Değerli kardeşim hava hortumunu bakır boru ile egzoza bağla egzozun sıcaklığından dolayı ısınan borunun içinden geçen havayı benzine ver o zaman benzinin donmaz Bir de öyle dene hayırlı günler
Merhaba, benzin bidonunu motorun fanından çıkan sıcak havaya yakın bir yere koyun benzin en iyi 70 derece ısıda performanslı çalışır, çekişin düşmediğini göreceksiniz
Hemen pes etme doğru yoldasın. benzinin içine giden havayı bir bakır boruyla eksozun etrafına veye motora sar borudan geçen havayı dolayısıyla benzine giden havayı ısıt . problemin ortadan kaltığını benzini son damlasına kadar kulandığını göreceksin bir kilo benzine bir çay bardağı yağ ilave etmeyi unutma. hepsi bu kolay gelsin .
Benzin ısıtılmadığı için bir süre sonra gaz hali geçiş oranı düşüyor, o sebeple performans kaybı yaşanıyor. Motor piston sıcaklığını bir su motoru ile kavanozun çevresine sirkülasyon sağlanırsa potansiyel artar, ancak sıcaklık belirli aralıkta sabit tutulabilmeli bu da ekstra teferruat sanırım.
Reis fasa fiso olmadı soguduktan sonra benzin gazı yanmaz tek yapman gereken metal bir dedo bul egzoz cıkısından bir boru ile deponun etrafından gezdir benzinın sogumasını önlemiş olursun daha verimli çalısır
Kafamdaki soruları ve sorunları senin sayende görmüş oldum Teşekkür ettim güzel çalışma Bende ocakta 200 ml benzin gazı yaktım 8-10dk sonra alev söndü,geriye yanmayan benzin sıvısı kaldı Kazançlı birşey değil Eline emeğine sağlık
KARDEŞİM BUNUN MAKİNASINI ÜRETEN BİR TANE SANAYİCİ VAR, NORMAL OTOGAZ CİHAZI GİBİ BİR CİHAZ PROFESYONEL BÖYLE KABA DÜZEN DEĞİL, DAHA PATENTİNİ ALMADI GALİBA ONUN VİDEOSUNU İZLE İŞE YAŞIYOR MU TASARRUF EDİYOR MU ETMİYOR MU GÖRÜRSÜN, BÖYLE ARKADAŞIN, BU İMKANLARI DOĞRULTUSUNDA ANLAYAMAZSIN... AMA YİNEDE ÇALIŞTIRMAYI BAŞARMIŞ TEBRİKLER, BÖYLE KİŞİLERİN SAYISI ARTMASI DİLEĞİYLE
Benzinin bilimsel olarak en verimli kullanım şekli 1/14.7 şeklinde olur 1 benzin molekülüne 14,7 hava molekülü eklenerek yakıldığın da en verimli haline gelir. yani bu gaz formunda sıvı formunda katı formunda olması etki etmez 1/14,7 yakıt hava karışımını yakalamanız lazım, bu bilimsel olarak kanıtlanmış bir formüldür değişebileceğini zannetmiyorum.
Eksoz dumanını metalden yapılan iki bölmeli depodan geçir aynı kalolifer gibi dış katmandan eksoz gazını geçir iç depodaki benzin ısınsın soğuma durunce yeterli benzin gazı gelecek kolay gelsin.
Benzin soğuk o yüzden performansı düştü. Benzini Isıtacak bir sistem gerekiyor. Yakıt buharı olmalı buharlaşma yavaş olunca benzin buharı ve oksijen karışımı dengesiz olur fazla oksijen az yanıcı madde performansı düşürür. Karbrötörün görevi de oksijen yakıt dengesini ayarlamaktır. Yine de emeğine sağlık. Selam ve sevğiyle.
O koydugun vana jikle gorevi görüyor iste arkadaslarda yazmış zaten bu bildigin farkli bir karbüratör olmuş eline saglik ama bu araç tasarimi cok dikkatimi cekti bende scooter dan kar motoru yapmayi düşünmüştüm ön taraftaki amortisör lere kizak baglayip arka tekerede palet tarzi bi lastik takip...
