Тот самый случай когда и правду рассказал и поставщика не обидел. Спасибо, умные делают самостоятельно выводы и покупают то что им нужно, глупые хейтят автора, аппарат и поставщика.
Я купила то что нужно. Самокат который не рекламировали. Просто посмотрела характеристики, как сделан( ничего лишнего) прочная рама, отсутствие люфта руля, большой диаметр колёс и ёмкая батарея и сидение большое.
@@Mdenisov78 Привет обзору, обзор хорош но есть один момент,и это кабел выходящий из мотора. Я имел неосторожности и перебил кабель (результат е001) мотор не пашит, возможно датчик ХОЛА сгарел. Кароче надо подпищикам говорить про защиту кабеля. Спосибо
делать лучше могут, но это отразится на цене, что не понравится пользователям. Кому надо качественно предлагается сделать предпродажку через сервис, это, на мой взгляд лучше, чем добиться качественной сборки с завода.
Да-да Михаил, так оно и есть, у Вас самьіе подробньіе обзорьі (в техничном плане) ... и от меня Михаил Вам большое спасибо ... А ещьо Вашьі ролики смотреть приятно, професионал!))))))))))
мне не важно на кого он работает, хоть на инопланетян, но ни кто ватметром измеряет и так досконально не разбирает, видно что он технарь и в электронике не плохо шарит
Всем привет из Минска.Ребята кому интересно как убрать пробой в передней вилке.Разобрал шток -вынул болт и вместо парнографической прокладки вырезал шайбы из плотного полиуретана 5 мм толщиной -смазал болты литолом пружины обтянул термоусадкой.Проехал специально по кочкам и бордюрам 10 км -никаких пробоев ход стал очень приятный.Всем хорошего настроения.
И Вам привет их Минска! С передними амортизаторами вроде проблем нет, но через неделю появился грохот в районе узла складывания. Стал грешить на валик, в который упирается рулевая стойка, когда снял его услышал похожий грохот из-за того, что шпилька, на которую насажен валик, чуть меньшего диаметра. Надел на валик кусок шланга; с одной стороны есть некоторый положительный эффект в виде меньшего люфта рулевой колонки, о котором упоминал и Михаил в ролике (правда складывать и раскладывать стало тяжелее), но грохот никуда не ушёл. Не сталкивались с таким? Может я зря на валик грешу и проблема в другом, но даже ума не приложу, что может давать такой "пластмассовый" грохот. Крыло вроде не должно быть причиной...
@@user-rt3mu3yv4v Еще раз день добрый из Минска.Земеля я практически разобрал его по винтику все косяки вроде убрал -специально записал в тетради все что устранил вышло порядка 20 позиций на 2 листа тетради.Так что если есть вопросы звони на соту А1 ВЕЛКОМ 8 029 358 14 31 Если надо можем встретиться -покажу -расскажу наглядно.Если сразу не отвечу не обижайся просто телефон на работе в тумбочке оставь сообщение перезвоню.Всего хорошего.
Спасибо за долгожданный обзор! В целом хорошая модель из М-серии, на первый взгляд, хоть и хватает традиционных косяков, но они все более-менее поправимы малой кровью. Порадовал толстый стальной усилитель в отсеке с контроллером, если посадить корпус контроллера на алюминиевый радиатор и прочно соединить со стенками усилителя - можно лудить шунты до 30А спокойно, теплоотдача будет отличной. Ну и мотор с 40мм магнитами стоит на вырост мощности, можно и напряжение до 60В разогнать без особых потерь. Батарея хоть и на 16А/ч, но зато 8р реальных, это лучше, чем 7р по 2,5а/ч, токоотдача выше с восьми параллелей, а емкости там и так за глаза хватит. В общем, если грамотно приложить руки и исправить по-максимуму косяки на новом аппарате, а именно: - перебрать все соединения с нуля, заменить все китайские болты-слизуны под внутренний 6-гран на нормальные, устранить люфт рулевой, смазать все что нужно; - настроить амортизаторы либо заменить на более дорогие; - усилить крепление сидушки к деке, победить там вечный люфт из-за меньшего размера втулки; - сделать защиту выхода силового кабеля из МК и входа его в деку; - усилить переднюю пластиковую торцевую крышку хотя бы тонкой стальной прокладкой; - отрегулировать калиперы тормозов, промазать тросики в рубашках, сделать защиту дисков и калиперов от грязи и воды; - заменить БМС на 35А; - грамотно сделать гидроизоляцию в нужных местах, оставив дренаж - выйдет вполне годный самокат для длительной эксплуатации не на один сезон. Еще я бы оставил эту резину на осень-зиму, а на лето докупил бы комплект полу-сликов как на G1 или подобной. Жалко сухим асфальтом стирать протекторы и греть мотор почем зря. но это для хороших дорог, разумеется. И выкинул бы сразу всю китайскую ересь с гирляндами и поворотниками. А так же в последствии поменял бы курок газа на большой палец, разогнал контроллер до 30А и 60В и постарался заставить работать электро-тормоз для сохранения тормозных колодок.
Чтобы сделать с нуля хотя бы подобный по качеству/косякам аппарат нужен как минимум грамотный инженер-механик, электрик, точная проектировка, неограниченный доступ к станочным линиям особенно в сфере обработки металлов. Все-таки завод - есть завод, хоть и в китае. У нас - и таких подавно нет лет как 30 уже. А сварить в гараже на коленке из хлама можно что угодно, но не для серьезного производства и использования. Хотя есть в стране Кулибины еще, но единично.
