Fala meu amigo. Parabéns pelo vídeo, dicas e o serviço. Ficou Top!! Simples, objetivo e direto no defeito. Com relação ao codigo de falha de bomba, provavelmente foi uma estrategia do modulo em desligar o bico, haja visto que tinha falta de centelha por parte da bobina. De qualquer forma o importante é que o carro voltou a funcionar perfeitamente. Forte abraço e tmj nessa caminhada.
O meu jetta estava assim, ficou bem doido deu ate erro no corpo de borboletas. No final era um aparelho que coloquei no acelerador pra tirar o delay. Funcionou por 1 ano antes de dar problema. Tirei ficou 100%
Meu irmão vc explicou Paidégua, infelizmente em Belém vc não encontra profissionais honestos. Lamentável. Vc está de parabéns, estou no canal vai ser top para mim, aprender mais.
O meu está quase assim, mas ele perde a potência só quando liga, demora alguns segundos para ganhar força, tenho que afundar o pé no acelerador para voltar. Na máquina apontou o bico, já mandei fazer a limpeza, porém não resolveu. Tem alguma dica?
Boa noite meu irmão, o meu carro está apresentando no painel a sigla EPC, Sendo que o mesmo desenvolve de boa, mais percebi que quando ligo ele deixo aquecer , tenho que acelerar senão ele estanca. É UM VW FOX 3C 2017 MPI
Estava procurando vídeos sobre o mesmo problema que estou passando. Tenho um Move up Tsi 2017, ligo o carro, após alguns segundo pisca a luz do motor e depois a luz do EPC, ainda sem pisar no acelerador, o motor parace que fica acelerando de leve "como se um fantasma acelerasse". Já troquei bobinas, velas. Tomara que seja somente uma limpeza de bicos...
Ola! Tenho um CROSSUP TSI 2017 troquei a correia dentada e depois disso está ascendendo essa luz epc o carro fica mais fraco e depois some levei devolta no mecânico ele passou o scanner e não apresentou nenhum erro, e o mecânico disse que estava tudo ok mas não está, e não sei o que pode ser
Olá, tudo bem? De acordo com o seu relato, o ideal seria fazer uma boa análise de leituras no scanner, não encontrando nada fora dos parâmetros, deve-se então utilizar o osciloscópio para uma análise mais técnica. Dentre várias possibilidades, vou deixar aqui algumas sugestões à serem analisadas: Pressão de combustível da bomba de baixa e alta pressão, bicos injetores, sistema de ignição e principalmente o sincronismo do motor, já que o problema ocorreu após a troca da correia dentada.
Amigo meu up take deu problema no sensor map , coloquei um do gol pois o mecânico disse que é o mesmo , a luz da injeção acendeu , tem alguma coisa a ver? Obrigado
Fala Anderson, desculpa pela demora em responder. Vamos lá, o primeiro passo é identificar o motivo pelo qual essa luz acendeu novamente, colocando o scanner. Caso a falha armazenada esteja indicando o sensor map, pode haver aí uma instalação errada da peça, um problema de chicote ou até mesmo um problema paralelo interferindo no bom funcionamento do sensor. Só para deixar registrado, todos os sensores quando substituídos, devem seguir rigorosamente as especificações do original do veículo, isso é identificado através da numeração que vem peça. Qualquer dúvida, fique à vontade para perguntar. Abraço!
