ホンダＮ－ＢＯＸ中古車で買ってはいけない理由 残クレ購入がお得

[@F1-tenchou]

ちょっと爆弾発言ですかね？　笑

[@mugenrr1023]

B中古車店ですね！わかります

[@Takui1987]

ホンダの残クレだと5年目「最終回の支払額(52万)＜車両の価値（100万円で売ってるんだから70万円位？）」で、車両を手放した場合って戻ってくるんですか？

[@F1-tenchou]

お店によるかと思います。
中古車強いお店と弱いお店があると思います。

[@なか-h4j]

HondaCars野崎
1月は仕事の都合でお店の前を何度か通ったんですよね。
Ｎボックス良いなぁ！

[@gandy2711]

5年と問わず10年またはその先、ぶっ壊れるまで乗るなら残くれじゃなくて普通のローンがいいってこと？

[@bo-2809]

壊れない丈夫だから、長く乗り潰ししても　NBOXは特だと思うのだが。
　スローパーや福祉車両を買えば、ずっと値段はつくから
よりお得だ！

[@greenwoodricca8937]

残クレはやめといた方がいいです。

[@II-kr9pm]

私、エヌボの中古車買いました。
とても満足しております。

[@totosukesan]

ホンダの中古でもバッテリーは普通交換されるし、保険は新車なら必ず安いわけではない。
最終回支払いが結局あるし、やっぱり現金か銀行の安いローンで買って、乗り換え時は買取専門へ出すのが一番かな。

[@ぷくぴぃ]

残クレ良いよね😂

[@紅楓-y3i]

ホンダの車は、買っては、いけない

[@二兎-e1r]

そもそもローン組むなら
マイカーローン組んで現金で買った方が、金利安いの
ですが？

[@1プラー]

残価保証がないでしょ

[@ミスタータロー-l4y]

残クレがオススメ！？！？
店長けっこー切羽詰まってますか？
残クレの闇を皆さん知ってますよ

[@einzbern522]

残クレやリセール前提で買う車って、どうにも頭にリース感というか最後にきれいな状態で引き渡さないといけないって意識が残って個人的に苦手です
なので中古買って乗り潰すつもりで気兼ねなく乗るほうが性に合ってます

[@つぶやきゴロー]

私は、新古車を買います。

[@福山雅-p6j]

私のn-boxは新古車扱いの全くの新車でした(笑)すげーラッキー(笑)

[@kkk.5365]

@@福山雅-p6j
当たり前です、だから新古車なんですよ！
新車から一度名義登録だけしてあり、なおかつ使用されてない車を新古車っていうんです。
使用もされてないので実質新車なのです。

[@河豚ふぐ-p7o]

この動画には盲点がある！元他社ディーラーの営業をしてた者です。確かに残価設定ローンなら毎月の支払いは安くなると思います。ただ、それだけでは説明不足じゃないですか？残価は5年後の価格を保障する物ではないはずです！あくまでも5年後に査定をして買取価格が決定するはずです！
事故やキズや走行距離によっては残価以下の査定価格になる場合があるはずです！その時は追い金が発生しますよね？ローンの毎月の支払い金額だけを強調して宣伝するのは問題だと思いますよ！残価設定ローンのメリットだけではなく、デメリットもちゃんと説明してあげて下さい！

[@ゆゆゆ三世]

そらほぼリースなんに新車登録させて台数売れたとかほざいて後から引き上げたやつ利益乗せまくって流すんやからボロいやり方だな

[@Nezuko.]

いろんな車　乗りたいし　金ないから
車検2年付きの　10年落ち車を乗り回すぜ　いじるのも好きだしな！！

[@TK00231]

残クレは自分の物じゃ無いし走行キロも限られてる、そして傷が多ければその差額を支払う羽目になる。結局メーカーが新車販売を増やしたいだけの駄作。

[@ふりお-e8c]

新車販売増やすだけじゃないです。残クレが終わり戻ってきた車は結果的に状態が良いので中古車販売でも強気に売れるんです

[@nekosakura393939]

@@ふりお-e8c
更に言えば提携してるクレジット会社も儲かるからね。メーカー、販売店、ローン会社が儲かって結局損するのはお客さんなんですよね。
あ、保険とかも入るかな。

[@umaux5811]