Безупречный обзор . Технически грамотный , глубокий и что важно - с рекомендациями . Никакой лишней болтологии , приятно слушать . Работа по созданию ролика-обзора проделана глубокая . Автору - РЕСПЕКТ за труд и УСПЕХОВ во всех делах !
Таким голосом можно озвучивать В мире животных. Так и просится "самокат обитает в квартире и изредка выезжает за пределы среды обитания, чтобы добыть необходимую пищу себе и детенышам"...) Прямо как Николай Дроздов.
Не выдержал, съездил в магазин потестить самокаты. Первым взял G2 Pro. Выглядит круто и качественно. Думал, вживую будет больше,но довольно компактный. Подвеска жёсткая, для тяжёлых людей наверно больше подойдет, а руль наоборот, высоким людям будет крайне неудобно ездить. На 2 и 3 передачах не получалось плавно трогаться, рвет с места. Потом взял X1. И после G2 конечно другие впечатления: качество материалов, подвеска и пр. Хотя едет он бодро. M4 Pro что-то среднее между первыми двумя. Понравилось, как едет на 3 скорости, подвеска мягкая. В общем, так окончательно решение и не понял. Вроде бы на каждый день M4 лучше всего подходит,но G2 дарит больше эмоций
эмоции дело субъективное, я пока с компом разбирался в поисках плавного старка на белом ламинате следов черных понаоставлял от пробуксовки. Я не мпомню, что бы от какого-то другого самоката такое было.
Thanks very much for the review though I don't understand your beautiful language,Google translated a few of it Very thorough review great job keep it up😁👍
Очень долго выбирал между Kugoo m4 Pro 18ah и Ninebot Max g30p, посмотрел оба обзора на данные самокаты и понял, что лучше немного переплачу за качество и откажусь от более комфортной амортизации и мощного мотора, зато буду ездить со спокойной душой. Спасибо автору за обзоры, огромный респект!
Я сделал с точностью наоборот😃 Купил Макса и через месяц взял М4ПРО для жены и себе М5. Доволен как слон!👍 Правда переделал оба, но это только в радость...
Автор молодец, очень понравилось видео, хочу тоже такого коня приобрести. Речь отличная, без тупых слов всяких, очень информативно, с рассказом даже о своих впечатлениях, отлично, 10 из 10 :))
@@kotnapromke Я купил себе такой 6.06.20, мой вес 125 кг. рост 1м.85см., задняя покрышка тоже неправильно установлена, была сорвана резьба соединения 1 болта крепления стойки сидения к деке, установили мне 2 болта большего диаметра, ездит по спидометру 51км, реально наверное около 45 км/ч, в продолжительную горку завозит на 25 км/ч примерно, на велосипеде я с трудом поднимался на ней. Немного доделок и будет класс для этой цены аппарат.
Если руки из одного места, брать не стоит ) Весь перебрал за неделю.Аморты переделал, седенье пересверлил, русло переделал, дэку надо переклеить резинка отпадает и т.д. по мелочам много всякого ща неделю 200 откатал полет нормальный в остальном
Пользуюсь самокатом уже пол года, нареканий почти нет. Люфт руля устранял путем докручивания болта(у меня он был без фиксатора резьбы!?!). Если верить бортовому компьютеру разгонял самокат до 55 км/ч, замеры с навигатором не делал. Я доволен самокатом за такую сумму! Продавец сказал что нет гидрозащиты, но судя по вашему обзору она есть на батарее и моторколесе. Хотя и фиксатор резьбы у вас был, а у меня не было так что кому как повезет!
Я устранил люфт очень просто, буквально вчера - нижний винт стойки затянул через удлинитель, выше просверлил отверстие в модуле фиксации, вставил винт и закрутил. Теперь люфта нет, иной способ не нашел, езжу без сидения, очень рад после с3 )))
@@Mdenisov78 но с другой стороны можно нарезать резьбу большего диаметра и вкрутить болты посерьезнее, вопрос захочет ли это делать человек без понимания и тд. Ведь очень много людей которые покупают эти самокаты это пенсионеры, для езды на сидушке на дачу
точили на токарке втулку на рулевую между подшипниками, иначе разбалтывается за пару проездов что ппц, в целом аппарат дает имоции, и спасибо что показал что заднее колесо разбирается, тоже стоит на оборот но бортировать не хотелось))еще люфт сидения в складном механизме(в пятле) напрягает, и ручки люфтят из за складного механизма, но на ходу не заметно, ну кто будет покупать ищите токарей и делайте втулку в рулевую между подшипников, иначе это все быстро разбалтывается и болт меняйте на подлиньше этот цепляет мало и шайбу желательно на коленую, болт в рейке не каленый а тупо покрашен в черный))))ну и разумеется все нужно герметить!
