Это шляпа а не гидроизоляция. Я все платы и обмотки мотора лаком в три слоя покрыл только потом на герметик посадил даже резьбу на всех болотах макнул в герметик...
Ничесе, завтра бу самокат беру такой же как на обзоре. Там честный вроде продовец. Показал фото гидроизоляций где акб. Доработки сказал какие есть. Хочу диэлектриком ещё доработать и все норм будет. Спасибо за обзор =)
Посмотрите внимательно, многие не знают , что нужно промазывать основание механизма склыдывпния с дэкой, т.к. вода через винты которые все держат попадает во внутрь.
Не скажу что я доволен увиденным. Больше похоже на суету ради суеты… при определенных обстоятельствах такая работа может даже навредить (задержать воду).
Пойдет, я также в первый раз делал, на второй год залил герметик еще на выход провода из мотор колеса ибо там была ржавчина . Достаточно каждый год просто вверху проходится герметиком и все будет нормуль. Герметик на 2 года хватает.
Изолировать от чего? Вы нырять собрались? Прямо в море? ;)) Это электросамокат. Это не подводная лодка и не джип. Он предназначен для хорошей дороги. Он даже по земле не поедет, заряд будет жрать в два раза больше. В М4 вообще изолировать ничего не нужно. Только колеса. И по лужам на них ездить нельзя, а нырять тем более. Когда собаке делать нечего, она яйца лижет.
А если при откручивании диска, случайно резьбу на болту сорвёшь, куда ключ вставляешь(на шапочке), тогда что делать? Можно подробнее ответ, как срывать этот болт?Поучительное видео, всё хорошо объяснили и показали, спасибо, хорошо и надёжно всё прогерметизировали, но я оставил место, где красное стекло, для вентиляции и не стал там герметизировать, в моём случае я езжу только в сухую погоду.
а конденсат с деки куда стекать будет? в контроллер? а его будет много, то горячее, то холодное. у машин специальные технические каналы делают для этого. и перед проклейкой силиконом, что само по себе не надёжно, нужно обезжиривать поверхности.
Вчера млин под дождиком проехал теперь фара+боковые стоп сигналы сами горят тускло,а когда врубаешь то ярко как обычно,гдето видимо плохо загерметил😔 прошло почти 12 часов проблема не ушла.
@@ТаранМаксим-з1ь Ни один нормальный , честный и понимающий магазин не даст 100% гарантии от воды. Хорошая гидроизоляция это просто дополнительная защита для внештатных ситуаций и это не панацея. Т.к. делая 100% защиту, это очень трудозатратно и экономически не выгодно, к томуже потом могут быть очень сложные моменты с разборкой, если понадобится, на это может пойти только частник , который может себе позволить 36 чамов потратить времени на гидроизоляцию своего любимого самоката и так же может быть где то что то не учесть или недосмотреть. Тут, в вашем случае несколько моментов: 1.Смотря какой дождик, порой люди говорят , что был не большой , а по факту самокат стоял всю ночь на улице в ливень, но и в этом случае он должен включаться. 2.Вопрос с самокатом , заводской брак, редко но бывает такое. 3.Бывает моют керхером самокат, это однозначно рано или поздно он все равно погибнет. 4.Ребята , кто делал самокат , либо плохо его загидроизолировали, т.к. есть много скрытых мест, про которые многие не знают, куда может проникнуть вода. Либо при сборке повредили какой-то провод. Несите его в магазин, пусть при вас вскрывают , будет там вода или нет , или может где то провод какой-то отошёл
@@ТаранМаксим-з1ь, каково продолжение истории? Самоката не имею. Катаюсь на моноколесе. Делал изоляцию сам руководствуясь принципами: 1) вода в корпусе меня не волнует, по этому пути поступления воды изолировал, но не сильно заморачивался. 2) если вода попала, то ей должно быть место, для выхода. Сделал отверстия там, куда брызги (без погружения) не попадут, а выйти вода всегда сможет. 3) изоляцию требует именно электроника. Покрыл каждую плату лаком, сверху клеем B-7000. Так же при сборке пробежался по разъёмам… В итоге: Я знаю что моё колесо не переживёт погружение (есть сомнения в герметизации разъёмов), но попадание воды внутрь ему не страшно т.к. в герметизации плат я уверен, а вода быстро уйдёт и не задержится…
@@amid6229 ну отдал обратно в магазин ссылаясь на гарантию, мне его отремонтировали. Дальше сам сделал всю гидроизоляцию. Произолировал всё, что можно, теперь проблем нет. А они тоже ссылались на то, что оставили дырки в изоляции под вентиляцию, но с кем я ни говорил, никто так не делал и проблем не было. Вывод такой, купил китайскую технику, перебери её полностью, произолируй всё, потому что отъебнёт самый неожиданный узел.
Автор заметь у меня крышка сама начала открываться появился маленький зазор я не обратил внимая проехал 5 км и она меня настараживает нужно силиком подклеить? Или чем я не знаю чем заклеить
Бортовой компьютер разбирал полностью, чтобы нормально загерметить. Пружина обратно ставится очень просто с помощью нитки. Накидываете петельку нитки на крючок пружины (который зацепляется за упор в курке), натягиваете по рабочей плоскости движения пружины, а сверху надеваете курок, потом отпускаете нитку и вынимаете ее.
А чё масло не залил? Я вот в свой залью, только там надо с другой стороны промазать герметиком, чтоб не вылилось. Ещё можно было на контроллер брызнуть. За видео спасибо
Ребята,после диэлектрика плохая теплоотдача,то есть быстро греется и медленно остывает рискуете спалить мотор уже были такие случаи,выход задевайте через шприц 3 куба индустриального масла ,плюсы это отличная теплоотдача и нечего не будет ржаветь ,это правильная изоляция мотора ,уритан 71 и диэлектрик не в коем случае ....всю жизнь лили масло, редко когда мазали лаком так как он начинает осыпаться от нагрева и разрушает обмотки
Уретан71 сыпется и разрушает обмотки? Что-то вы придумываете, Уретан как раз эластичный после застывания. Я даже дешевым акриловым лаком пропитывал, он затвердевает и в теории мог бы сыпаться, но в реале этого не происходит. Я считаю важнее покрыть лаком магниты чем обмотки т.к. они подвержены быстрой коррозии. Какое-то время держит защитное покрытие магнитов, после чего их за несколько месяцев разъедает полностью. Смысла от диэлектрика набрызганного поверх обмоток (как на видео) нет никакого. Хотя бы потому, что тогда заржавеет с обратной стороны. Автор, вы видели убитые ржавчиной моторы, что там убивается в первую очередь? И что вы защитили диэлектриком? Зря потратили продукт))
Конечно хорошо всё это, но есть одно упущение, если там будет вода (конденсат или еще что-то), то она там и останется. Даже в автомобилях не делают 100% герметизацию и дополняют сливными резинками.
