Спасибо за видео! Я где-то слышал что при затяжке динамометрикой надо учитывать наличие удлинителя т.к. он забирает какую то часть момента, поэтому всегда беру + 5% запаса на длинном удлинителе + учитывать погрешность динамометрического ключа (зависит от производителя и его стоимости)
Везет вам с дорогами, все такое чистое, я сейчас переднюю звезду наоборот ставил, а то подсточилась, так я заднюю отмывал минут 10 бензином, вся в гудроне и грязи, а у передней грязи и гудрона с грецкий орех вынул
@@kibersatanist3846 Ага. Час поездил , только в отличную солнечную погоду. Потом два часа пыль протирает, потом в сухой гараж с кондиционером. Я вообще удивлен как он так старую цепь и звезды ушатал.
Спасибо за ролик. Сегодня думаю менять на своем цепь и звезды. У меня правда автомат 21год. Удивительное состояние мотоцикла. Для меня недостижимый уровень чистоты и блеска.
Если есть инструмент запчасти и интернет с мануалом то обслуживать мотоцикл даже интересно. Потом когда едешь на нем ты его чувствуешь как живого , где ему легко а где тяжело и что надо сделать…
Эх брат! Не знаю, как у вас в Риге, а у нас в России твой инструмент для работы с цепью в среднем 15 000 рубликов. При цене цепи DID 520 VX3 порядка 9 000 рублей с замком. Я пожадничал в своё время, купил китайскую приблуду. Она успешно справилась и с расклепкой и с заклепкой цепи DID 525 VX3. Но если жизнь позволяет, то согласен, на инструменте экономить не стоит.
Я поменял звезду малую и цепь. Выехал. На скорости какое-то шарканье переодически появлялось. Опять все разобрал. Обнаружил, что новая звезда балтается на валу. Вкрутил старую. Не болтается. Подобрал медную шайбочку под заезду. Затянул. Не выезжал еще. Посмотрим, что получилось.
посмотрел, всё объяснил и установил правильно. Главный принцип чтобы цепь набегала на звезды целой не разрезанной частью замка. Если звено находиться сверху то разрез обращен на заднюю звезду если повернуть колесо и звено будет снизу то разрез будет в сторону передней звезды☝️
@@colonel1968 пересмотрел еще раз и понял что это я не прав,все правильно вы установили,это я тупень! Я новичек,тоже собираюсь брать себе первый мот,поэтому вся эта тематика с обслуживанием очень интересна.
Дружище после замены звезды особенно обязательно нужно делать балансировку колеса в сборе и проверки биения звезды . Колёса обязательно нужно балансировать при каждом новом сезоне .
Где эта рекомендация написана? В сервисном мануале не видел. Ступица к которой прикручивается звезда болтами с определенным усилием вставляется в колесо и там есть ещё резиновые вставки. Когда вы вставите ось и затянете всё встанет как надо! Обоснуйте если колеса не имели повреждений зачем их балансировать каждый сезон? Это же не авто где меняют задние и передние местами…
Какие там плюсы? Во первых геометрия мотоколеса сильно отличается, оно более округлое чтобы обеспечить лучший наклон и заход в поворот лучшее сцепление в повороте ну и состав резины другой она мягче опять для зацепа. Автоколесо дешевле но не дешевле вашего здоровья или жизни…
@@colonel1968 ruclips.net/video/M48z8_a2U6w/видео.html ruclips.net/video/7wY3XC6_04s/видео.html ruclips.net/video/Y8nyEUYsjCU/видео.html ruclips.net/video/rNlhHBr9-1I/видео.html ruclips.net/video/PRvKHrPBgJo/видео.html ruclips.net/video/Axn1quu7jZA/видео.html Лично сам много тысяч отъездил.... мотопакрышка проигрывает во всём!
