No za tu tečku v tom prvním úhlu by si Pavel zasloužil odjet xc závod na sjezďáku. Pythagoras se točí v hrobě jako turbína 😀 Ale na druhou stranu vem čert, česky je o tom zoufale málo obsahu, každá vteřina zlatá.
Krásně zpracované video o kolech a zároveň hodina fyziky. Fyziky která se dá lehce pochopit. Moc se mi tento typ videí líbí, rád honbudu sledovat i častěji
Obsahově asi dobrý ale co to zpracování a zvuk?! A to jsem myslel že doba onemanshow s mobilními telefony už je za námi. Klopovej mikrofon by tady odvedl parádní práci. Fakt to nechápu.
Má to ještě jeden efekt. Ta řetězová kladka nahoře rozkládá tah řetězu. Na klice s pedálem vzniká páka na kterou se přidáním té kladky snižuje velikost vynaložené síly k roztočení hmoty zadního kola. Jinými slovy mělo by se lehčeji šlapat. Mechanicky je to ale složitější takže další díl navíc a na údržbu. Ta modrá na tom karboňáku je pecka! Díky za video.
LOL dobrej kec s tím, že celej zdvih je k dispozici jen pod středem kola. To kolo se zvedá celé v celém svém obvodu o přesně tu samou výšku, o jakou se zvedá ve středu kola. Nebo už jste pane experte viděl, že by se nejnižší část okruhu kola, ta co je kolmo pod nábou, jaksi deformovala, celý ráfek se jakýmsi zázrakem deformoval, vypoulil uprostřed směrem nahoru, aby došlo k tomu, co tu tak vzdělaně popisujete, a spodní část kola se zvedla výš, než přední část kola, kde se nachází neběhová hrana na terénní překážku? TAKOVEJ NESMYSL BOHA JEHO!!!!!! ekspert. Prostě je třeba vymýšlet další a další blbosti, aby si lidi koupili nový "lepší" kolo, i když doma už jedno naprosto perfektně dostačující mají!!! NIC JINÝHO v tom není.
Tak a ted si vezmete tu zadni stavbu a tocte s ni kolem stredu/cepu zadni stavby a chcete rict, ze kazda cast zadniho kola opisuje kruznici se stejnym prumerem? Pan to trosku nestastne vysvetlil, ale ma pravdu. Pokud najedete na vyssi prekazku, tak opravdu pracujete s nizsim zdvihem/ kratsi pakou. Bylo by fer se alespon omluvit....
@@pitalbc I když to bude tvrdit tisíc blbců, stále to bude blbost a blud. Přesně tak, každý bod povrchu zadního kola opisuje stejnou kružnici se středem ve středu kola, a tedy má naprosto stejný rozptyl horní a dolní úvratě, po celém obvodu. Vy jste asi na fyzice na základní škole vůbec nedávali pozor nebo co? Zkuste si to v praxi - dejte své kolo na stojan a zahýbejte zadní vidlicí a změřte si, o kolik se zvedne který bod obvodu zadního kola, pokud mi nevěříte. Ach jo.
Tenhle typ videí je výborný, krásně a pochopitelně vysvětleno. Děkuji mám zase větší rozhled
Doporucuji video stahnout, nazupat se scitani/rozklad vektoru sil a znova ho natocit.
No za tu tečku v tom prvním úhlu by si Pavel zasloužil odjet xc závod na sjezďáku. Pythagoras se točí v hrobě jako turbína 😀 Ale na druhou stranu vem čert, česky je o tom zoufale málo obsahu, každá vteřina zlatá.
Perfektni! Diky za zajimave povidani kolego
Všechno nejlepší a nejfunkčnejsí je vidět na závodech světového poháru ..... Ale , pěkné vysvětlení 👍
Krásně zpracované video o kolech a zároveň hodina fyziky.
Fyziky která se dá lehce pochopit. Moc se mi tento typ videí líbí, rád honbudu sledovat i častěji
Musel jsem si ten úvod pustit několikrát abych to pochopil.
Je to dobré video.
Super video dakujem 👌👌👌
....👍, díky.
Obsahově asi dobrý ale co to zpracování a zvuk?! A to jsem myslel že doba onemanshow s mobilními telefony už je za námi. Klopovej mikrofon by tady odvedl parádní práci. Fakt to nechápu.
tvl: ten tam nakreslil prevadec spojitosti... Zoltan::::::::---)))
A co virtuální čep u Rock Machine?
Těším se na Pavlův test.
Takový ,,správných"koncepcí tu už bylo🤥
Má to ještě jeden efekt. Ta řetězová kladka nahoře rozkládá tah řetězu. Na klice s pedálem vzniká páka na kterou se přidáním té kladky snižuje velikost vynaložené síly k roztočení hmoty zadního kola. Jinými slovy mělo by se lehčeji šlapat.
Mechanicky je to ale složitější takže další díl navíc a na údržbu.
Ta modrá na tom karboňáku je pecka! Díky za video.
:D :D :D
Pristi rok to potahnou prozmenu spodem😁
Normální je nepružit
Pruzit je top. Ja mam vyzkouseny oboji a k pevnaku uz bych se nevratil.
Úplně zbytečný video
Hej úplne zbytocky tupý komentar
LOL dobrej kec s tím, že celej zdvih je k dispozici jen pod středem kola. To kolo se zvedá celé v celém svém obvodu o přesně tu samou výšku, o jakou se zvedá ve středu kola. Nebo už jste pane experte viděl, že by se nejnižší část okruhu kola, ta co je kolmo pod nábou, jaksi deformovala, celý ráfek se jakýmsi zázrakem deformoval, vypoulil uprostřed směrem nahoru, aby došlo k tomu, co tu tak vzdělaně popisujete, a spodní část kola se zvedla výš, než přední část kola, kde se nachází neběhová hrana na terénní překážku? TAKOVEJ NESMYSL BOHA JEHO!!!!!! ekspert. Prostě je třeba vymýšlet další a další blbosti, aby si lidi koupili nový "lepší" kolo, i když doma už jedno naprosto perfektně dostačující mají!!! NIC JINÝHO v tom není.
Tak a ted si vezmete tu zadni stavbu a tocte s ni kolem stredu/cepu zadni stavby a chcete rict, ze kazda cast zadniho kola opisuje kruznici se stejnym prumerem? Pan to trosku nestastne vysvetlil, ale ma pravdu. Pokud najedete na vyssi prekazku, tak opravdu pracujete s nizsim zdvihem/ kratsi pakou. Bylo by fer se alespon omluvit....
@@pitalbc I když to bude tvrdit tisíc blbců, stále to bude blbost a blud. Přesně tak, každý bod povrchu zadního kola opisuje stejnou kružnici se středem ve středu kola, a tedy má naprosto stejný rozptyl horní a dolní úvratě, po celém obvodu. Vy jste asi na fyzice na základní škole vůbec nedávali pozor nebo co? Zkuste si to v praxi - dejte své kolo na stojan a zahýbejte zadní vidlicí a změřte si, o kolik se zvedne který bod obvodu zadního kola, pokud mi nevěříte. Ach jo.
@@cepal67 Přečti si ještě jednou a pořádně co napsal Petr Janoušek.