Правильно подметили. Так и есть. Поэтому если и делать то только нижний щит и передний защитный кожух , а поворотники не делать, для вентиляции. Естественно и в дождь тогда ни ехать
Это где это вы так покупали , обе ручки всегда складывались, нечего там ремонтировать. Бывают правда умельцы , когда блок кнопок сигнала и света прикручивают в притык к сдвижному механизма складывания , тогда да 🤣🤣🤣
Почему вы на всех каналах клеите на строительный герметик? Хрен отдерешь потом, плюс его пары пока он сохнет сами сильно окисляют медь, он сохнет со временем и боится солнца. Есть хорошие автогерметики.
Вы заблуждаетесь. 1.Он относительно недорого стоит. 2.Отлично при необходимости отдирается 3.Ничего он не окисляет Проверено 6 годами применения. 4.Скорее всего вы путаете с жидкими гвоздями или клеем. Да, можно использовать автомобильный он хороший, мы пробовали , но отдирается он однозначно сложнее и стоит в 5 раз дороже, при том что работает так же как и обычный санитарный силикон. Есть желание, ради бога) ) Кто то использует клей для аквариумов , он ещё лучше, вопрос получится ли потом это все разобрать.
Здравствуйте ! Извините что после долгого времени пишу но все же , у меня самокат gtm4pro поворотники все тоже самое как на кого М4 про , у меня передние крышки по отдельности снимаются их надо снять и герметить лучше да ? И объязательно крышку снимать сзади ? И надо ли задний стоп сигнал герметить снаружи , у меня герметик для туалетов и ванн он подойдет для герметизации самоката ? И сколько примерно ждать после герметизации ?
Что касается самоката GT, но к сожалению это далеко не самый удачный вариант. По поворотникам вы правильно сказали , стоп сигнал не нужно , там должно быть все норм с ним, герметик подойдёт, ждать лучше часов 5-6 до полного высыхания
@@lazurit_ru, кислотные силиконы агрессивны к алюминию (и другим металлам). В том числе и их пары (необязателен прямой контакт). Их использование нежелательно…
А разве не высохший силикон не будет выступать в качестве клея? С ним не пробовал, но автомобильный герметик сработал, как клей, когда я сразу закрутил крышку. Еле как получилось добраться до деки, когда возникла необходимость. И то лишь с помощью растворителя 646 и строительного фена 😑. В итоге во второй раз дождался, когда герметик высохнет
Силикон более эластичный , но все же так же нужно без фанатизма. Есть ребята "специалисты" всю дэку, акб , контроллер заливают каким-то поластомером и тогда ни вода ни кто другой туда не попадет ))
@@lazurit_ru, нормальное решение. Если конечно клиенту необходимо регулярно преодолевать водные препятствия по колено или глубже. Ну и не планируется эксплуатировать аппарат более 2 лет.
Спасибо за информативное видео! Подскажите, нормально ли, что мотор-колесо становится горячим уже после 10 км пробега? И где может быть проблема? Спасибо.
Двигатель всегда греется, вопрос на сколько . Так под нагрузкой он горячий, это нормально. Был случай с М2 там заднее литые колесо и брак в двигателе , который сильно грелся и от температуры сползало задняя покрышка , но мотор был прям кипяток , не дотронуться . Отзывная компания, моторы все поменяли.
Нет, горят от вмешательства в акб или проводку , недавно человек привозил М5 , спрашивал как делать гидроизоляцию и хотел поменять фары, фот фары он купил помощнее, по 120вт каждая , ещё не зная напряжения и элементарных понятий хотел все сам поменять, вот и горят потом
Всем реальный совет. Готовьте 10 тысяч рублей минимум для доделки самоката сразу в процессе покупки. В том случае если вы сами не можете его доделать, своими руками, своим инструментом и материалами. Хотя кривым шинам одни руки не помогут, новая шина хорошая стоит 2500*2 итого 5 ка только на шины.
Кривые покрышки достаточно легко выпрямляются руками , по крайней мере если есть вибрация на большой скорости , то она уходит . Да и 10к это многова-то. А так да, если нет опыта, инструмента и элементарных понятий , то лучше отдать людям, кто понимает
@@lazurit_ru покрышки выпрымляли выпрымляли да не выпрмили. Покрышки такие были что на низкой скорости как по кочке каждый оборот колеса.10ка в самый раз набегает и не по самым высоким ценам к сожалению. Если самому делать, то конечно дешевле
Сначала спустить камеру , потом только внешние винты , они больше по размеру , внутренние , более мелкие это как раз мотор. Чуть позже выложу видео как это делается , там свои нюансы
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,есть странность на Куго м 4 про 600 ватт.Суть в том,что когда поворачиваешь ключ,загорается бортовой комп.мигом показывет работу USB и выключается( ничего через юсб не заряжал) Но если в этот момент до выключения переключить скорость на первую он едет...но на 2 и 3 уже не переключает?
Однозначно где то вопрос в проводке , либо в проводах либо в самом борт компьютере . Нужно не затягивать и обращаться по гарантии , либо ремонтировать у специалиста
@@lazurit_ru Спасибо за ответ.Теперь ответ зрителя) Суть в том,что не много сместилась мембрана кнопки бортового-это либо из-за сильного предыдущего усердия,либо из-за некачественной сборки.Вопрос решился следующим образом: Нагрел его НЕ МНОГО!!! обычным феном и путём нащупывания вернул на место....словно линзу на глазу поправил.И всё норм.
