Мойка на официальном сайте REDVERG: redverg.ru/catalog/643/3016/ Купить можно на WB: www.wildberries.ru/catalog/24842328/detail.aspx?targetUrl=GP Мастика STP vk.com/channel_no_brake?w=product-111820311_7338095%2Fquery КОНКУРС на ТРОС тут: vk.com/channel_no_brake
19 лет откатал на Ниве 90го года. Два раза в год летом ездил на небольшие дальняки (700 км, 450, 250 в один конец и столько же обратно) Пока молодой был не парился и не уставал, удивлялся когда с дороги предлагали отдохнуть (я же сидя ехал просто рулил) С возрастом эти "дальняки" стали напрягать, но то что я никогда в машине не сомневался это точно, сел и поехал с уверенностью что доеду и туда и назад. Немного ностальгирую по ней, но с иномарки уже вряд ли назад на ниву пересяду(но зарекаться не буду).
А я наоборот. Начал ездить на иномарке. Сейчас на пенсии - пересел на ниву и на иномарку вряд ли пересяду.) Уточнение. Правда у меня не совсем Нива, а Лада Нива ( бывшая ШН ).
@@Ferrocenik4 Смотря с чем равнять, на мерсе фолксе не бюджетке да, а если с корейцами то уже не так уж и очевидна разница с хорошей ухоженной нивой, да лететь 160 на ней не комфортно, но разрешенные 90 вообще без особых проблем. Так же начинал с иномарок, а сейчас одна машина стала, прыгнул на 9ку и за пару дней привык к рулю без гура и даже девятос более задорный по ощущениям кажется, езжу и не парюсь)
Привет, очень давно смотрю подобные каналы, скажу честно, что в фаворитах были другие 4х4, всем известные. Сейчас с уверенностью могу сказать, что Ваш канал недооценён, спасибо за труд! Всех благ вам!
Очень интересно увидеть Ниву 5д, желательно посвежее, последний рестайлинг, так как это более подходящий доступный вариант для провинции. Ну и хотелось бы увидеть Хантер, желательно до 2010 года, когда была комплектация люкс. У нас такой же, лучший внедорожник для провинции на все времена
Алекс, спасибо за обзор НИВЫ! Сам двигаюсь на 5д (2006 г,инжектор)до этого был опыт езды на 3д (85 г, карбюратор) Пусть меня заплюют в коментах, но 5д это вещь, по снегу идёт как танк(без какого-либо тюнинга, машина в стоке) по пересечёнке уже сложнее, сказывается длинна! Из минусов-расход около 12,5 по трассе, 14 по городу(все таки по сравнению с 3д разница в 400 кг, а мотор тот же) Огромный плюс-огромный багажник, места для задних пассажиров без комментариев (два сына 187 рост у обоих, чувствуют себя комфортно) очень уверенно идёт по трассе!!! И всё таки хотелось бы увидеть ваш видео обзор 5д!!!Привет с Алтайского края!
@@user-online51 на то он и карбюратор-можно настроить! Я тоже хотел карб брать, но в нашем регионе достойных не нашлось,сплошной утиль, пришлось инжектор брать.
Если у тебя НИВА 1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу. 2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту. 3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях. 4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень. 5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом. 6. Ты любишь свое авто, больше чем жену? - Да! Ведь от нее отдача на 150%, а от жены на 50. 7. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже. 8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей. 9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся. 10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто. 11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать. 12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут. 13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива - ведь понятно, что «смотря как и где ехать». 14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь. 15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч. 16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!» 17. В магазине автозапчастей если спрашивают что-нибудь по Ниве, ты всегда сможешь подсказать, ведь по сути это конструктор. 18. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь - чистая Нива это не на долго. 19. Ты ездишь медленно, но везде! 20. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров. 21. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?» 22. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер. 23. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает. 24. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг - как ехал, так и едешь.
Спасибо за видос, очень круто и качественно. Да, хотим 5Д! Особенно сравнение цен на сходный год и состояние, сравнение рулежки, проходимости и прочих нюансов!
Могу сказать что 5д по трассе идёт более уверенно, не козлит и не швыряет её на скоростях за 120, также есть в собственности 3д, она хороша вне трассы, лучше чем 5д, но если хотите комфорта то берите только шевик, ездил и на нём, компромис между 3д и 5д
Были 213 две, Шеви и Ваз 21312 с мотором 1.8 ну и куча иномарок, сейчас х трейд Ниссан. Считаю пятидверку лучшей по соотношению цена и полезность. Не жалко в городе, возить можно много в салоне. Багажник огромный, второй ряд свободный. По проходимости не уступает трехдверке. Жрала 8 литров на дальняке. По гололёду как автобус не разворачивает. Меньше шум и вибрации. Ну что знал-рассказал))) Единственное маневренность во дворах, радиус велик😂
За рулём нивы ездят люди которые знают за что деньги отдали,и с головой на плечах)))я пока ни купил себе не обращал внимания сколько их на дороге, а их очень много
Хотелось бы посмотреть на тесте пятидверочку. Как она себя будет вести на перегибах за счет своей более длинной базы. Обзорчик весьма годный. Чегой-то и мне Нивасика захотелось)
Самый лучший обзор ниваса, который я видел. Так держать Алекс! Хотелось бы увидеть тест на твою шниву, которую ты приобретешь и протестируешь по полной!
По-моему это самый позорный обзор нивы какой только может быть. 1- сравнение с джимником и т.п..... Сравнивать этого корыто можно только с телегой, по стоимости, функционалу и комфорту 2- за 30 лет производства этого говн@, ничего не изменилось. На дворе 21 век, а телега конца 19 века 3- комфорт и безопасность вождения для руских это роскошь
@@vitdjan249 1 нива это прородитель всех кроссоверов и джжимника в том числе. 2 совершенство в модернизации не нуждается. 3 зимой после сильной метели что важнее чтоб попа грелась или преодолеть сугробы и доехать до работы?
Езжу на ниве уже 2 года, досталась от деда, привел в порядок, сейчас начали вылезать некоторые болячки возрастные. Даже человек с самыми кривыми руками может поменять в этой машине все сам. В неделю катаю по 1000 км по разным дорогам, бывает и по трассе и по московским пробкам, никакого дискомфорта, сплошное удовольствие, ну и бывает выезжаю покататься по всяким лесам да полям. Короче говоря машина не проблемная если за ней следить. По расходу в режиме 90-120 по платке не больше 10 литров, в городе 11-13 смотря как и где) из доработок это электро вентиляторы от новой нивы и гидроусилитель ну и сиденья с какой-то иномарки))) Сравнивать конечно пока не с чем, но как первая машина это прям огонь)))
Зд даст фору 5д по всем параметрам за исключением багажа но это не проблема, я в таком случае нашёл выход в прицепе с верхним багажником и проблем с грузом нету.
@@ЕвгенийКуликов-й2с а я слышал мнение, что 5д на трассе устойчивее, на ходу мягче и по проходимости особо не уступает 3д. Вот бы и хотелось узнать так ли это. Может свою 3д придется поменять на 5д))))
@@ilyaivanov9130 я не по наслышке говорю про 5д т.к. у нас на ходу и лобовуха вылетала и багажник открывался, а по приезду домой загоняли к корешок на проверку диагонали сразу всё становилось ясно как божий день что кузов ушёл погулять.
5д это единицы таких машин которые выдержат лесные дороги им только по асфальту да по ровной грунтовке не большой снег мять т.к..кузовщина у них слабая для бездорожья.
Приветствую ваш канал! Было время интерес начал пропадать к каналу. А с возвращением Андрюхи и Вована стало интереснее, как будто свои вернулись старые знакомые!!! Оказывается не только техника привлекает но и люди что делают контент.
