Дмитрий, немного не то ляпнул конечно )))) Более правильно было сказать атмосферник с механическим нагнетателем (компрессором) Рутса (по имени его изобретателя). Так будет норм!
Автомобиль супер, обзор тоже - 👍🏻👍🏻👍🏻. Но курс ₽ и растаможка, плюс налог лишает нас таких авто.... и нам советуют пересесть на ублюдские UAZ Picup и Proffi.....
А на УАЗах только навоз возить в деревнях,но возможно он словно кислота разъест кузов этого чудеснейшего российского чуда, так как металл на нем сам себя начинает пожирать уже по пути в автосалон)
Александр, уже тут, когда садитесь за руль Вашего нового Раптор ))) К, примеру, вот сейчас везем клиенту за 118 500 в полной комплектации на Recaro канадский Раптор autopremiumgroup.ru/avto-v-nalichii/ford-f-150-raptor-2020-supercrew-cab-461/
везёт американцам, цены у них начинаются от 58 тыс, добавил ещё за большой экран и за всякие плюшки 15-18 тыс и всё, а у нас с растаможкой выходит от 105 тыс usd))) за канадский 115 тыс $
К сожалению, Вы правы. Наша таможня, а еще больше наш курс РУБ / ДОЛЛ тоже убивает возможность ездить на хороших машинах. Помним курс был еще в 2014 году порядка 33 рублей. Вот если бы был жив старик Хоттабыч, я знаю точно, что я бы его попросил ))))))
@@pichurinandrey5173 такие вопросы сложно обсуждать и наверное тут не стоит. Обязательно подключатся много разных мнений и тогда наш клуб любителей хороших автомобилей превратится в что-то оооочень "грязное" )))
@@DABrummi такие вопросы и надо обсуждать среди любителей таких авто. Их много,но не многие из за некоторых нюансов могут позволить себе такие авто. Даже по покупки з/п и то возникают проблемы.
@@azamatoruntaev7975 Raptor в США новый от 65к$. С Raptor 37 Performance Package 80к$. + Учитывай что такой автомобиль нужно таможить и не забывай что компания работает не в убыток себе, и как бы тоже нужен выхлоп от работы. Вот тебе по итогу и получается 110к$ в России
Не совсем так. Есть 4 режима работы трансмиссии: 2H - задний привод 4А - автоматически подключаемый полный привод (подключается передняя ось) 4H - жестко подключаемый полный привод 50/50 4L - жестко подключаемый полный привод 50/50 с пониженным рядом передач + в режимах 4H и 4L можно в ручном порядке заблокировать задний дифференциал. Ну а спереди, в редукторе, есть межколесный дифференциал типа Torsen, для лучшего распределения усилия между передними колесами.
@@DABrummi а чем отличается "заблокировать задний дифференциал" от " спереди, в редукторе, есть межколесный дифференциал типа Torsen, для лучшего распределения усилия между передними колесам" ? спасибо заранее.
@@MrTelecop блокировка заднего дифференциала жёсткая, усилие между обоими колёсами делится в пропорции 50/50. Torsen же может перераспределять усилие на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью.
@@DABrummi ок, спасибо, а что лучше для бездорожья, первооткрывателю или человеку который любит бездорожье? и есть ли у Raptora опция за деньги "жёсткая блокировка переднего дифференциала "
@@MrTelecop тут вопрос сложный. Сказать что Раптор создан прямо для сурового бездорожья (по уши в грязи) наверное нельзя (к таким можно отнести внедорожники Jeep Wrangler Rubicon или новый Ford Bronco). Хотя на ютубе есть любители засадить Раптор подальше и поглубже и в принципе Раптор хорош. Но все таки его изначальная суть - это раллийный пикап, для активного вождения с элементами всех основных возможностей обычного пикапа.
Основная схема поставки - постепенные платежи, ее можно посмотреть тут - autopremiumgroup.ru/schema-postavki/ Но, так как мы гибкая компания, можем обсуждать индивидуальные условия поставки ТС. Как говорится - мы за любой кипишь, кроме голодовки )))))
Вообще режимы странно переведены. Если Rock Crawl (скалолазание) перевели как «горы\камни», норма - это норма и спорт- это спорт, куда ещё. Даже Weather (Погода или дождь\снег) сделать «Скользко» можно простить. Но Mud\sand (грязь\песок) сделать "Глубоким снегом", BAJA (ралли-рейд со скоростной ездой по пустыне) почему-то «Низк Только для бездорожья» очень даже странно.