@@HiEzVz там и так все хорошо видно , если смотреть 😁, тогда уже не белый нужно, а зелёный 😄, стремно же будет смотреться ) но это по мне , а так кому как.
@@lazurit_ru Благодарю тебя Уважаемый. Я короче осмотрел снаружи мотор колесо не разбирал,видно дешманский селеконвокруг крышки,а у меня идея как защитить провода от перетерания там дырка на стойке замазать их таким силеконом таким что на окнах используют
@@HiEzVz Раньше не было вообще силикона, теперь хоть какой то появился. Оконный слишком сильный, потом можно в него не залезть если придется. Обычный прозрачный санитарный пойдет.
Посмотрел и задумался, для чего так заморачиваться?? Это же самокат, а не подводная лодка! Даже если под дождь попадёшь, не будет там нигде воды, которая как-то отразится на его работоспособности! Максимум чего можно сделать, это площадку под аккумулятором загерметить, и достаточно. Крышку контроллера изнутри мазать смысла особого нет так как пока её одевал - силикон мог повредиться, и какая-ниб. дырочка да будет. А сверху герметить - это не на долго
Тут выбор каждого, я бы тоже её бы не делал и в дождь не катался бы. Просто есть товарищи, которые керхером моют самокаты, а потом они у них почему то ломаются 🤣🤣🤣
@@lazurit_ru ну керхер он конечно не выдержит без гидроизоляции. Но и с гидрой вода рано или поздно дырочку найдёт. Сейчас тоже задумываюсь о покупке такого самоката, и очень своевременно нашёл это видео! Так как за гидру берут +2500 р., теперь понимаю что лично для меня это не актуально! За обзор конечно же спасибо!!
В автомобильных магазинах "Защита высоковольтной проводки автомобиля" стоит около 500-700р или в радио лавке , там бывает специальный лак для защита, он более долговечный, но цена около 1500-2000р
Хотелось-бы увидеть не особо замороченный видос про замену фары на лучшую. Так чтоб в электрике не сильно ковыряться. Колхозного типа... Лишь бы светила получше.
Без "не ковыряться в проводке" не получится. Питание на свет идёт с курка, (бортового компьютера). По любому надо открывать крышку деки, курок и паять паять паять )))
Все сделал , почему-то в видео не попало, может при монтаже потерялось🤷♂️ Оплётку отрезать нельзя, т.к. там постоянно происходит движение проводов и они могут повредиться. Просто делается гермитизация провода на в ходе в дэку
Все конечно здорово, но, зачем "пшикать" в дырку бортового компутера?? защитить элементы? но на них толком ничо не попало, да и там куча элементов с обратной стороны платы, где тоже будет вода если она туда попадет. И вот я подумал, ведь именно так делают гидроизоляцию в сервисах, при продаже, пшикнули там, пшикнули тут, взяли 3000 руб и покупатель считает что может гонять под проливным дождем. т.е. за три тысячи мне продают надежду, на то что ни в компутер, ни в деку ничего не затечет. не многовато ли?
Зачем пшикать 🤣🤣🤣👍👍👍 На микро-схеме , с обратной стороны , там куда мы пшикаем , находятся основные элементы управления бортовика, транзисторы, тиристоры, резисторы, конденсаторы и т.п. элементы. Так вот, когда там избыточная влажность, мало ли по какой причине , от дождя или конденсат , то в дальнейшем эти элементы начинают окисляться и соответственно плавно выходить из строя , доставляя много интересных моментов. Ди-электрик , делает защитную плёнку, как крем от загара и это не поноцея! Если мы делаем гидроизоляцию , у нас кстати она стоит 1990р , больше смысла нет брать деньги , то мы всегда озвучиваем, что это защита не даёт вам 100% защиты, а лишь в определенных моментах убережет устройство от выхода из строя. Это не значит, что можно переезжать брод или мерить на глубину лужи. Есть несколько степеней защиты: IP 53 IP 54 IP 55 IP 65 и т.п. Наша защита это IP 55 И доводить её до IP 65 нет смысла. У крупных магазинах этот процесс стоит на потоке, и обычно это делают ребята низкой квалификации , т.к. нам приносили несколько самокатов на переделку после гидроизоляциии за 3000р купленных во всеми известных магазинах. Для вас нет смысла платить деньги кому-то за данную процедуру, вы достаточно грамотны и умны и сами можете пшикнуть куда считаете нужным 😁
да специалист из него как из меня балерина.ЧЕГО же он не вытащил сам мотор.не обработал магниты и мотор по периметру потому что от конденсата все ржавеет.Надо было тоже диэлектриком обработать.Короче это косяк его.таких специалистов только в музей
Дмитрий, благодарим вас за ваше высоко компетентное мнение , вам бы лучше в балет. 1.Видео уже много лет , тогда как раз вы с балетом начинали занятия. 2.Вы пробовали вытаскивать и потом вставлять мотор? 3.Со ржавчиной на магнита могут и новые быть. 4. Обработка деилектриком происходит из балона под давлением, где достаточно хорошо магниты покрываются защитой. 5. Через 2-3 года после обработки, специально вскрывали эти Моторы, которые обробатывали, когда люди приносили на ТО и вскрывая Моторы, все там сухо и нет ржавчины
Спасибо. Скоро предстоит сделать это. Только я буду винты садить на синий фиксатор резьбы, но у меня не будет диэлектрика. Ради одного самоката думаю покупать не рентабельно и мне кажется он стоит как "крыло Боинга"
а я думал надо было ротор от статора отделить и их все со всех сторон пропшикать из баллончика, но у меня такого самоката нет я так просто теоретически говорю.
В идеале да, но это уже на порядок трудоёмкий процесс , т к. придётся вытаскивать из подшипника, а так он хорошо проливается там и корпус под Силикон, катается хорошо
@@lazurit_ru понятно, но я и говорил теоретически вам конечно практически виднее когда он у вас в руках раз он хорошо проливается то и не фиг его дербанить трогать раз и так хорошо изолируется.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо большое! Теперь все знают, что такое пылезащита, и как нельзя делать гидроизоляцию.
Спасибо.
Это шляпа а не гидроизоляция. Я все платы и обмотки мотора лаком в три слоя покрыл только потом на герметик посадил даже резьбу на всех болотах макнул в герметик...