別に走行距離に制限はかけられてないですよ。たとえ超えても正直残価が落ちることはそうはないですから。傷も割と甘めにみてくれるようですよ。あまりに厳しくすると残クレ契約する人が少なくなりますから。リセール率が低い車を乗り潰すよりは、リセール率の高い車を乗り継ぐ方が自分はコスパは良いと思います。

[@わん-u4m]

自動車メーカーに勤めている人なら、そこのしか買えないし、割引があるから残クレでいいかもだけど、一般の人は縛られるだけよね。

[@yoshihori4338]

残クレのデメリットを説明すべきですね
・距離超過した場合どうなるか？
・5年後には車を返すか、再度ローン契約
・事故の場合、5年後の下取り価格が下がり
　追加でお金を払う必要がある
色々あると思いますが、良い事、悪い事ひっくるめて判断した方がいいですね
もらい事故とかも有るので残クレは私は使いたく無いですね
私なら銀行で安い金利で借りて買いますね
私の知識が間違ってたら、正しい情報教えてください

[@mikan6171]

残クレはDが儲かるからね

[@eldoradodemon2263]

まず自分の持ち物だと思えなきゃ話にならない...残クレは抵抗ある

[@tosywrii9756]

銀行で2%の金利で未使用車購入した方が得な気が…

[@sacchinmiki]

ラクまるは？

[@Neomoon]

残クレが逆に怪しいと思うようなりました。
残クレより普通のローンいいのね

[@アマメカサン電工]

中古車はローン支払い後に自分の車になるけど、残クレは自分のものにならない。

[@keichonijimura9206]

中古買ったろ😁

[@gzzexpel]

動画は信用出来ないが、コメントが参考になる動画。

[@アンドロイド太郎]

本田宗一郎はそんな事言わない。

[@fdreamer3780]

1番いいのは銀行で借りて7年ローン！5年で売却‼︎2年分は現金で埋める‼︎売った車から戻ってくる‼︎

[@umaux5811]

2年か車検前に売るのが1番コスパいいですよ。5年だとマイナーチェンジやフルモデルチェンジを挟む可能性が高く、そうなるとガクッと価値が落ちますから。

[@sunnytrack0032]

なんで中古を買ったらだいたい5年しか乗らないと決めてんのかな?
まずその考えがアウト。

[@tw-ke8kg]

sunnytrack0032
車も所詮は人が作った物です。限りがあります。壊れて高い整備代を払っていくならべつですが。
十年間乗ったくるまは結構止まったり、オンボロサウンド【異音】がしてきます。そういった基準で言っているのではないでしょうか。
車は凶器です、永遠に乗れる訳ではない。

[@sunnytrack0032]

なるほど。平成4年の車を2台所有してメンテナンスして抜群のコンディションで乗ってる自分からしたら別の話しでしたか。新車の販売台数を伸ばさないと日本の産業は厳しいですからね。
しかしタイトルの中古車で買ってはいけない！ってどうですかね？

[@yogul]

@@tw-ke8kg たった10年で車が止まるとか、オンボロサウンド【異音】とか、バカにするにも程があるだろ

[@紅のプー太郎]

@@yogul 他の動画でも妙なコメントしてて、トラブってる場面もあり、そんなクダらない考えしか出来ない人らしいから、相手にしない方がいいよ‼
旧車を大切に乗ってる方々も、口先ではいい事言っておきながら、腹の中は真っ黒なんでしょうね？

[@bchan890]

@@紅のプー太郎 文章ににじみ出てる。ああはなりたくないものだ。

[@あかたか-t5e]

キャッシュが1番！

[@beatkko]

残クレだと5年後取り上げられるか残り51万払うか。
中古だと5年後自分の所有物。
5年のメンテ他費用で差額の51万以内に収まるなら中古の方がお得だと思ってます。
10年落ち10万キロ超えで価値あるか分かりませんが、売る事も出来ますし。

[@jetstream0011]

人気車種の軽自動車は中古で購入するより、新車の方がお得な気がします。

[@アシュケナージケビン]

軽トラックやバンタイプはやたら割高ですよね。

[@ロボットJ]

残クレはディーラーに入る手数料が大きい　営業マンも成績も残クレで売ると上がる

[@だい-x7r]

