Печка с вездехода ЛуАЗ, в ЗАЗе вход-выход воздуха проточного другой. Сам обогреватель идентичен. Схем автоматики работы в нете - много. Есть включение-выключение а-ля вэбасто. Замена эл. моторчика на тихий - не проблема, в свой ставил родной на подшипниках (переделка) плюс пропеллер с пром вентиляции. Тихо и дует раза в три производительней, отсюда автоматика и экономия. УАЗ буханочка - за глаза в любую погоду. В схеме печки предусмотрен слив топлива через выхлоп наружу (трубка стоит). Если забита - отсюда летальные исходы - лень матушка обслужить. Если на газу - сам стекает в выхлоп. НО, если в салон проникает запах любого топлива - ищите прогоар в камере горения. Иначе - леталка, не приведи свыше. Как любой агрегат требует тех обслуживания вовремя. Всем добра и мира.
У меня такая стояла, на автокрана, я заливал солярку и она работала, только каждый час забивался жиклер на выходе из карбюратора, поднял бачек, выше печки, чтобы солярка капала самотёком, перед запуском открываю краник, и запускаю свечу накала пока печь загудит, для остановки печки, закрываю краник на бачке, жду четыре минуты и выключаю электровентилятор, или рукой проверяю пока пойдёт холодный воздух.
Красава!!! Простота сестра таланта. А меня понесло... В 15 делал с 555 таймерами. Ладно генератор для катушки... Сейчас решил повторить- опять куда-то несет. И главное чуйка говорит что все намного проще но не въезжаю. Правда я реализовывал еще защиту от погасания. Здесь ее нет. Спасибо!!!
@@Sepa44 там звук горения тоже немалая, одним вентилятором вопрос не решить. Если ставить вентилятор с большими лопостями, но с малыми оборотами, объем воздуха буде, но его давление падает, будет недостаточно продуть нагреватель печки и рассеивать тепло по гаражу не будет хватать
спасибо за видео, воспользовался вашей схемой, правда слегка доработал, вместо выключателя установил автоматику, получилась полностью автономная печь... .... если заинтересует терморегулятор поставил китайский, W 1209.....работает на ура!
Я тоже переделал на газ 2 печки ШААЗ 015 и 030. И да, как пишут другие комментарии, эта печка не от Запорожца, их по моему ставили в кабины крановщиков автокранов и по моему в салоны микроавтобусов, точно не знаю. Если печка от Запорожца, то у неё сопла другие. Если хотите, то можете и моё видео посмотреть. И рекомендую осторожно ими пользоваться, они взрывоопсные
зделали класно для безопасности я ставил на выходе маленькую лягушку на выходе для клапана на газ в случае заклинет мотор закроется газовый клапан и ты проснешся от холода ето проверено
может кому пригодиться,печка заз в гараж,установил печку в сборе с переключателем и всеми прилегающими,выдолбил стену на улицу,вставил под наклоном трубу примерно на 40 приварил трубный уголок и сделал крепление печки соединил с выхлопом через асбестную плиту,насос сразу убрал поставил бак с краником ,налил бензину,источником тока был трансформатор,включил все работает ,добавил солярки,стало жарче,потушил через час запустил снова,все в норме,греет но одна беда ,шуму от него невозможно разговаривать,сегодня снял моторчик в сборе и ради смеха примотал на бумажный скотч вентилятор с электрообогревателя ,все отверстия так же заклеил скотчем поставил на место при этом поставил у ног огнетушитель,включаю мотор от сети крутит дует и все это без шума очко играет включаю подачу и о боги запустилась и работает без нареканий могу наблюдать как внутри горит нагрев происходит только на выходе все четко выключил подачу все равно горит закрыл кран, и еще семь минут догорало,отключил винт только когда теплообменник стал холодным в выходные сделаю переходники и все отверстия боковые на корпусе заглушу бензин развожу примерно 30 бенза 70 солярки все четко
на зазе 10 лет отездил и зимой печка работала всегда и ничего чистить там не надо и запаха никакого нету если она исправно работает! единственно один раз разбирал и смазывал смазкой хадо двигатель и все! Свечку запала переделывал так- удалял родную спираль и вставлял кусок спирали намотанной из спирали от эл. плиткти на сверлышке диаметром 2 или 3 мм уже не помню и при запуске ни ждал, а включал сразу и печку и свечку, а на газу пусть хранит вас бог!
Заводская схема..просто и надежно....класс!!! Теплее холоднее можно регулировать давлением газа . Поуму!!! И без наворотов ненужных!!! Не помешает фильтр для газа перед электроклапаном...газ бывает разный...соринка под клапан попадет и бабах.
Если на кунге стояла ов65, то значиткакой то светский инжинер прикидывал его теплопотери. Да и из опыта, не было сильно жарко в сильные морозы, но ов хватало. У Вас мощности в три раза меньше. Балон 5 литров неполных, это на один день.
Да, и имейте ввиду что не все умеют понимать схемы, было бы яснее, если бы вы наглядно на своей печки показали, куда какой провод идёт, что бы решило многие вопросы и ваше видео было бы куда популярнее.
Павел Краморов жду с нетерпением, так как сам такую собрал, все работает, а дать ума с автоматикой не могу. И в интернете все сложные схемы показывают, и на виде как и на вашем, только демонстрация, а для простого люда, не грамотного в данной теме, нет подробного видео, где наглядно видно, что к чему подключать. По этому Ждём!!!
Не плохо, но схему надо подкорректировать, допустим закончился газ в балоне, остановился вентилятор или потухло горение в камере, печь начинает остывать срабатывает термовыключатель , так как питание остается включенно , отключения не произойдет а печь снова подаст напряжение на катушку и клапан и это будет работать до тех пор пока кто нибудь не выключит или не сгорит.
На севере много людей пострадало от этой печи.Пламя потухнет, бензином обольет пол и стена. Потом искра, а люди спят.А дома, на нашем , я поменял втулки двигателя на шарикоподшипники. А через год поменял авто на копейку. Катушка была с маза такая же на 24в
Можно поставив регулятор оборотов двигателя в небольших пределах менять производительность и температуру нагреваемого воздуха...иногда нужен горячий воздух и чтоб не раздувало сильно
Регулировать производительность отопителя снижением оборотов вентилятора невкоем случае нельзя, печка будет работать на переобагащённой смеси, будет нарастать много нагара на тепло обменнике, и печка совсем перестанет греть. Лучше уменьшать подачу топлива регулировочным винтом.
