BMW 325i Compact Drift építés turbóval - Totalcar Erőmérő
HTML-код
- Опубликовано: 12 май 2022
- Tudod hogy szól egy erős autó? Egy tényleg, valóban, igazán nagyon erős? Most megtudthatod!
Ha tetszett, gyere ki május 15-én vasárnap a Parkoló Parádéra, ahol élőben is megnézheted ezt a BMW-t!
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Méréseinket a HubDyno Budapestnél végezzük: www.hubdynobud...
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.co...
#totalcar #erőmérő #bmw 
Авто/Мото
Ilyen az, amikor a nagyralátó tervek valósággá válnak: durva teljesítmény az Erőmérőben!
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/05/12/eromero-bmw-325i-compact-drift-epites-turbo-m50b25/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
A parkoló parádén lehet jelentkezni teljesítmény mérésre?
"Köszönöm hogy megmértétek az autómat" - a saját padomon 😂a gép pedig állat 🤟
Laptimingra vele! 😃 Walter Csabi biztos kiörömködné magát vele a Kakucs ringen! 😁
Emil for President 🤟
+1 😁
+1
+1
Emil nagyon nagy arc, profi és szereti amit csinál. Régebbi videókat néztem vele és eszméletlen ahogy a kisujjából rázza ki a dolgokat. Már erősen gondolkoztam rajta, hogy felkeresem mert a járgányommal van némi bibi és mindenki csak szétteszi a kezét, hogy nem tud mit kezdeni vele :D Nem egy sűrű darab idehaza. Emil kezei között asszem csoda történne :D Nem vagyok BMW-s de ez brutál gép lett. Gratula srácok!
Jóságos úristen milyet léphet ez 🤣 brutális 💪🏻
az biztos hogy mielött vége tér a kis sz@ros életem,szeretnék egy ilyen autóba utas lenni.Biztos hatalmas élmény.Gratulálok az épitőnek,szuper kis gép,nagyon tetszik
Az mennyire jól néz ki, hogy ezalatt 5k-ról majd 7k-ra gyorsítás alatt (ha jól láttam a kijelző bal felső sarkában) elment 3+ deci benzin :D
Ez már csak ilyen
Valamit valamiért... Szerintem gumit se három évente cserélnek ;)
Aztaaaaa.....
Csak gratulálni tudok az épitōknek!!!
- biztos nem megyünk 7000 fölé!
- fordulatszámban vagy nyomatékban?
:DDDDDD
Megnézném csúszni is a kicsikét. Nagyon zura lett 👍
Fontos kérdés. Széria rudolfokba érdemes 300V-t önteni?
Nagyon jó olaj, pénztárca kérdése, mert 4500km enknént cserélni kell. De kopásvédelemben kitűnő.
A Bosskit-es s14 -ét Petinek nem méritek meg ?
Hellcat compact is lehetne kinézetre 😂
Plymouth Barracuda? De szerintem is, már jóval kevéssé BMW.
Boss kit-nek hivják, s14-re van eredetieg, Rona Petinek van egy olyanja, abba egy lsx twinturbo van, na az is valami elkepeszto egy szornyeteg
Sziasztok. Mit kell erről az elő teljesítmény mérésről tudni, a parkoló parádén?
Jövő héten? Nyaralás lesz? Vagy karantén?
PP !
8:58 Motorhang ("mérőpadon" )
Szörnyen aránytalan egy kocsi. A lanciás eleje jó.
nagyon mennek mostansag az m50, m52 turbositasok mashol is. (kulhonban plane, ott van penze egy etel kihordonak is ilyenekre akar e30-ban, na meg kimehet vele utcara. rendszamosan.)
Nekem nagy öröm, hogy látszik az olajnyomás és olajhőmérséklet! Ezeknek a motoroknak frankón elég a 4.3bar olajnyomás még 7ezres fordulaton is? Milyen viszkozitású olaj van ebben? Azt gondolnám, hogy x50-es/x60-as olajjal nagyobb olajnyomás lenne. Komolyan érdekel a dolog.
1,5 bar alá ne essen, de a túl nagy olajnyomás se jó. Általában 10w60 észter alapú olajokat használnak a jobb hőtűrés miatt. Az olajnak nem csak kenni kell, hanem hőt elvezetni pl. a csapágyaktól. Ha túl gyorsan áramlik az olaj nem tud elég hőt átvenni az adott alkatrészről. A sűrűbb olaj csak ártana a motornak főleg hidegen mert nem tud rendesen bejutni azokra a pár százados illesztésekhez ahol igazán szükség van a kenésre.
