Grande Ninja! Parabéns pela marca. Um canal com conteúdo técnico e específico de qualidade como esse merece o reconhecimento, não se encontra nenhum conteúdo tão detalhado em todo o RUclips. Rumo aos 50k!
@@NinjaCustomCars boa tarde preciso muito da sua ajuda ou de quem mais poder turar minhas dúvidas a minha ecu nao tem o fio no chicote o c 10 citado no video ele foi muito maltratado peguei e quero ir arrumando aos poucos minha duvida e esse fio da pressao de oleo qual a cor deke no modulo. Ou eu preciso adicionar um encaixe no c 10 na ecu civiv 2000 eu acho q ele era automatico mas agora ta manual
Poxa meu brother, parabéns! Vc não sabe o quanto tem ajudado a gente a mexer nesses carros que estão cada vez mais difíceis de manter! Muito obrigado mesmo! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pois é... O problema que nos "assola" é a dificuldade em encontrar (quando tem) peças originais e, quando encontra, paga-$e uma fortuna. Mas ter um Honda 93 Z6 ou o 99 Y8 confiáveis para o dia a dia e viagens... realmente não tem preço. Para todas as outras blá blá blá. Sucesso.
parabens, outro dia tive prpblema com esse sensor, era sujeira na peneira do vtech, limpei tudo e troquei a junta e zerou, mas ja estava quase lrocurando por esse tal bypass.
Ola parabens pelo canal,queria perguntar qual o fio do sensor de oleo a fazer o jump? É que tem 2 fios,e na parte da selenoide fasso o jump antes da ficha que conecta?
cara vc entendo muiito sobre os hondas😮, tô com um problema, tenho um sedan 95 americano lx, originalmente motor d15b7, deu pau no motor, tô abri o motor e tá uma bagunça, axo que é um d16z6 remarcado, mais não sei indentificar, pesquisando por fotos os pistões não são do d15b7 e sim do d16z6, cabeçote é do d16, mais até aí eu achava que era uma tentativa de "me", fui comprar bronzinas novas levando as antigas e são do Civic 1.6, tanto as de mancais como as de bielas, tá difícil saber se compro peças do d15 ou do d16, tem outro jeito de indentificar ? o bloco se foi regravado, ou de montaram um d16 no bloco do d15 se isso e possível, kkk, aí vem a dúvida, se o virabrequim e de d15 ou d16, se os pistões são do d15 ou d16, e aí vai, tá na medida std, cabeçote e do d16, pesquisando no mercado livre os pistão são do d16 não do d15 isso pelo formato, como posso saber, me ajuda pfv 😢
Parabéns mestre Vcs são mil! Sucesso sempre e já já está chegando nos 50k, 100k Aproveita e começa a dar uma apelada. O ninja merece aquele famoso adesivo com escrita japonesa "Send nuds" hahahaha Parabéns pelo sucesso e pela parceria 😁
@@NinjaCustomCars não está aparecendo erro algum, mas é como falei no vídeo anterior.... não faz aquele barulho agudo do vtec por o meu motor ser de comando simples. Então vou fazer isso para tirar a dúvida ou teria algum vídeo seu ensinando a testar o sensor de pressão de óleo do vtec?
Ansioso neste vídeo....eu tinha jumpeado o conector...naqueles dois fiozinhos....e está funcionando, mas lá nos 5 mil...do jeito que está alguma consequência? Vou fazer do jeito certo, mais pra saber mesmo! Parabéns pelo canal!!!!
Tenho um honda civic ex 97, troquei o câmbio manual A000, mas o vtec não funciona, meu carro não tem sensor de pressão vtec e minha ecu é 37820-p2p-k71. Já testei a válvula e funciona
Amigo, tenho um Accord 2006 com o K20A7, a válvula VTEC dele não possui sensor de pressão de óleo. Já assisti outros vídeos e notei que no accord 2006 em diante não possui esse sensor. Pode me falar algo sobre esse detalhe? Deus abençoe!
