Me acaba de solucionar y ahorrar en verificación gracias. Tengo una Ranger 2.9 mod 89 similar. Saludos siga subiendo soluciones para éste modelo. Pd. Son una chulada las Rangercitas 💪😎 recomendaré su canal a varios grupos de Facebook para que vengan a ver su excelente trabajo y puedan apoyarlo.
@@marcoantonioocampo342 hola amigo tengo un vídeo de cuánto me gasta está Ranger tiene que visitar el canal. Y en cuestión del carburador, ya casi no ay repuestos para carburador y después andan batallando más tiene que comparar las ventajas y desventajas. Saludos
Excelente vídeo, me han servido de mucho Recién le cambiaron las bandas a mi Ranger que eran dentadas y le pusieron unas diferentes a las originales, afecta en algo?
hola muy padre tu canal ojalá pudieras ayudarme tengo una Ranger modelo 94 3 litros anda bien solo que al quererla correr siento que no desvoca como debe cascabelea al acelerar ya la lamparearon pero me dicen que es poquito lo que está a luz que no es para que no Corra le cambiaron inyectores , afinación , repuesto de bomba de gasolina y nada ojalá pudiera ayudarme 😢 ya que me está gastando mucha gasolina y no le encuentran la falla y no quiero desaserme de mi troquita
Tengo una Ranger 87 2.9 conversión a carburador, igual un poco ruidosa, algo común en este motor, no me había atrevido a calibrar las válvulas ya que en el manual dice que no es necesario al ser hidráulicos pero veo que si ayuda calibrar la holgura, no se si sea por desgaste de los buzos, ya no se calibre en automatico como cuando nuevos, gracias por el video, no encontraba uno que me despejara las dudas, saludos. Esperamos más videos de la Ranger, habemos una comunidad grande de estos motores deseosos de esta clase de videos para este motor... Gracias nuevamenete
Buenas noches maestro, saludos desde el sur de sonora, yo compré una Ranger descompuesta, con 2 años parada, lo hice sabiendo el riesgo, antes de poder prenderla revise el aceite y se veía negro "normal", hace unos días pude hacerla prender, revise el aceite y salió café con leche 😅😅, al apagarla le quite el tapón del aceite y sale vapocito, revise las bujías y se ven carbonizadas más no he detectado presencia de agua
Yo tengo una camioneta igual con la misma falla y quiero arreglarsela, pero tengo una duda. Nose si solo es la flauta la que le devemos matar el juego o tambien en la parte donde empuja a la valbula
Amigo como puedo quitar los inyectores de mi rangersita me dijeron que se quedan goteando.. Tengo que quitar el múltiple de admisión? Saludos 🙋🏻 desde Guadalajara 👍🏻
Hola yo Compre una ford ranger 1989 motor 2.9 no tiene El harmonic balancer y El cover de la cadena de tiempo no e podido en contrarlo en los auto parts us done lo puedo comprar
Disculpe.Le agradecería su opinión/ sugerencia. Yo tengo una Bronco 86’ con este motor 2.9 y no ay chispa en en las bujías yo ya le cambié el distribuidor y bobina y cheque la computadora y no ay chispa. Usted que cree que pueda ser el problema ?
Hola amigo no es de agarrarnos a cambiar partes. Siempre lo e mencionado en los vídeos ay que revisar paso a paso. Ay que revisar alimentaciónes ala computadora, al módulo de encendido, ala bobina pueda estar faltando algo. Próxima mente boy a hacer videos de todos los sensores de este vehículo. Saludos
Me paso lo mismo con mi bronco 2 88 hay 3 relays por donde va el monito uno me fallo creo que el del medio y no mandaba chispa al distribuidor porque esta en el diagrama de encendido.saludos desde tij.