Bom dia, estou com problema no meu golf 2015 tsi. Está acendendo a luz EPC Ao ligar pela manhã não falha mas daí ando uns 10 km daí já acende a luz EPC novamente e perde pouco de força Se fosse bobina falharia direto?? Consegui me ajudar
Resolveu cara? Tenho um Fox 1.6 2016 ele tá bom mesmo problema ele liga normal de manhã , aí andando normal ele corta ,perde a aceleração, depois volta ao normal porém a luz epc fica acesa
Boa noite , to com um polo 2018 tsi com esse poblema já troquei tudo . As 3 bobina as 3 velas , os 4 filtros moto cabine gasolina e de óleo e o óleo de moto só que o carro continua com o pobrema tem vez que o corro não pega quando pega fica cortando aceleração não tem força pra sair e desligar. Alguém souber o que pode ser mim fala aí
Boa noite, Lanilton. À distância, sempre dificulta um pouco dar uma opinião mais acertiva, porém, vou deixar aqui algumas sugestões, de acordo com o seu relato. -verificar sincronismo do motor e, se está tendo atuação do variador de fase -verificar pressão das bombas de combustível, de baixa e alta pressão -fazer uma verificação nos bicos injetores Essas são algumas possibilidades que podem estar relacionadas ao problema, porém, são muitas as possibilidades. Qualquer dúvida, chama aqui. Abraço!
Estou com esse mesmo problema do meu carro, um up tsi 2017 andando acima de 3,4 de rotaçao o carro vai perdendo força e acaba morrendo aparecendo EPC, depois de um tempo some e o carro volta ao normal , se a oficina fosse em Brasilia eu iria até a oficina pra ver se é esse mesmo problema, semana q vem to indo ver se é esse problema em alguma oficina
Fala meu amigo, tranquilo? O primeiro passo aí, é colocar o scanner, para fazer uma avaliação do sistema analisando todos os parâmetros. Um fator à ser monitorado com atenção, é o sistema de alimentação de combustível...bomba de baixa e, bomba de alta pressão.
Pois é igual vc comentou no video meu carro da EPC depois de usar muito ele por mais de 2horas direto usando acima de 3mil/4mil rpm quando utilizo ele normalmente até 3mil rpm o carro n aparece o EPC, vou procurar uma oficina de confiança, problema é achar uma hehehe mais obrigado pela resposta@@prevencaruberaba
@@mateusaguiar6344 mano, deu epc começo desse mês e resetou os erros no programa e não apareceu mais o problema, negócio é que eu tinha instalado um aparelho pra tirar o delay e tava acusando isso no scanner, até então resolveu, mais o certo é vc fazer um diagnóstico
Parabéns pelo compartilhamento. Foi uma aula e tanto. Deus abençoe vc e Grande abraço e
Show demais o teste.
Aí é forte no funcionamento 🛠️✅
Parabéns Rodnei, show de bola.
Muito obrigado pelo comentário.
Excelente profissional.
Parabéns pelo serviço!
Obrigado 👍
Muito obrigado irmão pelos ótimos períodos de instruções.
Obrigado pelo comentário!
Sempre que puder, estarei contribuindo da melhor forma.
Parabéns pelo vídeo , a maioria dos Profissionais nem usa torquímetro mesmo, aqui vi um mecânico bom mesmo e atento aos detalhes.
Ótimo profissional,parabéns meu amigo ótimas explicações.
Muito obrigado pelo comentário, meu amigo.
Abraço!!
acabei de pegar um polo tsi que aconteceu literalmente a mesma coisa, já estava ficando doido achando que era problema no câmbio, obrigado pelo vídeo!
AMIGO, seus vídeos são muito top!!!!!! show de bola
Fala Bruno, muito obrigado pelo seu comentário.
Um grande abraço, amigo!
@@prevencaruberaba só hoje assistir uns 3 vídeos do teu canal. Espero ficar uns 50% bom igual você amigo.
Fala meu amigo. Parabéns pelo vídeo, dicas e o serviço. Ficou Top!! Simples, objetivo e direto no defeito. Com relação ao codigo de falha de bomba, provavelmente foi uma estrategia do modulo em desligar o bico, haja visto que tinha falta de centelha por parte da bobina. De qualquer forma o importante é que o carro voltou a funcionar perfeitamente. Forte abraço e tmj nessa caminhada.
Fala Renato, é isso aí meu amigo, muito obrigado mais uma vez!!!
