Boa noite fiz a instalação do sistema e envase da pentosin eles usam nitrogênio gasoso no head space do frasco eu conheço e o que tem de mais top em óleo lubrificante alemão fiz a parte de nitrogênio para não ter contato com oxigênio e não oxidar o produto este é minha especialidade gases e aplicações
Tenho uma tiguan 1.4 tsi 2019. Apresentou defeito no Scan P06da00 e P022200. Volks informou que era a válvula solenoide do cabeçote. Tou mto desconfiado com a Volks pq nao transmitiram segurança e eu suspeito que o problema foi ocasionado la. Alguma indicação de oficina na Bahia? Levei em um mecânico aqui e o mesmo disse que eh melhor fazer a troca da peca na concessionaria pois eles fazem uma calibragem la.
Boa noite, estou procurando esse trocador de calor do óleo pra comprar mas não estou seguro da procedência. Poderiam passar o link desse trocador por gentileza?
estranho a carbonização ocorrer somente sobre a válvula , desconfio que é ocasionada por óleo que escorre pelo retentor das válvulas de admissão que já devem estar endurecidos , tal como ocorre nos motores thp , só que neles o óleo não fica depositado nas válvulas , ele vai para a câmara de combustão e sai no escapamento como fumaça branca , dai dá para identificar o problema , talvez nos tsi isto não ocorra e ninguém verifica estes retentores que na realidade devem ser os causadores da carbonização
Bom dia Cris, o meu Jetta está com problema na hora de ligar e estava andando ontem, eu percebi que ele estava meio preso. A luz da injeção está acessa, troquei velas, cabos, sonda lambida, e estou tendo um alto consumo... O que poderia ser?
Fala Cris, meu Jetta está dando erro “ mistura pobre “ já troquei bicos velas e bobinas e o carro está falhando e continua dando esse erro e luz da injeção acesa, não sei mais oque fazer 😭 se você puder ajudar, Jetta 2.0 Tsi 200cv ano 2011
Ola amigo tudo bem ? Tenho um Jetta Tsi 200cv, e estou a 6 meses com um problema nele, que quando acelero acima de 5.000rpm ele acende EPC, e acusa erro 05707/P164b Interuptor de pressão de oléo falha de funcionamento. Acontece isso independente da temperatura, porém em nenhum momento ele acende baixa pressão de óleo. Inclusive ja medi a pressão de óleo com manometro, e ele não tem fuga de pressão. Mesmo com o carro quente. E ja troquei todos os sensores e valvulas relacionado a óleo, troquei bomba de óleo usando tudo original. E nada de resolver o problema até agora.❤
Resolvi sim, passei a usar filtro de óleo Mann e voltei a usar Motul e parou de acender. OBS: Eu estava sempre usando Castrol Magnatec e Filtro Wega ou Fran
boa tarde irmão tenho um JETTA 2013 2011 cv tem 1 més na oficina e o mecanico nao resolveu o problema ja troquei turbina modulo e o defeito continua quando acelera ele a luz EPC acende o erro só da watgat emperrada mais ja trocamos tudo o que faco meu amigo
Amigo To com um polo tsi 200. Com fuga de ar no coletor de admissão. Já olharam tudo e não acharam nada, trocou antichama não resolveu. Ele acende quando pisa fundo em 120km/h. Acende Epc e corta potência. Pode ser esse msm problema do Jetta? Código P2279.
Conseguiu resolver? estou passando o mesmo problema em tsi 1.4 trocou anti chama, menbrana da admissão, tubo de ar e ainda acende epc a 4mil rpm acima de 100km/h
@@johnnesc.a9495 sim resolvi, o meu era problema na turbina. Infelizmente sinto em dizer que esse sintomas é apenas um sinal de que algo esta errado e pode ser inúmeros problemas. Mas depois de conferir tudo acharam um problema na turbina. Tive que trocar.
O meu aconteceu a um tempo atrás, pra eu tirar a dúvida peguei um pedaço de fio liguei na carcaça do carro e conectei no plug do sensor de pressão de óleo aí parou de acender epc , aí troquei a bomba de óleo e resolveu o problema
Boa noite, tenho uma Passat Variant tsi stage 3 troquei a turbina por uma biaggio 300 sou da regiao do Paraná, fiz toda troca de alimentação de combustível do carro, bomba da baixa, bomba da alta, sensor rail, e o carro aciona o EPC em alta rotações. Codigo de erros. P0087 - linha de combustível/ pressao do combustivel muito baixa e P2261 - valvula de derivação do turbo/ supercharger 000 - intermitente - MIL off Alguem consegue me ajudar, desde ja agradeço.