Hola. Tengo un 89 ranger 2.9 y ya repare el motor ya realize todos los ajustes necesarios pero el idle esta un poco inestable. Lo que note ayer al ponerlo en reversa o en drive no se siente que la transmision baje las revoluciones para que no golpee al ponerlo en R o D. Voy a revisar el IAC pero no se si es la trans quien debe enviar la senal para que baje las revoluciones. Actualmente el tacometro marca 700 RPM en baja y al ponerlo en D solo baja unos 50 RPM pero no se siente que entre suave el cambio de R a D. En baja se siente como si la EGR estuviera un poco abierta. Cabe destacar que este ford no tiene EGR. Le puse un vaccum tester y la ahuja se mueve ocasionalmente sin fuga de aire. El tester dice que puede ser valvula pegada o problemas en la mezcla de gasolina aire. Se reparo este motor pensando que el problema eran las valvulas de la cabeza, pero siguio con el mismo problema de baja inestable. no se si sea el MAP o la computadora no este enviando la senal correcta del tiempo. ya le cambiaron hasta el distribuidor y siguio con el mismo problema. hoy voy a revisar e investigar porque no cambia suave. Tal parece que la compu no esta funcionando. Saludos
Hola amiga Barbara le boy a dejar un enlace a un vídeo, dónde ablo de fallas en general no importa el vehículo año marca. Saludos ruclips.net/video/RYlKFfx4mXQ/видео.html
Bueno días amigo ya cheque tiempo lo puse 10 grados cambien buzos nuevos se checaron cabezas cambie distribuidor quite el árbol de levas cheque sincronización vi tu vídeo e hice exactamente lo mismo y nada
Buen día!! Tengo aúna bronco ii del 88 el problema que presenta es que en subidas se aburra y el acelerador llega a fondo y no da y al mismo tiempo que le exijo a la camioneta se escucha un cascaveleo... gracias por el video aminme pasa lo mismo que hay presencia de gotas de agua en el tapon del aceite .. y se seca muy rápido el deposito de agua.. espero pueda ayudarme.. buen día!
Cómo puedo conseguir unos balancines para ese motor . Tengo el mismo motor pero no tengo suficiente potencia debido a que ya está desgastado el calibrador de balancines
Al contrario amigo porconpartir sus conosimientos q son de gran ayuda porqe en este ramo aunqesepamos nunca terminamos de conoser y aprender saludos bendiciones para usted y toda su familia
Amigo, termine de Reparar ese motor lo tuve como 2 años parqueado creo que es lógico que se descargaron los botadores luego de seguir tu video luego de matarle el juego los soque una vuelta mas, pero ahora que estoy tratando de encenderlo está socado y gira despacio y forsado será que solo debia mayarles el juego?? Debere regresar la vuelta extra que les di?... le agradecería mucho la respuesta.
@@automotrizpita el avance electrónico no hace eso? la vdd me interesa el tema porque he escuchado sobre eso pero no se como hacerlo, si me pudieras instruir, saludos y gracias
Hola amigo acabo de comprar una RANGER 88 motor 2.9 y el tablero prende marca aceite marca cargador temperatura pero no marca el marcador de la gasolina. Que puede ser?
Hola buenas noches. Tengo una ranger 88 motor 2.8 v6 de carburador y paso agua al motor por la admisión, pero retire las cabezas y estaban bien, como quiera las rectifique y metí empaque nuevos en las cabezas. El problema es que quite el distribuidor y no marque. Ya lo pise a tiempo pero está muy cascabeleada el motor. Que le podré hacer???? Algunos tíos porfa.
Hola amigo en el canal tengo más videos de esta Ranger don de la pongo a Tiempo el distribuidor y muchos videos más de echo tengo listas de reproducción solo de esta Ranger. Saludos
Buen día amigo, tengo un problema con una mod '86 Aut 2.9 Motor. La han visto 3 mecánicos y nomás no le atinan. La Ranger no arranca, tiene chispa, inyecta bien la gasolina y está bien en Tiempo. La camioneta si prendía, se cambiaron bujías nuevas, se cambió aceite, solo se llevaron los inyectores al laboratorio porque uno tenía pequeña fuga. Gracias Porfavor ojalá me pueda ayudar porque ya son casi 3 semanas y la camioneta no queda. ¿Que cree usted que pueda ser?