Opa Ninja! Como você sabe o meu civic é um sedan 94 e olhando o seu vídeo que explica cada letra e numeral do chassi, vi que meu carro é um CRV kkkkkkkk até mostrei a um amigo pra ver se n estava contando errado!!!! Isso valoriza, desvaloriza ou n dá em nada no carro?
Irmão bateu uma duvida aqui, no d16z6 o sensor de pressao de oleo do VTEC é basicamente um interruptor, que fecha contato quando tem pressão.. No seu tutorial você colocou pra fazer o jump do sinal do sensor com a solenoide do vtec(12v quando alimentado), o correto nao seria fazer um jump entre os DOIS FIOS do conector do sensor de pressao de oleo do vtec?
O teste é feito para ver se a válvula está acionando. No caso desse jump, não podemos seguir o mesmo padrão pois ai teriamos o Vtec acionado sempre. Esse jump "pula" o aviso do sensor, mas continua respeitando o sinal da Central.
@@NinjaCustomCars É amigão, depois vê seu video, você indicou pra fazer o jump entre o fio acionador da solenoide e o fio do sinal de pressão de oleo. Pra fazer a gambitech do aviso do sensor, o jump tem que ser feito entre os 2 fios do sensor de pressão de oleo, e nao entre 1 fio do sensor e a solenoide do vtec. Depois você assiste o seu video denovo nessa parte
Boa noite Meu accor é 2.2 ex 94 está com um consumo muito alto o que pode ser? Já mandei reguvar valvula, troquei velas, filtro de ar....e mesmo assim ainda consume muito!
Ninja, tem como ligar o vtec, direto sem passar pela Central? Meu pai tem um 98lx, mas o cabeçote tem vtec, e só tem um fio no sensor, que é positivo, já testei. Está ok. No aguardo da resposta! Obrigado
Olá Ninja. Preciso da sua ajuda. Comprei um Civic 2005, porém o chicote que alimenta a solenóide do vtec está rompido e sumiu até os conectores. Poderia me informar como consigo passar um novo chicote. Obrigado
Ninja, o meu carro é um civic 93, foi feito o swap para o d16y8, então fizeram o jumper no interruptor do óleo do vtec. Mas quando ele atinge a faixa de rotação que aciona o vtec acende a luz de injeção. Quando faço o jumper para o código lampejante aparece somente o erro do Srs, será que tem algum problema na elétrica ou na central?
Então, mas o jumper já está lá, to suspeitando que o chicote ta com defeito, então vou fazer o jumper na central também, obrigado ai pela atenção, e parabéns pelo vídeo, um dos poucos canais que não fica enchendo linguiça e enfiando click bait. Trabalho honesto e de qualidade.
Então Luiz, não tenho conhecimento de como faz esse procedimento nos Hondas mais novos. Mas acredito que o sensor não seja tão caro quando os mais antigos.
Honderos me ajudem por favor! Tenho um Civic Ex 98 At e Desde quando peguei ele, sinto ele meio preso, lentao, morto em subida, ja fiz de tudo e nada muda, ai recentemente fiz o teste para ver se o Vtec estava funcionando e não estava, ai fui fazer o jumper que ele ensinou aqui no video porem quando fui na ECU encontreibo Fio da Selenoude do Vtec porém não tinha o Fio do Sensor de pressao de oleo do Vtec que no caso seria o C15 no Meu OBD2a, o que eu posso fazer? Alguem me ajuda
Caí de paraquedas e gostei do conteúdo, tenho um Civic LXL 2005 VTEC, mas está com a fiação rompida. Vou fuçar aqui pra consertar. Valeu ninja
Agora já tá com 119k. Sucesso demais🎉
Estamos crescendo gab!
Que vídeo sensacional. Não entendo nada de carro e consegui pegar praticamente tudo do que ele disse, que didática foda!