Я после 26 т. менял только цепь(JT) и после еще10 т., в 36 то есть чувствую что всё вместе пора менять. (Срок у JT и так короче...) Короче,- стоит всё менять сразу. А вот соединить звеном может и можно, не спорт байк всё таки, хоть и кручу на всю катушку, до190.
@@DRANDULETOS есть технология(обязательно бы) добавить в пружинную скобу замка👉 дополнительно вырезанную из жесткой банки полоску и загнуть. В интернете есть ...
мне кажется, что на старой цепи можно было проехать еще тысяч 5 точно, просто перевернуть переднюю звезду и все - порядок ! Но вы любите что бы было все идеально
Переворачивать переднюю может и можно, но она будет нарезать по новому формату, а заднюю звезду не желательно - она будет иметь смещение в бок где-то на 4 мм. (так какона имеет смещение в отну только сторону, где цифра43 на 2 мм)
Интересно увидеть, откуда взят момент в 108 (повезло, что резьбы крепкие оказались), что-то мне подсказывает, что это момент задней оси, но никак ни болтов звезды. Смысл было спиливать пины, чтоб потом их выдавливать, можно просто звено распилить, ну если только цепь повторно использовать или есть желание все по красоте сделать. Смысл использовать засклепочник, если используешь цепь с замком-защелкой. Эта "приблуда" (заклепочник-расклепочник цепи) в данном видео явно лишняя... но красиво жить не запретишь )))
fotki.lv/ru/colonel/photo-53146521/. взято с сервисного мануала, кстати гайка оси заднего колеса что то менее сотни н/м уже не помню 97 или 98. На счёт приблуды да не дешёвая но она понадобиться не один раз и не только мне к тому же следующая цепь может оказаться с другим замком это раз ну раз уж купил надо было испытать в действии это два! Учите мать часть и обзаведитесь мануалом а то ваша интуиция все моменты затяжек на мотоцикле знать не может☝
Да! Вы что то перепутали с моментами!!! На ведущей звезде мало затянули а шпильки перетянули скорее всего! Вот моменты с моего Кавасаки ниндзя 650, тот же функционал... Момент ведущей звезды 127 Нм Гайки задней звезды 60 Нм Ось заднего колеса 108 Нм
@@user-bm8km9fp3b Немножко засомневался но залез на форумы зарубежные там тоже этот момент обсуждается но все источники только подтверждают что момент 108 Н/m www.powermanuals.com/honda-nc700x-nc750x-service-manual-free-download/5/
При наличии болгарки,разрезать одно звено, и десять минут фильма смотреть не надо. Заодно и всплакнуть о половине стоимости японского приспособления. Зачем так бережно разбирать цепь, вы что в голодный год ее планируете пользовать? Если уж на то пошло курить разборный замок в замен распиленного звена.
Содержание фильма не столько о том как снять старую цепь( конечно проще было болгаркой но я просто хотел первый раз попробовать японскую приблуду как она работает) Главное как правильно поменять звезды и поставить новую цепь правильно соединив звенья не недожав и не пережав вот в чем суть☝️
Это легкотня. Вот мне с заменой резины или заменой масла в редукторе приходится повозиться. На моем BMW K1300S нет центральной подставки и все манипуляции приходится делать то кладя на бок, то поднимая. Естественно с помощью друга)))
да помыл я его перед обслуживанием, так приятнее... смазываю цепь этим oil-store.ru/masla-i-smazki/mototehnika/smazki-dlya-cepej/smazka-cepi-fuchs-silkolene-chain-lube-500ml/
я подумал вот чего,у меня пробег под 6 000 км и может предннюю звезду перевернуть?потом на 12 к вернуть и через 6 к сново перевернуть,типо как эксперемент,сравнить что получитса у меня при 24 к км.
