Dodge Ram - американец в жесткой русской шкуре.
HTML-код
- Опубликовано: 14 фев 2022
- Господа!
В этом ролике вы увидите метаморфозу полированного пафосного американского перевозчика в нормальную русскую тачку:)) Кожа стала грубее, блеск ушел, но характер остался;)
Официальный представитель бренда Invicta в России: www.alltime.ru/watch/filter/b...
Канал AllTimeTV: / alltimeru
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty 
Авто/Мото
Готов поделиться ощущениями. Периодически приходится передвигаться, в том числе и не только по дорогам, а и по весьма условным направлениям на подобном агрегате. Живу в деревне, рост сопоставимый, 196 см. Рам 2500, но кабина не такая как у Ильи, и тем более не Крю, с сиденьем только для собаки. Есть у них, хоть и нечастый вариант - МегаКаб, это когда салон больше того, что в обзоре ещё сантиметров на сорок. То есть за мной, с моим ростом и, соответственно, на меня отодвинутым назад сиденьем, у заднего ряда перед коленками места больше, чем у меня впереди. Реально. Всё остальное в салоне сопоставимо, по спартански - тканевый салон, жёсткий пластик, минимум приборов и электроники. Салон и в ширину большой, двое больших, под два метра ростом, дядек плечами не цепляются. В переднем ряду даже есть третье сиденье между водителем и штурманом, складывающееся в широкий подлокотник/стол. С третьим становится, конечно тесновато, но если не шибко крупного пассажира туда сажать, то нормально.
Рама просто огромная, на ЗИЛу она кажется меньше была. Два неразрезных моста, задний так же на рессорах с пневмоподушками, передний на пружинах с, опять таки, амортизаторами с пневмоподкачкой. Огромный задний кардан, огромный пластиковый бак.
Мотор - рядная шестёрка, 6 литровый дизель Камминс, тоже умеющий при отсутствии особой нагрузки отключать один-два цилиндра. Расход на ровной трассе, если не втаптывать педаль в пол, а ехать скромно в пределах сотни, 8-9 литров. Конечно, если притопить, а там запаса дури ещё ну очень много, то расход изрядно увеличится, 330 лошадей кушать сильно захотят. Очень эластичный мотор с просто паровозной тягой с минимальных оборотов.
Коробка, опять таки не привычный для американца автомат, а вполне себе ручка в полу на 6 передач. Единственное что за неё могу сказать, она работает. Чётко, вменяемо, без претензий. Раздатка и понижайка подключаются крутилкой на торпеде.
На трассе это просто вальяжный крейсер, на бездорожье там несколько сложнее - весь вес практически на морде, а пустой зад проходимость не улучшает. Но стоит в кузов кинуть килограмм 300 и лазать он начинает гораздо лучше. Снег, песок, гравий (окатыши) да поровну, лишь бы не совсем лысая трассовая резина. В гравийную горку градусов в 30, можно просто включить вторую передачу и отпустить сцепление, и вообще не трогать педали, дальше просто на поддержании мозгами холостых оборотов, Рам сам заедет, хоть ноги на торпеду закинь. Конечно к его размерам надо привыкнуть. Для города из-за своих размеров он неудобен. Для деревни, для стройки или типа того агрегат хорош. Камеру ещё назад поставил, потому как задница высокая, и есть ли что там под кузовом узнаёшь только по характерному хрусту, а это неприятно. Неприятно, поскольку на бамперах тут тоже не поскупились, они железные, хромированные (ну куда амер и без хрома) и толщиной железа миллиметра 3-4, и подвинув кого-нибудь сослепу у себя только грязь собьёшь, а у хрустевшего всей морды считай нет. Частое лазанье по кустам тоже привело в результате к заливке кузова Раптором, надоели царапки на родной краске.
В общем, большой, брутальный, железный, мощный, просторный и простой как грабли. С виду пафосный, на деле скромный работяга.
