스즈키 짐니나 지프 랭글러를 보면 세대가 지나도 기존것과 아주 크게 바뀌지 않는 스타일을 유지한채 항상 시장에서 인기가 많은데, 정작 코란도는 뉴코란도 이후부터 둥글둥글한 코란도c에 요즘 나온 티볼리 늘려놓은 것만 같은 코란도에.....너무 안타깝습니다. 쌍용하면 원래는 코란도였는데 SUV의 명가라고 자칭한다면 적어도 코란도 하나만큼은 계속해서 저런 오프로더의 디자인으로 나와줘야 할텐데 말이죠 ㅠㅠ
@@lalaClassic 기존 프레임바디를 옮겨서 쓰라는 것도 아니고, 다들 도심형에 초점이 맞춰있고 스타일들이 세련되다보니 쌍용에서도 고심한 흔적은 있으리라 생각은 합니다..가령 15년도인가 16년도에 뉴코란도를 오마주한 컨셉카가 나온적이 있는데 쌍용이 자금력이 더 좋아진다면 그 컨셉카 대로 한번 나와줘 본다면 지금 팔고있는 코란도보다 오히려 더 잘팔릴거 같다란 생각도 해보게 되네요^^;;;;
추억 돋네요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 그렇죠!
이야아아아 ~~~~~~ 박광덕스럽다
스즈키 짐니나 지프 랭글러를 보면 세대가 지나도 기존것과 아주 크게 바뀌지 않는 스타일을 유지한채 항상 시장에서 인기가 많은데, 정작 코란도는 뉴코란도 이후부터 둥글둥글한 코란도c에 요즘 나온 티볼리 늘려놓은 것만 같은 코란도에.....너무 안타깝습니다. 쌍용하면 원래는 코란도였는데 SUV의 명가라고 자칭한다면 적어도 코란도 하나만큼은 계속해서 저런 오프로더의 디자인으로 나와줘야 할텐데 말이죠 ㅠㅠ
말씀하신 것에 동감합니다. 시대에 따라 바뀌고 변하는 것도 좋지만, 원래의 정체성과 특징을 유지하는 것도 마케팅의 한 방법이 될텐데 말입니다. ㅎㅎ
@@lalaClassic 기존 프레임바디를 옮겨서 쓰라는 것도 아니고, 다들 도심형에 초점이 맞춰있고 스타일들이 세련되다보니 쌍용에서도 고심한 흔적은 있으리라 생각은 합니다..가령 15년도인가 16년도에 뉴코란도를 오마주한 컨셉카가 나온적이 있는데 쌍용이 자금력이 더 좋아진다면 그 컨셉카 대로 한번 나와줘 본다면 지금 팔고있는 코란도보다 오히려 더 잘팔릴거 같다란 생각도 해보게 되네요^^;;;;
@@namgihoon4872 넵.... 아마 싸용도 여러가지 고민할지도 모르겠어요. 컨셉카까지 만든 걸 보면 말이죠. 함께 기다려 보겠습니다. ㅎㅎ
지프차는 자연주의 본격레저카
코란도 .....오~예!
1996년 출시 된 뉴 코란도는 코란도 훼미리 , 1세대 코란도의 통합후속 이네요.
쌍용이 벤츠에 인수되었다면 "마그나 슈타이어"에서 저 스타일과 비슷한 코란도가 나왔겠지.