Трудно сказать как лучше, надо пробовать, у меня такого опыта нету но передняя звезда уходит быстрее это факт всё же 17 зубьев против 43. Пока задняя один оборот сделает передняя более двух оборотов вот и износ больше…
Это добавит к ресурсу цепи 2000 км, может меньше. Пробовал так делать. Эфективнее на 12-15 тыс. км поменять переднюю звезду. Цепь при таких манипуляциях уже проехала 36000 км
А я не понял. Мотоцикл без пробега? Что он такой чистый? Такое впечетление что цепь новая и ее менять не нужно было. Мотоцикл без следов езды, и на нем цеп зачем то меняют.
Износ, ставить новую цепь на старые звезды плохо, передня звезда уже была саблевидная, задняя как бы ок но у неё износ тоже есть ну а старая цепь растянулась и некоторые звенья домиком. Поэтому всё под замену!
Только кретического для цепи не чего небыло цепь не имела износа на роликах только растяжение , а звёзды они как раз принимают форму вашей растянутой цепи , звёзды далеко не облизанные и выломанных зубов также не наблюдалось смело + 5000 можно было катать! Тем более что это не кросовый мот, а тур- индуро
@@1981bogus возможно пару тысяч без проблем но этим летом пробег предвидится более 5000км, не хочу об этом думать в дороге лучше сделать заранее и наслаждаться путешествием а не контролировать состояние звезд цепи и думать как там на автобане на скорости 150 км выдержит цепь и звезды или нет🤪
Боковой износ снятой ведущей звезды указывает на возможный перекос заднего колеса - ведущая и ведомая звёзды должны находиться в одной плоскости. Лечение: пока не поставил цепь, визуально "стрельнуть" глазом с задней звезды на переднюю - задняя звезда должна "смотреть" точно на переднюю, а не вправо или влево от неё; т.е. добиться, чтобы обе звезды находились в одной плоскости.
Ведущая звезда на валу может и имеет небольшой продольный люфт и в состоянии негодности она приходит не из-за бокового износа а из-за растяжения цепи таким образом ролики цепи уже точно не ложаться между зубьями ведущей звезды и начинается её( звезды) серповидный износ!👆
@@colonel1968 Серповидный износ зубьев звезды из-за растяжения цепи - это конечно верно. Я про следы бокового износа, на видео четко видно. Если он есть, то есть смысл проверить положение ведомой звезды/заднего колеса. Ровных дорог:)
@@ukrainianvasil2316 я выставляю заднее по меткам и конечно же смотрю на глаз соосность звезд но моя мысль в том что не стоит особо об этом беспокоиться ибо звезда умирает не от бокового износа. Износ будет даже без перекоса, важнее следить за чистотой смазкой и натяжением. Видел видео где соосность регулировали лазером, думаю для этого мотоцикла это лишнее…
За / под передней звездой есть НЕ ЗАЩИЩЁННАЯ резинка ( сальник ). Если туда попадёт и зайдёт камушек - мотору ☠☠☠☠ Советую сделать защиту❗❗ Есть ролик ( если Англ. знаеш, посмотри ) : ruclips.net/video/Wlk7kVj2zrY/видео.html
Зубы на звёздах широкие края зубов не подточены, если провис во всех положениях более менее равномерный у цепи, люфта между звеньями нет, на задней звезде сидит не болтается, то судя по тому что я увидел она бы ещё десятку прошла при должном уходе
на цепи написано до 800 см так что всё ок, конечно посматриваю регулярно к тому же при вроде бы нормальном обьёме лошадиных сил не много большой скорости и ускорений тоже!
@@colonel1968 сарказм это хорошо.а если серьезно я не это имел ввиду.я у себя на хорнете сб 600 недавно менял цепь и звёзды и обратил внимание на выработку шлицов на валу,выработка шлицов примерно 0.5 мм.пни этом звезда болтается.ппобег мота 48 т.км.Ищу информацию по этому поводу на сколько это критично что бы понимать сколько ещё может проходить.