Karbüratör e gerek var fakat normal benzin girişine hortum tak ama karbüratör içinde Samandıra ve iğnesini sök birde öyle dene derim ben motorsiklet tamircisiydim işi bıraktım ama haliyle devamlı motor tamiri çıkmadı hayatımdan LPG gibi kullanım sağladığı için benzin olmayınca Samandıra açmaz bir dene derim kardeşim
Usta ben aynısını yaptım. 250ml şişe ile 1km yakın gidiyor. Ara gaz çeke çeke gidiyor. Aynı şişenin içine benzin, 2T yağ, su, hava karışımı ile yaptım. Motor çalışıyor. Dediğiniz gibi karbüratörü iptal edip, hava ayarlı yeni sistem yapılabilir. Birde SU(h2O hidrojen desteği) verirsek belkim tasaruf yapılabilir. Daha geliştirilmesi lazım. Factor 125 funcionando no vapor de gasolina Car running on ultrosonic gasoline mist. Ybr factor 125 funcionando no vapor de gasolina. Fusca Com vapor de gasolina
Merhaba benim tavsiyem ön tekerlekleri araba tekeri yerine el arabası veya bisiklet tekeri gibi daha hafif bir tekerlek olursa performansı olumlu etkileyeceğini düşünmüyorum saygılar 👍🏻
Çok güzel bir çalışma olmuş ancak sonlandırmanız çok büyük bir hata.Benzinin ısısını 40 C ' lerde tutabilirseniz çok daha verimli ve tasarruflu olacaktır.Bunu da ya benzini direk ısıtarak yada benzinin içinden geçen havayı ısıtarak sağlayabilirsiniz.Lütfem denemelere devam ediniz.
Eline sağlık kardeşim sana önerim hidrojen gazıyla denemeni tavsiye ederim yutopda Brezilya li bir profesörün yaptığı örnek bir video var cok güzel bir konsept olur
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN Ev yapimi çevre dostu motorsiklet videonun adi youtopda bu sekilde arayabilirsin yalnız hidrojen elektroliz cihani yapman lazim onların da videosu mevcut
Merhaba aracinizin tasarimi cok guzel begendim hobi amacli 3 farkli gokart arsci yaptigim icin ilgimi cekti videolariniz sormak istedgim bir olay var karburator iptal benzin gaz girisi karburatorun hava akis yerinden mi veriyorsunuz tam cozemedim ?
Benzin gazını karbüratör hava girişi yerinden veriyoruz oradaki klepeyi kullanıyor sadece gaza bastığımızda klepe açılıp fazla benzin hava karışımı giriyor daha hızlı çalışıyor
Kardeşim eline emeğine sağlık yorumlara kesinlikle kulağını tıka insanlar arge çalışmalarını bile eleştiriyorlar bir şey bulunacak sa İlk seferde bulunmaz binlerce kez denenmesi gerekebilir senin gibi gençlere ülkemizin ihtiyacı var atalarımızın meşhur bir sözü var "boş duracağına bedava çalış_
Bu kadar basit olsa devlet ve sirketler buna akil edemezmi sanki belki hadi bir tık maliyeti duser kendiniz yaptiniz diye .. zaten propan ve benzeri urunleri yapılıyor benzinden adam bildigin lpg yapmis ayni yakar birazda oksijen giriyordur pistinlara oksijen de motoru yakar zamanla 😄
Su tutucu sartlandirici koyun araya karbratöre su gelmesin ve aklima şu geldi egzozdan alfiginiz sicak havanin bir miktarinida sudan gecirip benzinde kaynatabilirseniz benzininde sogumasini engellemis olursunuz ve benzinin ucucuculugu artacagindan daha iyi sonuclar alabileceginizi füşünüyorum
Bence benzin sıvısı da gidiyor, acaba daha uzun bir depo ve sıvıyı filitre edecek bir sistem mi kursanız, yani motora sadece gaz gitmesini benzin sıvısını tekrar depoda tutacak, sağlayacak, ondan sonra tam olarak daha mı avantajlı yoksa avantaj sız mı belli olacak
