+wellington carlos Liesch de goes não tenho Não são parecidas, SÃO AS RODAS DO OPALA. O que acontece é que a GM em vez de atualizar o carro, só deixou os faróis quadrados e trouxe as rodas do Rekord E. Lamentável, mas nossa indústria sempre foi essa merda.
***** Pior que é verdade, são as rodas dos anos 1980, mas eu posso ajudar a você a dar uma aliviada? esse Rekord E(o por tabela o modelo D) herda base do Rekord C tanto que o entre - eixos de 2.67metros é igual e a suspensão traseira por eixo rígido também, só muda que o modelo E colocaram uma suspensão McPherson na dianteira(no D mantiveram os braços duplos triangulares) e a direção por pinhão e cremalheira no lugar do setor e rosca sem fim(no D mantiveram o esquema do C e por tabela do Opala). longe de mim defender a GMB eu particularmente acho que poderia ter estado em dia, mas como era apenas a casca que mudava, então dá um certo alívio. inclusive fiz uma matéria com os modelos que tiveram a base do Opala quer dar uma olhada: falando-sobre-carros.blogspot.com.br/2014/06/chevrolet-opala-sua-longa-carreira.html e inclusive pouca gente sabe que o Rekord E por debaixo é um Opala ainda, por isso facilitou a inclusão das rodas, quando eu disse parecida é por que são! rsssss aliás um grande abraço para você! e gostei desse vídeo.
+wellington carlos Liesch de goes não tenho hahaha eu tô ligado que muda a casca, mas... poxa, ia ser tão bacana a GMB alinhar o modelo, ia gerar muito mais carros modernos e quem sabe ainda estaríamos lado a lado com o mercado europeu e com um preço acessível igual lá. As rodas do E2 são iguais as ralinho do Opala Diplomata de 81 em diante hahaah. Outra peculiaridade que pode até ser contraditória, é que só gosto do Opala quadrado ahahahahahah (talvez por ter sido meu primeiro carro). Pra mim foi o Opala mais bonito, combina mais com o carro do que as tentativas frustradas em tentar fazer dele um muscle car. Eu gosto muito desses Opel, principalmente o interior. O requinte é coisa que tu não vê hoje.
Estilo é questão subjetiva para mim todos os Opala são bonitos, mas o modelo 1975-1979 chama mais atenção, depois vem o modelo 1988-1991(1992 veio o modelo sem quebra-vento). mas concordo contigo se a GMB deixasse as coisas em dia seria bem bacana. e lógico não existe nenhum Opala feio, afinal mesmo o primeiro que saiu é que o menos bonito de todos eles: 1969-1971 eu não considero feio.
My First car, Same colour.
Drove it for 10 years 😢
Very lovely - I am driving a '69 Opel Rekord.
A real man in a real car...
Tenho um igual, ate na cor...
документальный фильм, "прощание с опелем" или "прощание со сторячком ставшим легендой"????
Nice, I have a Opel Commodore '82'
Essa rodas são parecidas com as do Opala Diplomata brasileiro...
+wellington carlos Liesch de goes não tenho Não são parecidas, SÃO AS RODAS DO OPALA. O que acontece é que a GM em vez de atualizar o carro, só deixou os faróis quadrados e trouxe as rodas do Rekord E. Lamentável, mas nossa indústria sempre foi essa merda.
***** Pior que é verdade, são as rodas dos anos 1980, mas eu posso ajudar a você a dar uma aliviada? esse Rekord E(o por tabela o modelo D) herda base do Rekord C tanto que o entre - eixos de 2.67metros é igual e a suspensão traseira por eixo rígido também, só muda que o modelo E colocaram uma suspensão McPherson na dianteira(no D mantiveram os braços duplos triangulares) e a direção por pinhão e cremalheira no lugar do setor e rosca sem fim(no D mantiveram o esquema do C e por tabela do Opala). longe de mim defender a GMB eu particularmente acho que poderia ter estado em dia, mas como era apenas a casca que mudava, então dá um certo alívio. inclusive fiz uma matéria com os modelos que tiveram a base do Opala quer dar uma olhada: falando-sobre-carros.blogspot.com.br/2014/06/chevrolet-opala-sua-longa-carreira.html e inclusive pouca gente sabe que o Rekord E por debaixo é um Opala ainda, por isso facilitou a inclusão das rodas, quando eu disse parecida é por que são! rsssss aliás um grande abraço para você! e gostei desse vídeo.
+wellington carlos Liesch de goes não tenho hahaha eu tô ligado que muda a casca, mas... poxa, ia ser tão bacana a GMB alinhar o modelo, ia gerar muito mais carros modernos e quem sabe ainda estaríamos lado a lado com o mercado europeu e com um preço acessível igual lá. As rodas do E2 são iguais as ralinho do Opala Diplomata de 81 em diante hahaah. Outra peculiaridade que pode até ser contraditória, é que só gosto do Opala quadrado ahahahahahah (talvez por ter sido meu primeiro carro). Pra mim foi o Opala mais bonito, combina mais com o carro do que as tentativas frustradas em tentar fazer dele um muscle car. Eu gosto muito desses Opel, principalmente o interior. O requinte é coisa que tu não vê hoje.
Estilo é questão subjetiva para mim todos os Opala são bonitos, mas o modelo 1975-1979 chama mais atenção, depois vem o modelo 1988-1991(1992 veio o modelo sem quebra-vento). mas concordo contigo se a GMB deixasse as coisas em dia seria bem bacana. e lógico não existe nenhum Opala feio, afinal mesmo o primeiro que saiu é que o menos bonito de todos eles: 1969-1971 eu não considero feio.
Bah... um 89-92 é épico, cara. E ainda não é caro. Tem mais conforto que os antigos e um preço mais aceitável
Suddenly i feel like watching vintage p***