@@МаксГерасимчук-ф1н прости если что но у NC тоже звезда немножко болтается и люфтит на вторичном валу и это нормально!!! Японцы это специально придумали…
@@colonel1968 да,крепление звёзды точно такое же как и у хорнета.я теперь понял что это такой конструктив.не буду заморачиваться.мало инфы по этому вопросу,вот по чуть чуть и изучаю.
@@МаксГерасимчук-ф1н этот люфт помогает снять часть ударных нагрузок на вторичный вал плюс звезда самоцентрируется на валу и у неё не такой сильный боковой износ если бы она была бы закреплена намертво
Вы со своим мотоцыклом как с женщиной) "Да детка" Хорошо когда обслуживание техники приносит удовольствие)
😂👍
Андрис привет, ну теперь Вам точно спокойно на душе, всë новьë, класс👍! Вы такой педант к технике, это не каждому дано, моë уважение!!!!
Отец был педантом и сын в него удался а я так, блогер. Хотя когда служил от подчиненных требовал качество в работе некоторых наверно это бесило…
Спасибо за видео!
Я где-то слышал что при затяжке динамометрикой надо учитывать наличие удлинителя т.к. он забирает какую то часть момента, поэтому всегда беру + 5% запаса на длинном удлинителе + учитывать погрешность динамометрического ключа (зависит от производителя и его стоимости)
Везет вам с дорогами, все такое чистое, я сейчас переднюю звезду наоборот ставил, а то подсточилась, так я заднюю отмывал минут 10 бензином, вся в гудроне и грязи, а у передней грязи и гудрона с грецкий орех вынул
Тут не дороги, тут очень тщательный уход за мотоциклом.
@@kibersatanist3846 Ага. Час поездил , только в отличную солнечную погоду. Потом два часа пыль протирает, потом в сухой гараж с кондиционером. Я вообще удивлен как он так старую цепь и звезды ушатал.
Спасибо за ролик. Сегодня думаю менять на своем цепь и звезды. У меня правда автомат 21год. Удивительное состояние мотоцикла. Для меня недостижимый уровень чистоты и блеска.
А не надо на нём ездить, пусть стоит в гараже. Шучу надо просто мыть во время и обслуживать.
очень полезное видео. такие посмотришь, потом и самому не страшно делать))
Если есть инструмент запчасти и интернет с мануалом то обслуживать мотоцикл даже интересно. Потом когда едешь на нем ты его чувствуешь как живого , где ему легко а где тяжело и что надо сделать…
@@colonel1968 да, согласен
Попутного ветра и ровных дорог!
Спасибо!
Эх брат! Не знаю, как у вас в Риге, а у нас в России твой инструмент для работы с цепью в среднем 15 000 рубликов. При цене цепи DID 520 VX3 порядка 9 000 рублей с замком. Я пожадничал в своё время, купил китайскую приблуду. Она успешно справилась и с расклепкой и с заклепкой цепи DID 525 VX3. Но если жизнь позволяет, то согласен, на инструменте экономить не стоит.
скажете название? Я что-то тоже 12тр жалею ради трех-четырех замен, думаю потом перейду на кардан))
Я поменял звезду малую и цепь. Выехал. На скорости какое-то шарканье переодически появлялось. Опять все разобрал. Обнаружил, что новая звезда балтается на валу. Вкрутил старую. Не болтается. Подобрал медную шайбочку под заезду. Затянул. Не выезжал еще. Посмотрим, что получилось.
За правильно установленный круг на болгарку лайк не глядя!
А что можно иначе установить?
посмотрел, всё объяснил и установил правильно. Главный принцип чтобы цепь набегала на звезды целой не разрезанной частью замка. Если звено находиться сверху то разрез обращен на заднюю звезду если повернуть колесо и звено будет снизу то разрез будет в сторону передней звезды☝️
@@colonel1968 пересмотрел еще раз и понял что это я не прав,все правильно вы установили,это я тупень! Я новичек,тоже собираюсь брать себе первый мот,поэтому вся эта тематика с обслуживанием очень интересна.