У меня нива 97г. 3 Д. Все очень просто в ней выполняю любой ремонт сам, все железо в магазинах есть, для села это очень хороший автомобиль. Ролик очень полезный, спасибо автору
Цены на запчасти конечно удивили🤷🏻♂️ была мысль купить ниву для поездок на рыбалку, но пока гараж найти не могу. На дорогах отношусь ко всем автомобилям нормально не важно нива или лексус.
И правильно. Нельзя разделять людей по маркам авто, это глупо. Какая бы не была машина, в ней сидит такой же обычный человек, и он такой же обычный участник дорожного движения.
Я уже восемь лет ежжу на ниве. Бывало и по 300км в одну сторону. И я её обожаю. Если она и ломалась то пределах 15км от дома ито было такое один раз. А так всегда довозит до дома. А про пятидверку хотелось бы посмотреть.
В большом городе и на трассе Ниве делать нечего! Не ее это место обитания. Ее стезя малые города, поселки, деревни - подальше от цивилизации, где поменьше асфальта. Там она отличный авто. Еще она любит частенько не ленивых, заботливых, умелых, ремонтных рук и побольше пушсала с антикором.( Когда работал в Тюменской области в 90-тые, был у меня Нивасик, прекрасный для того времени и места автомобиль).
Очень интересно сравнение с 5d нивой. Ибо в 3d все таки очень мало места для багажа и задних пассажиров! Да и на трассе, особенно зимой, очково на коротышке))
По ходовке очень много различий у 2121, 21213 и 21214, начиная от разных приводов, поворотных кулаков, ступиц, шаровых, заканчивая разными подшипниками в переднем редукторе, аммортами и местами их крепления. Так что то-же нужно уточнять модель, и смотреть чтоб не накосячить. Салоны совершенно разные, двигателя то-же сильно отличаются в 2121 от шестёрки, и 21214 с инжектором 1.7, и все сопутствующие детали типа бензобака, ЭБУ, проводка.. Вроде бы с виду почти одно и то-же, а нннннет)
Хоть кто-то на это внимание обращает, спасибо). А то как не встретишь обсуждения и сравнения, так там только один вариант сравнивают - новинку 77 года )
Моё знакомство с нивой началось в 2017 году, брал как второе авто для дачи, тоже 1998 г.в. за 65 тыс. р. В принципе свои функции выполняет до сих пор: в лес, спустить лодку в речку, что-то в прицепе перевести. Не жалко поцарапать в лесу в отличии от современных авто, можно покрасить даже кисточкой, лишь бы не ржавела. В карб не лазил вообще, только клинерем чистил заслонку сверху. В этом году переварил пол железом 1,5 и лонжероны из профиля с порогами, покрасил, запушсалил и норм, обошлось по цене 15-20тыс, с учетом, что сам делал. Заходил в салон автоваза как-то пару лет назад, смеялся и удивлялся цене на точно такой-же авто в принципе. Сегодня даже не знаю что сказать....
Вот всегда мне короткая версия очень нравилась внешне. Имхо, идеальный дизайн. Вой можно музыкой лечить, кмк. Но при 189 росте не комфортно в ней будет, наверное. Или тоже сиденья какие-то другие втыкать. И жаль автомата нет, на УАЗ-то сподобились поставить! Пятидверная выглядит ужасно, сразу видно, что удлиняли искусственно.
Когда у меня была нива, кстати в таком же цвете, для меня она давала свободу перемещения, по дорогам и бездорожью. К слову сказать я живу на Урале. Так вот, ответ на твой вопрос, кто для меня водители Нивы? Это те люди, кто не привязан у системе и любят свободу, за небольшие деньги!
Была новая в 2014 . Отличная машина ,первая со шрусами , вибрации рк не было вообще, реально не понимал о чем пишут. В 2020 опять взял новую , Урбан, конечно удобнее , печка подогревы Кондей , но качество упало в разы! Рк воет на всех скоростях плюс вибрирует. Дополнительно воют задний мост и коробка. На 10000 поменял оба задних ступичные. (Правда таскал прицеп с 600 кг груза по трассе, но сейчас тягаю дастером дизелем новым и намеков никаких) . Резинки в гтц растворились . Жидкость стала черная. Заскрипела шаровая . Задняя крышка пошла короозией! Это все до 20000 пробега . Единственно в ниве большому человеку удобнее и просторнее чем в дастере. Но по совокупности качество производства скатилось в ноль.
Добрый день, Алекс, являюсь владельцем данного автомобиля (ваз 21213), не машина, а песня, мой первый автомобиль, прощала многое, за что ее и люблю, единственное что продавец обещал капитальный мотор, но мотор сдох через пол года, откапиталил своими силами за 10т.р, езжу вообще бомба, расход - 10.6 карбюратор настраивал сам, тянет хорошо, не чувствую себя ущербом в потоке, а тем более на бездорожье, едет не хуже уазов, местами и лучше!!!! Всего тебе наилучшего!!! Даёшь наклейки дачник!!!!!!!!!
Сань привет 👋!!! Как всегда красавчик!!! После патрика,интересно видеть тебя на коротыше😁👍. Давай пили про 5д. Будет интересно!!!! Запили по бездорожью, по лесу пакатушки устрой.
Занимаюсь копом, на ниве своей 96 года, в день порой проезжаю до 130-150 км...Заменил карданы на усиленные, установил колесики Кардианты 215/65 R16, вот уже больше 2 лет тачка радует. Для своих лет, 100-120 бежит и никаких диких гулов, вибраций, всё чудесно.(тьфу, тьфу) Но вот летом в жару есть проблемы с перегревом, езжу по лесам, полям и в грязи. Пока не постоит минут 20 не остынет, не заведётся. Зимой в лютые морозы заводится с пол тыка)) Машинкой доволен. По расходу, если заливаю литров 14-15, то примерно хватает на 150 км, начинает лампочка моргать... У моего зятя инжекторная 2007 года, говорит, что у него меньше жрёт.
Когда заколебет вечно плавающий холостой ход или его отсутствие, привередливость к качеству топлива придёт понимание, что карбюратор это прошлый век . На УАЗике карбюратор вспоминаю как время с постоянно открытым капотом и вечно ковыряясь с чисткой и настройкой карбюратора, когда поставил инжекторный двигатель, все эти проблемы ушли в прошлое.
У меня карбюраторная 21213 и инжекторная 21214. На карбюраторной машине (полностью в идеале карбюратор, зажигание настроенное, давление в шинах 2.2 атм. Фильтр чистый. Колёса ВЛИ-10, АИ-92 без багажника на крыше, один человек в кабине, скорость по трассе 80 км/ч на 5 передаче) расход на сотню 8-9 литров. Вообщем точно до 10! Маршрут Ростов - Буденновск. Инжекторная Нива, все тоже самое, только колёса ВЛИ-5, расход по трассе со скоростью 80-90 км/ч уже 12 литров. Плюс инжекторная постоянно ломается, сделал в ней ВСЕ. Начиная от клавиш включения вентилятора печки и абсорбером, и заканчивая в круг подвеской. Просто она ломается и это постоянно. Машина 2003 года. А 21213 год выпуска 1994, на ней поменял моторчик отопителя и сгнила труба выхлопная. На ГБЦ ещё написано сделано в СССР… может поэтому крепкая, не знаю
Это где такую ниву нашол которая ломается 🙂 18 год почти 6 лет пробег 184 тыс.при скор.. от 90 до 110 , и 120 и 150 км наваливал , кроме расходников не чего серьёзного , пока не развалилась 🙂
Приветствую вас ну как всегда видео 🔥 получилось да нива это кайф машина класс у нас 89 года в этом году за раз наматали три тысячи км вместе с прицепом по пустыне четыре человека и нигде не подвела удачи вам пламенный привет из Алматы ✊🇰🇿
Купил в апреле 23. 21214 инжектор 2001 года. Сейчас меняю весь салон( потолок жесткий от Урбан докупил козырьки и ручки и поставил фонарь , обшивку дверей, накладку панели, консуль между сидениями. Поставлю музыку и уже поставил сигналку. Колеса стоят грязь континенталь.