Birde ince yağ ve donmasın diye antifrizi benzine ilave edin ama burda motora sıvı gitmemesi için düzenek kurman lazım hem daha az yakacaktır hemde performansı gerçek anlamda değerlendirme yapılabilir belki basit 2 adet ilave susuz depo olabilir denemek gerekli
Ustam yayık ayran makinesi düşünüyorum. Fiyatlar çok ucuk 20 lt için bile. Banyo kovalar 50litre. Sadece içine bir pervane sistemi ve sızdırmazlık yapılsa altına da ayarlı matkap/spiral makinesi yeterli olur. Ama ben pervane nasıl yapılır, sızdırmazlık nasıl çözülür fikir üretemedim. Yardımcı olursan hem bizim için çok faydalı olur hemde bu videodan bir tane bile youtube da yok. Efsane bir iş yapmış olursun. Yapamazsan da canın sağ olsun. Allaha emanet ol abi (pimaş borulardan kesip ısırarak pervane sağlam olur diye düşündüm ama dediğim gibi sızdırmazlık işini bir türlü çözemedim.eğer sitemi çözemezsem motor üstte karıştırma aparatı alta inen bir sistem düşünüyorum. Bu şekilde olur mu. Yardımcı olursan sevinirim )
Olmadı demek ayrı şeydir, YAPAMADIK DEMEK AYRI ŞEY.. SİSTEM DE DEMEK Kİ, EKLENMESİ GEREKEN YERLER VAR...
2 года назад
Merhaba kardeşim, bomba üzerine oturup seyahat etmek güzel olmalı. Normalde bu işi yapanlar ikinci bir su kabı kullanıyor güvenlik tedbiri olarak, sen onu kullanmayı gereksiz görmüşsün sanırım.
Merhaba, güzel çalışma olmuş. Pek tasarruf sağlamadığını söylemişsiniz yanlış anlamadıysam. 3 tekerli bu motor yerine benzin motorlu bisikletler için bence kesinlikle tasarruf sağlayacaktır. Sebebi ise ağırlık. Ne kadar hafif, o kadar tasarruf. Aklıma elektrikli bisikletler ve jeneratörler geldi. Acaba jeneratörler de tasarruf sağlanabilir mi? Jeneratörden üretilen elektrikle de elektrikli bisiklet çalıştırılabilir. En az yakan araçlar elektrikli bisikletler olduğu için bu yöntem bir şekilde elektrikli bisiklete uydurulursa gerçek manada iyi bir tasarruf sağlanabilir sanki :) Saygılar...
öyle bir mantık yok. hafifi araç normal benzin ile de az yakar. doğru orantılı. benzinin gazını çıkardın geriye kalan sıvıyı bedava almadığına göre o da çöpe gittiğine göre...
@@ilhaneliyazici " 3 tekerli bu motor yerine benzin motorlu bisikletler için bence kesinlikle tasarruf sağlayacaktır. Sebebi ise ağırlık. Ne kadar hafif, o kadar tasarruf. " Aynı cevabı vermişim :) Benzinin gazını çıkarırsan, farklı bir katkı maddesi, su falan yoksa geriye birşey kalmaz. Bütün benzin buharlaşır zaten.
Burada sizin yaptığınız karbüratörün yaptığından farklı değil. Karbüratörün de yaptığı hava benzin karışımı ile motoru çalıştırmak. Sözün özeti siz mobil karbüratör yapmış oluyorsunuz. Orijinal karbüratör daha ekonomiktir, en azından benzin tortusu bırakmaz. Karbüratör benzini dibine kadar yakar diyebiliriz.
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN bende bursaliyim uludagli Ankara'da oturuyorum. Sizin orasi bizim köye benzediği için sordum. maşAallah yeteneklisiniz nazar değmesin....
Böyle boş işlerle uğraşmayın. 1 litre benzinin vereceği enerji bellidir. Siz bunu hiç bir şekilde artıramassınız. Zaten kullandığınız motor benzini en randımanlı yakan motordur. Enerji kaybı yokmudur elbette vardır. Ama bu enerji kaybını bulmak iki Pet şişeye hortum takmak değildir. Bilim bu kadar basit bir şey değil.