Спасибо Ратибор. В принципе, обслуживание очень простое, при адекватной эксплуатации Раптор не приносит каких либо проблем. Ну а базове ТО стоит порядка 15 000 руб. Расходники всегда и все есть у нас на складе. Если Вам необходимо обслужить ваш пикап (любой американский и не только), добро пожаловать к нашим партнерам по обслуживанию американской техники. Информация тут - autopremiumgroup.ru/partnery/
@@DABrummi Спасибо за информацию. Я конечно понимаю, что снимать обзоры на слабые места автомобиля и начто обращать внимание при эксплуатации это не выгодно как вам продавцу так и тем обзорщикам которые делают обзоры на данные автомобили. Я думаю как один из вариантов для вас это будет неплохой обзор и людям будет это интересно. Спасибо за обзоры вы молодцы!
А мы продублируем, не сложно )))) Город порядка 15-18 реальный расход. Можно было бы и меньше, но машина тяжелая, огромная, колеса тяжеленные. Да и ползти на Рапторе....хм Трасса порядка 12-14 если ехать до 120 км/ч
После сурового продубаса Придется его ремонтировать, И вот окажется, что хорошенько погонять Стоит 200 тр. После такой калькуляции не у каждого Останется желание погонять. (Амарок погоняли на 130к Тот же маршрут на жиге обошелся в 8к ремонта)
Игорь, ну гусеницу на танке тоже можно поломать, как оказывается ))) Естественно, Раптор дорогая машина и это надо понимать. Но, сравнивать штатный (дорожный) Амарок с Раптором не совсем верно. Все таки Раптор создавался для относительно экстремальных (с головой) нагрузок!
Владимир, тут 2 вопроса по гарантии, давайте прокомментирую: 1. Гарантия прихода машины, юридическая (ответственность). За 14 лет работы компании, только одна машина по факту не приехала по причине не поставки ТС нашим бывшим дилером США. Деньги клиенту вернули 100%, да еще с %. Мы полностью отвечаем как компания до прихода ТС на площадку компании. 2. Гарантия техническая. Так как официально Раптор в РФ не поставляется (я имею ввиду импортером компании Ford в РФ), то изначально гарантии нет. НО, наша компания поддерживает условия гарантии 2 года или 60 000 км, что наступит раньше, при условии обслуживания (ТО) в нашем сервисном центре и покупки Сетрификата. Кстати, 2 Раптора из региона (более 800 км от Москвы) обслуживаются по пакету "Гарантия" в нашей компании.
@@АнтонКушнир-л2у Антон, к сожалению наша сети пока до Норильска не дотянулись))) и в данном случае конечно вопрос с гарантией не возможен. Пока как-то так, Антон
угу ))) Но вот уже и новая инфа. В 2021 году Раптор обновлять пока не планируют. Будем посмотреть что будет происходить в концерне Ford...Как они выдержат пощечину от Ram
Да, есть такая тема, НО, это тот же мотор 3.5 V6 Ecoboost, доработанный до 525 л.с. Подвеска, бампера, тормоза и т.п. Но это не завод, это тюнинг ателье Shelby America www.shelby.com/Vehicles/Shelby-Raptor-2020
В нашей не достране,сначало ты переплачивает за рукожопых и жопоголовых инженеров и руководителей страны. А потом ещё и ежегодный налог под сто тыр. Вот и вся арифметика. Когда ты зарабатываешь,а не распиливает с стеклами бюджет, то умеешь считать деньги!
Салам малейкум, ныть не надоело? Так красиво всё было, на одном дыхание всё прочитал и как всегда какой-то провокатор всё испортит. Я в 50 лет езжу на пикапе Амарок, а кто-то в 18 лет садится за руль Раптора и что? Истерить на всех? Большинство мечтает о каких-то автомобилях , работают и покупают их. Где гарантия, что с приходом других руководителей сможешь покупать иномарки. До 1917 года в России были представлены иномарки. Потом остались только наши автомобили.
@@ДинарМарданов-ю6я да я не бедный! У меня два Форда и один иксклюзивный. Просто за державу обидно. А что было до 1917 я не знаю, не жил. А вот в советском союзе,мне и без иномарок хорошо жилось!