Первым делом я бы посоветовал всем покупателям разобрать и поджать все болты,у меня усилитель внутренний не был прикручен абсолютно. так же,прикрутить руль и смазать подшипники,особенно нижний радиальный. У меня абсолютно был сухой! Кому не нужно склыдывание рруля выкручивайте регулировочные винты на такой максимум,когда ручки будут еще вставляться,и силой вставляйте,люфта не будет абсолютно,но и сложить не сможете. Герметиком обязательно крышки проходить по контуру. Задняя подвеска так же у меня была полностью раскручена! Задний светодиод дополнительно термосоплями заляпывал там где Михаил указывал! Так же концы светодиодной ленты были оголены! Контроллер внутри необходимо положить на что то мягкое,чтоб не ляпался по болтам.Еще приклеил на него два радиатора на термоскотч. Переднюю подвеску тоже нужно доделывать,а именно подлаживать пластиковые отбойники чтоб не было звенящего звука пружин! В заднюю тоже напихать бы солидола\литола.
И обязательно еще необходимо что то сделать чтоб провода входящие в рейку об острые углы не перетирались. Я по контуру проложил оплетку от толстого эл. провода
2:23 не запоминает, просто всегда ставит третью скорость при включении (я проверял эту модель). Хорошо что в новых обзорах вы стали более тщательно это проверять
Спасибо, все четко и по делу. Для себя узнал как убрать люфт в месте механизма складывания руля. И да, глянул на заднее колесо, и оно тоже установлено протектором не в ту сторону)), придется помучиться, и переставить, переднее стоит правильно.
Мой вес 115, купил месяц назад данный Куго, единственное на 13 ампер. на 2 скорости подрывает, на 1 плавно начинает движение, вытягивает и в горку, на 13 амперах я проехал и в горку (на мост в Леруа мерлен из Мытищь) и по ровности все всему пути я ехал на 2 скорости до 35 км ч, проехал за 2 часа туда и обратно даже не примерно а точно, 35 км. учитывайте мой вес, мотор не перегрелся, не поплавился, чуствовал себя идеально, обгонял велосипедистов даже на 2 скорости, на третью не переходил, что хочется все же от него дополнительно, так это не спидометр, а потребление тока, чтобы я мог рассчитывать газульку. так как спидометр все равно не нужная вещь. и всегда стоит на смартфоне. также юсб выход для подзарядки телефона пока катаешся, и колонки (музыка всегда должна быть и без наушников!), также какой нить рекуператор, к примеру разрядил весь АКБ, и накатом проехал хотя бы 500 метров, у тебя подзарядился немного куга. и телефон ) вот такие вещи, кстати на заднее крыло все же брызговик нужен, на спине шлейф в дождь.
Купил в мае проехал 900 км, проблемы люфт руля( добавил смазку, на шток пластинку,на резьбу гель) стёрлась задняя покрышка( была брак,била) и все. В селеденье вставил кусок п.п трубы во все болты гель. Немного напрягает люфт ручек руля, перед каждой поездкой побворачивать надо ,кто решил напишите. Регулярно смазываю амортизаторы, и все кайфую и от скорости и от пробега. Кто собирается покупать,берите, доработка займет часа 2 максимум и 200 руб
@@noobless89 как будут из коробки самокаты без допилов народ ломанётся их покупать, в просмотрах и трендах пока тачки лидируют, надо производителям самокатов покупать рекламу и крупных автоблогеров)
Не могло не улыбнуть когда речь зашла о болтах для седушки, сорванная резьба не единственная проблема куги, бывают и сорванные болты которые возможно только высверлить. Но всеравно самокат тот что был из 2 ревизии 19 года мне понравился всем кроме тормозов, а этот должен быть лучше во всем кроме тех же самых тормозов 😁
люфт сидения и у меня был и тож была срезана резьба , в итоге сменил болт но сорвало шапку через пару часов конструкция вообще не надежная , в итоге снял нафиг сидушку полностью не разбирая все конструкцию, оставил лишь нижнюю пластину а все остальное снял, кстати спасибо за способ регулировки руля , помогло! , А вот последнее положение скорости он все же не запоминает каждый раз при включении стоит 3 скорость , увы! И кстати делал замеры дальности хода? мне больше 30км не удалось проехать(( ( а так спасибо за хороший обзор, пожалуй самый подробный и качественный обзор, видно что шаришь! красава бро!
Купил себе эту бричку, пробег 126км, гоняю на работу каждый день, пока только положительные эмоции, знакомый с работы гоняет на таком же только дорестайлинге уже больше года, менял только колодки и камеру заднюю
С другой стороны ведь есть и плюсы убогой сборки, гилроизоляции и прочее. Ведь собери они все по хорошему стоило бы это дело ещё тысяч 5-7 дороже. А так, вечерок посидел гайки покрутил, все промазал и доволен. Ваши обзоры самые топовые)
Я вешу 115 кг. В пользовании 3 дня, за которые проехал 40 км на сидушке. Сидушка не расчитана на мой вес, поэтому на кочках привстаю. По прямой ровной поверхности разогнал меня до 46 км/ч. В горочку тянет около 15 км/ч и по чуть прибавляет.
Я 56 на этой модели делал, по ровному асфальтному тротуару, 56 держалось около 5сек, стабильно держалась 53км/ч, мой вес 73кг и рюкзак около 5-7кг,, наездил 950км, на будущее планирую менять тормоза на гидравлику
Всем реальный совет. Готовьте 10 тысяч рублей минимум для доделки самоката сразу в процессе покупки. В том случае если вы сами не можете его доделать, своими руками, своим инструментом и материалами. Хотя кривым шинам одни руки не помогут, новая шина хорошая стоит 2500*2 итого 5 ка только на шины.