@@vargazoltan6724 "ha túl gyorsan áramlik az olaj nem tud elég hőt átvenni az adott alkatrészről", ez biztos, hogy így van?
Én egyébként azt gondolnám, hogy a 10W60 csak kovácsolt dugattyúk esetén kell, mert ott ugye nagyobb hézagok vannak, amivel tényleg indokolt a sűrű olaj. Mondjuk első nézéskor félrehallottam, azt hittem, hogy csak a hajtókarok kovácsoltak, de másodikra a dugattyú szót is sikerült meghallanom :) Viszont a szponzor az 5W50-et ajánlja bele, és a relatív alacsony olajnyomás is azt sugallja, hogy nem 10W60 van benne, ezért is érdekelt volna, hogy ebben konkrétan milyen viszkozitás volt a méréskor.
Én pl. gyári 1.8t Golfot most 0W30-al használom, így maximum 120 fokos az olaj (ehhez is nagyon meg kell hajtani, amúgy 100-110 fok körül áll meg), de leszabályzáson (6700 körül) még így is 5 bar fölött van az olajnyomás. Alapjáraton 1.3bar a 120 fokos olajjal (80 fokos olajjal 1.8bar). Az előírás pedig alapjáraton minimum 1.3bar, 3500-on 3.5-4.5 bar, amik még a 120 fokos olajjal is megvannak (pedig ezek azt hiszem, hogy 80 fokos olajhőmérsékletre megadott értékek). De szerelők nem lennének hajlandóak beleönteni a 0W30-at, sokkal előbb öntenek 10W40-et, ami meg agyonkokszolja a motort és a turbót (de van, aki 10W50-et ajánlana még ebbe az autóba is, szerintem az nyírta ki a szívó 1.8 motoromat, a túl magas olajnyomás miatt - akkor még nem volt bent olajnyomásmérő, de csapágyas lett a motor). Nyilván a tuningolt autók teljesen mást igényelnek, még simán csak tájékozódni próbálok, hogy milyen autóban ki mit használ.
@ nem hasonlítható össze a vw a bmw motorral se olajpumpa de olajhűtés téren. Teljesen más konstrukció ráadásul van köztük kb 40 év. Egy turbós épitett motornál teljesen másképp működnek a dolgok, mint 1 utcai golfnál. Nekem van utcára egy 1,6 golf és egy a videoban látható hasonló bmw motor ami 500le körül van. Többek között mind a 2 motort én raktam össze így tudom kb mi hogy működik.
Nem a tudásod vitattam, hanem tapasztalatokra vagyok kíváncsi. Van, aki az 1.8t-be is beleteszi az 5W50-et, de szerintem csak árt vele.
10:09
láng alapján etanollal ilyen póver mellett sztem nem is lesz látható korom. :)
Mi annak a berendezèsnek a neve ami kivaltja a biztositèkot ès a relèt?
Köszönöm
MaxxECU PDM20
735 lett, maradhat?? 😅😎
Ebben a bodeban ez korrekt 🤟
Elso ranezesre a kocsi eleje nagyon hasonlit s14-es silviara rakhato "boss" rocket bunny kit-re :D
Ez beteg ez a bömbölő 😱😂
Lehet még Vörös Jenő is azt mondaná rá , hogy hmmm nem lett szar 😎
Szélvédőfűtés.
A Leeepu annak idelyén szépen össze rakta..... 😉😒
De ettől függetlenül nem lehet elmenni az autó teljesíténye melett
"Szédületes gép" 🤤🤤
Zanza lesz?
Elölről olyan mint egy wishes Dodge chellenger csak hiányzik a V8 Hemi block meg az 5.2-es vagy 6.3 benzinmotor de egyenefene elnézzük 🤦🏻♂️😂
Egy épített dízel is jöhetne. 😁
More Boost Emil! :D
Jol nez ki az eleje 🙃 es a gorbe ish szép 🙃☮️
Akkor jöhet az LSX turbo is mérésre 😁
én először azt hittem, hogy ez egy 72-es Barracuda :D
Na ez már Sinkának is oda b+ az egész 1.9TDI mizerianak 🤣🤣
Az eleje Lancia, érdekes ez a "BMV"! 🥴😃
Ez egy naon jó motor
Maxi respekt
Előlről tiszta charger 😄
Itt most valaki tul alacsony vagy nagy.
10:43 amikor nem lehet objektívan komolynak maradni
Azt “hittem” csak a 2jz tud erős lenni.
A 2jzt ennek a duplájára huzzák, de ez is komoly építés.