Можно я просто почитаю ваши доводы, друзья? )))) Ну если честно, налог в Москве на Раптор 33 750 руб., что не много для владельца такого пикапа. С другой стороны, могли бы конечно за столько лет помимо ракет, летающих до 27 махов еще хотя бы немного подтянутся...ну хотя бы до китайцев ((((
@@DABrummi для Москвы 33 рубаса с копейками ,может и не много. Но страна не только из Москвы,если что! Есть и другая страна, где 33 рубаса,это двух ,а где то и трёх месячная зарплата. А там тоже люди живут,и тоже в принципе не только на говназиках хотят ездить. Да и ракеты со скоростью 27 махов,только в мультиках показывают! Куда нам до Китая ,тут бы хоть до экономики Зимбабве бы дотянуть!
Слишком была бы тяжелая морда и весь смысл Раптора сразу бы потерялся. Смотрите, даже на Ram 2500 Powerwagon производитель не ставит тяжелый (кг) дизель! Хотя Ram 2500 это уже другая, тяжелая (Heavy Duty) категория пикапов и спереди мост! Но даже тут, дизель NO
Ты не ответил ни на один вопрос ты не отвечаешь прямо а ходишь вокруг до около как в русских телевидениях нужно отвечать прямо на заданный вопрос а не юлить
Я обожаю эту машину. Не чего не нравиться.только она. Мечта моя. Надеюсь я приобрету эту машину. Дай бог!!! Вам респект ребята, за обзор.
Дмитрий, респект за мечту. Если есть мечта (при этом она реальная), к ней надо всеми силами стремится! Ну а мы в помощь ))))
когда Бог будешь писать с Большой Буквы конечно приобретёшь ))))
Напиши за меня!
отличный обзор..спасибо..
Спасибо и Вам за теплые слова. Будем и дальше стараться делать хорошие вещи. Удачи!
Спасибо тебе добрый человек, машину купил, а никто про нее не говорит, много нового узнал! Кстати у меня укороченная версия, мне как-то больше зашла!)
Самый внятный обзор Рапторов - ёмко, без воды, и всё по делу. Да ещё и ролик на эпизоды разметили, вообще красавцы. Очень профессионально, спасибо.
Год назад заказывал раптор в этой компании👍👍👍
Атмосферник v8 с турбонагтетателем, это уже не атмосферник)))0)
Дмитрий, немного не то ляпнул конечно )))) Более правильно было сказать атмосферник с механическим нагнетателем (компрессором) Рутса (по имени его изобретателя). Так будет норм!
Всё равно не правильно,мотор с компрессором не атмосферник
Там v6
Амортизаторы Ford Performance без электроники нуждаются в обслуживание, (масло, сальники, bushing) у вас обслуживают?
Добрый, у меня Raptor 2017, вы русифицируете только Sync или панель приборов также?
Сколько будет стоить?
Да для деревне то что надо ,супер
Автомобиль супер, обзор тоже - 👍🏻👍🏻👍🏻. Но курс ₽ и растаможка, плюс налог лишает нас таких авто.... и нам советуют пересесть на ублюдские UAZ Picup и Proffi.....
Поддержим российского производителя! )))) Вы абсолютно правы...даже больше курс, чем растаможка
А на УАЗах только навоз возить в деревнях,но возможно он словно кислота разъест кузов этого чудеснейшего российского чуда, так как металл на нем сам себя начинает пожирать уже по пути в автосалон)
Здравствуйте. Задние сиденья сдвигаются? Спинка наклоняется?
Что форд раптор 150 или тайота тундра?. По допам что делаете? Есть католог по допам?
ДА РАПТОР КЛАСС, СЕБЕ ТАКОЙ КУПИЛ БЫ, НО ДОРОГО
Подождем курса 55 рублей )))
А лексус 570 за 8 млн не дорого?
@@АлександрС-т7г ДА ЛЭКСУС КАК И ТОЙОТА ЭТ ГОМНО Я ВОВЩЕ НЕ РАСМАТРИВАЮ
Извинити за неосведомленность,ему тоже нужна"обкатка"?
$117 тыс это уже с таможней и доставкой? или эта цена в Канаде с завода?
Александр, уже тут, когда садитесь за руль Вашего нового Раптор ))) К, примеру, вот сейчас везем клиенту за 118 500 в полной комплектации на Recaro канадский Раптор
autopremiumgroup.ru/avto-v-nalichii/ford-f-150-raptor-2020-supercrew-cab-461/
Цена машины с завода начинается примерно с 50000 $)
В Америке я взял за 65тыч$ пробег 28тыс.км с хвостиком,плюс на 27тыс$ по дополн. функ.доставка растаможка 18860$ до Казахстана
2019год 802пакет,карбон пакет
У кого раптор та и не узнали,сколько будет стоить русификация (((
А тюнинг в вашей компании есть?
