Hyundai Creta 2 литра 4WD - POV Test Drive. Взять вместо Skoda Rapid?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2020
- Всем привет!
Решил попробовать новый формат видео на канале. На тесте Hyundai Creta 2 литра. Я попробую передать свои ощущения после поездки. Думаю планку автомобилей нужно повышать плавно. Hyundai Creta идеально подходит для перехода на следующую ступень. После Hyundai Solaris очень часто пересаживаются на Hyundai Creta. Данный автомобиль открывает вам окно в мир кроссоверов. Дальше вы уже рассматриваете к покупке, только высокие автомобили. Более подробнее в видео.
Всем спасибо за просмотр!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
По вопросам сотрудничества, пишите asg@2984416@gmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Зачёт, хороший обзор. А то надоели избалованные обзорщики, ощущение что они все ездят на Феррари или 222- х
Вот они эмоции, вот они ощущения, которые я искал))
В ноябре взял 2литра полный привод,огонь тачка!!всем добра
Молодец парень! Чётко и спокойно выразил своё мнение! Достойный обзор
Бери. Я вот взял в начале августа и кайфую. Только поясничного упора не хватает
Два года катаю. Далеко еще не ездил, ковид. Только 600-700 км в один конец( Пермь - Челябинск, Пермь-Казань). Пролетаю на раз. Может в этом году до моря прокатимся. Мне нравится машина.
Это первые эмоции от кроссовера. Если возьмёшь тигуан на тест или Карог, ещё больше удивишься.
Спасибо, за эмоциональный обзор! Верно пишут, Сергей, если будешь брать дальше ВАГ, то лучше "карок", чем "октавию". Цена примерно та же, ну а ощущения от кроссовера, ты, уже все обрисовал и рассказал!
Вам спасибо за просмотры. Если дилер Skoda предоставит автомобиль, я только за. Для этого и создан канал, чтоб получать эмоции от тестов. Естественно на данный момент, нет возможности купить кроссовер. Есть возможность прокатиться и оценить)
Я также 4 с лишним года назад пересел с Рапида на механике на Крету 1.6 автомат, конечно же это совсем другой уровень, то что на машине действительно скорость ощущается не так как ощущается на легковушке это точно, причём это не только Я заметил как стал ездить на ней но и пассажиры, максимальный разгонялся на ней до 180 причём в гружёная машина была. Конечно же 180 это уже не скорость при которой можно комфортно ехать даже на хороший магистрали Но вот 140-150 это вполне приемлемая скорость которую можно держать довольно длительное расстояние. Авто ещё очень нравится тем, что на ней можно очень долго передвигаться и совершенно не устает спина, Да и в целом из-за руля выходишь после целого дня езды и такое ощущение будто провалялся на диване весь день а не за рулём ехал.
Скорость не чувствуется потому что выше сидишь, правильно сказал.
Хорошая машина Крета за свои деньги, я на такой уже пятый год езжу, мне нравится.
Я даже не представляю какие чувства тогда на каком нить траке
Молодец автор, сравни крету с киа соул. Возьми на тест киа соул, интересно посмотреть.
Если представительство Kia выделит автомобиль, то возьму. А так, очень проблемно уговорить дилера. Особенно когда канал маленький.
Попробуй кулрея, в неплохой комплектации 1.1 млн
Сам раньше стебал эту тачку, но прокатившись на ней понял что неплохой авто и оснащение хорошее. Дороговато правда, но сейчас все машины дорогие. Если есть вариант с гос. программой то вообще класс
На дальняк катался? Ну и по ощущениям, схоже с моими?
Gray Wolf по ощущениям схоже с твоими на 100%. На дальняк еще не ездил, но по области часов по 6 ездил. Спине немного не удобно, хотя на такой же Крете ездили этой зимой в Таллин из СПб, так водитель (не я) не жаловался на дискомфорт в спине. Может просто я так сижу 🤔. Кстати выбирал между новым поло и Кретой. Полик понравился современным обликом (цифровая приборка), движком (хотел брать 1,4 турбо), диодным светом, но выбрал её. Для моих нужд самый раз, а дальше время покажет. Идеальных машин нет
Вот тоже хочу пересесть с седана на *кроссовер* , с нынешними ценами присматриваюсь к Китаю...Отчим на Весте Св Кросс катается, когда поехал с ним на море дикарем на его машине, проехал на ней км 200-250 проехал, не чего такой авто учитывая стоимость в 900к, но не лежит у меня душа совсем к нему), тем более хочу - желательно классический автомат, ну в идеале конечно 2л, хотя можно и 1.6 обойтись, говорят что 1.6 - особенно у Корейцев более надежны, а разница по динамике не сильно большая. А как взять такой тест драйв свободный без менеджэра? )
У меня жена с лада xray cross, ну ни как не хочет пересаживаться на низкий машин.