Abraço!!!
Valeu, fui útil pra mim
Fala Gilberto, muito obrigado pelo seu comentário.
Fico muito feliz em saber que, de alguma forma tenho conseguido contribuir.
Abraço!
Boa tarde
Estou com um aqui na oficina que já troquei de tudo mas sempre corta e dá uma falha da 1 pra 2 marcha a mais ou menos 5500 giros
boa noite
meu apareceu 3 codigo de erro p0122 p0222 p0010
sera pode ser coletor?
O meu é golf tsi aparecer EPC e perde a potência será que é oque
O meu jetta estava assim, ficou bem doido deu ate erro no corpo de borboletas. No final era um aparelho que coloquei no acelerador pra tirar o delay. Funcionou por 1 ano antes de dar problema. Tirei ficou 100%
Muitas vezes, quando da problema em algum acessório que é instalado no carro, deixa a gente maluco. Rsrsrs
Abraço!
Meu irmão vc explicou Paidégua, infelizmente em Belém vc não encontra profissionais honestos.
Lamentável.
Vc está de parabéns, estou no canal vai ser top para mim, aprender mais.
Fala Flabio, muito obrigado pelo seu comentário meu amigo.
Fico muito feliz em saber que de alguma forma, tenho contribuído.
Um grande abraço!
Verdade
O meu está quase assim, mas ele perde a potência só quando liga, demora alguns segundos para ganhar força, tenho que afundar o pé no acelerador para voltar. Na máquina apontou o bico, já mandei fazer a limpeza, porém não resolveu. Tem alguma dica?
Boa noite meu irmão, o meu carro está apresentando no painel a sigla EPC, Sendo que o mesmo desenvolve de boa, mais percebi que quando ligo ele deixo aquecer , tenho que acelerar senão ele estanca.
É UM VW FOX 3C 2017 MPI
Já foi feito algum serviço na tentativa de solucionar esse problema?
Após estancar, ele tem dificuldade para entrar em funcionamento?
Estava procurando vídeos sobre o mesmo problema que estou passando. Tenho um Move up Tsi 2017, ligo o carro, após alguns segundo pisca a luz do motor e depois a luz do EPC, ainda sem pisar no acelerador, o motor parace que fica acelerando de leve "como se um fantasma acelerasse". Já troquei bobinas, velas. Tomara que seja somente uma limpeza de bicos...
o meu ficou assi tambem.. tenho o mesmo carro que o seu .. ficou assim, tem que verificar a taxa de compressao tambem do cilindro
as vezes pode ser carbonizaçao das valvulas
Ola! Tenho um CROSSUP TSI 2017 troquei a correia dentada e depois disso está ascendendo essa luz epc o carro fica mais fraco e depois some levei devolta no mecânico ele passou o scanner e não apresentou nenhum erro, e o mecânico disse que estava tudo ok mas não está, e não sei o que pode ser
Olá, tudo bem?
De acordo com o seu relato, o ideal seria fazer uma boa análise de leituras no scanner, não encontrando nada fora dos parâmetros, deve-se então utilizar o osciloscópio para uma análise mais técnica.
Dentre várias possibilidades, vou deixar aqui algumas sugestões à serem analisadas:
Pressão de combustível da bomba de baixa e alta pressão, bicos injetores, sistema de ignição e principalmente o sincronismo do motor, já que o problema ocorreu após a troca da correia dentada.
Meu Fox Pepper 1.6, 2015, acende EPC, TC e Injeção Eletronica, perde a força do nada quando acende as luzes, ninguem consegue resolver...
Ninguém responde 😢
Amigo meu up take deu problema no sensor map , coloquei um do gol pois o mecânico disse que é o mesmo , a luz da injeção acendeu , tem alguma coisa a ver? Obrigado
Fala Anderson, desculpa pela demora em responder.