Где провод с мк выходит я снял правую заглушку с куго s3 и на саморезы на герметик прикрутил на м4про
@@Джос2015 Ну всё пиздец! У тебя теперь не самокат .а подводная лодка!
Или у Китайцев людей мало гидроизоляцию сделать,или дождей у них нет?
Ого! Спасибо автору, рассказано и показанно и наученно - ВСЕ КАК ДЛЯ СЕБЯ. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉ОДОЗНАЧНО ЛАЙК от меня и ВСЕМ.
☝️😉
Спасибо! Очень информативно и актуально по сей день! Сохранил ваше видео! Удачи вам и здоровья!
🙏🙏🙏
@@lazurit_ru на гарантию влияет производство таких работ?
@@tommyKnocker_RUS все зависит от магазина и их условий, где вы приобретали самокат
Ничесе, завтра бу самокат беру такой же как на обзоре. Там честный вроде продовец. Показал фото гидроизоляций где акб. Доработки сказал какие есть. Хочу диэлектриком ещё доработать и все норм будет. Спасибо за обзор =)
Посмотрите внимательно, многие не знают , что нужно промазывать основание механизма склыдывпния с дэкой, т.к. вода через винты которые все держат попадает во внутрь.
@@lazurit_ru хорошо, понял вас, спасибо =)
Смотрю на ваши рекомендации из Словакии. Все делал по этому видео.
благодарю вас.
Здравствуйте.
Поделитесь опытом эксплуатации, после проделанных работ?
Четко по делу, без лишней воды, спасибо!
Сказочный мастер)
Спасибо за видио,очень позновательно, как раз размышлял как проделать эту операцию
В выходные этим займусь. А на производителей - огорчение, как в поговорке"После сборки дороботать напильником''.
Профи. Приятно смотреть и голос приятный, успокаивает.
Спасибо очень познавательно .побольше бы таких специалистов ..
Не скажу что я доволен увиденным.
Больше похоже на суету ради суеты… при определенных обстоятельствах такая работа может даже навредить (задержать воду).
Ролик был интересным и полезным, спасибо!!
Пойдет, я также в первый раз делал, на второй год залил герметик еще на выход провода из мотор колеса ибо там была ржавчина . Достаточно каждый год просто вверху проходится герметиком и все будет нормуль. Герметик на 2 года хватает.
спасибо за грамотный комментарий
Спасибо большое за видео! Все понятно и познавательно!
Отличные обзоры так понятно, всё по существу а говорите не Спилберг ещё какой Спилберг)))).
Привет из Минска.Тыльная сторона заднего щитка - там отверстие идет прямо к плате изолировать нужно обязательно.
Изолировать от чего? Вы нырять собрались? Прямо в море? ;)) Это электросамокат. Это не подводная лодка и не джип. Он предназначен для хорошей дороги. Он даже по земле не поедет, заряд будет жрать в два раза больше. В М4 вообще изолировать ничего не нужно. Только колеса. И по лужам на них ездить нельзя, а нырять тем более. Когда собаке делать нечего, она яйца лижет.
@@АлександрЛитовченко-ь9з Оставь истерику своей жене.А если не разбираешся в теме -закрой рот и молчи.
@@АлександрЛитовченко-ь9з многие зимой ездят,а значит гидроизоляция обязательна и серьезная,а не как на видео
Отличный видос. Все наглядно и понятно
Ну да,особенно сантехническим силиконом ! "Мастер от бога"🤣🤣🤣
ОГОНЬ! Спасибо!
Для замены покрышки нужно открутить только внешние винты, или и моторколеса?
А если при откручивании диска, случайно резьбу на болту сорвёшь, куда ключ вставляешь(на шапочке), тогда что делать? Можно подробнее ответ, как срывать этот болт?Поучительное видео, всё хорошо объяснили и показали, спасибо, хорошо и надёжно всё прогерметизировали, но я оставил место, где красное стекло, для вентиляции и не стал там герметизировать, в моём случае я езжу только в сухую погоду.
Я интуитивно сам так всё и сделал. Только без Ди электрика и заднего колеса.
Отлично , особо сложного нет ничего , когда есть правильные руки👍👍👍
Очень круто сделана гидроизоляция лайк!👍
😂😂😂😂😂
а конденсат с деки куда стекать будет? в контроллер? а его будет много, то горячее, то холодное. у машин специальные технические каналы делают для этого. и перед проклейкой силиконом, что само по себе не надёжно, нужно обезжиривать поверхности.
Спасибо. Супер!!!!!!!
ruclips.net/video/aSzS2c3-dTI/видео.html
Я когда себе делал гидроизоляцию ,Дак весь в герметике был
😄😄 главное причёску не поправлять))
Привет всем что такой ди электрик и где купить?
Спасибо полезно
Подскажите пож-ста, а какой марки подходит силикон? Или у него нет никаких обозначений? Спасибо.
Респект и уважуха! 👍
Отличное видео, спасибо
Вчера млин под дождиком проехал теперь фара+боковые стоп сигналы сами горят тускло,а когда врубаешь то ярко как обычно,гдето видимо плохо загерметил😔 прошло почти 12 часов проблема не ушла.
Может и не уйти , если есть повреждение проводки или самого распределительного модуля
Сегодня тоже так было, через час где-то самокат полностью перестал подавать признаки жизни. Купили две недели назад, изоляцию делали в магазине.
@@ТаранМаксим-з1ь
Ни один нормальный , честный и понимающий магазин не даст 100% гарантии от воды.
Хорошая гидроизоляция это просто дополнительная защита для внештатных ситуаций и это не панацея.
Т.к. делая 100% защиту, это очень трудозатратно и экономически не выгодно, к томуже потом могут быть очень сложные моменты с разборкой, если понадобится, на это может пойти только частник , который может себе позволить 36 чамов потратить времени на гидроизоляцию своего любимого самоката и так же может быть где то что то не учесть или недосмотреть.
Тут, в вашем случае несколько моментов:
1.Смотря какой дождик, порой люди говорят , что был не большой , а по факту самокат стоял всю ночь на улице в ливень, но и в этом случае он должен включаться.
2.Вопрос с самокатом , заводской брак, редко но бывает такое.