残クレ薦めるとか頭湧いてるやん

[@tmjwn268]

残クレって走行距離の縛りがあるから考えようですね。

[@SevenMinorz]

残クレっていう専門用語がわからないのでなんも伝わりません。

[@user-de3gk4en2b]

残クレローンを組ませる為の動画

[@loco9477]

ｖっっｂ

[@パンジャンドラム大暴走]

もうディーラーの商売はコレなんでしょうね。

[@1プラー]

目先変えて上手いこといいますよね、ディーラーにとっていいんでしょ

[@長谷川肝臓]

残クレ（リース）は事故を起こさないという事が条件ですよね
大手保険会社嫌うから

[@StMizusawa]

要は、人気車を買うなら、中古のローンより新車の残クレの方がいいですよ、ということなのでしょうけども。
中古を買う人には、次々使い捨てられる車を勿体ないと感じたり、旧タイプが好きなので可愛がって潰れるまで大事に乗りたいとか、すぐ欲しいので納期が早いのがいいとか、それぞれ考えがあるんですよね。お金のことばかりじゃないと思いますよ。
残クレは、完済後、気に入ったのでそのまま乗り続けたいなど思わずに、別の新車に乗り換える人にはいいのかもしれませんが、世の風潮的にそういうのはもう時代遅れじゃないですかね。メーカーさんは次々新車を売れるので良いのでしょうけど、確実に来る潮流に乗り遅れると致命傷になるかもしれませんよ。
また、こういうお話をされるときは、デメリットも充分に説明しないと、消費者は賢いですから、良い話ばかりでは逆に敬遠されると思います。信頼を得られないんですよね。
それから、残クレは、好循環な中古車市場に支えられている方法ですよね。このような説明で中古車を買う人が減れば、残価を下げざるを得ず、結果、残クレのお得感は減って売れなくなるのではないですか。メーカーの方がそういったバランスを崩すようなことを言ってしまうのは少々問題があるように思うのですが。

[@frphts2415]

リボ払い勧めてるのと何が違うんですかね？？

[@wpku4325]

この動画の次におすすめに表示されてる動画が「残価設定ローンの闇」で草

[@八兵衛ガッカリ]

なんで残存価値ばっかり言うの？
自分の気に入った車種、装備、色の中古車がお手頃価格で入手できるのであれば中古車でもいいやん。
ワシみたいな小市民は5年スパンで新車買い替えとかできん。

[@自由人生研究所]

Ｎ－ＢＯＸとかＮ－ＶＡＮを、購入する前にレンタカーで借りて乗ってみたいけど、大阪、京都でなかなか見つからないんですよね～。

[@yamada_tettou]

中古云々置いといて
残クレだと払込期間終わっても自分の車にならないよね。手放すか残りを再クレジット。金利面についても不利なとこ多い。見た目の金利低くても、金利がかかる元金が違う(残の分にも金利がかかる)から結局支払い総額上がる。
新車にこだわる意味わからないけど、どっちにしても現金一括か、銀行ローン、通常ローンの方がいいと思います。

[@piaareynard]

結局、残クレってクルマを買った「つもり」になるだけで、最後まで自分の財産にはならないですよね。期間中も走行距離の縛りとかうるさそうだし、5年経ってクルマを引き取っても残存価額ほぼゼロだし。

[@Mゆりかご]

書き出して 金額みると 分かりやすいですね ただ 最終部分 気になります 車体返却ですかね

[@成田源昌]

残クレだと長距離乗れないんでしょ。年間3マンキロ近く乗るから残クレ使えないんだよな。

[@youhan1700]

自分は、N-WGNカスタムですが
3年前に頭金プラス下取り計100
万円残りは銀行⒈9%で購入しました。
3月車検なので受けずに売却です。

[@samurai-nw2qz]

グレード落としても自分は新車を買う。

[@田中道一]

金持ちですねぇ

[@mazinai]

（新車2年乗って売却して乗り換えが一番コスパ良い）

[@yutas8710]

残クレって、実質リースでしょ、所有権が移らないし、ちょっとでもぶつけると買い取り価格保証がアウトだし、走行距離の規制もある。他の動画で消費者の意見として「アカン。」と言っている人がいるよ。

[@タカシ-g8w]