У бати семь нив было. Из них две коротышки, два крокодила, одна надежда и две шнивы. Про карбюраторную надежду по сравнению с моим инжекторным крокодилом. С места я бы ушëл но на низах, с ходу, на каких-то переходных режимах надежда пëрла просто огонь ! По расходу. Ездил 500км по трассе, держал около 120ти +/- вышло 9литров. По городу около 10,5литров. Ниву с меньшим расходом пока не встретил 😁 По динамике. Для спокойно езды - с головой. До сотки сколько замерял меньше 20 сек не выходит но ещё ни одна другая нива от меня не ушла. На канале у меня есть видео где еду с чероки четырëхлитровым. До 60ти ноздря в ноздрю, потом он уходит. Разгонял до 170ти.
Давай обзор на пятидверку! Месяц назад купил себе 5д, по сравнению с 3д корабль, места дофига, намного комфортнее и мягче идёт. Интересно узнать твоё мнение в сравнении с 3д 😁
Владею подобным Нивасом 1995года рождения вот уже 6 лет. За это время поменял передний и задний редукторы(новые), кпп(новая), половину раздатки(заднюю крышку с широким подшипником, люфтил и тёк), стартер и генератор, рулевой редуктор и всю рулевую трапецию, всю подвеску, тормозные суппорта спереди(старые были в клине), колодки тормозные все, фары передние (Depo теперь стоят), 2 раза бензонасос(сгорает насос летом, так как он под капотом, а двс инжектор), отъехал замок зажигания( поставил новый, тот просто развалился, благо тачка не заглохла, теперь поставили кнопку и шикарнесэнько), распредвал заменён(старый во время регулировок осмотрен и приговорён в утиль), прокладка под ГБЦ потекла, заменена, резонатор был пробит, промвал новый(и вибраций больше нет), бесшумные рычаги на раздатку(реально шуму меньше), заднюю сидушку долой и вот она, машина мечты, Нива-купе👍Такая корова нужна самому!
мастер ты просто БОГ по нивам но таких очень мало к кому не обратись не знаем и так далее одним словом спасибо таким мастерам которые еще не пероевелись на нашеи земле еще раз СПАСИБО
Нива 3д - коротенькая маленькая; 5д - несоразмерно длинная... А вот есть 3д Нива, у которой двери длинне, при этом выглядит соразмерно, гармонично, при этом, мне кажется, посадка удобнее, легче садиться в неë, но удлиннение базы не должно сильно повлиять на проходимость...
@@ОлегКачанов-л3ф она виснет там,где короткая проезжает,но с очень большим трудом,это про перегибы!часто выезжаем на покатушки по бездорожью,по этому я знаю на что способна 5д
Сань, привет. Конечно хотим Ниву 5Д,но..Было бы интересно твоё мироощущение, после того, как ты пересядешь с 3Д на 5Д. Насколько изменится плавность, рулёжка и внедорожные возможности. Личные ощущения 5Д после 3Д.
Нива всегда была душой и вторым авто для себя! У меня мазда 6 ну как в деревню приеду я с нивы вообще не слезаю нравитса она мне. По полям по лесам мягкая подвеска меня очень устраивает.
Хороший обзор! Понравилось про обгон, кто едет за нивой считает, что просто обязан ее обогнать, а если его обошла нива это самое страшное оскорбление ))) .
Купил Ниву 5д год назад, пробег 95т.км, машина после деда колхозника, ходовку и двигатель не убивал на бездорожье, но и не следил, я после покупки за год поменял в подвеске все что можно поменять, снизу все новое. Двиг исправен, расхода масла нет совсем. Машина очень нравится, места много, лодка+мотор+барахло легко входит, на бездоре идет так же как и 3д Нива, на трассе лучше, особенно зимой.
Карбюратор самый оптимальный вариант для Нивы . Просто надо уметь его ремонтировать и настраивать самостоятельно . А инжектор не для Нивы . Ступица (не ступичный узел) Нивы состоит из втулки и фланца , которые свариваются между собой электродуговой сваркой , ступица может лопнуть по этому самому сварному шву . Так что если захрустело , то протяжкой ступичных гаек можете не отделаться . Нива карбюраторная до капитального ремонта ДВС должна есть не более девяти литров . После капитального ремонта ДВС она ест около одиннадцати литров .
Все позитивно, но... я владею новой 5д ( есть Гур, простая педаль газа, инжектор) и есть к твоему рассказу поправки. 1) не все запчасти подходят с любой нивы. У нивы тоже есть разные запчасти, например крестовина кардана на 30, 28 и даже 29. 2) собрана она не совсем понятно как. Например не давно переделал кожух печки и печка стала греть в 2 раза лучше! 3) качество запчастей. Хватает большинства на год!! Ещё хотелось бы мне описать плюсы 5д в отличии от 3д. 1) просторный багажник. Если сложить задние сиденья это просто кровать!! Я умудрился правда с открытой 5 дверью увезти столешницу 3м 20 см и шириной 60 см. 2) 5д устойчивее на скользкой дороге 3) на заднем диване места умотаться!! 4) удобнее расположена ручка открывания багажника. Открыть можно прямо с водительского места!!! Да, если любишь гряземес и хочешь узнать на что способна нива, взгляни на канал сибирь-омск-троффи!!!
На дальняк ездил в одну сторону 1 300 км. Нормально. Просто есть одна фишка. Откручиваешь кардан переднего привода, включаешь блокировку и спокойно валишь на заднем потихоньку. Не напрягает.
Я когда вижу ниву на дороге, то отношусь с сожалением и с сочувствием))) Зная как они ржавеют и постоянно сыпятся)))) А так же насколько там дискомфортно ехать по КАДу, шоссе под вой раздатки))) Без обид к ниваводам. Т.е если нива перестраивается, то пропущу без проблем.
Да не для МКАДов нивка, это специальный авто, как второй в хозяйстве, 2006г. Ни какой ржавчины , эксплуатация не в городе.... Поломки они у всех, по мере ресурса...
@@stalker3012 какую хрень Вы написали, к чему и о чем? У меня нивка, третья в хозяйстве, на ней я никогда не поеду более 200км, тем более по шоссейному маршруту, а гонять в лес на охоту, с собакой, на рыбалку с приятелем к трудному водоёму, притрелевать из леса 9 метровую валежину на дрова - самое то, тот же крутой квадрик, только с кабиной... За три ляма на японке прыгать через разрушенный мост наверное не будешь, а я прыгал и ничего... Проехать тысячу км и встать на какой нить жидкой пожне в 5 км от места назначения на шоссейной авто.... А шедевр Советского автопрома семидесятых годов, которым в своё время восхищались и покупали во всём мире, по крайней мере , паскудить , неприлично... Вы, уважаемый , хоть раз пользовались достоинствами и возможностями этой машины? Не думаю.. А жопу катать на подержаной японке и пальцы веером в окошко, хе, хе... Верёвочку то с собой возишь, наверное, чтобы выдернула тебя какая нить нивка из говна? Да и не сидели вы за рулём этой машинки никогда, видно по коментарию, а только транслируете слухи пиздаболов.. В семидесятых годах нива стоила дороже новой 24 волги, владеть ею было очень престижно... И полезно. Хотя повторюсь, Нива специальный авто , не для " пацанских покатушек". Да ,кстати, у меня и две другие тоже внедорожники и когда вижу стоящие "япономарки " в говнах, смотрю на них с сожалением и сочуствием и всегда предоставлю свой фаркоп ....Хе, хе...