Dediğin saçma formül ile hesaplama yapabilmeniz için veriye ihtiyacınız var veri içinde ya bilgisayar ortamında analizler yapılması gerekir ya da bir prototip üzerinde çalıştırılıp veri toplanır ki abimizde kendi imkanlarıyla bir prototip yapmış son olarak kinetik enerji formulleriyle bu hesaplama işlemlerin yapılamaz benzinin yanma denklemi ve motorun verim denklemleri ile hesaplamalar yapılabilir.
@@nurullahozdemir9191 kinetik enerji formülü 0,5(m)(V'2)'dir. Buna göre belli bir kütleye sahip bir aracın belli bir hıza ulaştığında yakacağı minimum enerji miktarını hesaplar. Mesela bu formüle göre saatte 100 km giden, 1 tonluk bir araç saatte 4litre benzin yakar. Bundan daha az yakmak istiyorsa ya daha hafif bir araca binmeli, ya da daha yavaş gitmelidir. Bunun başka yolu yoktur.
ruclips.net/p/PL7kgtAeOton6cBOM4dL_8u2gp0BLgAPNp
Bu tarz işlerle uğraşan insanları seviyorum helal olsun sonuç başarılı olsun olmasın senin emeğin yeter 👏👏👏
Değerli kardeşim hava hortumunu bakır boru ile egzoza bağla egzozun sıcaklığından dolayı ısınan borunun içinden geçen havayı benzine ver o zaman benzinin donmaz Bir de öyle dene hayırlı günler
Merhaba, benzin bidonunu motorun fanından çıkan sıcak havaya yakın bir yere koyun benzin en iyi 70 derece ısıda performanslı çalışır, çekişin düşmediğini göreceksiniz
Çok teşekkürler
Hemen pes etme doğru yoldasın. benzinin içine giden havayı bir bakır boruyla eksozun etrafına veye motora sar borudan geçen havayı dolayısıyla benzine giden havayı ısıt . problemin ortadan kaltığını benzini son damlasına kadar kulandığını göreceksin bir kilo benzine bir çay bardağı yağ ilave etmeyi unutma. hepsi bu kolay gelsin .
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Helal olsun kardesim.. Rabbimiz butun hayatında hedeflerini varmayı nasip eylesin insaAllah 🤲🏻
Çok teşekkürler Allah razı olsun cümlemize nasip etsin inşallah
Benzin ısıtılmadığı için bir süre sonra gaz hali geçiş oranı düşüyor, o sebeple performans kaybı yaşanıyor. Motor piston sıcaklığını bir su motoru ile kavanozun çevresine sirkülasyon sağlanırsa potansiyel artar, ancak sıcaklık belirli aralıkta sabit tutulabilmeli bu da ekstra teferruat sanırım.
Çok teşekkürler
Reis fasa fiso olmadı soguduktan sonra benzin gazı yanmaz tek yapman gereken metal bir dedo bul egzoz cıkısından bir boru ile deponun etrafından gezdir benzinın sogumasını önlemiş olursun daha verimli çalısır
Çok teşekkürler
Kafamdaki soruları ve sorunları senin sayende görmüş oldum
Teşekkür ettim güzel çalışma
Bende ocakta 200 ml benzin gazı yaktım
8-10dk sonra alev söndü,geriye yanmayan benzin sıvısı kaldı
Kazançlı birşey değil
Eline emeğine sağlık
Çok teşekkürler Allah razı olsun
KARDEŞİM BUNUN MAKİNASINI ÜRETEN BİR TANE SANAYİCİ VAR, NORMAL OTOGAZ CİHAZI GİBİ BİR CİHAZ PROFESYONEL BÖYLE KABA DÜZEN DEĞİL, DAHA PATENTİNİ ALMADI GALİBA ONUN VİDEOSUNU İZLE İŞE YAŞIYOR MU TASARRUF EDİYOR MU ETMİYOR MU GÖRÜRSÜN, BÖYLE ARKADAŞIN, BU İMKANLARI DOĞRULTUSUNDA ANLAYAMAZSIN... AMA YİNEDE ÇALIŞTIRMAYI BAŞARMIŞ TEBRİKLER, BÖYLE KİŞİLERİN SAYISI ARTMASI DİLEĞİYLE
Benzinin bilimsel olarak en verimli kullanım şekli 1/14.7 şeklinde olur 1 benzin molekülüne 14,7 hava molekülü eklenerek yakıldığın da en verimli haline gelir. yani bu gaz formunda sıvı formunda katı formunda olması etki etmez 1/14,7 yakıt hava karışımını yakalamanız lazım, bu bilimsel olarak kanıtlanmış bir formüldür değişebileceğini zannetmiyorum.