Тот самый случай когда и правду рассказал и поставщика не обидел. Спасибо, умные делают самостоятельно выводы и покупают то что им нужно, глупые хейтят автора, аппарат и поставщика.
Я купила то что нужно. Самокат который не рекламировали. Просто посмотрела характеристики, как сделан( ничего лишнего) прочная рама, отсутствие люфта руля, большой диаметр колёс и ёмкая батарея и сидение большое.
@@tatianamaslikova какой самик купила, Татьяна? И как опыт использования?
Сначала ругают но потом понимают что зря. Или просто конкуренты или те у кого вообще нет электросамоката.
Профессиональный обзор, наверное более информативней обзор изделия сделать уже невозможно, всегда интересно смотреть, Спасибо за труд Михаил!
Спасибо!
@@Mdenisov78 Привет обзору, обзор хорош но есть один момент,и это кабел выходящий из мотора. Я имел неосторожности и перебил кабель (результат е001) мотор не пашит, возможно датчик ХОЛА сгарел. Кароче надо подпищикам говорить про защиту кабеля. Спосибо
Куго себе не изменяет, держит планку с подвальной сборкой 👍
делать лучше могут, но это отразится на цене, что не понравится пользователям. Кому надо качественно предлагается сделать предпродажку через сервис, это, на мой взгляд лучше, чем добиться качественной сборки с завода.
@@Mdenisov78 а что делает сервис кроме гидроизоляции ?
@@timshelby7824 этот вопрос лучше уточнить у магазина или сервиса.
Покупаешь версию мах. Там цена идёт дороже но входит гидроизоляция, настройка, протягивание болтов и т.д. Проще на сайте почитать
@@Mdenisov78 а ещё лучше браком не торговать)
Самые лучшие обзоры, так держать 👍
Спасибо!
Да-да Михаил, так оно и есть, у Вас самьіе подробньіе обзорьі (в техничном плане) ... и от меня Михаил Вам большое спасибо ... А ещьо Вашьі ролики смотреть приятно, професионал!))))))))))
@@user-vd8oq1zi2k спасибо!
мне не важно на кого он работает, хоть на инопланетян, но ни кто ватметром измеряет и так досконально не разбирает, видно что он технарь и в электронике не плохо шарит
Согласен, никто так тщательно не обозревает
Всем привет из Минска.Ребята кому интересно как убрать пробой в передней вилке.Разобрал шток -вынул болт и вместо парнографической прокладки вырезал шайбы из плотного полиуретана 5 мм толщиной -смазал болты литолом пружины обтянул термоусадкой.Проехал специально по кочкам и бордюрам 10 км -никаких пробоев ход стал очень приятный.Всем хорошего настроения.
И Вам привет их Минска! С передними амортизаторами вроде проблем нет, но через неделю появился грохот в районе узла складывания. Стал грешить на валик, в который упирается рулевая стойка, когда снял его услышал похожий грохот из-за того, что шпилька, на которую насажен валик, чуть меньшего диаметра. Надел на валик кусок шланга; с одной стороны есть некоторый положительный эффект в виде меньшего люфта рулевой колонки, о котором упоминал и Михаил в ролике (правда складывать и раскладывать стало тяжелее), но грохот никуда не ушёл. Не сталкивались с таким? Может я зря на валик грешу и проблема в другом, но даже ума не приложу, что может давать такой "пластмассовый" грохот. Крыло вроде не должно быть причиной...
@@user-rt3mu3yv4v Еще раз день добрый из Минска.Земеля я практически разобрал его по винтику все косяки вроде убрал -специально записал в тетради все что устранил вышло порядка 20 позиций на 2 листа тетради.Так что если есть вопросы звони на соту А1 ВЕЛКОМ 8 029 358 14 31 Если надо можем встретиться -покажу -расскажу наглядно.Если сразу не отвечу не обижайся просто телефон на работе в тумбочке оставь сообщение перезвоню.Всего хорошего.
@@user-kn3id6bz5g Здравствуйте. а можно в общий доступ выложить ваши доработки??
@@user-xe1fl8dx5j Привет.Слишком много писать проще показать наглядно на месте.
@@user-xe1fl8dx5j Но если очень надо как вариант по скайпу.
Спасибо за долгожданный обзор! В целом хорошая модель из М-серии, на первый взгляд, хоть и хватает традиционных косяков, но они все более-менее поправимы малой кровью. Порадовал толстый стальной усилитель в отсеке с контроллером, если посадить корпус контроллера на алюминиевый радиатор и прочно соединить со стенками усилителя - можно лудить шунты до 30А спокойно, теплоотдача будет отличной. Ну и мотор с 40мм магнитами стоит на вырост мощности, можно и напряжение до 60В разогнать без особых потерь. Батарея хоть и на 16А/ч, но зато 8р реальных, это лучше, чем 7р по 2,5а/ч, токоотдача выше с восьми параллелей, а емкости там и так за глаза хватит. В общем, если грамотно приложить руки и исправить по-максимуму косяки на новом аппарате, а именно:
- перебрать все соединения с нуля, заменить все китайские болты-слизуны под внутренний 6-гран на нормальные, устранить люфт рулевой, смазать все что нужно;
- настроить амортизаторы либо заменить на более дорогие;
- усилить крепление сидушки к деке, победить там вечный люфт из-за меньшего размера втулки;
- сделать защиту выхода силового кабеля из МК и входа его в деку;
- усилить переднюю пластиковую торцевую крышку хотя бы тонкой стальной прокладкой;
- отрегулировать калиперы тормозов, промазать тросики в рубашках, сделать защиту дисков и калиперов от грязи и воды;
- заменить БМС на 35А;
- грамотно сделать гидроизоляцию в нужных местах, оставив дренаж -
выйдет вполне годный самокат для длительной эксплуатации не на один сезон.