@@boybig9910 persze, triplajara, meg 4x. Hagyjuk már abba hogy egy supra fos 1500 ló alatt 😂👎🏻
@@boybig9910 ja persze, csak az uzemoras. :D na meg nulla gyari alkatresz van mar azokban. ellenben ezzel. jo kis motor az is de sose erettem a tul tolt hype-ot. hozzateszem a videoban egy sima m50b25 van. 2jz parja inkabb a s38b3x amibol meg szintugy 1000 lovakat szoktak kihozni uzem biztosan. de nem egy ~1200 lovas atepitest talalsz neten meg a hoskorbol.
@@negrusz pedig egyszeru megerteni a hypeot. Fast and Furiousnak koszonheti a vilag.
Ha az nem lett volna, akkor Japanban meg Amcsiban azert ugy is lett volna kultusza 2jz- nek, de kozel sem akkora mint igy.
Ehh...durca 😎😁😉👍
Dzsízszkrájszt.
Így első látásra egy bontószökevény. Aztán a motortérben nyilvánvalóvá válik monden 🤪
Bontoszokeveny egy Boss kit orral rendelkező e36 😂😂 az igen apam
@@vargasiposdani mi az a boss kit?
Ez szembol ugy nez ki mint valami klasszik Camaro vagy valami a 70es evekbol
Nincs ízlésed, ez az autó etalon.
@@deuexmachianist etalon, maximum etanol 😃
@@laz1go286 Nissan Boss kit, keress rá Google
A BMW aki Lancia akar lenni.
Túl sok a duma, kevés az élvezet azoknak akik a mérés pillanatára és a motor hangjára várnak. Jó lenne kevesebbet beszélni és több méréssel kapcsolatos pillanatot bevágni a videókba, motor bemelegítés, a nem sikerült mérések bejátszása ha van olyan, és az "éles" mérés vágás nélküli bemutatása, hadd élvezze a néző azt a nyers motorhangot. Mert tényleg van 13 percnyi duma és egy maximum 1 perces mérés ami a videó lényege lenne.
Tekerj bele, neked csak 1-2 mozdulat, a nézők kb. 90%-át nem csak az eredmény érdekli...
Én mêg egy hosszabbat is megnéztem volna, pl. amikor Bélàt megautóztatják... :)
ez a te véleményed, mit ér a végeredmény, ha nem tudod, hogy mi adja azt le? A szexben sem csak a végeredmény számít, számít a csaj is. Legalábbis nekem.
Személy szerint érdekesnek találom a körítést is, az előéletet, mire használják, a kiértékelést, stb.
Én szeretem Ágó Bélát hallgatni, sok érdekesség el szokott hangozni az adott autóról, típusról, stb.
Érdekes, és sokat lehet tőle tanulni.
Félig egyet értek! Kell a felkonf. kell a duma de igen...kellene kicsit több a mérésből!!! A bemelegítést pl én is megnézném!
eku
Én nem értem ezt a fúrás faragást! Eröltetitek az M50-es motorokat! Fognátok egy N54-et,- sorhat. Alapból 306 lóerő. Mhd-val 450. Coustom map nagy turbók 700 lóerő gyári belsővel. És akkor nem kell farigcsálni.
A gyari belsonek mar necces ott a 700 loero. 600 folott mar ajanlott belul is upgradelni
Hány N54 motoros E36-od volt eddig? Illetve hány 700 + lóerős?
Az M-es széria már bizonyított, az n-es motorkódú blokkok nem a megbízhatóságról híresek
@@novothauto6184 gondolom egy se, mert akkor nem írná azt, hogy a gyári belső bírja a 700 lovat :)
@@novothauto6184 ugyanezt akartam kérdezni...
mi ez a "difi"?
lemaradtam
Diferenciálmű
@@d.peter.i2928 vao
Szia, én sem értem egészen pontosan, de a lényeg az, hogy nem differenciálmű valójában, csak egy jó erős szöghajtás, ami bírja a nyomatékot. És tud egy olyan trükköt, hogy a hátfalát lecsavarozva cserélhető benne a végáttétel, így a pályához alakítható a teljes áttételsor váltó szerelgetés nélkül. De az is lehet, hogy valamit félreértettem :-D
Az elvét értem, a nevét nem sikerült 2x sem kihallani 😁
@@weederskater Quickchange "difi", a "difi" egybe van építve egy homlokfogaskerékpárral, ami a kúpkereket hajtja, hátulról egy fedél alatt van és könnyen cserélhető.
xd