Eksoz dumanını metalden yapılan iki bölmeli depodan geçir aynı kalolifer gibi dış katmandan eksoz gazını geçir iç depodaki benzin ısınsın soğuma durunce yeterli benzin gazı gelecek kolay gelsin.
Sıcak havada faklı hava kompresör yapması gerekebilir yakıt fazla yakar
Sıcak havalarda su,yiyecek,içecek soğutmak için kullanilabilir. Bunun dışında tasarruf yok
Haklısınız
Benzin soğuk o yüzden performansı düştü. Benzini Isıtacak bir sistem gerekiyor. Yakıt buharı olmalı buharlaşma yavaş olunca benzin buharı ve oksijen karışımı dengesiz olur fazla oksijen az yanıcı madde performansı düşürür. Karbrötörün görevi de oksijen yakıt dengesini ayarlamaktır. Yine de emeğine sağlık. Selam ve sevğiyle.
Tebrikler gayretin için
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Yalan yanlış bilgelerle insanları kandıranları deneylerinle gerçeği gösterdiğin için teşekkür ederiz kardeşim.
O koydugun vana jikle gorevi görüyor iste arkadaslarda yazmış zaten bu bildigin farkli bir karbüratör olmuş eline saglik ama bu araç tasarimi cok dikkatimi cekti bende scooter dan kar motoru yapmayi düşünmüştüm ön taraftaki amortisör lere kizak baglayip arka tekerede palet tarzi bi lastik takip...
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Karbüratör e gerek var fakat normal benzin girişine hortum tak ama karbüratör içinde Samandıra ve iğnesini sök birde öyle dene derim ben motorsiklet tamircisiydim işi bıraktım ama haliyle devamlı motor tamiri çıkmadı hayatımdan LPG gibi kullanım sağladığı için benzin olmayınca Samandıra açmaz bir dene derim kardeşim
Değ er li kardeşim, yapmış olduğunuz şey karbüratör. Yani siz manuel karbüratör yapmışsınız. Elinize sağlık Tebrik ediyorum.
Eksozdan bakır boruyla benzin deposunu sar ve ısıt tasarrufu ozama ğör
Ancak benzini ekzost monifoltuna yakın biyere yaparsan fark olur ısınan benzin daha performanslı yanar
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Usta ben aynısını yaptım. 250ml şişe ile 1km yakın gidiyor. Ara gaz çeke çeke gidiyor. Aynı şişenin içine benzin, 2T yağ, su, hava karışımı ile yaptım. Motor çalışıyor. Dediğiniz gibi karbüratörü iptal edip, hava ayarlı yeni sistem yapılabilir. Birde SU(h2O hidrojen desteği) verirsek belkim tasaruf yapılabilir. Daha geliştirilmesi lazım.
Factor 125 funcionando no vapor de gasolina
Car running on ultrosonic gasoline mist.
Ybr factor 125 funcionando no vapor de gasolina.
Fusca Com vapor de gasolina
Haklısınız
Çok güzel yardımcı ekipmanlar olunca süper olur
Çok teşekkürler
Lpg tankina benzin gazi depolansa lpg beyninden motora verilse olurmu birde enjeksiyonlu araçlara yapilma sansi varmidir
Bilmiyorum denemedim üzgünüm
Egzoz gazının sıkıştıran bir sistem olursa hem daha kolay çalışır hemde istediği gücü daha iyi saglar
Benzin gazı falan diye bakiyodum..birden ilgimi kaybettim o güzel beldeye daldım. bayırr köy nerededir orası gelsek .