5年後、手元に10年落ちたが車両が残るのか、乗り続けるにしても買い替えにしても、再度ローンを払いつづけるのが良いか？
どちらが良いのだろう。

[@中田太郎-v4u]

ローンが終わったら返却するか、残額分を支払わなければなりませんね
事故したり、距離を余計に走ると損をします
基本的に自分の車にはなりません
残りの残額をローンの契約をするか返却しないといけないので損をします

[@tomomana1438]

29万キロ乗る私は新車がいいですか？

[@F1-tenchou]

絶対新車をおすすめ致します。

[@吉田匡志-k2f]

中古車の金利高すぎ。
銀行のマイカーローン使えば2％から4％に抑えれる。
ディーラーでローン組む奴なんていないやろ。
いかにも残クレがお得そうに言ってるけど残クレなんてデメリットしかない。
アホはだまされて残クレ組んでディーラーのカモになるんだろうな。

[@prelude8457]

デメリットしかないことないやろ

[@吉田匡志-k2f]

@@prelude8457 じゃあメリットなに？

[@tak7762]

吉田匡志 ディーラーローンの方が確実に審査が通りやすいところですかね。
2年前、まだ大学生だった頃にマツダの認定中古車約150万を購入したのですが、やはりアルバイトということで銀行ローンは難しいと言われました。が、ディーラーで申し込んだところ30分かからずOKが出ましたよ。
担当者に聞いた話だとディーラーローンの場合車体を担保に入れることが出来るため比較的ハードルが低く通りやすいとの事です。
私がローンを組んだ時はキャンペーンで金利が2.9%だったので銀行ローンと比べて同じかむしろ安いくらいでした。 支払い中は所有者がディーラーになっていますが、払いきればそれも解除できるので結果的になんの不満もありません。

[@きくあぶら]

残クレ勧める時点で もうダメだね

[@inaina6711]

距離を乗る、カスタマイズしたいと言う方もたくさん居ます。残クレのデメリットも、ちゃんと伝えてください。

[@きなこ-z9k3o]

私的には、お得感がないので
ＮBOX新車で買いました。

[@dojikaru]

通勤片道30キロで、かつ数カ月に一度に片道500キロの距離を走ることがあるので残クレって逆に高く付くんですよね。
そもそもホンダで欲しい車はみんな生産終了で中古車しかない現状・・・

[@MrXyz0120]

年間2万以上走るので残クレ対象外だし
何より車は現金派なので、背伸びせずに、現金中古車にします。
まぁローン組むなら銀行ローン

[@サイトウ-m1y]

リースは法人以外旨味が無い、しかもかなりの高確率で返却時に満額での引き取りは無いです。
しかも金利を銀行系じゃ無くて信販系のローンってのが恣意的だね

[@えんなお-m7o]

5年も経つとフルモデルチェンジするから、査定額下がるでしょ。そりゃ、近隣しか走らない、お買い物だけってなら月に指定距離クリアだけど、このご時世、それは無いよね。
遅かれ早かれこの動画は削除でしょうね。

[@サンダーバードスポーツ]

良い情報ありがとうございます。ワシは、新車を現金でしか、買わんけどね…

[@パンジャンドラム大暴走]

·新車価格はどんどん上がり、客の所得は上がらないから
現金一括で買える奴なんてどんどん減る。
·でも、何とかいい車に「乗りたい」(狭い意味での"所有"にこだわらない)
客は、ローン購入が過去から一定数あるわけで、必ず居る。
·ディーラーも、どんな形でも利益を上げ続けなければならない。
→残クレを必死に勧める悲しい現実。

[@超企業戦士サラリーマン]

リース悪く無いけど
僕は中古車一択

[@netz1825]

他の方も言っていますが、中古車は支払いが完了すれば資産となります。
残クレは資産にはならない。
これは大きな差ですよ。
しかも、軽なら直ぐに買い手が見つかるので、ある程度の金額はつくでしょ？

[@umaux5811]

資産にならない、というのはどういうことでしょうか。確かに所有者はディーラーになりますが、売却は自分で好きなところでできます。(中古車屋、オークション等)

[@netz1825]

@@umaux5811
売っても残債に対してマイナスなら資産にはならない。
勿論、その逆であれば資産になる。

[@umaux5811]

