Parabéns pelo trabalho excepcional, demonstra realmente o comprometimento e paixão pelo trabalho. E quanto a percepção sobre gostar de tal marca, os considerados " fã boys" não entendem realmente, mas isso pouco importa, cada um pensa da forma que melhor lhe convier, obrigado pelo conteúdo! Forte abraço!
Em 2011 eu com 12 anos , encontrei no RUclips dois irmão malucos apaixonados por Honda e com uma cria chamada Black Bull , e quando eu vi um New Civic (até então n conhecia a versão Si) dando pau em um camaro amarelo (lembro como se fosse hoje) meu coração bateu forte e com um sentimento inexplicável até hoje, obrigado Allan, Rev It Up e ao BLACK BULL hahah... por me proporcionarem essa emoção inexplicável e dar o ponto de partida pelo meu amor por carros e por hoje eu ser um EXTREMAMENTE FELIZ proprietário de um K20 2008 !!! VOCÊS SÃO FODAS 👏👏👏👏
Vocês da Rev It up , mais uma vez , tem o meu respeito , e minha admiração , por toda competência e sabedoria posso dizer por esses vídeos e carros feito por vocês , algo fora do comum rs . Eu ainda vou conquistar esse carro e terei o imenso prazer de levar até vocês , para uma pequena experiência , que vocês ainda não fizeram , pois percebi que gostam de fazer algo diferente , trazer novidades e muito mais ... Meus parabéns por esse carro e pelo Black Bull 😎 , mais uma vez Parabéns a vocês
Brendo Amaral Todos tem um k20 empurrando com o msm toque e a mesma potência, só mudou no para-choque dianteiro se for anlisar, pega o que tiver mais conservado e nem olha pro ano kkk tmj
Gosto muito do trabalho de vocês acompanho desde do início quando tinha aquele vídeo do honda branco aspirado contra uma rs4. Parabéns muito bacana cada dia melhor
Eu sei que vcs não fazem, mais seria muito Legal levar essas máquinas na FullPower, eu queria ver algum aspirado com mais força que esse !!! Abraços e parabéns pelo belo trabalho
Exatamente isso. O princípio de partida de potência a partir de um carro com uma usina fenomenal é o que muita gente não entende. Acham que é só chegar e colocar kgs de pressão pra dentro em qualquer motor que irá gerar resultados surpreendentes. E Alan, nesse bate-papo com o Marcelo, fiquei na dúvida de como é a retomada de baixo giro em uma marcha mais alta. Seria possível nos próximos vídeos uma acelerada de 5a marcha partindo de giro baixo? Só pra ter ideia de aceleração antes do VTEC abrir e em como ele chegaria no pico de potência. Abraços e sucesso!!
Legal o parâmetro , e sobre a construção do motor vocês tiveram a curiosidade que eu também teria em relação a montar um sistema turbo ao invés de fazer um upgrade colocando nitro no aspirado e a dúvida continuaria a mesma , o sistema que foi adaptado no Black Bull em conjunto com a preparação feita para o aumento da cilindrada casou perfeitamente e o carro se tornou um monstro nas pistas de velocidade , quero vê ele no K2 racing.
Quanto mais se pensa, mais fica difícil de entender porque esse motor da tando resultado só de colocar um kit turbo por exemplo. Daí da pra ter uma ideia o quanto ele é mal aproveitado originalmente. Mais esse motor é sem explicação! C É LOKO SEM PALAVRAS!!
Cara, vejam a comparação dos 100-200 que está na descrição, eu já estava impressionado com o Black Bull fazer 100-200 em 5s, mas saber que essa média é mais rápida que um Koenigsegg CCX me deixou boquiaberto, Rev It Up é sensacional ! Queria ver um K26 nas configurações do Black Bull, com 1,6kg de pressão e tal, colar no chão seria um desafio HAUSHHSHS Abraço rapaziada da RIU, pura admiração por esse trabalho espetacular que vocês fazem !
