🤩 WSK MR16BP - Remont silnika 175 od rajdowej WSK! 🔥 💪

[@mateuszratajczak6107]

Hej chyba cię widziałem dziś na MotoBazar Toruń pozdrawiam serdecznie....

[@Skinderr]

Pozdrawiam ;)

[@eredinbreaccglas7201]

Mam pytanie do autora kanału. Miałeś kiedyś długie włosy i pomarańczową ETZ 251?

[@Skinderr]

Długie włosy miałem, pomarańczowej 251 nie miałem.

[@Wojciech-rh9hv]

W końcu film z warsztatu 😀

[@marcinspyrka4838]

Numeracja silników jest zbliżona bo są to numery z partii, która trafiła do trialówek WSK mr16t '74/'75.
Tu akurat silnik był zrobiony na nowych karterach z nabitym oryginalnym trialowym numerem.
Specyfikacja silnika jest strikte zawodnicza gdyż z fabryki wychodziły na SEM-ie ze zwykłą skrzynią.
Mega unikat.
Swoją drogą ciekawe kto robił te skrzynie. Może pan Kałuża z Kielc.
Końcówki wałka pośredniego nie są czasem pokryte chtomem technicznym?
Co do króćca obstawiam, że może on być z bp'70. Ona wychodziła na cylindrze z gazeli, a puszka filtra była mocno z prawej.

[@1000piwinapraw]

Ciekawa jednostka, fajnie że w całkiem dobrym stanie :) Myślisz, że te wypełnienia wału są fabryczne czy ktoś już później to wciskał?? Wypełnienia są chyba korkowe?

[@bizongaragewsk913]

Pozdrawiam serdecznie Skinder

[@user-kt9gkkdkdkd]

WSK 250 czekamy

[@Filippp377]

Pozdro z Hamburga

[@Yansi_Nemo]

A tigiem i ta zniszczoną pokrywą w charakterze spoiny nie dało by się uzupełnić tych ubytków w karterze?

[@kacperek_77u]

Bardziej opłacalne jest wymiana dekla a karter można spokojnie pospawać

[@Motodiably625]

👍

[@kacperek_77u]

Czekamy na W1 125 i W3 250 😁

[@motofan689]

Kartery silnika faktycznie zmęczone ale w mojej opinii do odratowania, pozdrawiam