Hola amigo no se trata de atinar se trata de diagnosticar de conocer los sistemas. Si anterior todo estaba bien el problema fue, que no marcaron como quitaron y al parecer no conocen el funcionamiento de la combustión interna. Si ay chispa inyección lo único que te falta es aire. En el aire no solo es filtro de aire es todo lo mecánico de el motor. Saludos
Buenas tardes maestro, ya cambié el empaque 4 veces y sigue pasando agua por la admisión, alguna sugerencia sobre un revisar, ya use diferentes marcas y sigue pasando agua
@@chrisgaxiola4350 en mi caso fue que la cabeza estaba reventada de una vena de agua, tenía una grieta, revísala muy bien, quitas las tapas y llena de agua el radiador para ver si no pasa eso
Buenas una pregunta porque mi bronco con motor 2.9 ando en ella la apago y no prende esta muy pesado el motor pero en 2 minutos arranca normal no se calienta y motor de aranque es nuevo
Mi trokita es igual y el motor tiembla y no tiene la potencia que debe tener tiene bujías y cables nuevos bobina nuevo las cabezas las mandé al torno y siguió igual tiembla y poca fuerza él tiempo está bien y no encuentro la falla
Disculpa amigo tengo una pregunta aver si me puedes orientar lo que pasa es que yo tengo una camioneta con ese motor y lo que me está pasando es que se apaga cuando le quito el tapón del aceite que significa eso ojalá me podrías ayudar
Se toma en cuenta su comentario, no todos tenemos la capacidad de explicar y de entender a otras personas. La solución es mirar información técnica e asistir a una escuela o cursos. Nadie se ase mecánico mirando un vídeo en RUclips. Saludos
Yo tengo una camioneta igual con la misma falla y quiero arreglarsela, pero tengo una duda. Nose si solo es la flauta la que le devemos matar el juego o tambien en la parte donde empuja a la valbula
Me acaba de solucionar y ahorrar en verificación gracias. Tengo una Ranger 2.9 mod 89 similar. Saludos siga subiendo soluciones para éste modelo. Pd. Son una chulada las Rangercitas 💪😎 recomendaré su canal a varios grupos de Facebook para que vengan a ver su excelente trabajo y puedan apoyarlo.
Excelente esplicacion parte por parte se entiende muy bien felicidades maestro
Gracias amigo seguiremos trabajando saludos
Ecxelente acabo de aprender algo nuevo para mi gracias saludos y bendiciones
Muy bien amigo. Siempre se aprende algo nuevo. Saludos seguiremos subiendo más vídeos
Me parece muy bien su esplicacion maestro una pregunta mi Ranger sale aceite por la valloneta que debe Ser
MUY bien sigue asiendo vídeos gracias
Gracias estamos preparando más vídeos.
Saludos gracias por su apoyo
Gracias por tus vídeos. Yo tengo una camioneta igual. me gusta aprender.
Si amigo en él canal tengo muchos vídeos de la Ranger. Déjenos su apoyo para seguir subiendo más vídeos. saludos
Chidoguan yo acabo de comprarme una y me suenan las punterías que buen video mi estimado
Hola amigo gracias por su apoyo. En el canal tenemos muchos vídeos de esta Ranger y estamos preparando más. Saludos
Tengo una Ranger 90 y suenan las punterías que puedo hacer
Cómo lo solucionaste
Cómo lo solucionaste
Gracias por compartir bendiciones
Yo comverti ese motor a carburador y quedo muy bien 👍 con más potencia pero en una bronco ll 89
Y que tal te gasta Ami me anda dando lata la mía trae el 2.9 la quiero hacer carburador
@@marcoantonioocampo342 si gasta un poquito más pero igual jala duro no se sienta en subidas
@@marcoantonioocampo342 hola amigo tengo un vídeo de cuánto me gasta está Ranger tiene que visitar el canal. Y en cuestión del carburador, ya casi no ay repuestos para carburador y después andan batallando más tiene que comparar las ventajas y desventajas. Saludos
@@destinoslaguna así es amigo un poco más gastona es cuestión de lo que se requiere. Saludos
Lo felicito
Excelente vídeo, me han servido de mucho
Recién le cambiaron las bandas a mi Ranger que eran dentadas y le pusieron unas diferentes a las originales, afecta en algo?