@@ВитВас-в3щ сидел я за рулём этого недоразумения. Катался на ней, после этого и понял что нафиг мне этот хлам не нужен. Есть немало старых японских авто, которые можно купить, обслужить, где нужно восстановить и ездить радоваться, не боясь что в любой момент может сломаться. Любит у нас народ садо Мазо, вот и покупает этот хлам, туда же и Уазы идут)))
Приятный фильм про Ниву.Немного уменьшить гул и будет гораздо комфортнее) Мою очень слабо слышно. лёгкая шумка салона и бесшумные рычаги. Все это не я ставил, а купил такую. Год езжу. Очень доволен Нивой)
Работал водителем на ниве 2011 года инжектор 214 нива понравилось опаздывали с шефом на совещание 170 она идёт по трассе за время работы серьезных поломок не было а так за 8 лет эксплуатации прошла 600 тыс км поменяли только сцепление и расходники ...
@@Do_not_brake_Light новая! Тяга лучше,комфорт лучше. Ну и новая есть новая 👍 За 56000 пробега,поменял нижние шаровые,задние тяги,сальник хвостовика заднего редуктора. Машину не жалею.
В пользовании, были все поколения нивы: 1986, 1997, 2004, 2013 года. Бодрее всех, из стоковых едет 2013 года на инжекторе с е-газом. Но для спорта использовал 1.6 карб на озоне, 1.7 карб на солексе, они моросили постоянно, пока не поставил инжекторный воздушный фильтр с корпусом от нивы, тогда карбюраторы не засерались и ехали более-менее. 3 года назад поставил в спортивную 2121 126 шестнадцвтиклапанный мотор объёмом 1.8 литра, этот мотор едет лучше, чем всё остальное перечисленное ранее, а инжектор намного проще настроить и обслужить!
@@ИванВетров-ц3щУбираешь пластиковую крышку с правой стороны сзади, откручиваешь сиденье (если нового образца) и укладываешь заднюю спинку, 2-х спальная кровать для людей 2,10-2,20 см. Проверено.
Алекс, красавчик! Так нивас разрекламировал, я аж себе ниву захотел))) Буду копить на ниву))) Хотел крузак сотку, но после такого видоса - только НИВА))))
Хоть у меня и не Нива, но скажу так Toyota Corolla full time 4wd ae-95 карбюратор в городе 13 литров на 100км потребляет, как часы. Такая же EFI (инжектор) от 16 литров. Машине 35 лет, обороты плавают, по ощущению тяги, тянет бодрее.
Мойка на официальном сайте REDVERG: redverg.ru/catalog/643/3016/
Купить можно на WB: www.wildberries.ru/catalog/24842328/detail.aspx?targetUrl=GP
Мастика STP vk.com/channel_no_brake?w=product-111820311_7338095%2Fquery
КОНКУРС на ТРОС тут: vk.com/channel_no_brake
5 д
Переходите на другие спомобы конкурсов,в вк адекватные редко сидят
Мойка га ....но. Керхер лучше
Привет у меня тоже нива 2121 три года ездию все хорошо
у нас полно девок за нивами) причем молодых от 18 до 30) да че уж там жена у меня нивавод)
19 лет откатал на Ниве 90го года. Два раза в год летом ездил на небольшие дальняки (700 км, 450, 250 в один конец и столько же обратно) Пока молодой был не парился и не уставал, удивлялся когда с дороги предлагали отдохнуть (я же сидя ехал просто рулил) С возрастом эти "дальняки" стали напрягать, но то что я никогда в машине не сомневался это точно, сел и поехал с уверенностью что доеду и туда и назад. Немного ностальгирую по ней, но с иномарки уже вряд ли назад на ниву пересяду(но зарекаться не буду).
А я наоборот. Начал ездить на иномарке. Сейчас на пенсии - пересел на ниву и на иномарку вряд ли пересяду.)
Уточнение. Правда у меня не совсем Нива, а Лада Нива ( бывшая ШН ).
В том и проблема, что на Ниве 700км уже "дальняк"..
@@Ferrocenik4 Смотря с чем равнять, на мерсе фолксе не бюджетке да, а если с корейцами то уже не так уж и очевидна разница с хорошей ухоженной нивой, да лететь 160 на ней не комфортно, но разрешенные 90 вообще без особых проблем.
Так же начинал с иномарок, а сейчас одна машина стала, прыгнул на 9ку и за пару дней привык к рулю без гура и даже девятос более задорный по ощущениям кажется, езжу и не парюсь)
Пересел с паджеро спорт на шниву, доволен.
@@Zlobin77 не впечатляет, пересел с крузака на запорожец и доволен - вот как надо врать! Учись!)))
Привет, очень давно смотрю подобные каналы, скажу честно, что в фаворитах были другие 4х4, всем известные. Сейчас с уверенностью могу сказать, что Ваш канал недооценён, спасибо за труд! Всех благ вам!
Очень интересно увидеть Ниву 5д, желательно посвежее, последний рестайлинг, так как это более подходящий доступный вариант для провинции. Ну и хотелось бы увидеть Хантер, желательно до 2010 года, когда была комплектация люкс. У нас такой же, лучший внедорожник для провинции на все времена
Алекс, спасибо за обзор НИВЫ! Сам двигаюсь на 5д (2006 г,инжектор)до этого был опыт езды на 3д (85 г, карбюратор) Пусть меня заплюют в коментах, но 5д это вещь, по снегу идёт как танк(без какого-либо тюнинга, машина в стоке) по пересечёнке уже сложнее, сказывается длинна! Из минусов-расход около 12,5 по трассе, 14 по городу(все таки по сравнению с 3д разница в 400 кг, а мотор тот же) Огромный плюс-огромный багажник, места для задних пассажиров без комментариев (два сына 187 рост у обоих, чувствуют себя комфортно) очень уверенно идёт по трассе!!! И всё таки хотелось бы увидеть ваш видео обзор 5д!!!Привет с Алтайского края!
Че то много по расходу у меня 5д карб. До 12л езжу на рыбалку 50на 50 бездорожье траса.
@@user-online51 на то он и карбюратор-можно настроить! Я тоже хотел карб брать, но в нашем регионе достойных не нашлось,сплошной утиль, пришлось инжектор брать.
У меня Нива 5д,сам с Курганской обл.Летом когда есть деньги и время езжу в путешествие по Горному Алтаю за 5000км расход выходит 8'5-8'7 л на 100км.
Длинная нива тяжелее коротыша всего на 100 кг +-. 1385 снаряженная масса, то есть с одним водителем среднего веса около 80 кг
Если у тебя НИВА
1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу.
2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту.
3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях.
4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень.
5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом.
6. Ты любишь свое авто, больше чем жену? - Да! Ведь от нее отдача на 150%, а от жены на 50.
7. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже.
8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей.
9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся.
10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто.
11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать.
12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут.
13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива - ведь понятно, что «смотря как и где ехать».
14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь.
15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч.
16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!»
17. В магазине автозапчастей если спрашивают что-нибудь по Ниве, ты всегда сможешь подсказать, ведь по сути это конструктор.
18. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь - чистая Нива это не на долго.
19. Ты ездишь медленно, но везде!
20. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров.
21. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?»
22. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер.
23. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает.
24. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг - как ехал, так и едешь.
не в бровь, а в глаз! Посмеялся и прослезился, не одного лишнего слова!
Даже добавить нечего)))👍
Пониженную включать только на стоящей нивке !
Вот все моменты подчеркнул 😂
Спасибо за видос, очень круто и качественно. Да, хотим 5Д! Особенно сравнение цен на сходный год и состояние, сравнение рулежки, проходимости и прочих нюансов!