Vitor Medeiros Hehehe realmente, pra dar grip vai ser um puta desafio, eu imagino os pipoco do corte de injeção de 5ª marcha à 250 km/h Se tratando de Honda e Rev It Up, é bem possível até hehehe
Exelente trabalho e tempo em um sedan de rua todo carenado...mas lembrando que os Gols DS (dianteira super) aspirados fazem os 400 metros em 12.5s, o civic fez em 14s mesmo tempo dos DO (dianteira original). Entao o civic SI jamais terá um tempo bom de pista se nao aliviar o peso como os carros de arrancada, JAMAIS, nem com o excelentetrabalho da Rev It Up, pois nada pode ir contra a lei da física pesoXpotencia.
Bruno Lima Exatamente, o Black Bull tá aí justamente pra provar que potência pode compensar o peso, tem 1200kg e a carcaça totalmente original e faz um 100-200 em tempo de CCX (como citado) e Ferrari 812 Aqui está sendo tratado o que um motor aspirado pode gerar EM POTÊNCIA, em matéria de provas é claro que o aliviado fica mais rápido (se o motor estiver com a mesma cilindrada) Mas pensa bem, esse Si tá totalmente completo, e além disso, K23, se for K26 ele consegue bater a grande maioria dos aspirados e muitos turbos por aí O próprio Black Bull antes de receber seu primeiro supercharger à anos atrás, era apenas K24 e aspirado, dava pau de 100m de diferença em Camaro V8 do modelo americano Tudo é questão de preparação, se o Civic estiver bem acertado e bem preparado, eu duvido que tenha algum carro no Brasil que aspirado consiga chegar ao mesmo (sendo 4 cilindros, obviamente)
Amigo se uma pessoa se propoe a te rum carro de arrancada, ele nao pode ta com o carro carenado, tem que alivia o peso, eu dei exemplos de gol dianteira original com bem menos cavalos fazendo os 14s nos 402 metros, agora o black bull e carro de rua por isso nao o obrigo a fazer tempo de 12,5s nos 402 metros como um gol DS (dianteira super) aspirado.
E tem gente querendo comparar um carro de rua com um de arrancada... Esses números já são incríveis com pneus originais e pesando em média 1200 Kg... Imagina com preparação pra arrancada pelo amor de Deus? Mas tem nego com mente fechada de mais nesse mundo né? Kkkkkk
Cara segunda a capa da revista Race Master o K24 vai de 340 a 380 Hp, provavelmente no motor. O K24 rotrex 1.1 bar tem em média 560 hp nas rodas. Tem um vídeo na flatout de um Civic si k26 feito pela rev It up o famoso Chernobyl, segundo o proprietário ele diz que o carro tem em média 280 Hp de rodas, esse bloco e mais voltado pra torque. Temos tbm os k20 q aspirado em média vem em torno de 320 Hp, e os rotrex que tem em média 420 cavalos. Temos tbm o famoso k20 turbao da rev It up, o civic si Venom q não há registros de especificações de potência dele na internet, (pelo menos eu ate hj não achei) mais observando os vídeos dele na internet aquele carro deve estar em média na casa dos 600 CV de roda. Já o k23 amigo não consegui achar, mais pelo que eu percebi esse projeto aspirado me parece ser o mais forte da rev It up.
verdade! tbm concordo... uma base forte vc consegue muito mais potencia com pouca pessão, eu estou mexendo em um motor a AR 1.6 todo retrabalhado aspirado, e ando junto com um 1.6 original com apenas uma turbina com 1 kilo,
Sem duvida trata-se de um canhão. Estranhei apenas o tempo de 200 e 400m. 14 segundos alto para cumprir os 400m achei incoerente com os outros números. O que aconteceu?
Daniel Hatschbach , a intenção era medir velocidade em 800 metros e tempo de 100 a 200 , e nesse caso a largada que é primordial para virar tempo , não atrapalha nos testes que eram os objetivos . Nesse caso, o carro estava com pneu de rua normal e não consegue largar bem pra virar tempo , mas para as velocidades não altera em nada.
