Если такой усиленный бампер крепится к лонжеронам , то при ударе , даже не очень сильно , лонжероны могут покинуть чат , они впринципе слабоваты , в тех местах трещины бывают . Алюминиевый сгасит удар замнется. Стоковая нива самая пригодная для условий экстремальных , доработать блокировками можно , ну резину хорошую поставить ,но не тяжёлую чтоб мотор и привода не нагружались излишне . Ну а на такой тюннингованной по городу кататься красиво.
От части вы правы. Во-первых, мы крепим бампер не только к лонжеронам, но и к балке переднего моста, создавая таким образом силовой треугольник и распределяя нагрузку. Во-вторых, когда проектировалась эта машина (более 40 лет назад), предполагался и долгое время устанавливался алюминиевый бампер, который был в 2 раза мощнее и толще, чем текущий. Тот бампер, который ставится на сегодняшний день практически пластилиновый, совсем не держит нагрузку, что при эксплуатации чуть более серьезной, чем поездка на дачу, может привезти к неприятным последствиям, в виде загнутых концов бампера. В-третьих, наш бампер не является аналогом швеллера, который зачастую используется как бюджетный вариант силового бампера. Его конструкция просчитана, и он изготовлен из 2.5 мм стали, за исключением корзины лебедки. И на последок, стоковая нива действительно самодостаточный автомобиль, но только до того момента, пока вы не будете вынуждены проехать по серьезному бездорожью, где зачастую лебедка оказывается самой важной деталью автомобиля. Её конечно можно приспосабливать к стандартному бамперу через доп. кронштейны, но наиболее верным решением является установка силового бампера - это решает весь комплекс проблем, который может возникнуть при бездорожье. В любом случае, мы благодарим вас за ваш комментарий.
2 блокировки лифт колёса и лебёдка, это здравый тюнинг, а это колхоз, нагрузили на тачку 200кг веса, а по делу ни чего не поставили. Арки сгниют до дыр за 2 года.
@@david-1971 согласен с Вами. Однако в данном случае цели сделать скокуна из осла не было. Нужно было немного расширить функционал Нивы. Дешевых закосов а-ля Гендваген или Лендровер не было.
Спасибо за видео!!! Очень интересно смотреть,у меня такая же нива ,того же возраста. Любой тюнинг нивы это спорный момент где все правы. Для себя я бы ограничился бесшумным замком багажника и "тюнингом" разных кузовных зазоров ))) Нива самый неоднозначный автомобиль,его любят, другие ненавидят равнодушных нет..
Столько плохих комментов, да красавчики такой сервис и мастера должны быть в каждом городе РФ, сам езжу на японцах, но нива + тюнинг это 👍 а все ноют и срут идите на работу и все будет хорошо
Огромное Вам спасибо. Будем стараться. На данный момент у нас несколько крупных проектов, в скором времени начнем активно и стабильно выкладывать контент. Также основной процесс работы будем выкладывать в Shorts`ы, не забывайте туда заглядывать!
Молча смотрите , сами хоть что то делали в этой жизни. Не понимаю зачем засирать в комментариях, ну человек захотел ,а ребята произвели работу. Такое впечатление, не водители пишут, а наездники кобыл. Всем здравия.
Super je uradjeno,mocno izgleda auto.Svaka cast svima koji su ucestvovali u izradi,zanima me koliko je nesto ovakvo pouzdano i koliko bi kostalo da se uradi? Sve najbolje 😎
Не пойму зачем лестница.зачем этот тяжеленный передний бампер!!!вот полуоси усиленные.пепенести генератор повыше.это полезный тюнинг.а бампера ток утежеляют ее.ребятам лайк.всемаккуратно делают
В данном случае клиент готовил автомобиль для его эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья, где бампером приходится двигать кусты и мелколесье. В настоящее время прочность заводских бамперов не выдерживает никакой критики, и при малейших контактах они гнутся. Также на него невозможно штатно установить лебедку. Такая незначительная прибавка в весе (бампера весят в районе 20 кг) - куда меньшее зло, чем постоянные проблемы с повреждением автомобиля.
При изготовлении деталей мы уделяем особое внимание весу. Все компоненты в сумме весят около 120 кг. Вся информация, включая вес детали, есть на нашем сайте.
Спасибо за ответ! Мы,к сожалению ,живем в Краснодарском крае. Муж смотрит ваши ролики и много чего черпает для себя. У нас Нива 21214. У себя, в нашем городе, мы не можем найти таких мастеров! Поэтому мы поинтересовались вашим месторасположением. Спасибо и удачи вовсе!!