Не бри. лучше шеви или 3д
Могу сказать что 5д по трассе идёт более уверенно, не козлит и не швыряет её на скоростях за 120, также есть в собственности 3д, она хороша вне трассы, лучше чем 5д, но если хотите комфорта то берите только шевик, ездил и на нём, компромис между 3д и 5д
Были 213 две, Шеви и Ваз 21312 с мотором 1.8 ну и куча иномарок, сейчас х трейд Ниссан. Считаю пятидверку лучшей по соотношению цена и полезность. Не жалко в городе, возить можно много в салоне. Багажник огромный, второй ряд свободный. По проходимости не уступает трехдверке. Жрала 8 литров на дальняке. По гололёду как автобус не разворачивает. Меньше шум и вибрации. Ну что знал-рассказал))) Единственное маневренность во дворах, радиус велик😂
За рулём нивы ездят люди которые знают за что деньги отдали,и с головой на плечах)))я пока ни купил себе не обращал внимания сколько их на дороге, а их очень много
Умения нива была 27 лет назад новая ровно неделю я сразу понял что это . Продал😮 и купил старенького( пыжа - Паджеро ) почувствовал себя человеком
Не обязательно. Многие покупают чтоб ездить по городу чисто. Всякие там колеса от бэхи ставят 🥴
@@АндрейСуров-ю1ьчеловек он человек по природе, независимо от машины
Хоть увидел в коментах. Адекватного человека. Молодеж только везжает что за авто купили.
@@АндрейСуров-ю1ь😂😂😂
Запчасти и ремонт этого паджерика тебе по карману хоть
Езжу на Ниве, кайфую. Летом - лес, деревня, рыбалка. Зимой - в горы, на сноуборде кататься. Тачка - огонь.
можно просто траву курить, и дешевле и безопаснее и кайфули такие же словите
Вообще-то опаснее, зависимость вызывает и деградацию травка то
Хотелось бы посмотреть на тесте пятидверочку. Как она себя будет вести на перегибах за счет своей более длинной базы. Обзорчик весьма годный. Чегой-то и мне Нивасика захотелось)
Разваливаются Ваши пятидверки напополам, которые первые шли. На бездорожье складываются.
@@alexsandrsaitgaleev7778 у меня 5дверка 52000км,не чего не сложилось,как новая из поломок течь сальника РК.
У меня 5 дверка 2003 года,заменил пороги на трубу 80х80х3 , все отлично
Гавно. 5.д.Больше нету слов. 3.д.рулит.
Длинный крокодил не внедорожник.
Самый лучший обзор ниваса, который я видел. Так держать Алекс! Хотелось бы увидеть тест на твою шниву, которую ты приобретешь и протестируешь по полной!
Спасибо! Обязательно устроим похожее и с Шнивой 👍
По-моему это самый позорный обзор нивы какой только может быть.
1- сравнение с джимником и т.п..... Сравнивать этого корыто можно только с телегой, по стоимости, функционалу и комфорту
2- за 30 лет производства этого говн@, ничего не изменилось. На дворе 21 век, а телега конца 19 века
3- комфорт и безопасность вождения для руских это роскошь
@@vitdjan249 джимник и т.д. не отремонтируешь в лесу с помощью 1 молотка и кусачек.
@@vitdjan249 1 нива это прородитель всех кроссоверов и джжимника в том числе.
2 совершенство в модернизации не нуждается.
3 зимой после сильной метели что важнее чтоб попа грелась или преодолеть сугробы и доехать до работы?
@@seregaelectro1985 Никто не мешает попогрейку поставить, стоит копейки.
У нас на нивах катаются рыбаки,охотники и воспитанные водители😝🤟.
Копатели еще...))
На скольской дороге включаем блокировку и нива едет как по рельсам
Лучше по РУССКИ это НИВА ПОЛЯКОВА !привет из Тольятти!
Ставь поуже колёса и Нива пройдёт везде
Езжу на ниве уже 2 года, досталась от деда, привел в порядок, сейчас начали вылезать некоторые болячки возрастные. Даже человек с самыми кривыми руками может поменять в этой машине все сам. В неделю катаю по 1000 км по разным дорогам, бывает и по трассе и по московским пробкам, никакого дискомфорта, сплошное удовольствие, ну и бывает выезжаю покататься по всяким лесам да полям. Короче говоря машина не проблемная если за ней следить. По расходу в режиме 90-120 по платке не больше 10 литров, в городе 11-13 смотря как и где) из доработок это электро вентиляторы от новой нивы и гидроусилитель ну и сиденья с какой-то иномарки))) Сравнивать конечно пока не с чем, но как первая машина это прям огонь)))
катаюсь на Сузуки эскудо 1994 года,праворукая, до этого была нива...сравнивать смысла нет...
У меня тоже первой была Нива но купил сам 2012 года
Езжу и проблем не знаю! Самая лучшая машина
Ща купил уаз 469 но хотел бы Хантер
Но Ниву не продам!
Хотим 5-ти дверную ниву.Мечтаю себе такую купить как второе авто для рыбалки!
Хоти
У меня 5 D, на трассе комфортной коротышка.
@@yurimoiseyenko8419 да и на бездорожье тоже.)
У нас ниву пятидверную продают за 240 тысяч но она вся в рже
@Деревенщина из Сибири - Абакан для работы лучше новая машина, которая будет ездить и зарабатывать, а не просить денег.
Однозначно хотелось бы увидеть не только обзор Нивы 5д, но и сравнение с трехдверкой по всем параметрам.
Слава Украине нива гавно
Зд даст фору 5д по всем параметрам за исключением багажа но это не проблема, я в таком случае нашёл выход в прицепе с верхним багажником и проблем с грузом нету.
@@ЕвгенийКуликов-й2с а я слышал мнение, что 5д на трассе устойчивее, на ходу мягче и по проходимости особо не уступает 3д. Вот бы и хотелось узнать так ли это. Может свою 3д придется поменять на 5д))))
@@ilyaivanov9130 я не по наслышке говорю про 5д т.к. у нас на ходу и лобовуха вылетала и багажник открывался, а по приезду домой загоняли к корешок на проверку диагонали сразу всё становилось ясно как божий день что кузов ушёл погулять.
5д это единицы таких машин которые выдержат лесные дороги им только по асфальту да по ровной грунтовке не большой снег мять т.к..кузовщина у них слабая для бездорожья.
Спасибо за видео! Нива огонь! Поздравляю!
Приветствую ваш канал! Было время интерес начал пропадать к каналу. А с возвращением Андрюхи и Вована стало интереснее, как будто свои вернулись старые знакомые!!! Оказывается не только техника привлекает но и люди что делают контент.
Ремонты у Алекса, на другом канале.👍
интересно было посмотреть 💪🙂👍, про 5 д тоже посмотрю с удовольствием .
Алекс спасибо что посоветовал заехать к Андрюхе. Он просто молодец всё сделал в лучшем виде, ещё раз вам огромное спасибо
Саня привет!!! Была нива 2121 карбюраторная , тянула очень хорошо, намного резвее инжекторной, со старта шустрей уходила ! Расход нормальный!
Обзор по приколу, молодчек)
Чем старше становишься по годам и разуму, тем ближе к ниве физически ))
Давай ниву 3д и 5 д! Очень интересно!
Пяти дверная нива будет очень интересно. Спасибо за честность и прямоту по отношению к ниве. Так держать!
Катаю на 2131 одна из самых лучших, полностью оправдала ожидания, с удовольствием посмотрел бы обзор на пятидверную версию.
Согласен🤝
Главное чтобы скелет был нормальный, карбюраторная, самая надёжная и простая машина, удачи!
5Д!!! Обязательно нужно потестировать!!!
У меня нива 97г. 3 Д. Все очень просто в ней выполняю любой ремонт сам, все железо в магазинах есть, для села это очень хороший автомобиль. Ролик очень полезный, спасибо автору
Цены на запчасти конечно удивили🤷🏻♂️ была мысль купить ниву для поездок на рыбалку, но пока гараж найти не могу.
На дорогах отношусь ко всем автомобилям нормально не важно нива или лексус.
И правильно. Нельзя разделять людей по маркам авто, это глупо. Какая бы не была машина, в ней сидит такой же обычный человек, и он такой же обычный участник дорожного движения.