постояно когда тест драйф расход не показывают то спидометр показывают то давление шинах
90-110 км/ч. 6,5 -7,5 л, 110-120 км/ч 7,5-8,2 л, более 120 км расход 8,2-8,9 л, больше 140 км/ч я не ездил.
Да Крета огонь, но как на ней на дачу ехать, где багажник?
Я каждый выходной,10 месяцев в году езжу на дачу.Багажник,конечно,не самый большой,в предыдущем Чери Тиго был куда больше,но,на удивление,увожу все то же самое!Хотя поначалу тоже расстраивался,что багажник маловат.Сам удивляюсь,как в нее все влазит!
Че вы все на дачу возите? Разве дача чтобы не отдыхать от городской жизни? Или туда надо постоянно вещи привозить и обратно увозить?!
Странные ощущения от этой машины после Рапида. Как в Оке сидишь, давит со всех сторон, хотя она шире.
Ты на коленках менеджера сидел видимо
@@vint4920 это ощущение от салона, а не размер в сантиметрах
Был бы богажник поболее.Автомобиль должен не только жопу возить.
Хрен ты возьмеш Грету за лям...начало ценника 1.2 милионА бомж версия...По нашим денюшкам только Лада Веста...
Ну облизал так облизал!!!
Аргументируйте свой комментарий. В чем это "облизал"? Или все автомобили нужно грязью поливать? Подвеска приятная, после бюджетных седанов, разница ощутима. Размер маловат. Так что, более подробно выражайте мысли.
Gray Wolf не обращай внимание, это Кретаненавистники подъехали
@@GrayWolfMSK добрый день. пересел на крету только 1,6 4wd МКПП 2021 года не рестайлинг с форда фиесты 2015 года купленным б.у. Скажите где у нее комфорт? подвеска жесткая ,ход подвески можно сказать его просто нет. Пластик выглядит только более менее- на пробеге 12т.к. появились скрипы где гпп и с верху торпеды. В морозы лобовое стекло хрустит. По механике это нечто - переключаются скорости с трудом. По сцеплению начало гореть если перегазуешь в пределах 2500 оборотов. это если трогаешься в горку или в сугробе, по другому не тронутся мощности двигателя не хватает просто глохнет.
Да ну чуть доплати и возьми карок!В жизни бы не променял рапид на это чудо автомобилестроения от компании хендай
Да, совсем чуть-чуть, 350-400 т.р.
Карок в комплектации active 1,4 150лс с автоматом стоит 1,552 млн. на колпаках, без рейлингов, с обычным кондеем, только две подушки безопасности, нет подогрева задних сидений, нет подогрева руля, нет задних датчиков парковки и кучу других опций... Да можно взять доп пакеты, так там цена быстро перевалит за 1,7 млн. У меня сейчас Крета 2л. передний привод Travel+Advanced с Яндекс навигатором, без ключевым доступом, 6 подушек безопасности, камера заднего вида, датчики давления в шинах, подогрев всего чего можно включая лобовое и купил я его за 1,356 млн. в марте 2020 года, сейчас вроде такая комплектация стоит 1,4 млн. Карок мне понравился, была мысль даже поменять машину в ближайшем будущем на него. Прошел тест-драйв на переднем приводе 1,4 150л с 8 ступенчатым автоматом, я не ощутил какого то супер преимушества в комфорте, шумке, управлении, мягкая только передняя панель, да соглашусь салон проработан более качественно, есть такое ощущение, но не сильно, нет какого то вау. Главный момент, что в предполагаемый мной бюджет 1,6 млн. рублей комплектация будет очень бедненькой и на этом все преимущества пропадают. Нормальный Карок стоит где то 1,8 млн. рублей.