3.Бывает моют керхером самокат, это однозначно рано или поздно он все равно погибнет.
4.Ребята , кто делал самокат , либо плохо его загидроизолировали, т.к. есть много скрытых мест, про которые многие не знают, куда может проникнуть вода. Либо при сборке повредили какой-то провод.
Несите его в магазин, пусть при вас вскрывают , будет там вода или нет , или может где то провод какой-то отошёл
@@ТаранМаксим-з1ь, каково продолжение истории?
Самоката не имею. Катаюсь на моноколесе.
Делал изоляцию сам руководствуясь принципами:
1) вода в корпусе меня не волнует, по этому пути поступления воды изолировал, но не сильно заморачивался.
2) если вода попала, то ей должно быть место, для выхода. Сделал отверстия там, куда брызги (без погружения) не попадут, а выйти вода всегда сможет.
3) изоляцию требует именно электроника. Покрыл каждую плату лаком, сверху клеем B-7000. Так же при сборке пробежался по разъёмам…
В итоге:
Я знаю что моё колесо не переживёт погружение (есть сомнения в герметизации разъёмов), но попадание воды внутрь ему не страшно т.к. в герметизации плат я уверен, а вода быстро уйдёт и не задержится…
@@amid6229 ну отдал обратно в магазин ссылаясь на гарантию, мне его отремонтировали. Дальше сам сделал всю гидроизоляцию. Произолировал всё, что можно, теперь проблем нет. А они тоже ссылались на то, что оставили дырки в изоляции под вентиляцию, но с кем я ни говорил, никто так не делал и проблем не было. Вывод такой, купил китайскую технику, перебери её полностью, произолируй всё, потому что отъебнёт самый неожиданный узел.
Автор заметь у меня крышка сама начала открываться появился маленький зазор я не обратил внимая проехал 5 км и она меня настараживает нужно силиком подклеить? Или чем я не знаю чем заклеить
Бортовой компьютер разбирал полностью, чтобы нормально загерметить. Пружина обратно ставится очень просто с помощью нитки. Накидываете петельку нитки на крючок пружины (который зацепляется за упор в курке), натягиваете по рабочей плоскости движения пружины, а сверху надеваете курок, потом отпускаете нитку и вынимаете ее.
26:44 а кнопки вкл /выкл фар сигнал не что не делал ?
Особо смысла нет, можно просто пыльнуть диэлектриком
А чё масло не залил? Я вот в свой залью, только там надо с другой стороны промазать герметиком, чтоб не вылилось. Ещё можно было на контроллер брызнуть. За видео спасибо
Как потом эту крышку снять? Например, нужно будет поменять аккумулятор спустя какое-то время.
Все снимается , не так уж легко, но снять можно , силикон не жидкие гвозди и достаточно эластичен
канцелярским ножичком, аккуратненько срежете герметик. Только лезвие глубоко не суйте!
Ребята,после диэлектрика плохая теплоотдача,то есть быстро греется и медленно остывает рискуете спалить мотор уже были такие случаи,выход задевайте через шприц 3 куба индустриального масла ,плюсы это отличная теплоотдача и нечего не будет ржаветь ,это правильная изоляция мотора ,уритан 71 и диэлектрик не в коем случае ....всю жизнь лили масло, редко когда мазали лаком так как он начинает осыпаться от нагрева и разрушает обмотки
Благодарю за совет, сам смотрел и проверял, особо не замечал, что бы грелся мотор, может разные диэлектрики.
Уретан71 сыпется и разрушает обмотки? Что-то вы придумываете, Уретан как раз эластичный после застывания. Я даже дешевым акриловым лаком пропитывал, он затвердевает и в теории мог бы сыпаться, но в реале этого не происходит.
Я считаю важнее покрыть лаком магниты чем обмотки т.к. они подвержены быстрой коррозии. Какое-то время держит защитное покрытие магнитов, после чего их за несколько месяцев разъедает полностью. Смысла от диэлектрика набрызганного поверх обмоток (как на видео) нет никакого. Хотя бы потому, что тогда заржавеет с обратной стороны. Автор, вы видели убитые ржавчиной моторы, что там убивается в первую очередь? И что вы защитили диэлектриком? Зря потратили продукт))
Хорошее видео, спасибо вам)
🙏
@@lazurit_ru Здравствуйте,
А спрей как называется ?
Какие средствам делать гидроизоляция?
ОДОБРЯШКА КАНАЛУ, ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ
Отличное видео
Конечно хорошо всё это, но есть одно упущение, если там будет вода (конденсат или еще что-то), то она там и останется. Даже в автомобилях не делают 100% герметизацию и дополняют сливными резинками.
Правильно подметили. Так и есть. Поэтому если и делать то только нижний щит и передний защитный кожух , а поворотники не делать, для вентиляции. Естественно и в дождь тогда ни ехать
В видео это сказано.
А провода надо в термоусадку и еще термоклеем?
Особо смысла нет, но если есть огромное желание , то можно)
А что лучше Диэлектрик NANOPROTECH или Hi-Gear HG5507?) в плане защиты проводки от воды
Примерно одинаковые.
Покупал у них самокат в 2020, только был другой парень. Не сказал, что одна ручка не складывается, пришлось ремонтировать.
Это где это вы так покупали , обе ручки всегда складывались, нечего там ремонтировать. Бывают правда умельцы , когда блок кнопок сигнала и света прикручивают в притык к сдвижному механизма складывания , тогда да 🤣🤣🤣
а когда колесо разбираешь разве ненужно вытаскивать статор чтобы опылить диэлектиком магниты и обратную сторону статора ?
В идеале нужно, но это очень трудозатратно и есть риск полностью потом не запрессовать внутренний подшипник
почему китайцы ставят вилку "во внутрь", а не вперед, чтобы колесо было дальше от деки?
Почему вы на всех каналах клеите на строительный герметик? Хрен отдерешь потом, плюс его пары пока он сохнет сами сильно окисляют медь, он сохнет со временем и боится солнца. Есть хорошие автогерметики.
Вы заблуждаетесь.
1.Он относительно недорого стоит.
2.Отлично при необходимости отдирается
3.Ничего он не окисляет
Проверено 6 годами применения.
4.Скорее всего вы путаете с жидкими гвоздями или клеем.