Я уже восемь лет ежжу на ниве. Бывало и по 300км в одну сторону. И я её обожаю. Если она и ломалась то пределах 15км от дома ито было такое один раз. А так всегда довозит до дома. А про пятидверку хотелось бы посмотреть.
Ага только вот жрет ваша нива как два трактора.
Классный обзор !!! Хотелось бы получить такой же на Ниву 5д тем более разница вам будет заметна после 3д хотелось бы узнать ваше мнение
В большом городе и на трассе Ниве делать нечего! Не ее это место обитания. Ее стезя малые города, поселки, деревни - подальше от цивилизации, где поменьше асфальта. Там она отличный авто. Еще она любит частенько не ленивых, заботливых, умелых, ремонтных рук и побольше пушсала с антикором.( Когда работал в Тюменской области в 90-тые, был у меня Нивасик, прекрасный для того времени и места автомобиль).
Добрый день. Хотим Ниву 5Д. Огромное спасибо за видео! Обзор на высоте !!! Хотелось бы увидеть такой же обзор и по Ниве 5 Д.
Очень интересно сравнение с 5d нивой. Ибо в 3d все таки очень мало места для багажа и задних пассажиров! Да и на трассе, особенно зимой, очково на коротышке))
Я ездил на короткое и было всё хорошо просто на наш автопром не надо ставить абс без него намного лучше.
@@ЕвгенийКуликов-й2с а я наоборот, не было бы ABS разлетелся бы в хлам, наверное надо правильно использовать технические решения?!
Просто не надо гнать под 130
По ходовке очень много различий у 2121, 21213 и 21214, начиная от разных приводов, поворотных кулаков, ступиц, шаровых, заканчивая разными подшипниками в переднем редукторе, аммортами и местами их крепления. Так что то-же нужно уточнять модель, и смотреть чтоб не накосячить. Салоны совершенно разные, двигателя то-же сильно отличаются в 2121 от шестёрки, и 21214 с инжектором 1.7, и все сопутствующие детали типа бензобака, ЭБУ, проводка.. Вроде бы с виду почти одно и то-же, а нннннет)
Хоть кто-то на это внимание обращает, спасибо). А то как не встретишь обсуждения и сравнения, так там только один вариант сравнивают - новинку 77 года )
Моё знакомство с нивой началось в 2017 году, брал как второе авто для дачи, тоже 1998 г.в. за 65 тыс. р. В принципе свои функции выполняет до сих пор: в лес, спустить лодку в речку, что-то в прицепе перевести. Не жалко поцарапать в лесу в отличии от современных авто, можно покрасить даже кисточкой, лишь бы не ржавела. В карб не лазил вообще, только клинерем чистил заслонку сверху. В этом году переварил пол железом 1,5 и лонжероны из профиля с порогами, покрасил, запушсалил и норм, обошлось по цене 15-20тыс, с учетом, что сам делал.
Заходил в салон автоваза как-то пару лет назад, смеялся и удивлялся цене на точно такой-же авто в принципе. Сегодня даже не знаю что сказать....
Тоже согласен нива только вторая машина в гараже на повседнев наверное не надо
Вот всегда мне короткая версия очень нравилась внешне. Имхо, идеальный дизайн. Вой можно музыкой лечить, кмк. Но при 189 росте не комфортно в ней будет, наверное. Или тоже сиденья какие-то другие втыкать. И жаль автомата нет, на УАЗ-то сподобились поставить! Пятидверная выглядит ужасно, сразу видно, что удлиняли искусственно.
Для них ненадо автоматов, это уже не машина будет а просто убожество.
Когда у меня была нива, кстати в таком же цвете, для меня она давала свободу перемещения, по дорогам и бездорожью. К слову сказать я живу на Урале. Так вот, ответ на твой вопрос, кто для меня водители Нивы? Это те люди, кто не привязан у системе и любят свободу, за небольшие деньги!
Крутой обзор! Все понравилось! Хочу на обзор 5д ниву
Была новая в 2014 . Отличная машина ,первая со шрусами , вибрации рк не было вообще, реально не понимал о чем пишут. В 2020 опять взял новую , Урбан, конечно удобнее , печка подогревы Кондей , но качество упало в разы! Рк воет на всех скоростях плюс вибрирует. Дополнительно воют задний мост и коробка. На 10000 поменял оба задних ступичные. (Правда таскал прицеп с 600 кг груза по трассе, но сейчас тягаю дастером дизелем новым и намеков никаких) . Резинки в гтц растворились . Жидкость стала черная. Заскрипела шаровая . Задняя крышка пошла короозией! Это все до 20000 пробега . Единственно в ниве большому человеку удобнее и просторнее чем в дастере. Но по совокупности качество производства скатилось в ноль.
5Д очень интересно увидеть на тесте!
Добрый день, Алекс, являюсь владельцем данного автомобиля (ваз 21213), не машина, а песня, мой первый автомобиль, прощала многое, за что ее и люблю, единственное что продавец обещал капитальный мотор, но мотор сдох через пол года, откапиталил своими силами за 10т.р, езжу вообще бомба, расход - 10.6 карбюратор настраивал сам, тянет хорошо, не чувствую себя ущербом в потоке, а тем более на бездорожье, едет не хуже уазов, местами и лучше!!!! Всего тебе наилучшего!!! Даёшь наклейки дачник!!!!!!!!!
Вот как раз я себе и купил 5D Ниву,хотелось бы послушать ваше мнение и узнать ощущения бывалого ...
По поводу 5д почаще следи за симетрией кузова которая в них очень слабая, то больше вылетает то багажник открывается.
Вместо больше лобовое стекло
купил вчера ниву 2023,кайфую невероятно)по городу как царь))
Конечно же интересно будет посмотреть НИВУ 5Д. 👍🏼
Сань привет 👋!!! Как всегда красавчик!!! После патрика,интересно видеть тебя на коротыше😁👍. Давай пили про 5д. Будет интересно!!!! Запили по бездорожью, по лесу пакатушки устрой.
Так он не Саня.
@@user-filippben Алекс
@@АндрейКузнецов-я8ь1о просто вы написали "Сань"
Аааааааа, я увидел!!!! Т9 в помощь, извиняюсь. Косяк🤣
@@АндрейКузнецов-я8ь1о бывает😁
Было одновременно две 2105,одна инжектор с магаза с мотором 1.6,вторая карб 1.5 на четыре года старше.Обе сток.По ощущениям карб резвее был.
Занимаюсь копом, на ниве своей 96 года, в день порой проезжаю до 130-150 км...Заменил карданы на усиленные, установил колесики Кардианты 215/65 R16, вот уже больше 2 лет тачка радует. Для своих лет, 100-120 бежит и никаких диких гулов, вибраций, всё чудесно.(тьфу, тьфу) Но вот летом в жару есть проблемы с перегревом, езжу по лесам, полям и в грязи. Пока не постоит минут 20 не остынет, не заведётся. Зимой в лютые морозы заводится с пол тыка)) Машинкой доволен. По расходу, если заливаю литров 14-15, то примерно хватает на 150 км, начинает лампочка моргать... У моего зятя инжекторная 2007 года, говорит, что у него меньше жрёт.
Когда заколебет вечно плавающий холостой ход или его отсутствие, привередливость к качеству топлива придёт понимание, что карбюратор это прошлый век . На УАЗике карбюратор вспоминаю как время с постоянно открытым капотом и вечно ковыряясь с чисткой и настройкой карбюратора, когда поставил инжекторный двигатель, все эти проблемы ушли в прошлое.
У меня карбюраторная 21213 и инжекторная 21214. На карбюраторной машине (полностью в идеале карбюратор, зажигание настроенное, давление в шинах 2.2 атм. Фильтр чистый. Колёса ВЛИ-10, АИ-92 без багажника на крыше, один человек в кабине, скорость по трассе 80 км/ч на 5 передаче) расход на сотню 8-9 литров. Вообщем точно до 10! Маршрут Ростов - Буденновск. Инжекторная Нива, все тоже самое, только колёса ВЛИ-5, расход по трассе со скоростью 80-90 км/ч уже 12 литров.