@@БрянскайВолк не надо так себя ругать, главное что тема вас интересует а опыт прийдет обязательно, удачи👍
@@colonel1968 спасибо на добром слове. Признавать свои ошибки это нормально(это я себя хвалю😁). Нужный у вас контент,будем смотреть.
Gracias por el video.
¿Que par de apriete llevan las tuercas de la corona?
Saludos
¡Hola! Estas cinco tuercas deben ser originales porque el par de apriete es bastante grande, 108 Newton por metro. Pero hay que apretarlo cruz a cruz.
@@colonel1968 Gracias compañero. Tienes un nuevo subcristor.
Saludos desde Galicia( España).
Дружище после замены звезды особенно обязательно нужно делать балансировку колеса в сборе и проверки биения звезды . Колёса обязательно нужно балансировать при каждом новом сезоне .
Где эта рекомендация написана? В сервисном мануале не видел. Ступица к которой прикручивается звезда болтами с определенным усилием вставляется в колесо и там есть ещё резиновые вставки. Когда вы вставите ось и затянете всё встанет как надо! Обоснуйте если колеса не имели повреждений зачем их балансировать каждый сезон? Это же не авто где меняют задние и передние местами…
Привет! У меня nc750xd езжу на авто колесе! Плюсов больше чем на мото колесе....
Какие там плюсы? Во первых геометрия мотоколеса сильно отличается, оно более округлое чтобы обеспечить лучший наклон и заход в поворот лучшее сцепление в повороте ну и состав резины другой она мягче опять для зацепа. Автоколесо дешевле но не дешевле вашего здоровья или жизни…
@@colonel1968 ruclips.net/video/M48z8_a2U6w/видео.html
ruclips.net/video/7wY3XC6_04s/видео.html
ruclips.net/video/Y8nyEUYsjCU/видео.html
ruclips.net/video/rNlhHBr9-1I/видео.html
ruclips.net/video/PRvKHrPBgJo/видео.html
ruclips.net/video/Axn1quu7jZA/видео.html
Лично сам много тысяч отъездил.... мотопакрышка проигрывает во всём!
Я после 26 т. менял только цепь(JT) и после еще10 т., в 36 то есть чувствую что всё вместе пора менять. (Срок у JT и так короче...) Короче,- стоит всё менять сразу. А вот соединить звеном может и можно, не спорт байк всё таки, хоть и кручу на всю катушку, до190.
...а вот про удаление заводской смазки я не слышал....
Думаю тоже не расклёпывать а соединить замком... Скорости не такие как на спорте... (Honda CB750)
@@DRANDULETOS есть технология(обязательно бы) добавить в пружинную скобу замка👉 дополнительно вырезанную из жесткой банки полоску и загнуть. В интернете есть ...
Добрый день, подскажите пожалуйста производителя и модель задней звёздочки. Спасибо!
@@ВадимБарабаш-о2т Привет! хз просто приехал в магазин Хонда, назвал модель мотоцикла что дали то и поставил🙂может быть sunstrar но это не точно
👍. Техника ухоженная. Приятно смотреть.
Где цепь приобретали?
Магазин Хонда в Риге
мне кажется, что на старой цепи можно было проехать еще тысяч 5 точно, просто перевернуть переднюю звезду и все - порядок ! Но вы любите что бы было все идеально
Если кататься по городу вблизи гаража то да но в Дальняке надо думать о другом…
Переворачивать переднюю может и можно, но она будет нарезать по новому формату, а заднюю звезду не желательно - она будет иметь смещение в бок где-то на 4 мм. (так какона имеет смещение в отну только сторону, где цифра43 на 2 мм)
@@steha682 не понятно, что она там будет нарезать? Обратная сторона передней звезды без выработки.
ждем следующие ролики :)
Про обслуживание мотоцикла или лучше какую нибудь поездку?