В данной конфигурации крылья не вырезались, поэтому размер колес ограничен. Обычно, если дорабатываются крылья, то мы ставим колеса 29-30 дюймов. Тем более данные колеса выбирал сам клиент. Спасибо!
Отверстия, в которые мы затем устанавливаем вытяжные гайки обрабатываются антикоррозийным составом. Сама вытяжная гайка герметизирует место соединения. Через резьбу вода также не проходит.
@@МаксимПерепелица-м3ь Не летит. Она не герметичная, однако снизу есть вентиляционная «щель», которая позволяет просыхать пространству между аркой и кузовом.
Добрый день! В наличие нет, но можем изготовить под заказ. Если вам интересны подробности, можете связаться с нами, чтобы мы могли вас сориентировать по срокам. 8 (987) 900-83-63
Да фигня это полная! Начиная от колес,заканчивая обвесом! Как будто школьник с комплексом неполноценности пришел и сказал-сделайте,чтобы смотрелось круто,и сделали круто! Все это не функционально и не работает! ДЛя чего эти широкие низкопрофильные колеса? Чтобы Гур скорее сдох и ступицы? Для чего этот бестолковый обвес? Чтобы машина,лишившись своего основного преимущества,малого веса,как можно сильнее завязла !?)))
@@АлександрЗайцев-щ8о по моему это ты школьник с комплексом неполноценности) просто завидуешь,что у людей есть бабки и они, что хотят, то и делают не задумываясь для чего то для чего это, живут в свое удовольствие
Купил бы себе сразу нормальную машину. Всё эти навесные приблуды и лишние сделанные отверстия для них, начнут ржаветь через 2-3 года. И машина медленно, но уверенно будет превращаться в хлам ещё быстрее. Если не куда девать деньги... купите Луаз. Там ещё больше возможности по изголяться. Машина должна быть машиной, а не конструктором для взрослых.
Интересно смотреть на то,что машина с 2011 года,увеличилась в цене более,чем на 300%,а практически ничем не отличается от той,что была 13 лет назад!За эти деньги,все оборудование,должно ставится на заводе и машина в течении всей жизни,должна иметь заводскую гарантию на запчасти.Но с нашими министрами и "ВАЗовскими",да и другими"успешными мэнеджерами",привыкшими только воровать,этого при нашей жизни не будет!!!
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение...
@@F-Design_tlt зажимает подвеску сильно ,выигрываем чуток клиренса,очень сильно проигрываем по комфорту,а машина там явно не для гряземеса,с его маленькими колесами хватило бы проставки на 20,край 30 мм
@@user-fm9hu7qr1p в нашем лифт-комплекте сохранены как хода сжатия и отбоя, так и угловая жесткость,. Возможно вы не совсем внимательно изучили конструкцию. Также нами учтены критические углы работы шарнира. У нас они остаются в рабочей зоне, даже при максимальных ходах подвески.
Когда сняли задний мост, подумал, что установят дисковые тормоза. Вы бы лучше разъединили раздатку с коробкой чтобы не было дурацкого воя, который сильно достает.
При изготовлении деталей мы уделяем особое внимание весу. Все компоненты в сумме весят около 120 кг. Вся информация, включая вес детали, есть на нашем сайте.
Такой автомобиль, тем более модернизированный, рано списывать со счетов. Конструкция очень хороша. Можно по желанию "доделать под себя". Для своих целей и задач. Максимально низкая цена, среди аналогов. Для бездорожья можно купить немного б/у. На сэкономленные деньги дооснастить.
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Если такой усиленный бампер крепится к лонжеронам , то при ударе , даже не очень сильно , лонжероны могут покинуть чат , они впринципе слабоваты , в тех местах трещины бывают . Алюминиевый сгасит удар замнется. Стоковая нива самая пригодная для условий экстремальных , доработать блокировками можно , ну резину хорошую поставить ,но не тяжёлую чтоб мотор и привода не нагружались излишне . Ну а на такой тюннингованной по городу кататься красиво.
От части вы правы.
Во-первых, мы крепим бампер не только к лонжеронам, но и к балке переднего моста, создавая таким образом силовой треугольник и распределяя нагрузку.
Во-вторых, когда проектировалась эта машина (более 40 лет назад), предполагался и долгое время устанавливался алюминиевый бампер, который был в 2 раза мощнее и толще, чем текущий. Тот бампер, который ставится на сегодняшний день практически пластилиновый, совсем не держит нагрузку, что при эксплуатации чуть более серьезной, чем поездка на дачу, может привезти к неприятным последствиям, в виде загнутых концов бампера.