Merhaba benim tavsiyem ön tekerlekleri araba tekeri yerine el arabası veya bisiklet tekeri gibi daha hafif bir tekerlek olursa performansı olumlu etkileyeceğini düşünmüyorum saygılar 👍🏻
Çok teşekkürler
Çok güzel bir çalışma olmuş ancak sonlandırmanız çok büyük bir hata.Benzinin ısısını 40 C ' lerde tutabilirseniz çok daha verimli ve tasarruflu olacaktır.Bunu da ya benzini direk ısıtarak yada benzinin içinden geçen havayı ısıtarak sağlayabilirsiniz.Lütfem denemelere devam ediniz.
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Eline sağlık kardeşim sana önerim hidrojen gazıyla denemeni tavsiye ederim yutopda Brezilya li bir profesörün yaptığı örnek bir video var cok güzel bir konsept olur
Onun linkini atabilir misiniz? Ben hidrojen gazı sıcak katsayısı çok yüksek olduğu için piston ve silindire zarar vereceğini düşünüyorum
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN Ev yapimi çevre dostu motorsiklet videonun adi youtopda bu sekilde arayabilirsin yalnız hidrojen elektroliz cihani yapman lazim onların da videosu mevcut
Paslanmaz çelik içine koysanız daha iyi değil mi.vam yerine
Merhaba aracinizin tasarimi cok guzel begendim hobi amacli 3 farkli gokart arsci yaptigim icin ilgimi cekti videolariniz sormak istedgim bir olay var karburator iptal benzin gaz girisi karburatorun hava akis yerinden mi veriyorsunuz tam cozemedim ?
Benzin gazını karbüratör hava girişi yerinden veriyoruz oradaki klepeyi kullanıyor sadece gaza bastığımızda klepe açılıp fazla benzin hava karışımı giriyor daha hızlı çalışıyor
Otomobil gaz beyni kullan valf gerek kalmaz ayarlarında kolay olur biraz basınc yeter
Kardeşim eline emeğine sağlık yorumlara kesinlikle kulağını tıka insanlar arge çalışmalarını bile eleştiriyorlar bir şey bulunacak sa İlk seferde bulunmaz binlerce kez denenmesi gerekebilir senin gibi gençlere ülkemizin ihtiyacı var atalarımızın meşhur bir sözü var "boş duracağına bedava çalış_
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Bu kadar basit olsa devlet ve sirketler buna akil edemezmi sanki belki hadi bir tık maliyeti duser kendiniz yaptiniz diye .. zaten propan ve benzeri urunleri yapılıyor benzinden adam bildigin lpg yapmis ayni yakar birazda oksijen giriyordur pistinlara oksijen de motoru yakar zamanla 😄
Güzel çalışma bende benzin vanasini kısıyorum 1 depo epey gidiyor
Su tutucu sartlandirici koyun araya karbratöre su gelmesin ve aklima şu geldi egzozdan alfiginiz sicak havanin bir miktarinida sudan gecirip benzinde kaynatabilirseniz benzininde sogumasini engellemis olursunuz ve benzinin ucucuculugu artacagindan daha iyi sonuclar alabileceginizi füşünüyorum
Elimden birşey gelmez sadece başarılar diliyorum
Çok güzel bir deneme olmuş. Tşk.
Emeğine sağlık.Benim anladığım sanki fazla performans istemeyen motorlarda,jeneretör gibi acaba daha iyi bir verim alınabilir mi
solbent eklemeyi düşündün mü benzine uçucu özelliğini arttır gaz verimi artabilir.
Solbent ile ilgili bilgim yok
Eline sağlık ustam 👍
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Bence benzin sıvısı da gidiyor, acaba daha uzun bir depo ve sıvıyı filitre edecek bir sistem mi kursanız, yani motora sadece gaz gitmesini benzin sıvısını tekrar depoda tutacak, sağlayacak, ondan sonra tam olarak daha mı avantajlı yoksa avantaj sız mı belli olacak
Birde ince yağ ve donmasın diye antifrizi benzine ilave edin ama burda motora sıvı gitmemesi için düzenek kurman lazım hem daha az yakacaktır hemde performansı gerçek anlamda değerlendirme yapılabilir belki basit 2 adet ilave susuz depo olabilir denemek gerekli
Benzin şişesini ekzozun üzerine koysadin sıcak kalır mıydı acaba tehlikeli olurmu bilmiyorum
Tehlikeli olabilir
İnsaalah muvaffak olur guzel yerlere gelirsin kardesim
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Ustam yayık ayran makinesi düşünüyorum. Fiyatlar çok ucuk 20 lt için bile.