Еще я бы оставил эту резину на осень-зиму, а на лето докупил бы комплект полу-сликов как на G1 или подобной. Жалко сухим асфальтом стирать протекторы и греть мотор почем зря. но это для хороших дорог, разумеется. И выкинул бы сразу всю китайскую ересь с гирляндами и поворотниками. А так же в последствии поменял бы курок газа на большой палец, разогнал контроллер до 30А и 60В и постарался заставить работать электро-тормоз для сохранения тормозных колодок.
Расскажите поподробнее про дренаж, пожалуйста)
(да и с БМС пока не сталкивался 🙈)
с такими доработками можно уже и м5 рассматривать)
Чём такими переделками заниматься не лучше будет с нуля, сделать самому и под себя, как это делают многие по цене будет гораздо дешевле!
Не будет
Чтобы сделать с нуля хотя бы подобный по качеству/косякам аппарат нужен как минимум грамотный инженер-механик, электрик, точная проектировка, неограниченный доступ к станочным линиям особенно в сфере обработки металлов. Все-таки завод - есть завод, хоть и в китае. У нас - и таких подавно нет лет как 30 уже. А сварить в гараже на коленке из хлама можно что угодно, но не для серьезного производства и использования. Хотя есть в стране Кулибины еще, но единично.
Не запоминает он последнюю скорость,всегда при включении 3ю показывает,хотя выключаю на 1-2 скорости
Безупречный обзор . Технически грамотный , глубокий и что важно - с рекомендациями . Никакой лишней болтологии , приятно слушать . Работа по созданию ролика-обзора проделана глубокая . Автору - РЕСПЕКТ за труд и УСПЕХОВ во всех делах !
Лучший тестер/обзорщик самокатов! Спасибо!
Желаю успехов вашему каналу. Для технарей самое то! Супер!
Таким голосом можно озвучивать В мире животных. Так и просится "самокат обитает в квартире и изредка выезжает за пределы среды обитания, чтобы добыть необходимую пищу себе и детенышам"...) Прямо как Николай Дроздов.
😂👍
смешно 😃
Не выдержал, съездил в магазин потестить самокаты. Первым взял G2 Pro. Выглядит круто и качественно. Думал, вживую будет больше,но довольно компактный. Подвеска жёсткая, для тяжёлых людей наверно больше подойдет, а руль наоборот, высоким людям будет крайне неудобно ездить. На 2 и 3 передачах не получалось плавно трогаться, рвет с места. Потом взял X1. И после G2 конечно другие впечатления: качество материалов, подвеска и пр. Хотя едет он бодро. M4 Pro что-то среднее между первыми двумя. Понравилось, как едет на 3 скорости, подвеска мягкая. В общем, так окончательно решение и не понял. Вроде бы на каждый день M4 лучше всего подходит,но G2 дарит больше эмоций
эмоции дело субъективное, я пока с компом разбирался в поисках плавного старка на белом ламинате следов черных понаоставлял от пробуксовки. Я не мпомню, что бы от какого-то другого самоката такое было.
@@Mdenisov78 Плавность хода удалось настроить? Иначе на небольших скоростях неудобно ездить
Thanks very much for the review though I don't understand your beautiful language,Google translated a few of it Very thorough review great job keep it up😁👍
Очень долго выбирал между Kugoo m4 Pro 18ah и Ninebot Max g30p, посмотрел оба обзора на данные самокаты и понял, что лучше немного переплачу за качество и откажусь от более комфортной амортизации и мощного мотора, зато буду ездить со спокойной душой. Спасибо автору за обзоры, огромный респект!
откажусь от более комфортной амортизации и мощного мотора - это у кого мощный мотор? )
Закажите аморты монорим и будет счастье
Я сделал с точностью наоборот😃 Купил Макса и через месяц взял М4ПРО для жены и себе М5. Доволен как слон!👍 Правда переделал оба, но это только в радость...
@@romanivanov2584 ну каждому свое) Я уже год на найнботе, практически в любую погоду до -10, полет нормальный
какой хороший подробный обзор. спасибо вам большое за потраченное время и грамотный подход!
Так классно все рассказал, показал и дал советы, что подписать сразу захотелось
Всё подробно и чётко! Мне единственное что не понравилось: люфт, но колхоз всё победит!
что за колхоз еще, прямые руки надо писать.
@@user-si8bi6ns3o колхоз это по нашему,по русски)))
сильно ещё влияет какие у вас инструменты и расходники, сильно помогает когда дома сварка, свелильный станок и мини токарка это в идеале)))
примерно год езжу уже 800км проехал.доволен!аппарат радует.с гидроизоляцией ездил под дождем всё ок,
800км это очень мало. 4000 за год вот это уже был бы результат.
Лайк, подписка! Всё подробно рассказал, паказал.