ПыСы Главный минус - большая часть крепежа, и болты, и гайки, и резьбы - дюймовые. И всякий раз, когда нужно что-то открутить вспоминаешь в несколько матерных этажей пиндосячьих маму, папу и прочих их родственников, пытаясь понять, что такое 3/32, 7/64, 5/16 или какие-нибудь 24/64 )))
просто купи набор инструмента дюймовый , а на циферки никто не смотрит никогда ни на метрике ни на дюйме - глазомер.
думал ремы только от 3500 идут с дизелями.
Сзади одинарные колеса или сдвоенные?
Пневмо завод или?
@@hemter3116 ой не завидуй
@@mikheilpapuashvili4199 вроде только 3500 на спарке.
@@user-zz6to4tr5e
Ну да, инструмент пришлось приобрести. А за страшные циферки это я для смеху, чтоб не грустили )))
Спасибо большое за приятные воспоминания. Имел счастье обладать Durango 5.7. Когда пришлось продавать , плакал. Но хорошо помню ощущение, когда при нажатии в пол педали акселератора он вдыхал в себя впереди стоящий автомобиль.
Пустил слезу, прочитав ваш коммент...
А я езжу на таком, и с его ценами на рынке, менять просто не на что. Универсальный автомобиль. Все друзья которые говорили, нахера тебе эта дура, потом мной вытаскивались из канав и сугробов( за городом живем) видели бы вы их глаза, и восторженные вопли в отношении дурика))))), и больше не говорили,что то американское г..... Расход кстати в городе в районе 18-20 при обычной езде. По трассе меньше 17 по avg не получалось , если обнулить и ехать равномерно, то 12-13 по компу, но на мкаде и подмосковным трассам долго так не получается ехать. Это замечательный автомобиль и хаить и писать гадости про него могут только те, кто никогда не ездил на нем даже рядом. Это просто американский вариант семейной машины, с возможностью где то проехать, без фанатизма, привезти багажник продуктов 2 метра на 1.20 и прочего другого "хлама" , да это не bmw даже рядом, но и задачи другие у этой машины.
Всем здоровья.
@@bhactisiddh7399 всем насрать на экологию, этой планетки ещё надолго хватит
@@bhactisiddh7399 поменьше теории заговоров читай
Как всю жизнь про ездивший на американских машинах скажу что эта любовь навсегда!)
Брутальный американский v8 не может не вызывать мурашек по коже, когда звучит! А ещё на таких моторах при резком нажатии на газ автомобиль пытается провернуться в противоположную коленвалу сторону :))).
И опрокинуться туда же)))
Как правильно заметил ведущий в США на таких машина в основном ездят сантехники, плотники, электрики. А у нас это понты)
У нас это понты, потому что у нас нет таких тачек) а там завались))
да, а если ты подъехал на тусовку на стареньком ржавом пикапе, открыл багажник и вынул ящик холодного пива, то все девки твои будут))
Да по сути всё что больше Оки понты, если не используется для работы😂
не согласен, потому как знаю не одного из ребят в Воронеже, эксплуатирующих не ради понтоф пикап ( конечно не такого типа экземпляр)
@@wladimirovichz вопросы не к пикапам как таковым, вопрос к сему бензиновому чуду с расходом как у шишиги.
У меня был блейзер 4,3 и при обгонах я слышал как образовывалась воронка в баке))))но при этом расход был как у нивы, если сильно не нажимать на гашетку
Хороший обзор, хорошей машины. Хотелось бы видеть обзоры работы сервиса, так сказать типичные обращения и варианты их решений. Спасибо.
есть второй канал там бывают такие ролики
Самый лучший канал про автомобили! Илья очень грамотный и приятный человек. Процветания Вашему каналу!!!!
Один из самых шикарных каналов! Процветания Клубному сервису!
Да, согласен с вами и полностью поддерживаю
Смотрю этот канал с удовольствием, но после Ильдара . Не судите строго, не кидайте тапками.