hola muy padre tu canal ojalá pudieras ayudarme tengo una Ranger modelo 94 3 litros anda bien solo que al quererla correr siento que no desvoca como debe cascabelea al acelerar ya la lamparearon pero me dicen que es poquito lo que está a luz que no es para que no Corra le cambiaron inyectores , afinación , repuesto de bomba de gasolina y nada ojalá pudiera ayudarme 😢 ya que me está gastando mucha gasolina y no le encuentran la falla y no quiero desaserme de mi troquita
Hola buenas noches donde te ubicas
Tengo una Ranger 87 2.9 conversión a carburador, igual un poco ruidosa, algo común en este motor, no me había atrevido a calibrar las válvulas ya que en el manual dice que no es necesario al ser hidráulicos pero veo que si ayuda calibrar la holgura, no se si sea por desgaste de los buzos, ya no se calibre en automatico como cuando nuevos, gracias por el video, no encontraba uno que me despejara las dudas, saludos. Esperamos más videos de la Ranger, habemos una comunidad grande de estos motores deseosos de esta clase de videos para este motor... Gracias nuevamenete
Hola amigo si es necesario calibrar esas válvulas, seguire subiendo videos, de echo hoy o mañana subo otro de cómo poner a tiempo y otros más. Saludos
Amigo que aceite, que graduacion recomiendas para estos motores viejitos?? Tengo una ranger 89 !
Que torque llevan Los tornillos donde va el empaque negro ?
Maestro buenas noches he visto sus vídeos donde esta su taller ??
Estamos en el área de Tijuana y Rosarito saludos
Aún lo tiene ??
Buenas noches maestro, saludos desde el sur de sonora, yo compré una Ranger descompuesta, con 2 años parada, lo hice sabiendo el riesgo, antes de poder prenderla revise el aceite y se veía negro "normal", hace unos días pude hacerla prender, revise el aceite y salió café con leche 😅😅, al apagarla le quite el tapón del aceite y sale vapocito, revise las bujías y se ven carbonizadas más no he detectado presencia de agua
De echo tengo un vídeo de cuando me pasaba lo mismo y no eran las cabezas. Busque en el canal
Buenas tardes
Yo tengo una camioneta igual con la misma falla y quiero arreglarsela, pero tengo una duda.
Nose si solo es la flauta la que le devemos matar el juego o tambien en la parte donde empuja a la valbula
Amigo como puedo quitar los inyectores de mi rangersita me dijeron que se quedan goteando..
Tengo que quitar el múltiple de admisión?
Saludos 🙋🏻 desde Guadalajara 👍🏻
Buenas maestro emigrado sus videos tengo también una 2.9 87 pero me pierde potencia al tenerla rato trabajando que podrá ser ?
Hola yo Compre una ford ranger 1989 motor 2.9 no tiene El harmonic balancer y El cover de la cadena de tiempo no e podido en contrarlo en los auto parts us done lo puedo comprar
Partes usadas
Usada o Nueva no importa
Buenos días, exelentes tutoriales, en qué ciudad se encuentra?? Gracias.
Hola amigo gracias.
Estoy en Tijuana
El orden de ensendido si esta en esa pococion 142536 pero diferente el 1 para enfrente no para la pared de fuego
Si esta la mía pero me cuesta al arranque sabe usted halgo??
Disculpe.Le agradecería su opinión/ sugerencia. Yo tengo una Bronco 86’ con este motor 2.9 y no ay chispa en en las bujías yo ya le cambié el distribuidor y bobina y cheque la computadora y no ay chispa. Usted que cree que pueda ser el problema ?