Ah anos eu acompanho o trabalho da oficina Rev It Up nos Civic, porém o que a galera reclama é o valor de potência divulgado no Black Bull foi realizado num dinamômetro que talvez não seja bem confiável... Eu acho que para efeito de validação de potencia precisaria passar em 2 ou 3 dinamômetro diferentes... Porém a oficina não é São Paulo, é natural que a cidade não tenha tantos dinos disponíveis e marcas diferentes. Se quiser quebrar mesmo o mito, levem no dinamômetro que Fullpower faz os vídeos. Ai cala a boca do povo de vez. Mas sem dúvidas a plataforma usada como base, é estupida de forte.
motor forte cara sabendo que os moteres aspirados ,cai muito tork com marchas longas ,top no áudio da pra ver que os rpm dele não cai muito nas troca de marcha , eu gosto de carro alemão , mais os civic s.i estão top
Cara eu gosto muito de Honda e dos motores aspirados da Honda mas para fazer um all motor top com mais de 350 cv tem de usar bloco k24 com cabeça k20. Não há outra maneira de chegar a esses números. O motor k20 e bom mas na minha opinião e melhor meter turbo do que fazer preparação aspirado devido a ser um 2,0. Parabéns p3lo projeto.
Exelente trabalho e tempo em um sedan de rua todo carenado...mas lembrando que os Gols DS (dianteira super) aspirados fazem os 400 metros em 12.5s, o civic fez em 14s mesmo tempo dos DO (dianteira original). Entao o civic SI jamais terá um tempo bom de pista se nao aliviar o peso como os carros de arrancada, JAMAIS, nem com o excelentetrabalho da Rev It Up, pois nada pode ir contra a lei da física pesoXpotencia.
O gol é feio, você falou bonito até, lembrando que o Civic tem aerodinâmica e não uma bolinha. A história do gol é nada perto da história do Honda Civic. Lembrando que o Civic é japonês, ele não começou como um carro fracassado que apanhou da concorrência desde o início até os engenheiros verem que fizeram uma cagada. O Civic é respeito , o Civic dá uma segurança, então pensar só no ganho de velocidade em uma arrancada é burrice, se alguém bater um gol morre, é a realidade. Tanto que ninguém concorda com você nos comentários
categoria DS o record é 8.8s, 800kg. tempo dos 402m foi horrivel, saiu muito mal, 3.3s nos 60 pés, carro desse sai tranquilo em 2.0s ai o tempo baixo muito mais!!
Parabéns pelo trabalho excepcional, demonstra realmente o comprometimento e paixão pelo trabalho. E quanto a percepção sobre gostar de tal marca, os considerados " fã boys" não entendem realmente, mas isso pouco importa, cada um pensa da forma que melhor lhe convier, obrigado pelo conteúdo! Forte abraço!
Eu sempre fui apaixonado por um Honda Civic g8 , vendo essa máquina com essa velocidade e força só me faz arrepiar.
Estamos falando de uma obra de arte,uma preparação desse nível requer muito conhecimento e trabalho duro , parabéns a toda equipe
Já pensou toda essa força com tração integral....puts!!!!!
Leandro Junqueira ia ser o terror dos turbo-B
Leandro Junqueira Ia engolir todo mundo , GODZILA ll kkkk 👏👏👏
e porque estava com o controle de traçao desativado se tivesse ativo nao fritaria assim
Em 2011 eu com 12 anos , encontrei no RUclips dois irmão malucos apaixonados por Honda e com uma cria chamada Black Bull , e quando eu vi um New Civic (até então n conhecia a versão Si) dando pau em um camaro amarelo (lembro como se fosse hoje) meu coração bateu forte e com um sentimento inexplicável até hoje, obrigado Allan, Rev It Up e ao BLACK BULL hahah... por me proporcionarem essa emoção inexplicável e dar o ponto de partida pelo meu amor por carros e por hoje eu ser um EXTREMAMENTE FELIZ proprietário de um K20 2008 !!! VOCÊS SÃO FODAS 👏👏👏👏
Vocês da Rev It up , mais uma vez , tem o meu respeito , e minha admiração , por toda competência e sabedoria posso dizer por esses vídeos e carros feito por vocês , algo fora do comum rs . Eu ainda vou conquistar esse carro e terei o imenso prazer de levar até vocês , para uma pequena experiência , que vocês ainda não fizeram , pois percebi que gostam de fazer algo diferente , trazer novidades e muito mais ... Meus parabéns por esse carro e pelo Black Bull 😎 , mais uma vez Parabéns a vocês
Parabéns...
