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ころんとしていてかわいいクルマですねしかしこのオーナーさんは全部関連するカタログとか揃えていて相当なマニアですねースポーティな走りは軽さというのがよくわかります
一昔前の三菱は輝いていましたね～ 私の実家にもかつてパジェロミニがあり、4気筒20バルブのターボでとても大人なフィールで大好きな車でした😊 ミニカは最終型のバンに乗りましたがシンプルかつ合理的でしかも乗りやすい…なぜ三菱はこんな素敵な車を無くしたのか…本当悲しいです😖
ミニカＦ４とはお珍しい。この年代はツインキャブはもうなかったけど タコメーター付きのスポーティなグレードはまだあったんですね。こんな小さなエンジンでも『サイレントシャフト』が付いてたから 割と静かで フロント/ストラット リア/５リンクのシャシーも 当時の上級車のギャランやランサー（リア/リーフ）よりも高級で 取り回しのしやすいＦＲ故に 550cc化後も84年のＦＦ化まで使われ続けたんですよね。ドラムブレーキには フェード対策で『隙間自動調整機構』が付いていたと記憶しています。８トラのカーステも『真空管式』だったかも。
コガネムシは金持ちだ！ｗ 軽自動車でも当時は金持ちでないと、なかなか新車は替えなかったような？ 昭和５０年、懐かしいです。
マッスルカーのようなデザインがカッコイイですよね！三菱は隠れた名車が多い気がします。時代が追いついた？！
各所のデザインが細かいところまで凝っていて軽自動車らしからぬクオリティに驚きました。ボデーカラーのオレンジの色も先日発売されたトライトンのオレンジと全く同じに見えて今見るとすごく斬新ですね。
当時、岸部シロー氏がCMに出てました…エフヨンエフヨン！って連呼していたような…
昔の三菱、良いクルマいっぱいあったなー。これの後の❝ami55❞(550cｃ)に乗っていました。計器盤まわりは360ccの方がカッコいいね、ギャランみたいで。
シフトフィーリングが、カチカチ変速できて気持ち良い車でしたよ😊懐かしいです
お疲れ様です。これまた懐かしい、スキッパ…じゃないのね。中々スポ…テイ、テ…ルも、フロントはいいね。この後の５５０のミニカなのりましたが、走らない車でした。代車、ボロボロの、３１PSのかな？このウォシャ…が懐かしい。フロンテ７０とか、Zとかに内装はにてますね。当時の３６０は、私はフロンテはですね。ク…ぺが好きです。コレもいいですが、懐かしい。
このホットなマシンでぴんからトリオの曲を聴きながら走ったら最高ですね。
ウチの親が同型式同グレードのグリーンメタリックを持ってました。黄金虫🪲と聞いて、妙に納得しました。😅プッシュＲ〔バック〕は､三菱独特のバックなんだね😮手動のウォッシャー液飛ばしも覚えてます。
おつかれさまです☕この時代の軽四は4灯式ヘッドランプが流行ってたんかフェローマックスハードトップにも似てますねあちらは2サイクルですがね 玉があったら又紹介して下さい😂
車とボディ色がよく似合ってますね🙂
またまた、素敵な車が登場しましたねぇ～🤔👍👍👍😉😊🎶✨子ども頃、見かけました。一台だけ、私の、地元に、現役で、いろは、シルバーで、たぶん、グレードは、同じかなーと思いますが、おばさんが、運転されて、いるのを見かけます。走っている姿を見かけるとかわいい💠車で颯爽と走ってます。改めて、リポートを拝見して、魅力的な楽しい車なんだとわかり、チャンスがあれば、乗ってみたい、おクルマですねぇー🤔👍👍👍✨🎶😊😉内装、外装、カッコいいですね～👍👍👍✨🎶😊😉💯🙆
家の車でしたね。薄い緑色でしたが、当時はフル乗車でしたね。
「♪水冷4サイクル爽やか4サイクルです、ホームセダンで～す！」というCMソングが浮かんできます。