Hola amigo no es de agarrarnos a cambiar partes. Siempre lo e mencionado en los vídeos ay que revisar paso a paso. Ay que revisar alimentaciónes ala computadora, al módulo de encendido, ala bobina pueda estar faltando algo. Próxima mente boy a hacer videos de todos los sensores de este vehículo. Saludos
Me paso lo mismo con mi bronco 2 88 hay 3 relays por donde va el monito uno me fallo creo que el del medio y no mandaba chispa al distribuidor porque esta en el diagrama de encendido.saludos desde tij.
El relay trae dos cables rojos dos amarillos y uno negro.
@@joselineovalle2470 gracias amigo bendiciones ese era el problema
Hola quisiera hacerle una consulta de una Ford bronco 84 v6
Y muy buen video
Hola. Tengo un 89 ranger 2.9 y ya repare el motor ya realize todos los ajustes necesarios pero el idle esta un poco inestable. Lo que note ayer al ponerlo en reversa o en drive no se siente que la transmision baje las revoluciones para que no golpee al ponerlo en R o D. Voy a revisar el IAC pero no se si es la trans quien debe enviar la senal para que baje las revoluciones. Actualmente el tacometro marca 700 RPM en baja y al ponerlo en D solo baja unos 50 RPM pero no se siente que entre suave el cambio de R a D. En baja se siente como si la EGR estuviera un poco abierta. Cabe destacar que este ford no tiene EGR. Le puse un vaccum tester y la ahuja se mueve ocasionalmente sin fuga de aire. El tester dice que puede ser valvula pegada o problemas en la mezcla de gasolina aire. Se reparo este motor pensando que el problema eran las valvulas de la cabeza, pero siguio con el mismo problema de baja inestable. no se si sea el MAP o la computadora no este enviando la senal correcta del tiempo. ya le cambiaron hasta el distribuidor y siguio con el mismo problema. hoy voy a revisar e investigar porque no cambia suave. Tal parece que la compu no esta funcionando. Saludos
Hola amiga Barbara le boy a dejar un enlace a un vídeo, dónde ablo de fallas en general no importa el vehículo año marca. Saludos
ruclips.net/video/RYlKFfx4mXQ/видео.html
@@automotrizpita Muchas gracias por la pronta respuesta y los videos que subes que ayudan mucho.
@@barbaracid3021 gracias seguiremos subiendo más vídeos. Saludos
Es posible ponerle los buzos mecanicos? En mi país no se consiguen los buzos..
No ay modificación para este motor
Buenos días colega mira tengo un problema con con ese tipo de motor no desboca como es y avienta explosión x el cuerpo de aceleración
Hola amigo, quiere desir que cuando se hace la quema la válvula de admisión está abierta tendrías que checar el tiempo
Bueno días amigo ya cheque tiempo lo puse 10 grados cambien buzos nuevos se checaron cabezas cambie distribuidor quite el árbol de levas cheque sincronización vi tu vídeo e hice exactamente lo mismo y nada
Buen día!! Tengo aúna bronco ii del 88 el problema que presenta es que en subidas se aburra y el acelerador llega a fondo y no da y al mismo tiempo que le exijo a la camioneta se escucha un cascaveleo... gracias por el video aminme pasa lo mismo que hay presencia de gotas de agua en el tapon del aceite .. y se seca muy rápido el deposito de agua.. espero pueda ayudarme.. buen día!
Hola amigo todo parese indicar que ya calentaste ese motor
Tengo una 2'9 y se fue la chispa pero la bobina está buena será parte del distribuidor
Hola amigo si pueda ser entre otras muchas cosas que es lo que más les falla normal mente
Cómo puedo conseguir unos balancines para ese motor . Tengo el mismo motor pero no tengo suficiente potencia debido a que ya está desgastado el calibrador de balancines
Buena tarde amigo...gran aportacion...solo me queda una duda. ¿La calibracion de las valvulas es con el motor frio o caliente?
No importa amigo ya que estos no requieren temperatura. Saludos
@@automotrizpita muchas gracias
Dónde te encuentras camarada?