E orgulhoso por ter mais uma empresa competente no meu estado, pq são poucas...
Incrivel! Esperamos mais videos, o trabalho de vcs é incrivel!
Aguardamos ele acelerando no Vellocitá nas mãos do Rubinho!
Parabéns!
Valmick Junior qual é melhor si 2007,2008,2009 ou 2010?
Brendo Amaral que pergunta capiciosa rapaz!
Kkkk
Brendo Amaral o que tiver em melhor estado, na minha preferência
Brendo Amaral 2008... un poco más leve que los 2009+
Brendo Amaral Todos tem um k20 empurrando com o msm toque e a mesma potência, só mudou no para-choque dianteiro se for anlisar, pega o que tiver mais conservado e nem olha pro ano kkk tmj
Gosto muito do trabalho de vocês acompanho desde do início quando tinha aquele vídeo do honda branco aspirado contra uma rs4. Parabéns muito bacana cada dia melhor
O trabalho de vocês é extraordinário !! Esperamos mais vídeos.. Abraço !
Esses vídeos informativos são show's,ainda no que se refere a esses tipos de carros citados aí! Show!
Eu sei que vcs não fazem, mais seria muito Legal levar essas máquinas na FullPower, eu queria ver algum aspirado com mais força que esse !!!
Abraços e parabéns pelo belo trabalho
Quando eu crescer eu quero ser igual estes caras da Rev It Up kkkkk Parabéns pelo excelente projeto
Parabéns pelo trabalho,um magnifico video, poderiam mostra o projeto do civic si 2018 vermelho (1200cv)que passou no canal high torque...
Sem palavras...... Incansável...parabéns pelo trabalho são monstro.
Admiro o seu trabalho nos Hondas. Poderiam pensar, ainda que remotamente,uma preparação como no Boomerang, para os motores EW10.
Exatamente isso. O princípio de partida de potência a partir de um carro com uma usina fenomenal é o que muita gente não entende. Acham que é só chegar e colocar kgs de pressão pra dentro em qualquer motor que irá gerar resultados surpreendentes. E Alan, nesse bate-papo com o Marcelo, fiquei na dúvida de como é a retomada de baixo giro em uma marcha mais alta. Seria possível nos próximos vídeos uma acelerada de 5a marcha partindo de giro baixo? Só pra ter ideia de aceleração antes do VTEC abrir e em como ele chegaria no pico de potência. Abraços e sucesso!!
Legal o parâmetro , e sobre a construção do motor vocês tiveram a curiosidade que eu também teria em relação a montar um sistema turbo ao invés de fazer um upgrade colocando nitro no aspirado e a dúvida continuaria a mesma , o sistema que foi adaptado no Black Bull em conjunto com a preparação feita para o aumento da cilindrada casou perfeitamente e o carro se tornou um monstro nas pistas de velocidade , quero vê ele no K2 racing.
Parabéns pelo trabalho e pelo resultado! ANIMAL
Até arrepie no final, bruto demais.
Um verdadeiro mito ...
Queria ver esse mito, na mão do maior mito de todos os tempos Senna
Papo da hora!parabéns pelo video!
Meu amigo
Rev it up não tem parea não
Pode vim esportivo
Pode vir
Civic SI ... Um sonho 👏👏❤
Hommar Amaral qual si é melhor 2007,2008,2009 ou 2010?
