【激レア】飛行機の翼を道路で輸送!真夜中の輸送大作戦に密着【工場へ行こうⅢその1】
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- ボーイング787の超需要パーツ“中央翼”が愛知で作られていた!航空機の翼が深夜の街中を移動、工場では大型クレーンで空中移動!ダイナミックな激レアシーンが満載!そして世界に4機しかない巨大貨物機で中央翼がアメリカへ!
▼内容
■驚きの真実!ボーイング787の“中央翼”はスバル半田工場で作られていた!
中央翼とは主翼と主翼の間にある、航空機の心臓とも呼べる超需要パーツ。世界最大の航空機メーカー・ボーイングの787の中央翼はなんと、自動車メーカーであるスバルの半田工場で作られていた。深夜の街中を巨大パーツが移動…工場では大型クレーンで空中移動!ダイナミックな激レアシーンが満載!
■アメリカへの輸送大作戦!運ぶのは世界に4機しかないドリームリフター
完成した中央翼は船でセントレアまで輸送。深夜の空港に現れたのは全長72メートルという世界最大級の貨物専用機・ドリームリフターだ。飛行機パーツなどの巨大荷物をドリームリフターに搬入するのは世界に10台しかない特殊車両。激レア乗り物が次々登場する輸送大作戦の一部始終にカメラが密着!
■“飛行機のお仕事”大図鑑…密着!パイロット&客室乗務員&整備士
物語の舞台はセントレア(常滑市)から県営名古屋空港(小牧市や豊山町など)へ。番組はフジドリームエアラインズ、通称FDAのスタッフに密着。エンジン交換は16時間もかかる!?客室乗務員の機内チェックは超スピーディー!?パイロットのコックピットにもカメラ潜入!?これを見れば“飛行機のお仕事”が丸わかり!
■出演者
平泉成、城ヶ崎祐子
◆「日経プレミアム工場へ行こうⅢ」番組概要
東海地方の『工場』には、驚きがぎっしり!東海地方はニッポンのものづくりを支える一大拠点なのに、何が、どこで、どのように作られているのか、意外と知られていません。そこで、ものづくりの心臓部、『工場』にカメラが潜入!なぜ、その製品の開発に挑んだのか?なぜ、世界No.1のトップシェアになれたのか?自慢の工場には、どんな知恵や工夫が潜んでいるのか?
スーパースローなど、特殊カメラを駆使した迫力映像に、スーパー職人たちの神技、そして知られざる製品開発の秘話まで。ココだけでしか見ることができない、素晴らしき“ものづくりの世界”がここに!
◆番組ホームページ
tv-aichi.co.jp...
◆工場ファンサイト
tv-aichi.co.jp...
◆公式twitter
/ koujouheikou
テレビにありがちな余計な音楽やナレーションがないのは好印象
昔はゼロ戦の関係だった会社だし若干嬉しさもある。
中島飛行機の歴史もあるし、本気出せば飛行機くらいは作れる技術力はあるからね
飛行機を作るのって憧れがあったんですが結構人海戦術で大変なんですね。
でも自分が作った飛行機が世界中を飛び回ってると思うと誇りとやりがいはあると思われます。
Japan is the Best for Aircraft Manufacturing.
ナレーション無くても視覚的に集中出来るからええやん、笑
主翼作ってるのは知ってたけど
中央翼も作ってたのは初めて知った
派遣アルバイトとして短い間でしたが、この工場でシーリング作業をしていました。
狭いブロックの時は大変でした。
あまり有名じゃないが、SUBARUは航空機メーカーでもある。愛知では主にボーイング社向けの部品製造。宇都宮の方では自衛隊や各地方自治体のヘリコプターの製造&整備をしてる。日本では珍しく、車と飛行機を1つの会社内で作ってる。三菱でも作ってるが三菱重工業と三菱自動車は別会社だし。
ボーイング向けは事業としては健全に推移しているけど、ヘリ部門がねぇ…
顧客がほぼ自衛隊オンリーで事業としては健全じゃない上に、ライセンス生産で細々としかできないから品質も悪い。ヘリ事業は売却したほうが良いレベル。
航空機、特にヘリメーカーとしては川崎重工の方が開発から販売までしている分、数段上。
三菱重工でも一応車(戦闘車、重装輪回収車)を作ってる
@@user-oh7qs9mi8u SUBARUに「航空機事業から手を引け」って言うのは、「水平対向エンジンを捨てろ」と言ってるのと等しい事。航空機部門はSUBARU全体の売り上げの10%位に過ぎないが、その技術は自動車なんかとは比べ物にならない程の精度を要求される。会社の規模や売り上げの問題じゃないんだよ。ライセンス生産だから品質が悪くなると言うなら、三菱重工のF-35の生産・整備事業も品質が悪いのかな?あれもライセンス生産方式だよ?