En Tijuana amigo
Si un buso lobcalibras y sigue sonando que se le puede hacer
Cambiarlo amigo
Tengo un Ranger igual la pregunta es estauy difícil para cambiar los buzos ?
Solo quitar las cabezas
Entonces estos motores no se calibran las válvulas con lainas?
Amigo una pregunta como puedo saver si la bomba de aseite esta dañada
Hola amigo. Midiendo presión
Buen diagnostico saludos bendiciones
Muchas gracias amigo se agradece su apoyo y buenos deseos, saludos y bendiciones amigo
Al contrario amigo porconpartir sus conosimientos q son de gran ayuda porqe en este ramo aunqesepamos nunca terminamos de conoser y aprender saludos bendiciones para usted y toda su familia
@@noeaaronsanchez8899así es amigo, eso es lo bonito que nunca podemos desir ya lo sé por qué siempre ay sorpresas en nuestro trabajo👍
Asies un abraso amigo ahi estamos para apoyarnos
Amigo yo tengo una ranger con la misma maquina y tiene el problema de pasar gasolina al aceite
Un video de como adaptar carburador a un 2.9 que hay que cambiar
Yo lo hice a una bronco 2 mod 89 v6 2.9 y quedo muy bien le mande hacer el múltiple de admicion en un torno
Amigo se puede calibrar las válvulas sin quitar el pleno ??
Amigo, termine de Reparar ese motor lo tuve como 2 años parqueado creo que es lógico que se descargaron los botadores luego de seguir tu video luego de matarle el juego los soque una vuelta mas, pero ahora que estoy tratando de encenderlo está socado y gira despacio y forsado será que solo debia mayarles el juego?? Debere regresar la vuelta extra que les di?... le agradecería mucho la respuesta.
Es bueno ese motor?
Tengo una Ranger igual, le cambie los botadores y siguen sonando, que solocion me das o que crea k sea??
Hola amigo, depende de lo que suene, puedas tener problemas con lubricación
Con un aceite más delgado yo uso 25w-60 Mobil o bien más delgado. queda al serenita o bien hay que revisar la bomba compresión de aceite.
Que tal tengo una ford bronco2 trae ese motor, perdí el orden de encendido.
Que puedo hacer?
Hola amigo en el canal junto a este video encontrará otro, UE le sirve
que beneficios hay en tener el tiempo adelantado
Hola amigo el tiempo debe de adelantarse a lo especificado, para que la combustión sea correcta y sacarle el mayor rendimiento al motor. Saludos
@@automotrizpita el avance electrónico no hace eso? la vdd me interesa el tema porque he escuchado sobre eso pero no se como hacerlo, si me pudieras instruir, saludos y gracias
@@adriancamacho6302 tienes que mirar dónde pongo a tiempo este motor entra al canal junto a este video está el otro video
Hola amigo acabo de comprar una RANGER 88 motor 2.9 y el tablero prende marca aceite marca cargador temperatura pero no marca el marcador de la gasolina. Que puede ser?
Hola amigo abría que hacer muchas pruebas pero en el canal tengo muchos vídeos de esta Ranger y uno donde no marca gasolina. Saludos
@@automotrizpita gracias Muy amable
Amigo no sabe aserca de una Ford f150 4.2 es la 6 cylinders como ba la calibracion de Los balansines e buscado y no encuentro ningun video
Tengo una Ranger 89 y me empieza a gastar aceite a qué se debe
Hola buenas noches. Tengo una ranger 88 motor 2.8 v6 de carburador y paso agua al motor por la admisión, pero retire las cabezas y estaban bien, como quiera las rectifique y metí empaque nuevos en las cabezas. El problema es que quite el distribuidor y no marque. Ya lo pise a tiempo pero está muy cascabeleada el motor. Que le podré hacer???? Algunos tíos porfa.