Vc é o melhor que eu conheço como levar os meus velhinhos até você
Seu canal é um dos meus favoritos automotivo, vc e o alta rpm , são as base técnica , vc é o cara Rafa , valeu
Opa Alan! Fico feliz que esteja gostando do conteúdo da Ninja!
tenho 16 anos e tenho meu coupe des dos 14 anos des de então acompanho seu canal para sempre aprender mais sobre os hondinhas
Opa Fe! Que bom que está gostando do canal!
Muito bonito ver o canal crescendo ninja! Tu merece muito, muito mais! Parabéns e marcha para mais hahahaha
Opa, graças as vocês que sempre acompanham Marcos!
Parabéns mano! 25k é só o início
Valeu por dar tanto apoio!
Parabéns! Vendo o vídeo com 26,6 mil inscritos!
Opa! E estamos crescendo!
Ninja é monstro demais, daqui pra frente é só vitória
Opa Mauricio, agradeço por acompanhar o canal e comentar!
Seu canal me salvou muito no meu projeto. Hondinha 93. Muito obrigado pelo conteúdo.
Opa, são essas coisas que me fazem continuar com o canal!
Grande Ninja! Parabéns pela marca. Um canal com conteúdo técnico e específico de qualidade como esse merece o reconhecimento, não se encontra nenhum conteúdo tão detalhado em todo o RUclips. Rumo aos 50k!
Opa João, fico feliz que esteja gostando do canal e seguindo a Ninja nesse crescimento!
Tem algum contato, pra tirar uma dúvida?
É muito conhecimento pra uma pessoa só.
Deus vai continuar te abençoando, sempre.
Pois vc compartilha seu conhecimento com todos.
Opa Genivaldo, obrigado por sempre acompanhar o canal!
O meu danado quebrou e eu remendei, se quebrar de novo já vem o bypass 🫱🏾🫲🏿 obg ninja você é zika!
Opa! É isso ai!
@@NinjaCustomCars boa tarde preciso muito da sua ajuda ou de quem mais poder turar minhas dúvidas a minha ecu nao tem o fio no chicote o c 10 citado no video ele foi muito maltratado peguei e quero ir arrumando aos poucos minha duvida e esse fio da pressao de oleo qual a cor deke no modulo. Ou eu preciso adicionar um encaixe no c 10 na ecu civiv 2000 eu acho q ele era automatico mas agora ta manual
Ou posso pegar do sensor de oleo q fica abaixo do destribuidor ou onde posso pegar esse sinal da pressao do oleo
Parabéns pelo trabalho. Vc ajuda muito nossos hondinhas. Obrigado mestre.
Opa eu que agradeço por assistir Gerson!
Parabéns pelos 25k!! Continue com esse conteúdo de muita qualidade para nós donos dos Hondinhas.
Opa eu que agradeço por sempre assistir Gu!
R. G. Parabéns! Competência resulta em reconhecimentos. Obrigada.
Opa Oswaldo, que bom que está seguindo o canal e comentando nos vídeos!
Já estou ansioso pelo vídeo do minime!!! Tenho um D15B e quero muito colocar um cabeçote Z6 nele.
Opa, esse farei com bastante calma!
Poxa meu brother, parabéns! Vc não sabe o quanto tem ajudado a gente a mexer nesses carros que estão cada vez mais difíceis de manter! Muito obrigado mesmo! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Opa Hugo! São essas motivações que me fazem continuar com o trabalho!
Muitos parabéns.... grande abraço aqui de Portugal... continua meu irmão
Opa Dario! Obrigado por assistir e comentar!
Você é monstro, fiz no meu Baby VTec EG9 ex 1995 e funcionou Bala.. parabéns pelo canal : D
Opa que maravilha que deu certo!
Sucesso ninja! Acompanho mesmo não tem vtec 😂😂
haha conhecimento nunca é demais Edu haha
Amo teu canal man!
Opa VTK! Fico muito feliz em saber!