Boa noite amigo ! Conseguiu resolver ? Estou com um Jetta stage 3 que em alta rotação acende EPC e carro não acelera mais e da cód p0087 ...aí desligo o carro espero um pouco ele volta ao normal ...aí quando acelero forte denovo demora um pouco mais acontece a msm coisa
EPC e VW uma relação de ❤❤❤❤❤😍😍😍
Fala galera ....excelente vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Antônio 2.0 tsi com 30.000 km ja está carbonizado, com esse km os vedadores estão bom, mas ja carboniza por conta do sistema de ventilação do carter
Boa noite fiz a instalação do sistema e envase da pentosin eles usam nitrogênio gasoso no head space do frasco eu conheço e o que tem de mais top em óleo lubrificante alemão fiz a parte de nitrogênio para não ter contato com oxigênio e não oxidar o produto este é minha especialidade gases e aplicações
Top Miguel, poderíamos marcar uma Live para vc passar um pouco do seu conhecimento para nós todos
Vamos sim
Tenho uma tiguan 1.4 tsi 2019. Apresentou defeito no Scan P06da00 e P022200. Volks informou que era a válvula solenoide do cabeçote. Tou mto desconfiado com a Volks pq nao transmitiram segurança e eu suspeito que o problema foi ocasionado la. Alguma indicação de oficina na Bahia? Levei em um mecânico aqui e o mesmo disse que eh melhor fazer a troca da peca na concessionaria pois eles fazem uma calibragem la.
Boa noite, estou procurando esse trocador de calor do óleo pra comprar mas não estou seguro da procedência. Poderiam passar o link desse trocador por gentileza?
Boa noite comprei Jetta TSI ano 2012 faz 10 dias troquei bobinas velas
Mais ele as vezes demora da partida hoje a noite a Deus luz epc o que pode ser
estranho a carbonização ocorrer somente sobre a válvula , desconfio que é ocasionada por óleo que escorre pelo retentor das válvulas de admissão que já devem estar endurecidos , tal como ocorre nos motores thp , só que neles o óleo não fica depositado nas válvulas , ele vai para a câmara de combustão e sai no escapamento como fumaça branca , dai dá para identificar o problema , talvez nos tsi isto não ocorra e ninguém verifica estes retentores que na realidade devem ser os causadores da carbonização
Como resolveu a baixa pressão? Trocando a bomba de óleo?
Bom dia Cris, o meu Jetta está com problema na hora de ligar e estava andando ontem, eu percebi que ele estava meio preso. A luz da injeção está acessa, troquei velas, cabos, sonda lambida, e estou tendo um alto consumo... O que poderia ser?
O pneu do jetta preto ja virou slick faz tempo kkkkkk
Top Cris
Era a bomba mesmo Cristian?
Amigo boa noite meu Jetta tá acendendo epc na alta vc tem como me ajudar estou vendo seu vídeos.
Oq era amigo?
Deu certo amigo
O que era?
@@R10F12estou com uma BOMBA dessa tem 2 anos, o problema foi ter existido esse carro!😢
As 16:00 uma bela cortada na renegade cuidado
Fala Cris, meu Jetta está dando erro “ mistura pobre “ já troquei bicos velas e bobinas e o carro está falhando e continua dando esse erro e luz da injeção acesa, não sei mais oque fazer 😭 se você puder ajudar, Jetta 2.0 Tsi 200cv ano 2011
Resolveu ?
Meu ta assim ja troquei ate bomba dagua o carai todo e nao apaga essa luz e o carro nao passa de 120@@roger6012
Ola amigo tudo bem ? Tenho um Jetta Tsi 200cv, e estou a 6 meses com um problema nele, que quando acelero acima de 5.000rpm ele acende EPC, e acusa erro 05707/P164b Interuptor de pressão de oléo falha de funcionamento. Acontece isso independente da temperatura, porém em nenhum momento ele acende baixa pressão de óleo.
Inclusive ja medi a pressão de óleo com manometro, e ele não tem fuga de pressão. Mesmo com o carro quente.