Hola amigo en el canal tengo más videos de esta Ranger don de la pongo a Tiempo el distribuidor y muchos videos más de echo tengo listas de reproducción solo de esta Ranger. Saludos
Buen día amigo, tengo un problema con una mod '86 Aut 2.9 Motor. La han visto 3 mecánicos y nomás no le atinan. La Ranger no arranca, tiene chispa, inyecta bien la gasolina y está bien en Tiempo. La camioneta si prendía, se cambiaron bujías nuevas, se cambió aceite, solo se llevaron los inyectores al laboratorio porque uno tenía pequeña fuga.
Gracias
Porfavor ojalá me pueda ayudar porque ya son casi 3 semanas y la camioneta no queda.
¿Que cree usted que pueda ser?
Hola amigo no se trata de atinar se trata de diagnosticar de conocer los sistemas. Si anterior todo estaba bien el problema fue, que no marcaron como quitaron y al parecer no conocen el funcionamiento de la combustión interna. Si ay chispa inyección lo único que te falta es aire. En el aire no solo es filtro de aire es todo lo mecánico de el motor. Saludos
Hay 3 relays por donde esta el monito a mi bronco ll le fallo uno y dava chispa devil y no prendia tambien puede ser valvula pcv tapada.
El relay tiene dos cables rojos dos amarillos y uno negro espero te sirva.
@@joselineovalle2470 Gracias por ayudar a con las preguntas. Buen aporte. Saludos
Que pasa cuando ay valvulas orcadas.
Buenas tardes maestro, ya cambié el empaque 4 veces y sigue pasando agua por la admisión, alguna sugerencia sobre un revisar, ya use diferentes marcas y sigue pasando agua
Yo también tengo ese problema
@@chrisgaxiola4350 en mi caso fue que la cabeza estaba reventada de una vena de agua, tenía una grieta, revísala muy bien, quitas las tapas y llena de agua el radiador para ver si no pasa eso
Buenas una pregunta porque mi bronco con motor 2.9 ando en ella la apago y no prende esta muy pesado el motor pero en 2 minutos arranca normal no se calienta y motor de aranque es nuevo
Hola en el canal tengo muchos videos de la Ranger, con fallas parecidas
El orden de ensendido está diferente en mi distribuidor será eso el 1 está para enfrente no para la pared de fuego
Mi trokita es igual y el motor tiembla y no tiene la potencia que debe tener tiene bujías y cables nuevos bobina nuevo las cabezas las mandé al torno y siguió igual tiembla y poca fuerza él tiempo está bien y no encuentro la falla
Necesito Mas ford Ranger 1988
Cuántas ocupas amigo
Porque después de matarle el juego hay que darle 1 vuelta y 1/2,???
Hola amigo es para que quede bien calibrada
Como con sigo flauta fordbroco2 2.9
Hola amigo ya casi no ay solo usadas
Disculpa amigo tengo una pregunta aver si me puedes orientar lo que pasa es que yo tengo una camioneta con ese motor y lo que me está pasando es que se apaga cuando le quito el tapón del aceite que significa eso ojalá me podrías ayudar
Y otra si ese motor tiene sedaso para Saver si sea eso un problema de basuras o este tapado pero ni si quiera se si tiene y en dónde está
@@josehernandezbarbosa3629 si lleva sedado en el cárter
Posible falle la PCV
Mi Ranger es del 92 3.0 le cambiaron todo y sigue tirando por el escape humo blanco,
Porque mi motor no tiene fuersa
Yo tengo una camioneta igual con la misma falla y quiero arreglarsela
Ranger 87 no me llega corriete a los inyectores como lo checo
Tengo un Ford motor 5.8 gasta mucha gasolina
Xno me gusta este video 📹 no se entiende nada
Se toma en cuenta su comentario, no todos tenemos la capacidad de explicar y de entender a otras personas.
La solución es mirar información técnica e asistir a una escuela o cursos. Nadie se ase mecánico mirando un vídeo en RUclips. Saludos
Yo tengo una camioneta igual con la misma falla y quiero arreglarsela, pero tengo una duda.
Nose si solo es la flauta la que le devemos matar el juego o tambien en la parte donde empuja a la valbula