@@АлександрК-ъ4э ты спрашивал, какая смесь на газу, я ответил. То, что и чем ты регулируешь, я не спрашивал, мне это нах не надо. Или ты суть прочитанного тоже не понимаешь?
.. вот я тоже задумался, как лучше усовершенствовать .печку-предпусковой подогреватель на своём ЛУАЗе. .чтобы не ходить по граблям, решил посмотреть, что народ уже прошел.. и это первый ролик, что я открыл. Сразу же нашел подтверждение своей мысли, что надо бы сменить калильный поджиг на искровой. Это экономичней, и оперативней.. Ибо практика показала значительное неудобство. Включаешь спираль, - амперметр показывает очень уж большой разряд..Мне это не нравится..хотя понимаю, что надо получить пары бензина на раскаленной свече. Пока не смотрел другие идеи, но думаю, что нагреватель можно сделать менее массивным, и энергозатратным. На практике печь в таком виде, как завод выдал вызывает неудовоствие. 10-15 минут, и в салоне жарко, на правую ногу дует очень перегретым воздухом.. разумеется, лишний расход бензина. Потому хочу регулируемую печку сделать. Но всё так же, на бензине. К слову, там не карбюратор, а просто поплавковая камера, электромагнитный клапан.. Карбюратор,- это все же "смеситель" бензина с воздухом, а воздух для горения идет в котёр отдельно, с нагнетанием вентилятором, коих два на одном валу электромотора.. Когда-то.. где-то.. я читал, что есть такие отопители с регулиемой производительностью.. вроде на какой-то модели ЗАЗа. Вроде там элетронный блочек. Кто-нить видел-знает? И пока я не нашел времени на эксперименты, мож кто уже всё это прошел. Интересует.. можно-ли простой регулировкой скорости вращения эл.мотора добиться желаемого.. Конечно, в разумных пределах, ибо это всё может и взорваться, если недостаточная продувка, и перелив топлива. Жду ответа, ..как соловей лета, знамо дело, от тех, кто блуждал по этому пути.;)
У меня установлен самопальный электронный блок управления бензонасоса он имеет два режима работы . На минимуме расход около 200 мл минимальна теплоотдача 75 градусов карб нужен на пуске а так можно и без него.
Получается, газ из жиклёра упирается в резьбу? Разве пламя не должно дуть в камеру сгорания(в ее центр)? Я взял свечу с бензотехники- тонкую и длинную под ключ на16. Она без проточки хорошо проходит в канал. Но в нее упирается поток из трубки подачи газа. Кроме этой печки я ещё переделал ОВ-65 на газ. Вывел подающую трубку в камеру сгорания. Но поджиг от свечи плохо происходит. Искра слишком далеко от свечи. Газ сдувает. А с дилером 1 мм происходит срыв пламени. Буду переделывать на кольцевую форсунку
Я с 1988го на ЗАЗе,посещала меня мысль запитать печку газом,а может и двигатель...Но однажды оказался свидетелем того,как 2 раздолбая эспериментировали с печкой,переводя ее на газ и как у них сорвало с петель крышку багажника и перекинуло через ряд гаражей,если сказать честно,то я труханул...Пусть не все раздолбаи,можно все сделать классно,аккуратно,но я никогда не видел,чтобы так взрывался бензин...Я давно уже установил доп.генератор и свеча накаливания меня уже не напрягает...Ставил катушку б17,работает розжиг,правда не всегда,искровую свечу легко заливает холодный бензин.Раскаленная свеча накаливания-идеальный вариант для воспламенения капающего холодного бензина,что бы там не говорили...
хорошее видео но не большой совет заменить вентилятор на кулер с сервера с регулятором оборотов работает намного тише потребляет мало энергии а производительность просто огромная 6000 оборотов при этом шума меньше в разы иначе 3 часа в гараже и голова болит от шума я себе такой купил за 800 рублей с доставкой
Ну с твоей логикой....ты и в Африке замерзнешь,у курицы ума больше....чтобы газ не замерзал,баллон в тепле держи..... в палатке или на улице в ящике пенопластовом,если на большее ума не хватает.....до чего народ туп....ужас.
@@PavelKramorov благодарю, принцип работы и автоматизации ясен, заказал на Али катушку розжига, клапан подачи газа от газового оборудования куплю, сопло подачи газа думаю поставить от керамической газовой горелки, вариантов масса, посмотрел несколько вариантов переделок печек, идея с использованием выхлопных газов в теплообменнике понравилась, думаю при минимальном расходе можно обеспечить максимально КПД.
если хочеш получить реально ощутимую мощ от этого девайса то первым делом выбрасывай мотор обдува надува на его место газовую гарелку но подача воздуха в камеру сгорания должна осуществлятся куллером с регулируемыми оборотами а вот через теплообменник надо продувать вытяжным мощным вентилятором 220в 150ват 400 Па регулировать силу продувки конденсаторами кстати сказать что подача газа для под жига должна осуществлятся через штатный бензоштуцер и неважно искровой свечой или калильной оба варианта поджигают а когда загудит открывай газ на форсунку адалее регулируй газ воздух продув как душе угодно .такое чудо у меня в бетонном голом стандартном гараже за одну минуту поднимает температуру на 1.5 градуса цельсия и мне не приходится топить гараж всю зиму а только по необходимости
автор привет. Я в этом профан, только узнал об автономках и тут печка с запора. Чем отличается печь с запора, от популярных брендов типа вебаста? Как воткнуть это чудо в кроссовер? Как сделать это тише? Вентилятор поменять? Какой расход газа? Можно ли врезать к баллону от автомобильного гбо?
@@PavelKramorov у меня и акум слабенький а с холодами и вовсе. Мотор пускает а когда включаю с утра печку напряжение просажывается нормально свечу не накалит а если с первого раза не запуститься то аккумулятор не зарядиться пока проеду 4 км к работе и может потом не запустит двигатель.
@@PavelKramorov сделай регулятор оборотов двигателя на 1 транзисторе КТ815-817 и одно сопр пост на 1ком и переменное на 5-10 ком...такой производительности вентилятора в закрытом кунге да еще на стоянках не нужно..печка делалась на отопление зазика на ходу- а там герметичность еще та..
@@PavelKramorov это понятно. А для норм длительной работы, нужно убавлять так чтобы он красный не становился. Ну т.е был естественным цветом металла. Или слегка краснел
Бля я в запорожеце только выкинул поплавок и в салоне стоял балкон на 5 литров со стондартным редуктором и все работало и зимой ездил в футболке и шортах.