Да, можно использовать автомобильный он хороший, мы пробовали , но отдирается он однозначно сложнее и стоит в 5 раз дороже, при том что работает так же как и обычный санитарный силикон.
Есть желание, ради бога) )
Кто то использует клей для аквариумов , он ещё лучше, вопрос получится ли потом это все разобрать.
@@lazurit_ru первый пункт все объяснил
А почему не силеконите Авто герметиком?, с ним я думаю разборка удобней будет.
Авто герметик дороже на порядок и разбирать уж точно сложнее
Здравствуйте ! Извините что после долгого времени пишу но все же , у меня самокат gtm4pro поворотники все тоже самое как на кого М4 про , у меня передние крышки по отдельности снимаются их надо снять и герметить лучше да ? И объязательно крышку снимать сзади ? И надо ли задний стоп сигнал герметить снаружи , у меня герметик для туалетов и ванн он подойдет для герметизации самоката ? И сколько примерно ждать после герметизации ?
Что касается самоката GT, но к сожалению это далеко не самый удачный вариант.
По поворотникам вы правильно сказали , стоп сигнал не нужно , там должно быть все норм с ним, герметик подойдёт, ждать лучше часов 5-6 до полного высыхания
Здравствуйте, понравился обзор. Какая емкость данного аккумулятора ?
13.5 Ач (реальная 12.7-13.3) , 17Ач (реальная 16.2-16.4) и он обновился на 18Ач (реальная 17-17.4)
@@lazurit_ruподскажите, балансир есть в этой версии акуума? Смотрел обзор с аккумом, который шире. Там балансира не было.
Лучше макс спид купить, 10 тыс сэкономишь
такому "мастеру" я бы точно свой электросамокат не доверил
А ты вообщн кто такой тут? 🤣🤣🤣
Ты видимо из тех , кто все эпаксидной смолов заливает ?🤔
Подскажите пожалуйста, почему после гидроизоляции мотор-колеса, колесо стало плохо крутится и быстро останавливаться??
Нужно проверить тормоза на оси, где есть проблемы , и так сам по себе мотор и так не особо легко вращается
Здравствуйте, скажите марку герметика которым вы гидроизоляцию делали. Заранее спасибо
Любой прозрачный силикон (не жидкие гвозди) , можно как пример силикон Момент
@@lazurit_ru, кислотные силиконы агрессивны к алюминию (и другим металлам).
В том числе и их пары (необязателен прямой контакт).
Их использование нежелательно…
Можно узнать ваше местоположение?? Спрашиваю, чтоб понимать -реально будет у вас заказать самокат сразу с гидроизоляцией или нет
А разве не высохший силикон не будет выступать в качестве клея?
С ним не пробовал, но автомобильный герметик сработал, как клей, когда я сразу закрутил крышку.
Еле как получилось добраться до деки, когда возникла необходимость.
И то лишь с помощью растворителя 646 и строительного фена 😑.
В итоге во второй раз дождался, когда герметик высохнет
Силикон более эластичный , но все же так же нужно без фанатизма. Есть ребята "специалисты" всю дэку, акб , контроллер заливают каким-то поластомером и тогда ни вода ни кто другой туда не попадет ))
@@lazurit_ru, нормальное решение.
Если конечно клиенту необходимо регулярно преодолевать водные препятствия по колено или глубже. Ну и не планируется эксплуатировать аппарат более 2 лет.
Очень подробно, доступно, супер, спасибо! Вопрос: чем смазывать сальник мотор-колеса?
Обычным моторным маслом со шприца под сальник
На куге м4 где можно по мотреть год выпуска?
И есть на нем номер,или вин?
Номера нет и vina нет 🤷♂️ что то близкое можно узнать по акб , там бывает индикация выпуска месяц и год
@@lazurit_ru а где она там.
Комментируете отлично, а вот съемочка страдает, вам не хватает напарника !)
Или напарницы)) Благодарим за информацию , работаем на этим ))
Спасибо за информативное видео! Подскажите, нормально ли, что мотор-колесо становится горячим уже после 10 км пробега? И где может быть проблема? Спасибо.
Двигатель всегда греется, вопрос на сколько . Так под нагрузкой он горячий, это нормально. Был случай с М2 там заднее литые колесо и брак в двигателе , который сильно грелся и от температуры сползало задняя покрышка , но мотор был прям кипяток , не дотронуться .
Отзывная компания, моторы все поменяли.
А после диэлектрика не надо протереть обезжирователем? Смысл лепить герметик на жирную поверхность?
Диэлектрику достаточно 10 мин и он высыхает, создается тонкая защитная плёнка и не жирная. У герметика агрессивная среда , отлично схватывается.
Класс! Если вы в Москве, сколько возьмёте за гидроизоляцию kugoo m4 pro 13.5? Видно что с душой подходите, а это в наше время редкая штука
А можно без гидро ездить вообще на нем?
Можно, но только в сухую погоду ( по сухим дорогам) и объезжать лужи, если будут.
@@osobji-osoblivsev77 я на своём езжу без гидроизоляции уже четвёртый год и в дождь и по лужам, но у меня inokim.
Здравствуйте,
А спрей как называется ?
Какие средствам делать гидроизоляция?
Hi-Gear HG5507
Есть видос что из за силикона загорелся акум. Такое может быть?
Нет, горят от вмешательства в акб или проводку , недавно человек привозил М5 , спрашивал как делать гидроизоляцию и хотел поменять фары, фот фары он купил помощнее, по 120вт каждая , ещё не зная напряжения и элементарных понятий хотел все сам поменять, вот и горят потом
Всем реальный совет. Готовьте 10 тысяч рублей минимум для доделки самоката сразу в процессе покупки. В том случае если вы сами не можете его доделать, своими руками, своим инструментом и материалами. Хотя кривым шинам одни руки не помогут, новая шина хорошая стоит 2500*2 итого 5 ка только на шины.
Кривые покрышки достаточно легко выпрямляются руками , по крайней мере если есть вибрация на большой скорости , то она уходит . Да и 10к это многова-то.