Brendo Amaral É tudo a mesma coisa
Quanto mais se pensa, mais fica difícil de entender porque esse motor da tando resultado só de colocar um kit turbo por exemplo. Daí da pra ter uma ideia o quanto ele é mal aproveitado originalmente. Mais esse motor é sem explicação! C É LOKO SEM PALAVRAS!!
Si ,um sonho, uma máquina, uma lenda.....
Ótimo trabalho pessoal
Coisa linda de se ver, puro motor
Cara, vejam a comparação dos 100-200 que está na descrição, eu já estava impressionado com o Black Bull fazer 100-200 em 5s, mas saber que essa média é mais rápida que um Koenigsegg CCX me deixou boquiaberto, Rev It Up é sensacional !
Queria ver um K26 nas configurações do Black Bull, com 1,6kg de pressão e tal, colar no chão seria um desafio HAUSHHSHS
Abraço rapaziada da RIU, pura admiração por esse trabalho espetacular que vocês fazem !
Aí teria que ser um s2000 hehe
Vitor Medeiros Hehehe realmente, pra dar grip vai ser um puta desafio, eu imagino os pipoco do corte de injeção de 5ª marcha à 250 km/h
Se tratando de Honda e Rev It Up, é bem possível até hehehe
Exelente trabalho e tempo em um sedan de rua todo carenado...mas lembrando que os Gols DS (dianteira super) aspirados fazem os 400 metros em 12.5s, o civic fez em 14s mesmo tempo dos DO (dianteira original). Entao o civic SI jamais terá um tempo bom de pista se nao aliviar o peso como os carros de arrancada, JAMAIS, nem com o excelentetrabalho da Rev It Up, pois nada pode ir contra a lei da física pesoXpotencia.
Bruno Lima Exatamente, o Black Bull tá aí justamente pra provar que potência pode compensar o peso, tem 1200kg e a carcaça totalmente original e faz um 100-200 em tempo de CCX (como citado) e Ferrari 812
Aqui está sendo tratado o que um motor aspirado pode gerar EM POTÊNCIA, em matéria de provas é claro que o aliviado fica mais rápido (se o motor estiver com a mesma cilindrada)
Mas pensa bem, esse Si tá totalmente completo, e além disso, K23, se for K26 ele consegue bater a grande maioria dos aspirados e muitos turbos por aí
O próprio Black Bull antes de receber seu primeiro supercharger à anos atrás, era apenas K24 e aspirado, dava pau de 100m de diferença em Camaro V8 do modelo americano
Tudo é questão de preparação, se o Civic estiver bem acertado e bem preparado, eu duvido que tenha algum carro no Brasil que aspirado consiga chegar ao mesmo (sendo 4 cilindros, obviamente)
Amigo se uma pessoa se propoe a te rum carro de arrancada, ele nao pode ta com o carro carenado, tem que alivia o peso, eu dei exemplos de gol dianteira original com bem menos cavalos fazendo os 14s nos 402 metros, agora o black bull e carro de rua por isso nao o obrigo a fazer tempo de 12,5s nos 402 metros como um gol DS (dianteira super) aspirado.
Sensacional
Quais são as principais diferenças entre mecânica do Civic si...e Civic lxs....motores são iguais??? Só com configurações diferentes ....ou não
Que carro é esse !?!?!
Põe umas asas !!
Trabalho magnífico!
Se e Loko cachorro top d+ insano aparada parabéns sucesso
E tem gente querendo comparar um carro de rua com um de arrancada... Esses números já são incríveis com pneus originais e pesando em média 1200 Kg... Imagina com preparação pra arrancada pelo amor de Deus? Mas tem nego com mente fechada de mais nesse mundo né? Kkkkkk
queria ver rev it up tv fazer um lancer 4x4 acho que ficaria um canhão
Qual seria a potência desse k23? E do k24 ? E k 26?
Todos nós ficamos muito curiosos pra saber a cavalaria dos carros
Acredito que beira os 300-400 aspirado
Gustavo Ferreira o k 26 eu acho que beira isso também uns 400
Cara segunda a capa da revista Race Master o K24 vai de 340 a 380 Hp, provavelmente no motor.