Vamos lá, o primeiro passo é identificar o motivo pelo qual essa luz acendeu novamente, colocando o scanner. Caso a falha armazenada esteja indicando o sensor map, pode haver aí uma instalação errada da peça, um problema de chicote ou até mesmo um problema paralelo interferindo no bom funcionamento do sensor.
Só para deixar registrado, todos os sensores quando substituídos, devem seguir rigorosamente as especificações do original do veículo, isso é identificado através da numeração que vem peça.
Qualquer dúvida, fique à vontade para perguntar.
Abraço!
Bom dia, estou com problema no meu golf 2015 tsi. Está acendendo a luz EPC
Ao ligar pela manhã não falha mas daí ando uns 10 km daí já acende a luz EPC novamente e perde pouco de força
Se fosse bobina falharia direto??
Consegui me ajudar
Resolveu cara? Tenho um Fox 1.6 2016 ele tá bom mesmo problema ele liga normal de manhã , aí andando normal ele corta ,perde a aceleração, depois volta ao normal porém a luz epc fica acesa
Boa noite , to com um polo 2018 tsi com esse poblema já troquei tudo . As 3 bobina as 3 velas , os 4 filtros moto cabine gasolina e de óleo e o óleo de moto só que o carro continua com o pobrema tem vez que o corro não pega quando pega fica cortando aceleração não tem força pra sair e desligar. Alguém souber o que pode ser mim fala aí
Boa noite, Lanilton.
À distância, sempre dificulta um pouco dar uma opinião mais acertiva, porém, vou deixar aqui algumas sugestões, de acordo com o seu relato.
-verificar sincronismo do motor e, se está tendo atuação do variador de fase
-verificar pressão das bombas de combustível, de baixa e alta pressão
-fazer uma verificação nos bicos injetores
Essas são algumas possibilidades que podem estar relacionadas ao problema, porém, são muitas as possibilidades.
Qualquer dúvida, chama aqui.
Abraço!
@laniltonlima2272 Já encontrou o problema do carro?
Estou com esse mesmo problema do meu carro, um up tsi 2017 andando acima de 3,4 de rotaçao o carro vai perdendo força e acaba morrendo aparecendo EPC, depois de um tempo some e o carro volta ao normal , se a oficina fosse em Brasilia eu iria até a oficina pra ver se é esse mesmo problema, semana q vem to indo ver se é esse problema em alguma oficina
Fala meu amigo, tranquilo?
O primeiro passo aí, é colocar o scanner, para fazer uma avaliação do sistema analisando todos os parâmetros.
Um fator à ser monitorado com atenção, é o sistema de alimentação de combustível...bomba de baixa e, bomba de alta pressão.
Pois é igual vc comentou no video meu carro da EPC depois de usar muito ele por mais de 2horas direto usando acima de 3mil/4mil rpm quando utilizo ele normalmente até 3mil rpm o carro n aparece o EPC, vou procurar uma oficina de confiança, problema é achar uma hehehe mais obrigado pela resposta@@prevencaruberaba
Conseguiu resolver???
O meu gol está do mesmo jeito . 😢
@@mateusaguiar6344 mano, deu epc começo desse mês e resetou os erros no programa e não apareceu mais o problema, negócio é que eu tinha instalado um aparelho pra tirar o delay e tava acusando isso no scanner, até então resolveu, mais o certo é vc fazer um diagnóstico
Irmão conseguiu resolver esse problema?
O meu up está com o mesmo problema, porém acende a injeção e epc. O meu não é tsi.
Emílio Júnior, me desculpe pela demora em responder.
Já foi resolvido o problema do seu carro?
O meu UP está assim nesse momento oq faço?
@@prevencaruberaba Não, na verdade ele também acendeu uma luz de advertência relacionado ao freio. Está parado vou mandar arrumar.
O meu apresenta esse problema e antes de parar total ele parava velocímetro e voltava do nada
sonda lambida ai