mit größerem Umweg natürlich, kein Ticket gilt und online gibt es das auch nicht. Wehe du zahlst mit mehr als nem 10€-Schein!
Wobei, manchmal kann man auch kostenlos mitfahren, weil die gar nicht mit dem Drucker umgehen können.
Echt komisch, dass der Bus meist so leer ist...
2:30 nein, bei uns kommt das in den randgebieten leider fast täglich mehrfach vor das die busse die haltestellen dort verpassen
p.s. und manche haltestellen sind so doof angelegt das du schon fast auf die straße (nachts sogar mit taschenlampe) springen musst das der busfahrer dich überhaupt sehen kannweil unbeleuchtet und schlecht einsehbar
8:50 Du kannst viel schöner malen als Sascha ;)
03:30 - Finger weg von der Bremse direkt zur Hupe.
Genau das kann man sehr oft im Straßenverkehr erleben.
Egal welcher Verkehrsteilnehmer: hupen ist inzwischen wichtiger.
Hupbereit ist auch wichtiger wie Bremsbereit.
Extra noch drauf halten, das man den anderen schön an Hupen kann.
5:05
Verhalten von Björn finde ich auch nicht ganz korrekt:
Schnell beschleunigen, um die Spur dicht zu machen und dann mit knapp über 50 km/h in der 70km/h-Zone weiterfahren. :S
2:30 Es kann natürlich auch sein das der Busfahrer/die Busfahrerin die Frau übersehen hat. Wenn Busfahrer/Busfahrerinnen niemand an der Haltestelle sehen (vielleicht stand sie ja im Häuschen drin) und auch niemand aussteigen will, dann fahren die sehr oft ohne zu halten weiter um Zeit zu sparen.
Deswegen sollte man sich, sobald man den Bus kommen sieht, immer so hinstellen das der Busfahrer/die Busfahrerin einen auch wirklich sieht.
10:13 Wenn ich morgens mit dem Rad von der Arbeit nach Hause fahre, dann muss ich immer an ein paar Schrebergärten vorbei und da seh ich (unter anderem) auch öfters mal ein Dachs.
Der versüßt mir immer den Feierabend 🥰
Aber bei den Viechern ist auf jeden Fall Vorsicht geboten. Wenn man denen zu nahe kommt und/oder sie erschreckt, dann können die ganz schön grantig werden und dafür das die so kurze Beine haben, können die verflucht schnell rennen 😱🤣
Bei uns wird man oft einfach ignoriert, weil die Busfahrer gar nicht damit rechnen, dass die überhaupt mal jemanden mitnehmen müssen. Die Buslinien gibt es nur pro forma. Die werden so teuer gemacht, dass niemand damit fährt - schon ist der Beruf Busfahrer sehr viel entspannter.
Mir kam auch schon mal nachts auf unserer alten Bundesstraße einer entgegen. Hab kurz gewartet und er hat zum Glück die Straßenseite gewechselt, wollte da auch nicht auf Konfrontationskurs gehen.
5:05 Björn mein heutiger Held des Tages... wie er versucht mit seinem Mülleimer da an dir vorbeizukommen und schier noch im Luftfilter landet :D :D herrlich.
Darf ich fragen was du da fährst? Sieht nach G500 oder G63 aus :D
Das ist ein Ami Pickup, siehst doch die Ladefläche
@@nickydw ja stimmt, ich hab erst gedacht, das wäre das Dach... aber is wohl ladefläche. Whatever it is... gut wars :D
Zum Clip von Phillip bei 7:50 wollte ich auch schon sagen, dass ich die Abfahrt häufiger benutze und die nun wirklich nicht so schwer ist. Aber du hast das direkt nochmal extra bewiesen.
Ja, aber wer nur alle fünf Jahre das Kreuz Oeynhausen benutzt und es gewohnt war die letzten fünfzig Jahre durch den Ort zu fahren, kann schon mal verwirrt sein. Wo das doch so plötzlich gebaut wurde.
3:35 mit einer nicht zugelassenen Hupe eine Fußgängerin anhupen. Oh man. Das grenzt schon an Körperverletzung. Entweder die rote Klingel nutzen oder die eigene Stimme. Ich kann da verstehen, dass die Fußgängerin da schimpft, auch wenn der Fehler bei ihr lag.
Seine Hupe scheint ihm auch sehr Wichtig zu sein. Er hat ja schon von weitem als er gesehen hat seinen Daumen auf die Hupe gelegt und die Geschwinigkeit gehalten, das er die Frau schön an hupen kann.
8:38 - direkt vor deiner Haustür? Hallo Nachbar! :D (Bad Oeynhausen / Dehme)
6:40, auf einer dreispurigen Autobahn kann man links aufjedenfall ~250kmh fahren, dass hat doch nichts mit "nicht schlau" zu tun. Die Autobahn gibt das Tempo aufjedenfall her, wie hier in dem Video wurde der Fehler von anderen begangen.
sehe ich auch so, es ist nacht und die bahn ist recht frei, für das fehlverhalten anderer kann der einsender nunmal nichts. daher schon recht fragwürdig seine geschwindigkeit zu bemängeln
Das Wort das euch beiden nicht einfällt heißt
*SICHTFAHRGEBOT*
@@michaelleifels2004 Was willst du hier mit Sichtfahrgebot? Die Dashcam sieht die Autos/LKWs über mehrere Sekunden vor sich und die anderen sehen die Dashcam sicher auch in sämtlichen Spiegeln. Der ein oder andere sollte sich überlegen was er auf der linken Spur zu suchen hat.