O K24 rotrex 1.1 bar tem em média 560 hp nas rodas. Tem um vídeo na flatout de um Civic si k26 feito pela rev It up o famoso Chernobyl, segundo o proprietário ele diz que o carro tem em média 280 Hp de rodas, esse bloco e mais voltado pra torque. Temos tbm os k20 q aspirado em média vem em torno de 320 Hp, e os rotrex que tem em média 420 cavalos. Temos tbm o famoso k20 turbao da rev It up, o civic si Venom q não há registros de especificações de potência dele na internet, (pelo menos eu ate hj não achei) mais observando os vídeos dele na internet aquele carro deve estar em média na casa dos 600 CV de roda. Já o k23 amigo não consegui achar, mais pelo que eu percebi esse projeto aspirado me parece ser o mais forte da rev It up.
Tem vídeo do k26 Chernobyl no flatout falando tudo de potência e preço
Os cara realmente entende de carro (Preparação) tá de parabéns 🤘🏻
Foda demais Rev It Up. Qual a música de fundo ?
Prezados, esse aspirado é 2.0 ou 2.4? Ele é mais rápido que o si 1.5 turbo versão R ? O que tem esse carro, ele está no álcool ?
Muito Top
Imagine com um par de pneus 255/35 a048 igual usam nos Fd2 no Japão
Se eu tivesse nesse carro eu já estaria rindo feito doido dentro LKKKKK ele tem muita potência pra dar
Que estrada é essa? Parabéns pela nave👏🏻👏🏻👏🏻
Rodovia Leste-Oeste, Vila velha - ES
Maxwel Vieira obrigado pela informação 👊🏻👊🏻👊🏻
Ricardo Corso tamo junto
Show
Bruto demais😲😲😲😲
Qual nome da música no começo???
Show!!!
Qual programa vc usa pra registrar esses dados?
Mais um show da Rev It Up!
Qual o custo para turbinar um civic assim?
chuto mais de 100 mil reais...
Esses série K são muito foda agora imagina so o serie F que equipa o s2000.
Qual nome da música ? Haha
MUITO BOM
Eu sou fã d vcs
0:23 rapazzz o virabrequim deve ter dado um nó kkkkkkkkk de 6000 a 10000 rpm em meio segundo
vira é importado e mais leve que original
mancais tambem.. negocio nao quebra
Quanto é o investimento em motor para montar um carro assim??
O que fala na introdução e de quem é a voz?
verdade! tbm concordo... uma base forte vc consegue muito mais potencia com pouca pessão, eu estou mexendo em um motor a AR 1.6 todo retrabalhado aspirado, e ando junto com um 1.6 original com apenas uma turbina com 1 kilo,
"incansável" de ver a puchada aos 16:45 😨😱😰
Amigo qual aplicativo vc usa no final pra testar a velocidade?
Sem duvida trata-se de um canhão. Estranhei apenas o tempo de 200 e 400m. 14 segundos alto para cumprir os 400m achei incoerente com os outros números. O que aconteceu?
Daniel Hatschbach , a intenção era medir velocidade em 800 metros e tempo de 100 a 200 , e nesse caso a largada que é primordial para virar tempo , não atrapalha nos testes que eram os objetivos . Nesse caso, o carro estava com pneu de rua normal e não consegue largar bem pra virar tempo , mas para as velocidades não altera em nada.
Nessa lista ai não ouvi falar no APzão turbo... kkkkkk =P
Topppppppp👏👏👏👏👏👏👏👏
quero um desse!