Кунги ставите на него, если да то какие?
везёт американцам, цены у них начинаются от 58 тыс, добавил ещё за большой экран и за всякие плюшки 15-18 тыс и всё, а у нас с растаможкой выходит от 105 тыс usd))) за канадский 115 тыс $
К сожалению, Вы правы. Наша таможня, а еще больше наш курс РУБ / ДОЛЛ тоже убивает возможность ездить на хороших машинах. Помним курс был еще в 2014 году порядка 33 рублей. Вот если бы был жив старик Хоттабыч, я знаю точно, что я бы его попросил ))))))
Так надо поменять бездарных и жадных тварей у власти. И возможно всё поменяется к лучшему
@@pichurinandrey5173 такие вопросы сложно обсуждать и наверное тут не стоит. Обязательно подключатся много разных мнений и тогда наш клуб любителей хороших автомобилей превратится в что-то оооочень "грязное" )))
@@DABrummi такие вопросы и надо обсуждать среди любителей таких авто. Их много,но не многие из за некоторых нюансов могут позволить себе такие авто. Даже по покупки з/п и то возникают проблемы.
Вот же ты "специалист" мамкин!🤣Хоть задумайся о том, что ты сказал: "Это будет V-8, атмосферник, с нагнетателем... с турбонагнетателем..."🤣🤣🤣
Когда придёт рам трх?
117к,вы чё озуели, таких цен нигде нет, авто базар с доработкой продает в районе 75к в полной комплектации
В Америке вообще от 35к$ начинается
@@azamatoruntaev7975 базовый ф150 там где будеш окна ручкой поднимать)
@@azamatoruntaev7975 Raptor в США новый от 65к$. С Raptor 37 Performance Package 80к$. + Учитывай что такой автомобиль нужно таможить и не забывай что компания работает не в убыток себе, и как бы тоже нужен выхлоп от работы. Вот тебе по итогу и получается 110к$ в России
в этой комплектации есть все три блокировки? блокировка дифференциала передней оси, задней и меж осевой?
Не совсем так. Есть 4 режима работы трансмиссии:
2H - задний привод
4А - автоматически подключаемый полный привод (подключается передняя ось)
4H - жестко подключаемый полный привод 50/50
4L - жестко подключаемый полный привод 50/50 с пониженным рядом передач
+ в режимах 4H и 4L можно в ручном порядке заблокировать задний дифференциал.
Ну а спереди, в редукторе, есть межколесный дифференциал типа Torsen, для лучшего распределения усилия между передними колесами.
@@DABrummi а чем отличается "заблокировать задний дифференциал" от " спереди, в редукторе, есть межколесный дифференциал типа Torsen, для лучшего распределения усилия между передними колесам" ? спасибо заранее.
@@MrTelecop блокировка заднего дифференциала жёсткая, усилие между обоими колёсами делится в пропорции 50/50.
Torsen же может перераспределять усилие на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью.
@@DABrummi ок, спасибо, а что лучше для бездорожья, первооткрывателю или человеку который любит бездорожье? и есть ли у Raptora опция за деньги "жёсткая блокировка переднего дифференциала "
@@MrTelecop тут вопрос сложный. Сказать что Раптор создан прямо для сурового бездорожья (по уши в грязи) наверное нельзя (к таким можно отнести внедорожники Jeep Wrangler Rubicon или новый Ford Bronco). Хотя на ютубе есть любители засадить Раптор подальше и поглубже и в принципе Раптор хорош. Но все таки его изначальная суть - это раллийный пикап, для активного вождения с элементами всех основных возможностей обычного пикапа.
Я правильно понимаю, окончательный расчет по прибытию авто в мск? Или 100 % оплата?
Основная схема поставки - постепенные платежи, ее можно посмотреть тут - autopremiumgroup.ru/schema-postavki/
Но, так как мы гибкая компания, можем обсуждать индивидуальные условия поставки ТС.
Как говорится - мы за любой кипишь, кроме голодовки )))))
А куда делся режим BAJA? Или как вы его перевели на русский?
Скорей всего его перевели как режим для бездорожья. Зададим вопрос спецам, ошибка ли это или ....