В-третьих, наш бампер не является аналогом швеллера, который зачастую используется как бюджетный вариант силового бампера. Его конструкция просчитана, и он изготовлен из 2.5 мм стали, за исключением корзины лебедки.
И на последок, стоковая нива действительно самодостаточный автомобиль, но только до того момента, пока вы не будете вынуждены проехать по серьезному бездорожью, где зачастую лебедка оказывается самой важной деталью автомобиля. Её конечно можно приспосабливать к стандартному бамперу через доп. кронштейны, но наиболее верным решением является установка силового бампера - это решает весь комплекс проблем, который может возникнуть при бездорожье.
В любом случае, мы благодарим вас за ваш комментарий.
👍
2 блокировки лифт колёса и лебёдка, это здравый тюнинг, а это колхоз, нагрузили на тачку 200кг веса, а по делу ни чего не поставили. Арки сгниют до дыр за 2 года.
P SS
@@Nubloid что там на 200 кг? 😂
Приятно было смотреть на процесс преображения Нивы. Респект автору видео и мастерам за работу!!!
Даже если на осла золотое седло надеть он всё одно скакуном не станет
@@david-1971 согласен с Вами. Однако в данном случае цели сделать скокуна из осла не было. Нужно было немного расширить функционал Нивы. Дешевых закосов а-ля Гендваген или Лендровер не было.
Спасибо за видео!!!
Очень интересно смотреть,у меня такая же нива ,того же возраста.
Любой тюнинг нивы это спорный момент где все правы.
Для себя я бы ограничился бесшумным замком багажника и "тюнингом" разных кузовных зазоров )))
Нива самый неоднозначный автомобиль,его любят, другие ненавидят равнодушных нет..
Нигде не увидел во сколько сие удовольствие обошлось клиенту, а это самое интересное)))
Около 240.000 рублей
@@F-Design_tlt демократично по нынешним временам
Вот. Так. Уважительно. Делают. Ремонт. Профилактику. Этому. Автомобилю. Молодцы. Профессионалы☝️😘💖💖🇷🇺💖🇷🇺💖🇷🇺👍💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖✋😀💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖✌️😍💖💖💖😘
Столько плохих комментов, да красавчики такой сервис и мастера должны быть в каждом городе РФ, сам езжу на японцах, но нива + тюнинг это 👍 а все ноют и срут идите на работу и все будет хорошо
Хорошо сделали, молодцы!!!
Лучше нивы есть только нива , нива рулит
Будет теперь тонуть на бездорожье как уаз...... Красотища
Отличная работа!
ОООО!! Теперь гаи с полным основанием и удовольствием машину на штраф стоянку .Техосмотр не пройти.
В итоге получилась мечта гаишника.... Первый же инспектор отправит сей шедевр на штрафстоянку!
гаишники самые коррумпированый орган в нашей стране, я 4 года тонированный в хлам езжу при виде фиолетовой бумажки они тут же слепнут )
@@NAC15788 "фиолетовая" это какая...?
Каждому своё, выехать на природу на такой машине класс, да просто чисто эстетически смотрится здорово.
Модно вечно смотреть
а как сие чудо регистрировать? особенно номерной знак задний на крыше
Время немого кино прошло более века назад...
Классно, молодцы, а этих горе комментаторов не слушайте👍
Кучу тяжёлого барахла,налепили
Привет! Поздравляю с открытием канала! Удачи! Подпись.
Огромное Вам спасибо. Будем стараться.
На данный момент у нас несколько крупных проектов, в скором времени начнем активно и стабильно выкладывать контент.
Также основной процесс работы будем выкладывать в Shorts`ы, не забывайте туда заглядывать!
@@F-Design_tlt Руслан, будем следить) не узнал?
@@izhswap-355 Спасибо, канал ведёт не Руслан, но мы вас помним!
Молча смотрите , сами хоть что то делали в этой жизни. Не понимаю зачем засирать в комментариях, ну человек захотел ,а ребята произвели работу. Такое впечатление, не водители пишут, а наездники кобыл. Всем здравия.
Классная работа , но боюсь всю эту красоту устаревший двигатель с трудом будет по асфальту возить , а про бездорожье боюсь даже предположить.
Для рыбалки, самое то.
Super je uradjeno,mocno izgleda auto.Svaka cast svima koji su ucestvovali u izradi,zanima me koliko je nesto ovakvo pouzdano i koliko bi kostalo da se uradi? Sve najbolje 😎
Интересно.
Мощнейший тюнинг!😂
А я всегда делал открывание "калитки" в право, к тротуару, а никак не на проезжую часть. Не?
Бронто сразу купить не проще?
Отлично смотрится!