Banyo kovalar 50litre. Sadece içine bir pervane sistemi ve sızdırmazlık yapılsa altına da ayarlı matkap/spiral makinesi yeterli olur. Ama ben pervane nasıl yapılır, sızdırmazlık nasıl çözülür fikir üretemedim. Yardımcı olursan hem bizim için çok faydalı olur hemde bu videodan bir tane bile youtube da yok. Efsane bir iş yapmış olursun. Yapamazsan da canın sağ olsun. Allaha emanet ol abi
(pimaş borulardan kesip ısırarak pervane sağlam olur diye düşündüm ama dediğim gibi sızdırmazlık işini bir türlü çözemedim.eğer sitemi çözemezsem motor üstte karıştırma aparatı alta inen bir sistem düşünüyorum. Bu şekilde olur mu. Yardımcı olursan sevinirim )
O-ring ile işi çözersin iç tarafa o-ring dış tarafa kaliteli würth marka olabilir silikon sürerseniz olur
Bayırköy bilecik mi ora üstad ?
Evet
Suyu ayristirip hidojen ile calistirmayi deneseniz acaba calisir mi ve tasarruflu olur mu..
Profilimde var saf hidrojen
Motor gaz yemiyor gazò köklüyor guc yok 😂😂
Olmadı demek ayrı şeydir, YAPAMADIK DEMEK AYRI ŞEY..
SİSTEM DE DEMEK Kİ, EKLENMESİ GEREKEN YERLER VAR...
Merhaba kardeşim, bomba üzerine oturup seyahat etmek güzel olmalı. Normalde bu işi yapanlar ikinci bir su kabı kullanıyor güvenlik tedbiri olarak, sen onu kullanmayı gereksiz görmüşsün sanırım.
Eline sağlık canim 👋❤️
Egsoz çıkşını kovanoza tak hem ısınır hem komprosor görevi görür
sonra güüüm akşama show haberde izleriz
@@dewilblaze9163 🤣🤣
@@dewilblaze9163yav he.
Merhaba, güzel çalışma olmuş. Pek tasarruf sağlamadığını söylemişsiniz yanlış anlamadıysam. 3 tekerli bu motor yerine benzin motorlu bisikletler için bence kesinlikle tasarruf sağlayacaktır. Sebebi ise ağırlık. Ne kadar hafif, o kadar tasarruf. Aklıma elektrikli bisikletler ve jeneratörler geldi. Acaba jeneratörler de tasarruf sağlanabilir mi? Jeneratörden üretilen elektrikle de elektrikli bisiklet çalıştırılabilir. En az yakan araçlar elektrikli bisikletler olduğu için bu yöntem bir şekilde elektrikli bisiklete uydurulursa gerçek manada iyi bir tasarruf sağlanabilir sanki :) Saygılar...
öyle bir mantık yok. hafifi araç normal benzin ile de az yakar. doğru orantılı. benzinin gazını çıkardın geriye kalan sıvıyı bedava almadığına göre o da çöpe gittiğine göre...
@@ilhaneliyazici " 3 tekerli bu motor yerine benzin motorlu bisikletler için bence kesinlikle tasarruf sağlayacaktır. Sebebi ise ağırlık. Ne kadar hafif, o kadar tasarruf. " Aynı cevabı vermişim :) Benzinin gazını çıkarırsan, farklı bir katkı maddesi, su falan yoksa geriye birşey kalmaz. Bütün benzin buharlaşır zaten.
Egzostancıkan basınclı havayı dene sıcak hava belki sorumu çözer
Hevesim kalmadı tamda o gaza güvenmeye başlamıştım 😔
Şu motoru nasl yaptınız
Scooter motosiklet motoru bu tamirini mi soruyorsunuz
Ben yazacaktım usta soylemiş aynı harcadı diye
Çok teşekkürler
Benzin deposuna egzoza yapıştır bak nasıl çalışıyor
Çok teşekkürler
Tebrik ederim...
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Benzini resmen kokluyo bu.
Emeğine sağlık kardeşim.