Паша, у меня пару десятков лет лежат без дела 2 котла - подогревателя от КАМАЗа. Хотел бы один использовать для кунга, на грузовичке 5ти тоннике. Для обогрева кунга. Но на котле эл моторчик на 24 v. А штатная система эл оборудования грузовичка 12v. И свеча котла на 24v. Может ты касался такого варианта? Что подскажешь? Как лучше переделать? Но на газ не хочу, считаю это нецелесообразным. Жизнь отработал грузовиком - международником. И однажды пришлось мне - одному водителю ехать на 2х одинаковых грузовиках Ивеко. У моего эбершпехер 800 килокалорий всего и на солярке. На машине друга газовая. Вот это было реальное сравнение 2х автономок. После этого я твёрдо знаю, что лучше чем на дизтопливе ничего нет. Тем более : газ! Голова после ночёвки в газовой кабине болит! Может подскажешь мне как переделать камазовский котел - подогреватель на 12v ?
Свечу проще поставить на 12, она не дорогая и они вроде однотипные. Насчет моторчика либо преобразователь купить с 12 на 24 на али это 1т.р. по деньгам либо менять его на 12. Можно и так включить, поиграть возможно с обмотками, но так не подскажу надо разбираться.
Здравствуйте.Сделал себе такую печь.Зажигание (коммутатор катушка аварийное зажигание)свечу сначала А17 расточил затем поменял на иридиевую искра неплохая,но зажигает с трудом первый раз ил и вообще не зажигает затем искра становится слабее и на свечах большие отложения.Подскажите пожалуйста отчего это может быть? может быть от того что я поставил жиклер( 0.8 )перед газовым клапаном? еще у меня включается вентилятор после прогрева т.е зажигание происходит без вентилятора. и печка перевернута ( свеча внизу).вообщем я её отложил т.к . не пойму в чем дело но хотелось бы доделать.Заранее спасибо!
Павел Краморов Спасибо попробую сначала с вентилятором я тоже думал что кислорода мало,если не получится буду искать редуктор с регулировкой,а то у меня лягушка.
а если вентилятор откажет, в процесе автоматического режима работы печки.а он там на втулках бронзовых очень не надёжный. кстати легко переделывается на подшипники №626. что будет?)))
у меня на стадии эксперимента клапан подтравливал а продувки перед запуском не было.ну и я пацанам в гараже показываю своё ноу хау газ скопился внутри и авто запуск сделал своё дело))) не чего не разорвало но сажа вылетела вся и пацаны в гараж больше не заходили пока я не закончил показ девайса)))
Термореле там стоит на выходе воздушного потока. Через него подключен искровой поджиг, и еще вентилятор. При розжиге: искра идет до тех пор покачто не произойдет поджиг, и не пойдёт горячий воздух, воздух нагреет датчик, там пластина переключит контакт и выключит поджиг. При остановке печки, обратный процес, после выключения газа, печь переходит в режим продувки, вентелятор работает до тех пор пока не охладит отопитель. Как только охладил датчик переключит контакт и выключит вентилятор.
Граждане, если не менять теплообменник, то имейте в виду, что нержавейка по природе своей плохо проводит тепло. КПД штатного теплообменника около 25%. То же самое, но выполненное из меди, может дать и 40%. Вообще же напрашивается ещё и подогрев жидкости, впрочем тогда это будет уже не печка от "Запора".))
Я в затруднении: каким током питается схема: постоянкой или переменкой? Получается, что бы разжечь искру через реле нужна 12в переменка, а для клапана и вентилятора 12 постоянного, то есть два источника питания... Что я не понял?
Сидим сейчас в гараже, танцуем с бубном, при постоянке поданной от автомобильного аккумулятора контакты 85-86 тупо залипают, т.е. релюха однократно щёлкает, и на катушку уходит 1 (один) искровой импульс. С переменкой от сетевого б/п 85-86 "трещат", а свечка искрит, но реле то перегрева, терморегулятор и электроклапан, которые надо подружить работают от постоянки....
жигулёвская Б117, но я думаю это не принципиально. Я хочу понять принцип действия схемы: по логике если применяется постоянка, следовательно газ поджигается через реле однократным (!) искровым импульсом, при помощи однократного (или серии) нажатия пальцем кнопки зажигания, конструктивно выполненной без фиксации.. Иначе, после продувки, и подачи газа в камеру сгорания происходит его воспламенение, инициированное импульсом на однократное (!) нажатие кнопки. Но при подобной схеме нет никакого смысла в штатном термопереключателе, который и обрубает многократное (!) искрообразование, что достигается через переменку, а значит это бред, ибо у Вас всё работает на 12v постоянного. Вопрос, где ошибка?
Вообще с ШААЗом тот ещё геморой, как мы вновь сегодня убедились. Катушка зажигания Б200 раритет, для заказа по интернет придётся сплясать с бубном. АЗ-1 отличное решение, но работает... в сопряжении с коммутатором. Который сам по себе, стоит хороших денег. Настолько хороших, что мы серьёзно рассматриваем питать искровой запуск от 220/12 переменного, а остальное постоянной от 12V аккума армейской радиостанции. В общем, пичалька...
Ну как же газ не выделяет продуктов горения, когда при сгорании образуются вода и углекислый газ, являющиеся теми самыми продуктами горения? Просто в бензин домешиваются присадки и всякая лабудень, которая из-за неполного сгорания образует СО, из которого в конечном итоге сажа получается. Можно сделать забор продуктов горения из выхлопной трубы во впускную трубу, тем самым дожигая СО, как это сделано в системе ЕГР
вроде всё так но когда выключаю тумблер продувка работает когда продуло остыло вентелятор включается и сново срабатывает бабина поджога почему и еще у меня по схеме подключено только три провода на реле 4 контактном ето правельно
@@PavelKramorov а ещё пару вопросов можно? сколько расход газа ? какое потребление тока при запуске и работе ? если не делать выхлоп на улицу на улицу, в салоне сильно запах будет ? есть идея минут на 5-10 включать, что бы пока двигатель греется, салон отогреть )
ССЫЛКА НЕ РАБОЧАЯ! А если вдруг заклинит движок или обрыв и остановка его,а газ шурует,пламя горит,продувки нет уже....какая защита? Или вдруг в автономном режиме пропадёт искра,а газ шурует...??? Как сделать защиту от этого чтобы газ перекрывало?Может ионизирующий электрод? Только пламя тухнет и клапан выключает газ.
