Como Armar una Caja de Dirección Mecánica o Sector Mecánico
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- Опубликовано: 31 мар 2023
- La caja de dirección de un vehículo, es la encargada de facilitar los giros hacia ambos lados con facilidad a un vehículo, hay cajas de dirección mecánica, cajas de dirección hidráulica y electrónica, en algunos vehículos del año 1992 y anteriores vinieron equipados con cajas de dirección mecánica, estas cajas no necesitan presión hidráulica para poder funcionar, no son tan suaves como las cajas de dirección hidráulica, poro se podía girar con un poco de facilidad el volante o timon del vehículo.
Estas cajas de dirección mecánica o sector mecánico son bien sencillas de desmontar del vehículo, solo llevan cuatro tornillos que la sostienen, la tuerca del brazo pigma y el tornillo que va en la barra que conecta el timon o volante del vehículo con la caja de dirección, desarmar y reparar también es fácil, nomas hay que quitar cuatro tornillos que sostienen la tapa donde va el regulador pata ajustar el sector o caja de dirección, la tuerca grande que sostiene la tapa que va junto al tornillo sin fin, está también se ajusta para que no quede con juego el timon lleva 2 retenedores o cellos, uno que va en la parte de abajo cerca del brazo pigma y el otro que va en la tapa del tornillo sin fin, también lleva 2 balineras, rodamientos o valeros que van en el tornillo sin fin, una en cada lado, hay una tercera balinera o rodamiento que va donde lleva el tornillo regulador del sector.
La barra o eje del sector en algunas ocasiones sufre desgaste ya sea por la corrosión que genera la humedad por falta de aceite o por fricción de las piezas, en esos casos es necesario llevarlas al torno para poder rectificar cualquier daño ya sea desgaste o picaduras en la pista donde trabaja su sello o retenedor.
En el video muestro como poder armar el sector o caja de dirección mecánica, muestro como se cambian las balineras o valeros y los sellos o retenedores, también como ajustar el tornillo sin fin y como ajustar el eje sector para que el volante o timon no quede con ningún tipo de juego o falla a la hora de manejar y girar el vehículo.
El sector o caja de dirección mecánica que repare en esta ocasión, era de un Isuzu Pup año 1992 pero aparte del del Isuzu Pup año 1992 hoy otros vehículos que usan este mismo sector o caja de dirección.
En mi caso era mi primer experiencia reparando una caja de dirección mecánica y decidí compartir ese experiencia de como es internamente y como reparar la fuga de aceite que tenia ese sector o caja de dirección mecánica es bien fácil reparar, no se necesitan bastantes herramientas y con poco conocimiento en mecánica se puede hacer la reparación, en comparación con una caja de dirección hidráulica, esta caja es mucho más fácil reparar porque no lleva tantos componentes o piezas.
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Авто/Мото
Gracias hno,camarada xpor la información.
Buen video dónde está ubicado
Tela Atlántida Honduras
Usa un martillo goma o de bronce para eso
Gracias por el vídeo,,,
Mande a reparar la mia pero quedo con mucho juego y el tronillo de ajuste no da mas porque se traba
Tiene que tener problemas con algún valero o balinera porque tiene que quedar bien ajustado y no trabarse o atascarce saludos
@@Taller-Rubi-Transmisiones muchas gracias
Amigo quiero saber si esos casquillos son lo mismo de grandes y las valineras también le voy agradecer dígame
Buenas noches mi estimado no soy mecánico tengo un problemita con mi ford f100 1969 se averió el sinfín de la caja de direccion mecánica. Nesecito los repuestos para repararla ojalá puedas apoyarme donde puedo comprarlos.gracias saludos
Cuántos balines lleva la caja de Datsun 1800
No tengo esa información, si no con gusto se la comparto, saludos.
Las balineras donde las conseguiste?
Las conseguí en los autorrepuestos locales, en Tela Atlantida Honduras, son bien comunes, saludos.
Cómo se desarma esa misma caja?
En mi canal lo encuentra amigo entre y allí encontrará el video bendiciones
Que tipo de aceite llevan las cajas de direccion mecanicas, parecida a la del video
Saludos Ever, yo utilice aceite 140 para diferencial ese me recomendaron, otros usan grasa cuando empieza a tener fugas, en esas cajas de dirección tengo poca experiencia, era la primer caja de dirección mecánica que le he hecho reparación. Bendiciones
@@Taller-Rubi-Transmisiones Ya veo, la que yo tengo es una D21, viendo un video por ahi decia que llevaba aceite ATF, pero no estoy seguro, gracias por el dato
No creo mucho que use ATF amigo pero igual no se va a dañar si le hecha ATF, lo impotente es que no trabaje en seco.
Cuales son las medidas de los retenes y baleros?
Esa información no la tengo amigo si no con gusto se las facilitaría, saludos
Oye me podrías mandar el número del los dos baleros del sin fin ya que no los encuentro y me trajeron una a reparar y no trae los baleros
Cuánto cobras por ese trabajo
Que se hace cuando el tornillo sinfín tiene desgaste?
Lo mejor es cambiarlo, saludos
El del mecanico le queda al hidraulico siempre del 22r
Cmo c uede comunicarse pata conprar uma
Esa caja es como de isuzu verdad?
Así es de un Isuzu pup 1992
@@Taller-Rubi-Transmisiones una pregunta mi carro usaba caja hidraulica de power stering pero se me daño. Sera que si le pongo una mecanica me trabajara