Parabéns mestre, merecido o canal chegar nessa marca. #tmj
Opa Isaque! Valeu mesmo!
aí sim ninja, tava no aguardo deste vídeo
canal top capricho puro, só sucesso
Opa Nathan! Fico feliz em saber!
Parabéns pela marca de 25k, mais uma aula top, usei muito isso até comprar um sensor novo haha
Opa valeu Antonio!
Parabéns pelo canal, Ninja!
Valeu Norio, esse video ai do vtec já tem um tempinho!
@@NinjaCustomCars tem muito vídeo para assistir ainda. Já estou ficando especialista em G6.
Boa!
Seguindo sempre, cada vídeo uma aula… , gratidão por compartilhar o seu conhecimento!
Eu fico agradecido por sempre estar por aqui Wellington!
Parabéns pelo crescimento 25k.. rumo ao 100k Ninja 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grande Cyber! Bora pra cima!
Otimo canal, esclarecedor, formidavel
Vou ficar à espera do minime! Pois neste momento tenho minime com cablagem d15b7 e não tenho os fios do vtec nem do sensor óleo ligados na central.
Opa Diogo, esse video será bem completo
Como sempre um excelente conteúdo. Parabéns pelos 25k alcançados.
Opa olha o Dark ai! Valeu!
Parabéns pelo o canal, sempre um bom contiudo. Abraço de Portugal.
Opa Tomas! Obrigado por seguir o canal!
Parabéns pela marca de 25k Rafael, e também pelo vídeo, grande abraço e sucesso
Pois é... O problema que nos "assola" é a dificuldade em encontrar (quando tem) peças originais e, quando encontra, paga-$e uma fortuna. Mas ter um Honda 93 Z6 ou o 99 Y8 confiáveis para o dia a dia e viagens... realmente não tem preço. Para todas as outras blá blá blá. Sucesso.
Realmente está cada vez mais dificil manter os hondinhas
10 meses depois ja são 56mil . E continua crescendo
Vamo que vamo!
Só sucesso ninja!!
TMJ
É muito nobre da sua parte compartilhar tanto conhecimento...
Sou grato também!
Noizzz
Eu que agradeço por sempre assistir e comentar por aqui Xamã!
@@NinjaCustomCars tmj!
O meu eu percebo que com 5500 rpm ele aciona o v-tec...
Nessw caso o sensor esta ok neh? De terceira da pra perceber legal
Parabéns pelo vídeo e muito obrigado pelas dicas, ajudam muito.
Valeu Ninja, aguardei bastante por este vídeo.
Opa Le! Fico feliz que tenha gostado!
Mais um videozao top parabéns e sucesso sempre vc merece 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Opa Gui! Valeu por sempre acompanhar!
Parabéns ninja bela marca 25k seu conteúdo e muito bom como sempre
Eu que agradeço por acompanhar o canal Anderson!
Obrigado irmão nota 1000 🤝
Opa valeu pelo comentário e seguir o canal Marcelo!
Parabéns pela marca!!! Merecido!!!
Opa Paulo! Valeu!
parabens, outro dia tive prpblema com esse sensor, era sujeira na peneira do vtech, limpei tudo e troquei a junta e zerou, mas ja estava quase lrocurando por esse tal bypass.
A limpeza do vtec é importante!
Parabéns professor, sempre aprendo mais e mais com vc
Opa Marcos! Valeu por acompanhar o canal!
Parabéns muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos rumo aos 100 mil agora
Valeu por acompanhar o canal Alan!
Parabéns. Rumo aos 100k
Opa Vitor, aos poucos vamos crescendo!
Ola parabens pelo canal,queria perguntar qual o fio do sensor de oleo a fazer o jump? É que tem 2 fios,e na parte da selenoide fasso o jump antes da ficha que conecta?
Que Venha Logo 100 Mil Inscritos Seu Canal Ninja e Jotec Oficina Mecânica Josias São Os Melhores Canais Do RUclips Que Falam De Hondaaa
Opa valeu Lucas, aos poucos vamos crescendo!