このモデルが発表された時、親父に連れられて三菱のディーラーに行きました。
オリジナル塗装･･･と思いきや、シルバーから塗り替えのようで。360で黄色ナンバーに変わった後というのもむしろ貴重でエモい！
先日ミラバンL250を買って、運転が楽しくてしょうがないですが、自動車はこういう単純な作りのものがいいですね。
昔このミニカ走っていました。懐かしいですね。
音がいいなあ！
こがね虫くん 良かったです! 母親が乗っていたので懐かしいです! 私はスポイト担当でしたよ😊
ミニカF4から三菱の軽自動車のエンジンが4サイクル化したのですね。ミニカF4の子孫にあたるミニカエコノに乗っていたことがあります。バン仕様なのでリアは固めでした。また、荷台のためスペアタイヤは吊り下げ式でした。ちなみに乗用版はミニカamiでした。FRなのでアクセル位置が真ん中に寄っておらず、自然な姿勢で運転できました。
さわやか4サイクル🎉知り合いのミニカバン550にこのステッカーがリヤウインドに貼ってあって、なにが爽やかなんだろう？と思ったが2ストロークと違い排ガスが臭くないからだね😂
凝縮Mopar👍オレンジのカラーもよりMopar感を盛り立てる♪
懐かしい🚗³₃ですね😂このミニカホンダのzに似てますね
Filipino wants love to Minica F4 as well as Taxicab in Cebu
昔、乗った車だが中古で買ったが加速がN360より悪い半年足らずで壊れその後アミ55に乗り換えこれは、よく走りました。
昔これのカタログを持っててラインナップを観ると、ツインキャブのスポーツタイプが載ってて、確かGSLとかいうグレードだったと思うのですが、結局あれは売り出されたんでしょうか。未だに不思議です。
受注生産扱いだったようですね。
エフフォーじゃ無い、エフヨンです。
え？
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ころんとしていてかわいいクルマですね
しかしこのオーナーさんは全部関連するカタログとか揃えていて相当なマニアですねー
スポーティな走りは軽さというのがよくわかります
一昔前の三菱は輝いていましたね～ 私の実家にもかつてパジェロミニがあり、4気筒20バルブのターボでとても大人なフィールで大好きな車でした😊 ミニカは最終型のバンに乗りましたがシンプルかつ合理的でしかも乗りやすい…なぜ三菱はこんな素敵な車を無くしたのか…本当悲しいです😖
ミニカＦ４とはお珍しい。
この年代はツインキャブはもうなかったけど タコメーター付きのスポーティなグレードはまだあったんですね。
こんな小さなエンジンでも『サイレントシャフト』が付いてたから 割と静かで フロント/ストラット リア/５リンクのシャシーも 当時の上級車のギャランやランサー（リア/リーフ）よりも高級で 取り回しのしやすいＦＲ故に 550cc化後も84年のＦＦ化まで使われ続けたんですよね。
ドラムブレーキには フェード対策で『隙間自動調整機構』が付いていたと記憶しています。
８トラのカーステも『真空管式』だったかも。
コガネムシは金持ちだ！ｗ 軽自動車でも当時は金持ちでないと、なかなか新車は替えなかったような？ 昭和５０年、懐かしいです。
マッスルカーのようなデザインがカッコイイですよね！
三菱は隠れた名車が多い気がします。時代が追いついた？！
各所のデザインが細かいところまで凝っていて軽自動車らしからぬクオリティに驚きました。
ボデーカラーのオレンジの色も先日発売されたトライトンのオレンジと全く同じに見えて今見るとすごく斬新ですね。
当時、岸部シロー氏がCMに出てました…
エフヨンエフヨン！
って連呼していたような…