Вообще режимы странно переведены. Если Rock Crawl (скалолазание) перевели как «горы\камни», норма - это норма и спорт- это спорт, куда ещё. Даже Weather (Погода или дождь\снег) сделать «Скользко» можно простить. Но Mud\sand (грязь\песок) сделать "Глубоким снегом", BAJA (ралли-рейд со скоростной ездой по пустыне) почему-то «Низк Только для бездорожья» очень даже странно.
Хороший обзор. Раскажите пожадуйста про обслуживание данного авто и просто F-150 расходники и т.д.
Спасибо Ратибор. В принципе, обслуживание очень простое, при адекватной эксплуатации Раптор не приносит каких либо проблем. Ну а базове ТО стоит порядка 15 000 руб. Расходники всегда и все есть у нас на складе. Если Вам необходимо обслужить ваш пикап (любой американский и не только), добро пожаловать к нашим партнерам по обслуживанию американской техники. Информация тут - autopremiumgroup.ru/partnery/
@@DABrummi Спасибо за информацию. Я конечно понимаю, что снимать обзоры на слабые места автомобиля и начто обращать внимание при эксплуатации это не выгодно как вам продавцу так и тем обзорщикам которые делают обзоры на данные автомобили. Я думаю как один из вариантов для вас это будет неплохой обзор и людям будет это интересно. Спасибо за обзоры вы молодцы!
Вваливать, на 2Н с заблокированным мостом, можно?
Можно
А какой расход топлива у данного афто спасибо!
В видео про расход топлива рассказали
@@PaulneonomadVLOG спасибо пересмотрим 👍
А мы продублируем, не сложно ))))
Город порядка 15-18 реальный расход. Можно было бы и меньше, но машина тяжелая, огромная, колеса тяжеленные. Да и ползти на Рапторе....хм
Трасса порядка 12-14 если ехать до 120 км/ч
@@DABrummi спасибо большое 👍👍👍
А какая разница?
После сурового продубаса
Придется его ремонтировать,
И вот окажется, что хорошенько погонять
Стоит 200 тр.
После такой калькуляции не у каждого
Останется желание погонять.
(Амарок погоняли на 130к
Тот же маршрут на жиге обошелся в 8к ремонта)
Игорь, ну гусеницу на танке тоже можно поломать, как оказывается )))
Естественно, Раптор дорогая машина и это надо понимать. Но, сравнивать штатный (дорожный) Амарок с Раптором не совсем верно. Все таки Раптор создавался для относительно экстремальных (с головой) нагрузок!
👍👍👍
Павел - взаимно! Спасибо
Основной вопрос,при покупке авто у вас какая гарантия ,если вдруг что то с авто или 100км или 2года?
Владимир, тут 2 вопроса по гарантии, давайте прокомментирую:
1. Гарантия прихода машины, юридическая (ответственность). За 14 лет работы компании, только одна машина по факту не приехала по причине не поставки ТС нашим бывшим дилером США. Деньги клиенту вернули 100%, да еще с %. Мы полностью отвечаем как компания до прихода ТС на площадку компании.
2. Гарантия техническая. Так как официально Раптор в РФ не поставляется (я имею ввиду импортером компании Ford в РФ), то изначально гарантии нет. НО, наша компания поддерживает условия гарантии 2 года или 60 000 км, что наступит раньше, при условии обслуживания (ТО) в нашем сервисном центре и покупки Сетрификата. Кстати, 2 Раптора из региона (более 800 км от Москвы) обслуживаются по пакету "Гарантия" в нашей компании.
@@DABrummi спасибо,то что и хотелось услышать в видео!
А если я из норильска?
@@АнтонКушнир-л2у Антон, к сожалению наша сети пока до Норильска не дотянулись))) и в данном случае конечно вопрос с гарантией не возможен. Пока как-то так, Антон
Вопрос ответ говорите?.... Нет ли никого на белом свете который подарил бы мне такую машину???🤔🤔🤔🤔🤔
Обзор хороший. Но про размеры машины и багажника ни слова😊.
Хм, точно. Исправлюсь в след раз, Спасибо
Ещё, какая категория прав то нужна тут ?
В
115 тыс, а на сайте она 70 стоит. Или это уже с растаможкой?
Да Александр, уже полностью тут под ключ. Это ориентир по стоимости.
А на бу авто с вами замрочиться можно, 3-5 летку дешевле таможить вроде!?
Антон, можно. Да, трехлетка будет конечно выгодней по стоимости покупки в США и/или Канаде.
Машина не плохая, но ресурс мотора маленький!
250тис это мало.