Спасибо. Помогли что бы не вляпаться в этот конструктор: "Доработай сам". Лайк и подписка.
цена и качество, как всегда.
Молодец, изложено очень грамотно!
Затяжку руля рекомендую делать чтобы руль невозможно было повернуть пальцем. Самокат при таких условиях не воблит, ехать комфортно.
Подтверждаю!👍
Очень крутой обзор, спасибо вам большое. Ваши видео обзоры самые понятные и информативные 👍👍👍
Спасибо!
Молодец, мужик. Ни одного лишнего слова👍🏻 Приятно смотреть и слушать.
Исчерпывающая подробная информация всё грамотно рассказано
Менять болты нужно сразу на стальные или типа того.
Автор молодец. Такие крутые обзоры делает. 👍
Спасибо!
perhaps the best review I have witnessed, so you do a review !!! 10+
Автор молодец, очень понравилось видео, хочу тоже такого коня приобрести. Речь отличная, без тупых слов всяких, очень информативно, с рассказом даже о своих впечатлениях, отлично, 10 из 10 :))
Спасибо!
Круто, долго ждал 👍🏼
с вами я открыл что то новое для своего м4 про, спасибо за обзор 5 из 5!
Отличное видео, лайк.
22:27 вот за такие моменты надо ценить любого обзорщика на любые вещи - такой прям мини нюанс и объяснен.
Альтернатива М4 про есть ?
Все супер. Долгое видео для полной инфы по транспорту
Спасибо За Обзор))))
Мне нравится куплю!👍
Купил себе, седенье через два часа полностью вырвало ))
А какой у вас рост и вес? Я с 180см в магазине примерял его. Слишком низкая посадка. Выглядел как мистер Бин на прогулке. Народ смешить на улице.
@@kotnapromke Я купил себе такой 6.06.20, мой вес 125 кг. рост 1м.85см., задняя покрышка тоже неправильно установлена, была сорвана резьба соединения 1 болта крепления стойки сидения к деке, установили мне 2 болта большего диаметра, ездит по спидометру 51км, реально наверное около 45 км/ч, в продолжительную горку завозит на 25 км/ч примерно, на велосипеде я с трудом поднимался на ней. Немного доделок и будет класс для этой цены аппарат.
@@kotnapromke 183-80
@@user-bl8bm3vc1g Вес у вас, уважаемый )
Если руки из одного места, брать не стоит ) Весь перебрал за неделю.Аморты переделал, седенье пересверлил, русло переделал, дэку надо переклеить резинка отпадает и т.д. по мелочам много всякого ща неделю 200 откатал полет нормальный в остальном
Пользуюсь самокатом уже пол года, нареканий почти нет. Люфт руля устранял путем докручивания болта(у меня он был без фиксатора резьбы!?!). Если верить бортовому компьютеру разгонял самокат до 55 км/ч, замеры с навигатором не делал. Я доволен самокатом за такую сумму! Продавец сказал что нет гидрозащиты, но судя по вашему обзору она есть на батарее и моторколесе. Хотя и фиксатор резьбы у вас был, а у меня не было так что кому как повезет!
Спасибо за обзор!!! Когда появится обзор на KUGOO G2 Pro?
У Luxwheel есть видеообзор
Миша,обзор хирургический просто.Спасибо!!
А люфт рулевого стакана не устраняется никак?
я показал как, еще вариант- холодная сварка.
@@Mdenisov78 спасибо) сорян мотанул на этом моменте.
@@Mdenisov78 холодная сварка не в коем случае, на не лезет особенно в тонкие щели ну вообще ни как)
Я устранил люфт очень просто, буквально вчера - нижний винт стойки затянул через удлинитель, выше просверлил отверстие в модуле фиксации, вставил винт и закрутил. Теперь люфта нет, иной способ не нашел, езжу без сидения, очень рад после с3 )))
Она разная бывает, в том числе по консистенции как зубная паста
Как всегда Спасибо Михаил, стальной усилитель порадовал!
Действительно по максимуму обзор!)
Протяжка, протяжка.. На половине болтов резьба с завода сорвана !
увы но да
Сорванная резьба это отдельная больная тема
@@Mdenisov78 но с другой стороны можно нарезать резьбу большего диаметра и вкрутить болты посерьезнее, вопрос захочет ли это делать человек без понимания и тд. Ведь очень много людей которые покупают эти самокаты это пенсионеры, для езды на сидушке на дачу
взял куго х1, через 300км разболталась подножка, болты целые, а резьба в деке сорвана
@@h0rr0r13 основная масса пенсионеров поколения, у которых есть навык ремонта. Если не сам, то "сосед" точно поможет!
Мое почтение, Михаил
Вы точно профессионал в сфере обзоров самокатов
Спасибо!
точили на токарке втулку на рулевую между подшипниками, иначе разбалтывается за пару проездов что ппц, в целом аппарат дает имоции, и спасибо что показал что заднее колесо разбирается, тоже стоит на оборот но бортировать не хотелось))еще люфт сидения в складном механизме(в пятле) напрягает, и ручки люфтят из за складного механизма, но на ходу не заметно, ну кто будет покупать ищите токарей и делайте втулку в рулевую между подшипников, иначе это все быстро разбалтывается и болт меняйте на подлиньше этот цепляет мало и шайбу желательно на коленую, болт в рейке не каленый а тупо покрашен в черный))))ну и разумеется все нужно герметить!