@@RomaMixRu большинство даже не знает, кто такой Ильдар
Главное не смотреть личный канал Ильи, там периодически транслируется редкостная дилетантская чушь!
@@248mayson Ильдара знают больше людей , чем этот канал
Теперь ждем обзор на часы. Сбор, разбор, шумоизоляцию и потроха из чайны.
Умер со смеху,,,,, 👍😄👍😄👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄👍😄👍😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄👍
И их фирменный антикор обязательно ))
Шумку надо будет делать:)
@@alexandershutnik-1269 "Деньги не пахнут"
@@alexandershutnik-1269 Ну давайте рекламу финансовой пирамиды вкатаем? Или ставки на спорт? Или ростовщиков?:) Нравится-смотрите, нет? Поменяйте канал:)
Илья спасибо за обзор, зачетный авто, удачи вам и вашей команде, успехов на вашем поприще.
Илья спасибо большое тебе за видео,хоть одним глазком посмотреть на такие серьезные аппараты кто нам расскажет так основательно кроме тебя!!!!Спасибо еще раз браток!!!!👍
Всё таки ,старые авто живые, в них есть душа,среди современных машин, единицы могут этим похвастать.
Ну наконец-то появился автомобиль который пропорционален Илье.
Да, прикольно
Всегда что то не обычное, как всегда подробно, спасибо
Спасибо за обзор Илья! Смотрел, смотрю и буду смотреть!))) Тачка огонь!
Илья, здравствуйте. Смотрю все Ваши выпуски. Скажу честно, удивлён...у меня сложилось впечатление о Вас, как о человеке со вкусом и вдруг, как гром среди ясного неба эти ужасные часы! Вас заставляют это делать, Вас насильно удерживают? В следующем выпуске подайте знак, мы вызовем полицию!
Лучшая музыка для ушей, это звук мотора...
Илья, спасибо за ролик!
Автомобиль - мечта. Удобный в хозяйстве!!!
Илья !
Большое спасибо !!!
Очень интеерсный обзор .
Вставлю свои пять центов, как человек проживший 19 лет в Канаде и юзавший разные машины. Не встречал ничего более безидейного чем американский пикап. Он появился как маленький, недорогой грузовичок для фермеров и мастеровых людей. Сейчас это совсем другое. Авто серии 1500, везёт 500 кг при весе 3 т в стандартной комплектации. При этом жрет в городе 25-30 л. Та же L200 берет 1 т. Ржавеет как консервная банка. Сыпится через пять лет. Правда двигателя ходят, но все навесное сыпится сразу после гарантии. На реальном бездорожье не едит. Не поворотливый. Единственное оправданное применение это тоскать тяжелый прицеп. Ну и конечно дает ощущение значимости владельцу. Если конечно, кто-то готов за это столько платить.
Вот тоже всегда удивляло, что такой большой и мощный авто серии 1500 (фунтов) всего 500 кг везет. Я даже думал, что может я что-то не понимаю? У нас газель 1,5 т по паспорту возит, а реально на ней и 2 т и 2,5 т таскают. Про японские пикапы вы сказали.
@@MrBigben200 паспортная и реальная грузоподъёмность - разные вещи. У 1500 рэма 500кг прописано, чтобы покупатель мог ездить на ней с легковым ВУ. В реальности такая конструкция 1,5 тонны увезет легко, там рама и рессоры сильно мощнее, чем на Газели.
Глоза выполи
Если потяжелее прицеп на фаркоп нагрузить они не управляемы, опасно быстро ехать.
Насчёт проходимости ходос явно поспорил бы)
Перефразируя один известный канал по ремонту инструмента: здоровья Вам и Вашим тачкам, от себя добавлю успеха и прибыли сервису... ммм потому что не смотрится такая вставка рекламы у серьёзных, взрослых, здоровых дядек.
Спасибо за видео!!! Очень интересно информативно!!!