@@PavelKramorov можно приспособить электронику от газовой колонки.Там и датчик и пьезорозжиг и клапан и электрод ионизации пламени .Если нет огня газ перекрывается
Тоже хочу попробовать на газу на бензине получилось и даже на солярке при этом не было вообще не какой электроники . вот хочу использовать для розжига газа всего 95 р на 3.7 вольта #vk.com/deeplink?w=wall-8264654_1664 и термостат тоже не дорого 120 р в нем есть гистерезис и 6 настроек параметров #vk.com/deeplink?w=wall-8264654_1685 кто что думает ? еще бы хотелось про расход поэкспериментировать .
Подскажите расход газа в час. За видео огромное спасибо, Лайк!!! Разрешите вас попросить помочь переделать на газ, купил печку она сейчас на бензине, её не запускал не умею, может чего то не хватает в ней но посмотрел ваше видео решился начать делать. Но прошу помочь в сопровождение переделки. Просьба не отказать. Есть Вапсап для связи или телефон могу звонить.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Печка с вездехода ЛуАЗ, в ЗАЗе вход-выход воздуха проточного другой. Сам обогреватель идентичен. Схем автоматики работы в нете - много. Есть включение-выключение а-ля вэбасто. Замена эл. моторчика на тихий - не проблема, в свой ставил родной на подшипниках (переделка) плюс пропеллер с пром вентиляции. Тихо и дует раза в три производительней, отсюда автоматика и экономия. УАЗ буханочка - за глаза в любую погоду. В схеме печки предусмотрен слив топлива через выхлоп наружу (трубка стоит). Если забита - отсюда летальные исходы - лень матушка обслужить. Если на газу - сам стекает в выхлоп. НО, если в салон проникает запах любого топлива - ищите прогоар в камере горения. Иначе - леталка, не приведи свыше. Как любой агрегат требует тех обслуживания вовремя. Всем добра и мира.
У меня такая стояла, на автокрана, я заливал солярку и она работала, только каждый час забивался жиклер на выходе из карбюратора, поднял бачек, выше печки, чтобы солярка капала самотёком, перед запуском открываю краник, и запускаю свечу накала пока печь загудит, для остановки печки, закрываю краник на бачке, жду четыре минуты и выключаю электровентилятор, или рукой проверяю пока пойдёт холодный воздух.
В армии на ширине стоял такой, пару раз горел зимой - как на воздух не взлетели…. Тайна!!! Ангел хранитель благодарю тебя ❤
Да это накрут! Нормальная простая печка,и работает достаточно предсказуемо!
Красава!!! Простота сестра таланта. А меня понесло... В 15 делал с 555 таймерами. Ладно генератор для катушки... Сейчас решил повторить- опять куда-то несет. И главное чуйка говорит что все намного проще но не въезжаю. Правда я реализовывал еще защиту от погасания. Здесь ее нет. Спасибо!!!
можно поставить поджиг с бытовой газовой печки, там стоит генератор на тиристоре и маленькая высоковольтная катушка
Маленький совет: поменяй подшипники скольжения на шариковые-уменьшится шум и потребляемый ток...(это очень актуально при работе овтономно от аккумов!)
а если его выкинуть и поставить другой вентилятор снаружи?
@@Sepa44 там звук горения тоже немалая, одним вентилятором вопрос не решить. Если ставить вентилятор с большими лопостями, но с малыми оборотами, объем воздуха буде, но его давление падает, будет недостаточно продуть нагреватель печки и рассеивать тепло по гаражу не будет хватать
@@Sepa44 там моторчик с двумя крыльчатками -один дует в камеру сгорания(в котел),а другой гонит воздух через рубашку...!
Сасибо за схемку! Все элементарно просто, но сам бы я долго думал, пытался бы какое нибудь реле времени приделать. ))))))
спасибо за видео, воспользовался вашей схемой, правда слегка доработал, вместо выключателя установил автоматику, получилась полностью автономная печь... .... если заинтересует терморегулятор поставил китайский, W 1209.....работает на ура!
Как падклучил w1209 ?. Можешь отправить схему по почте ?
@@norayrhovhannisyan9445 если тебе отправили схему, перешли пожалуйста мне тоже. Или дай ссылку!
Пришлите схему подключения термо регулятора w1209, weiliton@mail.ru
Здравствуйте, можно схему подключения w1209
В эту же схему вместо выключателя ставь любой терморегулятор и все
Я тоже переделал на газ 2 печки ШААЗ 015 и 030. И да, как пишут другие комментарии, эта печка не от Запорожца, их по моему ставили в кабины крановщиков автокранов и по моему в салоны микроавтобусов, точно не знаю. Если печка от Запорожца, то у неё сопла другие. Если хотите, то можете и моё видео посмотреть. И рекомендую осторожно ими пользоваться, они взрывоопсные
зделали класно для безопасности я ставил на выходе маленькую лягушку на выходе для клапана на газ в случае заклинет мотор закроется газовый клапан и ты проснешся от холода ето проверено
oleg darienko что за лягушка,и в каком именно месте ставить?
лягушка это клапан,я так понял на входе ставят
Газ будет у выхлоп уходить
Я такой печкой года три подряд обогревал кабину в Камазе, газ запросто поджигался родной свечой накала.
А если на бензине работать будет запах присутствует?
@@Shamil0826 Не будет, в Запорожце она же на бензине работсет
может кому пригодиться,печка заз в гараж,установил печку в сборе с переключателем и всеми прилегающими,выдолбил стену на улицу,вставил под наклоном трубу примерно на 40 приварил трубный уголок и сделал крепление печки соединил с выхлопом через асбестную плиту,насос сразу убрал поставил бак с краником ,налил бензину,источником тока был трансформатор,включил все работает ,добавил солярки,стало жарче,потушил через час запустил снова,все в норме,греет но одна беда ,шуму от него невозможно разговаривать,сегодня снял моторчик в сборе и ради смеха примотал на бумажный скотч вентилятор с электрообогревателя ,все отверстия так же заклеил скотчем поставил на место при этом поставил у ног огнетушитель,включаю мотор от сети крутит дует и все это без шума очко играет включаю подачу и о боги запустилась и работает без нареканий могу наблюдать как внутри горит нагрев происходит только на выходе все четко выключил подачу все равно горит закрыл кран, и еще семь минут догорало,отключил винт только когда теплообменник стал холодным в выходные сделаю переходники и все отверстия боковые на корпусе заглушу бензин развожу примерно 30 бенза 70 солярки все четко
Будешь чистить нагар бесконечно из камеры, а потом она вообще прогорит
Есть идея установить оборудование от домашней газовой колонки, что на батарейках. Сложность в том : где и как закрепить датчик наличия пламени.