Рады слышать 👍🏻
Даже если на осла золотое седло надеть он всё одно скакуном не станет
Не пойму зачем лестница.зачем этот тяжеленный передний бампер!!!вот полуоси усиленные.пепенести генератор повыше.это полезный тюнинг.а бампера ток утежеляют ее.ребятам лайк.всемаккуратно делают
В данном случае клиент готовил автомобиль для его эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья, где бампером приходится двигать кусты и мелколесье.
В настоящее время прочность заводских бамперов не выдерживает никакой критики, и при малейших контактах они гнутся. Также на него невозможно штатно установить лебедку.
Такая незначительная прибавка в весе (бампера весят в районе 20 кг) - куда меньшее зло, чем постоянные проблемы с повреждением автомобиля.
Лестница на ниву🤣🤣🤣👍
Very good work Boys... i will come with my niva ...👍😉
You are welcome!
А в лонжероны антикор задули?
Конечно. Владелец сделал это сразу после покупки автомобиля.
Интересно сколько по весу получилось в итоге
Кенгурятник в 2023м? Гайцы будут довольны 😆
Здравствуйте. Планирую в Тольятти за новым НИВАсом приехать,сразу довести до ума.Двигатели турбуете?
Здравствуйте.
В настоящий момент нет, но в планах есть.
Диски с каким вылетом?,очень хорошо смотрятся
Мы не знаем. Диски привозил клиент
Видосы по Геликам интересны.
Скоро будут!
Также будем выкладывать в формате Shorts, в том числе и по геликам.
Что по деньгам вышло ?
Около 240.000 рублей
@@F-Design_tlt спасибо 🤝
Интересно...на сколько увеличился вес автомобиля?
При изготовлении деталей мы уделяем особое внимание весу.
Все компоненты в сумме весят около 120 кг. Вся информация, включая вес детали, есть на нашем сайте.
#тачканапрокачку 😁😁👍🏻
Диваных экспертов выворачивает на изнанку!!!! 🤣🤣🤣
Крутяк 👍💪
А какая защита подкрылок подходит на ниву под резаные арки ?
Никакая. Только если подгонять самому. Готовых таких деталей нет
выкрасить и выбросить - это самый лучший тюнинг
скажите, пожалуста, в каком регионе, городе вы находитесь?
Добрый день!
Мы находимся в г. Тольятти, Самарская обл.
Спасибо за ответ! Мы,к сожалению ,живем в Краснодарском крае. Муж смотрит ваши ролики и много чего черпает для себя. У нас Нива 21214. У себя, в нашем городе, мы не можем найти таких мастеров! Поэтому мы поинтересовались вашим месторасположением. Спасибо и удачи вовсе!!
Во всем!
Колеса не мелковаты?) отличный обвес)
В данной конфигурации крылья не вырезались, поэтому размер колес ограничен. Обычно, если дорабатываются крылья, то мы ставим колеса 29-30 дюймов. Тем более данные колеса выбирал сам клиент.
Спасибо!
Интересно как крепили молдинги на крылья.... На саморезы ?😂 И через полгода крылья сгнивают 👍
На вытяжные гайки
Ну и чушь вы сделали! Заказчик,полагаю,только школу окончил,у папы много лишних денег,и школьник сказал-"Сделайте так,чтобы смотрелось круто"?)))))
И что.....под эти пластиковые арки не попадает грязь и там ничего не гниёт , после того как просверлили металл....???
Отверстия, в которые мы затем устанавливаем вытяжные гайки обрабатываются антикоррозийным составом. Сама вытяжная гайка герметизирует место соединения. Через резьбу вода также не проходит.
@@F-Design_tlt я имею ввиду вообще, под сами эти арки грязь летит ? Под пластик ?? Не думаю что она герметичная
@@МаксимПерепелица-м3ь Не летит. Она не герметичная, однако снизу есть вентиляционная «щель», которая позволяет просыхать пространству между аркой и кузовом.
@@F-Design_tlt понятно
Привет ребята , бампера если не секрет остались.
Добрый день!
В наличие нет, но можем изготовить под заказ. Если вам интересны подробности, можете связаться с нами, чтобы мы могли вас сориентировать по срокам.
8 (987) 900-83-63
Ещё бы покрасить её в раптор чтобы не гнила как ведро.
Сколько дырок в новой ниве, уууухх, жуть😂
Ребята знают толк в тюнинге, постоянно совершенствуют технологии.
Спасибо, стараемся!