Cara, muito monstro esse conteúdo.
Opa valeu Gui! Canal todo da Ninja é assim!
Tem que fazer um vídeo também sobre o senor detonacao
Opa faço sim
Sempre boas dicas, parabéns pelo canal muito conteúdo bacana. 💪🏼
Opa Will! Obrigado por seguir o canal!!
25k uhuuul. Parabéns
Vamos crescendo João!
cara vc entendo muiito sobre os hondas😮, tô com um problema, tenho um sedan 95 americano lx, originalmente motor d15b7, deu pau no motor, tô abri o motor e tá uma bagunça, axo que é um d16z6 remarcado, mais não sei indentificar, pesquisando por fotos os pistões não são do d15b7 e sim do d16z6, cabeçote é do d16, mais até aí eu achava que era uma tentativa de "me", fui comprar bronzinas novas levando as antigas e são do Civic 1.6, tanto as de mancais como as de bielas, tá difícil saber se compro peças do d15 ou do d16, tem outro jeito de indentificar ? o bloco se foi regravado, ou de montaram um d16 no bloco do d15 se isso e possível, kkk, aí vem a dúvida, se o virabrequim e de d15 ou d16, se os pistões são do d15 ou d16, e aí vai, tá na medida std, cabeçote e do d16, pesquisando no mercado livre os pistão são do d16 não do d15 isso pelo formato, como posso saber, me ajuda pfv 😢
Parabéns mestre
Vcs são mil! Sucesso sempre e já já está chegando nos 50k, 100k
Aproveita e começa a dar uma apelada. O ninja merece aquele famoso adesivo com escrita japonesa "Send nuds" hahahaha
Parabéns pelo sucesso e pela parceria 😁
hahahah vamos elaborando adesivos
Show! Parabéns pelos 25k!!! Pra tirar a dúvida, vou fazer o bypass e ver se muda algo.
Opa, qual problema está aparecendo no carro?
@@NinjaCustomCars não está aparecendo erro algum, mas é como falei no vídeo anterior.... não faz aquele barulho agudo do vtec por o meu motor ser de comando simples. Então vou fazer isso para tirar a dúvida ou teria algum vídeo seu ensinando a testar o sensor de pressão de óleo do vtec?
parabens ninja!! merece muito!
Opa valeu Lucas!
Ansioso neste vídeo....eu tinha jumpeado o conector...naqueles dois fiozinhos....e está funcionando, mas lá nos 5 mil...do jeito que está alguma consequência? Vou fazer do jeito certo, mais pra saber mesmo! Parabéns pelo canal!!!!
Opa manda bala!
Perfeito, ótimo vídeo é isso aí se tem alternativa de boa qualidade vamos usar. Abcs
Isso ai Rodrigo! Valeu!
Parabéns Ninja, que os 100k cheguem logo.
Opa Emanuel! Vamos crescendo aos poucos!
Ninja, se tiver com problema no sensor de pressão de óleo, vai acusar no painel?
Boa tarde meu amigo.
Dá pra fazer esse jampe direto nos fios do sensor?
Salve Rafael, blz? Fala do Honda Ballade 180E feito pela Mercedes Bens, não tem nenhum BR falando do assunto. abç
Opa Ale! Vou colocar aqui nas pautas!
Olá tudo bem quanto remover o conector plug da válvula vtec pra ele funcionar aberto direito com a fueltech ft450 ???
Tenho um honda civic ex 97, troquei o câmbio manual A000, mas o vtec não funciona, meu carro não tem sensor de pressão vtec e minha ecu é 37820-p2p-k71. Já testei a válvula e funciona
Slv Rafael, tenho um 99 ex, e queria saber se tem outra forma de facilitar o abrir do vtec em caso de ser o vtec japones ( sem sensor)
Parabéns ninja
Valeu Renato!