@@colonel1968 про антифриз и регулировку клапанов. да и поездки тоже, конечно, интересны. хорошо снимаете)
Здравствуйте, какой шаг цепи и сколько звеньев
Я так не заморачивался, приехал в магазин Хонда назвал модель мотоцикла продавец дал цепь, точно не помню но в интернете можно найти!
Да уже нашёл, 520 шаг, 114 звеньев
@@ИгорьПеревод-з4д 👍
Интересно увидеть, откуда взят момент в 108 (повезло, что резьбы крепкие оказались), что-то мне подсказывает, что это момент задней оси, но никак ни болтов звезды.
Смысл было спиливать пины, чтоб потом их выдавливать, можно просто звено распилить, ну если только цепь повторно использовать или есть желание все по красоте сделать.
Смысл использовать засклепочник, если используешь цепь с замком-защелкой. Эта "приблуда" (заклепочник-расклепочник цепи) в данном видео явно лишняя... но красиво жить не запретишь )))
fotki.lv/ru/colonel/photo-53146521/. взято с сервисного мануала, кстати гайка оси заднего колеса что то менее сотни н/м уже не помню 97 или 98. На счёт приблуды да не дешёвая но она понадобиться не один раз и не только мне к тому же следующая цепь может оказаться с другим замком это раз ну раз уж купил надо было испытать в действии это два! Учите мать часть и обзаведитесь мануалом а то ваша интуиция все моменты затяжек на мотоцикле знать не может☝
Да! Вы что то перепутали с моментами!!! На ведущей звезде мало затянули а шпильки перетянули скорее всего!
Вот моменты с моего Кавасаки ниндзя 650, тот же функционал...
Момент ведущей звезды 127 Нм
Гайки задней звезды 60 Нм
Ось заднего колеса 108 Нм
@@user-bm8km9fp3b вы не первый кому так кажется но вот фотка с сервисного мануала fotki.lv/ru/colonel/photo-53146521/
@@user-bm8km9fp3b Немножко засомневался но залез на форумы зарубежные там тоже этот момент обсуждается но все источники только подтверждают что момент 108 Н/m www.powermanuals.com/honda-nc700x-nc750x-service-manual-free-download/5/
Ставил цеп DiD и звоезди JT задняя немного гуляєт,затягивал правельно,что будет? Спасибо!
В смысле есть биение задней звезды? Я бы начал разбираться почему, всё таки узел ответственный …
@@colonel1968 Наверно звезда имеет биение,ступица ровная и колесо
При наличии болгарки,разрезать одно звено, и десять минут фильма смотреть не надо. Заодно и всплакнуть о половине стоимости японского приспособления. Зачем так бережно разбирать цепь, вы что в голодный год ее планируете пользовать? Если уж на то пошло курить разборный замок в замен распиленного звена.
Содержание фильма не столько о том как снять старую цепь( конечно проще было болгаркой но я просто хотел первый раз попробовать японскую приблуду как она работает) Главное как правильно поменять звезды и поставить новую цепь правильно соединив звенья не недожав и не пережав вот в чем суть☝️
Это легкотня. Вот мне с заменой резины или заменой масла в редукторе приходится повозиться. На моем BMW K1300S нет центральной подставки и все манипуляции приходится делать то кладя на бок, то поднимая. Естественно с помощью друга)))
Ну вы же сами выбрали такой мот, зато BMW!✌️
@@colonel1968 ага) захотелось экзотики после того как разбился на Honda Blackbird
Охренеть! Эта приблуда DID стоит 150 евро) Окупится, если через месяц цепи менять))
У нас стоит меньше сотни🤫 со скидкой конечно…
@@colonel1968 вас понял)
@@ogrogr6611 Хотелось оригинальную именно от DID
@@ogrogr6611 Почти все одноразовые, и это если повезёт.
Окупится если соседям цепи менять за 10€,А если себе каждый месяц, на покупки цепей разоришся.
Капец какой чистый мот. Чем смазываете цепь? Вчера вскрыл крышку передней звезды, а там черная слизь повсюду и в большом количестве.