на зазе 10 лет отездил и зимой печка работала всегда и ничего чистить там не надо и запаха никакого нету если она исправно работает! единственно один раз разбирал и смазывал смазкой хадо двигатель и все! Свечку запала переделывал так- удалял родную спираль и вставлял кусок спирали намотанной из спирали от эл. плиткти на сверлышке диаметром 2 или 3 мм уже не помню и при запуске ни ждал, а включал сразу и печку и свечку, а на газу пусть хранит вас бог!
Ты родом из несуществкющей страны, возвращайся обратно на родину, тут тебе нет места.
@@nina_chabanenko Зря вы так! Та страна которую Вы называете не существующей дала миру намного больше чем нынешний строй капитализма...
@@ВладимирВладимирович-ж2ф не обращайте на них внимания они кроме калош ничего не видели.
Заводская схема..просто и надежно....класс!!! Теплее холоднее можно регулировать давлением газа . Поуму!!! И без наворотов ненужных!!! Не помешает фильтр для газа перед электроклапаном...газ бывает разный...соринка под клапан попадет и бабах.
Если на кунге стояла ов65, то значиткакой то светский инжинер прикидывал его теплопотери. Да и из опыта, не было сильно жарко в сильные морозы, но ов хватало. У Вас мощности в три раза меньше. Балон 5 литров неполных, это на один день.
Да, и имейте ввиду что не все умеют понимать схемы, было бы яснее, если бы вы наглядно на своей печки показали, куда какой провод идёт, что бы решило многие вопросы и ваше видео было бы куда популярнее.
Павел Краморов жду с нетерпением, так как сам такую собрал, все работает, а дать ума с автоматикой не могу. И в интернете все сложные схемы показывают, и на виде как и на вашем, только демонстрация, а для простого люда, не грамотного в данной теме, нет подробного видео, где наглядно видно, что к чему подключать. По этому Ждём!!!
Тем кто не все понимает лучше с газовым оборудованием не эксперементировать это опасно.
Это точно! И вообще без мозгов лучще не лезть, а то бах и все.
если человек не понимает такие простые схемы то нужно ли ему браться за переделку..!?
тому кто не понимает схемы,не фиг браться,за такие изделия.либо себя взорвет,либо соседей.
Не плохо, но схему надо подкорректировать, допустим закончился газ в балоне, остановился вентилятор или потухло горение в камере, печь начинает остывать срабатывает термовыключатель , так как питание остается включенно , отключения не произойдет а печь снова подаст напряжение на катушку и клапан и это будет работать до тех пор пока кто нибудь не выключит или не сгорит.
реле времени задействовать, или термореле обратного действия - самые простые варианты
Я тоже раньше фгней страдал, купил кетайский сухой фен и перестал страдать...
На севере много людей пострадало от этой печи.Пламя потухнет, бензином обольет пол и стена. Потом искра, а люди спят.А дома, на нашем , я поменял втулки двигателя на шарикоподшипники. А через год поменял авто на копейку. Катушка была с маза такая же на 24в
Ни хуя не понял , но очень интересно😂
класссс спасибо друг
Можно поставив регулятор оборотов двигателя в небольших пределах менять производительность и температуру нагреваемого воздуха...иногда нужен горячий воздух и чтоб не раздувало сильно
Кроме того, при понижении оборотов двигателя уровень шума тоже снижается.
Затея отличная, Может туда вентилятор более современный поставить? Будет тише...
Ток жрать он меньше не будет...
Здравствуйте, классная переделка.
звук можно снаружи заглушить, а подшипники у вентилятора заменить. И будет тихо
Спасибо за схему нашел
Где!?
Регулировать производительность отопителя снижением оборотов вентилятора невкоем случае нельзя, печка будет работать на переобагащённой смеси, будет нарастать много нагара на тепло обменнике, и печка совсем перестанет греть. Лучше уменьшать подачу топлива регулировочным винтом.
Она на газу вообще то, какая смесь🤔
@@АлександрК-ъ4э на газу, газо-воздушная смесь, или такое слово совсем не понимаешь?
@@Петр-в3л Да не один год регулирую оборотами вентилятора и ни какого нагара и греет отлично, смотрю ты много понимаешь теоретик.
@@АлександрК-ъ4э ты спрашивал, какая смесь на газу, я ответил. То, что и чем ты регулируешь, я не спрашивал, мне это нах не надо. Или ты суть прочитанного тоже не понимаешь?
без обид,Ю но газ загорится и от обычной свечи накала. а дальше уже поддержание горения. НА край пьезоподжиг сделать можно
Щоб робота була меньш шумною треба поставити мотор від жигуліаської печки (його треба переробляти)
Почему спиралью не подожжешь газ, прекрасно поджигается, правда электроэнергии тратиться намного больше чем на искровом зажигании.
вы сами ответили на свой вопрос))
.. вот я тоже задумался, как лучше усовершенствовать .печку-предпусковой подогреватель на своём ЛУАЗе. .чтобы не ходить по граблям, решил посмотреть, что народ уже прошел.. и это первый ролик, что я открыл. Сразу же нашел подтверждение своей мысли, что надо бы сменить калильный поджиг на искровой. Это экономичней, и оперативней.. Ибо практика показала значительное неудобство. Включаешь спираль, - амперметр показывает очень уж большой разряд..Мне это не нравится..хотя понимаю, что надо получить пары бензина на раскаленной свече. Пока не смотрел другие идеи, но думаю, что нагреватель можно сделать менее массивным, и энергозатратным. На практике печь в таком виде, как завод выдал вызывает неудовоствие. 10-15 минут, и в салоне жарко, на правую ногу дует очень перегретым воздухом.. разумеется, лишний расход бензина. Потому хочу регулируемую печку сделать. Но всё так же, на бензине. К слову, там не карбюратор, а просто поплавковая камера, электромагнитный клапан.. Карбюратор,- это все же "смеситель" бензина с воздухом, а воздух для горения идет в котёр отдельно, с нагнетанием вентилятором, коих два на одном валу электромотора.. Когда-то.. где-то.. я читал, что есть такие отопители с регулиемой производительностью.. вроде на какой-то модели ЗАЗа. Вроде там элетронный блочек. Кто-нить видел-знает? И пока я не нашел времени на эксперименты, мож кто уже всё это прошел. Интересует.. можно-ли простой регулировкой скорости вращения эл.мотора добиться желаемого.. Конечно, в разумных пределах, ибо это всё может и взорваться, если недостаточная продувка, и перелив топлива. Жду ответа, ..как соловей лета, знамо дело, от тех, кто блуждал по этому пути.;)
У меня установлен самопальный электронный блок управления бензонасоса он имеет два режима работы . На минимуме расход около 200 мл минимальна теплоотдача 75 градусов карб нужен на пуске а так можно и без него.