@@netz1825 それは間違いないですね。残クレで買うならリセール率が高い車に限りますね(ハイトワゴン、SUV等)

[@netz1825]

@@umaux5811
ランエボXを残クレで買ったけど、これも当たりだった‼️
残クレは悪いとは思わないけど、クルマを選んで利用しないと損しますね。

[@umaux5811]

@@netz1825 ランエボも高いんですね😳そうですねぇ。残クレは本当に車の知識が皆無な主婦などに対して月々の支払いを抑えられるという餌を撒いて儲けてるんでしょうね😵逆に賢く利用してやれば悪くないシステムですよね😁審査は通りやすく、支払いも少なく済むので若者とかは好きな車に乗りやすくて助かります🥰

[@oka-p]

残クレがお得なのは、わかっている人にですね💦

[@vamosrei]

うちはN BOXを7年前に新車で買いましたまだ5万5千キロしか乗ってません

[@木の葉っぱ-q6u]

エンジン元気ですか？

[@vamosrei]

@@木の葉っぱ-q6u 元気ですよあまりのってないだけなんです(^_^;)

[@ハッサン-y7c]

ワイ、Nboxカスタム乗り、新車で買ったけどほんとに気に入っているから壊れるまで乗る、壊れてもまた同じ型の中古車見つけて買いたい。クルマいじってるとなおさら同じの欲しくなっちゃう。

[@kobawan4545]

なる程、新車ディーラーにとって中古業者はライバルって事だな。

[@yoikawa5056]

なるほど

[@biyorkman]

私はレジェンドが欲しい

[@アンドロイド太郎]

ホンダ車乗りです。某ディーラーに問い合わせてみます。

[@rjfjgoiwhrghgi]

ホンダ野崎さんのある大田原市出身のものですが、大田原市周辺で5年位で新車を乗り換えるほど余裕のある人は少ないと思います。
私自身も大田原市で生活するのには給料が安すぎて大変で栃木を離れたので。
今、カーセンサーでN BOXの大田原市での在庫を調べたらディーラーの中古の在庫0台ですね。那須塩原市、矢板市を含めても1台だけですね。

[@零虎]

自分の車に乗りたいか、リース車に乗りたいかですね。
電球交換してピカピカしたいです。

[@たぅぼ]

この価格には裏がある。なんと言っても、普通見積ったら2百万になった。最低限の装備と、コーティング等合わせて、GLリア右側スライドドア、カーナビ、ドアバイザー等と、時間の無駄でした。

[@tamo5515]

残クレは事故修復車でも最初の提示から変わりませんか？
また、距離は月1000kmくらいでも大丈夫ですか？

[@ysdosaka]

購入の選択肢が増えていいと思います。でも、公平性は保っていただいた方が良いですね。
満期の時の処理の説明がありません。返却OR支払い額の説明 と 中古購入ではいくばくか値が付く可能性が高い。
あと、事故修理による満期の査定への影響など、、全部通して説明いただかないと、キャッチ販売のような一方的な売り方になると思います。

[@lattecaffe7851]

残クレもディーラーのカモだからダメでしょ

[@桃太郎-c3o]

自動車買うこと自体が自動車メーカーのカモだから俺は歩いてる

[@tw-ke8kg]

どこがですか？詳しく教えて下さい。

[@kouichinakayama6077]

私の車も古いので、買い替えたいけど、
最近は、不景気で雇用が不安定なので、車はあきらめて、貯金をしたい。

[@DD-NNN]

中古で買ってしまいました。

[@田中道一]

良いと思う

[@杉山清貴モケトライブ]

超人気車種、狙いならこれもアリですね！

[@mobufufunodanna]

6年落ちの49万でN-BOX買っちゃいました😱
物には満足してますが、裏側を知るとちょっと悲しいなぁ🚙

[@TVR-4]

新車か未使用車を一括払いが良いわな

[@mugenrr1023]

自分はあえての中古だな
中古の方がほしいのあるし、基本現金一括だし…

[@ミャンミャン-x7m]

U-Selectに怒られそうな勇気ある動画ですが、わかりやすくて、いいですね！
いつも楽しく拝見してます。

[@みーくん-r7u]

6万キロだと軽自動車の場合走行環境に寄っては足回り(ハブベアリングとか)にガタが来るからなぁ

[@スーツインナー]