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Güzel bir test olmuş.👍
Çok teşekkürler
Burada sizin yaptığınız karbüratörün yaptığından farklı değil. Karbüratörün de yaptığı hava benzin karışımı ile motoru çalıştırmak. Sözün özeti siz mobil karbüratör yapmış oluyorsunuz. Orijinal karbüratör daha ekonomiktir, en azından benzin tortusu bırakmaz. Karbüratör benzini dibine kadar yakar diyebiliriz.
Haklısınız çok teşekkürler
Boruları yalıttınız mı. Aralardan hava kaçmasın
Havayı neyle elde ediyor sun kardeşim
Motor hava filtresinden kendi çekiyor
Benzin soguma olayi nasil cozulur
Bakır boru ile eksozdan su devir daim yaparak olabilir
Hocam hidrojeni de dene be
Karburator olmasa gaz veremezssin
Karbüratör klepesini kullanıyoruz sadece o klepeyi kullanmazsak gaz veremeyiz haklısınız
kanala parantez iöinde aklımı okudun ya z;)
Çok teşekkürler
Süper
Çok teşekkürler
Abi lpgli yap motoru
Tamam deneyeceğim en kısa zamanda
200 km denedin mi hiç tam olarak
2 km de benzin yanmaz oldu araba yürümedi
Direk benzin hortumuna bağlasan ne olurki
Benzine yağ ekle çözüldü.
Emeginize saglik olsun olmasin emek guzel bisey
Sistemi göremedim direk depoyu çıkartmış serum şişesini takmış karbutore
👍
İstanbul daysanız görüşmek isterim
benzin sohuyor isinmasi gerek
Benzin gazı litresi ne kadar
😂
Burası neresi
Bilecik
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN bende bursaliyim uludagli Ankara'da oturuyorum. Sizin orasi bizim köye benzediği için sordum. maşAallah yeteneklisiniz nazar değmesin....
benzin gazı ne demek !
🤗
Çok teşekkürler
Başlık insanları kandırıp, tıklamaya yönlendirmek için olmuş. Size yakışmadı 👎🏽👎🏽👎🏽
abi selam rc uçak yapacağım ilk defa 900 kv lik bir motorum var bi yardımcı olsan num yada insta atsan yorumu beğen bildirim gelmiyo çunki
Böyle boş işlerle uğraşmayın. 1 litre benzinin vereceği enerji bellidir. Siz bunu hiç bir şekilde artıramassınız. Zaten kullandığınız motor benzini en randımanlı yakan motordur. Enerji kaybı yokmudur elbette vardır. Ama bu enerji kaybını bulmak iki Pet şişeye hortum takmak değildir. Bilim bu kadar basit bir şey değil.
Kinetik enerji formülü ile nereye gitmek için ne kadar enerji gerektiğini hesaplayabilirsiniz. Bu yöntemlerin gereksiz olduğunu fark edersiniz.
Bence gereksiz değil. Benzin deposunu ve karbüratörü iptal edip, motoru hafifletirsek bir tasaruf sağlanır. Sistem daha geliştirilmesi lazım.
Dediğin saçma formül ile hesaplama yapabilmeniz için veriye ihtiyacınız var veri içinde ya bilgisayar ortamında analizler yapılması gerekir ya da bir prototip üzerinde çalıştırılıp veri toplanır ki abimizde kendi imkanlarıyla bir prototip yapmış son olarak kinetik enerji formulleriyle bu hesaplama işlemlerin yapılamaz benzinin yanma denklemi ve motorun verim denklemleri ile hesaplamalar yapılabilir.
Bu tür fikir ve denemelere destek olmak gerekli. Sizin gibi düşünülürse sadece her şey yerinde sayar...
@@nurullahozdemir9191 kinetik enerji formülü 0,5(m)(V'2)'dir. Buna göre belli bir kütleye sahip bir aracın belli bir hıza ulaştığında yakacağı minimum enerji miktarını hesaplar. Mesela bu formüle göre saatte 100 km giden, 1 tonluk bir araç saatte 4litre benzin yakar. Bundan daha az yakmak istiyorsa ya daha hafif bir araca binmeli, ya da daha yavaş gitmelidir. Bunun başka yolu yoktur.