@@user-oh7qs9mi8u
商業ベースに乗らないなら徹底したら?はこの国の防衛産業終わりだよ。三菱だろうが、川崎だろうが何一つとして成り立ってない
部品調達のために便を飛ばす価値のある技術があるってことが誇らしいね。
あの中島飛行機のロゴ、復活しないかなぁ。
とても興味深く拝見しました。
昔の事ですが、工学部でも最優秀な人達が、航空工学を目指しました。
旧帝以外の私学では、航空工学はオモチャ作りと揶揄されいました。
源田実さんが航空幕僚長時代に友人が副官として薫陶を受けたようでした。友人は航空工学の出身。
源田さんは華麗なる操縦をされて、源田サーカスを育成。のちの、ブルーインパルスの生みの親。
昔を思い出しながら・・・。
こういう地道な作業がきちんとできていなかったから737-Max 9の冗談のような事故が起きたのですね。日本製の凄さここにあり!
15:07 ゆるキャン△のおたくだ!
気持ち悪りぃな。関係ないだろ
意外と手作業多いんだな。車みたいに流れ作業でバンバン部品作ってるのかと思ってた
安全面でだからじゃない?
夜勤じゃない部署でよかった
なんでそんなコメ欄批判的なん?
仕事が休みで暇な飛行機オタク共が知識自慢がしたくてシュバって来たんじゃないでしょうか?
翼の一部なのに我が家より広いとはこれいかに。
愛知県は車だけじゃないのですね。
中島飛行機の昔とった杵柄ですね。
名古屋🎉🎉🎉
ナレーションあったらいいな、聞きたい
で翼を持っていって飛行機が出来上がったら今度はどんなルートで引き渡すのかな
胴体の素材も日本製(東レの炭素繊維)
ナレーション無しのこのAMSRが好きなんだが。この方が良いじゃん!
787の部品の38%日本製
確かA380の主翼は川崎重工製だよな。
スバルのマークは推しの子の目みたい。
1:58 あっ...
ドリームリフターのあのちょうつがいのところ大丈夫なの?? バキッといったりしなのか?
ボーイングはかつての敵と手を取り合って生産しているのか。
今頃なに言うてんねん
関係なくてくさ
馬鹿コメにイライラしたくない人はコメ欄見ない方がいいよ~
スバルはセスナ機も作っていたが、中止してしまった。ジャンボジェット機に関わるようでは、セスナ機に構っている暇はないな。
ホンダジェットが登場したが、金持ち優遇の分野に切り替わってしまった。
セスナ機愛好会と言うのがあるが、結構飛んでいる様だ。
突然の英語は草
テレビ愛知ってググったらテレビ東京系列じゃん。
関東にも放送しろよ。
急に音が消えるのが気持ち悪いな
昔は平泉成さんがナレーションしてたんだよ
この辺りは電力が不足してるから大変だ。
なんかツチノコみたいな飛行機だね。
コメント欄閉鎖した方がいいな!
変な輩多いし
航空機の心臓部はエンジンやろw
まぁ、日本人には何の製品になるのかわからない部品のボルトを来る日も来る日も締めてるような仕事がお似合いだと思います。
人間が何の為に生きて、地球が何の為にあって、宇宙が何故存在するかも分かってないし、そんなちっぽけなことどうでもいいでしょ。俺はパクチーの存在意義がわからない。
@@ThxComment自分も同じです。三葉と間違えて買ったときは泣いた。
ところどころの例えがなんか……だなぁ😅
構成もそうだし静止画に費やす時間のかけ方とか全体的に内容がぼんやりしてて長く見てられないw
歩行者横断妨害
なんで垂れ流しなんですか?
ナレーションの声が著作権?
このチャンネル、ナレーションないし音声や音楽が途切れて無音にちょいちょいなるし、折角の良い動画が台無しw
編集者がダメなんだろうとしか言いようが無い
著作権ってよりもナレーターへのギャラが発生するから
ナレーション無しなら公開しなくていいよ
じゃあお前が見るな
好きでもない動画にわざわざコメント残すなんて悲しい人ですね。無言でブラウザバックしとけばいいんですよ
貴方が見なければ良いだけでしょ?
何がすごいとか全く分からんし
こんなん何処で作っても良いんじゃね?って
思わせるよね?
空中事務所?そんなもんは自動車関連の工場じゃ珍しく無い。
階段昇ってる動画見せて何言いたいの?
唯一、ボーイングのカスタマー担当の李さんの日本語が流暢って思った位。
実際は小部品の精度が良くそれこそが日本生産の強みなんだけどな