@@christophkuler211 es geht nicht darum, beleuchtete Dinge zu sehen, sondern unbeleuchtete:
Wild, unbeleuchtete Fahrzeuge oder Personen, zum Beispiel nach einem Unfall, Gegenstände auf der Fahrbahn…
Die Wahrscheinlichkeit, bei der Geschwindigkeit auf so etwas reagieren zu können, liegt gleich null. Der Reaktionsweg liegt schon bei über 70 Metern, der Anhalteweg bei etwa 400 Metern. Bei Richtgeschwindigkeit ist der Anhalteweg nur 1/4 so lang: 100 Meter. Das erhöht absolut die Wahrscheinlichkeit, auch auf solche Dinge angemessen reagieren zu können.
@@michaelleifels2004 willst du mit 30 über die autobahn? nein natürlich nicht. ein sichtfahrgebot so wie du es beschreibst gibt es da nicht
schön das du deine Humor wiedergefunden hast!
Ihr könnt mir sagen, was ihr wollt, aber Christian fährt doch bestimmt 24/7 in dem Ort herum 😅
Anders kann ich es mir nicht erklären, wie er soviel Material zusammenbekommt 😅
Scheint so zu sein, wenn man da lebt
5:01 Super Aktion von dem Typen, schön den Opel verhungern lassen, so muss das!
6:30 Diese Geschwindugkeiten gehören mMn auch nicht auf die Autobahn. Das Risiko übersehen bzw die Geschwindigkeit zu unterschätzen ist schlicht zu hoch - insbesondere bei Nacht.
Mir erklärt sich bei solch einem Fahrverhalten ehrlicherweise auch nicht, weshalb das Video eingesendet wird…
Der Vordermann hat doch nicht in die Spiegel geguckt, deswegen wurde das eingeschickt, vllt ist 260 km/h zu viel, aber es ist Nachts und die Spur an sich frei, bei 180 km/h wäre der doch auch rausgezogen. Vollkommen egal wie schnell man fährt, wenn der Vordermann ohne Spiegel und Blinker rauszieht, ist mMn nicht der schnell Heranfahrende Schuld.
@@Grokarr Schon, aber wenn ich vor mir einen LKW und dahinter PKW sehe, knalle ich da sicher nicht mit 250 drauf zu. Die Wahrscheinlichkeit, dass mir da einer davor fährt, ist halt sehr hoch, zumal viele nachts die Geschwindigkeiten noch schlechter einschätzen können als tagsüber. Ich wäre da nie so schnell gefahren, kurz vom Gas, anschließend hätte man ja wieder beschleunigen können.
@@Grokarr das ist aber falsch. der vorfahrende zieht nicht plötzlich raus sondern ist über das ganzebvideo bereits im sichtfeld der dashcam. esbgibt kein rechtbauf hohe geschwindigkeit und der vordermann muss seinen eigenen überholvorgang nicht abbrechen/beschleunigen weil hemand kommt sondern der hinterebmuss seine Geschwindigkeit anpassen und nicht wie hier stupide bis zir vollbremsung draufhalten
@@ws4500 Korrekt... man hätte mehrere 100 Meter Zeit gehabt, das Tempo anzupassen. Und ein Recht auf freie Bahn gibts sowieso nicht für Schnellfahrende.
5:42 Passenderweise läuft "Bad Day" 👍
6:30 bissl sehr schnell für 80m Sicht (Norm Abblendlicht) oder?
nö Strecke war frei und Ausreichend Sicht nach vorn... Hier haben wieder mal andere versagt und hätten einen Unfall verursacht und wie immer sind daran nicht die Schnellfahrer Schuld*
Bei 8:20 nimmst du an das der andere auch ein Navi hat das dem Fahrer sagt das es ein Autobahnkreuz ist ABER nicht jeder hat immer ein Aktuelles Navi bzw Aktuelle Kartendaten drauf (Kosten fürs Update) daher kann des Navi auch nur Melden Rechts Abbiegen ohne das der Fahrer vom Autobahnkreuz weis....
Selbst LKW Fahrer haben nicht immer ein LKW Navi sondern eins für PKWs und landen denn an Stellen wo die erst mal ein Problem haben (zu Eng, niedrige Brücke ect)....
Nur weil dein Navo bzw des Einsenders was Meldet bedeutet es nicht das andere auch an der selben Stelle die selbe Info haben.
Es gibt Navis die sind was Träger und andere was Flotter bei "Kurs" Wechsel...
Zumal es nicht geklärt ist ob der Fahrer auch ein Navi hat oder selber mit Karte/Zettel fährt.....
Oh man, deswegen fahre ich immer möglichst vorausschauend. Ich gucke nicht nur was der Typ vor mir macht, sondern oft auch, je nach entfernen schon was die vor meinem Vordermann machen. Mann brauch dann meist nur vom Gas gehen, und wenn die Situation geklärt ist, nimmt man einfach den Schwung noch mit und kann wieder ordentlich gas geben.
das und etwas Abstand dazu und man spart easy noch 2l sprit auf 100km/h. Wer auf der Autobahn bremst ist meist schon vorher zu dicht aufgefahren.
Mach ich genauso. Gerade auf der Autobahn sieht man ja wirklich oft, dass weiter vorne schon alle bremsen, während der Vordermann noch ungerührt weiterfährt (oder hofft, durchsegeln zu können). Wer da schon auf Abstand geht und den Fuss vom Gas nimmt, spart sich das Bremsen meist komplett, ist flott wieder auf dem alten Tempo, und auch die Fahrer hinter einem sind nicht überrascht. Wobei. Sind sie trotzdem oft, aber im Prinzip halt :D
Perfekt zum Frühstück👌