Жигулем четвертой модели владею уже лет тридцать , и всем хочу сказать НЕ вздумайте покупать жигуля !!! Не важно 3,4,5,6,7,8,9 все это говно ! Это не машина ! Это наказание для ее владельца ! Вы через год посчитаете сколько аы в нее вложили !? И придете к выводу , что за эти деньги вы бы купили себе симпотичную иномарочку !))))
Не нужно покупать хлам-его сложно и бессмысленно потом восстанавливать,поддерживая в состоянии хорошие жигули можно получать удовольствие от езды в нормальной машине за не дорого!
Имею горький опыт владения симпатичной немецкой иномарочкой даже с рабочим кондиционером. Купил ее 4 года назад за 3 т. баксов казалось в неплохом состоянии. Через пару месяцев пробило прокладку головки - ремонт с проточкой на заводе, около 500 баксов . Еще позже - ремонт КПП и сцепление - тоже около 500. Подварка днища и порогов -200. Через два года после многочисленных ремонтов всего остального и появления масложора избавился, рабочий кондиционер уже не радовал. Запчастей на старье в наличии уже нет, каждая поломка - 3-7 дней простоя в ожидании доставки, были случаи когда заказанная деталь не подошла, еще неделя на обмен. Проклял эти старые Ведра - Легенды, нужно иметь навыки ремонта, гараж с инструментом и желательно подъемником или дополнительный доход на оплату СТО. По цене ВАЗа Вы не купите живую иномарку, продают убитый хлам под приближающийся ремонт!
@@Алексей-Днепр ))зачем мне гуглить))у меня редкие пятерки!!!одна из них !!!их было выпущено 150 шт!!сюда фото нельзя выложить!!(в Гугле их нет!))ГУГЛ))) для бездарей!
Красивый цвет 👌 особенно эффектен будет после полировки
Куда экспорт был?
Словакия
Жигулем четвертой модели владею уже лет тридцать , и всем хочу сказать НЕ вздумайте покупать жигуля !!! Не важно 3,4,5,6,7,8,9 все это говно ! Это не машина ! Это наказание для ее владельца ! Вы через год посчитаете сколько аы в нее вложили !? И придете к выводу , что за эти деньги вы бы купили себе симпотичную иномарочку !))))
Не нужно покупать хлам-его сложно и бессмысленно потом восстанавливать,поддерживая в состоянии хорошие жигули можно получать удовольствие от езды в нормальной машине за не дорого!
Коммент от неудачного))
Имею горький опыт владения симпатичной немецкой иномарочкой даже с рабочим кондиционером. Купил ее 4 года назад за 3 т. баксов казалось в неплохом состоянии. Через пару месяцев пробило прокладку головки - ремонт с проточкой на заводе, около 500 баксов . Еще позже - ремонт КПП и сцепление - тоже около 500. Подварка днища и порогов -200. Через два года после многочисленных ремонтов всего остального и появления масложора избавился, рабочий кондиционер уже не радовал. Запчастей на старье в наличии уже нет, каждая поломка - 3-7 дней простоя в ожидании доставки, были случаи когда заказанная деталь не подошла, еще неделя на обмен. Проклял эти старые Ведра - Легенды, нужно иметь навыки ремонта, гараж с инструментом и желательно подъемником или дополнительный доход на оплату СТО. По цене ВАЗа Вы не купите живую иномарку, продают убитый хлам под приближающийся ремонт!
Бред полный))экспорт😂😂😂.диски от шахи!и что со спидометром))
Это не ранняя 2105 потому диски без ушей заметь!! Универсальные шли на моделях 05.06.07.04! Со спидометром все отлично
@@Алексей-Днепр диски должны быть только 05!не надо про универсальность)))детям или лошкам рассказывай
@@ИльяБесараба-д9й ну возьми загугли,это вообще не сложно -прежде чем записывать себя в дети или лошки!!
@@Алексей-Днепр ))зачем мне гуглить))у меня редкие пятерки!!!одна из них !!!их было выпущено 150 шт!!сюда фото нельзя выложить!!(в Гугле их нет!))ГУГЛ))) для бездарей!
@@Алексей-Днепр гугл! именно для тех ,кто ничего не знает....Гугле))инфа в гугл откуда поступает???из Гугла?.?))жесть, сколько же неучей((НЕ ПОЗОРЬСЯ!