Да фигня это полная! Начиная от колес,заканчивая обвесом! Как будто школьник с комплексом неполноценности пришел и сказал-сделайте,чтобы смотрелось круто,и сделали круто! Все это не функционально и не работает! ДЛя чего эти широкие низкопрофильные колеса? Чтобы Гур скорее сдох и ступицы? Для чего этот бестолковый обвес? Чтобы машина,лишившись своего основного преимущества,малого веса,как можно сильнее завязла !?)))
@@АлександрЗайцев-щ8о по моему это ты школьник с комплексом неполноценности) просто завидуешь,что у людей есть бабки и они, что хотят, то и делают не задумываясь для чего то для чего это, живут в свое удовольствие
@@NAC15788 Ты,я погляжу,тоже из тех,кто не задумывается)))) Все таки попробуй,может тебе понравится.)))
Навешали столько петухов а лошадей хватит это возить? Или она ломаца меньше будет?
Зачем?
Добрый день!
Клиент пришел к нам с желанием усовершенствовать свой автомобиль. Мы помогли ему с этим. Он остался очень доволен результатом.
Купил бы себе сразу нормальную машину. Всё эти навесные приблуды и лишние сделанные отверстия для них, начнут ржаветь через 2-3 года. И машина медленно, но уверенно будет превращаться в хлам ещё быстрее. Если не куда девать деньги... купите Луаз. Там ещё больше возможности по изголяться. Машина должна быть машиной, а не конструктором для взрослых.
А где вы находитесь?
Добрый день!
Мы находимся в городе Тольятти, ул. Северная, 12.
@@F-Design_tlt доп.оборудования вписываются в ГАИ?
@@Венто-Смарт2Бешенаятабуретка Да, вписывается, однако этим вопросом мы не занимаемся. Покупатель делает это сам, в своем городе.
А колеса что такие детские оставил? 😅
Колёса привез клиент!
Доработки внешнего вида кроме шноркеля и не более только утяжелили ниву и все
Сколько стоит сделать такую красоту?
Около 240.000 рублей
Я зачем сняли задний мост
И ТЕПЕРЬ НЕ 80 КАБЫЛ, А 70
Интересно смотреть на то,что машина с 2011 года,увеличилась в цене более,чем на 300%,а практически ничем не отличается от той,что была 13 лет назад!За эти деньги,все оборудование,должно ставится на заводе и машина в течении всей жизни,должна иметь заводскую гарантию на запчасти.Но с нашими министрами и "ВАЗовскими",да и другими"успешными мэнеджерами",привыкшими только воровать,этого при нашей жизни не будет!!!
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение...
немые работают кто скажет
Стоимость переделки ещё одна Нива...
В описании под видео есть ссылки на всю продукцию.
Общая цена работы была существенно меньше цены автомобиля и полностью устраивала заказчика!
Сделайте тоже самое дешевле...
Лифт передних колес смотрю не самый удачный
Почему ?
@@F-Design_tlt зажимает подвеску сильно ,выигрываем чуток клиренса,очень сильно проигрываем по комфорту,а машина там явно не для гряземеса,с его маленькими колесами хватило бы проставки на 20,край 30 мм
@@user-fm9hu7qr1p в нашем лифт-комплекте сохранены как хода сжатия и отбоя, так и угловая жесткость,. Возможно вы не совсем внимательно изучили конструкцию.
Также нами учтены критические углы работы шарнира. У нас они остаются в рабочей зоне, даже при максимальных ходах подвески.
@@F-Design_tlt если не секрет,каким образом,вы смогли сохранить ходы подвески?если это конструктивно не возможно
Бедная Нива
Под расширителями крылья сгниют быстро,горе тюнингисты, прости Господи
и все это на двс разработки времён ссср....
Когда сняли задний мост, подумал, что установят дисковые тормоза. Вы бы лучше разъединили раздатку с коробкой чтобы не было дурацкого воя, который сильно достает.
А потом жалуются - что нива не едет , 300 кг навешали всякой херни пантовой - дуракам закон не писан , так и этим тюнинговщикам
При изготовлении деталей мы уделяем особое внимание весу.
Все компоненты в сумме весят около 120 кг. Вся информация, включая вес детали, есть на нашем сайте.
Спам
Смысл мучить технику которую 50 лет изготовляют без изменений практически за то цена до 1.2 миллиона 🖕
Пока есть спрос, будут изготавливать
Такой автомобиль, тем более модернизированный, рано списывать со счетов. Конструкция очень хороша. Можно по желанию "доделать под себя". Для своих целей и задач.
Максимально низкая цена, среди аналогов. Для бездорожья можно купить немного б/у. На сэкономленные деньги дооснастить.
гелик полвека немцы мучают, все довольны)))
веса подкинули и все...