家のは20マンキロなんともありません。

[@katidokimaru]

残クレがいいなんていっているけど、
返却する時には、かすかについたかすり傷ひとつに文句を言って、買い取り価格を値切り倒すことは、わかりきっている。
通勤で使う軽は、乗り潰すことを前提で買った方が得になる。
過走行になることは、わかりきっているから。

[@百田宗一]

残クレのデメリットは五年後の想定価格が差し引かれた金額を支払うので五年後に買い換えるとした時に下取り価格ゼロな事。

[@F1-tenchou]

当社では５年後の価値が買取保証額を
越えれば追加でお支払いしております。

[@百田宗一]

@@F1-tenchou 返信有り難う御座います。マイナスなデメリットだけ書いてスミマセン。何せそういう自分はメリットが大きいと思ったので頭金200万いれて残クレでFK8買いました(笑)。しかも当時1.9%金利の対象になったのでラッキーでした。要は考えようで、５年でまたお金貯めればいいだけですからね。

[@めるこ-s8s]

中古車を「買う」のと残クレジで「借りる」のを同じ土俵で比較はできないな～5年経っても50万以上借金残ってるし。リースと残クレなら比較してもいいかもね。

[@鶏肉-f7p]

銀行ローンの方がいい

[@tm77926]

残クレは確かにお得なのかもだけど、残金分の買い取り価格を100％保証してればの話。そんなこと絶対にないので結局は中古車価格より支払い価格は高額になる。

[@februarytwelve7381]

ホンダはボディが腐るから中古車は買うなって意味かと思ったらただの残クレ推し動画だった件

[@小林カムイ]

ボディが腐るというより、ちょっとぶつけたら国産最弱レベルの凹み方されました。

[@februarytwelve7381]

@@小林カムイ 私が過去に所有したステップワゴンはホントにボディが腐りましたw
錆びを通り越して穴が開きましたから

[@小林カムイ]

@@februarytwelve7381 海岸近くに駐車場があったとか、乱暴な使い方とかでなく普通の使い方でですか？
日産も錆易いとか聞いたけど、車体に穴空いた事は今までなかったんですけど､代わりにトウディ(２０年ちょっと前に出た、角ばったタイプ)は、電装系が弱く、いきなりショートして夜中にライト消えたりするトラブルやエアコンの吹き出し口切り替えレバーが動かなくなる(今と違って、レバーで風力や吹き出し口を切り替えるタイプ。昭和車なら大抵がこのエアコン)等のトラブルがありました。

[@februarytwelve7381]

@@小林カムイ 自宅は海から離れた内陸部にありますし洗車もマメにはしないほうですが給油口のところに水が溜まりやすいのか錆びに気づいてからタッチアップペイントで対策を何度か繰り返したにも関わらずししまいには穴が開きました。
板金も難しそうなところなので諦めてそのまま乗って14万キロの時点で買い換えしました。

[@ひらぽんとっくり]

上手いな。残クレで買いたくなる。

[@superlegend2]

N-BOXが5年6万キロしか持たないみたいな気がしてきた

[@smitharan1787]

残クレの残価分所得が足りないという事実。
昔は～5年でフルローン完済して車検のタイミングで
下取りを頭にして、乗り換えが可能だった。
それを繰り返せば「いつかはクラウン」も現実味があった
今は現実的な月賦額だと5年後に45％～50％残価が発生
これは所得バランスが車両価格についてきてないのが原因
車はグローバルマーケット商品だから日本だけ低価格にはならない
BRIC's向けの性能限定仕向け地仕様なら別だが
あ”ここは「いつかはレジェンド」ですね…
スミマセン。

[@び茄子]

自分は安い中古を買って乗り潰しかなぁ🚙☝️😑

[@michiokun11]

車は新古、現金一括。一番お得だよ。

[@boyoyon109]

金利安かったので残クレで車買いました
5年後は買い取りたいと思ってたので残価設定10万にしときました
懸念は5年後10万も払える余裕のない生活してたらどうしよう

[@suzukin-jiji2206]

10万以下の軽をを現金で買うのが一番お得。

[@中国嬢専門]

残クレで車買う奴大体養分(笑)

[@シルディ-t3t]

新車で乗りたい車がない

[@無敵のリエヤキ]

私はあります。