да помыл я его перед обслуживанием, так приятнее... смазываю цепь этим oil-store.ru/masla-i-smazki/mototehnika/smazki-dlya-cepej/smazka-cepi-fuchs-silkolene-chain-lube-500ml/
я подумал вот чего,у меня пробег под 6 000 км и может предннюю звезду перевернуть?потом на 12 к вернуть и через 6 к сново перевернуть,типо как эксперемент,сравнить что получитса у меня при 24 к км.
Трудно сказать как лучше, надо пробовать, у меня такого опыта нету но передняя звезда уходит быстрее это факт всё же 17 зубьев против 43. Пока задняя один оборот сделает передняя более двух оборотов вот и износ больше…
Это добавит к ресурсу цепи 2000 км, может меньше. Пробовал так делать.
Эфективнее на 12-15 тыс. км поменять переднюю звезду. Цепь при таких манипуляциях уже проехала 36000 км
А вы где покупали мотоцикл?
В Риге в магазине Хонда
Сколько км пройшла оригинальная цепь
25000 км
А я не понял. Мотоцикл без пробега? Что он такой чистый? Такое впечетление что цепь новая и ее менять не нужно было. Мотоцикл без следов езды, и на нем цеп зачем то меняют.
Перед ремонтом или обслуживанием любой техники надо её вымыть. Я вот не понимаю какое удовольствием что то менять на грязном мотоцикле?
не понятно почему Хонда не делает на этой модели задний маятник из Алюминия. Хотя на Интегре он легкосплавный.
Зачем?
@@colonel1968 вес меньше
@@motooptimist мотоцикл бюджетный, в этом его смысл
Кто знает. Ведущая звезда дюраль или метал ?
@@vanjaja6058 крепкая закаленная сталь!
А чем вам звезда которые стояли на мото не угодили?
Износ, ставить новую цепь на старые звезды плохо, передня звезда уже была саблевидная, задняя как бы ок но у неё износ тоже есть ну а старая цепь растянулась и некоторые звенья домиком. Поэтому всё под замену!
@@colonel1968 а не проще было на старой цепи и звёздах укоротить цепь на звено и катайся , а уже позже поставил бы всё вместе ?
@@1981bogus так я всё и поменял разом, цепь и звезды.
Только кретического для цепи не чего небыло цепь не имела износа на роликах только растяжение , а звёзды они как раз принимают форму вашей растянутой цепи , звёзды далеко не облизанные и выломанных зубов также не наблюдалось смело + 5000 можно было катать! Тем более что это не кросовый мот, а тур- индуро
@@1981bogus возможно пару тысяч без проблем но этим летом пробег предвидится более 5000км, не хочу об этом думать в дороге лучше сделать заранее и наслаждаться путешествием а не контролировать состояние звезд цепи и думать как там на автобане на скорости 150 км выдержит цепь и звезды или нет🤪
Там есть звено на цепи, которое пилить не надо, и оно легко выдавливается выжимкой!!!!
на цепи с завода этого звена нету...
Как раз оно там есть! Цепь пресуют одинаково, а одно звено пресуют на мото уже.
Могу фото сделать, не менял еще цепь
@@андрейпетров-й9у давай! а я пойду ещё раз в гараж посмотрю старую цепь, может действительно профукал соединительное звено...
ruclips.net/video/fLQ2ltVHtrg/видео.html
Боковой износ снятой ведущей звезды указывает на возможный перекос заднего колеса - ведущая и ведомая звёзды должны находиться в одной плоскости. Лечение: пока не поставил цепь, визуально "стрельнуть" глазом с задней звезды на переднюю - задняя звезда должна "смотреть" точно на переднюю, а не вправо или влево от неё; т.е. добиться, чтобы обе звезды находились в одной плоскости.