Отличный канал, отличные обзоры!) всегда интересно и во многом познавательно! Успехов, Вам!
Спасибо за информацию которую даёте🤝, люблю американские автомобили❤️.
Я тоже предпочитаю иномарки
Бомбический выпуск ! Спасибо большое за такие авто !
Спасибо. Выпуски как маленькие праздники.
Тебе Дружище спасибо что просвещаешь очень интересно, понятно и профессионально!!!!!!!!
На обзоре был показан достаточно старый пикап с полуторной кабиной. На самом деле мы имеем дело с очень интересной американской пикапной культурой, когда настоящими люксовыми автомобилями являются не лимузины, не большие джипы, а именно пикапы с большими моторами. Посмотрите на RAM 1500 Limited Longhorn, это просто сказка и мечта в одном флаконе с ценой в США более 70 000 долл. Пряжки на карманах, отделка под дерево, очень много места на сзади и спереди, дисплей больше, чем у Теслы. Отделка в стиля " а ля Дикий Запад", полно отделений для вещей, в том числе и тайных. А организация кузова: Рэмбоксы, раздельный борт, ограничитель с возможностью установки на задний борт. А различные крышки на кузов, подножки для залезания в багажник. А сколько у него ассистентов, включая даже парковку с прицепом. Для особенных фанатов есть TRX с мощностью более 700 л.с. и ценой под 90000 в Америке. В России живые 10-летние РЭМы стоят от 2,5 млн, а новые от 8. Так что в Америке, это не только транспорт сантехников, но и автомобиль, который стоит сильно дороже и Х5 и Теслы в богатых комплектациях, а у нас это просто мечта, не сбыточная для 99% мечтателей. Но может это и лучше, а то, как всякая воплощенная мечта может сильно разочаровать: в узком месте не проскребешься, не припаркуешься, расход, налоги и т.п. Но какой же он классный !
Полностью согласен. Сам использую f150 5.0 2015г с максимальной кабиной. Кум себе недавно притащил ram 1500 5.7 limited. И скажу я никогда не пересяду на европейские машини или машини с маленькими одноразовыми мотрчиками моторчиками. 200к пробега и менял только свечи масло ролики.
Это двойная кабина
Кобина двойная, но не самая большая. На видео quad cab, а есть crew cab задняя дверь больше, места для ног задних пассажиров тоже больше
Dodge v usa samyi uzhasnyi pickup, po kachestvu, .. Ford pervyi. GM / Chevy-vtorye.
Тут у нас есть группа владельцев траков, так рамоводы с пеной у рта доказывают обратное, а фордоводы смотрят на это снисходительно типа "что с ущемленных брать"
Владею Бараном РАМ 1500 в следующем поколении 2011год. 5,7 hemi. Расход в городе 20-25 максимум! По трассе 14л. Если расход 30 и + значит что то не исправно!
Знакомый передвигается тоже на 1500 5.7 и говорил это же мотор большой и меньше 25л у него не получалось. А оказалось у него и лямбды дохлые и свечи оказалось менять надо а он думал что они раз и навсегда). Сейчас спокойно в 20л вкладывается
Спасибо за обзор, теперь все понятно с этим аппаратом.
16.02.2022. 👍👍👍, ну наконец-то Илья, ты показал правильную машину!!! Благодарю за обзор!
*Илья, добавить еще немного тюнинга и получится подводная лодка)*
Мощная тачка, главное чтобы нравилась хозяину, Илья молодец большому человеку большую машину.
Спасибо! Прям в сердце!
Илья,хорошо что у тебя подписчиков день изо дня прибавляется,дельные видосы снимаешь с четкой лексикой,лайк!
Илья, молодец👍. Давно ждал обзор на эту машинку, ну и плюс не подражаемый обзор от Ильи в присущей манере👍👍👍
Машина спорная.
Но имеет место быть😉
Как говорится, каждому по потребностям!