Получается, газ из жиклёра упирается в резьбу? Разве пламя не должно дуть в камеру сгорания(в ее центр)? Я взял свечу с бензотехники- тонкую и длинную под ключ на16. Она без проточки хорошо проходит в канал. Но в нее упирается поток из трубки подачи газа. Кроме этой печки я ещё переделал ОВ-65 на газ. Вывел подающую трубку в камеру сгорания. Но поджиг от свечи плохо происходит. Искра слишком далеко от свечи. Газ сдувает. А с дилером 1 мм происходит срыв пламени. Буду переделывать на кольцевую форсунку
а сколько проводов идет от блока питания на автономку
извините,но не поняль,вьиключатся ли свечи зажигание после автоматический режим ?
Какие особенности обслуживания этой автономки?
Я с 1988го на ЗАЗе,посещала меня мысль запитать печку газом,а может и двигатель...Но однажды оказался свидетелем того,как 2 раздолбая эспериментировали с печкой,переводя ее на газ и как у них сорвало с петель крышку багажника и перекинуло через ряд гаражей,если сказать честно,то я труханул...Пусть не все раздолбаи,можно все сделать классно,аккуратно,но я никогда не видел,чтобы так взрывался бензин...Я давно уже установил доп.генератор и свеча накаливания меня уже не напрягает...Ставил катушку б17,работает розжиг,правда не всегда,искровую свечу легко заливает холодный бензин.Раскаленная свеча накаливания-идеальный вариант для воспламенения капающего холодного бензина,что бы там не говорили...
А ты не с орла? Мне очень диск колёса нужен, я бы купил
хорошее видео но не большой совет заменить вентилятор на кулер с сервера с регулятором оборотов работает намного тише потребляет мало энергии а производительность просто огромная 6000 оборотов при этом шума меньше в разы иначе 3 часа в гараже и голова болит от шума я себе такой купил за 800 рублей с доставкой
Много советов к этому ролику. Твой - самый необходимый. Лучший! Молодец!
Газ конечно "дешево и сердито", но есть одно большое НО, на сильном морозе можно остаться без тепла !
Ну с твоей логикой....ты и в Африке замерзнешь,у курицы ума больше....чтобы газ не замерзал,баллон в тепле держи..... в палатке или на улице в ящике пенопластовом,если на большее ума не хватает.....до чего народ туп....ужас.
Сколько эта печь израсходует газа за сутки?
я тебе открою секрет, отечественные регуляторы тоже регулируются.
Купил печку, б.у. буду переделывать, хотелось бы понять основные позиции переделки
@@PavelKramorov благодарю, принцип работы и автоматизации ясен, заказал на Али катушку розжига, клапан подачи газа от газового оборудования куплю, сопло подачи газа думаю поставить от керамической газовой горелки, вариантов масса, посмотрел несколько вариантов переделок печек, идея с использованием выхлопных газов в теплообменнике понравилась, думаю при минимальном расходе можно обеспечить максимально КПД.
если хочеш получить реально ощутимую мощ от этого девайса то первым делом выбрасывай мотор обдува надува на его место газовую гарелку но подача воздуха в камеру сгорания должна осуществлятся куллером с регулируемыми оборотами а вот через теплообменник надо продувать вытяжным мощным вентилятором 220в 150ват 400 Па регулировать силу продувки конденсаторами кстати сказать что подача газа для под жига должна осуществлятся через штатный бензоштуцер и неважно искровой свечой или калильной оба варианта поджигают а когда загудит открывай газ на форсунку адалее регулируй газ воздух продув как душе угодно .такое чудо у меня в бетонном голом стандартном гараже за одну минуту поднимает температуру на 1.5 градуса цельсия и мне не приходится топить гараж всю зиму а только по необходимости
Мотоциклетную бабину 12 в вместо той, что у Вас, можно ставить?
автор привет. Я в этом профан, только узнал об автономках и тут печка с запора. Чем отличается печь с запора, от популярных брендов типа вебаста? Как воткнуть это чудо в кроссовер? Как сделать это тише? Вентилятор поменять? Какой расход газа? Можно ли врезать к баллону от автомобильного гбо?
@@PavelKramorov спасибо
Так всё понятно всё хорошо, а ты сделай это без иностранных деталий, и имей в виду, что при утечке можно и не почувствовать, я на это чуть не умер
Подскажите пожалуйста, что именно при выключении тумблера не выключает продувку?
Павел Краморов моя беда в том, что мне схемы эти ни о чем не говорят, в виду того что специальность не соответствует..
Павел Краморов но если бы вы помогли, я бы был вам очень благодарен
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Выхлоп выводили или идёт полное сгорание газа?
выхлоп нужно выводить
Где тебя найти в соцсетях????
Подскажите пожалуйста а искровой розжыг подойдёт для бензина
Читал когда то в журнале зарулём кажется что была такая переделка, но думаю что не стоит рисковать. Для бензина проще свечу накаливания.
@@PavelKramorov но она тянет столько что просто хана а генератор слабенький акум садит быстро даже при запущенном двигатели
@@ДенисКолкутін если туда сюда её дергать то да.....
@@PavelKramorov у меня и акум слабенький а с холодами и вовсе.
Мотор пускает а когда включаю с утра печку напряжение просажывается нормально свечу не накалит а если с первого раза не запуститься то аккумулятор не зарядиться пока проеду 4 км к работе и может потом не запустит двигатель.
какой номер подшипника? протачивал что то? как изменился потребляемый ток?
@@PavelKramorov сделай регулятор оборотов двигателя на 1 транзисторе КТ815-817 и одно сопр пост на 1ком и переменное на 5-10 ком...такой производительности вентилятора в закрытом кунге да еще на стоянках не нужно..печка делалась на отопление зазика на ходу- а там герметичность еще та..
