Доброго времени суток! Столько ошибок я видел в этом видео, ребята, либо у вас у всех глобальный заговор либо вы давно книжки не читали! 1) Грязь разводите и вгоняете! Везде! 2) все дотяжки динамометрическим ключём дотягивать либо на опоре клиренса или на яме. 3) Рулевой палец не желательно трогать, т.к он влияет на константное схождение и есть вероятность вылета приводного вала из шруса ступицы. 4) Последовательность многих действий черевато выхода из строя всей машины в целом, рулевая рейка в том числе, а так же скорым выходом подушек двигателя и ... 5) Защищать и обрабатывать все болтовые и соединительные детали, в том числе и диски! 6) И кто крутит динамоключём колёса не на стоящей машине? Где-то ближе к концу всех работ? Людей в заблуждение вводить - серьёзная ответственность!
мануал от б6-б7 почитайте, потом будете бред писать из книжек по ремонту жигулей. Все гайки с болтами самоконтрящиеся, и если все выставлено по разметочным пазам, то что там дотягивать собрались? на конвейере все так же на подвесе собирается. Вал в шрусе крепится стопорным кольцом с усилием снятия 100Н/m, нижняя часть поворотной цапфы жестко зафиксирована нижними рычагами, даже с учетом предельного наклона шаровых опор наружу в зафиксированном состоянии, вы никогда в жизни не сдерните шрус со стопорного кольца на валу.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Доброго времени суток!
Столько ошибок я видел в этом видео, ребята, либо у вас у всех глобальный заговор либо вы давно книжки не читали!
1) Грязь разводите и вгоняете! Везде!
2) все дотяжки динамометрическим ключём дотягивать либо на опоре клиренса или на яме.
3) Рулевой палец не желательно трогать, т.к он влияет на константное схождение и есть вероятность вылета приводного вала из шруса ступицы.
4) Последовательность многих действий черевато выхода из строя всей машины в целом, рулевая рейка в том числе, а так же скорым выходом подушек двигателя и ...
5) Защищать и обрабатывать все болтовые и соединительные детали, в том числе и диски!
6) И кто крутит динамоключём колёса не на стоящей машине? Где-то ближе к концу всех работ?
Людей в заблуждение вводить - серьёзная ответственность!
мануал от б6-б7 почитайте, потом будете бред писать из книжек по ремонту жигулей. Все гайки с болтами самоконтрящиеся, и если все выставлено по разметочным пазам, то что там дотягивать собрались? на конвейере все так же на подвесе собирается. Вал в шрусе крепится стопорным кольцом с усилием снятия 100Н/m, нижняя часть поворотной цапфы жестко зафиксирована нижними рычагами, даже с учетом предельного наклона шаровых опор наружу в зафиксированном состоянии, вы никогда в жизни не сдерните шрус со стопорного кольца на валу.
Видео "Как заменить стойку с муками"))
А прокачати стойку забули!!