E ja troquei todos os sensores e valvulas relacionado a óleo, troquei bomba de óleo usando tudo original. E nada de resolver o problema até agora.❤
@@tiagofuhrmanno meu tbm está com a msma situação troquei vários sensores pressão do carro tá excelente nada de parar com esse problema 😒
Conseguiu resolver amigo ? Tbm estou com esse problema 😢
Conseguiram resolver ? Estou com o mesmo problema Tcross 1.4 TSI
Resolvi sim, passei a usar filtro de óleo Mann e voltei a usar Motul e parou de acender.
OBS: Eu estava sempre usando Castrol Magnatec e Filtro Wega ou Fran
@@MuhBarceloporra legal em, irei tentar isso no meu carro.
EA888 a bomba do século
😢infelizmente é a verdade
Se não cuidar eh bomba, se cuidar eh o luxo, tem q ter cachê pra tá sempre em dia e quem gosta não se apega na moeda.
@@marcellcatelanmoraesfenner9761 é bomba mesmo cuidando!
Por favor, 1.1 bar com motor aquecido em lenta é uma pressão ok??
Boa tarde Eberson, esperamos que esteja bem :)
Estaria em uma faixa razoável.
Alguém ai com o problema: P0299 Turbo Boost Pressure Regulation ?
boa tarde irmão tenho um JETTA 2013 2011 cv tem 1 més na oficina e o mecanico nao resolveu o problema ja troquei turbina modulo e o defeito continua quando acelera ele a luz EPC acende o erro só da watgat emperrada mais ja trocamos tudo o que faco meu amigo
Resolveu amigo ?
Resolveu amigo
Meu caso era a luz de freio break light do vidro traseiro, desconectei ela e parou papo reto
Ouvi falar desse problema dessa luz de freio que gera a epc ligada, só desconectar ela
Faz o teste aí
Amigo To com um polo tsi 200. Com fuga de ar no coletor de admissão. Já olharam tudo e não acharam nada, trocou antichama não resolveu. Ele acende quando pisa fundo em 120km/h. Acende Epc e corta potência. Pode ser esse msm problema do Jetta? Código P2279.
Conseguiu resolver? estou passando o mesmo problema em tsi 1.4 trocou anti chama, menbrana da admissão, tubo de ar e ainda acende epc a 4mil rpm acima de 100km/h
@@johnnesc.a9495 sim resolvi, o meu era problema na turbina. Infelizmente sinto em dizer que esse sintomas é apenas um sinal de que algo esta errado e pode ser inúmeros problemas. Mas depois de conferir tudo acharam um problema na turbina. Tive que trocar.
O meu aconteceu a um tempo atrás, pra eu tirar a dúvida peguei um pedaço de fio liguei na carcaça do carro e conectei no plug do sensor de pressão de óleo aí parou de acender epc , aí troquei a bomba de óleo e resolveu o problema
Cara até hoje vcs não usam o jato de casca de nozes
Agora apareceu uma maquina vamos ver si presta, gastei uma grana importando uma jato da ECS mas não deu um bom resultado
A melhor solução pra essa carbonização é a instalação de um cath tanke
Compra um Jetta usado é muita coragem, novo já não é essas coisas usado então..... 💣💣💣💣
A galera bota para moer.
Sem dó
Boa noite, tenho uma Passat Variant tsi stage 3 troquei a turbina por uma biaggio 300 sou da regiao do Paraná, fiz toda troca de alimentação de combustível do carro, bomba da baixa, bomba da alta, sensor rail, e o carro aciona o EPC em alta rotações.
Codigo de erros.
P0087 - linha de combustível/ pressao do combustivel muito baixa e P2261 - valvula de derivação do turbo/ supercharger 000 - intermitente - MIL off
Alguem consegue me ajudar, desde ja agradeço.
Cara tô quase na mesma com um jetta 211, ele tá stg3 e to fazendo linha de combustível toda pra ver se para de dar epc em alta
estou com um golf gti 2015 da mesma forma, vocês conseguiram resolver?
Boa noite amigo ! Conseguiu resolver ? Estou com um Jetta stage 3 que em alta rotação acende EPC e carro não acelera mais e da cód p0087 ...aí desligo o carro espero um pouco ele volta ao normal ...aí quando acelero forte denovo demora um pouco mais acontece a msm coisa
eu tenho um audi a4 2013 que esta a 4000rpm corta
De segunda pra terceira com 15mil rpm 😅rotativo e
Volkswagen das auto 😂