с чего у тебя стоит катушка и если можно пришли схему проводка
Хорошо сделал. Подскажи а теплообменник до какого цвета раскаляется. Или нельзя чтобы он становился красноватый
Регулируется давлением газа. Если дать большое, то естественно разогреется
@@PavelKramorov это понятно. А для норм длительной работы, нужно убавлять так чтобы он красный не становился. Ну т.е был естественным цветом металла. Или слегка краснел
А не пробовали выхлопную трубу за пределы помещения вывести, чтоб не было запаха выхлопа?
Нет не пробовал, так как отопитель применять не стал
Бля я в запорожеце только выкинул поплавок и в салоне стоял балкон на 5 литров со стондартным редуктором и все работало и зимой ездил в футболке и шортах.
Паша, у меня пару десятков лет лежат без дела 2 котла - подогревателя от КАМАЗа. Хотел бы один использовать для кунга, на грузовичке 5ти тоннике. Для обогрева кунга. Но на котле эл моторчик на 24 v. А штатная система эл оборудования грузовичка 12v. И свеча котла на 24v. Может ты касался такого варианта? Что подскажешь? Как лучше переделать? Но на газ не хочу, считаю это нецелесообразным. Жизнь отработал грузовиком - международником. И однажды пришлось мне - одному водителю ехать на 2х одинаковых грузовиках Ивеко. У моего эбершпехер 800 килокалорий всего и на солярке. На машине друга газовая. Вот это было реальное сравнение 2х автономок. После этого я твёрдо знаю, что лучше чем на дизтопливе ничего нет. Тем более : газ! Голова после ночёвки в газовой кабине болит! Может подскажешь мне как переделать камазовский котел - подогреватель на 12v ?
Свечу проще поставить на 12, она не дорогая и они вроде однотипные. Насчет моторчика либо преобразователь купить с 12 на 24 на али это 1т.р. по деньгам либо менять его на 12. Можно и так включить, поиграть возможно с обмотками, но так не подскажу надо разбираться.
Здравствуйте сделал Я тоже такую печку поставил в мастерскую,вывел выхлопную трубу,но в помещении слышен угарный газ, подскажите что делать
@@PavelKramorov Давайте переписку в личко или эмейл
Трещина в котле
солекс на вазе, на газелях пекар К-151 с буквами разными С Д Б Е популярные
А жиклер то на видео Холостого хода 0.50 от карбюратора ОЗОН, который ставился на классику однако....
Добрый день Павел. А вы не делаете на заказ данную доработку? есть заз 968м с печкой.
ясн.
Слишком громко для новой печки.
Здравствуйте.Сделал себе такую печь.Зажигание (коммутатор катушка аварийное зажигание)свечу сначала А17 расточил затем поменял на иридиевую искра неплохая,но зажигает с трудом первый раз ил и вообще не зажигает затем искра становится слабее и на свечах большие отложения.Подскажите пожалуйста отчего это может быть? может быть от того что я поставил жиклер( 0.8 )перед газовым клапаном? еще у меня включается вентилятор после прогрева т.е зажигание происходит без вентилятора. и печка перевернута ( свеча внизу).вообщем я её отложил т.к . не пойму в чем дело но хотелось бы доделать.Заранее спасибо!
Павел Краморов Спасибо попробую сначала с вентилятором я тоже думал что кислорода мало,если не получится буду искать редуктор с регулировкой,а то у меня лягушка.
А как ее прочистить ? Очень интересно узнать )
Разобрать и скрябать
Доброго времени суток. Я не могу найти здесь Вашу схему подключения . Заранее спасибо.
cqserpuhov.ru/oborudovanie-kunga-radiostantsiej/145-otopitelnaya-ustanovka-ot-zaporozhtsa-peredelka-pod-gaz.html вот она. Добрый
а если вентилятор откажет, в процесе автоматического режима работы печки.а он там на втулках бронзовых очень не надёжный. кстати легко переделывается на подшипники №626. что будет?)))
у меня на стадии эксперимента клапан подтравливал а продувки перед запуском не было.ну и я пацанам в гараже показываю своё ноу хау газ скопился внутри и авто запуск сделал своё дело)))
не чего не разорвало но сажа вылетела вся и пацаны в гараж больше не заходили пока я не закончил показ девайса)))
а могло бы и убить свех. поэтому нах этот газ пошел!
Всё нормально только очень шумно надо подумать над этим
как работает термореле можно как то объяснить
Термореле там стоит на выходе воздушного потока. Через него подключен искровой поджиг, и еще вентилятор. При розжиге: искра идет до тех пор покачто не произойдет поджиг, и не пойдёт горячий воздух, воздух нагреет датчик, там пластина переключит контакт и выключит поджиг. При остановке печки, обратный процес, после выключения газа, печь переходит в режим продувки, вентелятор работает до тех пор пока не охладит отопитель. Как только охладил датчик переключит контакт и выключит вентилятор.
Граждане, если не менять теплообменник, то имейте в виду, что нержавейка по природе своей плохо проводит тепло. КПД штатного теплообменника около 25%. То же самое, но выполненное из меди, может дать и 40%. Вообще же напрашивается ещё и подогрев жидкости, впрочем тогда это будет уже не печка от "Запора".))
Так газ воняет тоже!?
Надо фторопластовые втулки на вал двигателя меньше будет шуметь
каким образом?? Они там плавающие... Точить в размер по образу и подобию? Чем смазывать? И как они температуру держат?
на фига он там вообще нужен? выкинул, а снаружи тихий современный вентилятор поставил
Я в затруднении: каким током питается схема: постоянкой или переменкой?
Получается, что бы разжечь искру через реле нужна 12в переменка, а для клапана и вентилятора 12 постоянного, то есть два источника питания... Что я не понял?
Сидим сейчас в гараже, танцуем с бубном, при постоянке поданной от автомобильного аккумулятора контакты 85-86 тупо залипают, т.е. релюха однократно щёлкает, и на катушку уходит 1 (один) искровой импульс.
С переменкой от сетевого б/п 85-86 "трещат", а свечка искрит, но реле то перегрева, терморегулятор и электроклапан, которые надо подружить работают от постоянки....
жигулёвская Б117, но я думаю это не принципиально.
Я хочу понять принцип действия схемы: по логике если применяется постоянка, следовательно газ поджигается через реле однократным (!) искровым импульсом, при помощи однократного (или серии) нажатия пальцем кнопки зажигания, конструктивно выполненной без фиксации..
Иначе, после продувки, и подачи газа в камеру сгорания происходит его воспламенение, инициированное импульсом на однократное (!) нажатие кнопки.