Плюс инжекторная постоянно ломается, сделал в ней ВСЕ. Начиная от клавиш включения вентилятора печки и абсорбером, и заканчивая в круг подвеской. Просто она ломается и это постоянно. Машина 2003 года. А 21213 год выпуска 1994, на ней поменял моторчик отопителя и сгнила труба выхлопная.
На ГБЦ ещё написано сделано в СССР… может поэтому крепкая, не знаю
Это где такую ниву нашол которая ломается 🙂
18 год почти 6 лет пробег 184 тыс.при скор.. от 90 до 110 , и 120 и 150 км наваливал , кроме расходников не чего серьёзного , пока не развалилась 🙂
@@ЭдуардАлександров-щ7ж а почему карбюраторная больше 100 км/ ч не едет?
Приветствую вас ну как всегда видео 🔥 получилось да нива это кайф машина класс у нас 89 года в этом году за раз наматали три тысячи км вместе с прицепом по пустыне четыре человека и нигде не подвела удачи вам пламенный привет из Алматы ✊🇰🇿
Купил в апреле 23. 21214 инжектор 2001 года. Сейчас меняю весь салон( потолок жесткий от Урбан докупил козырьки и ручки и поставил фонарь , обшивку дверей, накладку панели, консуль между сидениями. Поставлю музыку и уже поставил сигналку. Колеса стоят грязь континенталь.
Оооочень будет интересно обзор на Ниву 5D !! обзор нужен !
У бати семь нив было. Из них две коротышки, два крокодила, одна надежда и две шнивы. Про карбюраторную надежду по сравнению с моим инжекторным крокодилом. С места я бы ушëл но на низах, с ходу, на каких-то переходных режимах надежда пëрла просто огонь ! По расходу. Ездил 500км по трассе, держал около 120ти +/- вышло 9литров. По городу около 10,5литров. Ниву с меньшим расходом пока не встретил 😁 По динамике. Для спокойно езды - с головой. До сотки сколько замерял меньше 20 сек не выходит но ещё ни одна другая нива от меня не ушла. На канале у меня есть видео где еду с чероки четырëхлитровым. До 60ти ноздря в ноздрю, потом он уходит. Разгонял до 170ти.
Давай обзор на пятидверку! Месяц назад купил себе 5д, по сравнению с 3д корабль, места дофига, намного комфортнее и мягче идёт. Интересно узнать твоё мнение в сравнении с 3д 😁
Владею подобным Нивасом 1995года рождения вот уже 6 лет. За это время поменял передний и задний редукторы(новые), кпп(новая), половину раздатки(заднюю крышку с широким подшипником, люфтил и тёк), стартер и генератор, рулевой редуктор и всю рулевую трапецию, всю подвеску, тормозные суппорта спереди(старые были в клине), колодки тормозные все, фары передние (Depo теперь стоят), 2 раза бензонасос(сгорает насос летом, так как он под капотом, а двс инжектор), отъехал замок зажигания( поставил новый, тот просто развалился, благо тачка не заглохла, теперь поставили кнопку и шикарнесэнько), распредвал заменён(старый во время регулировок осмотрен и приговорён в утиль), прокладка под ГБЦ потекла, заменена, резонатор был пробит, промвал новый(и вибраций больше нет), бесшумные рычаги на раздатку(реально шуму меньше), заднюю сидушку долой и вот она, машина мечты, Нива-купе👍Такая корова нужна самому!
Алекс, интересно все, что ты делаешь! Твори! Мы с тобой!
молодец что купил ниву я езжу на ниве уже с 18 лет и я счастлив что у меня есть такая машина и ещё хочу посмотреть на ниву 5 д
С удовольствием посмотрел ролик, жду Ниву 5Д. Ну и конечно хотелось бы сравнение 3д и 5д.
Привет в 2022г, купил ниву 3д 2011г поменял расходники и глушитель старый прогнил. Доволен машиной, приятное вождение. Машина в семье как вторая.
мастер ты просто БОГ по нивам но таких очень мало к кому не обратись не знаем и так далее одним словом спасибо таким мастерам которые еще не пероевелись на нашеи земле еще раз СПАСИБО
Шумку пола и моторного отсека достаточно сделать и будет 👍у меня 2002года нива инжектор ,доволен,брал её за 115тр в том году
Ночью машину самое оно смотреть при покупке😂
И продавать ночью тоже ничО так🤣
Так больше интриги 🤣
Ну да! А на утро... Ох ты ж блин...
Нива 3д - коротенькая маленькая; 5д - несоразмерно длинная... А вот есть 3д Нива, у которой двери длинне, при этом выглядит соразмерно, гармонично, при этом, мне кажется, посадка удобнее, легче садиться в неë, но удлиннение базы не должно сильно повлиять на проходимость...
Алекс, очень интересным было бы сравнение 3д нивы и 5д. Удобство, проходимость и тд
По проходимости лучше будет короткая Нива (база меньше), соответственно длинная - похуже..
@@ОлегКачанов-л3ф не скажи
@@ОлегКачанов-л3ф 5д боиться резких и высоких перегибов грунта
@@АлексейизТулы правильно, из-за большей базы. Поэтому предпочтительна короткая Нива, так как лесные дороги, не всегда ровные и гладкие.
@@ОлегКачанов-л3ф она виснет там,где короткая проезжает,но с очень большим трудом,это про перегибы!часто выезжаем на покатушки по бездорожью,по этому я знаю на что способна 5д
Сань, привет. Конечно хотим Ниву 5Д,но..Было бы интересно твоё мироощущение, после того, как ты пересядешь с 3Д на 5Д. Насколько изменится плавность, рулёжка и внедорожные возможности. Личные ощущения 5Д после 3Д.
Я почитал все комменты на этот момент. Короче попал ты Алекс ! )) Без 5D даже не высовывайся в эфир. ! ))
Судя по всему быть 5 D 😎✌️
Нива всегда была душой и вторым авто для себя!
У меня мазда 6 ну как в деревню приеду я с нивы вообще не слезаю нравитса она мне. По полям по лесам мягкая подвеска меня очень устраивает.
Хороший обзор! Понравилось про обгон, кто едет за нивой считает, что просто обязан ее обогнать, а если его обошла нива это самое страшное оскорбление ))) .
Отличный обзор, огромное спасибо! Подскажите пожалуйста, заднее сидение складывается или нет? Не совсем понял из обзора.
Поменяй этот обрубок на длинную не пожалеешь. Одни плюсы. Особенно в гололёд идёт как вкопаная.
Купил Ниву 5д год назад, пробег 95т.км, машина после деда колхозника, ходовку и двигатель не убивал на бездорожье, но и не следил, я после покупки за год поменял в подвеске все что можно поменять, снизу все новое. Двиг исправен, расхода масла нет совсем. Машина очень нравится, места много, лодка+мотор+барахло легко входит, на бездоре идет так же как и 3д Нива, на трассе лучше, особенно зимой.
привет! хотим обзор на 5д, у самого такая)
Карбюратор самый оптимальный вариант для Нивы . Просто надо уметь его ремонтировать и настраивать самостоятельно . А инжектор не для Нивы . Ступица (не ступичный узел) Нивы состоит из втулки и фланца , которые свариваются между собой электродуговой сваркой , ступица может лопнуть по этому самому сварному шву . Так что если захрустело , то протяжкой ступичных гаек можете не отделаться . Нива карбюраторная до капитального ремонта ДВС должна есть не более девяти литров . После капитального ремонта ДВС она ест около одиннадцати литров .
всегда было интересно побольше узнать о пятидверной ниве.слышал что кузов там слабоват.и динамика еще в плане проходимости маневренности подхрамывает.