Всем удачи и здоровья)
v8 всегда звучит отпадно!!! особенно Hemi!! И спасибо вам!
Спасибо за очередной интересный и качественный обзор!)
Уррраааа!!!!! Очень долго ждал обзор на этого монстра! Машина мечты!
Все машины покрашеные раптором полгода, год назад продавались с уточнеением "битая или не на ходу". Имея ТЛК 80 никогда не покрашу его раптором, лучше перекрасить обычной краской раз в 7 лет. Удачи.
а почему не покрасишь раптором? имею старую тундру1 всю исцарапанную кустами на рыбалках и охоте, задумывался о рапторе не раз.
Хороший обзор, ставлю лайк! Наконец то стало больше американских машин в обзорах на разных каналах, это радует.
Хочу заметить, кстати, что Dodge Ram был и с мотором 8.3 от Вайпера и на нем в США тоже ездили молодые люди для понтов) Разгон в районе 5 секунд до сотни)
Внесу поправку. На оборот у вайпера движок от пикапа, на пикапе он был чугунный (блок) , для вайпера отлили алюминиевые
Спасибо за обзор, Илья! Рассматриваю себе такой для покупки, но вот только дизель хочется! По возможности освети тему дизелей от RAM.
Шикарный агрегат. Был когда-то очень давно тоже хеми но на спарке. Ацкий агрегат. Звук мотора просто божественный.
Доброго времени суток! Благодарю за очередной отличный обзор! 👍
В плане часов, думаю подошли бы стальные G-Shock. Точно были бы брутальнее, хоть и подороже😊
часы вообще мертвые у Ильи)
Парадокс дорогих часов в том,что ни хрена не понятно щас подделка это или нет 😁
@@GUCCI_TLT ну так и я об этом же
Спасибо за видео!
Наконец то Илья нашёл машину которая на его фоне не малолитражка. Обзор как всегда информативно и интересный. Уже раз несколько его смотрел.
Хеми мотор просто сказка!!
По автобану едешь и он половину цилиндров выключает
и ему ничего не будет? я про мотор?
Он не поэтому Hemi,а потомучто полусферические камеры сгорания
Жрёт он как бык помои и отключение цилиндров не особо спасает
@@leored4901 эскалейд 13 литров по трассе на 100 км..
У меня Тундра ест 26 на 100 газа.
Я один из тех немногих, кому посчастливилось оказаться за рулём такого пикапа. Машина была полностью мостовая. Тяга Камминса 5.9 на полном газу очень впечатлила - субъективно ускорение что на 1 передаче, что на 3 было одинаковым. Правда, по словам владельца, мотор был перепрошит в Норвегии, откуда он сам родом.
Спасибо тебе что ты есть!!!
Было интересно. У нас в регионе,немного американских машин и узнать про них больше,всегда интересно. Плюс,как всегда,всё по делу без лишней воды.
Всем привет . Ну вот такие обзоры ещё понятны . Просто интересная машина .
У меня такой 2019 года только ребел в нашей работе машина хорошая возим всё и бочки с соляркой и ковши от экскаваторов и прицеп тащит с бобкатом. Только прожорливая. Удачи 🇦🇲🇸🇪🥂
Какой ты там ковш от экскаватора возил, Сказочник? На амкодор погрузчик нож еле в спринтер грузовой по длине влазит. А весь ковш в этот Рам хрен влезет.
Сказочник???🤣ЭКСКАВАТОР Volvo ECR 25 если знаешь что это такое?
@@user-jy2is3pj8z Амкадор знаешь что такое?
@@bestregard раньше не знал,теперь знаю. Удачи.
@@user-jy2is3pj8z 😉
Классный видос Илья, респект!
Хороший работяга, как и следует, надёжный. Сам отездил пять лет на Крайслере Вояджере 3.3 объемом 1994 г., задняя тележка на рессоре, чуток приподнял, убираем сиденья и он спокойно под купол грузится, а самое главное тянет.