А так да, если нет опыта, инструмента и элементарных понятий , то лучше отдать людям, кто понимает
@@lazurit_ru покрышки выпрымляли выпрымляли да не выпрмили. Покрышки такие были что на низкой скорости как по кочке каждый оборот колеса.10ка в самый раз набегает и не по самым высоким ценам к сожалению. Если самому делать, то конечно дешевле
Для замены покрышки нужно открутить только внешние винты, или все?
Сначала спустить камеру , потом только внешние винты , они больше по размеру , внутренние , более мелкие это как раз мотор.
Чуть позже выложу видео как это делается , там свои нюансы
Буду благодарен! Покажите, как разбортовывается перед и зад!?
Это не гидро это туфта на 20%
@@олегпанфилов-т8й в голове твоей пустой туфта 🤣🤣🤣 иди лучше книги 📚 читай да ума разума набирайся , может легче жить станет🤭🤭🤭
Я правильно понимаю?Что после вскрытия эл.самоката гарантия пропадает?
В основном да, но все зависит от гарантийных условий того магазина где вы покупали, т.к. часто люди понимают что они делают, а бывает и нет🤷♂️
Пропадает. Там пломбы в виде стикеров. Вскрывать нельзя
@@Gonzag7373 да, вскрывать нельзя
Круто!)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,есть странность на Куго м 4 про 600 ватт.Суть в том,что когда поворачиваешь ключ,загорается бортовой комп.мигом показывет работу USB и выключается( ничего через юсб не заряжал) Но если в этот момент до выключения переключить скорость на первую он едет...но на 2 и 3 уже не переключает?
Однозначно где то вопрос в проводке , либо в проводах либо в самом борт компьютере . Нужно не затягивать и обращаться по гарантии , либо ремонтировать у специалиста
@@lazurit_ru
Спасибо за ответ.Теперь ответ зрителя) Суть в том,что не много сместилась мембрана кнопки бортового-это либо из-за сильного предыдущего усердия,либо из-за некачественной сборки.Вопрос решился следующим образом: Нагрел его НЕ МНОГО!!! обычным феном и путём нащупывания вернул на место....словно линзу на глазу поправил.И всё норм.
@@mistergin7841 такой особенности не замечал, благодарю за лайфхак)
Уважаемый приветствую. Купил себе такой же,на днях придет какой лучше герметик брать? ну силекон
Любой на выбор , желательно, что бы был прозрачный.
@@lazurit_ru ага я вот его и купил,а мне говорили белый чтоб пробелы видны были,я думаю и так видно будет. Grover Герметик
@@HiEzVz там и так все хорошо видно , если смотреть 😁, тогда уже не белый нужно, а зелёный 😄, стремно же будет смотреться ) но это по мне , а так кому как.
@@lazurit_ru Благодарю тебя Уважаемый. Я короче осмотрел снаружи мотор колесо не разбирал,видно дешманский селеконвокруг крышки,а у меня идея как защитить провода от перетерания там дырка на стойке замазать их таким силеконом таким что на окнах используют
@@HiEzVz Раньше не было вообще силикона, теперь хоть какой то появился. Оконный слишком сильный, потом можно в него не залезть если придется. Обычный прозрачный санитарный пойдет.
А как потом если что разбирать ? Силикон застынет ведь
Силикон достаточно комфортно разбирается , в отличии от герметика
@@lazurit_ru спасибо 👍 за совет
Подскажите пожалуйста аккумулятор 18 сколько км
Заявляют около 50км, думаю он однозначно проедет 50, если ехать в режиме тротуара с весом не болеп 60-80кг
Здравствуйте, два дня назад преобрел это аппарат, всё ок. У меня сильно греется адаптер при зарядке аккумулятора, это нормально?
Да, они все греются , это нормально . Телефон заряжается , адаптер тоже достаточно сильно греется .
Спасибо, А-то я уж забеспокоился
Посмотрел и задумался, для чего так заморачиваться?? Это же самокат, а не подводная лодка! Даже если под дождь попадёшь, не будет там нигде воды, которая как-то отразится на его работоспособности! Максимум чего можно сделать, это площадку под аккумулятором загерметить, и достаточно. Крышку контроллера изнутри мазать смысла особого нет так как пока её одевал - силикон мог повредиться, и какая-ниб. дырочка да будет. А сверху герметить - это не на долго
Тут выбор каждого, я бы тоже её бы не делал и в дождь не катался бы.
Просто есть товарищи, которые керхером моют самокаты, а потом они у них почему то ломаются 🤣🤣🤣
@@lazurit_ru ну керхер он конечно не выдержит без гидроизоляции. Но и с гидрой вода рано или поздно дырочку найдёт. Сейчас тоже задумываюсь о покупке такого самоката, и очень своевременно нашёл это видео! Так как за гидру берут +2500 р., теперь понимаю что лично для меня это не актуально! За обзор конечно же спасибо!!
А если покупать самокат вместе с гидроизоляцией с с официального сайта, то она качественная или придется самому переделывать?
Люди жаловались , что абы как и ценник конский
@@lazurit_ru понятно, спасибо за ответ))
Нормально комп разбирается, а пружину под курком у меня жена за три минуты вставила )
А гарантия не нарушится если самокат разбирать?
Нет.
А где продается диэлектрик. Я не автомобилист
В автомобильных магазинах "Защита высоковольтной проводки автомобиля" стоит около 500-700р или в радио лавке , там бывает специальный лак для защита, он более долговечный, но цена около 1500-2000р
@@lazurit_ru спасибо
Хотелось-бы увидеть не особо замороченный видос про замену фары на лучшую. Так чтоб в электрике не сильно ковыряться. Колхозного типа... Лишь бы светила получше.
Без "не ковыряться в проводке" не получится. Питание на свет идёт с курка, (бортового компьютера). По любому надо открывать крышку деки, курок и паять паять паять )))
Оригинальный Арктик в3 если возьмёте, то на штатной проводке будет работать.
Лайк)
Сделай видео как подключить Фара arctic V3 для данной модели
Как подключили?
Я вот собираюсь плату коммутации делать, чтобы подключать устройства 5/12/48В…
@@amid6229 уже давно продал его щас на kugoo g1 езжу
По оплетке вода попадает в деку,надо было оплетку на входе отрезать и загерметить или хотя бы просто загерметить
Все сделал , почему-то в видео не попало, может при монтаже потерялось🤷♂️
Оплётку отрезать нельзя, т.к. там постоянно происходит движение проводов и они могут повредиться.