Привет, какого размера втулку надо делать, и надо ли под втулку шайбы сверху и снизу подкладывать?
Наконец то ,я дождался. Спасибо) Катаю уже около недели на нем!Если у кого есть вопросы ,то отвечу
Первым делом я бы посоветовал всем покупателям разобрать и поджать все болты,у меня усилитель внутренний не был прикручен абсолютно.
так же,прикрутить руль и смазать подшипники,особенно нижний радиальный. У меня абсолютно был сухой! Кому не нужно склыдывание рруля выкручивайте регулировочные винты на такой максимум,когда ручки будут еще вставляться,и силой вставляйте,люфта не будет абсолютно,но и сложить не сможете.
Герметиком обязательно крышки проходить по контуру. Задняя подвеска так же у меня была полностью раскручена! Задний светодиод дополнительно термосоплями заляпывал там где Михаил указывал! Так же концы светодиодной ленты были оголены! Контроллер внутри необходимо положить на что то мягкое,чтоб не ляпался по болтам.Еще приклеил на него два радиатора на термоскотч. Переднюю подвеску тоже нужно доделывать,а именно подлаживать пластиковые отбойники чтоб не было звенящего звука пружин! В заднюю тоже напихать бы солидола\литола.
Как владелец можете что-то добавить к обзору, или на деле все так, как я озвучил?
Стоит брать или всё таки лучше что то другое присмотреть? Спасибо.
По поводу люфта и скрипа рулевой ,чтобы он пропал нужно подшипники хорошенечко смазать литолом! Особенно нижний!
И обязательно еще необходимо что то сделать чтоб провода входящие в рейку об острые углы не перетирались. Я по контуру проложил оплетку от толстого эл. провода
Круто👍 спасибо большое
Обзор как всегда на высоте👍👍
спасибо!
Так послушаешь, кажется какой-то китаец в подвале собирал самокат тяп ляп. Отличный обзор.
Очень много полезной информации для новых владельцев такого аппарата! Спасибо большое!
Спасибо большое!!!! Отличный обзор!!! Однозначно лайк.
Великолепно!!! Очень рад! Благодарю Вас!!! ☝️🤝🙂
Пожалуйста!
Самый честный и глубокий обзор, из тех которые я видел на эту модель!
Как всегда: лучший обзор!
Спасибо!
2:23 не запоминает, просто всегда ставит третью скорость при включении (я проверял эту модель). Хорошо что в новых обзорах вы стали более тщательно это проверять
Большое спасибо за обзор! Исчерпывающая информация!
Придётся купить, так вкусно рассказал.
Сделайте разбор и обзор самого бюджетного самоката с сиденьем KUGOO M2. Поддержите лайками
Пока на новинках сосредоточен.
Ура ! Дождались )
Привет ! Сегодня поставил велоруль с перемычкой как на кроссовых байках! 👍👍👍афигительно смотрится 🤗
Ездить удобнее стало.
@@Mdenisov78 да
@@Mdenisov78 5 % к маневренности, 15% к внешней харизме. Имеется также самодельная ручка -переноска- упор ноги
Спасибо. Все профессионально, без "слюней" и по полочкам. Очень хотелось бы увидеть полный разбор Kugoo G-Booster в аналогичном исполнении.
Запрос частый задам магазину.
@@Mdenisov78 Спасибо.
Невероятно качественный обзор
Самый лучший и понятный обзор который я видел, благодаря ему, буду устранять косяки производителя 👍
Рад, что помог!
Спасибо, все четко и по делу. Для себя узнал как убрать люфт в месте механизма складывания руля. И да, глянул на заднее колесо, и оно тоже установлено протектором не в ту сторону)), придется помучиться, и переставить, переднее стоит правильно.
Так оно у всех походу так стоит. Если посмотреть фото на сайте оно тоже там так стоит
Михаил просто снимаю шляпу перед вами лучший обзор
Спасибо!
congratulation and thank you very much from italy for this incredible rewiew!
вот это я понимаю обзор)))
спасибо
Самый лучший обзор м4
Мой вес 115, купил месяц назад данный Куго, единственное на 13 ампер. на 2 скорости подрывает, на 1 плавно начинает движение, вытягивает и в горку, на 13 амперах я проехал и в горку (на мост в Леруа мерлен из Мытищь) и по ровности все всему пути я ехал на 2 скорости до 35 км ч, проехал за 2 часа туда и обратно даже не примерно а точно, 35 км. учитывайте мой вес, мотор не перегрелся, не поплавился, чуствовал себя идеально, обгонял велосипедистов даже на 2 скорости, на третью не переходил, что хочется все же от него дополнительно, так это не спидометр, а потребление тока, чтобы я мог рассчитывать газульку. так как спидометр все равно не нужная вещь. и всегда стоит на смартфоне. также юсб выход для подзарядки телефона пока катаешся, и колонки (музыка всегда должна быть и без наушников!), также какой нить рекуператор, к примеру разрядил весь АКБ, и накатом проехал хотя бы 500 метров, у тебя подзарядился немного куга. и телефон ) вот такие вещи, кстати на заднее крыло все же брызговик нужен, на спине шлейф в дождь.
Привет из Южного Реутова. Отлично излагаешь, все по делу.