Большому Человеку как Илья - подходят и требуются, только Большие Игрушки.
Надеюсь доживу до тех времен, когда на таких машинах в России будут ездить суровые брутальные мужики с бетономешалкой за спиной!
И снова дорогое - " Поехали парни"
Обед, мяско, чаёк и отличное настроение под видос! Илья спасибо!
Не знал про торсион на таких машинах. Это круто ! Впервые вижу ! Спасибо очень прикольное видео !!
Вечер добрый Илья.авто конечно классное,но и кушает аяяй.клубному сервису респект
Никогда не понимал людей, которые думают, что RAM - это роскошь. Это же просто бортовая американская Газель... Помощнее чуть чуть. 😁
чуть чуть?
у них есть коммерческие авто типа газель. Зайдите на сайты форд, рэм - увидите. Пикапы неправильно сравнивать с газелями - тупо нам нечего противопоставить.
@@tihartval Зачем? Их покупать никто не будет. Это рабочие машины с охрененным расходом и налогом. Нафиг они кому сдались? Ровно потому у нас не производят минивены - спрос маленький.
@@AlexanderSamorodoff Мы бедны. Нет - мы нищие по сравнению с американцами. Вы говорите расход гигантский - значит вы не знакомы с этими авто. Еще раз говорю зайдите на сайты форд, додж, шевроле, gmc. Нынче у них есть такие двигатели как 2.7 v6(турбированный), 3.0 diesel. Весьма экономичные двигатели. Посмотрите - зарубежные тесты. Даже если они покупают их с v8(у некоторых моделей половина цилиндров отключаются), то это говорит о том, что их расход не особо парит. Углубитесь вопрос пикапов. Вопрос денег - далеко не первый и не второй
Это вы гражданин топовые комплектации таких машин не видели. При желании заказчика их упаковывают похлеще Мерседесов и Ауди а уж сравнивать с японскими тарантайкими уровень потенциального оснащения вообще бессмысленно. Конкретно эта тачка которую нам показали да грубо говоря газель которую приволокли с Америки. Но это сделано специально. Для изюминки так сказать. И понять ты владельцев таких машин не поймёшь потому что как минимум твой годовой доход в рублях это их доход в долларах.
Спасибо за выпуск!!!
да у меня,не будет такого авто,но те не менеея с большим удовольствием посмотрелваш обзор ИЛЬЯ!,спасибо за него было интересно!
Илья, огромная просьба, протестируйте пожалуйста современные RAM и F150 в хороших комплектациях. Уверен, Вам они оба понравятся, а нам будет очень интересно посмотреть.
На заднем плане видно Suzuki за 40 тыр с крутейшей дорожной резиной, огонь 🔥🔥🔥🔥
40+400
@@Lithium_tmb 40+400+++
Спасибо Илья , интерестно .
Спасибо большое за видео
Вот это аппарат.🔥👍
Очень надёжная машина и простая. "Выдержать может прямое попадание из танка" - шутка. УАЗу по учиться надо в технологии изготовления таких авто. Идеальный вариант для егерей, пограничников, контрабандистов. Отличный обзор. Спасибо!
Илья ты как всегда Красавчик. Уважение тебе из Старого Оскола.
согласен со всем сказанным выше. спасибо за очередной ролик)
Доброго Вам времени суток, данное видео наверно долго монтировалось, 🙂 на заднем плане стоит "Прадо"которое в предыдущем видео в ангар закатывали для ремонта. Всем добра 🙂
Уверенный в себе мужчина вообще не должен интересоваться чужим мнением на свой счёт - золотые слова Вениамин Бенедиктович! Жму руку старина! 🤝
Илья спасибо за видос!!! Прадик 150 опять на улице видемо 1 единицы не хватило на ремонт....
Очень хороший авто! Спасибо за обзор!!!