Просто делается гермитизация провода на в ходе в дэку
@@lazurit_ru Эта оплетка очень гигроскопична,надо отрезать +5 мм от входа и загерметить,иначе смысла в этом нет,вода по проводам течет,как в трубе.
BIZON TV и фонарь на крыле загерметизировать нужно обязательно!
@@lazurit_ru, какое движение может быть, если вокруг герметик?
Разве что если его оторвёт…
Но опять же, рекомендуют его снять именно в точке перехода…
Здравствуйте! Вы продаете их?
сколько стоит такая гидроизоляция ?
Название одинаковое а конструктивно разные модели -почему ?
Конструктивно ничего не поменялось , есть доработки вторая генерация . Смысла нет делать новую модификацию.
Полезное видео, молодец
🙏
Все конечно здорово, но, зачем "пшикать" в дырку бортового компутера?? защитить элементы? но на них толком ничо не попало, да и там куча элементов с обратной стороны платы, где тоже будет вода если она туда попадет. И вот я подумал, ведь именно так делают гидроизоляцию в сервисах, при продаже, пшикнули там, пшикнули тут, взяли 3000 руб и покупатель считает что может гонять под проливным дождем. т.е. за три тысячи мне продают надежду, на то что ни в компутер, ни в деку ничего не затечет. не многовато ли?
Зачем пшикать 🤣🤣🤣👍👍👍
На микро-схеме , с обратной стороны , там куда мы пшикаем , находятся основные элементы управления бортовика, транзисторы, тиристоры, резисторы, конденсаторы и т.п. элементы.
Так вот, когда там избыточная влажность, мало ли по какой причине , от дождя или конденсат , то в дальнейшем эти элементы начинают окисляться и соответственно плавно выходить из строя , доставляя много интересных моментов.
Ди-электрик , делает защитную плёнку, как крем от загара и это не поноцея!
Если мы делаем гидроизоляцию , у нас кстати она стоит 1990р , больше смысла нет брать деньги , то мы всегда озвучиваем, что это защита не даёт вам 100% защиты, а лишь в определенных моментах убережет устройство от выхода из строя. Это не значит, что можно переезжать брод или мерить на глубину лужи.
Есть несколько степеней защиты:
IP 53
IP 54
IP 55
IP 65 и т.п.
Наша защита это IP 55
И доводить её до IP 65 нет смысла.
У крупных магазинах этот процесс стоит на потоке, и обычно это делают ребята низкой квалификации , т.к. нам приносили несколько самокатов на переделку после гидроизоляциии за 3000р купленных во всеми известных магазинах.
Для вас нет смысла платить деньги кому-то за данную процедуру, вы достаточно грамотны и умны и сами можете пшикнуть куда считаете нужным 😁
Можно обращаться за данной услугой к автору ролика? контакты?
А если ремонт делать как отклеить потом
С этим будут сложности , поэтому я считаю что лучше гидроизоляцию не делать и не ездить в дождь и по лужам) а там выбор каждого
да специалист из него как из меня балерина.ЧЕГО же он не вытащил сам мотор.не обработал магниты и мотор по периметру потому что от конденсата все ржавеет.Надо было тоже диэлектриком обработать.Короче это косяк его.таких специалистов только в музей
Дмитрий, благодарим вас за ваше высоко компетентное мнение , вам бы лучше в балет.
1.Видео уже много лет , тогда как раз вы с балетом начинали занятия.
2.Вы пробовали вытаскивать и потом вставлять мотор?
3.Со ржавчиной на магнита могут и новые быть.
4. Обработка деилектриком происходит из балона под давлением, где достаточно хорошо магниты покрываются защитой.
5. Через 2-3 года после обработки, специально вскрывали эти Моторы, которые обробатывали, когда люди приносили на ТО и вскрывая Моторы, все там сухо и нет ржавчины
красава!
А сальник то на мотор колесе стоит задом наперед?
Сейчас так ставят Хитрый китайский ход да и амортики задние другой стороной стоят
@@jevjer1 а зачем этот хитрый китайский ход?
Разберешь колесо, перевернешь подшипник, а заодно вместо китайцев гидроизолируешь мотор и вуаля супер ходовая по лужам!
У этого электросамоката аккум на сколько Ah?
13,16,18
Спасибо. Скоро предстоит сделать это. Только я буду винты садить на синий фиксатор резьбы, но у меня не будет диэлектрика. Ради одного самоката думаю покупать не рентабельно и мне кажется он стоит как "крыло Боинга"
400 р. На Озоне
@@sleeven3945 Больше в Боинг ни ногой.
От перевернутого сальника аж глаз дернулся(
Такое бывает, но очень редко. Чаще Китайцы направление шин путают и т.п.
а я думал надо было ротор от статора отделить и их все со всех сторон пропшикать из баллончика, но у меня такого самоката нет я так просто теоретически говорю.
В идеале да, но это уже на порядок трудоёмкий процесс , т к. придётся вытаскивать из подшипника, а так он хорошо проливается там и корпус под Силикон, катается хорошо
@@lazurit_ru понятно, но я и говорил теоретически вам конечно практически виднее когда он у вас в руках раз он хорошо проливается то и не фиг его дербанить трогать раз и так хорошо изолируется.
Что может быть печально? Открутить болт?
Сорвать резьбу на шляпке болта при откручивании.
@@osobji-osoblivsev77 Тогда рекомендую подравнять руки в тисках, если при откручивании болта резьбе конец.
@@ИльяШелуховский сам то хоть понял,что написал?
@@osobji-osoblivsev77 я же не тупой. Прекрасно намекнул тебе, а ты не понял. Соответственно делай выводы.
ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО, СДЕЛАЙ РАЗБОР КУГО М-5
Как избавиться от тугого хода тормозных ручек? Смазать тросики?
Снять пружинки, смазать троса и пружину в механизме калипера
Слушай, а ты случайно не в Щелково это снимал? Комарова улица....
Нет, чуток дальше)
почему бы не пройти автомобильным герметиком чёрным
Можно и им, только потом будет сложнее разобрать , да и дороже он на порядок , а так суть дела не меняет.