Ведущая звезда на валу может и имеет небольшой продольный люфт и в состоянии негодности она приходит не из-за бокового износа а из-за растяжения цепи таким образом ролики цепи уже точно не ложаться между зубьями ведущей звезды и начинается её( звезды) серповидный износ!👆
@@colonel1968 Серповидный износ зубьев звезды из-за растяжения цепи - это конечно верно. Я про следы бокового износа, на видео четко видно. Если он есть, то есть смысл проверить положение ведомой звезды/заднего колеса. Ровных дорог:)
@@ukrainianvasil2316 я выставляю заднее по меткам и конечно же смотрю на глаз соосность звезд но моя мысль в том что не стоит особо об этом беспокоиться ибо звезда умирает не от бокового износа. Износ будет даже без перекоса, важнее следить за чистотой смазкой и натяжением. Видел видео где соосность регулировали лазером, думаю для этого мотоцикла это лишнее…
ruclips.net/video/fLQ2ltVHtrg/видео.html
За / под передней звездой есть НЕ ЗАЩИЩЁННАЯ резинка ( сальник ). Если туда попадёт и зайдёт камушек - мотору ☠☠☠☠ Советую сделать защиту❗❗ Есть ролик ( если Англ. знаеш, посмотри ) : ruclips.net/video/Wlk7kVj2zrY/видео.html
man oriģinālā ķēde nogāja ~35'000km (neesmu baigais pedants tīrīšanā un smērēšanā)
Zvaigznes arī?
@@colonel1968 zobrati arī nebija "asi", vnk nomainīju māņticības pēc...
А с чего взял что звезде передней недолго осталось?
Пробег и саблевидность
Чувак чисто от нефиг делать или для видоса цепь поменял походу 😂 И не понял прикола если уж схватился за болгарку пилил бы до конца звено че уж там
Для видоса конечно я же блогер🤣
Зубы на звёздах широкие края зубов не подточены, если провис во всех положениях более менее равномерный у цепи, люфта между звеньями нет, на задней звезде сидит не болтается, то судя по тому что я увидел она бы ещё десятку прошла при должном уходе
Гайку новую пошел в Депо да купил
У нас Депо сгорел 😥 но там специальные гайки как в подвеске у машины другой класс прочности форма с фланцем и стопорным кольцом. Не всё так просто…
@@colonel1968 ну не беда. На скорость не влияет)
Кубатура серьёзная а замок на цепи не оч!
на цепи написано до 800 см так что всё ок, конечно посматриваю регулярно к тому же при вроде бы нормальном обьёме лошадиных сил не много большой скорости и ускорений тоже!
@@colonel1968Понятно, Удачи на дорогах! Бро )
@@andreykent837 👍
Шлицы на вторичном валу не подьеденые?не обращали внимания?
Зачем вы это спросили? Теперь ночь спать не буду… а ещё поршневые кольца и стенки цилиндров наверно изношены уже, как жить с этим?
@@colonel1968 сарказм это хорошо.а если серьезно я не это имел ввиду.я у себя на хорнете сб 600 недавно менял цепь и звёзды и обратил внимание на выработку шлицов на валу,выработка шлицов примерно 0.5 мм.пни этом звезда болтается.ппобег мота 48 т.км.Ищу информацию по этому поводу на сколько это критично что бы понимать сколько ещё может проходить.
@@МаксГерасимчук-ф1н прости если что но у NC тоже звезда немножко болтается и люфтит на вторичном валу и это нормально!!! Японцы это специально придумали…
@@colonel1968 да,крепление звёзды точно такое же как и у хорнета.я теперь понял что это такой конструктив.не буду заморачиваться.мало инфы по этому вопросу,вот по чуть чуть и изучаю.
@@МаксГерасимчук-ф1н этот люфт помогает снять часть ударных нагрузок на вторичный вал плюс звезда самоцентрируется на валу и у неё не такой сильный боковой износ если бы она была бы закреплена намертво
O-ring!
Nepravilno postavil zasholku!