Все позитивно, но... я владею новой 5д ( есть Гур, простая педаль газа, инжектор) и есть к твоему рассказу поправки.
1) не все запчасти подходят с любой нивы. У нивы тоже есть разные запчасти, например крестовина кардана на 30, 28 и даже 29.
2) собрана она не совсем понятно как. Например не давно переделал кожух печки и печка стала греть в 2 раза лучше!
3) качество запчастей. Хватает большинства на год!!
Ещё хотелось бы мне описать плюсы 5д в отличии от 3д.
1) просторный багажник. Если сложить задние сиденья это просто кровать!! Я умудрился правда с открытой 5 дверью увезти столешницу 3м 20 см и шириной 60 см.
2) 5д устойчивее на скользкой дороге
3) на заднем диване места умотаться!!
4) удобнее расположена ручка открывания багажника. Открыть можно прямо с водительского места!!!
Да, если любишь гряземес и хочешь узнать на что способна нива, взгляни на канал сибирь-омск-троффи!!!
Хороший карб едет интереснее.
Да понятно что расход больше и выхлоп грязнее, но интереснее однозначно!
@@darentol у инжектора график момента более правильный
На дальняк ездил в одну сторону 1 300 км. Нормально. Просто есть одна фишка. Откручиваешь кардан переднего привода, включаешь блокировку и спокойно валишь на заднем потихоньку. Не напрягает.
Я когда вижу ниву на дороге, то отношусь с сожалением и с сочувствием))) Зная как они ржавеют и постоянно сыпятся)))) А так же насколько там дискомфортно ехать по КАДу, шоссе под вой раздатки))) Без обид к ниваводам. Т.е если нива перестраивается, то пропущу без проблем.
Да не для МКАДов нивка, это специальный авто, как второй в хозяйстве, 2006г. Ни какой ржавчины , эксплуатация не в городе.... Поломки они у всех, по мере ресурса...
@@ВитВас-в3щ никогда по поломкам нива не приблизится к тем же японкам, даже и близко))) Про уровень комфорта я молчу, это дно полное. Ведрище обычное.
@@stalker3012 какую хрень Вы написали, к чему и о чем?
У меня нивка, третья в хозяйстве, на ней я никогда не поеду более 200км, тем более по шоссейному маршруту, а гонять в лес на охоту, с собакой, на рыбалку с приятелем к трудному водоёму, притрелевать из леса 9 метровую валежину на дрова - самое то, тот же крутой квадрик, только с кабиной... За три ляма на японке прыгать через разрушенный мост наверное не будешь, а я прыгал и ничего... Проехать тысячу км и встать на какой нить жидкой пожне в 5 км от места назначения на шоссейной авто....
А шедевр Советского автопрома семидесятых годов, которым в своё время восхищались и покупали во всём мире, по крайней мере , паскудить , неприлично... Вы, уважаемый , хоть раз пользовались достоинствами и возможностями этой машины? Не думаю.. А жопу катать на подержаной японке и пальцы веером в окошко, хе, хе...
Верёвочку то с собой возишь, наверное, чтобы выдернула тебя какая нить нивка из говна?
Да и не сидели вы за рулём этой машинки никогда, видно по коментарию, а только транслируете слухи пиздаболов..
В семидесятых годах нива стоила дороже новой 24 волги, владеть ею было очень престижно... И полезно.
Хотя повторюсь, Нива специальный авто , не для " пацанских покатушек".
Да ,кстати, у меня и две другие тоже внедорожники и когда вижу стоящие "япономарки " в говнах, смотрю на них с сожалением и сочуствием и всегда предоставлю свой фаркоп ....Хе, хе...
@@ВитВас-в3щ сидел я за рулём этого недоразумения. Катался на ней, после этого и понял что нафиг мне этот хлам не нужен. Есть немало старых японских авто, которые можно купить, обслужить, где нужно восстановить и ездить радоваться, не боясь что в любой момент может сломаться. Любит у нас народ садо Мазо, вот и покупает этот хлам, туда же и Уазы идут)))
Да, 5D после трёхдверки было бы интересно глянуть, ток не в городе, где ниве нечего делать, а именно на легком бездорожье
5д в студию! интересно поглядеть и сравнить с 3д.
Хоть ее и ругают много,мне нравится ! У бати на коленках учился ездить по грязи,лет с 8-9 уже гонял на ней,клева машина!!))
Однозначно хотим сравнения с 5д! Именно интересна проходимость, с радиусом разворота и вместительностью там все понятно))
По мойке видно что давления нет!
Приятный фильм про Ниву.Немного уменьшить гул и будет гораздо комфортнее)
Мою очень слабо слышно. лёгкая шумка салона и бесшумные рычаги. Все это не я ставил, а купил такую. Год езжу. Очень доволен Нивой)
5д интересно будет посмотреть особенно если с двигателем объемом 1.8(2130)
Да очень хотелось ниву 5д увидеть и сравнить
Работал водителем на ниве 2011 года инжектор 214 нива понравилось опаздывали с шефом на совещание 170 она идёт по трассе за время работы серьезных поломок не было а так за 8 лет эксплуатации прошла 600 тыс км поменяли только сцепление и расходники ...
По возможности покатайся на новой ниве 3д и сравни) Владел Нивой 2003 года в течение трёх лет и щас езжу на ниве 2020,на мой взгляд небо и земля!
И какая лучше?
@@Do_not_brake_Light новая! Тяга лучше,комфорт лучше. Ну и новая есть новая 👍 За 56000 пробега,поменял нижние шаровые,задние тяги,сальник хвостовика заднего редуктора. Машину не жалею.
В пользовании, были все поколения нивы: 1986, 1997, 2004, 2013 года. Бодрее всех, из стоковых едет 2013 года на инжекторе с е-газом. Но для спорта использовал 1.6 карб на озоне, 1.7 карб на солексе, они моросили постоянно, пока не поставил инжекторный воздушный фильтр с корпусом от нивы, тогда карбюраторы не засерались и ехали более-менее. 3 года назад поставил в спортивную 2121 126 шестнадцвтиклапанный мотор объёмом 1.8 литра, этот мотор едет лучше, чем всё остальное перечисленное ранее, а инжектор намного проще настроить и обслужить!
Нифига чел в нивах шарит)
У меня 3д 2000 г/в,моновпрыск GM,владею 12 лет,доволен. Кузов начал сдавать.
Привет, давай пятидверку очень интересно будет посмотреть.
Хорошая передача!У меня была "нива"карбюратор!3 года без ремонта! Очень хорошие воспоминания!
Всем привет Хочется посмотреть Ниву 5 Д
Алекс задние сидения в Ниве ещё можно разложить в ровную площадку... там даже в багажнике вырезано под форму спинки сидения)))
Как именно это можно сделать?
@@ИванВетров-ц3щ ruclips.net/video/imzVWFS4RDM/видео.html
@@ИванВетров-ц3щУбираешь пластиковую крышку с правой стороны сзади, откручиваешь сиденье (если нового образца) и укладываешь заднюю спинку, 2-х спальная кровать для людей 2,10-2,20 см. Проверено.
Давай обзор на пятидверку, и расскажи ломается ли она пополам)
Алекс, красавчик! Так нивас разрекламировал, я аж себе ниву захотел))) Буду копить на ниву)))
Хотел крузак сотку, но после такого видоса - только НИВА))))
Хотим НИВУ 5 D.
Дети выросли,купил вторую мечту Нива Урбан 3 дверку .Мне 44 года рост 180 вес 110 подходит идеально
Добрый день.Хотелось бы 5 дверную потестировать.
Хоть у меня и не Нива, но скажу так Toyota Corolla full time 4wd ae-95 карбюратор в городе 13 литров на 100км потребляет, как часы. Такая же EFI (инжектор) от 16 литров.
Машине 35 лет, обороты плавают, по ощущению тяги, тянет бодрее.