Первый вопрос о наличии авто. Так и не ответил." МУТКО"
16 по трасе
Гусь! А зачем тебе очки в пасмурный день? А ?
Здравствуйте с новым годом меня интересуют раптор ф150 2017 год свет белый мотор 3,5 фул туркменстан засколька обайдутьса
700 сил... это они доджа trx испугались))
угу ))) Но вот уже и новая инфа. В 2021 году Раптор обновлять пока не планируют. Будем посмотреть что будет происходить в концерне Ford...Как они выдержат пощечину от Ram
Уже есть такой - Raptor Shelby!
@@eugenezorin4869 Евгений, Raptor Shelby - это всего лишь 525 л.с. тот же мотор, не V8! и это не завод, а тюнинг ателье Shelby America
Dmitriy Brum видимо Raptor Shelby есть двух видов т.к. про два таких видел обзоры в новом кузове с V8 на 700л.с.🤷♂️
Данный раптор с V8 с компрессором уже выпускается не первый год - Ford F-150 Raptor Shelby!
Да, есть такая тема, НО, это тот же мотор 3.5 V6 Ecoboost, доработанный до 525 л.с. Подвеска, бампера, тормоза и т.п. Но это не завод, это тюнинг ателье Shelby America www.shelby.com/Vehicles/Shelby-Raptor-2020
В нашей не достране,сначало ты переплачивает за рукожопых и жопоголовых инженеров и руководителей страны. А потом ещё и ежегодный налог под сто тыр. Вот и вся арифметика. Когда ты зарабатываешь,а не распиливает с стеклами бюджет, то умеешь считать деньги!
Салам малейкум, ныть не надоело? Так красиво всё было, на одном дыхание всё прочитал и как всегда какой-то провокатор всё испортит. Я в 50 лет езжу на пикапе Амарок, а кто-то в 18 лет садится за руль Раптора и что? Истерить на всех? Большинство мечтает о каких-то автомобилях , работают и покупают их. Где гарантия, что с приходом других руководителей сможешь покупать иномарки. До 1917 года в России были представлены иномарки. Потом остались только наши автомобили.
@@ДинарМарданов-ю6я да я не бедный! У меня два Форда и один иксклюзивный. Просто за державу обидно. А что было до 1917 я не знаю, не жил. А вот в советском союзе,мне и без иномарок хорошо жилось!
Можно я просто почитаю ваши доводы, друзья? ))))
Ну если честно, налог в Москве на Раптор 33 750 руб., что не много для владельца такого пикапа.
С другой стороны, могли бы конечно за столько лет помимо ракет, летающих до 27 махов еще хотя бы немного подтянутся...ну хотя бы до китайцев ((((
@@DABrummi для Москвы 33 рубаса с копейками ,может и не много. Но страна не только из Москвы,если что! Есть и другая страна, где 33 рубаса,это двух ,а где то и трёх месячная зарплата. А там тоже люди живут,и тоже в принципе не только на говназиках хотят ездить. Да и ракеты со скоростью 27 махов,только в мультиках показывают! Куда нам до Китая ,тут бы хоть до экономики Зимбабве бы дотянуть!
Нытикам рапторы не продавать
🧐😉✌️✊👍😉🤣
Головняк - привееееееееееееет!!!! Спасибо тебе за символы положительные!
@@DABrummi
.. А, кто сказал, что они положительные..? 🤔 🤣😉
@@Добрый-щ3у хм, тоже верно 🤔😎
Поставили бы туда 6.7d и цены бы ему не было.
Слишком была бы тяжелая морда и весь смысл Раптора сразу бы потерялся.
Смотрите, даже на Ram 2500 Powerwagon производитель не ставит тяжелый (кг) дизель! Хотя Ram 2500 это уже другая, тяжелая (Heavy Duty) категория пикапов и спереди мост! Но даже тут, дизель NO
jeep.com/wagoneer.html
Олег, скоро на сайте компании появится отдельная страничка по данной версии внедорожника от Jeep.
Спасибо за напоминание
Ты не ответил ни на один вопрос ты не отвечаешь прямо а ходишь вокруг до около как в русских телевидениях нужно отвечать прямо на заданный вопрос а не юлить
*МЕКСИКАНЦЫ 1.5 ВЕКОВ НАЗАД, ДВА РАЗА ВЫШЕ ЛОШАДУ ПРИГАЛИ*
Одна сплошная реклама вашей компании, никакой информативности
Я 7 777
Атмосферник с нагнетателем. Ничесе ты чушь несёшь