昔の三菱、良いクルマいっぱいあったなー。これの後の❝ami55❞(550cｃ)に乗っていました。計器盤まわりは360ccの方がカッコいいね、ギャランみたいで。
シフトフィーリングが、カチカチ変速できて気持ち良い車でしたよ😊懐かしいです
お疲れ様です。これまた懐かしい、スキッパ…じゃないのね。中々スポ…テイ、テ…ルも、フロントはいいね。この後の５５０のミニカなのりましたが、走らない車でした。代車、ボロボロの、３１PSのかな？このウォシャ…が懐かしい。フロンテ７０とか、Zとかに内装はにてますね。当時の３６０は、私はフロンテはですね。ク…ぺが好きです。コレもいいですが、懐かしい。
このホットなマシンでぴんからトリオの曲を聴きながら走ったら最高ですね。
ウチの親が同型式同グレードのグリーンメタリックを持ってました。黄金虫🪲と聞いて、妙に納得しました。😅プッシュＲ〔バック〕は､三菱独特のバックなんだね😮手動のウォッシャー液飛ばしも覚えてます。
おつかれさまです☕
この時代の軽四は4灯式ヘッドランプが流行ってたんかフェローマックスハードトップにも似てますねあちらは2サイクルですがね 玉があったら又紹介して下さい😂
車とボディ色がよく似合ってますね🙂
またまた、素敵な車が登場しましたねぇ～🤔👍👍👍😉😊🎶✨子ども頃、見かけました。一台だけ、私の、地元に、現役で、いろは、シルバーで、たぶん、グレードは、同じかなーと思いますが、おばさんが、運転されて、いるのを見かけます。走っている姿を見かけるとかわいい💠車で颯爽と走ってます。改めて、リポートを拝見して、魅力的な楽しい車なんだとわかり、チャンスがあれば、乗ってみたい、おクルマですねぇー🤔👍👍👍✨🎶😊😉内装、外装、カッコいいですね～👍👍👍✨🎶😊😉💯🙆
家の車でしたね。
薄い緑色でしたが、
当時はフル乗車でしたね。
「♪水冷4サイクル爽やか4サイクルです、ホームセダンで～す！」というCMソングが浮かんできます。
このモデルが発表された時、親父に連れられて三菱のディーラーに行きました。
オリジナル塗装･･･と思いきや、シルバーから塗り替えのようで。360で黄色ナンバーに変わった後というのもむしろ貴重でエモい！
先日ミラバンL250を買って、運転が楽しくてしょうがないですが、自動車はこういう単純な作りのものがいいですね。
昔このミニカ走っていました。懐かしいですね。
音がいいなあ！
こがね虫くん 良かったです! 母親が乗っていたので懐かしいです! 私はスポイト担当でしたよ😊
ミニカF4から三菱の軽自動車のエンジンが4サイクル化したのですね。
ミニカF4の子孫にあたるミニカエコノに乗っていたことがあります。
バン仕様なのでリアは固めでした。また、荷台のためスペアタイヤは吊り下げ式でした。
ちなみに乗用版はミニカamiでした。
FRなのでアクセル位置が真ん中に寄っておらず、自然な姿勢で運転できました。
さわやか4サイクル🎉
知り合いのミニカバン550にこのステッカーがリヤウインドに貼ってあって、なにが爽やかなんだろう？と思ったが2ストロークと違い排ガスが臭くないからだね😂
凝縮Mopar👍オレンジのカラーも
よりMopar感を盛り立てる♪
懐かしい🚗³₃ですね😂このミニカホンダのzに似てますね
Filipino wants love to Minica F4 as well as Taxicab in Cebu
昔、乗った車だが中古で買ったが加速がN360より悪い半年足らずで壊れ
その後アミ55に乗り換えこれは、よく走りました。
昔これのカタログを持っててラインナップを観ると、ツインキャブのスポーツタイプが載ってて、確かGSLとかいうグレードだったと思うのですが、結局あれは売り出されたんでしょうか。未だに不思議です。
受注生産扱いだったようですね。
エフフォーじゃ無い、エフヨンです。
え？