Irmão belo vídeo tenho um Civic 2008 manual qual o defeito o carro apresenta quando essa válvula estiver ruim? Abraço
Vai acender no painel diretamente se tiver erro
Parabéns pelo canal
Sucesso sempre
Minha dúvida é
Consigo fazer o mesmo no honda accord 94? O vtec aparentemente é o mesmo.
Cara, a principio sim haha
Mas nunca fiz
Vou fazer amanhã e falo o resultado kkk
Eu fiz minime no meu era um d15b7 Honda Civic eg8 cabeçote PM3 para um p08 ainda tenho algumas coisas para ser acertadas
Opa, belo mix
Eu tenho um accord 94 2.2 ex e o sensor do vtec tava quebrado, comprei direto da China pela AliExpress e paguei 28.66 frete grátis
Amigo, tenho um Accord 2006 com o K20A7, a válvula VTEC dele não possui sensor de pressão de óleo. Já assisti outros vídeos e notei que no accord 2006 em diante não possui esse sensor. Pode me falar algo sobre esse detalhe? Deus abençoe!
Amigo ninja Customs car me ajude.
Estou atras do plug macho do vtec sabe onde encontro?
So falta esse danado pra terminar meu honda ex 98 manual 🥳🎉🍾
Uma dúvida esse junper , o VTEC já acima direto mesmo em baixa rotação, ou vai acionar normal depois dos 5 mil rpm
bom dia eu tenho um accord 95 e depois que ele esquenta perde força, será que é o cambio automatico.
Parabens pelo video, o meu è d16y8 99-00 ex, nao tem esse sensor de pressao de oleo de dois fios, tiveram versoes sem ele? Abraços
Sim! Alguns sairam sem o sensor
Opa Ninja! Como você sabe o meu civic é um sedan 94 e olhando o seu vídeo que explica cada letra e numeral do chassi, vi que meu carro é um CRV kkkkkkkk até mostrei a um amigo pra ver se n estava contando errado!!!!
Isso valoriza, desvaloriza ou n dá em nada no carro?
Eita, me manda no inbox do instagram isso
Blz, vou mandar
Irmão bateu uma duvida aqui, no d16z6 o sensor de pressao de oleo do VTEC é basicamente um interruptor, que fecha contato quando tem pressão..
No seu tutorial você colocou pra fazer o jump do sinal do sensor com a solenoide do vtec(12v quando alimentado), o correto nao seria fazer um jump entre os DOIS FIOS do conector do sensor de pressao de oleo do vtec?
O teste é feito para ver se a válvula está acionando. No caso desse jump, não podemos seguir o mesmo padrão pois ai teriamos o Vtec acionado sempre. Esse jump "pula" o aviso do sensor, mas continua respeitando o sinal da Central.
@@NinjaCustomCars É amigão, depois vê seu video, você indicou pra fazer o jump entre o fio acionador da solenoide e o fio do sinal de pressão de oleo. Pra fazer a gambitech do aviso do sensor, o jump tem que ser feito entre os 2 fios do sensor de pressão de oleo, e nao entre 1 fio do sensor e a solenoide do vtec. Depois você assiste o seu video denovo nessa parte
Boas amigo meu honda b18c4 ele não esta a cortar ele e como fina se se ja trocamos distribuidor cetralina de origem e sempre igual ajuame porfavoe
Boa noite
Meu accor é 2.2 ex 94 está com um consumo muito alto o que pode ser? Já mandei reguvar valvula, troquei velas, filtro de ar....e mesmo assim ainda consume muito!
Tô com um accord 97 vtec e ele não aciona não vem sinal pra solenóide esses sensor tem fusível ? Ou algo ? Consigo adiantar a ligação do vtec ?
Se eu substituir o modulo original por uma uma Fueltech FT 400 o Vtec vai deixar de funcionaanr?
Ninja, tem como ligar o vtec, direto sem passar pela Central? Meu pai tem um 98lx, mas o cabeçote tem vtec, e só tem um fio no sensor, que é positivo, já testei. Está ok.