Но при подобной схеме нет никакого смысла в штатном термопереключателе, который и обрубает многократное (!) искрообразование, что достигается через переменку, а значит это бред, ибо у Вас всё работает на 12v постоянного.
Вопрос, где ошибка?
Ну, вот и разгадка. А то, противоречие налицо, а источника как бы нет) Благодарю за помощь, жму руку.
Да, благодарю. Просто мы через поиск пришли со странички со схемой, теперь то конечно вопросов нет.
Вообще с ШААЗом тот ещё геморой, как мы вновь сегодня убедились. Катушка зажигания Б200 раритет, для заказа по интернет придётся сплясать с бубном.
АЗ-1 отличное решение, но работает... в сопряжении с коммутатором. Который сам по себе, стоит хороших денег.
Настолько хороших, что мы серьёзно рассматриваем питать искровой запуск от 220/12 переменного, а остальное постоянной от 12V аккума армейской радиостанции.
В общем, пичалька...
Какой расход у неё?
Ну грам 200 час
Можно купить у Вас готовую?
Она одна была
Здравствуйте!
А можно схему как подключить?
cqserpuhov.ru/oborudovanie-kunga-radiostantsiej/145-otopitelnaya-ustanovka-ot-zaporozhtsa-peredelka-pod-gaz.html
Спасибо! Классно, просто и понятно!
А где электосхему можно посмотреть
под видео ссылка
На сколько экономнее на газу? По деньгам.
На три копейки и бахнуть может, кпд саляры в 2 раза больше и смысла нету от этого газа!
@@ramer31
Откуда такая информация? Теплотворная способность газа самая высокая из углеводородов)))
Какой расход газа
кто же его знает, но мне кажется 200 грам точно в час
Громко работает так
Сделал все одно, заменил жиклер. И все. Даже карбюратор стоит.
печку то протестировал? + И - раскажи
Здравствуйте, а от чего бабина?
Привет, вроде от трактора, но я неуверен.
@@PavelKramorov спасибо
На алиэкспресс продаётся высоковольтный модуль. Размер маленький, питание 5В. Стоит рублей 300. В эшу такие стоят китайских.
Спасибо, гляну
на сколько хватит этого балона?
Не проверял, но думаю расход грамм 150 в час
Да, и вентилятор ревёт как самосвал .
Ну как же газ не выделяет продуктов горения, когда при сгорании образуются вода и углекислый газ, являющиеся теми самыми продуктами горения? Просто в бензин домешиваются присадки и всякая лабудень, которая из-за неполного сгорания образует СО, из которого в конечном итоге сажа получается. Можно сделать забор продуктов горения из выхлопной трубы во впускную трубу, тем самым дожигая СО, как это сделано в системе ЕГР
вроде всё так но когда выключаю тумблер продувка работает когда продуло остыло вентелятор включается и сново срабатывает бабина поджога почему и еще у меня по схеме подключено только три провода на реле 4 контактном ето правельно
да поставил
может он и згорел не проверял ((((
а какой диод еще подходит
где ты взял новую печку от запора ?
У меня 10 шт.их -Шааз 015 и 030
@@Noname-ix8qx Продаёшь??
я что то никак не могу понять схемы электрики можно как-то по-другому обяснить пожалуйста заранее спасибо
NaRadioVolne подключение к термо переключателю
готов приобрести такую готового исполнения автор напиши мне
напиши номер тел в личку напишу в вайбер
Сразу и доски на гроб прикупи.
Китайская автономка рулит
а можно схему куда нибудь продублировать ? сайт не работает уже :(
Попробуйте ещё раз. Сайт был не оплачен.
@@PavelKramorov работает, спасибо!
@@PavelKramorov а ещё пару вопросов можно?
сколько расход газа ?
какое потребление тока при запуске и работе ?
если не делать выхлоп на улицу на улицу, в салоне сильно запах будет ?
есть идея минут на 5-10 включать, что бы пока двигатель греется, салон отогреть )
баллона на сколько хватает
посмотрите отпишитесь если не сложно спасибо
спасибо
*С осени и до весны*
@@Noname-ix8qx нормально
где стоит такая бабина? Гугл мне не ответил...
Коротко!?!?
ТАРАХТИТ????
Мотор подозрительно шумит нужно перебрать смазать.
Мазать не надо просто выкидываеш втулки и ставишь подшипники со спидометра зил у меня стояла на камазе такая чудо печ
ССЫЛКА НЕ РАБОЧАЯ! А если вдруг заклинит движок или обрыв и остановка его,а газ шурует,пламя горит,продувки нет уже....какая защита? Или вдруг в автономном режиме пропадёт искра,а газ шурует...??? Как сделать защиту от этого чтобы газ перекрывало?Может ионизирующий электрод? Только пламя тухнет и клапан выключает газ.
@@PavelKramorov можно приспособить электронику от газовой колонки.Там и датчик и пьезорозжиг и клапан и электрод ионизации пламени .Если нет огня газ перекрывается
Добрый день. А где схема?
на сайте, под видео ссылка
Хочу купить такую печку. Можеш продать ?
У меня есть печка но не разбираюсь как падклучить електронику 😥😥😥
Могу продать)
Все отлично.но как же она шумит спать с ней не возможно. Снял свою и перешол на инфрокрасную гарелку и датчик котроля угарного газа. Пока нормально
У меня инфрокрасная горелка выжигает часа за два кислород,и голова болит,я пользуюсь газовой печкой,
лучше купить китайскую вебасто
9:29
Тоже хочу попробовать на газу на бензине получилось и даже на солярке при этом не было вообще не какой электроники . вот хочу использовать для розжига газа всего 95 р на 3.7 вольта #vk.com/deeplink?w=wall-8264654_1664 и термостат тоже не дорого 120 р в нем есть гистерезис и 6 настроек параметров #vk.com/deeplink?w=wall-8264654_1685 кто что думает ? еще бы хотелось про расход поэкспериментировать .
Подскажите расход газа в час.
За видео огромное спасибо, Лайк!!! Разрешите вас попросить помочь переделать на газ, купил печку она сейчас на бензине, её не запускал не умею, может чего то не хватает в ней но посмотрел ваше видео решился начать делать. Но прошу помочь в сопровождение переделки. Просьба не отказать. Есть Вапсап для связи или телефон могу звонить.
@@PavelKramorov здравствуйте благодарю за отклик. Через три дня напишу. Пока работаю и сейчас на работе.
Как это не выделяет газ продукты горения.Ещё как выделяет и не один задохнулся от газа.