Совсем недавно, случайно наткнулся на этот канал, а должен сказать, что подписан на автомобильную тематику на Ютубе немало. Так вот: повествование и изложение материала на этом канале, выше всех похвал. Очень впечатлён, и всегда интригующе и завораживающе даже, смотрится каждый ролик.
Прошу прощения, не всегда пишу комментарии...
Контактные пятна от подъёмника не закрыты антикором. Рычаги закрыты антикором не полностью, в прорези рамы видно отсутствие антикора внутри. Это тоже ноу-хау?
Суперский обзор. Лайк, подписка
Бодьшое спасибо. Обожаю пикапы. А это просто...мечта.
Еще производят то, что можно назвать автомобилем. Отличный американец!
Оу моя мечта, большое кондовое неубиваемое американское авто. Сейчас посмотрю что большой бро скажет про него.
Поддерживаем полностью 🤗
Хорошие часы! С наступающим ))) !
Я РАД ЗА ВАС ИЛЬЯ ШО ВЫ ПРИКУПИЛИ СЕБЕ, ТАКУЮ ЛЕГЕНДУ АМЕРИКИ 👍, МОЛОД-ЦА!!! 👍
... а сало Русское едят!
Слова из басни не вырвешь ☝️
Надо было трх брать! Или ребел в новой будке.
@@nebrattimne Я НЕ СОВСЕМ РУССКИЙ, НО РУССКИЙ НАРОД УВАЖАЮ
Я ее не покупал:) Челленджер у меня
@@user-rh2mc9df5l Странно, почему он так решил...
Тачка классная, мотор, привод, все такое. Обзор отличный!
Но как обывателю более интересна каптива, что на заднем плане. В идеале дизельная
Каптива - весьма ломучая тачка, потому и стоит недорого. Антара туда же. Ремонты недешевые, горючки жрет прилично. Слабые АКПП у них, моторы одноразовые, ходовка не для наших направлений. Но в плане удобства и практичности - очень даже ничего, если смириться с дешманским салоном.
Видос огонь! Как всегда)
Добрый день. Лайк поставлен. Подписан давно. Мне всё нравится в данном канале.
Была такая,не понравился продал взял Рено Логан,,)))
Интересный вымирающий вид авто. Было приятно посмотреть. Надеюсь, что интеграция с часами пошла на пользу и дело не дойдёт до интеграции с производителями авто. Тогда есть риск потери объективности. Здоровья и успехов вам )))
Уверен, в следующем видео этих часов не будет. Нужны были бы часы, Илья носил бы их всегда.
Да хрен там вымирающий. Грузовики на первых местах по продажам.
Хочу себе гранд чероки wj. Удивляюсь простоте конструкции и тому,как сделан автомобиль. Про рам и пикапы - нет надобности в таких крейсерах,но с удовольствием смотрю ролики,особенно от клубного сервиса! Спасибо за обзор )
Конечно же лайк и поддержка за видос. Отличный обзор.
Ойля-ля, автомобиль "крутого Уокера"(Чак Нориса) или Ильи Свиридова!? Наверное Ильи, Норис то в Америке, а Илья в Москве! 😁За видео обзор 👍 однозначно! Душевный американский автомобиль!!!
Как же я рад видить настоящих американцев на этом канале😍
Да ты и сам не русский, видЕть.
Помимо как всегда классного обзора тачки Илья превзошел сам себя в предисловии, за 30 секунд философски рассказав о типах людей нашего мира! Краткость сестра таланта. 😄💪
Моя мечта) Хочу не взирая на всё. Спасибо тебе за обзор, хоть полюбовался)
когда в штатах бенз стоил два бакса за галлон никто не парился о расходе, а вот сейчас горючка стремительно дорожать стала и всем не до понтов становится
Уверенный в себе мужчина, не ведёт себя как не уверенный в себе подросток;)
Тачила - огонь! Когда в штатах ездил на такой очень понравилась. Хочу еще раз такую!
В общем и целом подача информации блестящая, как те часы)))