No aguardo da resposta! Obrigado
Opa Marcio, então, vc precisa de uma ECU com vtec. A fiação externa é sempre necessária, mas de nada adianta se ela não for pra lugar algum rs
Olá Ninja.
Preciso da sua ajuda.
Comprei um Civic 2005, porém o chicote que alimenta a solenóide do vtec está rompido e sumiu até os conectores. Poderia me informar como consigo passar um novo chicote. Obrigado
Onde posso pegar o coxin deslocado para a caixa mecânica para fazer o swap?
Então, tem na china, mas o PU não presta
Estamos ai
Ótimo dica!!!
Bom dia ninja posso adaptar pra acionar o vtec quando quiser motor r18 civic 2008 desde já agradeço!?
Com uma central sim! Ou chipando a sua.
@@NinjaCustomCars obrigado amigo
👍
Algum problema nesse sensor faz a luz de óleo acender?
Ninja comprei um cabeçote e a válvula dele tinha sensor de pressão, só que o meu não tinha,e agora o que eu posso fazer?
Opa ninja blz, peguei um Civic ex 99 e o cabeçote dele e de z6, então e só ligar o plugue do vtec que funciona?
Vai ter que colocar uma ECU que tenha vtec e puxar o fio ate la
Minja será que um cabeçote de beciuri cabe num d16 Civic 2000 lx
Cabeçote de B16 não serve nos D16
Ninja, o meu carro é um civic 93, foi feito o swap para o d16y8, então fizeram o jumper no interruptor do óleo do vtec.
Mas quando ele atinge a faixa de rotação que aciona o vtec acende a luz de injeção. Quando faço o jumper para o código lampejante aparece somente o erro do Srs, será que tem algum problema na elétrica ou na central?
Então, o erro do vtec só aparece quando vc chega da RPM do vtec. Faz o seguinte, tenta acionar o vtec andando com o jump feito la.
Então, mas o jumper já está lá, to suspeitando que o chicote ta com defeito, então vou fazer o jumper na central também, obrigado ai pela atenção, e parabéns pelo vídeo, um dos poucos canais que não fica enchendo linguiça e enfiando click bait. Trabalho honesto e de qualidade.
Se fizer esse bypass o vtec fica ativado direto?
Top amigo mt obrigado
Essa soluçao tambem pode ser aplicado no honda new civic 2008 vtec?
Então Luiz, não tenho conhecimento de como faz esse procedimento nos Hondas mais novos. Mas acredito que o sensor não seja tão caro quando os mais antigos.
@@NinjaCustomCars Ok obrigado pela atençao.
Honderos me ajudem por favor!
Tenho um Civic Ex 98 At e Desde quando peguei ele, sinto ele meio preso, lentao, morto em subida, ja fiz de tudo e nada muda, ai recentemente fiz o teste para ver se o Vtec estava funcionando e não estava, ai fui fazer o jumper que ele ensinou aqui no video porem quando fui na ECU encontreibo Fio da Selenoude do Vtec porém não tinha o Fio do Sensor de pressao de oleo do Vtec que no caso seria o C15 no Meu OBD2a, o que eu posso fazer? Alguem me ajuda
Top👌
Opa valeu José!
Tem essa selenoide mas no lugar desse sensor de pressão tem um parafuso e não vejo fio solto e minha luz do óleo deu p ficar acendendo mas tem óleo 😅
Opa blz
Cara tenho um civic98 Ex nao ta funcionando o vtec sera porq a luz da injeção esta ligada? Ou nao tem nada a ver?
Obrigado
Faz o teste da luz do check: ruclips.net/video/xxSpd_CGsFg/видео.html
@@NinjaCustomCars a luz liga depois de uns minutos o carro funcionando
Fiz o teste mas não deu cinal algum
Me chamo daniel
Obrigado por responder
Valeu Ninja