Купил в мае проехал 900 км, проблемы люфт руля( добавил смазку, на шток пластинку,на резьбу гель) стёрлась задняя покрышка( была брак,била) и все. В селеденье вставил кусок п.п трубы во все болты гель. Немного напрягает люфт ручек руля, перед каждой поездкой побворачивать надо ,кто решил напишите. Регулярно смазываю амортизаторы, и все кайфую и от скорости и от пробега. Кто собирается покупать,берите, доработка займет часа 2 максимум и 200 руб
Самый четкий обзор нового куго м 4 про!
Спасибо!
Уже купил, ждём-с 😊
а фиксатор резьб и метчики купил уже?)))
Ммммда... А я подумывал взять. Спасибо за подробности. 👍
Бери вообще-то очень хороший аппарат
Спасибо за обзор; приобрёл такой же, теперь смотрю
Привозите на подготовку и гидроизоляцию. Cim-pro.ru
Спасибо, я живу от вас очень далеко, город кустанай, а так бы привёз на подготовку
Миха как всегда лучший!
Спасибо!
@@Mdenisov78 вам спасибо,жаль что такие инфо. не выходят в тренды !
@@noobless89 как будут из коробки самокаты без допилов народ ломанётся их покупать, в просмотрах и трендах пока тачки лидируют, надо производителям самокатов покупать рекламу и крупных автоблогеров)
Спасибо за 20мин столько косяков выявленно👍
Для Вас 20 минут, а на беле съемок было три полных дня.
Не могло не улыбнуть когда речь зашла о болтах для седушки, сорванная резьба не единственная проблема куги, бывают и сорванные болты которые возможно только высверлить. Но всеравно самокат тот что был из 2 ревизии 19 года мне понравился всем кроме тормозов, а этот должен быть лучше во всем кроме тех же самых тормозов 😁
Отличный подробный обзор!
люфт сидения и у меня был и тож была срезана резьба , в итоге сменил болт но сорвало шапку через пару часов конструкция вообще не надежная , в итоге снял нафиг сидушку полностью не разбирая все конструкцию, оставил лишь нижнюю пластину а все остальное снял, кстати спасибо за способ регулировки руля , помогло! , А вот последнее положение скорости он все же не запоминает каждый раз при включении стоит 3 скорость , увы! И кстати делал замеры дальности хода? мне больше 30км не удалось проехать(( ( а так спасибо за хороший обзор, пожалуй самый подробный и качественный обзор, видно что шаришь! красава бро!
30 км это нормально, смотря какой вес, как топишь, рельеф местности, ветер
Хороший качественный обзор
Отличное ,честное видео.
Михаил как всегда лучший!!!
Очень доходчиво, очень профессионально ) Большая благодарность за такой обзор.
Купил себе эту бричку, пробег 126км, гоняю на работу каждый день, пока только положительные эмоции, знакомый с работы гоняет на таком же только дорестайлинге уже больше года, менял только колодки и камеру заднюю
С другой стороны ведь есть и плюсы убогой сборки, гилроизоляции и прочее. Ведь собери они все по хорошему стоило бы это дело ещё тысяч 5-7 дороже. А так, вечерок посидел гайки покрутил, все промазал и доволен. Ваши обзоры самые топовые)
Недельку. Если быть точным. Без опыта и наличия нужных метизов в ряд ли получится.
Огромное спасибо за обзор! Конечно жалко, когда вот так потрошат хорошую дорогую вещь. Но это на пользу другим людям!!!
Спасибо! Техника после обзора на ходу, и даже лучше, чем из коробки. Сам ее обкатывал после обзора.
Прикольный самокат!!!
Подставки для ног были бы кстати!
Отличный обзор!Единственное чего не хватает это информации о запасе хода...
На эту тему отдельный ролик, посмотрите примерно месяц назад опубликовал.
Для укрытия пружин хорошо подойдет термоусадочный кембрик на 40 мм. Усаживаешь на несколько верхних витков .
Очень информативный обзор, супер! 👍
Я вешу 115 кг. В пользовании 3 дня, за которые проехал 40 км на сидушке. Сидушка не расчитана на мой вес, поэтому на кочках привстаю. По прямой ровной поверхности разогнал меня до 46 км/ч. В горочку тянет около 15 км/ч и по чуть прибавляет.
Реутов! Респект земляк)
Привет!
Я 56 на этой модели делал, по ровному асфальтному тротуару, 56 держалось около 5сек, стабильно держалась 53км/ч, мой вес 73кг и рюкзак около 5-7кг,, наездил 950км, на будущее планирую менять тормоза на гидравлику
Измерьте по GPS
Шикарный обзор👍👍👍👍👍
Ничего нового не скажу: Михаил топовый обзорщик СИМов, не смотря на "зашкварного" спонсора)
Крутой.обзор.спосибо.✌️👍👍👍
Вот это обзор. Очень четко!
спасибо!
Всем реальный совет. Готовьте 10 тысяч рублей минимум для доделки самоката сразу в процессе покупки. В том случае если вы сами не можете его доделать, своими руками, своим инструментом и материалами. Хотя кривым шинам одни руки не помогут, новая шина хорошая стоит 2500*2 итого 5 ка только на шины.
Самый лучший обзор .
За такие деньги ничего лучше нет. Может в будущем, когда электротранспорт массовый станет, косяков таких не будет)
Лучше будет точно, но и дороже будет точно.