Ah anos eu acompanho o trabalho da oficina Rev It Up nos Civic, porém o que a galera reclama é o valor de potência divulgado no Black Bull foi realizado num dinamômetro que talvez não seja bem confiável... Eu acho que para efeito de validação de potencia precisaria passar em 2 ou 3 dinamômetro diferentes... Porém a oficina não é São Paulo, é natural que a cidade não tenha tantos dinos disponíveis e marcas diferentes. Se quiser quebrar mesmo o mito, levem no dinamômetro que Fullpower faz os vídeos. Ai cala a boca do povo de vez. Mas sem dúvidas a plataforma usada como base, é estupida de forte.
motor forte cara sabendo que os moteres aspirados ,cai muito tork com marchas longas ,top no áudio da pra ver que os rpm dele não cai muito nas troca de marcha , eu gosto de carro alemão , mais os civic s.i estão top
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Só faltou um microfone pro áudio (voz) fica top
Esse black bull e o que tomava benga da marea sonic azul????
Caralho, tomei foi susto quando abriu o vtec!
Cara eu gosto muito de Honda e dos motores aspirados da Honda mas para fazer um all motor top com mais de 350 cv tem de usar bloco k24 com cabeça k20. Não há outra maneira de chegar a esses números. O motor k20 e bom mas na minha opinião e melhor meter turbo do que fazer preparação aspirado devido a ser um 2,0. Parabéns p3lo projeto.
Monta um K26 com turbo forjado e tudo que da! Será que chega ah uns 1200? Motor suporta? Teria grip para isso?
No acelerados ia ser massa nas mãos de Rubinho
Engraçado é que o 0-100 dele não é tão veloz, mas depois de 100 parece que decola.
Dragilav1 tá com pneu de rua normal , e como o foco foi 800 metros e 100 a 200 , não se forçou na largada
Eu ouvi dizer que o black bull die novamente, desbielou, será que procede???
Guilherme de França não
I-N-CA-N-S-Á-V-E-L-
os alemaes sempre nos retrovisores, outro lendario e o 2jz do supra........
Um carro 4c aspirado fazendo 100 a 200 mais rápido que AMG e Viper SRT10. A Honda e a Rev It Up são FODA (pra não dizer f*oda. Não pera)
Corta giro mais que os horneteiro
Eu só queria dar uma esticada dessa de segunda 🤤 kkkk
Kkkk faz isso no meu 1.7 16v
Me parece que esse aspirado é mais forte que o Supercharger
Bro's add please sub. From Russia with like!
Bla bla bla pulem para 16:41min
essa coisa e o demonio kkkkk beleza...
Exelente trabalho e tempo em um sedan de rua todo carenado...mas lembrando que os Gols DS (dianteira super) aspirados fazem os 400 metros em 12.5s, o civic fez em 14s mesmo tempo dos DO (dianteira original). Entao o civic SI jamais terá um tempo bom de pista se nao aliviar o peso como os carros de arrancada, JAMAIS, nem com o excelentetrabalho da Rev It Up, pois nada pode ir contra a lei da física pesoXpotencia.
Bruno Lima falou pouco mas falou merda
piloto de teclado voce e hahhahaa
O gol é feio, você falou bonito até, lembrando que o Civic tem aerodinâmica e não uma bolinha. A história do gol é nada perto da história do Honda Civic. Lembrando que o Civic é japonês, ele não começou como um carro fracassado que apanhou da concorrência desde o início até os engenheiros verem que fizeram uma cagada. O Civic é respeito , o Civic dá uma segurança, então pensar só no ganho de velocidade em uma arrancada é burrice, se alguém bater um gol morre, é a realidade. Tanto que ninguém concorda com você nos comentários
esqueceu uma coisa, gol de pista x carro de rua um gol pesa nem 900kg um SI no minimo 1250
categoria DS o record é 8.8s, 800kg. tempo dos 402m foi horrivel, saiu muito mal, 3.3s nos 60 pés, carro desse sai tranquilo em 2.0s ai o tempo baixo muito mais!!
Si do capeta
Mais um show da Rev It Up!
Qual o custo para turbinar um civic assim?
Mais um show da Rev It Up!
Qual o custo para turbinar um civic assim?
Mais um show da Rev It Up!
Qual o custo para turbinar um civic assim?
A cima dos 50mil
@@leandroaraujo1656 100mil